Constructeurs de locomotives minières

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Batteries pour les fabricants de locomotives minières

Dans ce blog, nous examinons les exigences pour le devoir souterrain très difficile de l’exploitation des batteries de locomotives. Bien que les exigences de sécurité soient naturellement l’objectif principal de la conception et des matériaux des batteries d’utilisation souterraine, nous ne devons pas oublier l’importance des performances et les difficultés pratiques d’entretien et de recharge des batteries dans cet environnement. Les défis posés par cette application sont nombreux et les conséquences d’obtenir même une petite partie de la conception ou de la fabrication mal peut conduire à des conséquences désastreuses.

L’environnement de travail d’une batterie de locomotive minière
Comme la plupart des gens le savent, l’environnement de travail dans une mine est aussi inhospitalier et dangereux que n’importe quel autre sur cette planète. C’est aussi vrai pour l’équipement que pour le personnel travailleur qui nous fournit les minerais et minéraux essentiels à notre monde moderne. Tout comme il faut une sélection minutieuse du personnel, un haut degré de préparation et d’équipement de protection avant de permettre à un travailleur d’entrer dans une mine, il prend également une approche tout aussi prudente à la sélection, la préparation et la protection de l’équipement électrique essentiel pour les pratiques minières modernes.

Les milieux de travail des mines diffèrent selon leur emplacement et le matériel extrait. Une mine de charbon souterraine, par exemple, se concentrera sur la réduction des incendies et la protection contre le méthane ou les maladies pulmonaires telles que la silicose, tandis qu’une mine de chalcopyrite à fonte ouverte aurait des considérations différentes. Pour nos besoins, nous examinons les mines souterraines en général qui nécessitent du matériel de transport électrique, principalement la locomotive minière. En raison des dangers d’avoir des pistes en direct, l’équipement est invariablement alimenté par des batteries de traction. Cependant, l’environnement difficile signifie que le type de batterie et sa construction est d’une importance vitale pour le fonctionnement sécuritaire de l’équipement électrique souterrain.

Il existe plusieurs caractéristiques importantes pour les batteries de locomotives minières souterraines qui sont dictées par l’environnement de travail. Les problèmes des batteries des locomotives minières et les solutions offertes par Microtex dans la gamme de batteries des locomotives minières sont énumérés ci-dessous :

1. Fiabilité – il doit y avoir une garantie absolue que la batterie fournit les performances nominales dès le premier jour de l’installation. Les sociétés minières ne peuvent pas se permettre un seul incident de ne pas répondre à la production d’une journée de travail ou de prendre une chance avec n’importe quel aspect de la sécurité. Pour cela, le contrôle de la qualité à chaque étape de la fabrication des batteries de locomotives minières et les vérifications de sécurité finales sont essentiels. Microtex prend cette responsabilité très au sérieux et, dans le cadre de son accréditation ISO 9000, ont veillé à ce que chaque étape de fabrication et chaque composant est vérifié pour les propriétés électriques, chimiques et physiques. La batterie de locomotive d’extraction de produit final est testée à 100 % pour la performance et la sécurité.

2. Facilité d’installation – lors de l’installation d’une batterie de traction souterraine, souvent avec un espace limité, il devrait y avoir peu de compétences et d’efforts nécessaires. Pour cette raison, Microtex fournit la batterie de traction pré-assemblée avec des prises de charge, entièrement testé et en haut de la charge prêt à faire un changement opérationnel complet. Les yeux de levage du récipient sont positionnés pour fournir une stabilité maximale lorsqu’ils sont hissés dans et hors du compartiment de la batterie loco.

