ما هي بطارية opzv
Contents in this article

ما هي بطارية OPzV؟ معنى بطارية OPzV:

وفقًا لمعايير DIN الأوروبية ، يرمز OPzV إلى Ortsfest (ثابت) PanZerplatte (لوح أنبوبي) Verschlossen (مغلق). من الواضح أن هذا عبارة عن هيكل خلية بطارية 2 فولت أنبوبي مشابه لبطارية OPzS ولكن به قابس تنفيس منظم بالصمام بدلاً من قابس تنفيس مفتوح. ومع ذلك ، لا توجد بطارية الرصاص الحمضية مغلقة حقًا ، ولهذا السبب ، غالبًا ما يُنظر إلى حرف V في الاختصار على أنه يشير إلى “Vented” بدلاً من Verschlossen. يعني التنفيس أنه يحتوي على صمام تنفيس الضغط والذي سيفتح عند ضغوط داخلية تتراوح من 70 إلى 140 ملي بار.

OPzV مقابل بطارية AGM

إنها ، في الواقع ، بطارية VRLA من بناء لوحة البطارية الأنبوبية ، ولكنها تعيد تجميع الهيدروجين والأكسجين باستخدام إلكتروليت ثابت. في هذه الحالة ، يتم تثبيت المنحل بالكهرباء باستخدام السيليكا المدخنة لتحويل السائل المنحل بالكهرباء إلى مادة هلامية صلبة.

هذا على عكس مجموعة بطاريات VRLA الحمضية الأخرى التي تستخدم حصيرة زجاجية من الألياف الدقيقة جدًا لامتصاص الورق النشاف الشبيه بالحمض وتثبيته بهذه الطريقة. يُعرف هذا النطاق من بطاريات VRLA باسم AGM (ممتص أو ماص ، Glass Mat). تعتمد تقنية الحصيرة الزجاجية هذه على وجود ضغط موحد عبر وجه السجادة ، وإلا فلن تنجح عملية إعادة تركيب الغاز.

لهذا السبب ، فهي غير مناسبة لبناء لوحة أنبوبية موجبة وتستخدم فقط للبطاريات ذات تصميمات الألواح الموجبة المسطحة.

السمتان المهمتان لخلايا بطارية OPzV هما بناء اللوح الأنبوبي والإلكتروليت الثابت (GEL). توفر اللوحة الإيجابية الأنبوبية ميزة التلامس الحمضي الإضافي لـ PAM عبر شكلها المستدير بدلاً من شكلها المسطح كما هو موضح في الشكل. 1 من هذا ، يمكن ملاحظة أن مساحة التلامس الإضافية تبلغ حوالي 15 ٪ مقارنة بنظيرتها ذات اللوحة المسطحة.

Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg

عمر بطارية OPzV

ينتج عن هذا الاستخدام الأفضل كثافة طاقة أعلى ، في حين أن القفاز يحمل المادة النشطة بقوة ضد الموصل لتقليل مقاومة البطارية ومنع فقدان PAM من السقوط أثناء العمليات الدورية العميقة.
إن تثبيت المنحل بالكهرباء في بطارية OPzV له فوائد مزدوجة تتمثل في السماح بتشغيل الخلايا في اتجاهات مختلفة دون انسكاب ، كما أنه يمكّن الغازات الناتجة عن التحليل الكهربائي للماء عند الشحن من إعادة الاتحاد ومنع فقدان الماء. تين. 2 هو تثبيت نموذجي في تطبيق ثابت. تتيح القدرة على تخزين الخلايا على جوانبها نظام أرفف موفر للمساحة ويسمح بالوصول السهل إلى أطراف البطارية لإجراء فحوصات الصيانة.

يعد جانب إعادة التركيب أمرًا بالغ الأهمية للكثير ، خاصة التركيبات الثابتة البعيدة. وهذا يعني أنه يمكن إجراء صيانة للبطارية على فترات أطول بكثير نظرًا لعدم الحاجة إلى تعبئة المياه. كما أنه يلغي الحاجة إلى معدات تهوية باهظة الثمن مصممة لإزالة الغازات القابلة للانفجار الناتجة عند شحن البطارية.
تنشأ مشكلة تطور الغاز بالخلايا المغمورة من الكيمياء الكهربية لبطارية الرصاص الحمضية. يمكن أن يحدث إنتاج الهيدروجين والأكسجين بجهد خلية منخفض للغاية. تين. يوضح الشكل 3 العلاقة بين معدل تطور الغاز وجهد خلية الرصاص الحمضية.

