{"id":31122,"date":"2026-03-02T11:14:45","date_gmt":"2026-03-02T05:44:45","guid":{"rendered":"http:\/\/microtexindia.com\/what-is-opzv-battery\/"},"modified":"2021-12-20T07:38:38","modified_gmt":"2021-12-20T02:08:38","slug":"what-is-opzv-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/microtexindia.com\/it\/what-is-opzv-battery\/","title":{"rendered":"Cos’\u00e8 la batteria OPzV?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Cos'\u00e8 la batteria OPzV? OPzV Batteria significato:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Secondo le norme DIN<\/a> europee, OPzV sta per Ortsfest (stazionario) PanZerplatte (piastra tubolare) Verschlossen (chiuso). Chiaramente si tratta di una batteria a piastre tubolari da 2V, simile alla batteria OPzS, ma con un tappo di sfiato regolato da una valvola piuttosto che un tappo di sfiato aperto. Tuttavia, nessuna batteria al piombo-acido \u00e8 veramente chiusa e per questo motivo, la V nell’acronimo \u00e8 spesso considerata come sinonimo di “Vented” piuttosto che Verschlossen. Per sfiatato significa che ha una valvola di scarico della pressione che si aprir\u00e0 a pressioni interne di circa 70-140 millibar.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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OPzV vs batteria AGM<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Si tratta, infatti, di una batteria VRLA di costruzione tubolare<\/a>, ma che ricombina idrogeno e ossigeno utilizzando un elettrolita immobilizzato. In questo caso, l’elettrolita \u00e8 immobilizzato utilizzando silice fumata per trasformare l’elettrolita liquido in un gel solido. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Questo \u00e8 in contrasto con l’altra gamma di batterie VRLA al piombo che utilizza un tappetino di vetro di fibre molto sottili per assorbire l’acido come la carta assorbente e immobilizzarlo in questo modo. Questa gamma di batterie VRLA \u00e8 conosciuta come AGM (Absorbed o Absorptive, Glass Mat). Questa tecnologia della stuoia di vetro dipende dall’avere una pressione uniforme su tutta la faccia della stuoia, altrimenti il processo di ricombinazione dei gas non funzioner\u00e0.<\/p>\n

Per questo motivo, non \u00e8 adatto a una costruzione a piastra positiva tubolare e viene utilizzato solo per batterie con design a piastra positiva piatta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le due caratteristiche importanti delle celle delle batterie OPzV sono la costruzione della piastra tubolare e l’elettrolita immobilizzato (GEL). La piastra positiva tubolare offre il vantaggio di un contatto extra con l’acido per il PAM attraverso la sua forma arrotondata, piuttosto che piatta, come mostrato in Fig. 1 Da questo, si pu\u00f2 vedere che l’area di contatto aggiuntiva \u00e8 di circa il 15% rispetto alla sua controparte piatta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fig-2-Typical\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Figure\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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OPzV Durata della batteria<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Questo migliore utilizzo si traduce in una maggiore densit\u00e0 di energia, mentre il guanto tiene il materiale attivo saldamente contro il conduttore per ridurre al minimo la resistenza della batteria e prevenire la perdita di PAM da shedding durante le operazioni cicliche profonde.
L’immobilizzazione dell’elettrolita nella batteria OPzV ha il duplice vantaggio di permettere il funzionamento delle celle in diversi orientamenti senza fuoriuscite e inoltre permette ai gas prodotti dall’elettrolisi dell’acqua durante la carica di ricombinarsi ed evitare che l’acqua venga persa. Fig. 2 \u00e8 una tipica installazione in un’applicazione stazionaria. La capacit\u00e0 di immagazzinare le celle sui loro lati permette un sistema di scaffalatura efficiente in termini di spazio e consente un facile accesso ai terminali della batteria per i controlli di manutenzione.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L’aspetto della ricombinazione \u00e8 critico per molti, in particolare per le installazioni stazionarie remote. Ci\u00f2 significa che la manutenzione della batteria pu\u00f2 essere effettuata a intervalli molto pi\u00f9 lunghi, dato che non \u00e8 necessario rabboccare l’acqua. Elimina anche la necessit\u00e0 di costose apparecchiature di ventilazione che sono progettate per rimuovere i gas potenzialmente esplosivi prodotti quando la batteria viene caricata.
Il problema dell’evoluzione del gas con le celle allagate deriva dall’elettrochimica<\/a> della batteria al piombo. La produzione di idrogeno e ossigeno pu\u00f2 avvenire a tensioni di cella molto basse. Fig. 3 mostra la relazione tra il tasso di evoluzione del gas e la tensione della cella al piombo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fig\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fig\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In questo diagramma, entrambe le piastre positive e negative sono mostrate come potenziali singoli e la differenza \u00e8 la tensione complessiva della cella. Come si pu\u00f2 vedere, anche a 2,0 volt per cella ci sono quantit\u00e0 misurabili di gas evoluto da un sistema allagato, e a 2,4 VPC su una carica, la perdita di acqua e la generazione di gas sono notevoli. Per questo motivo, un design ricombinante della cella \u00e8 il modo migliore per garantire un’installazione sicura con una perdita d’acqua minima o nulla durante i normali cicli. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cos'\u00e8 la batteria OPzV?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Per capire come una batteria al gel<\/a> sia in grado di facilitare una reazione di ricombinazione, dobbiamo guardare la struttura dell’elettrolita gelificato quando \u00e8 in servizio. Prima, per\u00f2, sarebbe utile una conoscenza delle reazioni che provocano l’elettrolisi dell’acqua seguita da un’evoluzione dell’idrogeno e dell’ossigeno (gassificazione).<\/p>\n

