مايكروتكس الدليل النهائي لبطارية رافعة شوكية

الدليل النهائي لبطارية رافعة شوكية (2021)

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Punjabi Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt 简体中文 繁體中文 Tamil اردو

هل أنت خائف من أن تفشل بطارية الرافعة الشوكية عندما تكون في أشد الحاجة إليها؟

هل كان لديك من أي وقت مضى لحظة عندما كنت تعتقد أن البطارية رافعة شوكية قد لا تعمل من خلال اليوم الذي كان لديك شحنة هامة ليتم تحميلها؟ لدينا أيضاً لذلك، كتبنا هذه المقالة خطوة بخطوة لتعطيك تحكم كامل في كيفية تنفيذ بطارية الرافعة الشوكية.

الرسوم البيانية على رافعة شوكية البطارية Microtex الطاقة

أسطول رافعة شوكية في تهمة، راميش، أرسلت لي رسالة بالبريد الالكتروني قبل بضعة أسابيع:

“لقد تم استخدام بطاريات رافعة شوكية سنوات عديدة حتى الآن. أبقي البطاريات مشحونة بانتظام لقد قمت حتى بجدولة المياه المنبثقة كل أسبوع. بعد بطارياتي لا تستمر من خلال التحول. ماذا أفعل؟”

In this forklift battery guide, we give you a complete perspective on forklift traction batteries and how to get the best life out of your investment. Let’s read on…!

كل ما تحتاج إلى معرفته عن بطاريات الرافعات الشوكية

  • بطاريات رافعة شوكية ثقيلة وعلى هذا النحو، ينبغي التعامل معها بعناية فائقة. لأنه ثقيل، شخص واحد وحده لا ينبغي أبدا التعامل معها. وينبغي أن يكون التدريب السليم
    نقل إلى الموظفين المعنيين.
  • يجب استخدام عوارض الرفع أو رفع علوي أو معدات معالجة المواد المكافئة عند رفع البطارية الثقيلة. ليس من المستحسن استخدام سلسلة مع اثنين من السنانير. هذا قد
    يسبب تشويها والضرر الداخلي.
  • يحدث ذلك في معظم الصناعات باستخدام الرافعات الشوكية ، وأنها لا تقلق بشأن بطاريات رافعة شوكية حتى يبدأ في إظهار عواقب إهمال الصيانةالسليمة. يجب على المرء أن يفهم أن رافعة شوكية البطارية هو أكثر أهمية من رافعة شوكية نفسها. بدون بطارية عاملة، الرافعة الشوكية هي غير كيان.
  • الصيانة السليمة لبطارية رافعة شوكية أمر لا بد منه.
  • وينبغي ضمان التوافق بين الشاحن والجهد البطارية.
  • يجب شحن البطاريات عندما تصل إلى 20 إلى 30٪ من الـ DOD.
  • يساعد التخلص من شحن الفرص على إطالة عمر بطارية الرافعة الشوكية.
  • من الأفضل عدم مقاطعة تهمة مستمرة. دعه يكمل.
  • مناسبة في الوقت المناسب أعلى المتابعة (سقي) من بطاريات رافعة شوكية هو مفتاح لمنع الكبريت وحياة أطول من بطاريات رافعة شوكية.
  • رسوم معادلة في الوقت المناسب هي مفيدة في الحصول على الحياة المتوقعة من بطاريات رافعة شوكية.
  • أثناء شراء أجهزة شحن بطاريات الرافعة الشوكية للرافعات الشوكية الكهربائية الخاصة بك، ترى أن لديهم مرافق تلقائية للبدء والوقف التلقائي. سيساعد هذا في إنهاء عملية الشحن عندما تكتمل تمامًا ، مما يوفر لك عناء إيقافها في اللحظة الصحيحة التي انتهت فيها من الشحن.
  • اتبع جميع الاحتياطات وتدابير السلامة وفقا لمعايير OSHA.
  • وينبغي وضع علامة واضحة على المسار الصحيح للرافعات الشوكية للسفر. وهذا من شأنه أن يجنبنا الحوادث غير المرغوب فيها.
  • المبادئ الأساسية للبطارية (المذكورة أدناه) يجب أن تكون معروفة لمشغلي رافعة شوكية بحيث يمكن الحفاظ عليها بطريقة أفضل.

ما هي أفضل بطارية رافعة شوكية؟

بطارية رافعة شوكية مزودة من قبل شركة مصنعة راسخة مع اسم وسمعة طويلة الأمد، ومع شبكة كبيرة من نقاط الخدمة والتوافر الفوري لموظفي الخدمة، هو أفضل رافعة شوكية البطارية.

أين تستخدم بطارية الجر؟

كلمة “الجر” يعني لسحب (تحميل على سطح). بطاريات الجر أو بطاريات قوة الدافع هي تلك البطاريات المستخدمة لتشغيل المركبات الثقيلة التي تنقل الرجال والمواد من مكان إلى آخر ، إما داخل مباني المصنع أو المستودعات أو خارجه. هذه المركبات هي معدات مناولة المواد مثل الرافعات الشوكية وشاحنات المنصات والمكدسات وشاحنات البليت وقاطرات التعدين ذات الدفع الكهربائي. وتستخدم بطاريات نصف الجر في تطبيق أخف مثل عربات الغولف الكهربائية، بوم المصاعد، الرافعات، السيارات الموجهة الآلي. نظف الأرضية مع السائق في المقعد وقاطرات مدفوعة كهربائيا.

هذه المركبات قد تستخدم الوقود الأحفوري أو مصدر الطاقة الكهروكيميائية (البطاريات) لدفع السيارة الكهربائية. المركبات التي تستخدم البطاريات هي دائما مدعوم من قبل حزم بطارية الرصاص الحمضية. بطاريات الرصاص الحمضية هي الأكثر ثبت أكثر من 165 عاما، موثوقة واقتصادية منها. في الوقت الحاضر، بطاريات ليثيوم أيون هي أيضا العثور على مكان في هذا الجزء، ولكن مكلفة للغاية.

تعمل المركبات التي تعمل بالبطارية بصمت. فهي صديقة للبيئة كما هو الحال ضد شاحنات رافعة شوكية تعمل بالديزل. ولا تنبعث من الشاحنات التي تعمل بالبطاريات غازات بغيضة، وبالتالي لا تلوث البيئة. نقل الركاب بواسطة السيارات الكهربائية والقوارب الكهربائية والمركبات الترفيهية وعربات الغولف، والكراسي المتحركة كلها تستخدم بطاريات الجر.

Infographics-on-Forklift-Battery-2.jpg

كيف تعمل بطارية رافعة شوكية؟ كيف تعمل بطارية الجر؟

توفر بطارية الرافعة الشوكية الطاقة إلى محرك كهربائي في الرافعة الشوكية لأغراض الجر وكذلك لجميع الملحقات ، كما هو الحال في سيارة الركاب. عندما يقوم المشغل بتشغيل مفتاح الإشعال في الرافعة الشوكية، يتم تزويد المحرك الكهربائي بالطاقة وتبدأ السيارة في التحرك.
بمجرد أن يقوم المشغل بتشغيل مفتاح الإشعال، تبدأ الإلكترونات في التدفق من المحطة الطرفية السلبية للبطارية وتصل إلى المحطة الطرفية الإيجابية. ويسمى تدفق الإلكترونات “التيار”. وهكذا، يبدأ التيار لتشغيل المحرك. يحدث هذا التدفق الإلكترون في الدائرة الخارجية للبطارية.

داخل البطارية، تحدث التحولات الكيميائية والكهروكيميائية، التي تشارك فيها أيونات (ذرات أو جزيئات مشحونة). ويسمى موقع هذه التفاعلات “القطب”. في لغة البطارية، وتسمى الأقطاب الكهربائية “لوحات”. الأقطاب الكهربائية من نوعين، القطب الموجب والأقطاب السالبة. هناك المنحل بالكهرباء لرعاية تدفق الأيونات. المنحل بالكهرباء هو (كهرلت أو) موصل الأيونية بدلا من الشبكات (جامعي الحالية)، وأجزاء صغيرة، والمحطات، والكابلات، والتي تسمى الموصلات الإلكترونية.

في حالة محددة من الخلايا الحمضية الرصاص، لوحة إيجابية تحتوي على ثاني أكسيد الرصاص (وتسمى أيضا بيروكسيد الرصاص)، PbO2، واللوحة السلبية، والرصاص المعدني (Pb)، ودعا الرصاص الإسفنجي نظرا لطبيعته المسامية. كلا لوحات هي مسامية للغاية, المسامية الكلي يجري 50% و 60%, على التوالي, للأقطاب الموجبة والسلبية. المنحل بالكهرباء هو محلول مائي مخفف من حمض الكبريتيك.

عندما يحدث رد الفعل ، يتم تحويل ثاني أكسيد الرصاص والرصاص إلى كبريتات الرصاص (PbSO4) ، وفي هذه العملية ، يتم تخفيف حمض الكبريتيك المنحل بالكهرباء ، بسبب استنفاد أيونات الكبريتات. يحدث رد الفعل العكسي أثناء عملية الشحن ، عندما يتم تحويل كل من المواد النشطة الإيجابية والسلبية إلى شكلها الأصلي ويصبح حمض الكبريتيك أقوى ، بسبب عودة أيونات الكبريت من كبريتات الرصاص. الجهد الدائرة المفتوحة (OCV، لا الحمل الجهد) من الرصاص الحمضية الخلية حوالي 2.05 إلى 2.12 V اعتمادا على كثافة أو الجاذبية المحددة (أي الكثافة النسبية) من محلول حامض الكبريتيك.

الرسوم البيانية على Microtex رافعة شوكية البطارية 3

عندما يحصل حوالي 40 إلى 60 ٪ من المواد النشطة تحويلها إلى كبريتات الرصاص (اعتمادا على استنزاف الحالية) ، والجهد من الخلية يبدأ في الانخفاض بشكل أسرع من حوالي 2.1 فولت. وبالتالي عندما الجهد من الخلية يقترب من 1.75 V لكل خلية، رافعة شوكية يجب أن يكون إيقاف ووضع البطارية على تهمة، في أقرب وقت ممكن.

متعة مثيرة للاهتمام حقيقة: تاريخ رافعة شوكية الكهربائية!

Year Inventor Invented
1867 Clark Company, manufacturers of axles “Tructractor” to move materials for captive use
Subsequent period Visitors saw the above vehicle and ordered them for their use
1906 Altoona, Pennsylvania Railroad Co. Used battery to power baggage trolleys
1909 FL truck made of steel
1917 The Clark Company Introduced a truck called the Tructractor
1923 Yale Fixed forks to elevate goods from the ground and masts to take goods to heights higher than the vehicle using one-face pallets (The forerunner of forklifts)
1925 Ball-bearing included in the wheels to enhance payload more than twice
1930 Two-face pallets introduced
1930 WW II period The invention of two-face and stronger long-lasting pallets and standardizing them foe stacking and lifting goods. Witnessed enhanced production of such vehicles
1932 Patent on the principle involved in hydraulic lift
The 1930s Forklifts fitted with batteries which could operate over 8 hours
1940 Forklifts found use in every place where heavy and large goods required to be shifted, loaded, and transported
The 1950s Warehouses expanded towards the roof (up to 125 inches) to accommodate more goods in the same space, instead of expanding and building another warehouse.
Higher loads created safety concerns. Driver safety cages, backrest, etc
The 1980s Developments in operator safety and balancing techniques to prevent tipping of the load or vehicles. Several safety aspects were added
2010 Sales of electric forklifts were almost two- thirds of the total sales of forklifts
2015 Energy-efficient electric forklifts with regenerative braking facilities increase the time of usage. Hydraulic service brake system with replaced with ‘E-braking’,
2015 Lithium-ion battery was introduced in forklifts in 2015

على الرغم من أن الرافعات الشوكية كانت مزودة بمحركات IC حتى بداية القرن العشرين، بدأت الرافعات الشوكية التي تعمل بالبطارية مظهرها بعد ذلك. العوامل المواتية للبطارية هي:
لوائح الدولة التي تطبق القوانين البيئية الوترية
ارتفاع تكلفة الوقود المستخدم في الرافعات الشوكية ICEs.
يضاف إلى هذه المزايا من الرافعات الشوكية التي تعمل بالطاقة الخضراء البطارية، مثل وضع صامت، عملية خالية من التلوث، وسهولة الصيانة نظرا للأجزاء أقل متحركة.
كما أن تكلفة التشغيل أقل.
وقد شوهد الاستخدام المكثف للرافعات الشوكية فقط من عام 1926، على الرغم من تنفيذ العديد من التحسينات في تصميم الرافعات [https://packagingrevolution .net/history-of-the-fork-truck /] الشوكية.

(أ) الشاحنة التي يسيطر عليها المركز
ب. تم وضع ثقل موازن للبطارية أبعد من نقطة نقطة الارتكاز.
ج. تم تصميم الطرق للسماح للصارية بأكملها إلى الأمام أو إلى الوراء بشكل مستقل عن آلية بعضها البعض.
د. اللحام بدلا من التثبيت جعل المركبات أقل الثقيلة وأقوى
ه. وكانت قاعدة العجلات تمر بانخفاض مستمر في القطر. كان المصممون حريصين في عدم التغاضي عن جوانب السلامة ، مثل الاستقرار.
في السنوات الأخيرة، الرافعات الشوكية كفاءة في استخدام الطاقة تعمل بالبطارية مع تكنولوجيا الكبح التجديدي هي نعمة لمستخدمي الرافعات الشوكية.

وساعد إدخال منصات موحدة (1930) على زيادة إنتاج الرافعات الشوكية. تم تصميم الرافعات الشوكية مع البطاريات تعمل لمدة 8 ساعات.

في البداية، تم استخدام بطاريات الرصاص الحمضية. ببطء تطورت بطارية الجر إلى ما هي عليه اليوم. بطاريات الرصاص الحمضية المستخدمة في الرافعات الشوكية لها فولت مختلفة مثل 24V، 30V، 36V، 48V، 72V و 80V. وتتراوح السعة بين 140 و1550هـ.

في الوقت الحاضر، ويجري أيضا تركيب بطاريات ليثيوم أيون في الرافعات الشوكية. المزايا التي تدعيها الشركات المصنعة للي أيون البطارية هي:

  1. لا تتصدر المطلوبة
  2. لا توجد رسوم معادلة
  3. لا حاجة لفترات تبريد
  4. الطاقة المحددة هي ثلاثة أضعاف أن من الرصاص الحمضية البطارية ، وبالتالي ، أقل وزنا وحجما اللازمة للبطارية. ونتيجة لذلك، في نفس المساحة، يمكن وضع بطاريات ذات سعة أعلى وبالتالي فإن وقت التوقف أقل.
  5. كفاءة الطاقة أثناء الشحن أعلى، وبالتالي فإن هذا يؤدي إلى توفير التكاليف على فواتير الكهرباء.

ما المقصود ببطارية الجر؟ ماذا تعني بطارية الجر؟

بطاريات الجر هي مصادر الطاقة الكهروكيميائية أو البطاريات المستخدمة في جميع أنواع المركبات التي تعمل بالكهرباء. ويلاحظ أن المركبات مناولة المواد الصناعية وسيارات الركاب من نوع EV لانخفاض تكاليف التشغيل والصيانة. وعلاوة على ذلك، فهي مفضلة على مركبات الاحتراق الداخلي بسبب عملياتها الصامتة الخالية من التلوث لنقل الأشخاص والسلع الصناعية أو التجارية من مكان إلى آخر.

وكقاعدة عامة، فإن بطارية 2 فولت غمرتها المياه بخلية رافعة شوكية تعطي حوالي 1500 في عمق 80٪ من دورات وزارة النفايات في 25’C. فإن بطاريات رافعة شوكية AGM VRLA يعطي حوالي 600 – 800 دورات. لهذا السبب، توصي ميكروتكس بضرورة استخدام البطارية المغمورة بالمياه الأنبوبية في الرافعات الشوكية وتطبيقات MHE الكهربائية.

أساسيات بطارية رافعة شوكية

تشبه بطارية الرافعة الشوكية من نوع حمض الرصاص أنواع حمض الرصاص الأخرى. تصميم لوحات ولكن مختلفة ومصممة لتحمل تطبيق رافعة شوكية وعرة.

تستخدم بطارية رافعة شوكية بشكل رئيسي نوعين من اللوحات: لوحة أنبوبية أكثر شعبية وأقل استخدامًا، وطبقة مسطحة.

كما يمكن تصنيف بطاريات الرافعة الشوكية استنادًا إلى المنحل بالكهرباء الذي تستخدمه:

  1. بطارية المنحل بالكهرباء المغمورة بالمياه
  2. بطارية المنحل بالكهرباء المتعطشة(بطارية AGM VR) و
  3. بطارية جليled بالكهرباء (بطارية Gelled VR)

وهكذا ، في جميع أنواع الرصاص الحمضية البطارية ، وفيما يلي نفس

  • المادة الإيجابية النشطة هي ثاني أكسيد الرصاص (PbO2)
  • المادة النشطة السلبية هي الرصاص (Pb)
  • تخفيف حامض الكبريتيك (حمض المخفف بالماء النقي)
  • رد الفعل المنتج للطاقة هو نفسه:

Pb + PbO2 + 2H2SO4 التفريغ ↔ تهمة 2PbSO4 + 2H2O E ° = 2.04 V

الجهد رد فعل هو نفسه أيضا. الجهد الخلوي القياسي هو 2.04 V. ماذا نفهم من خلال مصطلح “شروط معياريّة“, عندما نحن نعلن الجهد فلطيّ من الخلية يبقى في 25 [ك], في 1 قضيب ضغطة, ومع النشاط من ال [إلكتل] وأخرى مواد في وحدة قيمة, نحن نسمي الخلية جهد ك “الجهد الخليوي القياسية.” نشاط الوحدة التقريبي (قيمة النشاط = 1) لحمض الكبريتيك يحدث تقريباً عند 1.200 جاذبية محددة.

  • وتُكمّل هذه القيمة من 2.04 V من جزأين؛ ‘1’ واحد من ثاني أكسيد الرصاص من المادة الإيجابية النشطة (بام)2)مغمورة في محلول حمض الكبريتيك المخفف الذي يحتوي على قطب كهربائي قياسي أو لوحة الجهد من 1.69 V و (2) والآخر من المواد النشطة السلبية (NAM) الرصاص (PB) مغمورة في محلول حمض الكبريتيك المخفف يظهر القطب القياسي أو الجهد لوحة من -0.35 V.
  • مزيج من اثنين من القيم المحتملة لوحة يعطي الجهد الخلية على النحو المبين أدناه

خلية الجهد = إيجابية لوحة المحتملة – (السلبية لوحة المحتملة)

= 1.69 – (-0.35) = 2.04

  • القاعدة الأساسية لجهد الدائرة المفتوحة لخلية حمض الرصاص (OCV) هي:

OCV من خلية الرصاص الحمضية = قيمة الجاذبية المحددة + 0.84 فولت.