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell

في هذا الرسم البياني ، يتم عرض كل من الألواح الموجبة والسالبة كإمكانات مفردة والفرق هو الجهد الكلي للخلية. كما يمكن رؤيته ، حتى عند 2.0 فولت لكل خلية ، توجد كميات قابلة للقياس من الغاز المتولد من نظام مغمور ، وعند 2.4 VPC عند الشحن ، يكون فقدان المياه وتوليد الغاز كبيرًا. لهذا السبب ، فإن التصميم المعاد تجميعه للخلية هو أفضل طريقة لضمان التثبيت الآمن مع الحد الأدنى من فقدان الماء أو عدم فقدانه أثناء مهام الدورة العادية.

ما هي بطارية OPzV؟

لفهم كيف تكون بطارية الهلام قادرة على تسهيل تفاعل إعادة التركيب ، نحتاج إلى إلقاء نظرة على بنية الإلكتروليت المتبلور عندما يكون في الخدمة. أولاً ، ومع ذلك ، فإن معرفة التفاعلات التي تسبب التحليل الكهربائي للماء متبوعة بتطور الهيدروجين والأكسجين (بالغاز) ستكون مفيدة.

يعد انهيار الماء بسبب التحليل الكهربائي أمرًا بسيطًا إلى حد ما:

إجمالي 2H 2 O → 2H 2 (g) + O 2 (g)

موجب 2H 2 O → O 2 (g) + 4H + + 4e (أكسدة)

سلبي 2H + 2e → H 2 (اختزال)

في كلتا الحالتين بالنسبة للكاثود والأنود ، هناك إطلاق للغاز بسبب الفعل الكهروكيميائي المتمثل في إضافة الإلكترونات (القطب السالب) أو إزالة الإلكترونات (القطب الموجب). الطريقة التي يمكن من خلالها إعادة توحيد الغازات أو الأيونات لتكوين الماء ليست مفهومة تمامًا وهناك أكثر من تفسير واحد. الأكثر قبولًا هو:

O 2 + 2Pb → 2PbO

2PbO + 2H 2 SO 4 → 2PbSO 4 + 2H 2 O

2PbSO 4 + 4H + + 4e → 2Pb + 2H 2 SO 4

في هذا النموذج ، من الضروري إقناع الأكسجين الغازي المنتج على الموجب ، للانتقال إلى اللوحة السلبية. لن يحدث هذا في خلية حمض الرصاص مغمورة بمحلول سائل بالكهرباء.

عندما يتم إنتاج الأكسجين والهيدروجين في سائل إلكتروليت ، فإنهما يشكلان فقاعات ترتفع إلى السطح ، ثم في فراغ الرأس للخلية ويتم إطلاقها في النهاية في الغلاف الجوي. ثم لا تتاح الغازات لإعادة التركيب. ومع ذلك ، في الإلكتروليت المتبلور ، يتم إنشاء عمل مؤتلف عن طريق تجفيف GEL الذي يشكل شقوقًا صغيرة وشقوقًا في الهيكل. في هذه الحالة ، يكون الأكسجين المتكون من التحليل الكهربائي للماء قادرًا على الانتقال من القطب الموجب إلى القطب السالب ، بسبب الضغط الناتج عن تطور الغاز.

الشقوق الصغيرة والشقوق قادرة على تخزين الغازات التي تنتقل بعد ذلك بالانتشار عبر الهلام إلى الفراغات الأخرى في المصفوفة حتى يتم ملء المسافة بين الأقطاب الكهربائية بالغاز (الشكل 4). ومع ذلك ، فإن تفاعل إعادة التركيب بطيء نسبيًا مقارنة بمعدل التطور ، مما يعني أن الضغط الداخلي للخلية يزداد أثناء الشحن . يتم منع الغازات من التنفيس عن طريق صمام تنفيس الضغط ، مما يجعلها متاحة لإعادة التركيب بعد انتهاء عملية الشحن.
السمتان الرئيسيتان اللتان تميزان هذا النطاق هما ، أولاً ، أنه يعيد تجميع الهيدروجين والأكسجين الناتج عن الشحن ، ويعود إلى الماء داخل الإلكتروليت ، مما يجعله خاليًا من الصيانة وآمنًا في الأماكن المغلقة.

