ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ
Contents in this article

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਰੀਸਾਈਕਲਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੱਡ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ। ਗੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੇ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਿਲੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹੜ੍ਹ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਸਿਡ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਫਤ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਪਾਣੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਵੈਂਟਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ – ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਏਜੀਐਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਐਸਿਡ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਸਿਡ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

ਦੋਵੇਂ ਢੰਗ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਏਜੀਐਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ-ਜੋੜ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਲਿਕਾ-ਜੈੱਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਤ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਸਿਡ ਦੇ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ।

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਟਿਊਬਲਰ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜਬੂਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟਰੈਫੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਅਵਸਥਾ (PSoC) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ, UPS ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਹਨ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਟੌਪਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਫਾਇਦਾ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਰਿਮੋਟ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਸੁੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਮਾਸਿਕ ਜਾਂ ਤਿਮਾਹੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ? ਕੋਈ ਨਹੀਂ!

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ - ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਇਸ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਪੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਬਰਾਬਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਥਾਪਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀ ਕਸਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਧੂੰਏਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੀਮਤ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਥਾਂਵਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਐਸਿਡ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ VRLA ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਅਤੇ ਖੋਰ ਗੈਸਾਂ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘਰ, ਗੈਰਾਜ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, ਜੋ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਧੂੰਏਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਐਸਿਡ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਗੈਰ-ਖਤਰਨਾਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੈੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਐਸਿਡ ਨਹੀਂ ਫੈਲੇਗਾ। ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ।

ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਫਤ ਆਉਂਦਾ ਹੈ!

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ AGM ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 30 ਤੋਂ 40% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ‘ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇ ਹਨ!

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਤਾਂ ਟਿਊਬਲਰ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ GEL ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਨ:
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੋ ਗੈਰ-ਸਪਿਲੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ GEL ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ‘ਤੇ ਛੱਡੇ ਗਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਐਸਿਡ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਸਿਡ ਸਟ੍ਰੈਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ AGM VRLA ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੰਘਣਾ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਗਰੈਵਿਟੀ ਐਸਿਡ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਪੀਸੀਐਲ) ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੇਤੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਐਸਿਡ ਦੇ ‘ਜੈਲੀਫੀਕੇਸ਼ਨ’ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ – ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੋਡ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਆਯਾਤ ਫਿਊਮਡ ਸਿਲਿਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਜਾਂ AGM ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪੰਜ ਵਾਂਗ ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮੁਫਤ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭੁੱਖਮਰੀ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AGM ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਫਲੈਟ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਖੋਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। AGM ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਸਟ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਸਪਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਗੌਂਟਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ (PAM) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਪਾਊਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਸਲਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ (60% ਤੱਕ) ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ). ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 2v ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਹੈ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਬਨਾਮ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਰੀਸਾਈਕਲਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੱਡ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਾਪ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮਹਿੰਗੇ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਿਲੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ - ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਏਜੀਐਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਐਸਿਡ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਸਿਡ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

  • AGM VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਕੱਚ ਦੀ ਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
  • ਦੂਜਾ, ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਜੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਸਿਲਿਕਾ ਪਾਊਡਰ ਜੋੜਨਾ

ਦੋਵੇਂ ਢੰਗ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜੈੱਲ ਅਤੇ ਏਜੀਐਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ-ਜੋੜ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਲਿਕਾ-ਜੈੱਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਤ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਐਸਿਡ ਦੇ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ।

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਂਗ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਟਿਊਬਲਰ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜਬੂਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟਰੈਫੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਅਵਸਥਾ (PSoC) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ, UPS ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ ਸਾਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਲੰਬੀ ਉਮਰ

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੈੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਐਸਿਡ ਨਹੀਂ ਫੈਲੇਗਾ। ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ।

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ – ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਫਤ ਆਉਂਦਾ ਹੈ!

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ AGM ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 30 ਤੋਂ 40% ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ‘ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇ ਹਨ!

ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ – ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਤਾਂ ਟਿਊਬਲਰ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ GEL ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਨ:
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੋ ਗੈਰ-ਸਪਿਲੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ GEL ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ‘ਤੇ ਛੱਡੇ ਗਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਐਸਿਡ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਸਿਡ ਸਟ੍ਰੈਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ AGM VRLA ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੰਘਣਾ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖਾਸ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਐਸਿਡ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਪੀਸੀਐਲ) ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੇਤੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਐਸਿਡ ਦੇ ‘ਜੈਲੀਫੀਕੇਸ਼ਨ’ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ – ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੋਡ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਟਿਊਬੁਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਆਯਾਤ ਫਿਊਮਡ ਸਿਲਿਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਜਾਂ AGM ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪੰਜ ਵਾਂਗ ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਮੁਫਤ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭੁੱਖਮਰੀ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AGM ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਫਲੈਟ ਲੀਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਖੋਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। AGM ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਡ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਾਸਟ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਸਪਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਗੌਨਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ (PAM) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਪਾਊਡਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਸਲਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ (60% ਤੱਕ) ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ). ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 2v ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਹੈ।

