OPzV ব্যাটারি কি

OPzV ব্যাটারি কি?

This post is also available in: English हिन्दी Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt العربية 简体中文

OPzV ব্যাটারি কি?

OPzV ব্যাটারি কি? ইউরোপের ডি.আই.এ-এর মান অনুযায়ী, ওপিজেডভি মানে ওর্টসফেস্ট (স্থির) প্যানজারপ্লাট (টিউবুলার প্লেট) ভার্ক্লোসেন (বন্ধ)। পরিষ্কারভাবে এটি একটি টিউবুলার প্লেট 2V ব্যাটারি সেল নির্মাণ OPzS ব্যাটারির অনুরূপ কিন্তু ওপেন ভেন্ট প্লাগ ের বদলে একটি ভাল্ব নিয়ন্ত্রিত ভেন্ট প্লাগ আছে. যাইহোক, কোন সীসা-এসিড ব্যাটারি সত্যিই বন্ধ করা হয় না এবং এই কারণে, ভি প্রায়ই ভার্ক্লোসেনের পরিবর্তে “ভেন্টেড” এর জন্য দাঁড়ানো হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এর মানে হচ্ছে এর একটি প্রেশার রিলিফ ভাল্ব আছে যা প্রায় ৭০ থেকে ১৪০ মিলিবারের অভ্যন্তরীণ চাপে খুলবে।

এটি আসলে টিউবুলার ব্যাটারি প্লেট নির্মাণের একটি ভিআরএলএ ব্যাটারি, কিন্তু যা একটি অচল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন পুনরায় একত্রিত করে। এক্ষেত্রে, তরল ইলেক্ট্রোলাইটকে একটি কঠিন জেলে পরিণত করতে ধোঁয়া সিলিকা ব্যবহার করে ইলেক্ট্রোলাইট অচল করা হয়। এটি অন্যান্য সীসা এসিড VRLA ব্যাটারি রেঞ্জের বিপরীতে যা এসিড মত ব্লটিং পেপার শোষণ এবং এইভাবে অচল করার জন্য খুব সূক্ষ্ম তন্তুর একটি কাঁচের মাদুর ব্যবহার করে। ভিআরএলএ ব্যাটারির এই পরিসীমা এজিএম (শোষিত বা অ্যাবসর্পটিভ, গ্লাস ম্যাট) নামে পরিচিত। এই গ্লাস মাদুর প্রযুক্তি মাদুর মুখ জুড়ে একটি অভিন্ন চাপ উপর নির্ভর করে, অন্যথায়, গ্যাস পুনর্মিলন প্রক্রিয়া কাজ করবে না.

এই কারণে, এটি একটি টিউবুলার ইতিবাচক প্লেট নির্মাণ জন্য অনুপযুক্ত এবং শুধুমাত্র সমতল ইতিবাচক প্লেট নকশা সঙ্গে ব্যাটারি জন্য ব্যবহার করা হয়.
OPzV ব্যাটারি কোষের দুটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল টিউবুলার প্লেট নির্মাণ এবং অচল (GEL) ইলেক্ট্রোলাইট। টিউবুলার পজিটিভ প্লেট তার গোলাকার মাধ্যমে PAM জন্য অতিরিক্ত এসিড যোগাযোগের সুবিধা দেয়, ডুমুরে যেমন দেখানো হয়েছে সমতল আকৃতির বদলে। 1 এই থেকে দেখা যায় যে অতিরিক্ত যোগাযোগ এলাকা তার ফ্ল্যাট প্লেট সহযোগী তুলনায় প্রায় 15% হয়।

Figure1 Additional acid area in contact with tubular plate surface 1
Fig 2 Typical stationary OPzV battery bank in steel rack 1

এই ভাল ব্যবহার একটি উচ্চ শক্তি ঘনত্ব ফলাফল, যখন গ্যান্টলেট ব্যাটারি প্রতিরোধ কমাতে এবং গভীর সাইক্লিক অপারেশনের সময় প্যাম ের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে কন্ডাক্টরের বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে সক্রিয় উপাদান ধরে রাখে।
OPzV ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট ের অচলাবস্থা ছড়িয়ে পড়া ছাড়া বিভিন্ন ওরিয়েন্টেশনে কোষপরিচালনার দ্বৈত সুবিধা আছে এবং এছাড়াও এটি পানির ইলেক্ট্রোলাইসিস দ্বারা উৎপাদিত গ্যাস কে পুনরায় একত্রিত করতে এবং পানি হারিয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করতে সক্ষম করে। ডুমুর। 2 একটি স্থির অ্যাপ্লিকেশনে একটি সাধারণ ইনস্টলেশন। তাদের পাশে কোষ সঞ্চয় করার ক্ষমতা একটি স্থান-দক্ষ র ্যাকিং সিস্টেম সক্ষম করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ চেকজন্য ব্যাটারি টার্মিনালে সহজে প্রবেশাধিকার দেয়.