ثانيًا ، يحتوي على لوحة موجبة أنبوبية تضفي مزيدًا من الاحتفاظ الفعال بالمواد تحت ظروف التفريغ العميق لتوفير دورة حياة أطول. نطاق بطارية OPzV هو في الأساس تفريغ عميق ، دورة حياة عالية ، بطارية حمض الرصاص خالية من الصيانة. بسبب الإلكتروليت الذي تم تثبيته ، فإنه يتمتع أيضًا بميزة القدرة على تخزينه على جانبه أثناء التشغيل ، دون تسرب الحمض من الفتحة. في الأساس ، يجعل هذا الاتجاه البطارية تصميمًا طرفيًا أماميًا ، مما يوفر مزايا تشغيلية مماثلة بالإضافة إلى مزاياها الأخرى.

عيوب بطارية OPzV

ومع ذلك ، هناك سلبيات لهاتين الميزتين: دورة الحياة العميقة العالية تأتي على حساب معدل التفريغ المرتفع ، أو قدرة التدوير البارد ، وكلاهما أقل بكثير عند مقارنته بنظيره ذي اللوحة المسطحة AGM. إعادة تجميع الغاز أبطأ بكثير من معدل توليد الغاز. لهذا السبب ، تستغرق عملية الشحن وقتًا أطول من الخلية المغمورة ، وعادةً ما تصل إلى 15 ساعة.

مع الأخذ في الاعتبار المناقشة أعلاه ، من الواضح إلى حد ما أن هذا التصميم لبطارية OPzV هو الأنسب لتلك التطبيقات حيث توجد صعوبة في صيانة البطارية ويلزم وجود عمليات تفريغ عميقة متكررة ، وربما منتظمة جنبًا إلى جنب مع تقويم طويل و دورة الحياة. نظرًا لأدائها المنخفض نسبيًا في CCA ، سيكون ملف تعريف التفريغ عادةً عبارة عن سحوبات حالية تبلغ 0.2 درجة مئوية أو أقل على مدار عدة ساعات. على الرغم من أنه من الإنصاف القول إن بطارية وخلايا OPzV يمكن أن توفر تيارات تفريغ عالية ومتقطعة تصل إلى 2C أمبير أثناء دورة العمل العادية.

وقت إعادة الشحن ، الذي يكون عادةً من 12 إلى 15 ساعة لإعادة شحن البطارية ، يحد من كمية الغاز التي يمكن إنتاجها عند الشحن. يتم تحقيق ذلك عن طريق الشحن بحد جهد ، عادة ما يكون 2.23 إلى 2.45 فولت لكل خلية. تين. يوضح الشكل 5 ملف تعريف شحن نموذجي لبطارية OPzV. هذا يقلل من التيار الداخل للبطارية وبالتالي يطيل وقت الشحن. يعد هذا أيضًا عاملاً مهمًا عند النظر في أسواق البطاريات المختلفة وملفات تعريف التشغيل الخاصة بها. مع وضع هذه الاعتبارات في الاعتبار ، فإن التطبيق الأنسب لبطارية OPzV هو في الغالب للخدمة الشاقة والصناعية.

OPzV مقابل بطارية OPzS

توفر بطاريات OPzV أداء بطارية جل أنبوبي مختوم لا يحتاج إلى صيانة. بينما تتطلب بطارية OPzS في حاويات SAN قدرًا ضئيلاً من الصيانة طوال عمرها المصمم لمدة 20 عامًا في تطبيقات الطفو.

توجد بطارية OPzS في حاوية شفافة (ستايرين أكيلونيتريل ). توجد بطارية OPzV في حاوية ABS (أكريلونيتريل بوتادين ستايرين). وهي ليست شفافة ، لكنها قوية جدًا ولن تنتفخ. تعتبر حاوية SAN الشفافة ضرورية في تطبيقات المهام الحرجة. عادة ما يتم تركيب بطاريات OPzV في أماكن نائية حيث يشكل الشحن الدوري السنوي تحديًا.

Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 6 Stationary markets overview
Fig 6 Stationary markets overview

تطبيقات بطارية OPzV

بالنظر إلى الفئات الواسعة في كلا قطاعي السوق ، لدينا:
• ثابت
– الطاقة الشمسية: ديزل هجين ، توليد وتخزين خارج الشبكة ، تخزين منزلي
– بيس
الطاقة الاحتياطية
– يو بي إس

• السكك الحديدية (تطبيقات الدرفلة)
– إضاءة الطوارئ
مشغل قاطرة ديزل
التشوير

القوة المحركة
الجر
– التخزين: رافعات شوكية ، شاحنات يدوية كهربائية ، AGV
– EV: عربة جولف وعربات ريكشا

• فراغ:
– البحرية
– المنزل المتنقل
– تخييم

من بين التطبيقات المذكورة أعلاه ، تلك التطبيقات التي تتطلب تفريغًا عميقًا متكررًا للبطارية ، مع وقت لإعادة الشحن بالكامل ، والتي تعتبر بطارية OPzV الأنسب لها. في تطبيق البطارية الثابتة ، ستكون الطاقة الشمسية و BESS والطاقة الاحتياطية هي التي تحدد جميع المربعات.

بالنسبة لتطبيقات السكك الحديدية ، تعد إضاءة القطار وبطارية تكييف الهواء وبطارية إشارات السكك الحديدية من أفضل التطبيقات لبطارية OPzV. تحتاج السكك الحديدية إلى بطارية ذات دورة عميقة قادرة على إجراء دورات تفريغ عميقة في أوقات انقطاع التيار الكهربائي. يتم توفير ذلك بشكل أفضل من خلال لوحة بطارية أنبوبي وليس بطارية مسطحة. بالنظر إلى الشبكة الضخمة لعمليات السكك الحديدية ، فإن البطارية التي لا تحتاج إلى صيانة مثل بطارية OPzV ستكون نعمة للسكك الحديدية.

نطاق بطارية OPzV غير مناسب لتطبيقات الجر مثل بطاريات عربة الجولف وبطارية الرافعة الشوكية . هناك اعتبارات عملية مثل استخدام حاويات ABS القابلة للكسر بدلاً من أغلفة البولي بروبيلين المستخدمة في بطارية الرافعة الشوكية على سبيل المثال. يمكن كسر الجرار الخلوية غير المرنة ABS بسهولة إذا تم تعبئتها بإحكام في صواني البطارية الفولاذية لشاحنات الرافعة الشوكية. يستدعي تصميم بطارية Gel OPzV كميات أكبر من المواد النشطة التي ستزيد من الأبعاد القياسية لبطارية الرافعة الشوكية.

يختار سوق الترفيه عمومًا كتلًا أحادية الكتلة أخف وزناً وأكثر كثافة للطاقة ، خاصة لتطبيقات القوافل والتخييم. وينطبق الشيء نفسه بشكل عام على تطبيقات البطاريات البحرية ، والتي تستخدم بطاريات بحرية لاستخدامات متشابهة إلى حد كبير للتبريد والملاحة والإضاءة ، باستثناء القوارب الكهربائية ، وأيضًا كما هو الحال مع التخييم ، هناك مساحة محدودة لتخزين البطاريات.

الاستخدام الرئيسي لبطارية OPzV هو سوق البطاريات الثابتة. الخيط المشترك في جميع الأقسام الفرعية في هذا القطاع هو أن موقع البطاريات ثابت. تين. 6 يعطي تفصيلاً لسوق البطاريات الصناعية مع التطبيقات الثابتة الرئيسية للاتصالات ، UPS ، الطاقة الاحتياطية وأنظمة تخزين طاقة البطارية (BESS) ، التي تمتلك حوالي 90 ٪ من حصة السوق العالمية البالغة 15 مليار دولار أمريكي. على عكس تطبيقات الجر والترفيه والسكك الحديدية (باستثناء الإشارات) ، تظل البطارية الثابتة ثابتة في مكان واحد وتكون بشكل عام موصلة بقوة في نظام إمداد الطاقة. على كل حال، ينتهي التشابه عند ذلك الحد.

ستتطلب بعض التطبيقات مثل UPS في الاتصالات والتحكم في مستوى التحميل / التردد في BESS عمليات تفريغ قصيرة أو قصيرة من الطاقة العالية على فترات عشوائية ، مما يؤدي إلى إنفاق جزء كبير من حياتها على الشحن ، في حين أن تطبيقات أخرى مثل الطاقة الشمسية والطاقة الاحتياطية ستكون عميقة يتم تصريفها على فترات منتظمة.
لهذا السبب ، فإن بطارية OPzV هي الأنسب لقطاعات السوق الثابتة التي يتم تفريغها بعمق ، بشكل منتظم أو عشوائي ، ولكن بالتأكيد بشكل متكرر. في هذه الفئة ، يمكننا تضمين جميع منشآت الطاقة الشمسية المزودة بتركيبات هجينة تعمل بالديزل / الطاقة الشمسية على نطاق واسع باعتبارها المرشحون المثاليون للبناء الأكثر قوة لبطارية OPzV التي تدوم طويلاً.