La scomposizione dell’acqua per elettrolisi \u00e8 abbastanza semplice:<\/p>\n

Complessivamente 2H2O \u2192 2H2(g) + O2(g)<\/p>\n

Positivo 2H2O \u2192 O2(g) + 4H+ + 4e- (ossidazione) <\/p>\n

Negativo 2H+ +2e- \u2192H2 <\/sub> (riduzione)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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In entrambi i casi per catodo e anodo c’\u00e8 un rilascio di gas dovuto all’azione elettrochimica di aggiungere elettroni (elettrodo negativo) o rimuovere elettroni (elettrodo positivo). Il metodo con cui i gas o gli ioni possono ricombinarsi per formare acqua non \u00e8 completamente compreso e c’\u00e8 pi\u00f9 di una spiegazione. La pi\u00f9 accettata \u00e8:<\/p>\n

O2 + 2Pb \u2192 2PbO<\/p>\n

2PbO + 2H2SO4 \u2192 2PbSO4 + 2H2O <\/p>\n

2PbSO4 + 4H+ + 4e- \u2192 2Pb + 2H2SO4<\/p>\n

In questo modello, \u00e8 necessario convincere l’ossigeno gassoso prodotto sul positivo, a viaggiare verso la piastra negativa. Questo non accadrebbe in una cella al piombo allagata con un elettrolita liquido.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quando l’ossigeno e l’idrogeno sono prodotti in un elettrolita liquido, formano delle bolle che salgono in superficie, poi nello spazio di testa della cella e infine vengono rilasciate nell’atmosfera. I gas non sono quindi disponibili per la ricombinazione. Tuttavia, in un elettrolita gelificato, un’azione ricombinante \u00e8 creata dall’essiccazione del GEL che forma piccole crepe e fessure nella struttura. In questo caso, l’ossigeno formato dall’elettrolisi dell’acqua \u00e8 in grado di migrare dall’elettrodo positivo a quello negativo, a causa della pressione creata dall’evoluzione del gas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Piccole crepe e fessure sono in grado di immagazzinare i gas che poi migrano per diffusione attraverso il gel in altri vuoti della matrice fino a riempire di gas la distanza tra gli elettrodi (Fig. 4). La reazione di ricombinazione, tuttavia, \u00e8 relativamente lenta rispetto al tasso di evoluzione, il che significa che la pressione interna della cella aumenta durante la carica<\/a>. La valvola di scarico della pressione impedisce ai gas di fuoriuscire, mantenendoli disponibili per la ricombinazione dopo la fine del processo di carica.
Le due caratteristiche principali che caratterizzano questa gamma sono, in primo luogo, la ricombinazione dell’idrogeno e dell’ossigeno prodotti durante la carica, di nuovo all’acqua all’interno dell’elettrolita, rendendola essenzialmente esente da manutenzione e sicura in spazi chiusi.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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In secondo luogo, ha una piastra positiva tubolare che conferisce una maggiore ritenzione del materiale attivo in condizioni di scarica profonda per fornire un ciclo di vita pi\u00f9 lungo. La gamma di batterie OPzV \u00e8 essenzialmente una batteria al piombo-acido a scarica profonda, ad alta durata del ciclo e senza manutenzione. A causa del suo elettrolita immobilizzato, ha anche il vantaggio di poterlo conservare su un lato durante il funzionamento, senza che l’acido fuoriesca dallo sfiato. In sostanza, questo orientamento rende la batteria un design a terminale frontale, fornendo simili vantaggi operativi oltre agli altri vantaggi.