This post is also available in:
English
ما هو معدل C في البطارية؟
يتم التعبير عن تيار التفريغ في بطارية حمض الرصاص على أنه معدل C من أجل تطبيع سعة البطارية. وعادة ما تخضع البطاريات للتصريف الحالي المستمر ويقدر قدرة ساعات ampere بمعدل معين ودرجة حرارة قياسية. يتم إعطاء الاختلاف في القدرة مع التفريغ من قبل معادلة Penkert
أنانر = C حيث ن & ج هي الثوابت وأنا هو التفريغ الحالي & ر هو مدة التفريغ
تصنيف C1 يعني أن تيار التفريغ تصنيف سوف تفريغ سعة البطارية بأكملها في ساعة واحدة. بالنسبة للبطارية بسعة 150 هـ، يترجم ذلك إلى تيار تفريغ يبلغ 150 أمبير لمدة ساعة واحدة. معدل C5 لهذه البطارية سيكون 150 أمبير بمعدل أعلى من التفريغ، ومعدل C2 سيكون 150 أمبير بمعدل أعلى من التفريغ الحالي كما هو مبين في المثال أدناه.
الفرق difference
فقط في
معدل التفريغ. أ 150 هـ البطارية
في C2₀
، وسوف تستمر لمدة20 ساعة على حمولة 7.5 A.
واستمرت بطارية
150 هـ في C₁₀
لمدة 10 ساعات على حمولة 15 ألف. واستمرت بطارية 150 هـ battery
في C₅
لمدة 5 ساعات على حمولة 30 ألف.
C10 تصنيف البطارية قادرة على تفريغ في تيار أعلى، في حين أن تصنيف C2₀ يمكن تفريغ في تيار أقل. ج₁₀ ويوصى دائما البطاريات تصنيف للأغراض الشمسية والصناعية مع أفضل معدلات الشحن والتفريغ. كما يستخدم حمولة عالية طاقة البطارية، وأنها قادرة على تقديم المزيد من الطاقة في وقت قصير،
C₁₀
Ampere Hour أو C2₀ هو مؤشر على كمية الطاقة المخزنة في البطارية. إنها الطاقة التي يمكن للبطارية توصيلها بشكل مستمر لمدة 20 ساعة عند 25 درجة مئوية دون أن تنخفض إلى أقل من 10.5 فولت. بطارية مصنفة في C₁₀ من قبل الشركة المصنعة ستعطي قدرة أعلى من 100٪ عند تفريغها بمعدل C2₀ أو أقل. ولكنها تتطلب كمية كافية من الحمض لتحقيق قدرة أعلى AH.
|
Rate of Discharge |
Discharge current for 100Ah Battery rated at C₁₀ __ Amperes |
Discharge Duration in Hours |
Capacity as % of C₁₀ yield |
Remarks |
|---|---|---|---|---|
| C20 | 5.5 A | 20 hr | 110** | ** Adequate acid volume required for higher Ah |
| C10 | 10 A | 10 hr | 100 | Standard for UPS, inverter battery, IS 13369 |
| C9 | 10.87 A | 9 hr | 97.9 | |
| C8 | 11.7 A | 8 hr | 93.6 | |
| C7 | 13.1 A | 7 | 91.7 | |
| C6 | 14.65 A | 6 | 87.9 | |
| C5 | 16.66 A | 5 | 83.3 | |
| C4 | 19.55 A | 4 | 78.2 | |
| C3 | 23.9 A | 3 | 71.7 | |
| C2 | 31.65 A | 2 | 63.3 | |
| C1 | 50 A | 1 | 50 |
ما هو معدل C في البطارية - بطارية السيارات؟
يتم تصنيف بطاريات السيارات تقليديا في C20. وليس لهذا مغزى خاص. شرط لبطارية السيارات هو بدء تشغيل المحرك ومساعدة السيارة للوصول إلى محطة خدمة في 2 ساعة. هذا هو الشرط القديم. في الوقت الحاضر بطارية SLI لديها وظائف أخرى مثل دعم عمل مكيف الهواء وغيرها من الأدوات الأخرى العديد من الطاقة المتعطشة للطاقة عندما تتوقف السيارة عند إشارات المرور أو أثناء القيادة البطيئة في الطرق المزدحمة. ولذلك، فإن بطارية السيارات لسيارة صغيرة لتلبية الحد الأدنى التالي – متطلبات الطاقة لسيارة صغيرة عند تقاطعات المرور وبطء أشواط في الهند
| Function | Current Amps | Duration | |
|---|---|---|---|
| Starting | 150-250 Amps | Seconds | CCA for cold climates |
| Air Conditioner | 8-10 Amps | 3-5 Minutes | Longer duration in slow traffic |
| Other gadgets Radio GPS etc | 5 Amps | 5-10 minutes |
هجرة أعلاه على البطاريات موجودة أثناء القيادة في جميع توقف إشارة المرور وبينما كان يقود في الوفير حركة المرور الثقيلة إلى الوفير.
لذلك، تم تصميم بطارية حديثة لتحمل جميع ظروف الطريق. مقدمة حديثة لبطارية تسمى البطارية المغمورة بالمياه (EFB) تستخدم حاليا في الهند, أوروبا, اليابان وغيرها هي المقصود لوقف – تطبيقات START حيث تتوقف السيارة تلقائيا عند تقاطعات حركة المرور وإعادة تشغيل كما هو مطلوب. هذه البطاريات تحتاج إلى تصميم خاص وبالتالي تسمى بطاريات EFB
