Guia Final do Microtex para a bateria de empilhadeira

O guia final da bateria de empilhadeira (2021)

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Tem medo que sua bateria de empilhadeira falhe quando mais precisar?

Você já teve um momento em que pensou que sua bateria de empilhadeira pode não funcionar durante o dia em que você tinha um carregamento importante para ser carregado? Nós também temos. Então, nós escrevemos este artigo passo-a-passo para lhe dar controle completo sobre o desempenho da bateria da empilhadeira.

Infográficos sobre a bateria de empilhadeira Microtex Energy

Uma frota de empilhadeiras no comando, Ramesh, me enviou um e-mail há algumas semanas:

“Eu tenho usado baterias de empilhadeira há muitos anos. Mantenho minhas baterias carregadas regularmente. Eu até tenho recargas de água agendadas toda semana. No entanto, minhas baterias não duram até o turno. O que eu faço?

Neste guia de bateria de empilhadeira, damos uma perspectiva completa sobre as baterias de tração empilhadeiras e como tirar a melhor vida útil do seu investimento. Vamos ler…!

Tudo o que você precisa saber sobre baterias de empilhadeira

  • As baterias de empilhadeiras são pesadas e, como tal, devem ser manuseadas com muito cuidado. Porque é pesado, uma única pessoa sozinha nunca deve lidar com isso. O treinamento adequado deve ser
    transmitida ao pessoal em questão.
  • O feixe de elevação ou o diferencial ou o equipamento de manuseio de material equivalente devem ser usados ao levantar a bateria pesada. Não é aconselhável usar uma corrente com dois ganchos. Isso pode ser
    causar distorção e danos internos.
  • Acontece na maioria das indústrias que utilizam empilhadeiras, que não se preocupam com as baterias de empilhadeira até que comece a mostrar as consequências da negligência da manutençãoadequada. Deve-se entender que a bateria de empilhadeira é mais importante do que a própria empilhadeira. Sem uma bateria de trabalho, a empilhadeira não é uma entidade.
  • A manutenção adequada da bateria de empilhadeira é imperdível.
  • A compatibilidade com carregador e tensão da bateria deve ser garantida.
  • As baterias devem ser carregadas quando o DOD atingir 20 a 30 %.
  • Acabar com o carregamento de oportunidades ajuda a prolongar a vida útil da bateria da empilhadeira.
  • É melhor não interromper uma acusação em andamento. Deixe-o completo.
  • O requesto oportuno adequado (rega) das baterias de empilhadeiras é uma chave para evitar a sulfação e vidas mais longas das baterias de empilhadeiras.
  • Cargas de equalização oportunas são fundamentais para obter vida útil esperada das baterias de empilhadeiras.
  • Ao comprar carregadores de bateria de empilhadeira para suas empilhadeiras elétricas, veja que eles têm instalações de partida automática e parada automática. Isso ajudará a encerrar o processo de carregamento quando estiver totalmente completo, poupando-lhe o problema de pará-lo no momento certo em que ele terminou de carregar.
  • Siga todas as precauções e medidas de segurança de acordo com as normas da OSHA.
  • O caminho adequado deve ser claramente marcado para as empilhadeiras viajarem. Isso evitará incidentes desagradáveis.
  • Os princípios básicos da bateria (listados abaixo) devem ser conhecidos pelos operadores de empilhadeira para que possam mantê-la de forma melhor.

Qual é a melhor bateria de empilhadeira?

Uma bateria de empilhadeira fornecida por um fabricante bem estabelecido com nome e reputação de longa data, e com uma grande rede de pontos de serviço e disponibilidade imediata de pessoal de serviço, é a melhor bateria de empilhadeira.

Onde a bateria de tração é usada?

A palavra “tração” significa puxar (uma carga sobre uma superfície). Baterias de tração ou baterias de energia motrida são aquelas baterias usadas para alimentar veículos pesados que movem homens e materiais de um lugar para outro, seja dentro de instalações de fábrica, armazéns ou fora. Esses veículos são equipamentos de manuseio de materiais como empilhadeiras, caminhões de plataforma, empilhadores, caminhões de paletes e locomotivas de mineração impulsionadas eletricamente. As baterias de semitração são usadas em aplicações mais leves, como carrinhos de golfe elétricos, elevadores Boom, Jacks, Veículos Guiados Automatizados. Esfregadores de chão com o motorista no banco e locomotivas eletricamente impulsionadas.

Estes veículos podem utilizar combustível fóssil ou uma fonte de energia eletroquímica (baterias) para impulsionar o veículo elétrico. Os veículos que usam baterias são alimentados invariavelmente por baterias de chumbo-ácido. As baterias de chumbo-ácido são as mais comprovadas ao longo de 165 anos, confiáveis e econômicas. Hoje em dia, as baterias de íons de lítio também estão encontrando um lugar neste segmento, mas muito caro.