Additional-acid-area-in-contact-with-tubular-vs-flat-plate-surface.jpg

ਲੀਨੀਅਰ ਦੂਰੀ a ਤੋਂ c ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ L ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ L ਦੋਵਾਂ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲਈ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:
ਲੰਬਾਈ a ਤੋਂ c (AC) ਗੁਣਾ L ਅਤੇ ਆਰਕਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ab ਅਤੇ bc ਗੁਣਾ L
ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ = ca x L
ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟ ਸਿੰਗਲ ਸਾਈਡ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ = (Arc ab + arc bc) x L x (ਟਿਊਬਾਂ-1 ਦੀ ਸੰਖਿਆ)

ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਹ ਦਾ ਐਸਿਡ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ = L x ca
ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਹ ਦਾ ਐਸਿਡ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ = (L x Π x ca)/2
ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਮਤਲ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ = (L x Π x ca)/2 (L x ca)
ਟਿਊਬਲਰ/ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਖੇਤਰ ਵਾਧਾ = Π/2=1.6
ਇਹ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਫਰੇਮ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ 80% ਡੂੰਘਾਈ) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਟਿਊਬਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ 2v ਸੈੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਘੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ 2v VRLA ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਆਪਣੀਆਂ 2v ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ – ਉੱਚ ਟੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਰਿੱਡ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। . ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੇਲਰ-ਬਣੇ ਲੀਡ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਟੀਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੱਡ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ SMF ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਹਨ:

• ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੜਨ: H2O = 2H+ + O-
• ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ‘ਤੇ ਗੈਸ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ: 2O- – 2e = O2 ਗੈਸ
• ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ‘ਤੇ ਗੈਸ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ: 2H+ + 2e = H2 ਗੈਸ

ਇਹਨਾਂ ਸਰਲ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਚਾਰਜਡ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨ ਆਇਓਨਿਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇਹ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਕੇ ਆਕਸੀਜਨ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸਾਂ ਫਿਰ ਫਸ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਵੋਇਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਛੋਟੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜੇਬਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੰਯੋਜਨ ਲਈ ਭੰਡਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

Pluri-Tubular-Gauntlets.jpg
PVC-Battery-Separators.jpg

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਲਟੀਟਿਊਬ ਗੌਂਟਲੇਟ (ਪੀ.ਟੀ. ਬੈਗ) ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਵਿਭਾਜਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ PT ਬੈਗ ਗੌਂਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਬਰਸਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਬਰਸਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ PT ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀ ਪੇਸਟ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੇ ਟਾਈਮ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੀਵੀਸੀ ਵਿਭਾਜਕ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਘੱਟ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਔਖੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਰਗੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਦਾ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਲਣ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਛੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੈੱਲ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਇਹ ਸਮਰਪਿਤ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ (PAM), ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ (NAM) ਅਤੇ ਐਸਿਡ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, PAM ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹੈ ਅਤੇ NAM ਸਪੰਜੀ ਸ਼ੁੱਧ ਲੀਡ ਹੈ। ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ:
• PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O
• (PAM) (NAM) (ACID) (ਡਿਸਚਾਰਜਡ ਪਲੇਟਾਂ) (ਪਾਣੀ)
ਇਸ ਨੂੰ ਡਬਲ ਸਲਫੇਟ ਥਿਊਰੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੰਸਾਰ ਨਹੀਂ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ। PAM ਦੀ NAM ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 20% ਤੱਕ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੁੜ ਸੰਯੋਜਨ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਆਪਣੀ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਈਰਖਾ ਹੈ.

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਸਪੇਸ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਹੁਨਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ 12v ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਅਤੇ 2V ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉੱਚ-ਦਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2v OPzV ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਟੈਲੀਕਾਮ, ਸੋਲਰ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ, ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਨ 4 ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਰੈਕ ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ – ਬੈਟਰੀ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ – ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਮਨੁੱਖ ਆਪਣੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ

ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ

ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ Ah ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਓ

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਲਾਤੀਨੀ ਸ਼ਬਦ ਲੋਕੋ – “ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਤੋਂ” ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧਕਾਲੀ ਲਾਤੀਨੀ ਸ਼ਬਦ ਮੋਟੀਵ

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ!

8890 ਅਦਭੁਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੇਲਿੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ – ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਮੇਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੈਮ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।