3. Opération – les batteries des locomotives minières devraient avoir une capacité suffisante au cours de leur durée de vie pour faire face aux besoins opérationnels et l’entretien devrait être minime. De plus, les batteries de traction ne doivent pas surchauffer. La surchauffe entraîne une plus grande perte d’eau, une durée de vie de travail plus courte due à la corrosion du réseau et une plus grande évolution du gaz sur la charge. Pour assurer de bonnes caractéristiques opérationnelles, Microtex utilise des batteries de traction dont les plaques ont une construction tubulaire. Il s’agit d’un principe de conception important car parmi d’autres avantages, il fournit la densité d’énergie la plus élevée de toutes les constructions de batteries à l’acide plomb.

Batterie de locomotive d’extraction
Figure 1 Construction d’une cellule acide de plomb de 2V pour l’extraction des batteries de locomotives Exigences relatives aux batteries des locomotives d’extraction
Pièces de batterie des fabricants de locomotives minières
Fig 2 Caractéristiques externes d’une batterie de locomotive minière

Fabrication de batteries pour les fabricants de locomotives minières

Cette gamme de batteries de traction tubulaire de Microtex a quelques caractéristiques de conception uniques qui permettent à ces batteries de répondre ou de dépasser les exigences de performance. Le point de départ est le matériau actif dans les plaques qui fournit à la batterie de traction sa capacité et sa capacité à atteindre son devoir et à fournir une durée de vie à cycle élevé. L’équilibre matériel actif dans les cellules Microtex a été conçu en collaboration avec le Dr Rusch, un éminent scientifique de la batterie de l’Allemagne. Les processus pour y parvenir ont été conçus en collaboration avec moi-même. Le problème de surchauffe est minimisé par l’utilisation de connecteurs boulonnés avec une zone de connexion garantie et des composants solides en laiton et cuivre.

Une autre caractéristique de conception unique de notre batterie de locomotive minière est l’alliage de plomb utilisé dans la fabrication de la grille tubulaire positive ou de la colonne vertébrale. Cela a une très faible concentration d’antimoie qui réduit l’évolution de l’hydrogène et de l’oxygène sur les plaques (gazage) créé à partir de la panne de l’eau dans l’électrolyte lors de la charge de la batterie de la locomotive minière. L’entretien est également facilité par l’utilisation d’un indicateur de niveau d’électrolyte qui montre sans mesures intrusives lorsque les cellules ont besoin de remplissage.

Les ajouts d’étain, d’arsenic et de sélénium à l’alliage procurent une résistance à la corrosion et une résistance au fluage. Cette combinaison d’alliages a non seulement les avantages non seulement d’éliminer pratiquement le risque d’explosion due à l’évolution de l’hydrogène et de réduire le nombre de fois que la batterie de la locomotive minière doit être complétée, mais elle contribue également à prévenir la croissance positive des plaques, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie.

4. Sécurité – les incendies et les explosions sont les deux principaux soucis liés à l’équipement électrique souterrain. En ce qui concerne les explosions, la cause la plus fréquente attribuable aux batteries est celle de l’arc interne lorsque la batterie de la locomotive minière est terminée ou est près de la fin de son cycle de charge. L’arc peut se produire à l’intérieur d’une batterie de locomotive minière s’il y a des joints faibles ou inadéquats entre les composants en alliage de plomb, souvent entre la barre d’autobus interne et les plaques. Une étincelle générée ici en raison de l’allumage ou de l’arrêt du courant, ou même d’un mouvement de secousse de la loco, en association avec une forte concentration d’hydrogène provenant de la charge, entraînera une explosion.

C’est pourquoi les procédés de soudage dans les procédures d’assemblage de la batterie de la locomotive minière Microtex sont surveillés et la barre d’autobus et la soudure de la plaque pour chaque cellule sont inspectées avant de passer à l’étape suivante. Il y a également un test destructif aléatoire effectué chaque changement pour tester l’intégrité de ces soudures critiques
Outre les explosions, le feu est peut-être la plus grande menace qui peut être posée par un dispositif électrique souterrain, y compris une batterie de locomotive minière. Et il y a plusieurs façons qu’une batterie de locomotive minière peut prendre feu.