Os veículos operados por bateria operam silenciosamente. Eles são amigáveis ao meio ambiente contra os caminhões movidos a diesel. Os caminhões movidos a bateria não emitem gases detestável e, portanto, não poluem o meio ambiente. Transporte de passageiros por veículos elétricos, barcos elétricos e veículos recreativos e carrinhos de golfe, cadeiras de rodas todos usam baterias de tração.

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Como funciona a bateria de empilhadeira? Como funciona a bateria de tração?

A bateria da empilhadeira fornece energia para um motor elétrico na empilhadeira para fins de tração e também para todos os acessórios, como em um carro de passeio. Quando o operador liga a chave de ignição da empilhadeira, a energia é fornecida ao motor elétrico e o veículo começa a se mover.
Assim que o operador liga a tecla de ignição, os elétrons começam a fluir do terminal negativo da bateria e chegar ao terminal positivo. O fluxo de elétrons é chamado de “corrente”. Assim, a corrente começa a operar o motor. Este fluxo de elétrons está acontecendo no circuito externo da bateria.

Dentro da bateria, ocorrem transformações químicas e eletroquímicas, nas quais os íons (átomos ou moléculas carregadas) participam. O local para essas reações é chamado de “eletrodo”. Na linguagem da bateria, os eletrodos são chamados de “placas”. Os eletrodos são de dois tipos, o eletrodo positivo e o eletrodo negativo. Há um eletrólito para cuidar do fluxo de íons. O eletrólito é um condutor iônico (eletrolítico ou) em oposição às grades (coletores atuais), pequenas peças, terminais e cabos, que são chamados de condutores eletrônicos.

No caso específico das células chumbo-ácido, a placa positiva contém dióxido de chumbo (também chamado de peróxido de chumbo), PbO2, e a placa negativa, chumbo metálico (Pb), chamado chumbo esponjoso devido à sua natureza porosa. Ambas as placas são altamente porosas, sendo a porosidade agregada 50 % e 60 %, respectivamente, para eletrodos positivos e negativos. O eletrólito é uma solução aquosa diluída de ácido sulfúrico.

Quando ocorre a reação, o dióxido de chumbo e o chumbo são convertidos em sulfato de chumbo (PbSO4), e no processo, o ácido sulfúlito eletrólito é diluído, devido ao esgotamento dos íons sulfatos. A reação reversa ocorre durante o processo de carregamento, quando tanto os materiais ativos positivos quanto negativos são convertidos à sua forma original e o ácido sulfúrico se torna mais forte, devido ao retorno dos íons sulfatos do sulfato de chumbo. A tensão do circuito aberto (OCV, tensão sem carga) da célula chumbo-ácido é de cerca de 2,05 a 2,12 V, dependendo da densidade ou da gravidade específica (ou seja, densidade relativa) da solução de ácido sulfúrico.

Infográficos sobre microtex empilhadeira bateria 3

Quando cerca de 40 a 60 % dos materiais ativos são convertidos em sulfato de chumbo (dependendo do dreno atual), a tensão da célula começa a cair mais rápido de cerca de 2,1 volts. Assim, quando a tensão da célula se aproxima de 1,75 V por célula, a empilhadeira tem que ser desligada e a bateria colocada em carga, o mais rápido possível.

Fato divertido interessante: História da empilhadeira elétrica!

Year Inventor Invented
1867 Clark Company, manufacturers of axles “Tructractor” to move materials for captive use
Subsequent period Visitors saw the above vehicle and ordered them for their use
1906 Altoona, Pennsylvania Railroad Co. Used battery to power baggage trolleys
1909 FL truck made of steel
1917 The Clark Company Introduced a truck called the Tructractor
1923 Yale Fixed forks to elevate goods from the ground and masts to take goods to heights higher than the vehicle using one-face pallets (The forerunner of forklifts)
1925 Ball-bearing included in the wheels to enhance payload more than twice
1930 Two-face pallets introduced
1930 WW II period The invention of two-face and stronger long-lasting pallets and standardizing them foe stacking and lifting goods. Witnessed enhanced production of such vehicles
1932 Patent on the principle involved in hydraulic lift
The 1930s Forklifts fitted with batteries which could operate over 8 hours
1940 Forklifts found use in every place where heavy and large goods required to be shifted, loaded, and transported
The 1950s Warehouses expanded towards the roof (up to 125 inches) to accommodate more goods in the same space, instead of expanding and building another warehouse.
Higher loads created safety concerns. Driver safety cages, backrest, etc
The 1980s Developments in operator safety and balancing techniques to prevent tipping of the load or vehicles. Several safety aspects were added
2010 Sales of electric forklifts were almost two- thirds of the total sales of forklifts
2015 Energy-efficient electric forklifts with regenerative braking facilities increase the time of usage. Hydraulic service brake system with replaced with ‘E-braking’,
2015 Lithium-ion battery was introduced in forklifts in 2015

