ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt العربية 简体中文 繁體中文 Tamil اردو

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਗਾਈਡ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਈ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ RV ਜਾਂ ਤੰਬੂ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈਕੇ ਇੱਕ ਕਲੱਬ ਕਾਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੱਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੋ-ਦੋ-ਹੋਲ ਗੇਮਾਂ ਵਾਸਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਤੱਕ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ।

6v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਜਾਂ ਅਧੀਨਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੌਕ, ਖੇਡਾਂ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਜਾਂ ਆਨੰਦ ਵਾਸਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਬੱਗੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਹਿਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਰਜ, ਆਰ.ਵੀ. ਕੈਂਪਰ ਘਰ ਜਾਂ ਟੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਪੈਟਰਨ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 6v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 8v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ-ਸਾਈਕਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਬਕਾਇਦਾ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਟੌਪ-ਅੱਪ ਕਰਨ, ਛੁੱਟੀ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਸਤੇ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਕਾਇਦਾ ਓਵਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਕਮੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਫੇਰ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣ ਹਨ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਜਗਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਗਰੈਵੀਮੀਟਰਿਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਮੁੜ-ਸਿਹਤਯਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਨਿਯਮਿਤ ਬੈਟਰੀ ਲੋਡਾਂ ਤੋਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ “ਦੁਰਘਟਨਾ” ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੰਭਵ ਸ਼ੈਲਫ-ਲਾਈਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਖੂਬੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ। ਇਹ ਚੋਣ ਸਸਤੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਹੈਰਾਸਕਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਾਸਤੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ?

  • ਚਪਟੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਗਈ (ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ)
  • ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਨੇ ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ ਲਿਆ (ਡੀਪ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਸਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ; ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ; ਲੰਬੀ ਉਮਰ)
  • AGM ਬੈਟਰੀ: ਸੋਖਣ ਯੋਗ ਗਲਾਸ ਮੈਟ (AGM) VRLA ਸੀਲਬੰਦ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ (ਪ੍ਰੋਸ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਕੋਨ: ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)
  • ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ (ਚਪਟੀ ਪਲੇਟ) ਅਕਸਰ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਗਲਤੀ; ਘੱਟ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ; ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ)
  • ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ VRLA ਬੈਟਰੀ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ; ਜੀਵਨ AGM ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ; ਜੀਵਨ ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨਾ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਟਿਊਬਲਰ)
  • ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ (ਤੇਜ਼ ਰੀਚਾਰਜ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ; ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ (ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ) ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਖਤਰਾ

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨੁਕਤੇ

ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਵਾਂਗਾ/ਦੇਵਾਂਗੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਯੋਗੀ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ/ਕਰਾਂਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨ੍ਹੀ ਕੁ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੋੜਾਂ, ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰਿਕਵਰੀ, ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸ਼ੇਲਫ ਲਾਈਫ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੁਣ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪਾਜੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗਰਿੱਡ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਗਰਿੱਡ ਅਲੌਏ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ। Microtex ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਪਾਜ਼ੇਟਿਵ ਪਲੇਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਚਪਟੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਹਨ। ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿੱਕੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਅਲੌਏ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਸਹੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਏ.ਜੀ.ਐਮ. ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। Microtex ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਵਾਸਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭੀਏ?

ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਹਰ ੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਔਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਾਸਤੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪਰ, ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ 5 ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ: ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ Ah ਜਾਂ ampere-hours ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ Ah ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਉਚਿਤ ਰੇਟਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਚਾਰਜਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫੇਰ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!

ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤਰਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

  • ਬੈਟਰੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਲਿਜਾਣੇ ਹਨ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬਾ ਸਫਰ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ, ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੋੜਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਤੋਂ ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਨਿਪਟਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਰਕ ਜੋ ਕਿਸੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1) । ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਦਾ ਖੇਤਰ, ਚਾਹੇ ਪਹਾੜੀਆਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਘਾਟੀਆਂ, ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੇ ਘਾਹ ਜਾਂ ਰੇਤਲੇ ਸਤਹਾਂ ਹਨ।
  • ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਕੀ ਬੱਗੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਵਿਰਾਮ ਵਾਲੀ ਖੇਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਨਾਮ ਟੈਂਪ ਗ੍ਰਾਫ
  • ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ: ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੋਲ 80% DOD ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ ਜੇਕਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 90% ਅਤਿ-ਚਾਰਜ (SOC) ਤੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਸਿਕ ਬਰਾਬਰਕਰਨ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ (DoD)। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 60% ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50% ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਕਰ ਲੱਗਣਗੇ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਚਿੱਤਰ 2)। ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਪਰ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਗੀ ਜਗਹ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਡਿਸਚਾਰਜ
  • ਕਿਸੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੈਲੰਡਰ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ 8 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਧੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਈਕਲ-ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ।

  • ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ। ਇਹ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ
  • 6 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
  • 8 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
  • 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
  • 24 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ
  • 36v ਬੈਟਰੀ
  • 48v ਬੈਟਰੀ
  • 60v ਬੈਟਰੀ
  • 72v ਬੈਟਰੀ
  • ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਹੇਠਾਂ ਸਾਰਣੀ 1)

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

  • ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਸਾਈਕਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ੀ ਆਨਬੋਰਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ, ਜੀ.ਪੀ.ਐਸ., ਮੱਛੀ ਫਾਈਂਡਰ ਰਡਾਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਟਿਊਬਲਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ CCA ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਝੱਲਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੇਹੱਦ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਕਰੈਂਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਪ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ (CCA)ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ 12V ਸਟਾਰਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (SLI) ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਠੰਢੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ 7.2 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ30ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ (RV) ਕਾਫਲੇ ਅਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਫੁਰਸਤ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ – ਇਹ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਰਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਡਿਊਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜਾਂ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਜਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ।

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੰਬੀ ਗੇਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਪਟੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜੀਵਨ-ਜਾਚ ਨੂੰ ਵਧਾਦੇਗੀ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ AC ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ ਨਾਲ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲਈ ਕਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਚੰਗੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਹ ਦਰ ਹੈ ਜਿਸ ‘ਤੇ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬੈਠਜਾਣ ‘ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਲਦੀ ਮਰ ਜਾਣਗੀਆਂ।

RV ਕੈਂਪਰ ਵੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 12V ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਹੈ ਜਦੋਂ RV ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ। ਜੇ RV ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੁਰਸਤ RV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਰਹਿਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੇਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੰਬੂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 12V ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਹੱਦੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਕਾਫੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਰਧ-ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰ:

  • ਕਾਰਜ-ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ । ਇਸ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਲੋਡ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੀਵੀ, ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੇਗਾ।
  • ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਇਨਵਰਟਰ ਸੁਯੋਗਤਾ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 85% ‘ਤੇ ਇਹ 95% ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ ਨਾ ਲਓ, ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸੁਯੋਗਤਾ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿੱਠੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਯਾਨੀ ਕਿ ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਯੋਗਤਾ
  • ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ 25°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
  • ਕੈਂਪਿੰਗ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੱਲਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਦੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਲੀਡ-ਕਾਸਟਡ ਲੀਡ-ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਟਿਊਬਲਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ, ਟਿਊਬਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਓਵਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਜ਼ੇਟਿਵ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਘੱਟ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਮੁੜ-ਸਿਹਤਯਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ।
  • ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਸਤੇ ਉਪਲਬਧ ਰੀਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੇਰ, ਅਧਿਕਤਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਧਿਕਤਮ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੀਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਟਿਊਬਲਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
  • ਸਵੈ-ਛੁੱਟੀ। ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਲਗਾਏ ਵੀ ਚਪਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੱਕੇ ਦੀ ਸਲਫੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ‘ਤੇ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸਟੈਂਡ ਪੀਰੀਅਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਸਵੈ-ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਪਲੇਟ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਅੰਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਸਲਫਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਵਾਸਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਚਿੱਤਰ 3

ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਅਗਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਵਾਸਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 3)।

  • ਮਜ਼ਬੂਤ PPCP ਕੰਟੇਨਰ
  • ਹਰਮੀਲੀ ਤਾਪ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਕ-ਪਰੂਫ਼ PPCP ਕਵਰ
  • SS ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਰਿਜਡ PPCP ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ
  • ਫਲੇਮ ਅਰੋਸਟਰ ਜਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
  • ਕਰੌਸ਼ਨ-ਮੁਕਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੀਡ ਟੀਨ-ਪਲੇਟਡ SS ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ
8v ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
ਚਿੱਤਰ 3। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ PDF

ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੋਲਫ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫੁਰਸਤ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦੀ ਹਰ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਵਾਸਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਤਾਂ L ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੋਲਟਕੀਤੇ M8 ਪੁਰਸ਼ ਥ੍ਰੈੱਡ ਟਰਮੀਨਲ, LT ਅਤੇ P&ST ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੈਰੀਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਸੈਪਟਲ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ PPCP ਕੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸੁੱਖ-ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਇਕੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

...................................................................................................... ਐਮਪਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

Type Volt Length
mm
Width
mm
Height
mm
C5 C10 C20 C100 KwH @
C100
Dry
Wt Kg
Wet
Wt Kg
EV-T6V205 6 262 181 283 165 188 205 228 1.37 23 29
EV-T6V225 6 262 181 283 180 202 225 244 1.47 25 31
EV-T6V240 6 262 181 283 196 218 240 266 1.60 26 33
EV-T8V140 8 262 181 283 115 128 140 155 1.24 22 28
EV-T8V155 8 262 181 283 128 142 155 172 1.38 24.5 31
EV-T8V175 8 262 181 283 140 160 175 194 1.55 26.5 33
EV-T12V150 12 330 181 283 120 130 150 167 2.00 31.4 39.41

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ?

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ‘ਗਰੂਜ’ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 🙂 ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਾਸਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ। ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ EV/ ਬੱਗੀ ਅੱਪ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹੀ ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਲਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਪਟੀ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਹਰ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, “ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ!” “ਸਸਤੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ” ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਰ, ਕਿਸੇ ਆਮ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਸਤੇ, ਕਿਸੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

  • ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਹ
  • ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (KwH)
  • ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਪੈਕਟ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ
  • ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ
  • ਚਪਟੀ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ (ਇੱਥੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਪੜ੍ਹੋ)
ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਾਜ਼ੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟਰੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ – ਚਪਟੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟਾਂ

ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ-ਦੱਸੀ ਗਈ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਭਾਰੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ-ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਡੀ.ਜੀ. ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ), ਇਸ ਦਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇੱਕ ਜਾਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਕਰੰਟ ਕਲੈਕਟਰ ਲੀਡੀ ਆਕਸਾਈਡ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਕਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੋਜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਨੋਂ ਪਲੇਟਾਂ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਤਲੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

  • ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟਾਂ: ਅਗਲੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਉਦਯੋਗਲਈ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚਪਟੀ ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਫਟਨਹੀਂ ਸਕਦੀ।
  • ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ-ਧਾਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਵਾਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ! ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ! ਉਹ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੇ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹੜੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਸ ਐਂਪ-ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਵਧਦੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਈ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਪਦਾਰਥਕ ਭਾਰ, ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਚਿਪਕਣਾ, ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਯਾਮ, ਪਲੇਟ ਾਂ ਦੀ ਸਪੇਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੱਖ-ਵੱਖਤਾਵਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦੀ Ah ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਸਤੇ ਜਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਸਮਰੱਥਾ। ਐਂਪਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੱਕਰ, ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰਾਂ ਵਾਸਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੈੱਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ – ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕ੍ਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਵਸਥਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੀਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੈਅ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ।

ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਟੈਸਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਕ ਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹੋਵੇ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਹੈ?

