ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਗਾਈਡ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਬਦ ਕੈਂਪਿੰਗ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਰਵੀ ਜਾਂ ਟੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 18-ਹੋਲ ਗੇਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੱਬ ਕਾਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੱਗੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ ਪਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ 6v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੰਮ ਜਾਂ ਗੁਜ਼ਾਰੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੌਕ, ਖੇਡਾਂ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਲਈ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਬੱਗੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਨਾਲ ਬੋਟ ਅਤੇ ਬਾਰਗੇਸ, ਆਰਵੀ ਕੈਂਪਰ ਹੋਮ ਜਾਂ ਟੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਸਭ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ 6v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 8v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ-ਚੱਕਰ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਘਾਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਰੈਗੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ, ਟੌਪ ਅੱਪ, ਕਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ।
ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਫਿਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗਰੈਵੀਮੀਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ “ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ” ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੇਤ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਸੰਭਵ ਸ਼ੈਲਫ-ਲਾਈਫ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ। ਸਸਤੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਚੋਣ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਹਨ?
| ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੋ | ਵਿਪਰੀਤ |
|---|---|---|
| ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ - ਹੜ੍ਹ | ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ; ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ - ਲੰਬੀ ਉਮਰ | ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ |
| ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ - ਹੜ੍ਹ | ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ | ਟੌਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ |
| AGM VRLA ਬੈਟਰੀ | ਸੀਲਬੰਦ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਫ਼ਤ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ | ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ |
| ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ (ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ) | ਅਕਸਰ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਫ਼ਤ | ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ |
| ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ | SMF, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ | ਮਹਿੰਗਾ; ਜੀਵਨ ਟਿਊਬੁਲਰ ਫਲੱਡ ਬੈਟਰੀ ਜਿੰਨੀ ਨਹੀਂ |
| ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ | ਤੇਜ਼ ਰੀਚਾਰਜ; ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ; ਹਲਕਾ ਭਾਰ | ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ; (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ - ਬੀਐਮਐਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜੋੜਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ); ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ |
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਖੋਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਡੂੰਘੇ ਸਾਈਕਲ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਰੱਥਾ, ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰਿਕਵਰੀ, ਚੰਗੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਪਾਈਨ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਗਰਿੱਡ ਅਲੌਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਸਪਾਈਨ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ ਭਾਵ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਘੰਟੇ, ਫਿਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਏਜੀਐਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣੀ ਹੈ?
ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਔਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਫਰਕ ਕੱਢਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਖੋਜਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ: ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਮਰੱਥਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ Ah ਜਾਂ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ ਲਈ ਉੱਚਤਮ Ah ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਚਾਰਜਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼।
- ਬੈਟਰੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਨਾਲ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ, ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਚਿੱਤਰ 1)। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਦਾ ਇਲਾਕਾ, ਚਾਹੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਘਾਟੀਆਂ ਹੋਣ, ਕੀ ਉੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਘਾਹ ਜਾਂ ਰੇਤਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।
- ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ, ਕੀ ਇਹ ਬੱਗੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਵਿਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੇਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ: ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 80% DOD ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜੇਕਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 90% ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ (SOC) ‘ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (DoD)। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੌੜ ‘ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 60% ਡਿਸਚਾਰਜ ਛੱਡ ਕੇ ਇੱਕ ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50% ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ 80% ਸਮਰੱਥਾ (ਚਿੱਤਰ 2) ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਪਰ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ 8 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਪ੍ਰਤੀ ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਸਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚੱਕਰ-ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ‘ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ.
- ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
- 6 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ
- 8 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ
- 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
- 24 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ
- 36v ਬੈਟਰੀ
- 48v ਬੈਟਰੀ
- 60v ਬੈਟਰੀ
- 72v ਬੈਟਰੀ
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਨੋਬਲੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਸਾਰਣੀ 1)
ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ, ਜੀਪੀਐਸ, ਫਿਸ਼ ਫਾਈਂਡਰ ਰਾਡਾਰ ਆਦਿ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟਿਊਬੁਲਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ CCA ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣ ‘ਤੇ, ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪਜ਼ (ਸੀਸੀਏ) ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ: ਇਹ 12V ਸਟਾਰਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (SLI) ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ 7.2 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ -18 0 C ‘ਤੇ ਨਵੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ amps ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ (ਆਰ.ਵੀ.) ਕਾਫ਼ਲੇ ਅਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ – ਇਹ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਡਿਊਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ।
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਗੇਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਰਜਰ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ AC ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਚੰਗੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਹ ਦਰ ਹੈ ਜਿਸ ‘ਤੇ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਲਦੀ ਮਰ ਜਾਣਗੀਆਂ।
RV ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ 12V ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ RV ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਰ.ਵੀ. ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾਣੇ ‘ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮਦਾਇਕ RV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਾਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟੈਂਟ ਜਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 12V ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਰਧ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ:
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ। ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਲੋਡ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੀਵੀ, ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ।
- ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਇਨਵਰਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 85% ‘ਤੇ ਇਹ 95% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਨਾ ਲਓ, ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਵ ਰੇਟਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ
- ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ. ਇਹ 25°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ
- ਕੈਂਪਿੰਗ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਡ ਲੀਡ-ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਟਿਊਬਲਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਊਬਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਫਲੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਰੀਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੀਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟਿਊਬਲਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
- ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ. ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਵੀ ਫਲੈਟ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ‘ਤੇ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੈਂਡ ਪੀਰੀਅਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੀਡ ਐਲੋਏ ਪਲੇਟ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ (ਚਿੱਤਰ 3) ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
- ਮਜਬੂਤ PPCP ਕੰਟੇਨਰ
- ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੀਟ ਸੀਲਡ ਲੀਕ-ਪ੍ਰੂਫ PPCP ਕਵਰ
- SS ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਰਿਜਡ PPCP ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ
- ਫਲੇਮ ਅਰੇਸਟਰ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
- ਖੋਰ-ਮੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੀਡ ਟੀਨ-ਪਲੇਟੇਡ SS ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ pdf
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ-ਸਰਵਿਸ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ L ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੋਲਟਡ M8 ਪੁਰਸ਼ ਥਰਿੱਡਡ ਟਰਮੀਨਲ, LT ਅਤੇ P&ST ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ। ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਸੈਪਟਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ PPCP ਕੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇਕੱਲੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥਿਤ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
................................................................ ................................................................ ..Ampere ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਵੋਲਟ | ਲੰਬਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਚੌੜਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਉਚਾਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ | C5 | C10 | C20 | C100 | KwH@ C100 | ਸੁੱਕਾ ਵਾਟ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ਗਿੱਲਾ ਵਾਟ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV-T6V205 | 6 | 262 | 181 | 283 | 165 | 188 | 205 | 228 | 1.37 | 23 | 29 |
| EV-T6V225 | 6 | 262 | 181 | 283 | 180 | 202 | 225 | 244 | 1.47 | 25 | 31 |
| EV-T6V240 | 6 | 262 | 181 | 283 | 196 | 218 | 240 | 266 | 1.60 | 26 | 33 |
| EV-T8V140 | 8 | 262 | 181 | 283 | 115 | 128 | 140 | 155 | 1.24 | 22 | 28 |
| EV-T8V155 | 8 | 262 | 181 | 283 | 128 | 142 | 155 | 172 | 1.38 | 24.5 | 31 |
| EV-T8V175 | 8 | 262 | 181 | 283 | 140 | 160 | 175 | 194 | 1.55 | 26.5 | 33 |
| EV-T12V150 | 12 | 330 | 181 | 283 | 120 | 130 | 150 | 167 | 2.00 | 31.4 | 39.41 |
ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ‘ਗਰਜ਼’ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 🙂 ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਉਲਟ। ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ EV/ ਬੱਗੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਰਜੀਹੀ ਫਲੱਡ ਟਿਊਬਲਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, “ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ!” “ਸਸਤੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ” ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਹ
- ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (KwH)
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ
- ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ
- ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ (ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਸਭ ਪੜ੍ਹੋ)
ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ?
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ – ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟਾਂ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਡੀਜੀ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ), ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇੱਕ ਜਾਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਕਰੰਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲੇਡੀ ਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੇ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋਨੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਵਾਏ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਪਤਲੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟਾਂ: ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਗਲੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲਈ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
- ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਮਜਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਫਲੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਈਕਲਿਕ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ-ਹੋਲਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ, ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ! ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ! ਉਹ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹੜੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ amp-ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ, ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਪ, ਪਲੇਟ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ। ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਗਰਿੱਡ ਅਲੌਇਸ, ਅੰਤਮ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ, ਤਾਪਮਾਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਇਤਿਹਾਸ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ Ah ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਜਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਿਹਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ 80% ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ – ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ।
ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਟੈਸਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਾਰਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਟਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਹੈ?