Embora as empilhadeiras tenham sido equipadas com motores IC até o início do século XX, empilhadeiras operadas por bateria começaram sua aparição depois disso. Os fatores favoráveis para a bateria são:
Regulamentos estaduais que aplicam leis ambientais de stringer
O custo crescente dos combustíveis usados em ICEs de empilhadeira.
Somam-se a elas as vantagens das empilhadeiras mais verdes alimentadas por bateria, como modo silencioso, operação livre de poluição, facilidade de manutenção devido a peças menos móveis.
O custo de operação também é menor.
O uso extensivo de empilhadeiras foi visto apenas a partir de 1926, embora várias melhorias tenham sido implementadas no projeto de empilhadeiras. [https://packagingrevolution .net/history-of-the-fork-truck /]

Um. O caminhão controlado pelo centro
B. O contrapeso da bateria foi colocado mais longe do ponto fulcro.
C. As formas foram projetadas para permitir que todo o mastro se inclinasse para frente ou para trás independentemente do mecanismo um do outro.
D. Soldagem em vez de rebitar tornou os veículos menos pesados e mais fortes
e. A distância entre-eixos estava passando por uma redução contínua do diâmetro. Os designers foram cuidadosos em não ignorar os aspectos de segurança, como a estabilidade.
Nos últimos anos, empilhadeiras operadas por bateria com tecnologia de frenagem regenerativa são benéficas para os usuários de empilhadeiras.

A introdução de paletes padronizados (1930) ajudou a aumentar a produção de empilhadeiras. As empilhadeiras foram projetadas com baterias trabalhando por um turno de 8 horas.

Para começar, foram utilizadas baterias de chumbo-ácido. Lentamente, a bateria de tração evoluiu para o que é hoje. As baterias de chumbo-ácido utilizadas em empilhadeiras têm diferentes tensões como 24V, 30V, 36V, 48V, 72V e 80V. A capacidade varia de 140 a 1550 Ah.

Atualmente, as baterias de íons de lítio também estão sendo instaladas em empilhadeiras. As vantagens reivindicadas pelos fabricantes de baterias Li-ion são:

  1. Não é necessário cobertura
  2. Sem taxas de equalização
  3. Não são necessários períodos de resfriamento
  4. A energia específica é três vezes maior que a de uma bateria de chumbo-ácido e, portanto, menor peso e volume necessários para a bateria. Como consequência, no mesmo espaço, baterias de maior capacidade podem ser colocadas e, portanto, o tempo de inatividade é menor.
  5. A eficiência energética durante a cobrança é maior e isso resulta em redução de custos nas contas de luz.

O que significa bateria de tração? O que significa bateria de tração?

As baterias de tração são fontes de energia eletroquímicas ou baterias usadas em todos os tipos de veículos eletricamente propulsionados. Os veículos de manuseio de materiais industriais e os carros de passeio do tipo EV são conhecidos por seus menores custos de operação e manutenção. Além disso, eles são preferidos para veículos de combustão interna devido à sua operação silenciosa e livre de poluição para o transporte de pessoas e bens industriais ou comerciais de um lugar para outro.

Como regra geral, uma célula tubular de empilhadeira inundou bateria de 2 volts dará cerca de 1500 a 80% de profundidade de ciclos de doD de descarga a 25’C. As baterias de empilhadeiras AGM vrla design darão cerca de 600 a 800 ciclos. Por essa razão, a Microtex recomenda que a bateria diluida tubular deve ser usada para empilhadeiras e aplicações elétricas de MHE.

Noções básicas de uma bateria de empilhadeira

A bateria de empilhadeira do tipo chumbo-ácido é semelhante a outros tipos de chumbo-ácido. O design das placas é, no entanto, diferente e projetado para suportar a aplicação de empilhadeira robusta.

A bateria de empilhadeira usa principalmente dois tipos de placas: a placa tubular mais popular e a placaplana menos utilizada.

As baterias de empilhadeira também podem ser classificadas com base no eletrólito que usam:

  1. Bateria de eletrólitos alagada
  2. Bateria de eletrólitos famintas (bateriaAGM VR) e
  3. Bateria de eletrólito gelled (bateria GELLED VR)

Assim, em todos os tipos da bateria chumbo-ácido, os seguintes são os mesmos

  • O material ativo positivo é o dióxido de chumbo (PbO2)
  • O material ativo negativo é chumbo (Pb)
  • Ácido sulfúrico diluído (Ácido diluído com água pura)
  • A reação produtora de energia é a mesma:

Pb + PbO2 + 2H2SO4 descarga ↔ carga 2PbSO4 + 2H2O E° = 2,04 V

A tensão de reação também é a mesma. A tensão celular padrão é de 2,04 V. O que entendemos pelo termo “condições padrão” Quando declaramos a tensão da célula mantida a 25°C, a 1 pressão de barra, e com a atividade do eletrólito e outros materiais em valor unitário, chamamos a tensão celular como “
tensão celular padrão
.” A atividade unitária aproximada (valor de atividade = 1) para o ácido sulfúrico ocorre aproximadamente a 1.200 gravidade específica.