  • كما تشير القاعدة الإبهامية أعلاه ، فإن جهد الخلية الحمضية الرصاصية يعتمد على الجاذبية المحددة المستخدمة في الخلية. كلما كانت الجاذبية المحددة أعلى، كلما كان الجهد أكبر من الخلية.
  • منذ حمض الكبريتيك هو أيضا مادة نشطة في الخلية الرصاص الحمضية، فإن الخلية مع ارتفاع جاذبية محددة تعطي المزيد من القدرات. هذا هو السبب في بعض الثقيلة الخلايا، يتم رفع الجاذبية المحددة من 1.280 إلى 1.300 أو أكثر.
  • الجهد من الخلية يقل أثناء التفريغ ويزيد أثناء الشحن.

أثناء الشحن، عندما يصل الجهد الخلية 2.4 وما فوق، يبدأ الماء في المنحل بالكهرباء في فصل في الغازات المكونة لها، وهي الهيدروجين والأكسجين. قرب نهاية شحن نسبة الغازين سيكون H2: O2 = 2:1، كما هو الحال في الماء، H2O. بسبب الفرق الكبير بين الجهد الفعلي للشحن والجهد من تحلل المياه ، وتوليد الحرارة كبيرة ، على الرغم من أن التيار صغير نوعا ما. أثناء التفريغ، بسبب الطاقة الكهربائية الصغيرة، وتوليد الحرارة هو أيضا صغيرة، ويتم تقليل تأثير مزيد من تأثير الحرارة عكسها الذي يسبب الآن التبريد.

تباين الجهد في الخلية الحمضية الرصاصية أثناء الشحن والتفريغ

الجهد الاختلاف الرصاص الخلية الحمضية Microtex
  • الجهد تفكك الماء هو 1.23 V. لذلك ، يجب أن يبدأ الماء في المنحل بالكهرباء الذي يحتوي على حمض الكبريتيك والماء في خلية حمض الرصاص في التفكك بمجرد وصول جهد الخلية إلى 1.23 V. ولكن OCV نفسها هو 2.04 V ومازال، لا يحدث رد فعل انفصام المياه. لم؟ ويرد أدناه وصف أساس استقرار نظام الخلايا الحمضية الرصاصية: إن الطاقة الكهربائية المفرطة الأكسجين (حوالي 0.45 فولت) على قطب PbO2 أعلى بكثير من إمكانية اللوحة الإيجابية (1.690 فولت). ومن ثم فإن المياه لا تتفكك إلا عندما يصل احتمال القطب الموجب جهد جهد حوالي 2V.

وأبلغ باراك وزملاءه في العمل عن قيمة تبلغ حوالي 1.95 فولت بكثافة حالية تبلغ 1 م أ/سم2 [باراك، م. ، جيليبراند، م. ي. غ. وبيترز، ك. بروك. الندوة الدولية الثانية المعنية بالبطاريات، تشرين الأول/أكتوبر 1960، ص 9، اللجنة المشتركة بين الإدارات المعنية بالبطاريات التابعة لوزارة الدفاع، المملكة المتحدة.] و Ruetschi و كاهان قد أعطت قيمة 2.0 V في 3 mA / سم2 لاحتمالات تطور الأكسجين على الرصاص. [(رويتشي) و(كاهان) و(بي. د) و(جي إلتكيم) شركه نفط الجنوب. 104 (1957) 406-412]. إن الضغط المفرط للأوكسجين العالي من ثاني أكسيد الرصاص في محلول حمض الكبريتيك يمنع تفاعل تطور الأكسجين.

  • وبالمثل، فإن الطاقة الزائدة الهيدروجين على الرصاص في القطب حامض الكبريتيك هو أيضا أعلى ولها قيمة -0.95V. وهكذا، هذه القيمة هي حوالي 600 MV أعلى (أكثر سلبية) من OCV من القطب السالب وحتى لا يتم تطوير الهيدروجين حتى تصل إمكانات القطب السالب إلى هذه القيمة من -0.95V.

كابانوف وزملاءه في العمل [كابانوف، ف.، فوليبوف، س.، فانيوكوفا، ل.، إيفوا، زي، وبروكوف إيفا، أ. زورنال فيز. Khim., 3, (1938), XIII, p.11] قد أبلغت عن قيمة حوالي – 0.95 V في كثافة الحالية من 0.1 mA/cm2 في 2N H2SO4 حل لإمكانات تطور الهيدروجين على الرصاص، وهو أعلى قليلا من القيم المماثلة التي وجدت من قبل جيليبراند ولوماكس. [جيليبراند، م.م.ج. ولوماكس، جي آر، كتروكيم. أكتا، 11 (1966) 281-287].

لحسن الحظ بالنسبة لنظام حمض الرصاص ، فإن ذوبان كبريتات الرصاص في محلول حمض الكبريتيك المخفف لا يكاد يذكر (فقط بضعة ملغ لكل لتر) ، وبالتالي لا يتغير الشكل ، وتحدث الهجرة أثناء التفريغ ، مما يضمن استقرار النظام أثناء ركوب الدراجات.

  • ويرد أدناه شرح لآلية التفاعل في نظام حمض الرصاص؛ أثناء التفريغ، كل من PbO2 و Pb (وكلاهما يتم عقد بقوة من قبل شبكات سبائك الرصاص ومسامية للغاية) تذوب كما Pb2 + أيونات (أيونات الرصاص ثنائية التكافؤ) في المنحل بالكهرباء وعاود الظهور ككبريتات الرصاص والترسب قريبة جدا من لوحات كل منها. في الواقع ، Pb4 + في PbO2 وBB2 + في حل Pbكما 2 +.
  • من خلال تمرير التيار في الاتجاه المعاكس أثناء الشحن ، يتم تحويل كل من كبريتات الرصاص إلى PbO2 و Pb الأصلي ، على اللوحة الموجبة (PP) ، والصحن السالب (NP) ، على التوالي. وبطبيعة الحال، ينبغي وضع أكثر من ذلك بقليل آه في لرعاية ردود الفعل الجانبية أو ردود الفعل الثانوية مثل تفكك الماء. أثناء الشحن، كل من المواد الأولية هي كبريتات الرصاص وتذوب كما 2 Pb2+ أيونات في المنحل بالكهرباء وإعادة فرض على ثاني أكسيد الرصاص والرصاص، على لوحات كل منها.
  • الأيونات الرصاص تذوب وتتحول إلى الرصاص الكبريتات والرصاص وثاني أكسيد الرصاص، ومثل هذا النوع من رد الفعل الذي الأيونات الرصاص تذوب وإعادة الترسب أو إعادة فرض بعض مركب آخر من الرصاص يسمى “آلية حل هطول الأمطار” أو “آلية ترسب حل”
  • لا تترسب كبريتات الرصاص التي تتشكل أثناء التصريف في مكان واحد. فإنه ترسب بشكل موحد على كامل مساحة سطح لوحة، في المسام، والشقوق، والشقوق.
  • القدرة التي يمكن الحصول عليها من بطارية رافعة شوكية يعتمد على استنزاف الحالية.
حزمة بطارية الجر ميكروتكس

ما هي حزمة بطارية الجر؟

حزمة بطارية الجر هي مجموعة كاملة من ما يلي:

  1. خلايا ذات أغطية تنفيس ومؤشرات مستوى المنحل بالكهرباء أو أجهزة استشعار
  2. علبة حديد البطارية مع موصلات الخلية
  3. مؤشرات مستوى الشوارد
  4. اختياري التلقائي المياه ملء النظام إذا المجهزة لسقي نقطة واحدة
    بكل سهولة
  5. أدوات الصيانة (جيد الرقمية المتعددة أو فولتمتر، مقياس المشبك جيدة لقياس التيار، هيدرومتر حقنة، ميزان الحرارة، 2 لتر جرة بلاستيكية، قمع، وملء الحقن،
    الخ)

ما نوع البطاريات التي تستخدمها الرافعات الشوكية؟
ما نوع البطارية بطارية الجر؟

بطاريات رافعة شوكية هي بطاريات ثانوية قابلة لإعادة الشحن ومصممة خصيصا لتشغيل دورة عميقة في ظل ظروف التشغيل الشاقة.

  • يتم تصنيعها في السعات عالية أمبير ساعة مع عدة خلايا واحدة متصلة في سلسلة للحصول على الجهد المطلوب، وعادة 48V وأعلى.
  • يقع الحزمة بأكملها في صندوق من الصلب مقاوم للتآكل مع طلاء خاص.
  • الجرار والأغطية الخلية مصنوعة من بولي بروبلين copolymer (PPCP) وأيضا اختياريا في درجات PPCP مثبطات اللهب.
  • وهناك أحكام لمنع أي اختصار للأجهزة الطرفية للخلية/البطارية.
  • من أجل الراحة، تتوفر أيضا مرافق المياه المنبثقة التلقائية، إذا طلب ذلك.
  • تصل بطاريات الجر مع سدادات شحن مسبقة التجميع.
  • يتم موازنة العينين المقدمتين في صندوق الصلب الخارجي بعناية. هذا لتجنب البقشيش غير المرغوب فيه من حزمة البطارية أثناء تحميل أو تفريغ حزمة البطارية في مقصورة بطارية السيارة.

الفيضانات بطارية رافعة شوكية

أنواع مختلفة من بطاريات الجر الرصاص الحمضية. ويمكن إجراء هذه الانواع في أنواع مختلفة على النحو المبين أدناه:

5 أنواع مختلفة من بطاريات الجر الحمضية الرصاص Microtex

VR = صمام منظم
LM = صيانة منخفضة
LM = حمض الرصاص
HD = الثقيلة
هناك أساسا نوعين من لوحات تستخدم لتصنيع الجر الرصاص الحمضية البطاريات: نوع لوحة مسطحة ونوع لوحة أنبوبي.

لوحة إيجابية مسطحة غمرت بطارية رافعة شوكية

تستخدم بطارية النوع المسطح المغمورة بالمياه لوحات أكثر سمكًا نسبيًا (أكثر سمكًا بكثير من لوحات بطارية السيارات ، ولكنها أرق من اللوحات الأنبوبية) وهي النوع الأقل تكلفة ، مع عمر أقل مقارنة ببطاريات اللوحة الأنبوبية من النوع المغمور بالمياه. يستخدم هذا النوع من البطارية كثافة عجينة رطبة أعلى وفاصل حصيرة زجاجية إضافية لتحسين الحياة. هذه البطاريات تتطلب الصيانة مثل العادية تتصدر مستوى المنحل بالكهرباء مع المياه المعتمدة وتنظيف الجزء العلوي من حزمة والاتصالات الطرفية بانتظام لتجنب تراكم الغبار وبرك حمض. بعض الشركات المصنعة ترغب في تسميتها لوحة مسطحة “شبه الجر” البطاريات. Microtex بتصنيع فقط بطاريات نصف الجر لوحة أنبوبي.

حتى الآن، لقد بحثنا في بطارية الجر غمرت، خلايا البطارية 2V. نظرا لطبيعة شحنها وتشغيلها، وهذا التصميم يتطلب دائما تتصدر العادية حتى مع الماء.

أنبوبي لوحة إيجابية غمرت بطارية رافعة شوكية

البطارية من النوع المغمورة أنبوبي هو الأنسب واحد للجر من شاحنات رافعة شوكية. يستخدم هذا النوع لوحات إيجابية خاصة مع حاملي أكسيد البوليستر تسمى أكياس أنبوبي أو أكياس PT. يتم تصنيع هذه الأكياس PT من المواد البلاستيكية المقاومة للأحماض مثل البوليستر، البولي بروبلين، الخ. في وسط كيس PT ، هناك قضيب خاص من سبيكة الرصاص (يسمى “العمود الفقري”) بمثابة جامع حالي.

وتعقد المواد النشطة في الفضاء الحلقي بين الحقيبة والعمود الفقري. هناك العديد من الحقائب الفردية في حقيبة واحدة متعددة الأنابيب (حقيبة PT). يعتمد عدد الحقائب الفردية على تصميم البطارية. وتختلف من 15 إلى 25. يتم توصيل جميع العمود الفقري إلى شريط أعلى مشترك من شبكة لوحة أنبوبي. قطر العمود الفقري يعتمد على قطر الكيس وهو جانب التصميم للسيطرة على حياة البطاريات أنبوبي. كلما كان العمود الفقري أكثر سمكًا ، كلما كان عمر البطارية أعلى.

يتم اختبار أكياس أنبوبي لخصائصها مقاومة للأحماض في درجات حرارة أعلى. هيكل أنبوبي يساعد في الاحتفاظ المواد النشطة في مكان، وبالتالي يتم تخفيض كثيرا من المواد النشطة.

لوحة أنبوبية لبطارية هلام

جميع الشركات المصنعة تفضل استخدام تقنيات الصب الضغط يموت لتصنيع العمود الفقري. اعتمادا على التطبيق، والعمود الفقري هي المدلى بها من سبائك خاصة. بالنسبة للنوع المغمور بالمياه، تضاف سبيكة منخفضة التناد مع عدد قليل من مصافي الحبوب مثل السيلينيوم (Se) والكبريت (S) والنحاس (Cu) بنسب مئوية كسورية. يتم تضمين القصدير دائمًا لتحسين سيولة و قابلية الخليط المنصهر وتقليل المقاومة. سبيكة الشبكة السلبية عادة ما تكون سبيكة إنتيموني منخفضة. وتسمى هذه البطاريات عادة نوع الصيانة المنخفضة (نوع LM).

تستخدم بطارية LM المحسنة طاقة خاصة أعلى ويتم إنشاؤها من لوحات مشابهة، ولكن مع التعديلات التالية:

  • الخلية تستوعب لوحات مساحة أكبر. ويتحقق ذلك عن طريق الحد من الطين الفضاء
  • لديه حجم أقل من المنحل بالكهرباء، وذلك بسبب انخفاض مستوى المنحل بالكهرباء فوق لوحات.
  • لتعويض انخفاض حجم المنحل بالكهرباء، الخلية لديها أعلى كثافة الكهربائية النسبية، تصل إلى أو أكثر قليلا من الجاذبية المحددة.
  • تستخدم بعض الخلايا المحسنة للغاية شبكات سالبة مصنوعة من النحاس المعدني المتمدد مع طلاء الرصاص لحمايته من التآكل.

وبطبيعة الحال، بسبب الطاقة المحددة أعلى والكهال أعلى كثافة، والخلايا لديها متوسط عمر أقل.

بعض الشركات المصنعة استخدام شريط أسفل البلاستيك المصممة خصيصا مع تجاويف التي تسمح لنمو لوحة إيجابية أثناء الاستخدام المستمر.

بطارية رافعة شوكية من AGM VRLA (ماصة الزجاج حصيرة)

صيانة مختومة مجانا أو SMF شوكية بطاريات التصاميم، إما VRLA AGM أو VRLA هلام أنواع تجنب الصيانة اللازمة لتن تتصدر. ويصبح ذلك مهماً إذا كانت معايير الصيانة رديئة أو باهظة الثمن بسبب ارتفاع تكاليف اليد العاملة اللازمة لإضافة الماء المقطر. ومع ذلك، هناك دورة أقصر الحياة المرتبطة التصاميم خالية من الصيانة. الحياة أدنى دورة يجري VRLA AGM تصميم لوحة مسطحة تليها بطارية جل. كلاهما ليست مثالية بسبب انخفاض الحياة عند استخدامها في تطبيقات الجر، في حين أنها لا تقدم فائدة خالية من الصيانة.

بطارية رافعة شوكية AGM VRLA هي بطارية حمض الرصاص الخاضعة للتنظيم من الصمامات ولا تتطلب أي لأعلى الماء. هذه البطاريات تستخدم لوحات مسطحة بدلا من لوحات أنبوبي. فيما يلي بعض الاختلافات في بناء بطاريات AGM:

  • تكوين سبائك الشبكة الإيجابية والسلبية مختلفة، وخاصة، سبيكة سلبية، الأمر الذي يتطلب سبيكة مع ارتفاع الهيدروجين لأعلى من الطاقة الكهربائية لتجنب تطور الهيدروجين.
  • هذه البطاريات استخدام مادة فريدة من نوعها فاصل يسمى حصيرة الزجاج ماصة (AGM) الذي يبدو وكأنه من الورق المقوى سميكة.
  • حجم المنحل بالكهرباء محدود ويتم الاحتفاظ به بالكامل من قبل لوحات وفاصل الجمعية العامة العادية وهكذا هو نوع غير قابل للتسرب. الجمعية العمومية العادية مسامية للغاية مع خصائص امتصاص عالية. وهكذا يتم شل المنحل بالكهرباء ، ويتم تجنب حالة غمرتها المياه من المنحل بالكهرباء باستخدام تصميم المنحل بالكهرباء المتعطشة. بسبب انخفاض حجم المنحل بالكهرباء، يتم زيادة كثافة نفس لإفساح المجال لقدرة أعلى أمبير ساعة.
  • يتم تجميع هذه البطاريات في حالة شبه مختومة مع صمام الذي يتحكم في الضغط الداخلي, الذي بدوره, يساعد في – “دورة الأكسجين الداخلي”. دورة الأكسجين المشار إليها هنا، ويساعد في استعادة المياه كهربائيا أثناء الشحن و ردود الفعل الشحن الزائد.
  • غاز الأكسجين الناتج عن تفكك الماء على لوحة موجبة أثناء الشحنة يذهب إلى لوحة سلبية عن طريق الفراغات ومسارات الغاز المتاحة في AGM ومساحة علوية إلى لوحة سلبية ويحصل على تخفيض إلى أيونات الهيدروكسيل (OH). هذه الأيونات الهيدروكسيل تتفاعل مع أيونات الهيدروجين (H+) لإعادة إنتاج المياه المنفصلة، وبالتالي القضاء على ضرورة إضافة المياه التي تؤدي خلاف ذلك في أنظمة الفيضانات الرصاص الحمضية. يعود الماء إلى الطبق الإيجابي.

هذه البطاريات مفيدة بشكل خاص عندما يكون إجراء الصيانة هو الركود ، والعمال ليسوا مدربين بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، يتم تجنب التكلفة التي تصل إلى الأعلى، والتي تشمل تكلفة العمل والوقت، والمواد. ارتفاع درجة الحرارة هو أيضا أعلى بسبب الطبيعة المتأصلة في دورة الأكسجين الداخلية، والتي بسبب المياه أعلى وظيفة يتم القضاء عليها.

خاص الثقيلة (HD) الخلايا مع دوران الهواء:

(وأيضا مع تبريد المياه) مرافق لتيارات التفريغ أعلى:
كما هو الحال في الخلايا المغمورة، يتم ضخ التصميم الهواء داخل الخلايا لإبطال آثار الطبقات الحمضية والكبريتات. في بعض الخلايا، بمجرد بدء الشحن، يضخ الشاحن كميات صغيرة من الهواء في الأنابيب الرقيقة المجهزة في كل خلية عبر المقابس الخاصة.