يعد الجانب الخالي من الصيانة لبطارية OPzV مهمًا هنا ، لا سيما في المناطق النائية حيث يكون شحن البطاريات مكلفًا للغاية ويضيف إلى التكلفة ، مما يقلل من عائد الاستثمار للمزود. وبالمثل ، تستفيد التركيبات المحلية من نقص الخبرة المطلوبة في الحفاظ على مستويات إلكتروليت البطاريات. يعد تجاوز حالة الشحن الخاطئة (SoC) للبطارية وحتى الإهمال من الميزات الشائعة في استخدام البطارية المحلي.

بطارية OPzV في تطبيقات تخزين الطاقة و BESS

من بين جميع الفئات الثابتة ، ربما يكون سوق ESS المزدهر ، والذي يعتبره البعض سيصل إلى 546 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2035 ، والذي يوفر معظم الفرص لاستغلال تصميم OPzS. يسرد الجدول 1 المنافذ المتنوعة للبطاريات ضمن فئة BESS بينما الشكل. يعطي الشكل 7 رسمًا بيانيًا لسعة التخزين العالمية حسب الاستخدام الأساسي. من بين هذه الاستخدامات ، تعد استجابة الطلب ومبيعات الطاقة هي الاستخدامات الأكثر احتمالية حيث يتطلب الأمر عمليات تفريغ عميقة منتظمة. في جميع هذه الحالات ، من المحتمل أن تكون التركيبات حوالي 1 ميجاوات في الساعة أو أكثر ، وتقع بالقرب من محطات الطاقة أو محطات التوزيع الفرعية ويتم تشغيلها إما تلقائيًا أو عن بُعد.

الجدول 1 الاستخدام التجاري لـ BESS في المرافق وخلف موازين العدادات

قيمة التيار سبب الإرسال قيمة منظمة الصحة العالمية؟
تخفيض تكلفة الطلب تقليل الحمل - ذروة الحلاقة خفض الفاتورة عن طريق خفض رسوم الطلب عميل
وقت الاستخدام / موازنة الطاقة إرسال البطارية خلال فترات الذروة عندما تكون تكاليف الطاقة مرتفعة انخفاض فاتورة كهرباء التجزئة المنفعة أو العميل
القدرة / استجابة الطلب أرسل الطاقة إلى الشبكة استجابةً للأحداث التي تشير إليها الأداة أو ISO الدفع مقابل خدمة السعة المنفعة ، العميل ، الموافق DR
تنظيم التردد تقوم البطارية بحقن أو امتصاص الطاقة لاتباع إشارة التنظيم الدفع مقابل خدمة التنظيم فائدة ، ISO ، طرف ثالث
مبيعات الطاقة الإرسال خلال الأوقات التي تكون فيها الأسعار الهامشية للمواقع مرتفعة سعر LMP للطاقة العميل ، الطرف الثالث
المرونة إرسال البطارية لتوفير الطاقة للمرافق الحيوية أثناء انقطاع التيار تكاليف تجنب الانقطاع فائدة ، ISO ، طرف ثالث
تأجيل رأس المال دعم الجهد أو تقليل الحمل محليًا يمنع ترقيات البنية التحتية المكلفة فائدة ، ISO
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use

بطارية OPzV في الهند

Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix
Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix

تطبيق آخر محدود حتى الآن هو محطات شحن المركبات الكهربائية. هناك العديد من المزايا لامتلاك BESS بجانب إمداد الشبكة.
لكل هذه الأسباب ، فإن أفضل خيار هو بطارية OPzV الخالية من الصيانة والتفريغ العميق مع دورة حياة عالية. يضاف إلى ذلك التكلفة المنخفضة لحمض الرصاص / كيلو وات ساعة ، مما يجعل هذا التصميم لبطارية OPzV والكيمياء خيارًا مثاليًا لتحقيق عائد استثمار جيد وخيار تكلفة رأس مال منخفضة لمحطات BESS والمحطات الفرعية.