  • Este valor de 2,04 V é composto de duas partes; (i) Um de dióxido de chumbo ativo positivo (PAM) (IB2) imerso em solução diluída de ácido sulfúrico que tenha um eletrodo padrão ou tensão de placa de 1,69 V e (ii) o outro de chumbo ativo negativo (NAM) imerso em solução diluída de ácido sulfúrico mostrando eletrodo padrão ou tensão de placa de –0,35 V.
  • A combinação dos valores potenciais de duas placas dá a tensão celular conforme dado abaixo

Tensão celular = Potencial positivo da placa – (Potencial negativo da placa)

= 1,69 – (-0,35) = 2,04

  • A regra geral para a tensão do circuito aberto de uma célula de ácido de chumbo (OCV) é:

OCV de uma célula de chumbo-ácido = valor de gravidade específico + 0,84 Volts.

  • Como a regra de ouro acima indica, a tensão celular chumbo-ácido depende da gravidade específica usada na célula. Quanto maior a gravidade específica, maior será a tensão da célula.
  • Uma vez que o ácido sulfúrico também é um material ativo na célula chumbo-ácido, a célula com maior gravidade específica dará mais capacidade. É por isso que em algumas células pesadas, a gravidade específica é elevada de 1.280 para 1.300 ou mais.
  • A tensão da célula diminui durante a descarga e aumenta durante a carga.

Durante o carregamento, quando a tensão celular atinge 2,4 ou mais, a água no eletrólito começa a se dissociar em seus gases componentes, ou seja, hidrogênio e oxigênio. Perto do fim do carregamento a proporção dos dois gases será H2: O 2 =2:1, como na água, H2O. Devido à grande diferença entre a tensão real de carregamento e a tensão da decomposição da água, a geração de calor é significativa, embora a corrente seja bastante pequena. Durante a descarga, devido ao pequeno excesso de volume, a geração de calor também é pequena, e o efeito é ainda mais reduzido pelo efeito térmico reversível que agora causa resfriamento.

Variação de tensão da célula chumbo-ácido durante a carga e descarga

Microtex da célula ácida de variação de tensão
  • A tensão de dissociação da água é de 1,23 V. Portanto, a água no eletrólito contendo ácido sulfúrico e água em uma célula de chumbo-ácido deve começar a se dissociar assim que a tensão celular atingir 1,23 V. Mas o OCV em si é 2.04 V e ainda assim, a reação de dissociação da água não ocorre. Porque? A base da estabilidade do sistema celular chumbo-ácido é descrita abaixo: O excesso de oxigênio (aproximadamente 0,45V) no eletrodo PbO2 é muito maior do que o potencial positivo da placa (1.690 V). Assim, a água só se dissociará quando o potencial positivo do eletrodo atingir uma tensão de cerca de 2V.

Barak e seus colegas relataram um valor de cerca de 1,95V a uma densidade atual de 1 mA/cm2 [Barak, M., Gillibrand, M.I.G., e Peters, K., Proc. Segundo Simpósio Internacional sobre Baterias, Outubro de 1960, p.9, Comitê Interdepartamental do Ministério da Defesa sobre Baterias, Reino Unido.] e Ruetschi e Cahan deram um valor de 2,0 V a 3 mA/cm2 para o potencial de evolução do oxigênio no chumbo. [Ruetschi, P., e Cahan, B.D., J. Electrochem. Soc. 104 (1957) 406-412]. A alta evolução de oxigênio do dióxido de chumbo na solução de ácido sulfúrico inibe a reação de evolução do oxigênio.

  • Da mesma forma, a sobrevoltagem de hidrogênio sobre chumbo no eletrodo de ácido sulfúrico também é maior e tem um valor de -0,95V. Assim, esse valor é cerca de 600 mV mais alto (mais negativo) do que o OCV do eletrodo negativo e assim o hidrogênio não é evoluído até que o potencial eletrodo negativo atinja esse valor de -0,95V.

Kabanov e seus colegas de trabalho [Kabanov, V., Fullippov, S., Vanyukova, L., Iofa, Z., e Prokof’Eva, A. Zhurnal Fiz. Khim., 3, (1938), XIII, p.11] relataram um valor de cerca de – 0,95 V a uma densidade atual de 0,1 mA/cm2 em 2N H2Solução SO4 para o potencial de evolução do hidrogênio no chumbo, que é ligeiramente maior do que valores similares encontrados por Gillibrand e Lomax. [Gillibrand, M.I.G., e Lomax, G.R., Electrochem. Acta, 11 (1966) 281-287].