পুনর্মিলনের দিকটি অনেক, বিশেষ করে দূরবর্তী স্টেশনারি ইনস্টলেশনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর মানে হচ্ছে যে ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ অনেক বর্ধিত বিরতিতে সম্পন্ন করা যেতে পারে যেহেতু কোন পানি টপিং আপ প্রয়োজন হয় না। এটি ব্যয়বহুল ভেন্টিলেশন সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা অপসারণ করে যা ব্যাটারি চার্জ করার সময় উত্পাদিত সম্ভাব্য বিস্ফোরক গ্যাস অপসারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়।
প্লাবিত কোষের সাথে গ্যাস বিবর্তনের সমস্যা সীসা-এসিড ব্যাটারির তড়িৎ রসায়ন থেকে উদ্ভূত। হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন উৎপাদন খুব কম কোষ ভোল্টেজে হতে পারে। ডুমুর। 3 গ্যাস বিবর্তন ের হার এবং সীসা-এসিড সেল ভোল্টেজের মধ্যে সম্পর্ক দেখায়।

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials 1
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell 1

এই নকশায়, ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক উভয় প্লেট একক সম্ভাবনা হিসাবে দেখানো হয় এবং পার্থক্য সামগ্রিক সেল ভোল্টেজ হয়। যেমন দেখা যায়, এমনকি প্রতি কক্ষে ২.০ ভোল্টেও একটি বন্যা কবলিত সিস্টেম থেকে বিকশিত গ্যাসের পরিমাপযোগ্য পরিমাণ, এবং ২.৪ ভিপিসি চার্জে, পানি ক্ষয় এবং গ্যাস উৎপাদন উল্লেখযোগ্য। এই কারণে, কোষের একটি পুনর্মিলিত নকশা স্বাভাবিক সাইকেল ডিউটি সময় ন্যূনতম বা কোন পানি ক্ষতি সঙ্গে একটি নিরাপদ ইনস্টলেশন নিশ্চিত করার সবচেয়ে ভাল উপায়।

একটি জেল ব্যাটারি কিভাবে একটি পুনঃসমন্বয় প্রতিক্রিয়া সহজ করতে সক্ষম তা বোঝার জন্য, আমাদের জেলেড ইলেক্ট্রোলাইটের কাঠামো দেখতে হবে যখন এটি সেবা করা হয়। প্রথমত, পানির ইলেক্ট্রোলাইসিস ের প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে একটি জ্ঞান হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন বিবর্তন (গ্যাসিং) উপকারী হবে।

ইলেক্ট্রোলাইসিসের কারণে পানির ভাঙ্গন মোটামুটি সোজা:

সামগ্রিকভাবে 2H2O · 2H2(g) + O2(g)

ইতিবাচক 2H2O · O2(g) + 4H+ + 4e (অক্সিডেশন)

নেতিবাচক 2H+ +2e « H2 (হ্রাস)

ক্যাথোড এবং অ্যানোড উভয় ক্ষেত্রেই ইলেকট্রন (ঋণাত্মক ইলেকট্রোড) যোগ করার তড়িৎ রাসায়নিক ক্রিয়া বা ইলেকট্রন (ধনাত্মক ইলেকট্রোড) অপসারণের কারণে গ্যাস নিঃসরণ হয়। যে পদ্ধতিতে গ্যাস বা আয়ন পানি গঠনে পুনরায় একত্রিত হতে পারে তা পুরোপুরি বোঝা যায় না এবং একাধিক ব্যাখ্যা আছে। সবচেয়ে ব্যাপকভাবে গৃহীত হচ্ছে:

O2 + 2Pb « 2PbO

2PbO + 2H2SO4 « 2PbSO4 + 2H2O

2PbSO4 + 4H+ + 4e « 2Pb + 2H2SO4

এই মডেলে, ইতিবাচক উপর উত্পাদিত গ্যাসীয় অক্সিজেন, নেতিবাচক প্লেটে ভ্রমণ করতে রাজি করানো প্রয়োজন। এটা একটি তরল ইলেক্ট্রোলাইট সঙ্গে বন্যা কবলিত সীসা এসিড কোষে ঘটবে না।

যখন অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেন একটি তরল ইলেক্ট্রোলাইটে উত্পাদিত হয়, তারা বুদবুদ গঠন করে যা পৃষ্ঠে ওঠে, তারপর কোষের হেডস্পেসে প্রবেশ করে এবং পরিশেষে বায়ুমন্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয়। গ্যাস তারপর পুনরায় সমন্বয়ের জন্য উপলভ্য নয়। যাইহোক, একটি gelled ইলেক্ট্রোলাইটমধ্যে, একটি পুনর্মিলিত ক্রিয়া জেইএল থেকে শুকিয়ে যা কাঠামোতে ছোট ফাটল এবং ফাটল গঠন করে দ্বারা তৈরি করা হয়। এক্ষেত্রে, পানি ইলেক্ট্রোলাইসিস থেকে গঠিত অক্সিজেন গ্যাস বিবর্তন দ্বারা সৃষ্ট চাপের কারণে ধনাত্মক থেকে ঋণাত্মক ইলেকট্রোডে মাইগ্রেট করতে সক্ষম হয়।

