납축전지의 기원

배터리는 에너지 공급 사업에서 하룻밤 사이에 센세이션을 일으켰지만 여전히 용량에는 한계가 있었습니다. 이것은 1880년 Camille Alphonse Fauré가 납축전지의 상업화에 획기적인 돌파구를 마련할 때까지 문제로 남아 있었습니다. 방전 중 전류의 지속 시간을 늘리기 위해 그는 납 시트를 납 산화물, 황산 및 물의 페이스트로 코팅하는 아이디어를 가지고 있었습니다. 그런 다음 그는 코팅된 판을 따뜻하고 습한 분위기에 두는 경화 과정을 개발했습니다.

이 기간 동안 배터리 내부의 개발이 완전히 정지된 것은 아닙니다. 수지가 함침된 셀룰로오스 섬유 분리기는 목재 분리기에 대해 가볍고 저항이 낮은 옵션이 되었습니다. 이러한 장점과 더 낮은 산 변위는 더 높은 용량과 더 나은 고속 방전 성능을 허용하는 더 많은 설계 가능성을 제공했습니다. 납-안티몬 합금의 개선으로 보다 강력한 그리드가 제공되어 보다 자동화된 프로세스를 견딜 수 있고 결국에는 기계 붙여넣기가 가능하게 되었습니다. 음극판용 탄소와 양극판 활물질의 셀룰로오스 섬유와 같은 페이스트의 첨가제는 납축전지의 사이클 수명을 크게 향상시켰습니다.

새로운 시장, 특히 에너지 저장의 부상은 납축전지에 새로운 기회를 제공합니다. 더 나은 주기 수명, 에너지 효율성 및 더 낮은 비용에 집중하면 그리드 규모 시스템을 설치하는 기업에 훨씬 더 매력적인 ROI를 제공할 수 있습니다. 성장하는 EV 부문으로 인해 SLI 시장이 쇠퇴할 가능성이 있음에도 불구하고 납축전지는 여전히 큰 시장 잠재력을 가지고 있습니다. 그러나 그것은 기술만큼 마케팅에 달려 있습니다. 새로운 배터리 시스템, 특히 리튬 이온 배터리 화학은 높은 초기 비용 외에도 재활용 또는 폐기 인프라가 부족하다는 심각한 환경 문제를 안고 있습니다.