ਵੋਲਟ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ SI ਇਕਾਈ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1-ohm ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰੰਟ ਦਾ 1 ਐਂਪਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਐਮਪੇਰ (Amp, A): ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟਰਾਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦਾ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। 1 ਐਂਪਰੇ = 1 ਕੁਲੰਬ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਮਪਰੇ ਆਵਰ (ਆਹ, ਐਮ-ਘੰਟੇ): ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮਾਪ ਦਾ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 5 ਐਂਪਰਾਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, 5 ਐਂਪਰਸ x 20 ਘੰਟੇ = 100 amp-hours ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।) ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਐਂਪਰੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ 6v ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ 8v ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਯਾਮਾਹਾ, ਕਲੱਬ ਕਾਰ, EZ-GO, (ਡਿਸਕਲੇਮਰ: ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ ਇਹਨਾਂ ਬਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਕਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ 48v ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ, ਇਹ 36v ਜਾਂ 72v ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਇੱਕ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਆਓ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਝਾਤ ਪਾਈਏ। ਪੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ 48v ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 6v ਜਾਂ 6 ਬੈਟਰੀਆਂ 8v ਜਾਂ 12v ਦੀਆਂ 4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਕੇ। ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਬਦਲਣਾ ਆਖਰਕਾਰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਟਿਕਣਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਏਥੇ ਪੜ੍ਹੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵਾਸਤੇ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਔਜ਼ਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਪਰਨ/ਬੀਬ – ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ
2. ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਐਨਕਾਂ (ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲਕੇ ਰੱਖਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਣੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ)
3. ਬਾਂਹ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕਵਰ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਦਸਤਾਨੇ
4. ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਰੂਤਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ 0.005 ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ
6. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਗੰਨ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦਾ ਬਲਬ ਥਰਮਾਮੀਟਰ
7. ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
8. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਫਨਲ, ਜੱਗ ਅਤੇ ਸਿਫਨ
9. ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਰਸ਼
10. ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਸਪੈਨਰ (ਹੈਂਡਲ ਉੱਤੇ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟੇਪ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ)
11. ਟਰਮੀਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ (ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ)

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਂਭਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ: ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰਲ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਿਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਮੈਨੁਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰੋ
• ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਸਾਧਾਰਨ ਬੁਲਜ਼, ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
• ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ
• ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ
• ਬੈਟਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ
• ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੁਅਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਰੈਫਰ ਕਰੋ
• ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ
• ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਰਹੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਲਫੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
• ਪੂਰੀ ਗੇਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਇਸ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਜ਼ਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦਾ ਚਾਰਜ: ਜੇ ਸੈੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੈਵਿਟੀ (SG) ਗੈਰ-ਯੂਨੀਫਾਰਮ (ਅਨਿਯਮਿਤ) ਪੜ੍ਹਤਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਯਾਨੀ SG 20 ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ 1 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਏਥੇ ਪੜ੍ਹੋ

ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇਰਿਹਾ ਹੈ

  • ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੇਵਲ ਡੀਮੀਨੇਰਲਾਈਜ਼ਡ (DM) ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
  • ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਡਿੱਗਣ ਦਿਓ (ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਰੱਖਿਅਕ)। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
  • ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲਾ ਤਰਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 1.240-1.280 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਰੂਤਾ-ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਗੰਧਕ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਚਾਰਜਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਡੀਐਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ਾਬ ਨਾ ਪਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ। ਉਹ ਜਾਣ ਜਾਣਗੇ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਏਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ
  • ਕਦੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਫਿਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
  • ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ 1 ਇੰਚ ਉੱਪਰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਨਲ ਅਤੇ ਜੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਚਮਕਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਰਮ ਨੂੰ ਨਾ ਭਰੋ, ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੁਲਬੁਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
  • ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
  • ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ (ਭਰਨ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸੈੱਲ ਨਹੀਂ ਭਰਣਗੇ, ਉਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ)।
  • ਜੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਪਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵੈਂਟ ਪਲੱਗ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਖਤ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿਓ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਲਗਾਓ
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਕਿਸੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਾਈਕਰੋਟੈਕਸ, ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ।

Scroll to Top