ছোট ফাটল এবং ফাটল গ্যাস সঞ্চয় করতে সক্ষম যা তারপর জেল মাধ্যমে ডিফিউশন মাধ্যমে ম্যাট্রিক্সের অন্যান্য শূন্যস্থানে মাইগ্রেট করতে সক্ষম হয় যতক্ষণ না ইলেকট্রোডের মধ্যে দূরত্ব গ্যাস (ফিগ 4) পূর্ণ হয়। তবে, পুনঃসমন্বয় প্রতিক্রিয়া বিবর্তন হারের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ধীর, যার মানে চার্জ করার সময় কোষের অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি পায়। গ্যাস প্রেশার রিলিফ ভাল্ব দ্বারা বের হতে বাধা দেওয়া হয়, চার্জ প্রক্রিয়া শেষ হওয়ার পর পুনরায় সমন্বয়ের জন্য উপলব্ধ রাখা হয়।
এই পরিসীমার দুটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল, প্রথমত, এটি চার্জে উৎপাদিত হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন পুনরায় একত্রিত করে, ইলেক্ট্রোলাইটের মধ্যে পানিতে ফিরে এটি মূলত রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত এবং ঘেরা স্থানে নিরাপদ করে তোলে।

দ্বিতীয়ত, এটি একটি টিউবুলার ইতিবাচক প্লেট আছে যা একটি দীর্ঘ সাইকেল জীবন প্রদান করতে গভীর স্রাব ের অধীনে বৃহত্তর সক্রিয় উপাদান ধরে রাখার ব্যবস্থা করে। OPzV ব্যাটারি পরিসীমা মূলত একটি গভীর স্রাব, উচ্চ সাইকেল জীবন, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সীসা-এসিড ব্যাটারি। এর অচল ইলেক্ট্রোলাইটের কারণে, এটি অপারেশনের সময় এটি তার পাশে সংরক্ষণ করতে সক্ষম হয়, ভেন্ট থেকে এসিড লিক ছাড়া। সংক্ষেপে, এই ওরিয়েন্টেশন ব্যাটারি একটি ফ্রন্ট টার্মিনাল নকশা তৈরি করে, তার অন্যান্য সুবিধা ছাড়াও অনুরূপ অপারেশনাল সুবিধা প্রদান করে।

যাইহোক, এই দুটি সুবিধার নিম্নমুখী দিক আছে: উচ্চ গভীর সাইকেল জীবন উচ্চ হার স্রাব, বা ঠাণ্ডা ক্র্যাংকিং ক্ষমতা খরচ আসে, উভয় তার এজিএম ফ্ল্যাট প্লেট ের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। গ্যাস পুনঃসমন্বয় গ্যাস উৎপাদনের হারের তুলনায় অনেক ধীর। এই কারণে, চার্জিং প্রক্রিয়া একটি প্লাবিত কোষের চেয়ে বেশি সময় নেয়, সাধারণত 15 ঘন্টা পর্যন্ত।

উপরোক্ত আলোচনার কথা মাথায় রেখে, এটা মোটামুটি পরিষ্কার যে OPzV ব্যাটারির এই নকশা সেই সব অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত যেখানে ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ করতে অসুবিধা হয় এবং এটি ঘন ঘন, সম্ভবত একটি দীর্ঘ ক্যালেন্ডার এবং সাইকেল জীবনের সাথে নিয়মিত গভীর স্রাব প্রয়োজন. এর অপেক্ষাকৃত কম সিসিএ কার্যক্ষমতার কারণে, ডিসচার্জ প্রোফাইল সাধারণত 0.2C amps বা কয়েক ঘন্টার কম সময়ের মধ্যে বর্তমান ড্র হবে। যদিও এটা বলা ভাল যে OPzV ব্যাটারি এবং কোষ একটি স্বাভাবিক শুল্ক চক্রের সময় 2C amps পর্যন্ত অন্তর্বর্তী, যুক্তিসঙ্গতভাবে উচ্চ স্রাব স্রোত সরবরাহ করতে পারে।

রিচার্জের সময়, যা সাধারণত একটি ব্যাটারি রিচার্জ করতে 12 থেকে 15 ঘন্টা, চার্জে উত্পাদিত গ্যাসের পরিমাণ সীমাবদ্ধ করে। এটি একটি ভোল্টেজ সীমা সঙ্গে চার্জ দ্বারা অর্জন করা হয়, সাধারণত প্রতি কক্ষে 2.23 থেকে 2.45 ভোল্ট। ডুমুর। 5 একটি OPzV ব্যাটারির জন্য একটি সাধারণ চার্জিং প্রোফাইল দেখায়। এটি ব্যাটারিতে যাওয়া প্রবাহ হ্রাস করে এবং এর ফলে চার্জিং সময় বাড়িয়ে দেয়। এটি বিভিন্ন ব্যাটারি বাজার এবং তাদের অপারেশনাল প্রোফাইল বিবেচনা করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর। এই বিবেচনামাথায় রেখে, OPzV ব্যাটারির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশন প্রধানত ভারী শুল্ক এবং শিল্প।