بطاريات OPzV الشمسية

مصادر متجددة
جزء كبير من سوق BESS هو قطاع الطاقة المتجددة. تحرز المصادر الطبيعية ، وهي الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في الغالب ، تقدمًا سريعًا لتصبح مساهمًا رئيسيًا في إجمالي إنتاج الطاقة في العديد من البلدان. الشكل 8. يوضح النسبة الحالية للهند من توليد الطاقة المركبة باستخدام مصادر الطاقة المتجددة بأكثر من 35٪ من إجمالي إمدادات الطاقة. من بين جميع قطاعات الطاقة المتجددة ، ربما تكون التكنولوجيا الأسرع نموًا هي الطاقة الشمسية. .

زادت قدرة الطاقة الشمسية بنحو 24 في المائة في عام 2018 مع سيطرة آسيا على النمو العالمي بزيادة قدرها 64 جيجاوات (حوالي 70٪ من التوسع العالمي في عام 2018). تعتبر كل من طاقة الرياح والطاقة الشمسية مرشحين مثاليين لتخزين الطاقة حيث لا يمكن تشغيلهما وإيقاف تشغيلهما عند الطلب. تتوقع الرابطة الدولية للطاقة المتجددة (ARENA) أن تصل الطاقة الكهروضوئية إلى 8519 جيجاوات بحلول عام 2050 ، لتصبح ثاني أكبر مصدر عالمي للطاقة. 9. يعتبر هذا الاتجاه صحيحًا لكل من التطبيقات داخل وخارج الشبكة مع نمو التركيبات المحلية بنفس معدل نمو المؤسسات الصناعية وشبكات نطاق الشبكة.

هل بطاريات الجل جيدة للطاقة الشمسية؟ هل بطاريات الجل أفضل؟

نعم فعلا. بطاريات الجل جيدة لتطبيقات الطاقة الشمسية. هذا بسبب الخصائص التالية

  • إنها بطاريات مختومة لا تتطلب الصيانة
  • درجات حرارة تشغيل واسعة من -20 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية
  • لا تتأثر بالطبقات الحمضية
  • تآكل الشبكة ضئيل
  • يعد فقدان السعة المبكر (PCL) أقل مقارنةً بـ AGM VRLA
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei

من الواضح أن أكثر العوامل المتغيرة هي طاقة الرياح ، والقدرة على تخزين الطاقة عند توليدها وإطلاقها عند الحاجة هي ميزة رئيسية. يسمح استخدام الطاقة المخزنة بالرضا عن فترات ذروة الطلب حتى لو لم تهب الرياح ولا تشرق الشمس. يمكن أن يعني تخفيضات جذرية في الاستثمار الرأسمالي لتوليد الطاقة. تمتلك معظم البلدان ذروة الطلب على الطاقة بحوالي 3 إلى 5 أضعاف استخدام الخلفية لبضع ساعات فقط في اليوم. في المملكة المتحدة ، على سبيل المثال ، يبلغ ذروة الطلب في الصباح والمساء حوالي 69 جيجاوات لمدة ساعتين تقريبًا.

يتناقض هذا مع الطلب الأساسي الثابت الذي يتراوح من 20 إلى 25 جيجاوات خلال العشرين ساعة الأخرى من اليوم. بدلاً من وضع مولدات الطاقة في وضع الخمول لفترات طويلة بسبب السعة الزائدة ، فمن المنطقي أن يكون لديك عدد أقل من مولدات توربينات الرياح التي تعمل بكامل طاقتها ، طوال اليوم ، وتخزن طاقتها في البطاريات ، لاستخدامها في أوقات ذروة الطلب.

ما هي بطارية OPzV في الاتصالات؟

الاتصالات السلكية واللاسلكية والطاقة الاحتياطية.
حاليًا ، تمثل أبراج الاتصالات حوالي 1٪ من استخدام الطاقة العالمي. مع إنشاء الأبراج خارج الشبكة بمعدل 16٪ سنويًا ، هناك تحديات لتوفير طاقة آمنة ومتسقة مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. لهذا السبب ، تتزايد حلول الطاقة خارج الشبكة التي تجمع بين مولدات الديزل والبطاريات والألواح الشمسية. كما يساهم ارتفاع تكاليف الوقود في ارتفاع مصاريف التشغيل. إذا أضفنا إلى هذه اللوائح الحكومية والبيئية التقييدية المتزايدة ، فسيظهر وضع عالمي حيث سيتم تقييد استخدام الديزل ، مما يمهد الطريق لاستخدام الطاقة المتجددة وبالتالي تخزين البطاريات.