في هذه الحالة، يتم تزويد القابس تنفيس خصيصا مع نظام إمدادات الهواء المتكاملة. يزود نظام الإمداد الجوي بالأنابيب بالهواء بمجرد توصيل الشاحن بمحطات البطارية، مما يخلق تيار هواء متداولاً لإثارة المنحل بالكهرباء. قبل البدء في إمدادات الهواء، يقوم النظام بفحص أسطح المنحل بالكهرباء بحثاً عن الغاز. وينبغي أن يتم فحص المرشح في النظام بانتظام لتراكم الغبار، وإذا لزم الأمر، استبدالها بأخرى جديدة.

(المراجع
http://baterbattery.com/product/ess-electrolyte-stirring-system/
أرمادا بطارية الجر الترباس على -التكنولوجيا الأدب المواصفات
– في regex (خلايا الجر TAB، سلوفينيا)
https://www.gs-yuasa.com/en/products/pdf/TRACTION_BATTERY_2017_FINAL.pdf
https://www.gs-yuasa.com/en/products/pdf/Traction_Battery.pdf)

والمزايا هي:

  • بسبب كثافة المنحل بالكهرباء موحدة في جميع أنحاء ارتفاع الخلية، وردود فعل الشحن موحدة تحدث على كامل مساحة لوحات.
  • ولذلك، انخفاض مدة الشحن وانخفاض أمبير ساعة المدخلات كافية.
  • يتم تخفيض الشحن الزائد بنحو 15٪ مقارنة مع الخلايا العادية بدون مثل هذه المرافق.
  • ونتيجة لذلك، تتحسن الحياة أيضا.
  • كما يتم تقليل التردد الأعلى بسبب انخفاض التحليل الكهربائي للمياه.
  • وهناك حاجة إلى حوالي 25 في المائة من الحجم لتكبير المياه.
  • كما يتم الاحتفاظ درجة الحرارة أقل وموحدة.

تبريد الخلايا عن طريق تعميم السوائل حول الخلايا هو مزيد من التحسن، والتي سوف تنخفض ارتفاع درجة الحرارة بسبب ارتفاع تيارات التصريف وارتفاع درجة حرارة الغلاف الجوي.
كما تقوم بعض الشركات المصنعة لبطاريات الجر بتوريد أنظمة أوتوماتيكية للمياه لتوفير الوقت واليد العاملة. توصيل أنبوب من خزان مياه صغير يتم الاحتفاظ به عند مستوى أعلى مقارنة بارتفاع علبة البطارية يسمح للمياه بالتدفق إلى الخلايا حتى تصل مؤشرات/أجهزة الاستشعار إلى مستوى المنحل بالكهرباء إلى المستويات الصحيحة.

جل رافعة شوكية البطارية

يختلف نوع VR هلام من نوع أنبوبي غمرته المياه في استخدام جميع الجوانب التي تمت مناقشتها في الموضوع على بطارية AGM ، باستثناء ما يلي:
اللوحات هي من النوع أنبوبي
الفاصل ليس AGM، ولكن نوع تقليدي
ويتحقق شل من المنحل بالكهرباء باستخدام المنحل بالكهرباء هلامية، التي أعدتها إضافة السيليكا fumed إلى المنحل بالكهرباء حامض الكبريتيك. يوفر المنحل بالكهرباء هلام مسارات الغاز لنقل الأكسجين من خلال الشقوق التي يجري تطويرها خلال الدورات الأولية.

ومع ذلك، Microtex لا يوصي جل بطاريات لتطبيقات رافعة شوكية.

خصائص أنواع مختلفة من بطاريات الجر الرصاص الحمضي

Semi-traction AGM VR Flooded tubular Gelled tubular Li-iron phosphate
Life Low Medium High High Long
Cycle life (cycles) at actual operating conditions (45 to 55ºC) ~ 300 500-800 600-800 700 2000+
Cycle life to 80% DOD (cycles) at Laboratory test conditions (20 to 25°C) 500 800 1200 to 1500 1400 5000
Can be used in any position No Only horizontal for tall cells No Yes No
Type of use Lighter Moderate cycling Deep cycle Deep cycle Deep cycle
Topping up Needed regularly Not needed Needed regularly Not needed Not needed
Cost Least Medium Low Most More than a lead acid battery

كيف تعمل بطارية رافعة شوكية؟

يتم تعريف عمر بطارية رافعة شوكية من خلال عدد من دورات الشحن العميق القياسية التفريغ التي يمكن أن تؤدي حتى تنخفض إلى 80٪ من القدرة المصنفة أو الاسمية.
تصميم لمواصفات بطاريات الجر أمر بالغ الأهمية في توفير عملية طويلة وخالية من المتاعب في الخدمة. من أجل تحقيق ذلك، هناك العديد من الجوانب الرئيسية لبناء خلية الجر التي تضمن أنها قادرة على الوقوف في وجه مطالب قوة البطارية دورة واجب. المكونات الرئيسية للبطارية هي سبيكة الشبكة الإيجابية، والكيمياء المواد النشطة وطريقة الانفصال ودعم لوحة.

البطارية رافعة شوكية هي بطارية تفريغ عميق ومطلوب مع الجهد العالي على مدى فترة طويلة. خلال هذه العملية، هناك نمو الشبكة في شبكة العمود الفقري من القطب الموجب. هذا في نهاية المطاف فشل على مدى فترة طويلة كما يحصل على تحويل شبكة الموصلات الإيجابية تماما إلى PbO2. بطاريات رافعة شوكية يجب استخدام سبائك الرصاص مع خصائص عالية مقاومة للتآكل لمقاومة نمو الشبكة، وعادة ما تسمى زحف.

القدرة والحياة دورة في بطارية رافعة شوكية يعتمد على عوامل هامة جدا مثل كثافة المواد النشطة & هيكل لضمان قدرة مستقرة وتقديم دورة الحياة المطلوبة.

جنبا إلى جنب مع هذا، والبناء المادي للأنابيب المتعددة والدعم الداخلي توفير مساحة التي تجمع المواد يلقي من لوحات أثناء ركوب البطارية. وهذا أمر مهم كما يمكن أن يحدث الحد من القدرة والفشل من تلف الدائرة القصيرة بسبب المواد النشطة تسليط خلق جسر إجراء بين لوحات مع عمر البطارية.

هي بطاريات رافعة شوكية لوحة مسطحة أفضل من بطاريات رافعة شوكية لوحة أنبوبي؟

لا، بطاريات البلات الأنبوبي أفضل.

بطارية رافعة شوكية لوحة مسطحة (أو شبه الجر) بطارية مصنوعة من لوحات أرق، وبالتالي فإن الحياة هي بالتأكيد أفقر. الحد الأقصى من 300 دورات عميقة يمكن توقعها فقط من بطاريات الجر نصف، في حين أن البطارية أنبوبي يوفر أكثر من 1500 دورات عميقة.

بطاريات لوحة مسطحة من الحكمة التكلفة هي أرخص. ويمكن استخدام هذه البطاريات فقط عندما يكون استخدام رافعة شوكية عرضية.

لماذا بطاريات الرافعات الشوكية ثقيلة جداً؟ (موازنة؟)

يساعد الحمل الثقيل في الجزء الخلفي من الرافعة الشوكية على تحقيق التوازن وتثبيت الرافعة الشوكية في العملية مع الأحمال. الأحمال الثقيلة في الجبهة والبطارية الثقيلة في الجزء الخلفي، (عادة تحت مقعد السائق) بمثابة موازنة. لذلك فإن رافعة شوكية لا تطيح أكثر من تحت وطأة الحمل في الجبهة على شوكة.

حوادث الرافعات الشوكية تحدث أساسا بسبب انقلاب الرافعات الشوكية، وذلك بسبب عدم الاستقرار. وهذا يعرض المشغل والعمال الذين يقفون في مكان قريب للخطر. هذا النوع من الحوادث هو على رأس قائمة حوادث رافعة شوكية. ويرجع ذلك أساسا إلى الأحمال رافعة شوكية غير مستقرة، غير لائق تحميل وتفريغ أساليب، وتشغيل رافعة شوكية بسرعات عالية دون مبرر. وهذا يدل على عدم وجود مبادرة لتدريب موظفي الرافعات الشوكية، ويدعو الإدارة إلى اتخاذ مبادرات تدريبية.

هل بطاريات الرافعات الشوكية باهظة الثمن؟

أنت تراهن أنها مكلفة! ربما قد تكون تكلفة الاستثمار للبطارية تقريبا عالية كما 50 إلى 75 ٪ من رافعة شوكية بلا البطارية. خلال عمر الرافعة الشوكية، قد تتطلب اثنين أو ثلاثة حزم البطارية على مدى فترة من 8-12 سنة. سيكون من الحكمة لشراء بطارية الجر من سمعته الطيبة الشركة المصنعة للبطارية وجود منتجات أثبتت جدواها منذ فترة طويلة مع تجربة جيدة تصنيع البطارية الجر. وبالمناسبة، وقد تم Microtex تصنيع وتصدير بطاريات رافعة شوكية من عام 1977! وهذا هو ما يقرب من 50 عاما من رافعة شوكية تصنيع البطارية الخبرة! المنتجات التي يمكنك الاعتماد عليها.

شراء واختيار بطاريات رافعة شوكية

اختيار بطارية رافعة شوكية

الجانب المهم هو اختيار فقط أنواع موحدة من البطاريات. البطاريات الموحدة أقل تكلفة ولها فترات تسليم أقصر.

يجب أن يكون هناك توافق في المحرك الكهربائي والبطارية ليتم اختيارها. لا يمكننا استخدام البطاريات مع أي جهد. وبالتالي، فإن اللوحة أو العلامة على المحرك الكهربائي هو دليل جيد لاختيار بطارية رافعة شوكية.

إذا كانت البطارية المستخدمة سابقا متاحة، فإن اللوحة الاسمية بالتأكيد دليل لكم إلى البطارية الصحيحة.

كيفية اختيار أفضل رافعة شوكية البطارية لمستودعك؟

أفضل طريقة لاختيار بطارية رافعة شوكية هو الاتصال بالشركة المصنعة الراسخة مع اسم منذ فترة طويلة وسمعة، مع شبكة كبيرة من نقاط الخدمة والتوافر الفوري لموظفي الخدمة.

يمكن أخذ النقطة التالية بعين الاعتبار عند اختيار بطارية رافعة شوكية:

  • متوسط درجة الحرارة المحيطة للمستودع

إذا كان المبردة واحدة، فمن المستحسن استخدام بطارية قدرة أعلى قليلا أو بطارية خاصة الثقيلة

كيفية تحديد ما إذا كان حجم البطارية بشكل صحيح أو تصنيفها بشكل صحيح لرافعة شوكية بلدي؟

سوف تعطي اللوحة على البطارية المستخدمة سابقا جميع تفاصيل البطارية. مثل الجهد ، والقدرة بمعدل محدد (عادة 5 أو 6 ساعات معدلات) ، وتاريخ الصنع ، الخ.

وبالمثل تحقق من العلامة على الجهاز، والتي قد تعطي تفاصيل محرك العاصمة أو العاصمة مدخلات الجهد المطلوبة الخ. وينبغي أن يكون هذان الاثنان.

كيفية التحقق من القدرة المطلوبة للبطارية في رافعة شوكية حيث لا يوجد لوحة اسم؟

في حالة عدم وجود لوحة على درج البطارية، يتم تحديد تفاصيل البطارية من الترميز الذي تم ختمه من قبل الشركة المصنعة على الأجزاء المعدنية من البطارية، مثل موصلات الخلايا.

  • أفضل طريقة هي الاتصال بالشركة المصنعة للبطارية / تاجر ، الذي هو أفضل شخص لمساعدتك في هذا العمل.
  • عد الموصلات بين الخلايا ضوئياً بحثاً عن ترميز مختوم. على سبيل المثال، قد تشير ME36/500 إلى وجود 36 خلية، أو أن البطارية 36 فولت و’500′ قد تشير إلى قدرة Ah بمعدل 5- أو 6 ساعات.
  • إذا كان لديك أي شك حول تقييمات الجهد، وعدد من الخلايا يمكن أن تحسب بسهولة. ضرب هذا العدد من قبل 2 وكان لديك الجهد من البطارية.

في بعض الترميز، يتم إعطاء عدد الخلايا أو الجهد من البطارية، وعدد آه من لوحة إيجابية واحدة، وعدد من لوحات المستخدمة، على سبيل المثال، GT 24-100-13. قد يشير الرقم الأول إلى أرقام الخلايا أو الجهد البطارية. الرقم الثاني سيشير إلى سعة صفيحة موجبة واحدة. عادة، سيكون الرقم المطبوع أخيراً غريباً. خصم 1 من هذا الرقم وقسم النتيجة على اثنين؛ هذا سوف تعطيك عدد من لوحات موجبة المستخدمة في خلية واحدة. كل صفيحة موجبة ستكون 100م وذلك في هذه الحالة ، [(13-1)/2 ) = 6 أعداد من اللوحات الإيجابية موجودة. لذلك ، فإن القدرة ستكون 6×100 = 600 هـ.

متى يتم استبدال بطاريات الرافعات الشوكية الكهربائية؟ متى يجب استبدال البطارية رافعة شوكية؟

هذا شيء يرغب شخص الشراء في معرفة المزيد عنه!

  • مشغل رافعة شوكية هو أفضل شخص للحكم عليه. وسوف يواجه أوقات تشغيل أقصر من رافعته الشوكية التي تعمل بالبطارية، على الرغم من أن البطارية يتلقى الشحن المنتظم وأيضا شحن معادلة.
  • وينبغي لفريق صيانة الرافعات الشوكية أن يتحقق من قدرته بمعدل 5 ساعات بعد الشحن الكامل، وإذا كانت الطاقة الاستيعابية أقل من 80 في المائة، فيجب استبدال البطارية.
  • إذا كانت البطارية رافعة شوكية ليست أكثر من 3 سنوات من العمر، بل هو قرار أكثر حكمة لاستبدال 1 أو 2 خلايا خلل (وليس أكثر، وتشير عادة أكثر مشكلة مختلفة) وإصلاحه. اترك هذه المهمة إلى الشركة المصنعة.
  • لا تستمر في استخدام بطارية ذات أداء منخفض السعة في الخدمة لمجرد أنها تستمر في توصيل الطاقة لبعض الوقت. الضرر سيسوء

مواصفات بطارية رافعة شوكية

تشير المعايير الوطنية والدولية لبطاريات الطاقة الدافعة فقط إلى أحجام الخلايا ولا تعطي أي مواصفات للأدراج أو نوع اللوحات التي سيتم استخدامها. تختلف حزم البطارية للرافعات الشوكية في تصميم المكونات الداخلية مثل اللوحات والفواصلوأعمدة المحطة الطرفية والأعمدة. سوف يكون الصواني البطارية أو صناديق البطارية رفع العينات وترتيبات قفل لتحديد في الرافعات الشوكية.
وترد أبعاد الخلية القياسية المتاحة في آسيا وأمريكا الشمالية في الجدول أدناه:

Cells prevalent in Asia - Overall height Cells prevalent in Asia - Jar Height Cells prevalent in Asia - Width Cells prevalent in Asia - Length Footprints of cells prevalent in North America - Narrow Cells Footprints of cells prevalent in North America - Wide Cells
231 to 716 201 to 686 158 42 to 221 Minimum - 50.8 x 157.2 Maximum 317 x 158.8 Minimum - 88.9 x 219.2 Maximum 203.2 x 219.2

ملاحظة: الأبعاد تعطى في ملم. تشير جميع الأبعاد إلى الأبعاد الخارجية.

للحصول على تفاصيل المحطات المُغلقة، يرجى الرجوع إلى IS 5154 (الجزء 2) أو IEC 60254-2، أحدث الإصدارات.

  • يتم تصنيف البطارية بمعدل 5 ساعات. على سبيل المثال، فإن سعة 500 هـ بمعدل 5 تعني أنه يمكن تفريغ البطارية في تيار يساوي 500/5 = 100 أمبير إلى جهد كهربائي 1.7 V لكل خلية عند 30 درجة مئوية.
  • ولكن مختلف الشركات المصنعة معدل منتجاتها في 5 ساعة أو 6 ساعات، وأيضا إعطاء ما يعادل قدرة معدل 20 ساعة.

الجهد من حزم بطارية الجر رافعة شوكية يمكن الحصول عليها في تصنيفات مختلفة الجهد مثل 24V، 30V، 36V، 48V، 72V، 80V

ما هي الأسئلة الرئيسية التي يجب طرحها عند شراء بطارية رافعة شوكية؟

النقاط الرئيسية التي ينبغي مناقشتها مع الشركة المصنعة للبطارية رافعة شوكية / تاجر.

  • ما هي كيمياء البطارية؟ وهذا هو، سواء كان نوع الرصاص الحمضية القياسية أو نوع بطارية ليثيوني
  • إذا كان ينتمي إلى نوع البطارية الرصاص الحمضية، ما هو تصنيفها، وهذا يعني ما إذا كان نوع غمرتها المياه، نوع الجر أنبوبي أو نوع لوحة مسطحة، نصف الجر نوع، نوع AGM، أو هلام
    نوع البطارية.
  • تقييم الجهد
  • سعة البطارية والمعدل الذي يمكن تفريغها به (عادة C5)
  • ما هي الفوائد الخاصة للبطارية؟
  • ما هو العمر المتوقع للبطارية في ظل ظروف التشغيل من حيث السنوات؟
  • ما هي نتائج الاختبارات المختبرية وفقا للمعايير الصناعية؟
  • ما هي آثار درجة الحرارة على أداء البطارية، وخاصة، الحياة؟ هل اختبرت هذه المعلمات؟
  • ما هي علاقة الحياة فيما يتعلق بعمق التفريغ (DOD)؟
  • ما هي المدد التي يمكن الحصول عليها في تيارات التفريغ المختلفة؟
  • ما هي العلاقة بين تيار التصريف والقدرة في المائة التي يمكن الحصول عليها؟
  • ما هي العلاقة بين درجة حرارة التشغيل والقدرة التي يمكن الحصول عليها؟
  • كيف يتم توفير البطارية، سواء كان المصنع مشحونة جاهزة للاستخدام أو نحن بحاجة إلى شحن لأول مرة في نهاية لدينا؟
  • ما إذا كانت البطارية تحتاج إلى شحن منعش ، وإذا كان الأمر كذلك ، على أي معدل؟ & بعد كم من الوقت؟
  • ما هو نوع الشاحن الذي سيتم استخدامه؟
  • ما إذا كانت البطارية تحتاج إلى شحن معادلة، وإذا كان الأمر كذلك، ما هو تكرار شحن التساوي؟
  • ما هي طرق شحن التساوي؟
  • ما إذا كانت البطارية تحتاج إلى أن تصل إلى الماء؟ إذا كانت الإجابة بنعم، ما هو تردد التجاوز؟ إذا، لا. لماذا لا تحتاج إلى تتصدر؟
  • هل لديها سبيكة خاصة مع تردد أقل من المياه تتصدر؟
  • ما إذا كان خيار التجاوز التلقائي متاحًا؟
  • ما إذا تم تزويد تنفيس المكونات مع مؤشرات مستوى المنحل بالكهرباء شفافة ويتم توفيرها جنبا إلى جنب مع البطارية؟
  • أم أنها المقابس الصفراء القياسية الوجه الأعلى دون إشارة؟
  • ما إذا كان يمكن توفير أجهزة استشعار حالة الشحن (SOC) مع البطارية؟
  • ما إذا كانت التعليمات ودليل الصيانة يتم توفيرها أثناء شراء البطارية؟
  • ما إذا كانت قائمة “دوس ولا لا” تعطى؟

لماذا بعض بطاريات الجر رخيصة جدا في حين أن تلك وصفت مكلفة جدا؟

بعض الشركات المصنعة استخدام عدد أقل من لوحات لكل خلية وأيضا أرق لوحات. هذه اللوحات سوف تعقد وزنا أقل من المواد الكيميائية المستخدمة في صنع المواد النشطة. كما أنها قد تستخدم المواد المستصلحة مثل لوحات سلبية، الجرار الخلية، حمض، والفواصل،الخ. هذه سوف تساعد على خفض تكلفة التصنيع وحتى يتمكنوا من تقديم الخلايا أو البطاريات بأسعار أرخص.