Fig 5 Recharging OPzV at 2 4 VPC 1
Fig 6 Stationary markets overview 1

উভয় বাজার খাতের বিস্তৃত শ্রেণীর দিকে তাকিয়ে, আমাদের আছে:
• স্থির
– সৌর বিদ্যুৎ: ডিজেল হাইব্রিড, অফ-গ্রিড জেনারেশন এবং স্টোরেজ, ডোমেস্টিক স্টোরেজ
– BESS
– স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার
UPS

• রেল
– জরুরী আলো
– ডিজেল স্টার্টার
– সিগন্যালিং
• আকর্ষণ
– ওয়্যারহাউজিং: ফর্কলিফট ট্রাক, বৈদ্যুতিক হ্যান্ড ট্রাক, এজিভি
– ইভি: গলফ কার্ট, রিকশা

• অবসর:
– মেরিন
– কাফেলা
– ক্যাম্পিং

উপরের তালিকাভুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে, এটি ঘন ঘন গভীর ব্যাটারি ডিসচার্জ প্রয়োজন, সম্পূর্ণ রিচার্জ করার সময়, যার জন্য OPzV ব্যাটারি সবচেয়ে উপযুক্ত. একটি স্থির ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনে, এটি হবে সৌর বিদ্যুৎ, বিইএস এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার যা সব বাক্সে টিক টিক করে।

রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ট্রেন লাইটিং এবং এয়ার কন্ডিশনিং ব্যাটারি এবং রেলওয়ে সিগন্যালিং ব্যাটারি OPzV ব্যাটারিজন্য সেরা অ্যাপ্লিকেশন. রেলের একটি গভীর সাইকেল ব্যাটারি প্রয়োজন যা বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময়ে গভীর স্রাব সাইকেল সক্ষম। এটি একটি টিউবুলার ব্যাটারি প্লেট দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং একটি ফ্ল্যাট প্লেট ব্যাটারি নয়। রেলের বিশাল নেটওয়ার্ক বিবেচনা করে, ওপিজেডভি ব্যাটারির মত একটি রক্ষণাবেক্ষণমুক্ত ব্যাটারি রেলের জন্য একটি আশীর্বাদ হবে।

OPzV ব্যাটারি পরিসীমা ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশন যেমন গলফ কার্ট ব্যাটারি এবং ফর্কলিফট ব্যাটারি জন্য উপযুক্ত নয়. সেখানে ব্যবহারিক বিবেচনা যেমন ফর্কলিফট ব্যাটারি ব্যবহৃত পলিপ্রোপিলিন কেসের পরিবর্তে ভাঙ্গা এবিএস কন্টেইনার ব্যবহার। অনমনীয় এবিএস সেল জার গুলো সহজেই ভেঙ্গে যাবে যদি এটি ফর্কলিফট ট্রাকের ইস্পাতের ব্যাটারি ট্রেতে শক্তভাবে প্যাক করা হয়। জেল OPzV ব্যাটারি নকশা সক্রিয় উপাদান আরো ভলিউম আহ্বান যা একটি ফর্কলিফট ব্যাটারির আদর্শ মাত্রা বৃদ্ধি করবে.

অবসর বাজার সাধারণত হালকা ওজন এবং উচ্চ শক্তি ঘনত্ব মনোব্লক, বিশেষ করে কাফেলা এবং ক্যাম্পিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বেছে নেয়। একই সাধারণত সামুদ্রিক ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন, যা বৈদ্যুতিক নৌকা ছাড়াও, রেফ্রিজারেশন, নেভিগেশন এবং লাইটিং ব্যাপকভাবে অনুরূপ ব্যবহারের জন্য সামুদ্রিক ব্যাটারি ব্যবহার করে, এবং ক্যাম্পিং এর মত, ব্যাটারি স্টোরেজজন্য সীমিত জায়গা আছে.

OPzV ব্যাটারির প্রধান ব্যবহার হল স্থির ব্যাটারি মার্কেট। এই সেক্টরের সকল মহকুমা জুড়ে সাধারণ সূত্র হল ব্যাটারির অবস্থান নির্ধারণ করা হয়। ডুমুর। 6 টেলিকম, UPS, স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার এবং ব্যাটারি শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম (BESS) প্রধান স্থিতিশীল অ্যাপ্লিকেশন সঙ্গে শিল্প ব্যাটারি বাজার ভেঙ্গে দেয়, একটি 15 বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিশ্ব বাজারের প্রায় 90% শেয়ার আছে। ট্র্যাকশন, অবসর এবং রেল অ্যাপ্লিকেশন (সিগন্যালিং ব্যতীত) স্থির ব্যাটারি একটি একক অবস্থানে স্থির থাকে এবং সাধারণত একটি বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থায় কঠিন হয়। যাইহোক, সাদৃশ্য সেখানেই শেষ হয়।