سيتم تشغيل أبراج الاتصالات عن بعد النموذجية بواسطة أنظمة الطاقة الهجينة للديزل والطاقة الشمسية حيث سيؤدي استخدام البطاريات لتخزين الطاقة الشمسية إلى تقليل استهلاك وقود الديزل. اعتمادًا على حجم المحطة ، يمكن استخدام الطاقة الشمسية بنسبة 100٪ مع تخزين البطارية لتمكين الاستخدام الليلي. ومع ذلك ، لا يتم إنشاء المزيد من الأبراج فحسب ، بل يتزايد أيضًا الطلب على الطاقة لكل محطة خاصة مع إدخال شبكات 5G. 10. توفر بطارية OPzV الخالية من الصيانة مزايا كبيرة من حيث التكلفة لكل دورة ، كما توفر أعلى مستوى من الموثوقية والأداء في تركيبات الاتصالات البعيدة. عادةً ما تتطلب هذه المحطات فترات متكررة وطويلة من تفريغ البطارية بدون صيانة أو فحوصات منتظمة.

فراغ
الفئات المتبقية من الترفيه والسكك الحديدية لها بعض الجوانب الفريدة. يحتوي كلاهما على مركبات تحمل البطارية والتي تُستخدم كمصدر للطاقة للإضاءة وأنظمة الدعم الأخرى. في معظم الحالات ، لا تكون البطارية مصدر الطاقة لتحريك السيارة ، لكنها لا تزال مفرغة بعمق بشكل منتظم. في حالة الاستخدام البحري ، قد يكون مخصصًا لنظام الملاحة أو الثلاجة على متن قارب ويتم إعادة شحنه من محرك ديزل أو ألواح شمسية حسب تصميم القارب.

ومع ذلك ، بالنسبة لقوارب القنوات الكهربائية ، على سبيل المثال ، سيكون تطبيق جر مع أنماط استخدام مماثلة ل FLT أو EV. في جميع الحالات ، يعتبر التفريغ العميق والدورة الطويلة لبطارية OPzV جنبًا إلى جنب مع نقص الصيانة من الخصائص المطلوبة لهذه التطبيقات.

ما هي بطارية OPzV؟ للسكك الحديدية

يصعب تصنيف متطلبات طاقة السكك الحديدية تحت معظم العناوين القياسية. ومع ذلك ، توجد ضمن هذه المجموعة فئة التشوير الثابت. هذا له نفس متطلبات البطارية مثل تلك الخاصة بالطاقة الشمسية. فئة بطارية إضاءة القطار وبطارية تكييف الهواء ، على الرغم من أنها على منصة متحركة ، لها متطلبات تفريغ عميق مماثلة ولكنها غير منتظمة ولا يمكن التنبؤ بها ، وبالتالي لها متطلبات مماثلة لتطبيقات الطاقة الاحتياطية.

لهذا السبب ، تعتبر بطارية OPzV ذات التفريغ العميق هي الخيار الأنسب لبطارية إضاءة القطار وبطارية تكييف الهواء ، خاصة أنها لا تحتاج إلى صيانة باهظة الثمن وستتجنب احتمال التلف الناتج عن سوء الصيانة. فئة السكك الحديدية الأخرى لبدء تشغيل الديزل أقرب إلى SLI بدلاً من المتطلبات الصناعية وبطاريات OPzV ليست مثالية لهذا الاستخدام. في القاطرات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، توجد بطارية بدء تشغيل قاطرة ديزل منفصلة.

تعتمد تطبيقات البطارية التي تمت مناقشتها حتى الآن على متطلبات السوق الحالية. ومع ذلك ، هناك تطبيقات ناشئة لتخزين الطاقة الكهروكيميائية لم يتم إدخالها تجاريًا بعد. أحد المتطلبات الجديدة هو محطات شحن المركبات الكهربائية. هناك عدة أسباب تجعل تخزين طاقة البطارية مفيدًا في هذا التطبيق. أولاً ، سيكون هناك ارتفاعات كبيرة في الإنتاج ، ربما تكون أكبر من العرض الوارد ، بسبب الشحن السريع والمتعدد للمركبات الكهربائية. في هذه الحالة ، سيؤدي استخدام طاقة البطارية المخزنة إلى تقليل الطلب على إمدادات الشبكة مما يعني وجود متطلبات أصغر لمحطة الكهرباء الفرعية وتكلفة رأسمالية أقل.