Felizmente para o sistema chumbo-ácido, a solubilidade do sulfato de chumbo na solução diluída de ácido sulfúrico é muito insignificante (apenas alguns mg por litro) e, portanto, nenhuma mudança de forma, e a migração ocorrem durante a descarga, garantindo assim a estabilidade do sistema durante o ciclismo.

  • O mecanismo de reação do sistema chumbo-ácido é explicado abaixo; Durante uma alta, tanto o PbO2 e A PB (ambas mantidas firmemente por grades de atrações de chumbo e são altamente porosas) estão se dissolvendo como Íonspb2+ (íons de chumbo bivalentes) no eletrólito e reaparecem como sulfato de chumbo e depósito muito próximo às respectivas placas. Na verdade, Pb4+ em PbO2 e Pb2+ na PB dissolvem como Pb2+.
  • Ao passar corrente na direção oposta durante uma carga, todo o sulfato de chumbo é convertido para o PbO2 original e Pb, na placa positiva (PP), e a placa negativa (PN), respectivamente. Claro, um pouco mais Ah deve ser colocado para cuidar das reações laterais ou reações secundárias como a dissociação da água. Durante a carga, ambos os materiais de partida são sulfato de chumbo e dissolvem-se como íons Pb2+ no eletrólito e redeposit como dióxido de chumbo e chumbo, nas respectivas placas.
  • Os íons de chumbo dissolvem-se e são convertidos em sulfato de chumbo, chumbo e dióxido de chumbo, e tal tipo de reação em que os íons de chumbo dissolvem e re-precipitam ou redeposit como algum outro composto de chumbo é chamado de “mecanismo de dissolução-precipitação” ou “mecanismo de dissolução-deposição”
  • O sulfato de chumbo formado durante a descarga não se deposita em um só lugar. Ele deposita uniformemente sobre toda a área da superfície da placa, nos poros, rachaduras e fendas.
  • A capacidade obtida de uma bateria de empilhadeira depende do dreno atual.
Bateria de tração microtex

O que é uma bateria de tração?

Uma bateria de tração é um conjunto completo do seguinte:

  1. Células com tampas de ventilação e indicadores de nível de eletrólitos ou sensores
  2. Bandeja de aço da bateria com conectores de célula
  3. Indicadores de nível de eletrólitos
  4. Sistema opcional de enchimento automático de água se instalado para rega de ponto único
    com facilidade
  5. Ferramentas de manutenção (bom multímetro digital ou voltímetro, bom medidor de grampo para medir a corrente, hidrômetro de seringa, termômetro, frasco plástico de 2 litros, funil, seringas de enchimento,
    etc.)

Que tipo de baterias as empilhadeiras usam?
Que tipo de bateria é uma bateria de tração?

As baterias de empilhadeira são baterias secundárias recarregáveis e são especialmente projetadas para operação de ciclo profundo sob condições de operação extenuantes.

  • Eles são fabricados em altas capacidades de hora de ampere com várias células únicas conectadas em série para obter a tensão desejada, geralmente 48V e superior.
  • Toda a embalagem está alojada em uma caixa de aço resistente à corrosão com revestimentos especiais.
  • Os frascos e tampas celulares são feitos de copolímero de polipropileno (PPCP) e também opcionalmente nas categorias PPCP retardantes de chama.
  • Existem disposições para evitar qualquer curto-lo nos terminais de células/baterias.
  • Por conveniência, também estão disponíveis facilidades automáticas de recarga de água, se solicitadas.
  • As baterias de tração chegam com plugues de carregamento pré-montados.
  • Os olhos de elevação fornecidos na caixa de aço exterior são cuidadosamente equilibrados. Isto é para evitar a inclinação desagradável da bateria durante o carregamento ou descarga da bateria no compartimento da bateria do veículo.

Bateria de empilhadeira inundada

Diferentes tipos de baterias de tração chumbo-ácido. Eles podem ser feitos em diferentes tipos conforme dado abaixo:

5 Diferentes tipos de baterias de tração de ácido de chumbo Microtex

VR = Regulado por válvulas
LM = Baixa manutenção
LM =Ácido de chumbo
HD = Dever pesado
Existem principalmente dois tipos de placas usadas para a fabricação de baterias de chumbo-ácido de tração: o tipo de placa plana e o tipo de placa tubular.

Placa positiva plana inundou bateria de empilhadeira

A bateria do tipo placa plana inundada usa placas relativamente mais grossas (muito mais grossas que as placas de bateria automotivas, mas mais finas que as placas tubulares) e é do tipo menos caro, com menos vida útil em comparação com baterias de placa tubular do tipo inundado. Este tipo de bateria usa maiores densidades de pasta molhada e um separador adicional de tapete de vidro para melhorar a vida útil. Essas baterias requerem manutenção, como cobertura regular do nível de eletrólitos com água aprovada e limpeza da parte superior da embalagem e conexões terminais regularmente para evitar o acúmulo de poeira e piscinas de ácido. Alguns fabricantes gostariam de chamá-lo de baterias de “semi-tração” de placa plana. A Microtex fabrica apenas baterias de semi-tração de placa tubular.

