Guia de manutenção do banco de baterias 2V
Este é um guia geral para obter uma vida super longa dos seus bancos de baterias. Leia sempre e siga as instruções do fabricante da bateria para obter as melhores características de desempenho.
Somente pessoal treinado e autorizado familiarizado com a instalação, carga e manutenção da bateria será permitido manter grandes bancos de baterias estacionárias. Não toque nos terminais não isolados ou nos conectores dos bancos de baterias. Certifique-se de que as suas ferramentas estão isoladas antes de iniciar a instalação da bateria. As células de 2v ventiladas, do tipo ácido de chumbo alagado, produzem gases de hidrogênio que são explosivos. Proteja seus olhos usando óculos de proteção enquanto trabalha com a bateria. Não fume, use chamas abertas perto de uma bateria estacionária. As baterias contêm ácido sulfúrico que pode causar queimaduras. Lave as áreas afectadas com água corrente durante um mínimo de 10 minutos e procure cuidados médicos. Por favor, cumpra todas as leis locais e nacionais relativas a baterias.
Práticas de manutenção do banco de baterias 2V
Bateria de 2V ou bateria estacionária são referidas a baterias que não são movidas do local onde estão instaladas. Estes bancos de baterias são normalmente instalados como backup de baterias em telecomunicações, subestações de electricidade, aplicações solares fora da rede, centrais de geração de energia nuclear, grandes instalações de energia, etc. As células estacionárias de 2V são ligadas em série para obter uma tensão mais alta como sistemas de 48v, 110V, 220V, etc.
O sistema de baterias de 2V está geralmente em carga flutuante de 0.1V-0.15 V acima da tensão de circuito aberto. Raramente são colocados em uso e, no entanto, quando a necessidade surge, têm de entregar instantaneamente a capacidade nominal, muitas vezes até 15 anos mais tarde! Para o bom funcionamento e longa vida útil, o banco de baterias precisa de ter um bom horário de manutenção bem pensado. O cronograma de manutenção deve considerar as seguintes situações:
Não sobrecarregue a sua bateria de 2v
Células de bateria de 2V – Carga de equalização:
Uma vez por ano, o reforço periódico (gaseamento) carrega para equalizar as tensões celulares
Registo periódico da corrente de flutuação, tensões da célula piloto, gravidade específica e temperatura da célula todos os meses. Se a aplicação é crítica como numa instalação nuclear, é melhor manter estes registos todas as semanas.
A coleta de parâmetros no carregador de bateria em uma base periódica é altamente recomendada para prever qualquer possível tendência de falhas.
Se as células estiverem atrasadas ou se houver uma deterioração gradual das células pode ser imediatamente observada e podem ser tomadas medidas correctivas para assegurar a criticidade da aplicação para a qual está a ser utilizada.
Seria altamente recomendável registrar essa informação em uma planilha e um gráfico é feito da capacidade ao longo dos anos.
Prever e planear a substituição das células é sensato e pode evitar tempos de paragem dispendiosos. Leia mais sobre a taxa de Equalização
Sobrecarga de baterias de 2V
Assegure-se de que não há sobrecarga das células. A sobrecarga de uma bateria pode ter vários efeitos sobre a bateria:
É a causa da corrosão das grelhas positivas que leva ao enfraquecimento mecânico do eléctrodo e à perda de condutância eléctrica.
Tende a acelerar a decomposição da água no electrólito para formar oxigénio e hidrogénio e a gaseificação e borbulhação excessivas (não confundir com a borbulhação normal no final da carga) na bateria. Isto escapa sob a forma de fina neblina.
O borbulhamento excessivo deixa o ácido da bateria com menos água e maior concentração de ácido que ataca as placas positivas causando os danos ao eletrodo como acima
A sobrecarga provoca o encurvamento das placas que pode causar a perfuração dos separadores de bateria.
Subcarga do banco de baterias de 2V
Uma bateria de 2v ou um banco de baterias estacionário operado com uma carga insuficiente durante um longo período de tempo provoca a formação de sulfatação sobre as placas negativas. A sulfatação é um sal denso, duro e grosseiramente cristalino que cobre as placas negativas e dificulta as reacções da bateria. Leia mais sobre a sulfatação aqui.