কিছু অ্যাপ্লিকেশন যেমন টেলিকম মধ্যে UPS এবং BESS মধ্যে লোড লেভেলিং/ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ এলোমেলো বিরতিতে উচ্চ শক্তির সংক্ষিপ্ত বা সংক্ষিপ্ত নিষ্কাশন প্রয়োজন হবে, একটি চার্জে তাদের জীবনের একটি উচ্চ অনুপাত ব্যয় করতে হবে, অন্যদিকে অন্যান্য যেমন সৌর এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার নিয়মিত বিরতিতে গভীরভাবে ছেড়ে দেওয়া হবে।
এই কারণে, OPzV ব্যাটারি স্থির বাজারের ঐ সেক্টরের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত যা গভীরভাবে, নিয়মিত বা এলোমেলোভাবে, কিন্তু অবশ্যই ঘন ঘন। এই শ্রেণীতে, আমরা বৃহত্তর মাপের ডিজেল/সৌর হাইব্রিড ইনস্টলেশন সঙ্গে সকল সৌর বিদ্যুৎ ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত করতে পারি যা ওপিজেডভি ব্যাটারির দীর্ঘস্থায়ী আরো শক্তিশালী নির্মাণের জন্য আদর্শ প্রার্থী।

OPzV ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত দিকটি এখানে গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে প্রত্যন্ত এলাকায় যেখানে ব্যাটারি টপিং অত্যন্ত ব্যয়বহুল হবে এবং খরচ যোগ করা হবে, যার ফলে ROI সরবরাহকারীর কাছে হ্রাস করা হবে। একইভাবে, অভ্যন্তরীণ ইনস্টলেশন ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট মাত্রা বজায় রাখতে প্রয়োজনীয় দক্ষতার অভাব থেকে উপকৃত হয়। ওভারটপিং, ব্যাটারির ভুল স্টেট অফ চার্জ (এসওসি) টপিং এবং এমনকি অবহেলা গার্হস্থ্য ব্যাটারি ব্যবহার সাধারণ বৈশিষ্ট্য.

OPzV ব্যাটারি কিসের জন্য ব্যবহার করা হয়? এনার্জি স্টোরেজ

সকল স্থিতিশীল শ্রেণীর মধ্যে, এটি সম্ভবত ক্রমবর্ধমান ইএসডি বাজার, যা কেউ কেউ বিবেচনা করে যে ২০৩৫ সালের মধ্যে ৫৪৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে, যা ওপিজেডএস নকশা শোষণের সবচেয়ে বেশি সুযোগ প্রদান করে। টেবিল 1 BESS শ্রেণীর মধ্যে ব্যাটারির বিভিন্ন আউটলেট তালিকাভুক্ত যখন ডুমুর. 7 প্রাথমিক ব্যবহার দ্বারা বৈশ্বিক সঞ্চয় ক্ষমতার একটি চার্ট দেয়। এর মধ্যে চাহিদা প্রতিক্রিয়া এবং শক্তি বিক্রয় সবচেয়ে সম্ভাব্য ব্যবহার যেখানে নিয়মিত গভীর স্রাব প্রয়োজন হবে। এই সব ক্ষেত্রে, সম্ভবত ইনস্টলেশন প্রায় 1 মেগাওয়াট বা তার বেশি, বিদ্যুৎ কেন্দ্র বা বিতরণ সাবস্টেশনের কাছে অবস্থিত এবং হয় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা দূরবর্তীভাবে পরিচালিত হয়।

টেবিল 1 ইউটিলিটি তে এবং মিটার স্কেলের পিছনে BESS এর বাণিজ্যিক ব্যবহার

Value Stream Reason for dispatch Value Who?
Demand charge reduction Reduce load - peak shaving Lower bill by reducing demand charges Customer
Time of use/Energy arbitrage Battery dispatch during peak periods when energy costs are high Lower retail electricity bill Utility or customer
Capacity/demand response Dispatch power to grid in response to events signaled by utility or ISO Payment for capacity service Utility,customer, DR agregator
Frequency regulation Battery injects or absorbs power to follow a regulation signal Payment for regulation service Utility, ISO, Third party
Energy sales Dispatch during times when locational marginal prices (LMP) are high LMP price for energy Customer, third party
Resiliency Battery dispatch to provide power to critical facilities during outage Avoided interruption costs Utility, ISO, third party
Capital deferment Support voltage or reduce load locally Prevents costly infrastructure upgrades Utility, ISO
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use 1
Fig 8 Indias cumulative installed power capacity mix 1

আরেকটি, এখনো সীমিত আবেদন হচ্ছে ইভি চার্জিং স্টেশন। গ্রিড সরবরাহের পাশাপাশি একটি বিইএস থাকার অনেক সুবিধা আছে।
এই সব কারণে, একটি উচ্চ সাইকেল জীবন সঙ্গে একটি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত, গভীর ডিসচার্জ OPzV ব্যাটারি সবচেয়ে ভাল বিকল্প. এর সাথে যোগ করা হয়েছে লিড এসিডের কম খরচ/কিলোওয়াট, একটি OPzV ব্যাটারি এবং রসায়ন এই নকশা একটি ভাল ROI এবং BESS স্টেশন এবং সাবস্টেশনজন্য কম মূলধন খরচ অপশন অর্জন একটি আদর্শ বিকল্প.