هل يمكنني شراء بطارية رافعة شوكية مستعملة؟

ليس من المستحسن لشراء بطاريات رافعة شوكية مستعملة. البائع ببساطة تنظيف وإعادة رسم وتعطي البطاريات مع 80 إلى 85 ٪ من القدرة. كما تعلمون، 80٪ هي نهاية الحياة. لذلك ليس هناك أي فائدة في الحصول على بطارية رافعة شوكية مستعملة أو بطارية مجددة.

لا، لا تشتري بطارية رافعة شوكية مستعملة.

كيفية طلب بطارية رافعة شوكية؟

كيفية طلب بطارية رافعة شوكية ميكروتكس

شاحنات رافعة شوكية لديها حاويات البطارية التي هي الأحجام القياسية على أساس مضاعفات من أبعاد الخلية المناسبة. وتنظم هذه الأحجام أيضا لأحجام الخلايا والحاويات المتوقعة لمعايير BS وDIN. اعتبارات عند اختيار بطارية مناسبة تتجاوز مجرد اختيار القدرة المناسبة، وهو أمر بالغ الأهمية بالطبع. وتشمل العوامل الأخرى التي تؤثر على اختيار البطارية:
• صنع وحجم رافعة شوكية
• مدة التشغيل
• التطبيق
• الموقع
• موارد الصيانة

علينا أن نفهم أن “رافعة شوكية البطارية” يعني البطارية والشاحن وشملت. لا معنى في الحصول على البطارية دون شاحن متوافق.

إذا كنا استبدال البطارية مع واحدة جديدة، يمكننا أن يكون ذلك ثلاث طرق:

  • اتصل بالشركة المصنعة للبطارية، سوف Microtex بكل سرور تأخذ التفاصيل اللازمة لحساب حجم وسعة ونوع البطارية التي سوف تلبي جميع الاحتياجات التقنية والاقتصادية الخاصة بك. لماذا تخاطر بفعل ذلك بنفسك؟
  • اتصل بوكيل الرافعة الشوكية أو بطارية الرافعة الشوكية أو
  • انظر لوحة الاسم التي تعطي تفاصيل البطارية أو
  • تحديد تفاصيل البطارية من الترميز الذي تم ختمه من قبل الشركة المصنعة على الأجزاء المعدنية للبطارية، مثل موصلات الخلايا.

أفضل طريقة هي الاتصال بمصنع/تاجر بطارية جر، وهو أفضل شخص يساعدك في هذا العمل.
سوف لوحة تساعد كثيرا في اختيار البطارية الحق إذا كنت قد رأيت خدمة مرضية من البطارية السابقة. معرفة تقييم الجهد وسعة أمبير ساعة وتصنيف القدرة.

عد الموصلات بين الخلايا ضوئياً بحثاً عن ترميز مختوم. على سبيل المثال، قد تشير ME24/500 إلى وجود 24 خلية أو 24 فولت و500 قد تشير إلى سعة Ah بمعدل 5 أو 6 ساعات. إذا كان لديك أي شك حول تقييمات الجهد، وعدد من الخلايا يمكن أن تحسب بسهولة. ضرب هذا العدد من قبل 2 وكان لديك الجهد من البطارية.

يجب شراء شاحن يتم تصنيعه أو أوصت به الشركة المصنعة للبطارية.
يجب أن يكون الشاحن أيضا مرفق من إعدادات الشحن التساوي.
في الوقت الحاضر ، مصانع بطارية ليث النظر مزايا بطارياتها ، ولكن علينا أن ننظر في تكاليف الشراء الضخمة.

شحن بطاريات رافعة شوكية

شاحن بطارية رافعة شوكية:

يجب اختيار أجهزة شحن بطاريات الرافعة الشوكية لتتوافق مع الجهد وAh للبطاريات. أجهزة الشحن وطرق الشحن المستخدمة لها تأثير كبير على أداء و حياة بطاريات الرافعة الشوكية.

شاحن بطارية رافعة شوكية جيد

  1. يجب أن تحد من ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن
  2. دون الشحن الزائد غير المبررة، يجب أن يتوقف الشاحن عن تزويد البطارية بالتوريد في الوقت المناسب
  3. ينبغي أن يكون مرفق شحن التساوي (أي، الشحن في التيارات الأعلى).
  4. في حالة الحالات الخطرة، يتم توفير مرفق إيقاف السيارات.
  5. يجب أن تكون أجهزة الشحن قابلة للبرمجة عبر المعالج الدقيق أو جهاز كمبيوتر.
  6. في بعض أجهزة الشحن ، يتم توفير الهواء الانفعالات عن طريق أنابيب الهواء رقيقة في الخلايا أيضا.

يختلف نطاق الجهد الكهربائي من 24V إلى 96V

يختلف التيار لبطارية صغيرة من 250Ah إلى 1550Ah

رافعة شوكية شحن البطارية الإجراء والمخاطر والسلامة

شحن البطارية / تغيير المنطقة:

وينبغي أن تكون هناك منطقة منفصلة لشحن أو تغيير البطاريات مع جميع اللوائح القانونية. يتم تغطية اللوائح والمخاطر التي ينطوي عليها تسليم البطاريات وحمض البطاريةوأجهزة الشحن وجوانب السلامة بشكل جيد من خلال موقع إدارة السلامة والصحة المهنيتين (OSHA) (انظر موقع OSHA للحصول على التفاصيل https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/forklift/electric.html#procedure)

ولا يجب أن يشترك في شحن البطاريات الثقيلة المستخدمة في شاحنات الرافعات الشوكية الكهربائية أو تغييرها إلا من الموظفين المدربين الذين لديهم معرفة كافية في إجراءات الطوارئ والإسعافات الأولية.

يجب أن يكون في المنطقة رافعات علوية أو ناقلة أو رافعات أو معدات مماثلة للتعامل مع البطاريات الثقيلة بأمان.

يجب أن تكون رفوف للحفاظ على أجهزة الشحن والمساحات التي يتم الاحتفاظ بها للبطاريات للشحن معزولة بما فيه الكفاية.

وينبغي استخدام الأدوات المعزولة فقط.

إجراء الشحن:

  • بمجرد استلام بطارية الرافعة الشوكية للشحن، يتم تسجيل وقت الاستلام وقراءات OCV (الجهد الدائري المفتوح) في صحائف السجل ذات الصلة.
  • إذا كان هناك غطاء معدني أعلى لبطارية رافعة شوكية، ينبغي أن تبقى مفتوحة
  • تتم إزالة الأحداث واستبدالها بشكل فضفاض على فتحات التهوية.
  • يتم تحديد الشاحن المناسب، ويتم توصيل مقاطع الشحن بشكل صحيح إلى محطات البطارية.
  • يتم تعيين تيار الشحن المناسب، وبدأ الشحن.
  • يتم تسجيل قراءات ساعة من الجهد الطرفي، والجاذبية ودرجة الحرارة محددة من المنحل بالكهرباء مع وسائل قياس مناسبة.
  • قد يستغرق الشحن حوالي 8 إلى 12 ساعة.
  • إذا كان المنحل بالكهرباء البطارية دافئة، وتوفير مروحة لغرض التبريد. الأجزاء المعدنية المكشوفة مثل الموصلات بين الخلايا تساعد في خفض درجة حرارة المنحل بالكهرباء
  • قد تصل الجهد النهائي على تهمة حوالي 2.6 إلى 2.7 V لكل خلية.
  • في هذه المرحلة، يمكن ملاحظة الغاز غزير في جميع الخلايا. ويرجع ذلك إلى ارتفاع معدل التحليل الكهربائي للمياه التي تحدث في هذه القيم الجهد.
  • الآن، يمكن وضع الشاحن على الانتهاء من الوضع الحالي (4 إلى 5 A لكل 100 آه)
  • يجب أن يكون الغاز موحدة في جميع الخلايا
  • بعد مواصلة الشحن بمعدل الانتهاء لمدة 3 إلى 4 ساعات ، يمكن إنهاء الشحن.
  • قبل إيقاف تشغيل الشاحن، يجب تسجيل جميع القراءة.
  • يجب الآن تنظيف الجزء العلوي من البطارية بشكل جيد ، أولاً بقطعة قماش مبللة ثم بقطعة قماش جافة.
  • يتم قطع قطع مقاطع الشحن.
  • يسمح للبطارية أن تبرد. إذا كانت البطارية مطلوبة بشكل عاجل، ولم يكن هناك وقت للتبريد، اتبع الإجراء الموضح أعلاه.
  • إذا كانت درجة حرارة المنحل بالكهرباء دافئة للغاية (أكثر من 45 درجة مئوية) والمنطقة التي يتم تشغيل الرافعة الشوكية دافئة أيضًا (كما هو الحال في المسابك) ، فمن الأفضل أن يكون هناك مجموعتان من البطاريات لرافعة شوكية واحدة حيث يتم استخدام الرافعة الشوكية في محطات التحميل المزدحمة.

أساليب شحن البطارية الرافعة الشوكية:

  • شحن تفتق خطوة واحدة: يبدأ الشاحن عمله في حوالي 16 A/100 Ah والتا tapers الحالية مع ارتفاع جهد الخلية. عندما يصل جهد الخلية إلى 2.4 V / الخلية ، فإن التابسات الحالية إلى 8 A/100 هـ ثم تصل إلى معدل التشطيب من 3 إلى 4 A/100 هـ. يتم إيقاف الشحن بواسطة جهاز توقيت.
  • قد يستغرق حوالي 11 إلى 13 ساعة (آه عامل الإدخال 1.20) ل 80 ٪ البطاريات التفريغ دون هياج الهواء. ويرجع الاختلاف في وقت الشحن إلى اختلاف تيار الانطلاق ، أي أنه إذا كان تيار البدء هو 16 A/100 هـ ، فإن المدة أقل وإذا كانت 12 A/100 هـ ، تكون المدة أكثر . مع مرفق الانفعالات الجوية ، يتم تقليل المدة إلى 9 إلى 11 ساعة (آه عامل الإدخال 1.10).
  • شحن مدق خطوتين (وضع CC-CV-CC): إنه تحسن على الطريقة السابقة. يبدأ الشاحن بتيّار أعلى من 32 A / 100 Ah. عندما يصل الجهد الخلية 2.4 V لكل خلية الشاحن يتحول تلقائيا إلى وضع تفتق والتيار يستمر في التناقص حتى يتم الوصول إلى 2.6 V لكل خلية والتيار يذهب إلى معدل الانتهاء من 3 إلى 4 A/100 Ah ويستمر لمدة 3 إلى 4 ساعات. قد يستغرق حوالي 8 إلى 9 ساعات (آه عامل الإدخال 1.20) ل 80 ٪ البطاريات التفريغ دون هياج الهواء. مع مرفق الانفعالات الجوية ، يتم تقليل المدة إلى 7 إلى 8 ساعات (آه عامل الإدخال 1.10).

شحن بطاريات رافعة شوكية من طراز Gel VRLA: (وضع CC-CV-CC)

  • يبدأ الشاحن بتيّار 15 أ / 100هـ. عندما يصل الجهد الخلية 2.35 V لكل خلية الشاحن يتحول تلقائيا إلى وضع تفتق والشاحن يذهب إلى وضع السيرة الذاتية في نفس الجهد. يستغرق هذا الحد الأقصى من 12 ساعة. يتم عقد خطوة السيرة الذاتية ثابتة طالما أن الشحن الحالي ينخفض إلى قيمة محدودة من 1.4 A / 100 هـ. المرحلة الثانية قد تستمر لبضع ساعات، بحد أقصى 4 ساعات. تعتمد هذه المدة على مدة المرحلة الأولى.

كيف يمكنني شحن بطاريات الجر بشكل صحيح؟ نصائح لشحن بطارية رافعة شوكية

  • أول شيء يجب القيام به قبل بدء الشحن هو فصل البطارية من الأحمال المتصلة.
  • يجب أن يكون هناك غرفة شحن منفصلة مع تهوية جيدة. يجب أن يكون للغرفة أيضا مرافق للإسعافات الأولية في حالة أي حمض هو سكبت على الجلد أو في العينين. وينبغي أيضا توفير نوافير غسل المياه لغسل العينين.
  • يجب أن تكون أجهزة الشحن مصممة لشحن البطارية الخاصة. يجب ضمان توافق جهد بطارية الجر والجهد الشاحن. فمن الأفضل أن يكون لها إعداد تهمة معادلة أيضا في الشاحن. الجهد الاسمي لخلايا الرصاص الحمضية هو 2V. ولكن، لأغراض الشحن، يجب أن يكون الجهد الناتج شاحن لا يقل عن 3 V لكل خلية.
  • هذا هو لرعاية الضغط المفرط للخلية أثناء رد فعل الشحن وأيضا فقدان الجهد بسبب الكابلات الحالية التي تجري متصلة بين البطارية والشاحن. وبالتالي، لشحن بطارية الجر 48V (التي لديها 24 الخلايا)، والجهد الناتج شاحن يجب أن يكون مساويا ل3V * 24 الخلايا = 72 V. هذا أيضاً سوف تأخذ الرعاية إعداد شحن التساوي.
  • قم بتوصيل مقاطع الشحن فقط بمحطات البطارية.
  • قبل البدء في الشحن، تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء. فقط إذا لم تكن اللوحات مغمورة في الحمض، والأعلى بالماء قبل بدء الشحن. خلاف ذلك، لا حاجة لإضافة الماء قبل الشحن.
  • من المستحسن إضافة الماء في نهاية الشحن. هذا إجراء وقائي لتجنب إغراق الجزء العلوي من الخلايا أثناء الشحن. سوف الغاز زيادة مستوى المنحل بالكهرباء بسبب حجمها وإذا كانت مملوءة، فإن حمض من الخلايا تجاوز وإفساد سطح البطارية. وهذا سيخلق أيضا مشاكل في دائرة قصيرة والتفريغ الذاتي.
  • استخدام المياه المعتمدة فقط أو إزالة الألغام واحد من المستحسن. لا تستخدم ماء الصنبور. يحتوي ماء الصنبور على شوائب تؤثر على حياة وأداء البطارية. كلوريد ضار بشكل خاص. وسوف تآكل القطع المعدنية الرصاص وتحويلها إلى كلوريد الرصاص، وبالتالي تآكل الشبكات الحالية التي تجري، وصلات، وقضبان الحافلات، وأعمدة أعمدة، الخ. الحديد، إذا كان موجودا، سوف تسريع التفريغ الذاتي.

عندما تبدأ الخلايا في الغاز بشكل موحد وبقوة، يمكن وقف الشحن.

وينبغي تجنب الشحن المتقطع (شحن الفرصة) تماما.

  • دائماً أوراق سجل للشحن. سجل قراءات الجهد الطرفي، والجاذبية المحددة، وقراءات درجة الحرارة على فترات منتظمة. عندما تكون قراءات الجهد ثابت لمدة ساعتين متتاليتين ، فهذا مؤشر على أن البطارية قد تلقت شحنًا كاملًا.

وعادة ما تتطلب البطاريات ما بين 10 و 20 في المائة من الرسوم الزائدة بالمقارنة مع الناتج السابق. لا تبالغ أبداً في شحن البطارية. إذا كان مشحوناً أكثر من ذلك، فإن درجة حرارة الخلايا ترتفع إلى قيم غير طبيعية. في محاولة للحفاظ على درجة حرارة أقل من 55 درجة مئوية.

  • قراءات الجاذبية المحددة تعتمد على درجة الحرارة. عامل تصحيح درجة الحرارة هو – 0.007 لكل عشرة درجات مئوية، على سبيل المثال. يماثل [إلّلوت] وجه جاذبية خاصّة من 1.280 في 45 °C إلى خطورة خاصّة من 1.290 في 30 [ك.].
  • بعد اكتمال الشحن، إضافة الماء لتعويض المستوى.
  • تنظيف البطارية بقطعة قماش مبللة أولا ثم بقطعة قماش جافة.

ماذا يحدث إذا كنت أقل من شحن البطارية الجر بانتظام؟

Undercharging هو قاتل لحياة البطارية. وسوف تشير رد فعل الخلية إلى أنه خلال تفاعل التصريف ، فإن ثاني أكسيد الرصاص (في اللوحة الموجبة) والرصاص (في اللوحة السلبية) يتفاعل مع حمض الكبريتيك المنحل بالكهرباء ليشكل كبريتات الرصاص.

تتم كتابة رد الفعل الكلي كما

Pb + PbO2 + 2H2SO4 التفريغ ↔ الشحن 2PbSO4 + 2H2O E° = 2.04 V

خلال الشحن اللاحق ، يجب تحويل كبريتات الرصاص التي تشكلت في كل من اللوحات الإيجابيةوالسلبية (نظرية الكبريتات المزدوجة)بالكامل إلى المواد النشطة الأولية. ويتم ذلك من خلال إعطاء أكثر قليلا من آه بالمقارنة مع الناتج آه السابقة (10 إلى 30 في المائة أكثر).

إذا كنت أقل من شحن البطاريات ، وهذا التحويل غير مكتمل ، وكمية من كبريتات الرصاص غير المحولة سوف تستمر في تراكم دورة بعد دورة. إذا كان حجم بلورات كبريتات الرصاص ينمو خارج حدود معينة ، فمن الصعب إعادة تحويلها إلى المواد النشطة المعنية.

وينبغي تجنب undercharing بأي ثمن للحصول على حياة جيدة من بطاريات رافعة شوكية.

هذا هو السبب في أن البطاريات رافعة شوكية تعطى تهمة معادلة كل 6th تهمة. وهذا سوف يساعد على تحويل تماما كبريتات الرصاص المتراكمة.