Uma bateria que está sub-carregada tem uma gravidade específica mais baixa. Tais baterias podem congelar o seu electrólito em climas frios abaixo das temperaturas de congelação. Você pode ler sobre isso aqui – a tabela de temperatura de congelamento do eletrólito da bateria aqui
Frequência de recarga do electrólito do banco de baterias de 2V:
Bateria moderna de 2V como a Microtex OPzS requer recarga de água apenas uma vez por ano.
Verifique periodicamente o nível do seu electrólito celular. Encha apenas com água desmineralizada (DM). Não adicionar ácido à bateria a qualquer custo. Adicione apenas quantidade suficiente para que o nível fique logo abaixo no final do assento da rolha de ventilação. O preenchimento excessivo causa a perda de eletrólitos valiosos.
Certifique-se sempre de que o nível é verificado cuidadosamente. Não deixe o nível do eletrólito cair abaixo das placas. Isto pode causar danos irreversíveis. Você pode usar um bom número de dispositivos de enchimento de água que estão disponíveis no mercado para recarregar rapidamente o eletrólito com água em um grande banco de baterias de 2V.
Por que explode a bateria de 2V?
Há uma evolução do hidrogênio nascente na bateria durante o carregamento. Grandes bancos de baterias de 2V podem produzir altos níveis de hidrogênio que escapam através dos respiradouros. Se o banco de baterias estacionário estiver fechado em compartimentos ou salas apertadas sem ventilação adequada, qualquer pequena faísca pode provocar uma explosão desagradável de imensa escala. Portanto, tome cuidado para garantir que o espaço seja ventilado adequadamente. Uma presença de mais de 4% de mistura de hidrogênio no ar pode levar a uma explosão.
Precaução necessária: Manter a sala da bateria bem ventilada
Profundidade de descarga permitida (DoD) em banco de baterias de 2V
Este é um factor crítico a considerar para o desempenho óptimo da sua bateria. A influência da profundidade da descarga na vida do ciclo é um fator bem conhecido. Capacidade e tempo de descarga são factores relacionados no funcionamento de uma bateria de 2v. Certifique-se de que não há novas cargas inesperadas ligadas à bateria.
Terminais e conexões 2V do banco de baterias:
Certifique-se de que os terminais estão livres de ácido ou sulfatação. Mantenha os terminais sempre limpos. Use água simples ou uma solução suave de bicarbonato de sódio e água para limpar os terminais. Tenha certeza absoluta de que isto não entra na bateria através das tomadas de ventilação. Aplique uma fina película de vaselina nos terminais.
Mantenha os parafusos que ligam as células com o torque nominal. O aperto excessivo pode provocar a deformação do terminal de chumbo.
Limpe as tampas da bateria:
Mantenha a parte superior da bateria limpa e livre de qualquer derramamento de electrólito devido ao enchimento excessivo acidental. A presença de ácido nas tampas é um caminho pronto para curto-circuito entre os terminais. A descarga lenta da bateria e da tensão de terra ocorre. Evite isto a todo o custo, mantendo o topo limpo e livre de electrólitos.
É necessária uma irrigação excessiva em algumas células:
Cuidado com as células específicas que consomem mais água do que as restantes. Isto pode ser um sinal de um possível curto-circuito interno. Fique atento à voltagem regularmente e registe-a. Se forem observadas quaisquer quedas bruscas, tome medidas para substituir esta célula o mais cedo possível.
Temperaturas excessivas nas células do banco de baterias
Este é outro sinal para os calções internos. Usando um termómetro laser é muito fácil registar as temperaturas de todas as células de todo o banco de baterias.
Se você detectar células que estão tendo leituras incomuns, fique atento às temperaturas dessas células. Se persistirem, mandar verificar e substituir, se necessário.
Sumário
A prática simples de manutenção de rotina garante-lhe a melhor vida útil da sua bateria estacionária. Esteja à vontade para
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