ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ। ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ l ead ਐਸਿਡ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਤੋਂ 161 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਗ੍ਰਹਿ ‘ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਬੈਟਰੀ ਸੀ ਜੋ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਸੀ।
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।
- ਮੌਜੂਦਾ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
- ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਧੀਮੀ ਦਰ ਨਾਲ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਤੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਲਿਗਨਿਨ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਹਨ।
- 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇਨਸ਼ੇਨ ਦੀ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਆਈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਢ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੱਗੇ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਸ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ; ਪਰ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
- ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਆਈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਾਜ ਰਿਫਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਲੇਨਿਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ।
- ਲੀਡ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਜਿਸ ਨੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ VRLA-AGM ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਗਾਮੀ ਸੀ।
- ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ALABC (ਐਡਵਾਂਸਡ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਜ CBI – ਬੈਟਰੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਖੋਜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ [ਬੀਈਵੀ] ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ।[HEV] . ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕੰਮ ਸੀ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। (ਇੱਕ ਸਹਿਕਾਰੀ ਖੋਜ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਈਵੀ ਲਈ ਨਿੱਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਸੀ
- ਅਲਟਰਾ-ਬੈਟਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨੇ EV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁੜ-ਐਂਟਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਬੀਆਈ ਸੰਸਥਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
- ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਮਰ ਬੈਟਰੀ- ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ (EU), ਜਾਪਾਨ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਨਹੈਂਸਡ ਫਲੱਡਡ ਬੈਟਰੀ (EFB) ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
EFB ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ EFB ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
- ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ LAB ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਫੇਸ਼ਨ, ਪਲੇਟ ਸ਼ੈੱਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਖੋਰਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਪੱਧਰੀਕਰਨ। ਹਰ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਉਪਾਅ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਟੱਲ ਹੈ ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਲੀਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਦੇ ਉੱਚ ਪਰਮਾਣੂ ਪੁੰਜ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (207 ਲਿਥੀਅਮ 6.9 ਦੇ ਉਲਟ)
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ।
- ਲੀ-ਆਇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟ ਹੈ
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ?
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 160 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਅੜਚਣਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਜਬੂਤ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਬਾਇਪੋਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨੈਨੋ ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਟਿਵ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਹਨ। ਖਰਚੀ ਗਈ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਰਪੂਰ ਸੀਸੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਈਨਡ ਲੀਡ ਨਾਲੋਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਗਭਗ 97 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਕਵਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਖਰਚੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੇਗਾ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਲਗਭਗ 27 ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਲੀਡ ਹਰੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਵਸਤੂ ਹੈ!