Até agora, vimos a bateria de tração inundada, células de bateria de 2v. Devido à natureza de sua carga e operação, este projeto invariavelmente requer cobertura regular com água.

Placa tubular positiva inundou bateria de empilhadeira

A bateria tubular inundada é a mais adequada para a tração de caminhões de empilhadeira. Este tipo usa placas positivas especiais com suportes de óxido de poliéster chamados sacos tubulares ou sacos PT. Estes sacos pt são fabricados a partir de materiais plásticos resistentes a ácido, como poliéster, polipropileno, etc. No centro da bolsa pt, há uma vara especial de liga de chumbo (chamada “coluna”) servindo como um colecionador atual.

O material ativo é mantido no espaço anular entre o saco e a coluna vertebral. Existem várias sacolas individuais em uma bolsa pluri-tubular (saco PT). O número de sacos individuais depende do design da bateria. Varia de 15 a 25. Todas as espinhas estão conectadas a uma barra superior comum da grade da placa tubular. O diâmetro das lombadas depende do diâmetro da bolsa e é um aspecto de design para controlar a vida útil das baterias tubulares. Quanto mais grossa a coluna vertebral, maior é a vida útil da bateria.

Os sacos tubulares são testados para suas propriedades resistentes a ácido em temperaturas mais altas. A estrutura tubular ajuda a reter o material ativo no local e, portanto, o derramamento de material ativo é muito reduzido.

Placa tubular para bateria de gel

Todos os fabricantes preferem usar técnicas de fundição de pressão para fabricar lombadas. Dependendo da aplicação, as espinhas são lançadas a partir de ligados especiais. Para o tipo alagado, uma liga antimônio baixa com algumas refinarias de grãos como selênio (Se), enxofre (S) e cobre (Cu) são adicionadas em percentagens fracionadas. A lata é invariavelmente incluída para melhorar a fluidez e a castbilidade da ante derretida e reduzir a resistência. A isomia de grade negativa é geralmente uma baixa ação antimônio. Essas baterias são geralmente chamadas de tipo de baixa manutenção (tipo LM).

Uma bateria LM melhorada usa maior energia específica e é construída a partir de placas semelhantes, mas com as seguintes modificações:

  • A célula acomoda placas de área maiores. Isso é conseguido reduzindo o espaço de lama
  • Tem um volume menor de eletrólitos, devido a um nível reduzido do eletrólito acima das placas.
  • Para compensar o volume reduzido do eletrólito, a célula tem uma maior densidade relativa eletrólito, até ou pouco mais de 1.280 gravidade específica.
  • Algumas células altamente melhoradas usam grades negativas feitas de desenhos esticados de metal de cobre com revestimento de chumbo para protegê-lo da corrosão.

Naturalmente, devido à maior energia específica e eletrólito de maior densidade, as células têm uma menor expectativa de vida.

Alguns fabricantes usam uma barra de fundo de plástico especialmente projetada com cavidades que permite o crescimento positivo da placa durante o uso contínuo.

Bateria de empilhadeira AGM VRLA (Tapete de Vidro Absorvente)

Manutenção selada Livre ou projetos de baterias de empilhadeiras SMF, ambos os tipos VRLA AGM ou VRLA Gel evitam a manutenção necessária para cobertura. Isso se torna importante se as normas de manutenção forem precárias ou caras devido aos altos custos de mão-de-obra necessários para adicionar água destilada. No entanto, há uma vida útil de ciclo mais curta associada a projetos livres de manutenção. A menor duração do ciclo é o vrla AGM design de placa plana seguido de bateria Gel. Ambos não são ideais devido à menor vida quando usados em aplicações de tração, enquanto oferecem o benefício sem manutenção.

A bateria de empilhadeira AGM VRLA é uma bateria de chumbo-ácido regulada pela válvula e não requer recarga de água. Estas baterias empregam placas planas em vez de placas tubulares. Aqui estão algumas diferenças na construção de baterias AGM:

  • A composição das ligações de grade positivas e negativas é diferente, particularmente, da ligação negativa, que requer uma ligação com alta sobrevoltagem de hidrogênio para evitar a evolução do hidrogênio.
  • Estas baterias usam um material separador único chamado tapete de vidro absorvente (AGM) que parece papelão grosso.
  • O volume de eletrólito é limitado e é totalmente retido pelas placas e separador AGM e por isso é um tipo não derramado. O AGM é altamente poroso com propriedades de alta absorção. O eletrólito é assim imobilizado, e uma condição inundada do eletrólito é evitada usando um projeto de eletrólito faminto. Devido ao volume reduzido do eletrólito, a densidade do mesmo é aumentada para abrir espaço para maior capacidade de anfídia.
  • Tais baterias são montadas em uma condição semi-selada com uma válvula que controla a pressão interna, que, por sua vez, auxilia no – “ciclo interno de oxigênio”. O ciclo de oxigênio referido aqui, ajuda na restauração da água eletrolisada durante as reações de carga e sobrecarga.
  • O gás de oxigênio resultante da dissociação da água na placa positiva durante a carga vai para a placa negativa através de vazios e caminhos de gás disponíveis no AGM e espaço aéreo para a placa negativa e é reduzido a íons hidroxil (OH