ماذا يحدث إذا كنت أبالغ في شحن بطارية الرافعة الشوكية بانتظام؟

تتطلب بطاريات الرافعات الشوكية شحنًا منتظمًا بعد يوم من العمل. ويتم إنجاز ذلك في غرفة الشحن. خبير الشحن يعرف كيفية شحنها بشكل صحيح. انه يعرف متى الحصول على بطاريات رافعة شوكية مشحونة بالكامل وعندما يتم شحنها بالكامل ، وقال انه ينهي التهمة.

إذا كانت بطاريات الرافعة الشوكية مشحونة أكثر من إفراط، درجة حرارة المنحل بالكهرباء ترتفع إلى قيم أعلى من القيمة الموصى بها ، وبالتالي فإن تآكل الشبكة الإيجابية (وسفك أو انفجار لاحق من أكياس أنبوبي) سيكون أكثر في درجة حرارة أعلى ، مما يؤدي إلى انخفاض العمر وحجم المياه المطلوبة للأعلى بسبب الفقدان المفرط للمياه أثناء الشحن الزائد. إفراط في شحن ما وراء المستويات المسموح بها ببساطة التحليل الكهربائي الماء في الحمض والمياه يحصل على تقسيم الغازات المكونة لها، وهي، الأكسجين على لوحة إيجابية والهيدروجين على لوحة سلبية.

ماذا يحدث إذا قمت بشحن الرافعات الشوكية فقط عندما أحتاج إلى استخدامها؟ عملي موسمي

عندما يتم استخدام رافعة شوكية لماما، لا ينبغي أن تترك البطاريات دون رسوم. لذلك، بعد بضع دورات جزئية، شحن البطارية بشكل صحيح. خلاف ذلك، في المرة القادمة عندما تريد استخدام رافعة شوكية، لا يمكنك تشغيل السيارة.

يجب إعطاء شحنة منعشة بمعدل تشطيب (5 أمبير لكل 100 هـ) لمدة 3 إلى 4 ساعات إذا كانت البطارية خاملة لفترة قصيرة. من الناحية المثالية، إعطاء تهمة تجديد مرة واحدة كل 4 أشهر.

ما الجهد منخفض جدا لبطارية 48 فولت؟

في ظل ظروف العمل، قيمة الجهد من 42.0 V لبطارية 48V منخفضة جدا. يجب إيقاف الرافعة الشوكية على الفور إذا كان الجهد يعادل 42 لبطارية 48 فولت.

في ظل ظروف الدائرة المفتوحة ، فإن قيمة الجهد أقل من 48V منخفضة للغاية. يجب وضع البطارية على الفور على تهمة.

وبالمثل، من أجل:

Battery voltage Put for charging immediately if voltage is less than:
80V 70V
48V 42V
36V 31.5V
24V 21V
12V 10.5V

كم من الوقت يجب عليك شحن بطارية رافعة شوكية؟

عادة ما تستغرق بطاريات الرافعات الشوكية من 8 إلى 12 ساعة. وهناك حاجة أيضا فترة تبريد من حوالي 6 إلى 8 ساعات قبل وضعه للاستخدام. قد يصل الجهد الخلية النهائية 2.6 إلى 2.65 V.

الخلايا المجهزة بالتحريض على الهواء من المنحل بالكهرباء يستغرق وقتا أقل شحن وأقل المدخلات الشحن الزائد. كما أنها تظهر ارتفاع درجة حرارة أقل. الحياة هي أيضا أكثر من ذلك. تحدث تفاعلات الشحن الموحدة على كامل مساحة اللوحات بسبب كثافة المنحل بالكهرباء الموحدة طوال ارتفاع الخلية. كما يتم تقليل التردد الأعلى بسبب انخفاض التحليل الكهربائي للمياه. وهناك حاجة إلى حوالي 25 في المائة من الحجم للمياه التي تتصدر.

يجب شحن بطاريات جل أنبوبي VR بطريقة خاضعة للرقابة. نظام الشحن هو طريقة CC-CV-CC. قد يكون إجمالي وقت الشحن حوالي 12 إلى 16 ساعة. التيار الأولي حوالي 14 A/100 هجرية والانتهاء من الحالي 1.4 A/100 هـ. الجهد التغيير أكثر من CC إلى السيرة الذاتية هو 2.35 V.

هل من الآمن ترك شاحن بطارية رافعة شوكية في ليلة وضحاها؟

نعم. معظم المصانع شحن بطاريات رافعة شوكية غمرتها المياه بين عشية وضحاها.

من المستحسن تخفيض معدل الشحن إلى معدل التشطيب (4 إلى 5 أ لكل 100 هـ من سعر 5 أو 6 ساعات) عندما لا يكون هناك إشراف أثناء الشحن الليلي. وهذا سيساعد أيضا في تجنب ارتفاع درجة الحرارة المفرطة وإفراط غير ضروري.

شاحن مع إيقاف السيارات هو أفضل.

عند شحن بطاريات الرافعات الشوكية، ما هي الخطوات الواجب اتباعها؟

عند شحن بطاريات رافعة شوكية، من المهم جدا اتباع التعليمات الواردة في دليل التشغيل من رافعة شوكية ودليل المستخدم البطارية.

  • تتطلب احتياطات السلامة العامة استخدام معدات الحماية الشخصية مثل نظارات العيون الواقية الكاملة للدروع والقفازات المطاطية وقناع الأنف.
  • إزالة جميع الحلي المعدنية فضفاضة المناسب مثل الأساور أو القلائد لتجنب أي قص عرضي.
  • أولاً، افتح جميع مقابس التنفيس لتجنب بناء الضغط من الغازات المشحونة.
  • تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء في كل خلية، إذا وجدت أقل، أعلى مع المياه demineralized، مع الحرص على عدم الإفراط في التعبئة.
  • ثم قم بتوصيل قابس الشاحن بمقبس البطارية.
  • أخذ قراءات من الفولتية الخلية والجاذبية المحددة لجميع الخلايا في بداية الشحن.
  • تسجيل القراءات في سجل الشحن (التي يتم توفيرها عادة من قبل الشركة المصنعة؛ الحصول على اتصال مع Microtex إذا لم يكن لديك ذلك بسهولة).
  • اشحنه بالكامل لمدة 8 إلى 10 ساعات حسب حالة الشحن أو حسب ما توصي به الشركة المصنعة لبطارية الجر.
  • قبل فصل الشاحن، خذ القراءات النهائية للجاذبية لضمان شحنه بالكامل.
  • سجل الجاذبية.

ما هو الجهد الصحيح لبطارية الجر خلية؟ كيفية التحقق من بطارية الجر؟

الجهد من خلية الجر يعتمد على خطورة محددة من محلول حمض الكبريتيك داخل الخلية.

القاعدة الأساسية هي:

OCV (عدم الحمل الجهد) = جاذبية محددة + 0.84 فولت (في حالة مشحونة بالكامل)

وبالتالي، فإن خلية ذات 1.250 جاذبية محددة سيكون لها جهد لا حمولة 1.25 + 0.84 = 2.09 V. وبالمثل، فإن خلية ذات 1.280 جاذبية محددة سيكون لها جهد غير تحميل 1.28 + 0.84 = 2.12 فولت.

لذلك، حزمة بطارية الجر من 48 V (24 الخلايا) سوف تظهر OCV من 2.09 * 24 = 50.16 ± 0.12 V إذا كانت الجاذبية المحددة 1.250 واحد مع خطورة محددة من 1.280 سوف تظهر 50.88 ± 0.12 V

هذه القيم تحمل جيدة للخلايا التي أخذت فترة راحة من 48 ساعة بعد الشحن.

وسوف تظهر خلية تفريغها انخفاض فتح الدائرة الجهد، اعتمادا على حالة من تهمة (SOC) أو عمق التفريغ (DOD).

الاعتماد على الجهد الدائرة المغلقة (CCV) على وزارة الدفاع (لمعدل 10 ساعات من التفريغ)

State of Charge (Percent) Approximate dependence of close d circuit voltage (CCV) on DOD, Volts - Flooded Lead Acid Battery Approximate dependence of close d circuit voltage (CCV) on DOD, Volts - Gel Battery Approximate dependence of close d circuit voltage (CCV) on DOD, Volts - AGM Battery
100% >12.70 >12.85 >12.80
75% 12.40 12.65 12.60
50% 12.20 12.35 12.30
25% 12.00 12.00 12.00
0% 10.80 10.80 10.80

ملاحظة: بالنسبة لمعدلات أعلى من التفريغ، فإن قيم الجهد تكون أقل، اعتمادا على معدلات التفريغ. كلما ارتفع التيار التفريغ، سيكون أقل القيم CCV

أقصى الفولتية الشحن هي:

الفيضانات الرصاص حمض البطارية 2.60 إلى 2.65 V لكل خلية

بطارية AGM 2.35 إلى 2.40 فولت لكل خلية

هلام البطارية 2.35 إلى 2.40 V لكل خلية

يمكنك شحن بطارية 36V مع شاحن 12V؟

نعم، ولكن لا ينبغي لنا، إلا بمساعدة من المهني المدربين.

(إذا كان ذلك ممكنا يمكنك تحويل بطارية 36 فولت إلى ثلاثة أرقام من البطاريات 12V. قم بتوصيل جميع بطاريات 12 فولت بالتوازي. كن حذرا عند توصيل الخلايا في نفس الوقت. أولا، ربط ست خلايا في سلسلة (إيجابية إلى سلبية وهلم جرا) لجعل بطارية 12V. وبالمثل، جعل اثنين من أكثر بطاريات V 12. الآن، يتم توصيل نفس المحطات القطبية من البطاريات 12V الثلاث إلى واحد يؤدي اتصال الحالي.

الآن لديك يؤديان، أحدهما موجب والآخر سالب. يمكنك توصيل يؤدي إيجابي إلى محطة الإخراج إيجابية من الشاحن وبالمثل، يؤدي السلبية إلى محطة الإخراج السلبية من تهمة. بدء الشحن، كما لو كان بطارية 12V. ولكن قد يستغرق ثلاثة إلى أربعة أضعاف مدة الشحن العادي).

ترتيب بطارية 36 فولت في بطارية 12V للشحن من شاحن A12 V

ترتيب بطارية رافعة شوكية 36V

رسوم المعادلة

كيفية التعادل تهمة رافعة شوكية؟ كم مرة يجب عليك معادلة بطارية رافعة شوكية؟

قبل أن نناقش الشحنة التعادل، علينا أن نفهم تشغيل بطاريات رافعة شوكية. وتستخدم معظم بطاريات رافعة شوكية على مدى نوبة كاملة. ومن الضروري جداً ألا يتم تفريغ البطاريات بالكامل أو الإفراط في تصريفها. وينبغي سحب التفريغ من 70 إلى 80 في المائة كحد أقصى فقط. لا ينبغي أن تكون البطارية تفرغ. هذا الإفراط في التفريغ هو ضار للبطارية ويميل إلى تقليل العمر النافع.

وبالمثل، فإن الشحن الزائد ضار أيضاً. ولكن الشحن الزائد في بعض الأحيان ودورية مفيد للبطارية.

ويشار إلى هذا الشحن الزائد الدوري باسم “رسوم التساوي”. أثناء شحن التساوي، يتم تزويد البطارية بطاقة إضافية للتغلب على آثار التقسيم الطبقي والكبريتات. يتم إحضارها جميع الخلايا إلى نفس المستوى من تهمة من خلال تمديد تهمة لبضع ساعات أكثر، كما تسترشد التعليمات المعطاة من قبل الشركات المصنعة للبطارية. كما يتم جلب الجاذبية المحددة إلى نفس المستوى في جميع الخلايا.

  • تتطلب البطاريات شحنًا للمعادلة مرة واحدة كل دورة سادسة أو 11، اعتمادًا على ما إذا كانت البطاريات جديدة أو قديمة. يمكن إعطاء البطاريات الأحدث شحن معادلة مرة واحدة كل 11 دورة والأقدم منها كل 6th دورة. إذا كانت البطاريات تتلقى رسوم كاملة منتظمة يوميا، يمكن تقليل وتيرة شحن التساوي إلى دورات10 و 20.
  • أوراق سجل لمعادلة تهمة تكون مفيدة في معرفة متى تصل البطاريات إلى الشحن الكامل. ولذلك، فإنه من المستحسن للحفاظ على أوراق سجل العادية للرسوم العادية ورسوم معادلة.

يجب وقف شحنة التساوي عندما لا تظهر الخلايا أي زيادة أخرى في قراءات الجهد والجاذبية المحددة لمدة 2 إلى 3 ساعات. وينبغي أيضاً أن يؤخذ في الاعتبار تصحيح درجة الحرارة للجاذبية المحددة. وتجدر الإشارة إلى أن تصحيح درجة الحرارة لجاذبية محددة هو 0.007 لكل 10 درجة مئوية تغير في درجة الحرارة. قراءات الجاذبية المحددة تنخفض مع زيادة درجة الحرارة والعكس بالعكس. وهكذا، فإن المنحل بالكهرباء مع خطورة محددة من 1.250 في درجة حرارة 20 درجة مئوية قياس حوالي 1.235 عند 40 درجة مئوية.

يتم استخدام شحنة تجديد لايصال البطارية إلى حالة مشحونة بالكامل قبل وضعها في الخدمة أو عندما تكون واقفة خاملة لفترة قصيرة. يستغرق حوالي ثلاث ساعات بمعدل شحن النهاية (3 إلى 6 أمبير لكل 100 أمبير ساعة من تصنيف سعة البطارية لمدة 5 ساعات).

الجانب الأكثر أهمية الذي يجب ملاحظته هو أن الشاحن كان يجب أن يكون مصممًا لإعدادات شحن التساوي. إذا تم تزويد الشاحن أيضا من قبل الشركات المصنعة للبطارية، فمن المستحسن الحصول على نفس منها، من أجل التوافق والميزات الخاصة.

فرصة شحن بطاريات رافعة شوكية

شحن الفرصة هو المصطلح المعطى للشحن الجزئي خلال فترة الغداء أو الراحة. هذه الرسوم فرصة تميل إلى تقليل عدد دورات الحياة، وبالتالي الحياة. البطارية تحسبها على أنها دورة ضحلة واحدة. وينبغي تجنب أكبر قدر ممكن من رسوم الفرصة. ويوفر الشحن العادي 15 إلى 20 A لكل 100Ah قدرة، في حين أن رسوم فرصة الفرصة توفر تيارات أعلى قليلا من 25 ألف لكل 100Ah قدرة. أنه يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة والتآكل المتسارع للشبكات الإيجابية. وبالتالي سيتم تخفيض الحياة.

نظام شحن الفرص

نظام شحن الفرصة ليس سوى شاحن بسعة أعلى من السعة. وسوف يستخدم هذا عندما لا تكون الرافعة الشوكية قيد الاستخدام، على سبيل المثال، خلال استراحة الغداء. يعتبر تيار الشحن قيمة متوسطة بين الشحن العادي والشحن السريع.

الشحن السريع لبطاريات الرافعة الشوكية: أجهزة شحن الفرصة للرافعات الشوكية

مع نظام الشحن السريع، يتم شحن بطاريات الرافعات الشوكية خلال فترات الغداء، وفترات الراحة للحفاظ على البطارية في حالة استعداد لتشغيل الظروف. يتطلب الشحن السريع أيضًا أجهزة شحن خاصة. البطارية المشحونة بسرعة تعيش عادة أقل من 3 سنوات في حين أن البطارية المشحونة تقليديًا يمكن أن ترقى إلى 5 سنوات.

الشحن السريع ليس مفيدًا للغاية لأداء البطارية ، خاصة ، الحياة. وعلاوة على ذلك، تعطي الشركات المصنعة فترات الضمان المخفضة. وبالتالي، يتم زيادة وتيرة استبدال البطارية مقابل الشحن العادي.

الشحن السريع غير مناسب لجميع العمليات. ولكن من الجيد ل 24X7 ساعة العمليات. الشحن السريع لا يزول مع الحاجة إلى بطاريات إضافية. أيضا، يتم التخلص من عملية تغيير البطارية بين التحولات. مساحة تشغيل أقل هي فائدة إضافية بسبب الشحن السريع.

مع شاحن متعدد المركبات، يتم شحن مركبات متعددة في نفس الوقت باستخدام إدخال تيار متردد واحد. يتم تقاسم الطاقة، لذلك هذا هو أفضل للمعدات الخفيفة مثل شاحنات المرافق، الرافعات الشوكية الصغيرة، الخ.

هل أجهزة الشحن السريعة سيئة لبطاريات الجر؟

يتم شحن بطاريات رافعة شوكية بالطرق التقليدية لمدة 8 ساعات وينبغي السماح لها بالتهدئة لمدة 8 إلى 12 ساعة أخرى. مع تقنية التحريض المنحل بالكهرباء ، يتم تقليل وقت الشحن إلى 8 ساعات مع شحن مفرط أقل. ولكن يتم إنجاز الشحن السريع في 10 إلى 30 دقيقة وشحنها إلى SOC 80-85٪. التيار الشحن حوالي 35 إلى 50 أمبير لكل 100 أمبير ساعة، وهو أكثر من 3 أضعاف تيار الشحن التقليدية.

الجدول التالي يعطي تفاصيل عن طرق الشحن الثلاثة السائدة اليوم.

مقارنة بين ثلاث طرق شحن لبطاريات الرافعة الشوكية

Conventional charging Opportunity charging Rapid charging
Charging time (hours) 8 to 12 Depends on the available time, may be 30 minutes or more 10 to 30 minutes
Is the battery to be removed from the forklift Yes No No
Cooling after charging Required No No
SOC when charged (%) Almost 100 Indeterminate 80 to 85
Special charger required No Yes Yes
Life Normal (Say 5 years) Reduced 3 years
Charging current 15 to 20 A per 100 Ah 25 A per 100 Ah 35 to 50 A per 100 Ah
Exposure to heat Normal More More
Warranty period No change Reduced Reduced
Best Suited for Normal operation All types Heavy equipment use 24X7 hours
Additional batteries Required Not required Not required
Labour and maintenance cost More Reduced Less
Charging space Normal Less Less
Market share 100 % -- Less than 10%

هل يؤثر الشحن السريع على عمر بطارية الجر؟

Does fast charging affect life of a forklift battery?

استكشاف أخطاء شاحن البطارية الرافعة الشوكية

تعتبر أجهزة شحن البطاريات جزءًا لا يتجزأ من الصناعة باستخدام الرافعات الشوكية. وينبغي تفتيشها وصيانتها في حالة العمل 24X7 ساعة. فقط المهنيين الكهربائية المعتمدة يجب أن يسمح لصيانة، فحص، أو إصلاح أجهزة الشحن.