ثانيًا ، يمكن تجنب رسوم ذروة الطلب بسبب استخدام طاقة البطارية المخزنة لذروة الطلب مما قد ينتج عنه سحب ثابت ومنخفض للطاقة من الشبكة. ثالثًا ، من شأن تخزين البطاريات أن يمكّن أيضًا من استخدام مصادر الطاقة المتجددة المتغيرة ، من خلال تخزين الطاقة عند توليدها من المصفوفات الكهروضوئية أو توربينات الرياح واستخدام هذه الطاقة لتكملة إمداد الشبكة. كل ذلك يقلل بشكل كبير من نفقات رأس المال وتكاليف التشغيل.

ينبثق تطبيق بطاريات OPzV المحتمل الآخر من فرصة استخدام توليد الطاقة من أبراج الاتصالات من خلال بناء سعة متجددة زائدة فيها وبيع الطاقة للمجتمعات المحيطة عبر شبكات صغيرة. لن يساعد ذلك فقط في التخفيف من تكلفة بناء وتشغيل أبراج الاتصالات من خلال توفير تدفق دخل إضافي للمزود ، ولكن أيضًا سيمكن البلدان التي لديها شبكة شبكة متخلفة من توفير الطاقة الكهربائية التي تشتد الحاجة إليها للمجتمعات النائية.

تقنية بطارية OPzV

في جميع تطبيقات بطاريات OPzV Gel التي تمت مناقشتها ، فإن الهيكل والكيمياء والتصميم لبطارية OPzV هي التي توفر المفتاح لتلبية متطلبات السوق. إن استخدام كيمياء حمض الرصاص ، مع دورة الحياة العالية ، وانخفاض تكاليف رأس المال والتشغيل وخصائص الصيانة الصفرية تقريبًا لهذه التكنولوجيا ، يجعل نطاق بطارية OPzV خيارًا منطقيًا إن لم يكن خيارًا لا يهزم لمعظم التطبيقات الثابتة. بالتوازي مع هذا ، فإن المواد والتصميم وجودة البناء لها نفس الأهمية. يجب أن تكون جميعها ذات جودة عالية من أجل ضمان قدرة اللوحة على تحمل التمدد والانكماش اليومي للمادة النشطة الإيجابية (PAM) عند تفريغ بطارية OPzV وشحنها كل يوم.

مصنعي بطاريات OPzV في الهند

تلتزم ميكروتكس بضمان أن كل هذه الجوانب من بطاريتها هي أفضل ما يمكن تحقيقه. تم تصميم الخلايا من قبل عالم ألماني معترف به عالميًا ، ولضمان جودة المواد ، فإنها تصنع بشكل فريد قفاز البطارية وفواصلها. يواجه العالم حاليًا العديد من التحديات غير المسبوقة. تقدم ميكروتكس الحلول ومنتجات البطاريات للمساعدة في تحسين النتائج لكل من الشركات والمجتمعات في جميع أنحاء العالم. سيلعب استخدام بطارية OPzV الثابتة الموثوقة وعالية الجودة والموفرة للطاقة ، على النحو الذي توفره ميكروتكس ، دورًا مهمًا في مواجهة تلك التحديات.

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

ما هو كبريتات البطارية؟

ما هو كبريتات البطارية؟

كيف تحدث كبريتات البطارية؟ تحدث كبريتات البطارية عندما ينخفض مستوى شحن البطارية أو يتم حرمانها من الشحن الكامل. في كل مرة لا نكمل فيها الشحن

شحن البطارية في الطقس البارد

شحن البطارية في الطقس البارد

شحن البطارية في الطقس البارد عندما تزيد درجة حرارة المنحل بالكهرباء أو تنقص ، يحتاج جهد الشحن إلى تعديل من الإعدادات / الممارسات المعتادة. للحصول

اشترك في صحيفتنا الإخبارية!

انضم إلى قائمتنا البريدية التي تضم 8890 شخصًا رائعًا في حلقة تحديثاتنا الأخيرة حول تقنية البطاريات

اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا هنا – نعدك بأننا لن نشارك بريدك الإلكتروني مع أي شخص ولن نرسل لك بريدًا عشوائيًا. يمكنك الغاء الاشتراك في اي وقت.

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022