ব্যাটারিতে সি রেট কত?
যে কোনো ব্যাটারির ক্ষমতা একটি নির্দিষ্ট হারে (সাধারণত 1 ঘন্টা বা 10 ঘন্টা বা 20 ঘন্টা) Ah এ দেওয়া হয়। ক্ষমতা 10 ঘন্টা হারে দেওয়া হলে এটি C 10 হিসাবে লেখা হয়। এর মানে হল যে একটি 100 Ah 10 ব্যাটারি 10 A-তে 10 ঘন্টার সময়কাল ধরে ডিসচার্জ করা যেতে পারে, যার শেষের কাছাকাছি-অফ-ডিসচার্জ ভোল্টেজ দ্রুত এগিয়ে আসবে। 5C A শব্দের অর্থ অ্যাম্পিয়ারে ধারণক্ষমতার 5 গুণ। 5 C 10 A মানে এই ক্ষেত্রে 500 অ্যাম্পিয়ার। 0.5CA মানে অ্যাম্পিয়ারে ধারণক্ষমতার অর্ধেক, 100 Ah 10 ক্ষেত্রে, এর মানে হল 100/2 বা 100*0.5 = 50 A
10-ঘন্টা ডিসচার্জ/চার্জ কারেন্ট 10 অ্যাম্পিয়ারও লেখা হয় I 10 A। I 10 A মানে 10 h রেট কারেন্ট = 10 A। 5 ঘন্টা রেট কারেন্ট লেখা হয় I 5 A। 2 I 5 A হল 2 গুণ 5 ঘন্টা বর্তমান হার।
রেট করা ক্ষমতা C r হিসাবে লেখা হয়। রিজার্ভ ক্ষমতা হিসাবে লেখা হয় সি আরসি । আমি সিসি কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পিয়ার, অর্থাৎ, কম তাপমাত্রায় উচ্চ হারে স্রাব কারেন্ট, যা কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পিয়ার (সিসিএ) নামেও পরিচিত।
ব্যাটারিতে সি রেট কত?
সীসা অ্যাসিড ব্যাটারিতে ডিসচার্জ কারেন্টকে ব্যাটারির ক্ষমতা স্বাভাবিক করার জন্য সি রেট হিসাবে প্রকাশ করা হয়। ব্যাটারিগুলি সাধারণত ধ্রুবক কারেন্ট ডিসচার্জের শিকার হয় এবং একটি নির্দিষ্ট হারে এবং একটি আদর্শ তাপমাত্রায় ক্ষমতাকে অ্যাম্পিয়ার আওয়ার হিসাবে অনুমান করা হয়। স্রাবের সাথে ক্ষমতার তারতম্য পেনকার্ট সমীকরণ দ্বারা দেওয়া হয়
I n t = C যেখানে n & c ধ্রুবক এবং I হল ডিসচার্জ কারেন্ট এবং t হল স্রাবের সময়কাল
একটি C1 রেটিং মানে হল যে রেট করা ডিসচার্জ কারেন্ট এক ঘন্টার মধ্যে পুরো ব্যাটারির ক্ষমতা ডিসচার্জ করবে। 150 Ah এর ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ব্যাটারির জন্য, এটি 1 ঘন্টার জন্য 150 amps এর স্রাব কারেন্টে অনুবাদ করে। এই ব্যাটারির জন্য একটি C5 রেট হবে 150 Amps ডিসচার্জের উচ্চ হারে এবং C2 রেট হবে 150 Amps ডিসচার্জ কারেন্টের আরও বেশি হারে যেমন নীচের উদাহরণে দেখানো হয়েছে।
পার্থক্য শুধুমাত্র মধ্যে _ স্রাবের হার। A 150 হি C₂₀ এ ব্যাটারি , 7.5 A এর লোডে 20 ঘন্টা স্থায়ী হবে।
C₁₀- এ একটি 150 AH ব্যাটারি 15 A-এর লোডে 10 ঘন্টা চলবে ৷ C ₅ -এ একটি 150 AH ব্যাটারি 30 A লোডে 5 ঘন্টা চলবে৷
C10 রেটযুক্ত ব্যাটারি উচ্চ কারেন্টে ডিসচার্জ করতে সক্ষম, যেখানে C₂₀ রেটিং কম কারেন্টে ডিসচার্জ করতে পারে। C₁₀ সর্বোত্তম চার্জিং এবং ডিসচার্জিং হার সহ সৌর এবং শিল্প উদ্দেশ্যে রেট করা ব্যাটারিগুলি সর্বদা সুপারিশ করা হয়। যেহেতু উচ্চ লোড ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করে, এটি আরও শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম অল্প সময়ের জন্য, C₁₀