إذا كان الشاحن لا يعمل:

  • تحقق من الإدخال الرئيسي في جميع المراحل. ومن الممارسات الجيدة أن يكون المصابيح تشير للمراحل الثلاث. وينبغي أن تكون أيضا الأسلاك الأرض جيدة.
  • تحقق من التسمية على لوحة الاسم وتلك على الشاحن. وينبغي أن يكون كلاهما متوافقاً.
  • تحقق من الناتج DC فولت من الشاحن باستخدام مقياس DC جيدة.
  • إذا لم يكن كذلك، تحقق من مفتاح قواطع الدوائر المصغرة (MCB)، الصمامات، المحولات، لوحة الدوائر، وغيرها من المكونات. أيضا، تحقق من الجهد AC المحولة والمصحح الناتج DC الجهد.
  • إذا كان كل شيء صحيحا، تبدأ في شحن البطارية ومعرفة ما إذا كان الجهد للبطارية يرتفع ببطء. إذا كانت البطارية هي واحدة كبريت، في البداية لن يكون هناك أي ارتفاع في الجهد. فقط عندما تكون طبقة الكبريتات عالية المقاومة قد تم كسرها، فإن الجهد البطارية ترتفع.
  • عندما يصل جهد الخلية إلى 2.4 V لكل خلية، يبدأ تيار الشحن في التفتق. يتم إنهاء الشحن عندما يصل جهد الخلية إلى 2.6 فولت.
  • في حالة، لا يمكن للموظفين إصلاح المشكلة، استدعاء محترف كهربائي من ذوي الخبرة بشكل جيد في شحن البطارية.

رافعة شوكية سلامة البطارية عملية والمخاطر

السلامة من المخاطر في شحن بطاريات الجر:

يمكن أن تعطي البطارية الرصاص الحمضية أقصى عمر ممكن إذا تم الحفاظ عليها بشكل صحيح. الشحن المنتظم ورسوم المعادلة الدورية تساعد في إطالة عمر البطارية.

يجب الحفاظ على بطارية الرافعة الشوكية بشكل صحيح.

  • يجب فحص مستوى المنحل بالكهرباء قبل وضع البطارية على الشحن.
  • يمكن إضافة الماء قبل البدء في الشحنة فقط إذا انخفض مستوى المنحل بالكهرباء أسفل الجزء العلوي من اللوحات.
  • خلاف ذلك، يجب أن يتم up-up up فقط عند أو قرب الانتهاء من الشحن.
  • آخر، فإنه سيتم تمهيد الطريق للحامض لتجاوز وإفساد الجزء العلوي من البطارية،والحد من أداء البطارية.

وينبغي أن يضاف فقط حجم المياه المطلوبة.

  • يجب استخدام شاحن مناسب للشحن.
  • وينبغي استشارة الصانع / تاجر لهذا الغرض.
  • التدبير المنزلي الجيد ضروري في مكان يتم فيه الشحن. وينبغي أن تكون الغرفة التهوية بشكل صحيح لتجنب تراكم غاز الهيدروجين الذي سوف تتحد مع الأكسجين مع العنف المتفجرة إذا كان حجمها يتجاوز 4٪.
  • لا ينبغي أن تكون البطاريات مشحونة أو غير مشحونة. في كلا الاتجاهين، يتم تقليل الحياة. لذلك هناك حاجة إلى تهمة كاملة في كل دورة.
  • وبذلك فإن الشحن الناقص يؤدي إلى تراكم بلورات الكبريتات مما يؤدي إلى كبريتات لا يمكن الرجوع عنها، وبالتالي يقلل من كفاءة بطارية الرافعة الشوكية.
  • سوف الشحن الزائد يقلل من عمر البطارية رافعة شوكية عن طريق إحداث المزيد من التآكل على العمود الفقري إيجابية، مما يؤدي إلى نهاية سابقة لأوانها من الأداء المفيد.
  • أكثر من تفريغ ما يقرب من صفر في المائة دولة من تهمة (SOC) سيجعل الشحن اللاحقة صعبة، وقد تتطلب وقتا أطول من دون داع تهمة مما أدى إلى ارتفاع التآكل وانخفاض الحياة.
  • لا ينبغي وضع أجزاء معدنية على الجزء العلوي من البطارية. هذا قد كهربية الخلايا وخطر الانفجار والنار سيتم إنشاؤها.
  • يحتوي الرصاص الحمضية بطارية حمض الكبريتيك المخفف كما المنحل بالكهرباء ومحطات من بطارية تقليدية وأجزاء خارجية مثل الحاوية، موصلات بين الخلايا، ويغطي، وما إلى ذلك الحصول على نوع من رذاذ حمض وأيضا الحصول على تغطية مع الغبار. وبالتالي فمن الضروري للحفاظ على مظهر خارجي أنيق وجاف.
  • لا ينبغي أن تكون المحطات مجهدة بشكل غير ملائم بسبب الإفراط في شد البراغي و/أو المكسرات.
  • شد جميع البراغي إلى عزم دوران محدد كما هو مبين على بطارية رافعة شوكية
  • يجب أن تظل المحطات نظيفة من خلال تطبيق طبقة رقيقة من هلام البترول الأبيض بشكل دوري بحيث لا يحدث أي تآكل بين المحطات والكابل المتصلة به.

التدخين أو استخدام اللهب العاري في غرفة شحن البطارية أمر خطير للغاية وينبغي حظره تماما.

  • لا تجلب البطارية بالقرب من لهب عارية أو دائرة قصيرة من محطات البطارية.
  • لا تستخدم أكثر من أربع مجموعات بطاريات في نفس الوقت. إذا لم يكن من الممكن تجنب مثل هذا الشرط، ينبغي استشارة الشركات المصنعة للبطارية.
  • خلط الخلايا المستخدمة أو جديدة / البطاريات مع تواريخ التصنيع المختلفة والتي أدلى بها مصنعين مختلفة لا ينبغي أن توضع في سلسلة واحدة. وهذا الشرط قد يتسبب في إلحاق الضرر بالبطارية أو المعدات المرتبطة بها.

  • يجب تجنب الغبار عن طريق “منفضة القماش” أو التنظيف بواسطة القماش الجاف (خاصة المنسوجات الليفية الاصطناعية) ، لأنها تولد كهرباء ثابتة قد تسبب انفجارًا في ظل ظروف معينة.
  • يجب شحن بطارية الرافعة الشوكية فقط عندما يكون 70 إلى 80 ٪ من التفريغ. شحن الفرصة (الشحن الجزئي أثناء وقت الغداء أو فترة الراحة) هو عادة غير مرغوب فيها تؤدي إلى انخفاض عمر البطارية. تعتبر البطارية رافعة شوكية أنها دورة واحدة، وبالتالي يقلل من عدد دورة وبالتالي الحياة التي يمكن أن تقدم.
  • حاول قدر الإمكان الحفاظ على درجة حرارة التشغيل للبطارية دون 45 درجة مئوية من خلال توفير مساحة حول صواني البطارية. بينما قرب نهاية الشحن، يجب أن لا يسمح لدرجة الحرارة أن تتجاوز 55 درجة مئوية

رافعة شوكية حمض البطارية

نقية البطارية الصف حامض الكبريتيك المخففة إلى الجاذبية المحددة المطلوبة مع المياه النقية هو المنحل بالكهرباء المستخدمة في بطاريات رافعة شوكية.

عادة ما تستخدم قيمة الجاذبية المحددة من 1.280 إلى 1.290 عند 27 درجة مئوية في بطاريات الجر الرافعة الشوكية. بالنسبة للبطاريات عالية الأداء، قد تكون قيمة الجاذبية المحددة أعلى، 1.310 جاذبية محددة.

كم حمض الكبريتيك في بطارية رافعة شوكية؟

يتم توفير بطاريات رافعة شوكية مصنع اتهم مع حامض الكبريتيك عادة من 1.280 الجاذبية المحددة. مستوى حامض الكبريتيك داخل البطارية هو عادة 40mm فوق حارس فاصل. حمض الكبريتيك هو المنحل بالكهرباء في الخلية ويشكل ما يشار إليه عادة باسم المادة النشطة الثالثة. الاثنان الآخران هما المواد النشطة الإيجابية والمواد النشطة السلبية. نقاء حامض الكبريتيك يلعب دورا هاما في حياة وأداء البطارية. كل رافعة شوكية البطارية لديها حجم تصميم محدد من حامض الكبريتيك عادة تشكيل 10 إلى 14 سم مكعب لكل آه من قدرة البطارية.

من المهم جدا أن المستخدم النهائي لا يضيف أي حمض آخر للبطارية. ولا يستخدم إلا الماء الذي تم إزالة الألغام منه في وضع الخلايا. وينبغي الحرص على ضمان عدم الإفراط في ملء الخلايا كما سيتم الانسكاب الحمضية وتآكل علبة الصلب، مما تسبب في السراويل الأرضية وتلف الالكترونيات مكلفة في الرافعات الشوكية الحديثة.

ماذا سيحدث إذا لمست حمض البطارية؟

إن استخدام الحمض المخفف في بطاريات الجر (الكثافة النسبية حوالي 1.280 إلى 1.310)) لا يسبب أي ضرر، إذا كان ملامسة لبشرة الإنسان. يجب غسل الجلد فورا مع الكثير من الماء. الملابس القطنية ستدمر
ولكن حمض مركز خطير. سوف يخلق حروق على الجلد.

  • ومن الخطر إذا كان الرش في العينين.
  • نافورة من الماء (المتاحة مع موردي السلامة الشخصية) ينبغي أن تكون متاحة في المصنع لغسل العينين مع الكثير من الماء لفترة طويلة.
  • استشر أخصائي العيون على الفور.
  • في حالة نافورة المياه ليست سهلة الاستخدام، وزجاجة غسل مختبر لطرد العينين بالماء البارد والنقي.
  • إذا تم سكب الحمض على الملابس القطنية ، سيتم تفكيك البقعة بسهولة ، وسوف تظهر حفرة قريبا. وبالتالي، يجب اختيار الفساتين المصنوعة من الألياف الاصطناعية المقاومة للأحماض.

هل تحتاج بطاريات الرافعات الشوكية إلى الماء المقطر؟

نعم. مثل أي نوع آخر من أنواع الرصاص الحمضية البطارية، رافعة شوكية البطارية يتطلب أيضا تتصدر مع نقية، والمياه المعتمدة، إذا كان هو بطارية غمرتها المياه التقليدية. هذا هو بسبب فقدان المياه يحدث بسبب تفاعل انفصام المياه التي تجري أثناء الشحن بعد مستوى معين من الجهد.

لتبدأ، لن يكون هناك الغاز حتى الجهد الخلية تصل إلى قيمة 2.3V لكل خلية (VPC). وسوف يكون الغاز أكثر في 2.4 VPC وسيكون قويا بعد 2.5 VPC.

ويمكن إظهار ردود الفعل التي تحدث على النحو:

2H2O (من المنحل بالكهرباء المخفف) = O2 ↑ + 2H2↑ ↑

في خلية غمرتها المياه التقليدية، سيتم تنفيس كل من الغازات إلى الغلاف الجوي (المشار إليها من قبل الأسهم التصاعدية). وهذا يتطلب تهوية جيدة لغرفة الشحن. وإلا فإن تراكم غاز الهيدروجين بعد 4% من حجم الغاز سيكون خطيراً، وقد يحدث انفجار أيضاً.

السبب الرئيسي لانفجار في أو بالقرب من بطارية هو خلق “شرارة”. يمكن أن تسبب شرارة انفجار إذا كان تركيز غاز الهيدروجين في محيط البطارية حوالي 2.5 إلى 4.0٪ من حيث الحجم. الحد الأدنى للخليط المتفجر من الهيدروجين في الهواء هو 4.1٪، ولكن لأسباب تتعلق بالسلامة الهيدروجين يجب ألا يتجاوز 2٪. الحد الأعلى هو 74٪. يحدث انفجار عنيف مع العنف عندما يحتوي الخليط على جزئين من الهيدروجين إلى 1 من الأكسجين. وسوف تسود هذه الحالة عندما يتم شحن البطارية مع سدادات تنفيس مشدود بإحكام إلى البطارية.

يرجى تذكر أنه لا يسمح بالتعبئة الزائدة للخلايا بالماء وعدم الإفراط في الشحن فوق الحد المسموح به.

كيف نضيف الماء إلى بطارية رافعة شوكية كهربائية؟

كما هو الحال في أنواع أخرى من أنواع البطاريات الرصاص الحمضية المغمورة بالمياه،

  • يمكن إضافة الماء يدويا إلى كل خلية باستخدام حقنة ملء أو المياه التي اتخذت في جرة بلاستيكية. عادة (مثل في Microtex رافعة شوكية البطارية)كل خلية لديها مؤشر مستوى المنحل بالكهرباء في صلب تنفيس المكونات.
  • في حين أن إضافة الماء وينبغي ممارسة أقصى قدر من الحذر لا ملئ الخلايا.
  • سوف الفيضانات الملء الجزء العلوي من البطارية، مما أدى إلى تخفيف الأحماض تتسرب إلى علبة البطارية وخلق الغلاف الجوي تآكل والسراويل الأرضية، إن لم يكن معزول بشكل صحيح.
  • في غياب مؤشر مستوى المنحل بالكهرباء، يمكن استخدام أنبوب زجاجي صغير (15 سم طولا وقطره 5 مم) مفتوح في كلا الطرفين.
  • إغلاق نهاية واحدة مع السبابة وإدراج نهاية مفتوحة في الخلية. الآن سوف electrolyte ملء الأنبوب إلى ارتفاع المنحل بالكهرباء الموجودة في الخلية. وكقاعدة عامة، فإن مستوى المنحل بالكهرباء حوالي 30 إلى 40 ملم فوق الفواصل. إذا كان الارتفاع في أنبوب زجاجي لا يرقى إلى هذا الارتفاع، ينبغي أن تملأ المياه تصل إلى المستوى المطلوب. قياس حجم المياه المضافة إلى خلية واحدة، وسوف يكون دليلا جيدا للخلايا الأخرى.
  • بعض الشركات المصنعة توريد أنظمة تعبئة المياه التلقائي مع الصمامات اللازمة في اتجاه واحد، والروابط وأنابيب المياه. فمن الأسهل لاستخدام مثل هذا النظام. فهو يقلل من اليد العاملة ويقصر أيضاً وقت الخفض. توصيل أنبوب من خزان مياه صغير يتم الاحتفاظ به عند مستوى أعلى (10 إلى 15 قدمًا) بارتفاع علبة البطارية يسمح للمياه بالتدفق إلى الخلايا حتى تصل مؤشرات/أجهزة الاستشعار إلى مستوى المنحل بالكهرباء إلى المستويات الصحيحة.
  • صمام في كل خلية يسمح تدفق المياه في الخلية ومؤشر مستوى تعويم يغلق صمام عندما يتم التوصل إلى المستوى المناسب من المنحل بالكهرباء. يتحكم مؤشر التدفق المدمج في أنابيب إمدادات المياه في عملية الدمج. أثناء ملء تدفق المياه يؤدي إلى دوران مؤشر التدفق. عندما يتم إغلاق جميع المقابس المؤشر يدل على أن عملية التعبئة كاملة.

في فصل الشتاء (عندما تكون درجة الحرارة أقل من 0 درجة مئوية)، يجب شحن البطاريات فقط أو تصدر في غرفة الشحن مع ترتيبات التدفئة.

ماذا يحدث إذا نفدت طاقة البطارية من الرصاص الحمضي؟

لا الماء في بطارية حمض الرصاص يؤدي إلى إطلاق النار

الجانب الأكثر أهمية الأداء للبطارية الرصاص الحمضية هو أنه يعمل مع ثلاث مواد نشطة مقابل اثنين في معظم الحالات الأخرى.

بدون تخفيف المنحل بالكهرباء حمض الكبريتيك كوسيطة أيونية، لا يمكن للبطارية الرصاص الحمضية العمل.

إذا كان الحمض غير موجود تمامًا في الخلية ، فلا يمكن للخلايا أن تعمل. لا يمكن تشغيل الرافعة الشوكية. في الخلايا ذات الألواح المغمورة جزئيًا ، سيتم تقليل سعة الإنتاج بشكل متناسب. وهناك أيضا خطر ارتفاع درجة الحرارة وقصر الأقطاب الكهربائية.

وهنا تأتي أهمية إضافة المياه، والتي هي الجانب الأكثر أهمية من الصيانة (تسمى تقنيا “تتصدر حتى”). وهذا تعويض عن الانخفاض في مستوى المنحل بالكهرباء الناجمة عن عملية الشحن، ولا سيما، قرب نهاية المطاف. عندما تصل خلية الشحن إلى الجهد فوق 2.4 فولت، يبدأ الغاز، وسيكون وفير عندما يصل إلى أكثر من 2.5 فولت لكل خلية.

أهمية سقي بطارية رافعة شوكية. ماذا يحدث إذا نفدت طاقة البطارية من الرصاص الحمضي؟

تشتهر البطارية الحمضية بالرصاص بخاصيتها المتمثلة في فقدان الماء أثناء الشحن، خاصة أثناء الشحن الذي يتجاوز 2.4 فولت لكل خلية. ويرجع ذلك إلى عدم استقرار المياه في الفولتية العالية، والجهد تفكك النظرية يجري 1.23 V. ومع ذلك ، فإنه لا يحصل على الكتروليت في هذا الجهد وهذا هو السبب في نظام الرصاص الحمضية مستقرة حتى وراء هذا الجهد.

  • كل من الأقطاب الكهربائية (لوحات) تمتلك عالية جدا على الفولتية للغازات المعنية التي تتطور من الماء، وهي، الأكسجين من لوحة إيجابية والهيدروجين من لوحة سلبية أثناء الشحن. تنقسم المياه إلى غازات مكونه، وهي الهيدروجين والأكسجين. قرب نهاية شحن الأكسجين والغازات الهيدروجين تتطور على إيجابية واللوحات السلبية، على التوالي، في نسبة 1:2.

تتصدر أو سقي بطارية رافعة شوكية هو في غاية الأهمية.

  • السبائك تلعب دورا هاما في السيطرة على الفولتية الغاز. سبائك عالية التناد تعزز الغاز في وقت سابق، في حين أن سبائك الرصاص والكالسيوم وسبائك منخفضة التنادية تؤخر التطور إلى الفولتية الأعلى. أياً كانت السبائك المستخدمة، يحدث التحليل الكهربائي للمياه، ويجب استبدال الحجم المفقود بالماء النقي، والذي يسمى في لغة البطارية “تتصدر”. إذا لم يتم اتباع هذه الخطوة ، فإن مستوى المنحل بالكهرباء ينخفض ببطء وفي الحالات القصوى ، تتعرض الألواح للغلاف الجوي وتصبح جافة ، وبالتالي تعطيل جزء من المواد النشطة من المشاركة في التفاعلات المنتجة للطاقة ، بسبب عدم توافر المنحل بالكهرباء من حمض الكبريتيك.
  • وبالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تحويل كبريتات الرصاص الموجودة بالفعل في هذه الأجزاء شبه الجافة من الألواح إلى المواد النشطة ذات الصلة أثناء الشحن، ويحدث ذلك الكبريتات، كما يتضح من الشرائط البيضاء في هذه الأجزاء من الألواح.
  • ويقصر عدم قدرة المواد النشطة لهذه الأجزاء الكبريتية من الألواح على المشاركة في تفاعلات الخلايا مدة تشغيل الرافعة الشوكية وقريباً، سوف تتطلب الرافعة الشوكية بطارية جديدة.