নবায়নযোগ্য
বিইএস বাজারের একটি প্রধান অংশ নবায়নযোগ্য। স্বাভাবিকভাবেই ঘটছে, প্রধানত সৌর এবং বায়ু শক্তি অনেক দেশের মোট শক্তি উৎপাদনে প্রধান অবদানকারী হয়ে উঠতে দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে। ৮ নং ডুমুর। ভারতের বর্তমান বিদ্যুৎ উৎপাদনের অনুপাত মোট বিদ্যুৎ সরবরাহের ৩৫% এর বেশি পুনর্নবীকরণযোগ্য। সকল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি খাতের মধ্যে, দ্রুততম ক্রমবর্ধমান প্রযুক্তি সম্ভবত সৌর শক্তি। .

২০১৮ সালে সৌর শক্তি ধারণ ক্ষমতা প্রায় ২৪ শতাংশ বৃদ্ধি পায়, যেখানে এশিয়া বিশ্বব্যাপী প্রবৃদ্ধিতে আধিপত্য বিস্তার করে ৬৪ গিগাওয়াট (২০১৮ সালে বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণের প্রায় ৭০ শতাংশ)। বাতাস এবং সৌর উভয়ই শক্তি সঞ্চয়ের জন্য আদর্শ প্রার্থী যেহেতু তারা অর্ডার অন এবং অফ করা যাবে না। ইন্টারন্যাশনাল রিনিউয়েবল এনার্জি অ্যাসোসিয়েশন (এরিনা) ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে ২০৫০ সালের মধ্যে পিভি ৮৫১৯ গিগাওয়াটে পৌঁছাবে, যা পাওয়ার ডুমুরের দ্বিতীয় বৃহত্তম বৈশ্বিক উৎস হয়ে উঠবে। 9. এই প্রবণতা শিল্প এবং গ্রিড স্কেল এন্টারপ্রাইজের প্রায় একই হারে ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ ইনস্টলেশন সঙ্গে অন এবং অফ-গ্রিড অ্যাপ্লিকেশন উভয়ের জন্য সত্য বলে বিবেচনা করা হয়।

Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources 1
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei 1

সবচেয়ে পরিবর্তনশীল অবশ্যই বায়ু শক্তি, এবং যখন এটি উত্পাদিত হয় এবং যখন এটি উত্পাদিত হয় তখন শক্তি সঞ্চয় করার ক্ষমতা একটি প্রধান সুবিধা। সঞ্চিত শক্তির ব্যবহার সর্বোচ্চ চাহিদা সময় কে সন্তুষ্ট করতে দেয় যদিও বাতাস প্রবাহিত হয় না বা সূর্য উজ্জ্বল হয়। এর মানে হতে পারে জ্বালানী উৎপাদনের জন্য মূলধন বিনিয়োগ ব্যাপকভাবে হ্রাস করা। বেশিরভাগ দেশে দিনে মাত্র কয়েক ঘন্টার জন্য পটভূমি ব্যবহারের প্রায় ৩ থেকে ৫ গুণ বেশি বিদ্যুৎ চাহিদা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যুক্তরাজ্যে, সকাল এবং সন্ধ্যায় সর্বোচ্চ চাহিদা প্রায় 2 ঘন্টার জন্য প্রায় 69গিগাওয়াট হয়।

দিনের অন্যান্য ২০ ঘন্টার জন্য ২০ থেকে ২৫ গিগাওয়াট ের চাহিদা এর সাথে এর বৈপরীত্য রয়েছে। অতিরিক্ত ক্ষমতার কারণে দীর্ঘ সময় ধরে এনার্জি জেনারেটর নিষ্ক্রিয় থাকার পরিবর্তে, এটা উপলব্ধি করে যে কম বায়ু টার্বাইন জেনারেটর পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে, সারাদিন ব্যাটারিতে তাদের শক্তি সঞ্চয় করে, সর্বোচ্চ চাহিদা সময়ে ব্যবহারের জন্য।

টেলিকমে OPzV ব্যাটারি কি?