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Svantaggio della batteria OPzV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tuttavia, ci sono dei lati negativi in questi due vantaggi: l’alta durata del ciclo profondo ha il suo prezzo spese di scarico ad alto tasso, o capacit\u00e0 di avviamento a freddo, entrambi i quali sono significativamente pi\u00f9 bassi<\/strong> <\/span>se paragonato alla sua controparte AGM a piastre piane. La ricombinazione del gas \u00e8 notevolmente pi\u00f9 lenta del tasso di generazione del gas. Per questo motivo, il processo di ricarica richiede pi\u00f9 tempo di una cella allagata, in genere fino a 15 ore.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tenendo presente la discussione di cui sopra, \u00e8 abbastanza chiaro che questo design della batteria OPzV \u00e8 pi\u00f9 adatto per quelle applicazioni in cui c’\u00e8 difficolt\u00e0 nella manutenzione della batteria ed \u00e8 richiesto di avere scariche profonde frequenti, forse regolari, combinate con una lunga durata del calendario e del ciclo. A causa delle sue prestazioni CCA relativamente basse, il profilo di scarica sarebbe tipicamente di corrente di 0,2C ampere o meno per un periodo di diverse ore. Anche se \u00e8 giusto dire che la batteria e le celle OPzV possono fornire correnti di scarica intermittenti e ragionevolmente elevate fino a 2C ampere durante un normale ciclo di lavoro.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Il tempo di ricarica, che \u00e8 tipicamente da 12 a 15 ore per ricaricare una batteria, limita la quantit\u00e0 di gas che pu\u00f2 essere prodotta in carica. Questo si ottiene caricando con un limite di tensione, tipicamente da 2,23 a 2,45 volt per cella. Fig. 5 mostra un tipico profilo di carica per una batteria OPzV. Questo riduce la corrente che entra nella batteria e di conseguenza prolunga il tempo di ricarica. Questo \u00e8 anche un fattore importante quando si considerano diversi mercati di batterie e i loro profili operativi. Con queste considerazioni in mente, l’applicazione pi\u00f9 adatta per la batteria OPzV \u00e8 prevalentemente pesante e industriale.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Batteria OPzV vs OPzS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le batterie OPzV offrono prestazioni da batteria tubolare al gel senza manutenzione. Mentre la batteria OPzS in contenitori SAN richiede una manutenzione molto minima per tutta la sua vita progettata di 20 anni su applicazioni float.<\/p>\n

Una batteria OPzS \u00e8 alloggiata in un contenitore trasparente SAN<\/a> (stirene-acilonitrile). La batteria OPzV \u00e8 alloggiata in un contenitore ABS<\/a> (acrilonitrile butadiene stirene). Che non \u00e8 trasparente, ma molto robusto e non si gonfia. Il contenitore SAN trasparente \u00e8 necessario nelle applicazioni mission critical. Le batterie OPzV sono solitamente installate in luoghi remoti dove il rabbocco periodico annuale rappresenta una sfida.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fig 6 Stationary markets overview<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Applicazioni della batteria OPzV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Guardando le grandi categorie in entrambi i settori di mercato, abbiamo:
– Stazionario
– Energia solare: ibrido diesel, generazione e stoccaggio off-grid, stoccaggio domestico
– BESSA
– Potenza in standby<\/a>
– UPS<\/p>\n