    ). Esses íons hidroxis reagem com os íons de hidrogênio (H
    +
    ) para reproduzir a água dissociada, eliminando assim a necessidade de adição de água que de outra forma resulta em sistemas inundados de chumbo-ácido. A água volta para a placa positiva.

Essas baterias são particularmente úteis quando o procedimento de manutenção é frouxo, e os trabalhadores não são devidamente treinados. Além disso, evita-se o custo de cobertura, que inclui o custo da mão-de-obra e do tempo, e materiais. O aumento da temperatura também é maior devido à natureza inerente ao ciclo interno de oxigênio, devido ao qual o trabalho de recarga de água é eliminado.

Células especiais de serviço pesado (HD) com circulação de ar:

(e também com resfriamento de água) instalações para maiores correntes de descarga:
Como nas células submarinas, o projeto usa ar é bombeado dentro das células para anular os efeitos da estratificação ácida e sulfação. Em algumas células, assim que o carregamento é iniciado, o carregador bombeia pequenos volumes de ar para os tubos finos instalados em cada célula através de plugues especiais.

Neste caso, o plugue de ventilação é especialmente fornecido com um sistema integrado de alimentação de ar. O sistema de alimentação de ar fornece ar para os tubos assim que o carregador é conectado aos terminais da bateria, o que cria um fluxo de ar circulante para agitação do eletrólito. Antes de iniciar o fornecimento de ar, o sistema inspeciona as superfícies eletrólitos para gaseamento. O filtro no sistema deve ser regularmente inspecionado para o acúmulo de poeira e, se necessário, substituído por um novo.

(Referências
http://baterbattery.com/product/ess-electrolyte-stirring-system/
Armada tração bateria bolt-on -tecnologia literature-specifications
– em regex (células de tração TAB, Eslovênia)
https://www.gs-yuasa.com/en/products/pdf/TRACTION_BATTERY_2017_FINAL.pdf
https://www.gs-yuasa.com/en/products/pdf/Traction_Battery.pdf)

Os benefícios são:

  • Devido à densidade de eletrólitos uniformes em toda a altura da célula, reações uniformes de carregamento ocorrem sobre toda a área das placas.
  • Portanto, a menor duração de carregamento e a menor entrada de ampere-hora são suficientes.
  • A sobrecarga é reduzida em cerca de 15% em comparação com as células normais sem essas instalações.
  • Como consequência, a vida também é melhorada.
  • A frequência de cobertura também é reduzida devido à menor eletrólise da água.
  • Cerca de 25% do volume é necessário para a cobertura de água.
  • A temperatura também é mantida mais baixa e uniforme.

Resfriar as células circulando fluido ao redor das células é uma melhora adicional, o que reduzirá o aumento da temperatura devido a correntes de descarga mais altas e maior temperatura atmosférica.
Alguns fabricantes de baterias de tração também fornecem sistemas automáticos de cobertura de água para economizar tempo e mão-de-obra. Conectar um tubo de um pequeno reservatório de água mantido em um nível mais alto em comparação com a altura da bandeja da bateria permite que a água flua para as células até que os indicadores/sensores de nível de eletrólitos atinjam os níveis corretos.

Bateria de empilhadeira gel

O tipo VR gelled difere do tipo tubular inundado em usar todos os aspectos discutidos no tópico sobre bateria AGM, exceto que:
As placas são do tipo tubular
O separador não é AGM, mas um tipo convencional
A imobilização do eletrólito é alcançada pelo uso de um eletrólito gelado, preparado pela adição de sílica fumegída ao eletrólito de ácido sulfúrico. O eletrólito gelado fornece caminhos de gás para o transporte de oxigênio através de rachaduras que estão sendo desenvolvidas durante os ciclos iniciais.

A Microtex, no entanto, não recomenda baterias gel para aplicações de empilhadeiras.

Características de diferentes tipos de baterias de tração chumbo-ácido

Semi-traction AGM VR Flooded tubular Gelled tubular Li-iron phosphate
Life Low Medium High High Long
Cycle life (cycles) at actual operating conditions (45 to 55ºC) ~ 300 500-800 600-800 700 2000+
Cycle life to 80% DOD (cycles) at Laboratory test conditions (20 to 25°C) 500 800 1200 to 1500 1400 5000
Can be used in any position No Only horizontal for tall cells No Yes No
Type of use Lighter Moderate cycling Deep cycle Deep cycle Deep cycle
Topping up Needed regularly Not needed Needed regularly Not needed Not needed
Cost Least Medium Low Most More than a lead acid battery

Como funciona a bateria de empilhadeira?