টেলিযোগাযোগ এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার।
বর্তমানে টেলিযোগাযোগ টাওয়ার বৈশ্বিক শক্তি ব্যবহারের প্রায় ১% দায়ী। অফ-গ্রিড টাওয়ার বছরে 16% হারে নির্মাণ করা হচ্ছে, CO2 নির্গমন কমানোর সময় নিরাপদ, ধারাবাহিক বিদ্যুৎ সরবরাহের চ্যালেঞ্জ আছে। এই কারণে, ডিজেল জেনারেটর, ব্যাটারি এবং সৌর প্যানেল সমন্বয়ে অফ-গ্রিড পাওয়ার সলিউশন বাড়ছে। জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এছাড়াও উচ্চ অপারেটিং খরচ অবদান রাখে। যদি আমরা এই ক্রমবর্ধমান সীমাবদ্ধ সরকারী এবং পরিবেশগত নিয়মকানুন যোগ করি, তাহলে একটি বৈশ্বিক পরিস্থিতির সৃষ্টি হয় যেখানে ডিজেলের ব্যবহার সীমাবদ্ধ করা হবে, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহারের পথ প্রশস্ত করবে এবং তাই ব্যাটারি স্টোরেজ।

সাধারণ দূরবর্তী টেলিযোগাযোগ টাওয়ার ডিজেল এবং সৌর শক্তির হাইব্রিড শক্তি সিস্টেম দ্বারা চালিত হবে যেখানে সৌর শক্তি সঞ্চয় করতে ব্যাটারি ব্যবহার ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার হ্রাস করবে। স্টেশনের আকারের উপর নির্ভর করে, 100% সৌর বিদ্যুৎ রাত্রিকালীন ব্যবহার সক্রিয় করতে ব্যাটারি স্টোরেজ সঙ্গে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, শুধুমাত্র আরো টাওয়ার নির্মাণ করা হচ্ছে না, প্রতি স্টেশনে বিদ্যুতের চাহিদাও বাড়ছে বিশেষ করে 5G নেটওয়ার্ক ডুমুর প্রবর্তনের সাথে সাথে। 10. রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত OPzV ব্যাটারি প্রতি সাইকেল খরচে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে এবং দূরবর্তী টেলিকম ইনস্টলেশনে নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতা সর্বোচ্চ স্তর প্রদান করে। সাধারণত, এই স্টেশনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ বা নিয়মিত চেক ছাড়া ঘন ঘন, দীর্ঘ সময় ব্যাটারি ডিসচার্জ প্রয়োজন হবে।

অবসর
অবসর এবং রেল অবশিষ্ট বিভাগ কিছু অনন্য দিক আছে। এই উভয় যানবাহন আছে যা ব্যাটারি বহন করে যা আলো এবং অন্যান্য সহায়তা সিস্টেমের জন্য শক্তির উৎস হিসেবে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ব্যাটারি গাড়ি সরানোর ক্ষমতার উৎস নয়, কিন্তু এটি এখনও নিয়মিত গভীরভাবে নিষ্কাশন করা হয়। সামুদ্রিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে, এটি একটি নৌকায় নেভিগেশন সিস্টেম বা রেফ্রিজারেটরের জন্য হতে পারে এবং নৌকা নকশা উপর নির্ভর করে একটি ডিজেল ইঞ্জিন বা সৌর প্যানেল থেকে রিচার্জ করা হয়।

যাইহোক, বৈদ্যুতিক খাল নৌকার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি FLT বা EV অনুরূপ ব্যবহার প্যাটার্ন সঙ্গে একটি ট্র্যাকশন অ্যাপ্লিকেশন হবে। সব ক্ষেত্রে রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে OPzV ব্যাটারির গভীর স্রাব এবং দীর্ঘ চক্র এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য।

OPzV ব্যাটারি কি? রেলওয়ের জন্য

রেলওয়ে শক্তি প্রয়োজনীয়তা অধিকাংশ আদর্শ শিরোনাম অধীনে শ্রেণীবদ্ধ করা কঠিন। যাইহোক, ঐ দলের মধ্যে, স্থির সিগন্যালিং শ্রেণী আছে। এই কার্যকরভাবে সৌর শক্তির মত একই ব্যাটারি প্রয়োজনীয়তা আছে। ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি এবং এয়ার কন্ডিশনিং ব্যাটারি শ্রেণী, যদিও একটি চলন্ত প্ল্যাটফর্মে, একই ধরনের গভীর স্রাব প্রয়োজন কিন্তু অনিয়মিত এবং অপ্রত্যাশিত, এবং তাই স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশন অনুরূপ প্রয়োজনীয়তা আছে.

এই কারণে, ডিপ ডিসচার্জ OPzV ব্যাটারি ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যাটারি জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত পছন্দ, বিশেষ করে যেহেতু তাদের ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই এবং দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের ফলে ক্ষতির সম্ভাবনা এড়িয়ে যাবে। ডিজেল শুরুর অন্যান্য রেলওয়ে শ্রেণী একটি শিল্প প্রয়োজনের পরিবর্তে একটি SLI কাছাকাছি এবং OPzV ব্যাটারি এই ব্যবহারের জন্য আদর্শ নয়। ডিজেল-বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভে, একটি পৃথক ডিজেল লোকোমোটিভ স্টার্টার ব্যাটারি আছে।