D’après l’expérience acquise dans les mines de charbon du Royaume-Uni, nous sommes conscients que les causes les plus courantes des incendies de batteries de locomotives minières sont dues à des incidents impliquant des composants externes. Presque tous sont dus au suivi électrique ou à l’arc entre les pièces métalliques exposées sur la batterie de la locomotive minière ou le conteneur. Le conducteur pour le suivi peut être acide de surface ou même effectuer des dépôts de poussière ou de minéraux de l’activité minière.

Les charges de courant élevées, les terminaux cellulaires mal isolés et l’acier exposé sur un récipient, mèneront, sous de grandes charges actuelles, à suivre à travers un couvercle de cellule contaminé par de l’acide ou la conduite de poussière minérale. Parce que le milieu conducteur a une forte résistance, il crée de la chaleur qui peut causer des couvements et de la carbonisation des couvercles cellulaires ou même des incendies dans les cas extrêmes.

La conception de la batterie de la locomotive minière Microtex élimine ces menaces avec des caractéristiques de conception spécifiques : l’utilisation de matériaux ignifuges (FR) pour les couvercles cellulaires, de connecteurs boulonnés isolés sans métal exposé et d’un revêtement spécial en polyester pour le récipient en acier qui est à la fois isolant et suffisamment souple pour éviter les dommages qui exposeraient le métal nu (fig.1). Le récipient est particulièrement important en raison du risque de fuite de la terre si le métal est exposé et qu’un chemin conducteur entre les bornes et le conteneur est créé.

Cela pose non seulement un risque d’incendie, mais aussi la tension de fonctionnement de la batterie de la locomotive minière, ce qui permet essentiellement une production d’énergie plus faible et donc une réduction de la capacité et de la durée de vie de la batterie de la locomotive minière.

Un risque d’incendie existe également à la suite de l’inflammation des gaz inflammables libérés pendant la charge. Cette menace peut être minimisée en ayant des zones correctement ventilées désignées pour la charge. Microtex peut à la fois concevoir et conseiller le client sur son bon fonctionnement si nécessaire, gratuitement. En outre, la production de gaz pendant la charge est minimisée par l’utilisation d’un chargeur dédié développé par Microtex sur une expérience de plusieurs décennies dans cette application. Lorsque cela est combiné avec les alliages de plomb à faible gazage à haute résistance utilisé dans les plaques de batterie, il fournit le système le plus sûr disponible avec la technologie inondée d’acide au plomb.

5. Options de dimensionnement de batterie – un autre aspect clé pour assurer une longue durée de vie de service sans problème est d’installer une batterie de locomotive minière correctement dimensionnée. Il est essentiel d’établir le meilleur rapport qualité-prix et de faire correspondre la capacité au cycle d’exploitation. Les tailles standard de batterie de locomotives minières offertes par Microtex (tableau 1) sont exhaustives. Il ya aussi une flexibilité pour la capacité et les options de coût dans les batteries standard en raison de la variété de tailles dans la gamme de traction tubulaire 2v batterie. Les cellules 2v sont offertes dans les dimensions DIN et BS avec une cote de grande capacité.

Faites confiance à ce blog a couvert les aspects les plus importants des exigences de batterie pour les locomotives minières. Les problèmes qui peuvent être causés par une batterie mal conçue et/ou spécifiée peuvent littéralement être dévastateurs. C’est pourquoi il est important d’avoir un fournisseur de confiance avec l’expérience, les connaissances et les ressources disponibles pour vous aider avec votre choix et les exigences en service de votre batterie de locomotive minière.

L’équipe de Microtex a plus de 15 ans de fournitures aux fabricants de locomotives minières et n’a jamais cessé de s’appuyer sur ces connaissances. Ne prenez pas de risques avec la sécurité ou la fiabilité, pour votre prochaine batterie de locomotive minière, entrez en contact avec l’équipe Microtex pour vous assurer d’avoir le meilleur produit possible et le plus haut degré de service de batterie professionnelle disponible dans l’industrie.

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