ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ IEC 60254 – 1 ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਵਾਹਨ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ (MHE) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 2 ਵੋਲਟ ਸੈੱਲਾਂ, ਜਾਂ 4, 6, 8 ਅਤੇ 12V ਮੋਨੋਬਲੌਕਸ (ਚਿੱਤਰ 1) ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ IEC 60254 – 2 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 5 ਘੰਟਿਆਂ (C5 ਟੈਸਟ) ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1.7 ਵੋਲਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ 2 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਬੈਟਰੀ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੱਡ ਅਤੇ VRLA ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। VRLA ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ AGM ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ, ਵਿਭਾਜਕ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਸੰਕੁਚਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸੰਸਕਰਣ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਲਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਚੱਕਰ ਲਾਈਫ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨੱਥੀ ਟਿਊਬ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਚਿੱਤਰ 2) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਸਪਾਈਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਾਈਫ ਕੀ ਹੈ?
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੂੰਘੇ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਡਿਊਟੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਰਿੱਡ ਅਲੌਏ, ਸਪੌਂਗੀ ਲੀਡ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਪਲੇਟ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਰਟਸ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੰਡਕਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ PbO2 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਐਲੋਏ, ਇਸਲਈ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕ੍ਰੀਪ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ, ਐਂਟੀਮੋਨੀ, ਟੀਨ, ਕਾਪਰ, ਸਲਫਰ, ਸੇਲੇਨਿਅਮ ਅਤੇ ਆਰਸੈਨਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੀਡ ਅਲਾਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇਣ ਲਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀ ਹੈ?
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚੱਕਰ-ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਲੀਡ-ਆਕਸਾਈਡ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀਆਂ-ਭਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲੀਡ-ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਅਲਫ਼ਾ PbO2) ਦਾ ਸਹੀ, ਡੂੰਘੇ-ਚੱਕਰ ਦਾ ਰੂਪ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਲਟੀਟਿਊਬ ਪੀਟੀ ਬੈਗਸ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥੱਲੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ੈੱਡ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ?
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
|---|---|---|
| ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਗਰਿੱਡ | ਘੱਟ SB ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਤ - Pb/Ca/Sn/Al ਅਲਾਏ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੱਡ 2v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਲ - VRLA, ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ |
| ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਗਰਿੱਡ | ਘੱਟ Sb ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਤ - Pb/Ca/Sn/Al ਅਲਾਏ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲੱਡ 2v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਲ - VRLA, ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ |
| ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ | PbO2 ਸੁੱਕਾ ਭਰਿਆ 3.6 - 3.8 ਗ੍ਰਾਮ/cc | ਟਿਊਬਲਰ ਲੀਡ ਐਸਿਡ 2v ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ |
| ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਸਪੌਂਗੀ ਲੀਡ 4.4 ਗ੍ਰਾਮ/ਸੀਸੀ | ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 2v ਟਿਊਬਲਰ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਗੌਂਟਲੇਟ | ਬੁਣੇ ਅਤੇ ਗੈਰ ਬੁਣੇ - ਪੋਲੀਸਟਰ, ਪੀ.ਈ.ਟੀ./ਪੀ.ਬੀ.ਟੀ./ਪੀ.ਪੀ | 2v ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈੱਲ - ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ |
| ਬੈਟਰੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ | ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਬੈਟਰੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ | TGel ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਕਤ ਸੈੱਲਾਂ ਸਮੇਤ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ |
| ਸਿਖਰ ਦਾ ਤਣਾ ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਘੱਟ SB ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਤ - ਲੀਡ / 2-4% Sn ਮਿਸ਼ਰਤ | ਹੜ੍ਹ ਆਏ 2v ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮੋਨੋਬਲਾਕ, VRLA 2v ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮੋਨੋਬਲਾਕ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ | 1.29 + - 0.1SG H2So4 ਤਰਲ 1.29 + - 0.1SG H2So4 ਜੈੱਲ/AGM | ਮਿਆਰੀ ਫਲੱਡ 2v ਸੈੱਲ VRLA 2v ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮੋਨੋਬਲੌਕਸ |
| ਵੈਂਟ ਕੈਪ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ | ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਓਪਨ ਟਾਪ ਪਲੱਗ ਸੀਲਬੰਦ ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ | ਮਿਆਰੀ ਫਲੱਡ 2v ਸੈੱਲ ਸੀਲਬੰਦ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ 2v ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਬੈਟਰੀਆਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ | ਲੀਡ ਪਲੇਟਿਡ ਕਾਪਰ ਕੇਬਲ | ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ 2v ਬੈਟਰੀ |
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਫਲੱਡ, 2v ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟੌਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। AGM ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ VRLA AGM ਜਾਂ GEL ਵੇਰੀਐਂਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮਾੜੇ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਮੇਕ, ਜਾਂ ਲੇਬਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ AGM ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ।
ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ 2-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਟਿਊਬਲਰ ਫਲੱਡ ਸੈੱਲ 25’C ‘ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ DOD ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ 80% ਡੂੰਘਾਈ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 1600 ਦੇਵੇਗਾ। AGM ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ VRLA ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ 600 – 800 ਚੱਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਫਲੱਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। 2v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉਕਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਸੈੱਲ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 2v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ।
ਤੁਹਾਡੀ EV ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪ ਕੀ ਹੈ?
ਫੋਰਕ ਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ 2v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲੱਡ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 12v ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ, 24v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ, 36v ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ 48v ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ 80v ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇਣ ਲਈ 6 ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 80 ਵੋਲਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੱਪ ਲਿਫਟ ਲਈ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ. ਬੂਮ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ 12v ਨੂੰ ਅਰਧ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਆਕਾਰ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ * ਨੀਲਕਮਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ, ਗੋਦਰੇਜ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ, ਜੋਸਟਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ, ਟੋਇਟਾ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ, ਕਿਓਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ, ਹਾਈਸਟਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ, * ਆਦਿ, (*ਬੇਦਾਅਵਾ – ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਇੱਕ DIN ਜਾਂ BS ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ, ਖੰਭੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਅੰਜੀਰ 3) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਲਈ 48v ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਢੁਕਵੇਂ ਸੈੱਲ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਜੀਰ. 3 BS ਅਤੇ DIN ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਆਕਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ
- ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
- ਟਿਕਾਣਾ
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਰੋਤ
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੇਰਵੇ ਲੈਣਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਕਿਉਂ ਲਓ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ:
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਉਂ ਫਟਦੀਆਂ ਹਨ?
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ 2v ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਿੰਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੁਬੋਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਭਾਜਕ ਦੇ ਸੜ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਕਰੇਗਾ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਨਤਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸ ਹੈ। ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣਗੀਆਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਥੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਉਂ ਫਟਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ 1.280 ਖਾਸ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਭਾਜਕ ਗਾਰਡ ਤੋਂ 40mm ਉਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤੀਜੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਲੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਏਐਚ 10 ਤੋਂ 14 ਸੀਸੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਐਸਿਡ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦਾ. ਕੋਸ਼ਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟੌਪ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਪਿਲ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸ਼ਾਰਟਸ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਹੜੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਪੂਰੀ ਸ਼ੀਲਡ ਆਈ ਚਸ਼ਮੇ, ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ, ਅਤੇ ਨੱਕ ਦਾ ਮਾਸਕ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਢਿੱਲੇ-ਫਿਟਿੰਗ ਧਾਤੂ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੂੜੀਆਂ ਜਾਂ ਹਾਰ ਹਟਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧੋ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿ ਓਵਰਫਿਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਫਿਰ ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ‘ਤੇ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲਓ। ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ (ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)। ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ 8 ਤੋਂ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਰੀਡਿੰਗ ਲਓ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲੋਡ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ-ਸੰਤੁਲਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲੋਡਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 36v 600Ah ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
Microtex ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੇਵਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ।