এখন পর্যন্ত আলোচিত ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনবর্তমান বাজার প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে করা হয়। যাইহোক, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এনার্জি স্টোরেজজন্য উদীয়মান অ্যাপ্লিকেশন আছে যা এখনো বাণিজ্যিকভাবে চালু করা হয়নি। একটি নতুন প্রয়োজনীয়তা হচ্ছে ইভি চার্জিং স্টেশন। এই অ্যাপ্লিকেশনে ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ উপকৃত হবে বলে বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। প্রথমত, দ্রুত এবং একাধিক ইভিএম চার্জের কারণে সম্ভবত আগত সরবরাহের চেয়ে বেশি উৎপাদন বৃদ্ধি হবে। এক্ষেত্রে, সঞ্চিত ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার গ্রিড সরবরাহ চাহিদা হ্রাস মানে একটি ছোট বিদ্যুৎ সাব-স্টেশন প্রয়োজন এবং একটি কম মূলধন খরচ।

দ্বিতীয়ত, চাহিদা শিখরের জন্য সঞ্চিত ব্যাটারি শক্তি ব্যবহারের কারণে সর্বোচ্চ চাহিদা চার্জ এড়ানো যেতে পারে যার ফলে গ্রিড থেকে একটি ধ্রুবক, কম বিদ্যুৎ আকর্ষণ হবে। তৃতীয়ত, ব্যাটারি স্টোরেজ এছাড়াও পরিবর্তনশীল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উৎস ব্যবহার সক্ষম করবে, যখন এটি পিভি অ্যারে বা বায়ু টার্বাইন থেকে উত্পাদিত হয় এবং গ্রিড সরবরাহ সম্পূরক করতে এই শক্তি ব্যবহার করে। যার সবগুলোই মূলধন ব্যয় এবং অপারেটিং খরচ উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।

আরেকটি সম্ভাব্য OPzV ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন তাদের মধ্যে অতিরিক্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য ক্ষমতা নির্মাণ এবং মিনি গ্রিডের মাধ্যমে পার্শ্ববর্তী সম্প্রদায়ের কাছে বিদ্যুৎ বিক্রি করে টেলিকম টাওয়ার থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন ব্যবহারের সুযোগ থেকে উদ্ভূত। এটি শুধুমাত্র সরবরাহকারীর জন্য একটি অতিরিক্ত রাজস্ব প্রবাহ ের মাধ্যমে টেলিকম টাওয়ার নির্মাণ এবং পরিচালনার খরচ কমাতে সাহায্য করবে না, একই সাথে একটি অনুন্নত গ্রিড নেটওয়ার্কের দেশগুলোকে দূরবর্তী সম্প্রদায়কে অনেক প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে সক্ষম করবে।

সকল OPzV ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশন আলোচিত, এটি OPzV ব্যাটারির কাঠামো, রসায়ন এবং নকশা যা বাজারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার চাবিকাঠি প্রদান করে। সীসা-এসিড রসায়ন ব্যবহার, উচ্চ সাইকেল জীবন, কম মূলধন এবং চলমান খরচ এবং এই প্রযুক্তির কার্যত শূন্য রক্ষণাবেক্ষণ বৈশিষ্ট্য সঙ্গে, OPzV ব্যাটারি পরিসীমা একটি যৌক্তিক যদি অধিকাংশ স্থির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অপরাজেয় পছন্দ না হয়. এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে, নির্মাণ উপকরণ, নকশা এবং মান সমান গুরুত্বপূর্ণ। প্লেট টি ইতিবাচক সক্রিয় উপাদান (প্যাম) দৈনন্দিন সম্প্রসারণ এবং সংকোচন সহ্য করতে পারে যখন OPzV ব্যাটারি প্রতিদিন ডিসচার্জ এবং চার্জ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্রিমিয়াম মানের হতে হবে।

মাইক্রোটেক্স তাদের ব্যাটারির এই সব দিক অর্জন করা যেতে পারে তা নিশ্চিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কোষএকটি বিশ্ব স্বীকৃত জার্মান বিজ্ঞানী দ্বারা ডিজাইন করা হয়, এবং বস্তুগত মান নিশ্চিত করতে, তারা অনন্যভাবে তাদের নিজস্ব ব্যাটারি গ্যান্টলেট এবং বিভাজক তৈরি করে। বিশ্ব বর্তমানে অনেক অভূতপূর্ব চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। মাইক্রোটেক্স সারা বিশ্বের ব্যবসা এবং সম্প্রদায়ের জন্য ফলাফল উন্নত করতে সাহায্য করার জন্য সমাধান এবং ব্যাটারি পণ্য সরবরাহ করছে। নির্ভরযোগ্য, উচ্চ মানের এবং শক্তি-দক্ষ স্থির OPzV ব্যাটারি ব্যবহার, যেমন মাইক্রোটেক্স দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এই চ্যালেঞ্জ গুলি মোকাবেলা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

তোমার জন্য বাছাই করা আর্টিকেল!
এজিএম ব্যাটারির জন্য এজিএম সেপারেটর

এজিএম ব্যাটারি

This post is also available in: English हिन्दी Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt العربية 简体中文কোন এজিএম ব্যাটারির জন্য ব্যবহার করা …

বিস্তারিত পড়ুন ·
Scroll to Top