– Ferrovia (applicazioni di materiale rotabile)
– Illuminazione di emergenza
– Avviatore di locomotive diesel<\/a>
– Segnalazione<\/a><\/p>\n

Potenza motrice
– Trazione<\/a>
– Magazzino: Carrelli elevatori<\/a>, carrelli manuali elettrici, AGV
– EV: Golf cart,<\/a> Risci\u00f2<\/p>\n

– Tempo libero:
– Marino
– Caravan
– Campeggio<\/p>\n

Delle applicazioni sopra elencate, sono quelle che richiedono frequenti scariche profonde della batteria, con il tempo di ricaricarla completamente, per le quali la batteria OPzV \u00e8 pi\u00f9 adatta. In un’applicazione a batteria stazionaria, sarebbe energia solare, BESS e potenza di standby che soddisfa tutti i requisiti.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Per le applicazioni ferroviarie<\/a>, la batteria di illuminazione e di condizionamento dei treni<\/a> e la batteria di segnalazione ferroviaria sono le migliori applicazioni per la batteria OPzV. Le ferrovie hanno bisogno di una batteria a ciclo profondo che sia capace di cicli di scarica profonda in tempi di interruzioni di corrente. Questo \u00e8 meglio fornito da una piastra della batteria tubolare e non da una batteria a piastra piatta. Considerando l’enorme rete di operazioni delle ferrovie, una batteria senza manutenzione come la batteria OPzV sarebbe una manna per le ferrovie.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La gamma di batterie OPzV non \u00e8 adatta alle applicazioni di trazione come le batterie per golf cart<\/a> e le batterie per carrelli elevatori<\/a>. Ci sono considerazioni pratiche come l’uso di contenitori in ABS frangibili invece dei contenitori in polipropilene usati nelle batterie per carrelli elevatori, per esempio. I vasi di celle in ABS non flessibili si romperebbero facilmente se venissero stipati strettamente nei vassoi di batterie in acciaio dei carrelli elevatori. Il design della batteria Gel OPzV richiede pi\u00f9 volumi di materiali attivi che aumentano le dimensioni standard di una batteria per carrelli elevatori.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Il mercato del tempo libero opta generalmente per monoblocchi pi\u00f9 leggeri e a pi\u00f9 alta densit\u00e0 energetica, in particolare per le applicazioni in roulotte e in campeggio. Lo stesso \u00e8 generalmente vero per le applicazioni delle batterie marine, che a parte le barche elettriche, utilizza le batterie marine per usi ampiamente simili di refrigerazione, navigazione e illuminazione, e anche come per il campeggio, c’\u00e8 uno spazio limitato per lo stoccaggio delle batterie.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L’uso principale della batteria OPzV \u00e8 il mercato delle batterie stazionarie. Il filo conduttore di tutte le suddivisioni di questo settore \u00e8 che la posizione delle batterie \u00e8 fissa. Fig. 6 fornisce una ripartizione del mercato delle batterie industriali con le principali applicazioni stazionarie di telecomunicazioni, UPS, potenza di standby e sistemi di accumulo di energia a batteria (BESS), che hanno circa il 90% della quota di un mercato globale di 15 miliardi di dollari. A differenza delle applicazioni per la trazione<\/a>, il tempo libero e la ferrovia (ad eccezione del segnalamento), le batterie stazionarie rimangono fisse in un’unica posizione e sono generalmente cablate in un sistema di alimentazione. Tuttavia, la somiglianza finisce qui.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Alcune applicazioni come gli UPS nelle telecomunicazioni e il livellamento del carico\/controllo di frequenza nei BESS richiederanno brevi o brevi scariche di alta potenza a intervalli casuali, trascorrendo un’alta percentuale della loro vita su una carica, mentre altre come l’energia solare e di standby saranno profondamente scaricate a intervalli regolari.
Per questo motivo, la batteria OPzV \u00e8 pi\u00f9 adatta a quei settori del mercato stazionario che vengono scaricati profondamente, regolarmente o casualmente, ma certamente frequentemente. In questa categoria, possiamo includere tutte le installazioni di energia solare con installazioni ibride diesel\/solari su larga scala che sono i candidati ideali per la costruzione pi\u00f9 robusta e duratura della batteria OPzV. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L’aspetto senza manutenzione della batteria OPzV \u00e8 importante in questo caso, in particolare nelle aree remote dove il rabbocco delle batterie sarebbe estremamente costoso e aggiungerebbe al costo, riducendo cos\u00ec il ROI per il fornitore. Allo stesso modo, le installazioni domestiche beneficiano della mancanza di esperienza necessaria per mantenere i livelli di elettrolito della batteria. L’overtopping, il rabbocco allo stato di carica (SoC) sbagliato della batteria e persino la trascuratezza sono caratteristiche comuni nell’uso domestico della batteria.