ما هي رافعة شوكية أنظمة تعبئة المياه البطارية؟

بعض الشركات المصنعة توريد أنظمة تعبئة المياه التلقائي مع الأدوات المطلوبة. فمن الأسهل لاستخدام مثل هذا النظام. فهو يقلل من اليد العاملة ويقصر أيضاً وقت الخفض. توصيل أنبوب من خزان مياه صغير يتم الاحتفاظ به عند مستوى أعلى (10 إلى 15 قدمًا) بارتفاع علبة البطارية يسمح للمياه بالتدفق إلى الخلايا حتى تصل مؤشرات/أجهزة الاستشعار إلى مستوى المنحل بالكهرباء إلى المستويات الصحيحة.

صمام في كل خلية يسمح تدفق المياه في خلية ومؤشر مستوى تعويم يغلق صمام عندما يتم الوصول إلى المستوى المناسب من المنحل بالكهرباء. يتحكم مؤشر التدفق المدمج في أنابيب إمدادات المياه في عملية الدمج. أثناء الملء، يؤدي تدفق المياه إلى تدوير مؤشر التدفق. عندما يتم إغلاق جميع المقابس المؤشر يدل على أن عملية التعبئة كاملة.

هل يمكنني إضافة حمض البطارية إلى بطارية الجر إذا كانت منخفضة؟

طوال حياة بطارية الرصاص الحمضية ، لا توجد ضرورة للمستخدم لإضافة حمض إضافي ، مهما كان نوع البطارية الحمضية الرصاصية.

ومع ذلك، إذا كنت تعرف أن جزءا من المنحل بالكهرباء قد أزيلت أو انسكب من الخلايا، يمكننا إضافة كمية مكافئة من حمض من نفس الجاذبية المحددة، في حالة مشحونة بالكامل.

هذا لأن الحامض لا يخرج من الخلايا أبداً فقط الماء في حمض المخفف يحصل على تقسيم الهيدروجين والأكسجين أثناء الشحن، والتي تتصدر العادية مع الماء كافية. هذا هو أفضل من قبل الشركة المصنعة التي يمكن أن تضمن يتم هذه العملية بطريقة آمنة بيئيا. مطلوب من الشركة المصنعة للبطارية أن يكون البنية التحتية اللازمة للتعامل مع حمض البطارية والتسرب الحمضي.

هل يمكنك إضافة حمض إلى بطارية؟

لا ينبغي أبدا أن تضاف إلى حامض البطارية طوال حياتها. لن يضطر مالك البطارية أبدًا إلى إضافة حمض في البطارية. تستهلك البطاريات الماء أثناء تشغيل البطارية. شحن بطارية يؤدي إلى استهلاك المياه، الموجودة في المنحل بالكهرباء، والتي تتكون من حمض الكبريتيك والماء. يجب على المستخدم البطارية فقط أعلى حتى هذا الماء المفقود الذي هو الوضع العادي للتشغيل.

عندما تم العثور على مستوى المنحل بالكهرباء لتكون أقل، سيكون من الجيد للبطارية، إلى أعلى مستوى مع المياه النقية DM.

لا تضيفي الحمض أبداً هذا سوف يقلل من عمر البطارية.

  • بعض مستخدمي البطارية أعلى البطارية مع حمض عند تفريغ البطارية.
  • هذا إضافة حمض يزيد من الجهد & يشعر المستخدم انه اتهم البطارية.
  • للأسف، هذا يعجل وفاة البطارية.
  • لا تضيف حمضًا على البطارية أبدًا ، يجب إضافة الماء فقط.

إلا إذا علم بشكل موثوق أن حمض قد تم انسكب من الخلايا لبعض الأسباب. إذا لزم الأمر، يمكن إضافة نفس حمض الجاذبية المحددة كما هو الحال في خلية مشحونة بالكامل لتعويض المستوى.

صيانة بطارية الرافعة الشوكية، والاختبار واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

خمس خطوات بسيطة لصيانة بطارية رافعة شوكية

للحفاظ على بطارية الرافعة الشوكية جاهزة دائمًا للتشغيل، اتبع هذه الصيغة البسيطة من 5 خطوات:

  1. شحن بطاريات رافعة شوكية بانتظام وبشكل صحيح
  2. لا تفوت أبداً شحن التساوي (كل 11 أو 5شحن للبطاريات الجديدة والقديمة، على التوالي)
  3. ينبغي التحقق من مستويات المنحل بالكهرباء، وقراءات الجاذبية المحددة المسجلة في سجل، كل شهر
  4. إذا لزم الأمر، ينبغي إضافة المياه DM إلى المستوى الصحيح كما هو مبين في مؤشر المستوى
  5. درجة حرارة المنحل بالكهرباء ينبغي أيضا أن تسجل جنبا إلى جنب مع قراءات الجاذبية المحددة ويجب أن تبقى درجة الحرارة أقل من 45 درجة مئوية في حين أن البطارية توفر الطاقة للرافعة الشوكية. أثناء الشحن، لا ينبغي السماح لدرجة الحرارة أن تتجاوز 55 درجة مئوية

قائمة التحقق من صيانة البطارية الرافعة الشوكية:

بالنسبة لمشغل الرافعة الشوكية

  1. تحقق مما إذا كان الجزء العلوي من البطارية نظيفًا وجافًا.
  2. تحقق من المحطة لأي اتصالات فضفاضة ، وإذا لم يكن ذلك ، تشديد عليها بشكل صحيح
  3. قبل التبديل على رافعة شوكية، والتحقق من درجة حرارة المنحل بالكهرباء البطارية وإذا كانت عالية (أكثر من 45 درجة مئوية)، لا تعمل رافعة شوكية. دع البطارية تبرد إلى أقل من 40 درجة مئوية.
  4. أثناء تشغيل رافعة شوكية، انظر أن البطارية ليست أكثر من تفريغها.
  5. إيقاف رافعة شوكية عندما الدولة من تهمة (SoC) المشار إليها أقل من 30 ٪.

لا تلجأ إلى شحن الفرص.

قائمة مرجعية لشخص خدمة رافعة شوكية

  1. قم بتغيير/تفريغ البطارية بعناية من الرافعة الشوكية واتبع جميع الاحتياطات التي تم تفويضها من قبل OSHA.
  2. تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء وإذا لم تكن الصفائح مغمورة بالكامل في المنحل بالكهرباء ، أضف الماء.
  3. اختر الشاحن الصحيح.
  4. اتبع جميع الاحتياطات أثناء الشحن
  5. أعلى إذا لزم الأمر، بعد الانتهاء من الشحن.
  6. لا تضيفي حمضاً أبداً للأعلى
  7. استخدام المياه المعتمدة فقط للأعلى المتابعة.

العناية بالبطارية المناسبة وصيانة بطاريات الرافعة الشوكية

بطارية مصانة بشكل صحيح ستعطي حياة خالية من المتاعب والمتوقعة

  • الخطوة الأولى وقبل كل شيء هي الحفاظ على الجزء العلوي والجانبين من علبة البطارية نظيفة وجافة. خلال عملية الصيانة، قد يكون تم سكب حمض أو الماء وينبغي أن يتم مسحها على الفور بقطعة قماش غارقة في محلول صودا الخبز ومن ثم بقطعة قماش مبللة وأخيرا مع قطعة قماش جافة أو نفايات القطن.
  • لا تحتفظ بأدوات معدنية في الجزء العلوي من البطارية.
  • الحفاظ على أوراق سجل لجميع العمل المنجز، وخاصة، والجهد محطة دورية، والجاذبية المحددة، وقراءة درجة الحرارة. هذا سيساعد كثيرا على تتبع المتاعب.
  • وينبغي أن يتم الشحن وفقا للتعليمات المقدمة من قبل الشركات المصنعة.
  • أثناء الشحن، لا ينبغي أن تبقى ثقوب الفتح مفتوحة. يجب أيضا أن لا يكون ثمل تنفيس المقابس. وينبغي أن توضع بشكل فضفاض على ثقوب تنفيس بحيث رذاذ حمض لا يفسد الجزء العلوي من البطارية
  • يجب عدم السماح لدرجة حرارة المنحل بالكهرباء أن تتجاوز 55 درجة مئوية أثناء الشحن و 40 درجة مئوية أثناء تشغيل الرافعات الشوكية.
  • شحن التساوي هو أمر لا بد منه لكل 6أو 11th تهمة، اعتمادا على ما إذا كانت البطاريات قديمة أو جديدة. بطاريات أحدث، كل 11th تهمة، والبطاريات القديمة كل 5th تهمة
  • لا ينبغي أبدا أن تكون البطاريات مشحونة
  • وبالمثل، يجب أن لا يكون للبطاريات الإفراط في التفريغ على الرغم من أنه من الممكن تشغيل رافعة شوكية.
  • بمجرد أن تكون المدة المحددة لعملية الرافعة الشوكية قد انتهت، يجب إرجاع الرافعة الشوكية لتغيير البطارية أو شحنها.
  • يجب على الموظفين الذين يقومون بعملية الشحن ارتداء الملابس الواقية المناسبة والقفازات والنظارات.
  • كما ينبغي أن يكون لديهم جميع الأدوات اللازمة لأعمال الصيانة. أدوات الصيانة هي متعددة الرقمية جيدة أو فولتمتر، مقياس المشبك جيدة لقياس التيار، هيدرومتر حقنة، ميزان الحرارة، جرة بلاستيكية 2 لتر، قمع، حقنة ملء، الخ.
أدوات بطارية الرافعة الشوكية
  • إذا كان هناك مشكلة في بدء رافعة شوكية، أول شيء يجب القيام به هو التحقق من كابلات البطارية والموصلات لاتصالاتها السليمة. قد يكون كابل قد حان فضفاضة أثناء التشغيل المستمر أو موظفي الخدمة قد لا يكون إعادة توصيلها بشكل صحيح بعد الشحن، أو كابل قد تصبح بالية أو تصبح حرض بسبب الاستخدام المستمر
  • تحقق من الجاذبية المحددة في كل خلية. يجب أن تكون القراءات 30 نقطة زائد أو ناقص متوسط قيم الجاذبية المحددة. إذا لوحظت اختلافات غير طبيعية، قد تحتاج البطارية إلى شحن ممتد.
  • وبالمثل، تحقق من إجمالي الجهد والجهد الخليوي الفردية.
  • وOCV العادي 2.14 ± 0.03 V (للخلايا مع 1.300 خطورة محددة).
  • من الجيد معرفة قراءات الجهد تحت الحمل ، والتي ستعطي فهمًا أفضل لحالة الخلايا.
  • الخلايا التي تظهر قراءات الجهد أقل بكثير ينبغي التحقق للمرة الثانية، وإذا كان القطب المرجعي الكادميوم هو متاح، تسجيل قراءات الجهد الكادميوم.
  • الخلايا التي تظهر قراءات الكادميوم إيجابية أقل بكثير من 1.8 V والقراءات الكادميوم السلبية أكثر بكثير من 0.15 V وصفت بأنها معيبة.
  • إذا كانت البطارية أقل من ثلاث سنوات من العمر، فمن المستحسن إصلاح الخلايا أو استبدالها.

رافعة شوكية البطارية الروتينية إجراءات صيانة البطارية

يمكن لبطاريات الرافعات الشوكية دورة عميقة المتاحة حاليا بسهولة تسليم 1000 إلى 1500 دورات في 80 ٪ DOD. لذلك، قد تعيش البطارية المستخدمة بالكامل على أساس يومي لمدة 4 إلى 6 سنوات. إذا كان للبطارية أن يكون لها حياة أكثر صحة، الصيانة المناسبة أمر ضروري للحصول على الحياة المتوقعة. يعتمد ما إذا كانت البطارية أكثر صحة أم لا على الرعاية والصيانة التي توفرها للبطارية طوال حياتها.

الخطوات الروتينية لصيانة البطارية هي

  • شحن البطارية بشكل صحيح
  • أعلى السليم حتى مع المياه النقية كلما لزم الأمر
  • الحفاظ على الجزء العلوي من البطارية نظيفة وجافة، دون أي حمض مسكوب أو الأوساخ المتراكمة.
  • الحفاظ على أوراق السجل لجميع القراءة من الجهد الطرفية، والجاذبية المحددة، ودرجة الحرارة.

اقتراحات صيانة بطاريات الرافعة الشوكية

  • يجب أن تبقى البطارية نظيفة وجافة. أثناء الشحن، يجب وضع سدادات الفتحات بشكل فضفاض فوق ثقوب الفتحات وينبغي عدم الشد لأسفل. هذا سوف تجنب رذاذ حمض أثناء عملية الشحن.
  • أثناء توصيل محطات البطارية بالرافعة الشوكية أو الشاحن، يجب الحرص على أن تكون المحطة الطرفية المناسبة متصلة، إيجابية إلى إيجابية، وسلبية إلى سلبية.
  • تحقق مما إذا كانت كافة الاتصالات آمنة.
  • يجب أن تكون غرفة الشحن جيدة التهوية.
  • تجنب الشرر والنيران في أو بالقرب من غرفة الشحن.
  • افصل جميع الأحمال أثناء شحن البطارية.
  • تسجيل كل الجهد، والجاذبية المحددة، وقراءات درجة الحرارة في ورقة سجل
  • يشار إلى نهاية الشحنة من خلال القراءات التي تكون ثابتة للقراءتين المتتاليتين على الأقل.
  • يجب أن يكون شحن التساوي شأنًا روتينيًا كل دورة 11 للبطاريات الأحدث وكل دورة 6 للبطاريات التي يزيد عمرها عن عامين.
  • وينبغي أن تكون النافورة غسل العين وغيرها من مرافق السباكة يمكن الوصول إليها بسهولة.
  • لا الإفراط في تصريف البطارية رافعة شوكية، وذلك ببساطة لأنه يمكن تشغيل رافعة شوكية.
  • وبالمثل، تجنب الشحن الزائد.
  • عن طريق تجنب الشحن الزائد ، يمكنك تجنب ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة المنحل بالكهرباء ، مما يقلل من عمر بطارية الرافعة الشوكية.
  • فحص روتينية الفولتية الخلية الفردية والرقائق محددة من جميع الخلايا. هذا سوف تعطيك مسبقاً تحذر من تهمة التسوية أو شحن غير لائق وأيضا ضبط مستوى المنحل بالكهرباء.
  • لا تضع أي أدوات معدنية على البطارية.
  • لمزيد من التفاصيل انظر https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/forklift/electric.html

كيفية استبدال بطارية رافعة شوكية؟

  • أي عمل تقوم به على بطارية رافعة شوكية ينبغي أن تنفذ بحذر ومع جميع تدابير السلامة.
  • السلامة وغيرها من المعدات الواقية مثل المآزر واقية من الحمض، نظارات واقية، وينبغي أن يرتديها الدروع الوجه من قبل الموظفين
  • المنطقة جيدة التهوية.
  • لديك نظام لجمع الحمض في مكان لمنطقة الكلمة الخاصة بك وغسل الصودا أو صودا الخبز مفيد إذا انسكاب حمض على الأرض.
  • إنشاء محطة غسل العين على مسافة قصيرة من منطقة تغيير البطارية.
  • عند الحاجة إلى إزالة البطارية من الرافعة الشوكية، فإن الخطوة الأولى هي إيقاف تشغيل مصدر طاقة الرافعة الشوكية من البطارية.
  • يجب على المهنيين المدربين فقط القيام بتغيير البطارية.
  • يجب إيقاف الرافعة الشوكية بقوة باستخدام الرافعات، وتطبيق الفرامل قبل إزالة البطارية للشحن أو التغيير.
  • يجب استخدام عوارض الرفع أو رفع علوي أو معدات معالجة المواد المكافئة عند رفع البطارية الثقيلة. ليس من المستحسن استخدام سلسلة مع اثنين من السنانير. وهذا قد يسبب تشويها والضرر الداخلي.
  • يحظر التدخين في منطقة تغيير البطارية/ الشحن.
  • يجب اتخاذ خطوات وقائية لمنع النيران المفتوحة أو الشرر أو الأقواس الكهربائية في مناطق شحن البطاريات.
  • إذا كانت البطارية أقدم من 4 إلى 5 سنوات، فمن الأفضل استبدالها بأخرى جديدة. قد لا تكون تكلفة الإصلاح تستحق العمر بطارية قديمة مجددة قد تقدم.
  • ومع ذلك، استبدال 3 أو أكثر من الخلايا غير المستحسن.
  • وينبغي أيضا أن يتم فحص أي قضايا السلطة مع رافعة شوكية وتصحيحها قبل اتخاذ قرار بشأن إصلاح أو استبدال. قد لا تعمل البطارية الجيدة بشكل صحيح مع رافعة شوكية لديها مشاكل في الطاقة
  • في بعض الحالات، فإن تكلفة الإصلاحات تكون قيمتها المتاعب والمال. يمكن فقط بطارية جيدة يمكن إصلاحها مرة أخرى إلى حالة عمل جيدة،
  • يجب أن يكون الكاربوي المقاوم للأحماض أو سيفون للتعامل مع الحمض من البطارية القديمة مفيدًا.
  • البطارية استبدال يجلس بشكل صحيح وآمنة في رافعة شوكية قبل تشغيل المعدات.
  • إرفاق المشبك الإيجابي (+ أحمر ملون عادة) إلى المحطة الطرفية الإيجابية أولاً ثم المشبك السلبي (- عادة الأسود الملون) إلى المحطة الطرفية السلبية ، والتحقق من قطبية مناسبة
  • يجب ألا تترك الأدوات وغيرها من الأشياء المعدنية على قمة بطاريات الرافعات الشوكية.