অ্যাম্পিয়ার আওয়ার বা C₂₀ হল একটি সূচক যা একটি ব্যাটারিতে কত শক্তি সঞ্চিত হয়। এটি এমন শক্তি যা একটি ব্যাটারি 10.5 ভোল্টের নিচে না পড়ে 25°C তাপমাত্রায় 20 ঘন্টা একটানা সরবরাহ করতে পারে। নির্মাতার দ্বারা C₁₀ রেট করা ব্যাটারি C₂₀ হারে বা কম হারে ডিসচার্জ করার সময় 100% এর বেশি ক্ষমতা দেবে। কিন্তু উচ্চতর AH ক্ষমতা উৎপাদনের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে অ্যাসিড প্রয়োজন।
| মূল্য স্রাব | স্রাব বর্তমান 100Ah ব্যাটারির জন্য এ রেট করা হয়েছে C₁₀ __ অ্যাম্পিয়ার | স্রাব সময়কাল ঘন্টার মধ্যে | ক্ষমতা এর % হিসাবে C₁₀ ফলন | মন্তব্য |
|---|---|---|---|---|
| C20 | 5.5 ক | 20 ঘন্টা | 110** | ** উচ্চ আহের জন্য পর্যাপ্ত অ্যাসিড ভলিউম প্রয়োজন |
| C10 | 10 ক | 10 ঘন্টা | 100 | UPS, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যাটারি, IS 13369 এর জন্য স্ট্যান্ডার্ড |
| C9 | 10.87 ক | 9 ঘন্টা | 97.9 | |
| C8 | 11.7 ক | 8 ঘন্টা | 93.6 | |
| C7 | 13.1 ক | 7 | 91.7 | |
| C6 | 14.65 ক | 6 | 87.9 | |
| C5 | 16.66 ক | 5 | 83.3 | |
| C4 | 19.55 ক | 4 | 78.2 | |
| C3 | 23.9 ক | 3 | 71.7 | |
| C2 | 31.65 ক | 2 | 63.3 | |
| গ 1 | 50 ক | 1 | 50 |
ব্যাটারিতে সি রেট কত - অটোমোটিভ ব্যাটারি?
স্বয়ংচালিত ব্যাটারি ঐতিহ্যগতভাবে C20 রেট করা হয়। এর কোনো বিশেষ তাৎপর্য নেই। একটি অটো ব্যাটারির প্রয়োজনীয়তা হল ইঞ্জিন চালু করা এবং গাড়িটিকে 2 ঘন্টার মধ্যে একটি পরিষেবা স্টেশনে পৌঁছাতে সাহায্য করা৷ এটি পুরানো প্রয়োজন। বর্তমানে SLI ব্যাটারির অন্যান্য ফাংশন রয়েছে যেমন এয়ার-কন্ডিশনার এবং অন্যান্য অনেক শক্তি-ক্ষুধার্ত গ্যাজেটগুলির কাজকে সমর্থন করা যখন যানবাহন ট্র্যাফিক সিগন্যালে বা জনাকীর্ণ রাস্তায় ধীর গতিতে গাড়ি চালানোর সময় থামে। অতএব, একটি ছোট গাড়ির জন্য অটো ব্যাটারি নিম্নলিখিত ন্যূনতম পূরণ করতে হবে – ট্র্যাফিক জংশনে একটি ছোট গাড়ির শক্তি প্রয়োজন এবং ভারতে ধীর গতিতে চলে
| ফাংশন | বর্তমান Amps | সময়কাল | |
|---|---|---|---|
| শুরু হচ্ছে | 150-250 Amps | সেকেন্ড | ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য সিসিএ |
| এয়ার কন্ডিশনার | 8-10 Amps | 3-5 মিনিট | ধীর ট্রাফিকের মধ্যে দীর্ঘ সময়কাল |
| অন্যান্য গ্যাজেট রেডিও জিপিএস ইত্যাদি | 5 Amps | 5-10 মিনিট |
সমস্ত ট্র্যাফিক সিগন্যাল স্টপে গাড়ি চালানোর সময় এবং ভারী ট্র্যাফিক বাম্পার থেকে বাম্পারে গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারিতে উপরের ড্রেনটি বিদ্যমান থাকে।
অতএব, একটি আধুনিক ব্যাটারি সমস্ত রাস্তার অবস্থা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এনহ্যান্সড ফ্লাডেড ব্যাটারি (EFB) নামে একটি ব্যাটারির সাম্প্রতিক পরিচিতি বর্তমানে ভারত, ইউরোপ, জাপান ইত্যাদিতে ব্যবহৃত STOP – START অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যেখানে গাড়ি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রাফিক জংশনে থামে এবং প্রয়োজন অনুসারে পুনরায় চালু হয়। এই ধরনের ব্যাটারির একটি বিশেষ ডিজাইনের প্রয়োজন হয় এবং তাই একে EFB ব্যাটারি বলা হয়
