ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ
Contents in this article
image_pdfSave this article to read laterimage_printPrint this article for reference

ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ

ਜਵਾਬ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੇ ਹੋ!

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਫੇਲ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿੱਜੀ ਘਰ ਇਸ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਕਸਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ।

ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ-ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ (AC) ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ। ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ DC ਨੂੰ AC ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੇਨ ਫੀਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ AC ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (UPS) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਘਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਯੂਨਿਟ। ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਜਨਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਘਰ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ UPS ਇਨਵਰਟਰ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਘੰਟੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ DC ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈੱਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ AC ਸਪਲਾਈ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੇਨ ਤੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੀ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਮੇਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪਲਾਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਰ ਲਗਭਗ 85-90% ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ‘ਤੇ ਵੱਧ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੈਟਰੀ (ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ) ਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ (ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ? “ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੀਏ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?” “

ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ‘ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਦਦਗਾਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਚਾਰਜ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।

ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ?

ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ, ਨਿਰਮਾਣ, ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੱਢੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਅਸੀਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਸਾਡੀ ਗਾਰੰਟੀ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਅਣਗਿਣਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੈ ਕਿ “ਮੇਰੀ 150AH ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲੇਗੀ?’ ਫਿਰ ਜਵਾਬ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 100AH ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਤਾਰ 5 amps ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ 20 ਘੰਟੇ ਚੱਲੇਗੀ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗਣਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ‘ਥੋੜਾ’ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਣਿਤ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਚੰਗੇ ਹੋ! ਕੁਝ ਗਣਨਾਵਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੀਪ-ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਣਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਆਧਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
• E = C*V ਔਸਤ
ਜਿੱਥੇ E ਵਾਟ-ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਹੈ, C amp-ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ V ਔਸਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਲੀਕਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਲਬਧ ਊਰਜਾ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ ਦੀ ਦਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 12 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਮੀਟਰ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ! ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚੀ ਜਾਵੇਗੀ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ।

ਸਸਤਾ ਖਰੀਦਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਜਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਅਕਸਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਗਲਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਘਟੀਆ ਲੀਡ, ਘਟੀਆ ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟਾਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੜ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਜੂਆ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਸਾਡੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਗਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? 12V SMF ਬੈਟਰੀ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੀਪ-ਸਾਈਕਲ AGM ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋ?

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ, ਡੂੰਘੀ-ਚੱਕਰ AGM ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AGM ‘ਐਬਜ਼ੋਰਬੈਂਟ ਗਲਾਸ ਮੈਟ’ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਲਾਸ ਮੈਟ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੰਜ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। AGM ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰਾ ਐਸਿਡ ਮੈਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਬੋਨਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਟੌਪਿੰਗ-ਅੱਪ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਇਕਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਸੀਲਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟੌਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਾ ਗਠਨ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਰਡ ਸਲਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਐਸਿਡ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਆਮ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਾ ਗਠਨ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਲਫੇਟ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਗੜਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ

ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਸੁਝਾਅ:

  • ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਸਾਡੀ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
  • ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ।
  • ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ।
  • ਕਦੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਚਲਾਓ।
  • ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
  • ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਹੀ ‘ਟੌਪਿੰਗ ਅੱਪ’ ਚਾਰਜ ਲਗਾਓ।
  • ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਨੂੰ 2.10 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਾਰਜ ਰੱਖੋ।
  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।
  • ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
  • ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 25°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ 3mV ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਤੀ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਘਟਾਓ।
  • ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ)।
  • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ‘ਫਲੋਟ’ ਚਾਰਜਿੰਗ ‘ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਚੰਗੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ‘ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਪ-ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਦਸ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ‘ਟੁੱਟਿਆ’ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਚੱਕਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਪ-ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘਟਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪੈਟਰਨ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।

ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 14-16 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 25℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਠੰਡਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 65% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਢ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਜੋ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਰਡ ਸਲਫੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਵਿਖੇ ਟੀਮ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ, ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੇੜਿਓਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਬੋਝ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਸਵਿਚਓਵਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

  • ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਬਿਜਲਈ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
  • ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਾਈਟ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਦੇਖੋ।
  • ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਖੋਰ ਜਾਂ ਸਲਫੇਟਸ ਦਾ ਚਿੱਟਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  • ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਸਹੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਕੁਸ਼ਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
  • ‘ਫੈਂਟਮ ਪਾਵਰ’ ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੇਨ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ।
  • ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰੋ।
  • ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਸਿਖਾਈਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਟਿਊਬੁਲਰ ਫਲੱਡ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ AGM ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ VRLA ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• TGel ਜਾਂ ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ VRLA ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ‘ਮਾਫ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ’ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਟੈਸਟ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਟਿਊਬੁਲਰ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 99% ਹਿੱਸੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਟਿਊਬੁਲਰ ਫਲੱਡ ਅਤੇ TGe l ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਫਲੱਡ ਅਤੇ ਟੀਜੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਵਰਤੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਗੇ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੋਈ ਕਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲੀਆਂ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ!

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ

ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ

Save this article to read laterPrint this article for reference ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ

ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ

ਬਰਾਬਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕੀ ਹੈ?

Save this article to read laterPrint this article for reference ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨਾ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ!

8890 ਅਦਭੁਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੇਲਿੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ – ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਮੇਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੈਮ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022