ਵੋਲਟ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ SI ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜੋ 1-ਓਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 1 ਐਂਪੀਅਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਐਂਪੀਅਰ (Amp, A): ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ। 1 ਐਂਪੀਅਰ = 1 ਕੂਲੰਬ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ; ਜਦਕਿ ਐਂਪੀਅਰ ਘੰਟਾ (Ah, Am-hrs): ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਪੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 5 ਐਂਪੀਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, 5 ਐਂਪੀਅਰ x 20 ਘੰਟੇ = 100 ਐਂਪੀਅਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।) ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਐਂਪੀਅਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ DC ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ 6v ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ 8v ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ SLI ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਰਧ-ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ, ਰੇਵਾ∗ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਗੀ ਵਰਗੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
∗ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੇਵਾ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ 12 ਵੋਲਟ ਹਨ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ 12 ਵੋਲਟਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹਨ:
- 6 ਵੋਲਟ
- 8 ਵੋਲਟ
- 12 ਵੋਲਟ
ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
48v ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਯਾਮਾਹਾ, ਕਲੱਬ ਕਾਰ, EZ-GO, (ਬੇਦਾਅਵਾ: ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਵਰਗੇ ਕਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ 36v ਜਾਂ 72v ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਆਉ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੀਏ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵੇਖੀਏ। ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਬਲਾਕ ਪੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ 48v ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 6v ਦੀਆਂ 8 ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ 8v ਦੀਆਂ 6 ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ 12v ਦੀਆਂ 4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਲੀਡ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਂਜ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਬਦਲਣਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਵੀਂਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਢ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇੱਥੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ
ਆਪਣੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਪਰਨ/ਬਿਬ – ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ
2. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼ ਚਸ਼ਮੇ (ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਜੋ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਨਾ ਜਾ ਸਕੇ)
3. ਲੰਬੇ ਬਾਂਹ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ
4. ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ 0.005 ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਬੈਟਰੀ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ
6. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਗਲਾਸ ਬਲਬ ਥਰਮਾਮੀਟਰ
7. ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ
8. ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਨਲ, ਜੱਗ ਅਤੇ ਸਾਈਫਨ
9. ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬੁਰਸ਼
10. ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਸਪੈਨਰ (ਹੈਂਡਲ ਉੱਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੇਪ ਲਪੇਟਣਾ)
11. ਟਰਮੀਨਲ ‘ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ (ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ)
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ: ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾ ਲਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ
• ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ
• ਡੱਬੇ, ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਬਲਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਖੋਰ
• ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ
• ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ
• ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੇਖੋ
• ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ
• ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਲਫੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
• ਪੂਰੀ ਗੇਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ: ਜੇਕਰ ਸੈੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੈਵਿਟੀ (SG) ਗੈਰ-ਯੂਨੀਫਾਰਮ (ਅਨਿਯਮਿਤ) ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਭਾਵ SG 20 ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ 1 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਸਭ ਪੜ੍ਹੋ
ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇਣਾ
- ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਮਿਨਰਲਾਈਜ਼ਡ (DM) ਪਾਣੀ ਹੀ ਵਰਤੋ
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਐਸਿਡ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ (ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਜਦੋਂ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 1.240-1.280 ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਪਤਲਾ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ DM ਪਾਣੀ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ ਵੀ ਐਸਿਡ ਨਾ ਪਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਭਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
- ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ 1 ਇੰਚ ਭਰਨ ਲਈ ਫਨਲ ਅਤੇ ਜੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਮਕਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੰਢੇ ਨੂੰ ਨਾ ਭਰੋ, ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ
- ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ (ਇੱਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲ ਨਹੀਂ ਭਰਣਗੇ, ਉਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ)।
- ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਪਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗਜ਼ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ ਦੀ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਲਗਾਓ
ਸਾਰੰਸ਼ ਵਿੱਚ
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰਸਾਇਣ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ, ਆਪਣੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਹੈ।