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Batteria OPzV in applicazioni di accumulo di energia e BESS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Di tutte le categorie stazionarie, \u00e8 forse il fiorente mercato ESS, che secondo alcuni raggiunger\u00e0 i 546 miliardi di dollari entro il 2035, che offre le maggiori opportunit\u00e0 di sfruttamento del design OPzS. La tabella 1 elenca i diversi sbocchi delle batterie nella categoria dei BESS, mentre la Fig. 7 fornisce un grafico della capacit\u00e0 di stoccaggio globale per uso primario. Tra questi, la risposta alla domanda e la vendita di energia sono gli usi pi\u00f9 probabili in cui sarebbero necessarie scariche profonde regolari. In tutti questi casi, \u00e8 probabile che le installazioni siano di circa 1 MWh o pi\u00f9, situate vicino a centrali elettriche o sottostazioni di distribuzione e gestite automaticamente o a distanza.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tabella 1 Uso commerciale di BESS alle scale di utilit\u00e0 e dietro il contatore<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVendite di energia<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDispacciamento durante i periodi in cui i prezzi marginali locali (LMP) sono alti<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrezzo LMP per l'energia<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCliente, terza parte<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDifferimento del capitale<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSostenere la tensione o ridurre il carico localmente<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPreviene i costosi aggiornamenti delle infrastrutture<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUtilit\u00e0, ISO<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tbody>\n\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Batteria OPzV in India<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Fig\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig 8 India\u2019s cumulative installed power capacity mix<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un’altra applicazione ancora limitata \u00e8 quella delle stazioni di ricarica EV. Ci sono molti vantaggi nell’avere un BESS accanto all’alimentazione di rete.
Per tutte queste ragioni, una batteria OPzV a scarica profonda senza manutenzione e con un’elevata durata del ciclo \u00e8 l’opzione migliore. A questo si aggiunge il basso costo\/kWh dell’acido al piombo, che rende questo design di una batteria OPzV e la chimica un’opzione ideale per ottenere un buon ROI e un basso costo di capitale per le stazioni e le sottostazioni BESS.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Batterie solari OPzV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Energie rinnovabili
Una parte importante del mercato dei BESS \u00e8 quella delle energie rinnovabili. Le fonti naturali, in particolare l’energia solare ed eolica, stanno facendo rapidi progressi per diventare i maggiori contribuenti alla produzione totale di energia di molti paesi. Fig. 8. Mostra l’attuale proporzione di generazione di energia installata dell’India con le rinnovabili a pi\u00f9 del 35% della fornitura totale di energia. Di tutti i settori di energia rinnovabile, la tecnologia in pi\u00f9 rapida crescita \u00e8 probabilmente l’energia solare. .<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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La capacit\u00e0 dell’energia solare \u00e8 aumentata di circa il 24% nel 2018 con l’Asia che domina la crescita globale con un aumento di 64 GW (circa il 70% dell’espansione globale nel 2018). Sia l’eolico che il solare sono candidati ideali per l’immagazzinamento dell’energia, poich\u00e9 non possono essere accesi e spenti su ordinazione. La International Renewable Energy Association (ARENA) prevede che il fotovoltaico raggiunger\u00e0 8519 GW entro il 2050, diventando la seconda fonte di energia globale Fig. 9. La tendenza \u00e8 considerata vera sia per le applicazioni on che off-grid, con le installazioni domestiche che crescono a circa lo stesso tasso delle imprese industriali e su scala di rete.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le batterie al gel sono buone per il solare? Le batterie al gel sono migliori?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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S\u00ec. Le batterie al gel sono buone per le applicazioni solari. Questo \u00e8 dovuto alle seguenti caratteristiche<\/p>\n