كيفية حساب القدرة المتاحة في بطارية الجر؟

العلاقة بين التصريف الحالي واله ما حصل (مثال: 500 هـ5)

(في نفس درجة الحرارة من 25 إلى 30 درجة مئوية)

(المرجع: المعيار الهندي IS 1651:1991, إعادة التأكيد في 2002)

Rate of discharge (hours) Rate of discharge (amperes) Capacity obtainable (Ah) Percent based on 5 h capacity percent)
5-hour rate (Rated capacity) =500 Ah 500Ah/5 hour = 100 amperes 500 100
3-hour rate (85 % of C5) = 425 Ah 425Ah/3 hour = 142 amperes 425 85
2-hour rate (75 % of C5) 375 Ah 375 Ah/2 hour = 187 amperes 375 75
1-hour rate (60 % of C5) – 300 Ah 300 Ah/ 1 hour = 300 A 300 60
The same battery can deliver 600 Ah (120 % of C5) at 10 h rate and 690 Ah (138 % of C5) at 20-hour rate.
  • القدرة التي يمكن الحصول عليها من رافعة شوكية البطارية يعتمد على درجة حرارة المنحل بالكهرباء. هناك انخفاض بنسبة 5٪ تقريبًا لكل انخفاض في درجة الحرارة بمقدار 10 درجات مئوية. وبالتالي فإن بطارية 500 آه، إذا تم تصنيفها في 25 درجة مئوية، يمكن أن يسلم فقط 90% قدرة في درجة حرارة 15 درجة
  • معامل درجة الحرارة من قدرة لبطارية أنبوبي غمرتها المياه يختلف عن درجات الحرارة المختلفة (المرجع: المعيار الهندي IS 1651:1991، وأكد في عام 2002)، ولكن يمكننا أن نأخذ قيمة تقريبا 0.5٪/ درجة مئوية لمعدلات التصريف من معدل 5 ساعات إلى معدل 10 ساعة.
  • وبالمثل، هناك زيادة في القدرة عند درجات الحرارة المرتفعة عند نفس معامل درجة الحرارة للقدرة.

وهذا ينعكس بشكل سيء على أداء بطارية رافعة شوكية تعمل في بيئة مكيفة من مستودع لتخزين المواد الغذائية. انخفاض درجة الحرارة يقلل من القدرة المتاحة (وبالتالي يقصر مدة التشغيل من رافعة شوكية).

كيفية اختبار حمولة من رافعة شوكية على البطارية أثناء الاستخدام؟

ومن الضروري أيضا لضمان سلامتك أثناء تنفيذ قياس DC (الحالي).

يتم ضرب التيار في أمبير المشار إليها من قبل متر المشبك من قبل الجهد من البطارية (على الحمل) للحصول على السلطة رافعة شوكية كهربائية هو رسم.

يمكن استخدام مقياس المشبك لقياس التيار (التيار) المتدفق في الكابلات التي تحمل التيار من البطارية إلى الدائرة الكهربائية. وينبغي أن تبقى المؤشر في نطاق أمبير DC وعقد المشبك إلى الكابل.

ويمكن استخدامه مثل جهاز قياس متعدد والأخرى الحالية; هو أكثر ملاءمة وأكثر أمانا للاستخدام لأنك لم يكن لديك لكسر الدائرة قبل أن تحصل على القراءة. لقياس التيار المتدفق من خلال الدائرة الخاصة بك، هو أكثر من مجرد اختيار أمبير DC، وفتح فكي متر المشبك الخاص بك، وإغلاقه حول سلك، وعرض القراءة.

المشبك متر

أواجه الأرض تسرب الجهد على الجسم من بلدي رافعة شوكية البطارية؛ كيف يحدث هذا؟ كيفية تصحيح هذا؟

التسرب الأرض بسبب الإهمال تتصدر، مضيفا المياه الزائدة، مما يجعلها تفيض جنبا إلى جنب مع حمض من الخلايا وتآكل علبة الصلب، تدريجيا.

  • وقد ذكر مرارا وتكرارا في جميع الأدبيات على بطاريات رافعة شوكية أن الجزء العلوي من البطارية ينبغي أن تبقى جافة ونظيفة. سوف الإفراط في تصل يؤدي إلى تخفيف حمض الكبريتيك لتشغيل في علبة البطارية وأيضا بين الخلايا. سيتم تآكل علبة البطارية. على الرغم من أن يتم إعطاء علبة الصلب الطلاءات المقاومة للأحماض، فإن نقطة ضعف أو كسر في الطلاء تكون كافية للحمض لإيجاد وسيلة.
  • في كثير من الأحيان يحدث overtopping، وكلما أسرع تتآكل علبة وأكثر شدة سيكون الأرض قصيرة. وهذا سيؤدي إلى انخفاض الجهد. يمكن أن تنتج اثنين من السراويل الأرضية الهامة قصيرة خارجية من خلال جرة الخلية. ونتيجة لذلك، بعض أو كل من الخلايا التفريغ باستمرار. كما الحالية – تحمل القدرة على أسباب متعددة يزيد، مزيد من التعقيدات مثل تسرب جرة، المحموم، فشل الخلية، الخ. وعلاوة على ذلك، يمكن أن التأريض الأرض أيضا خلق مشاكل خطيرة أو فشل في الضوابط الإلكترونية والمكونات الكهربائية للسيارة.
  • لمنع مثل هذه المشاكل، يجب تنظيف الجزء العلوي والجانبين من بطاريات رافعة شوكية قبل تراكم الرطوبة أو حمض يصبح خطيرا. ومن ثم فإنه من الممارسات الجيدة لتنظيف الجزء العلوي من الخلايا والبطارية في كل مرة يتم أعلى المتابعة.
  • إذا لم يتم تنظيفها، على الرغم من أن الماء في المنحل بالكهرباء سوف يتبخر، لا يزال محلول حمض مركز للغاية ويعطي مظهر الرطوبة.
  • لن يجف أبدا لأن حمض الكبريتيك هو الهيغرسكوبي في الطبيعة. عندما يتم امتصاص بخار الماء على طبقة من حمض الكبريتيك ، تبقى جزيئات الماء على سطح الحمض ولا يُسمح لها بالتبخر.
  • يمكن الكشف عن الأرض قصيرة باستخدام فولتمتر جيدة مع مقاومة عالية المدخلات، ويفضل أن يكون فولتمتر الرقمية.
  • قم بتوصيل الرصاص الإيجابي (الأحمر بالألوان) من الفولتميتر على الطرفية الإيجابية للبطارية وقم بلمس الرصاص السالب (الأسود بالألوان) على بقعة صينية الصلب حيث يكون المعدن العاري مرئيًا.
  • تأكد من أن الرصاص السالب على اتصال قوي مع علبة الصلب.
  • نقل التحقيق الإيجابي من موصل بين خلية واحدة إلى موصل بين الخلية الأخرى حتى يتم العثور على القراءة الجهد أدنى. الآن لقد تعرفنا على الخلية المُكدّدة. مسح مسار الدائرة القصيرة عن طريق تنظيف الجزء العلوي من البطارية بقطعة قماش غارقة في محلول صودا الخبز، ثم بقطعة قماش مبللة، وأخيرا مع قطعة قماش جافة. هذا سوف يزيل حمض المسكوب والمنتج التآكل.

إذا استمرت المشكلة، يقترح إعادة ختم البطارية بمركب ختم مناسب، أو استبدال الخلية التالفة.

كيفية تحديد ما هو جيد رافعة شوكية البطارية؟

ظاهريا، يمكننا اختبار رافعة شوكية البطارية لمعدل 5 ح أو 6 قدرة معدل ح وفقا لتعليمات الشركة المصنعة. وإذا كانت السعة توفر أكثر من 120 في المائة من القيمة المعلنة، فقد تعطي البطارية دورات أعلى نسبياً.

لمعرفة ما إذا كانت البطارية جيدة حقا، علينا أن نسأل عن شهادة طرف ثالث (TPC) التي أيضا من مختبر معتمد NABL (المجلس الوطني للاعتماد لاختبارات ومعايرة).

يمكننا أيضا أن نطلب لتقرير التحقق من صحة في المنزل من نوع معين من البطارية.
إذا كان لديك الوقت والمرافق، يمكن إجراء الاختبار وفقا لمعايير IS أو IEC في المنزل.

للحصول على نتائج أسرع، يمكن اعتماد برنامج اختبار التحمل المعجل في درجة حرارة مرتفعة. على سبيل المثال، بدلاً من الاختبار في درجة الحرارة المحيطة، يمكن إجراء ركوب الدراجات في الحياة في درجة حرارة 40 أو 55 درجة مئوية لتسريع الاختبار. ويمكن استقراء النتائج.

وفقا للمعادلة Arrhenius، يتأثر عمر بطارية الرصاص الحمضية من درجة الحرارة [Piyali سوم وجو Szymborski، بروك. 13th السنوي البطارية كونف تطبيقات & التقدم، يناير 1998، ولاية كاليفورنيا Univ.، لونغ بيتش، كاليفورنيا ص 285-290].

عامل تسارع الحياة = 2(( T25))/10)

Life Acceleration Factor = 2((45-25)/10) = 2(20)/10) = 22 = 4

British Standard 6240-4:1997 [Obsolete] gives a table (Table A.1) for the dependence

من حياة بطاريات الرصاص الحمضية على درجة حرارة تتراوح بين 20 و 40 درجة مئوية، حيث يتم إعطاء أنه إذا كانت الحياة 100 ٪ في 20 درجة مئوية، ثم الحياة في 40 °C سيكون 25 ٪.

نتائج الاختبار يمكن أن أقول بوضوح ما إذا كانت البطارية رافعة شوكية جيدة أم لا.

منع كبريتة بطارية الرافعة الشوكية

والخطوات التالية تساعد على منع كبريتات لوحات بطاريات رافعة شوكية:

  1. لا ينبغي أبداً أن تكون بطارية الرافعة الشوكية غير مشحونة.
  2. لا ينبغي أبدا أن تكون بطارية رافعة شوكية أكثر من تفرغ
  3. لا ينبغي أن تترك البطارية رافعة شوكية في حالة تفريغها لفترة طويلة.
  4. وينبغي أن يتم ذلك تتصدر العادية حتى مع المياه النقية.
  5. يجب أن تبقى الجزء العلوي من البطارية نظيفة وجافة

يمكنك قراءة أكثر تفصيلا المادة على الكبريت هنا في هذا الرابط

دليل لرافعة شوكية بطارية تجديد

قبل اتخاذ قرار بشأن إعادة التأهيل، يجب أن تمر من خلال النقاط التالية:

  • تحقق من جميع الفولتية الخلية الفردية، سواء خلال فترة الراحة وأيضا عندما رافعة شوكية تعمل. انظر انتشار قيم الجهد وتسجيلها.
  • معرفة قيم الجاذبية المحددة لجميع الخلايا وتسجيلها
  • إذا كانت قيم الجهد وقيم الجاذبية المحددة تختلف بأكثر من 0.03 نقطة ، (إذا كان الجهد الكهربائي الخلية العادية تحت فترة الراحة 2.12 V ، فإن القيم غير الطبيعية هي 2.09 ولا تزال أقل من الفولتية ؛ إذا كان 1.280 هو الجاذبية المحددة العادية ، ثم 0.03 نقطة أقل يعني 1.250 والقيم الأدنى). وهو مؤشر على أن البطارية تتطلب تهمة واسعة النطاق.
  • وتُخضع البطارية لتسريح كامل إما من خلال رافعة شوكية أو في مختبر. لاحظ أسفل الجهد كل ساعة الجاذبية المحددة وقراءات درجة الحرارة في ورقة سجل.
  • مرة أخرى، إعطاء تهمة معادلة واسعة النطاق وقراءات سجل كما كان من قبل. وكان من شأن الاختلافات في القراءات أن تضيق بل وربما أصبحت موحدة ومتساوية. ثم هو مؤشر على أن البطارية الكبريتيد قد تم تجديدها. لا حاجة إلى إصلاح أو إعادة تكييف.
  • إذا كانت القراءات لا تزال بعيدة عن بعضها البعض، قد تكون هناك مشكلة في الأجزاء الداخلية.
  • الآن، استنزفت بعناية الحامض إلى carboy تخزين حمض
  • ثم حفر ثقوب إلى قطر عمود آخر بحيث موصل بين الخلايا (في حالة اتصال بين الخلايا الملحومة) يمكن استخراج غير التالفة لإعادة استخدامها.
  • الآن إزالة عناصر الخلية من جرة الخلية لفحصها. من المستحسن القيام بذلك تحت إشراف محترف مدرب
  • في هذه الحالة، يجب أن تخضع العناصر الموجودة في الخلايا لفحص دقيق لقصر الدائرة إما تحت القاع أو القمة أو على الجانبين. قد يحدث هذا بسبب سفك المواد النشطة وقاعة الفضاء الطينية التي تمتلئ بالطين وبالتالي قصيرة الدائرة، على الرغم من أن يتم حماية الجانبين بواسطة شرائط بلاستيكية.
  • إذا تم العثور على لوحات إيجابية وسلبية في حالة جيدة، وغسل الطين وتنظيف فواصل وجرة واستبدال العنصر كما هو الحال في الخلية الأصلية قبل إصلاح.
  • أيضا، انظر لشرائط بيضاء في الجزء العلوي من لوحات. إذا تم العثور على الشرائط البيضاء، ثم يشير إلى إجراءات الصيانة غير لائقة، مثل فقدان أعلى المتابعة مع الماء، وشحة، الخ.
  • كيفية التحقق مما إذا كانت لوحات في حالة جيدة؟ يجب أن تكون أنابيب اللوحة الإيجابية سليمة ، دون أي علامات على الانفجار أو التلف. في حالة لوحة مسطحة، لا يسمح بالسفك. لوحات السلبية هي دائما نوع شقة في أي نوع من الرصاص الحمضية البطارية. يجب أن تظهر لوحة سلبية مادة نشطة الداخلية لامعة عند خدش مع مسمار أو سكين. إذا ظهرت المادة النشطة رملية ، فيجب استبدال المجموعة السلبية.
  • إذا خلايا كاملة هي أن يتم استبدالها، ثم فإنه من المستحسن استشارة التاجر / الصانع.
  • الخلايا الأكبر عمراً من سنتين لا يجب أن تكون مختلطة مع خلايا جيدة. وهذا سيؤثر على أداء الخلايا الجيدة.
  • إذا كانت البطارية جديدة نسبيا (أقل من خمس سنوات) والمشكلة هي واحدة بسيطة، وإصلاح بطارية رافعة شوكية بدلا من شراء واحدة جديدة يمكن أن توفر المال.
  • ومع ذلك، استبدال 3 أو أكثر من الخلايا ليست فكرة جيدة.

كيفية جلب بطارية ميتة إلى الحياة؟

قبل أن تقرر ما إذا كان يمكن إحياء بطارية رافعة شوكية، لديك للتحقق من سنة تصنيع البطارية. إذا كانت بطارية رافعة شوكية أقدم من 5 سنوات ، فإن محاولة إحيائها هي مضيعة للوقت. إذا كانت بطارية الرافعة الشوكية جديدة نسبيًا ، فيمكن إحياؤها عن طريق الشحن السليم بعد ملئها بالماء الكافي. لا ينبغي إضافة أي حمض.

  • الخطوة الأولى هي لتنظيف وتجفيف الجزء العلوي من بطارية رافعة شوكية. إذا كانت المشابك على، ينبغي أيضا إزالتها. استخدام الصودا الغسيل أيضا دعا كيميائيا كربونات الصوديوم أو صودا الخبز (بيكربونات الصوديوم) 5 ٪ حل في الماء لإزالة حمض من الأجزاء العليا، والمحابك والمحابك. تطبيق الفازلين الأبيض على المحطات والمشابك.
  • تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء وجعل مستوى مع المياه النقية. لا تضيف ماء الصنبور.
  • السماح 2 ساعة لنقع والتحقق من مستوى مرة أخرى. إضافة ماء إضافي إذا لزم الأمر.
  • قياس الجهد بدون الحمل أو الدائرة المفتوحة (OCV).
  • ابدأ شحن البطارية بشاحن مناسب. لبطارية 24 V، يجب أن يكون الجهد الناتج شاحن الحد الأدنى من 36 V.
  • تبدأ مع 5 إلى 10 أمبير وتسجيل جميع قراءات الجهد الطرفي، الحالية، والجاذبية المحددة ودرجة الحرارة في ورقة سجل كل ساعة.
  • نرى ما اذا كان الجهد يبدأ في الارتفاع. وهذا مؤشر على قبول الرسوم.
  • في بطارية كبريتات بشدة، لتبدأ، فإن الجهد الطرفي تكون عالية جدا (36 V لبطارية 24 فولت). كما تقدم الشحن وكمية كبريتات الرصاص ينزل ببطء إلى حل المنحل بالكهرباء، والجهد يأتي إلى حوالي 24 V ثم يلتقط ببطء. وبالمثل، فإن قراءات الجاذبية المحددة ستبدأ أيضا في الارتفاع.
  • الآن، يمكن زيادة قيمة أمبير إلى 10 في المائة من سعة البطارية.
  • وينبغي الحرص على عدم السماح لدرجات الحرارة تتجاوز 50 إلى 55 درجة إذا تجاوز، خفض التيار أو تماما وقف الشحن لمدة 4 إلى 6 ساعات، أو حتى تنخفض درجة الحرارة إلى 40 درجة مئوية.
  • عندما لا يكون هناك زيادة أخرى في الجاذبية المحددة وقراءات الجهد الطرفي ، يمكن إنهاء الشحن.
  • بعد 12 إلى 24 ساعة، وقياس الجاذبية المحددة والجهد الطرفي. إذا كانت هذه طبيعية للبطارية معينة، فهذا يعني تم إحياء البطارية.
  • وإذا لم يكن الأمر كذلك، قم بتصريف البطارية حتى 1.8 فولت لكل خلية وإعادة شحنها إلى 130 في المائة من الناتج.
  • مرة أخرى، بعد حوالي 12 إلى 24 ساعة فترة راحة، وقياس الجاذبية المحددة والجهد الطرفي.
  • إذا كانت مرضية، وقد تم إحياء البطارية.

هل يجب أن أتولى مهمة إعادة تجديد بطارية الرافعة الشوكية؟

وينصح بشدة بعدم القيام بذلك. وهو يسبب ضررا بيئيا في موقع المستخدم، الذي لن يكون مستعدا للممارسات السليمة بيئيا. هذا هو الأفضل ترك أن يتم في مصنعي البطارية. وسيكون لديهم مرافق كافية للقيام بذلك في منشأة آمنة بيئيا لرعاية أي انسكابات عرضية. وقد نوقش هذا الموضوع أكثر من أجل التوعية بإمكانية إحياء البطارية الميتة. الرجاء مراجعة الشركة المصنعة للبطارية للحصول على مزيد من المعلومات حول هذا.

هل أعجبك هذا المقال؟ هل يمكنك إضافة بعض النقاط التي فاتناها؟ أي أخطاء؟

يرجى مراسلتنا على موقع الويب @ microtexindia. كوم

يرجى حصة إذا كنت تحب هذه المادة!

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
اختيار اليد مقالات لك!
ما هي بطارية الجر؟
بطاريات حمض الرصاص

ما هي بطارية الجر؟

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Punjabi Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt 简体中文 繁體中文 Tamil اردو ما …

اقرأ المزيد →
ما هو كبريت البطارية
بطاريات حمض الرصاص

ما هو كبريت البطارية؟

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Punjabi Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt 简体中文 繁體中文 Tamil اردو ما …

اقرأ المزيد →

Stay up to date with battery technology with our free newsletter!

3029

Read our Privacy Policy here

We promise we won't share your email with anyone & we won't spam you. You can unsubscribe anytime.

انتقل إلى أعلى