A vida útil da bateria de empilhadeira é definida pelo número de ciclos padrão de descarga de carga profunda que pode realizar até que caia para 80% da capacidade nominal ou nominal.
O design para a especificação das baterias de tração é fundamental para fornecer uma operação longa e sem problemas em serviço. Para isso, existem vários aspectos-chave da construção de células de tração que garantem que eles sejam capazes de atender às demandas do ciclo da bateria. Os principais componentes da bateria são a conecto de grade positiva, a química do material ativo e o método de separação e suporte à placa.

A bateria de empilhadeira é uma bateria de descarga profunda e a recarga é necessária com alta tensão durante um longo período. Durante esse processo, há crescimento da rede na grade da coluna vertebral do eletrodo positivo. Isso eventualmente falha ao longo de um longo tempo à medida que a grade de condutores positiva é completamente convertida para PbO2. As baterias de empilhadeira devem usar ligas de chumbo com propriedades resistentes à alta corrosão para resistir ao crescimento da rede, geralmente chamada de creep.

A capacidade e a vida útil do ciclo em uma bateria de empilhadeira depende de fatores muito importantes, como densidade e estrutura ativa do material para garantir uma capacidade estável e entregar o ciclo de vida necessário.

Paralelamente, a construção física do multitubo e do suporte interno proporcionam um espaço que recolhe material derramado das placas durante o ciclismo da bateria. Isso é importante, pois a redução da capacidade e a falha podem ocorrer devido a danos causados pelo curto-circuito devido ao material ativo do galpão, criando uma ponte condutora entre as placas à medida que a bateria envelhece.

As baterias de empilhadeiras de placa plana são melhores do que as baterias tubulares de empilhadeiras?

Não, as baterias tubulares são melhores.

A bateria de empilhadeira de placa plana (ou semi-tração) é feita de placas mais finas e, portanto, a vida útil é definitivamente mais pobre. Um máximo de 300 ciclos profundos só pode ser esperado a partir de baterias semi-tração, enquanto a bateria tubular oferece mais de 1500 ciclos profundos.

As baterias de placa plana são mais baratas. Essas baterias só podem ser usadas quando o uso de empilhadeira é ocasional.

Por que as baterias de empilhadeiras são tão pesadas? (Contrabalançar?)

A carga pesada na parte traseira da empilhadeira ajuda a equilibrar e estabilizar a empilhadeira em operação com cargas. Cargas pesadas estão na frente e a bateria pesada na parte de trás, (geralmente abaixo do banco do motorista) age como um contrapeso. Assim, a empilhadeira não vai cair sob o peso da carga na frente da bifurcação.

Acidentes com empilhadeiras estão acontecendo principalmente devido a capotas de empilhadeira, devido à instabilidade. Isso coloca em risco o operador e os trabalhadores que estão nas proximidades. Esse tipo de acidente está no topo da lista de acidentes com empilhadeiras. Isso se deve principalmente a cargas instáveis de empilhadeira, métodos inadequados de carga e descarga e operação da empilhadeira em velocidades indevidamente altas. Isso mostra a falta de iniciativa para a formação do pessoal da empilhadeira e exige iniciativas de treinamento da direção.

As baterias de empilhadeiras são caras?

Pode apostar que são caros! Provavelmente o custo de investimento da bateria pode ser quase tão alto quanto 50 a 75 % da empilhadeira sem a bateria. Durante a vida útil da empilhadeira, pode exigir duas ou três baterias durante um período de cerca de 8-12 anos. Seria prudente comprar uma bateria de tração de uma reputada fabricante de baterias com produtos comprovados de longa data com uma boa experiência de fabricação de baterias de tração. Aliás, a Microtex tem fabricado e exportado baterias de empilhadeiras desde o ano de 1977! São quase 50 anos de experiência em fabricação de baterias de empilhadeira! Produtos que você pode confiar.

Comprando e escolhendo baterias de empilhadeira

Selecionando uma bateria de empilhadeira

O aspecto importante é selecionar apenas os tipos padronizados de baterias. As baterias padronizadas são menos caras e têm períodos de entrega mais curtos.

Deve haver compatibilidade do motor elétrico e da bateria a ser selecionada. Não podemos usar baterias com tensão. Assim, a placa de identificação ou a etiqueta no motor elétrico é um bom guia para selecionar a bateria da empilhadeira.

Se a bateria usada anteriormente estiver disponível, a placa de identificação definitivamente irá guiá-lo para a bateria correta.

Como escolher a melhor bateria de empilhadeira para o seu armazém?

A melhor maneira de escolher uma bateria de empilhadeira é entrar em contato com um fabricante bem estabelecido com nome e reputação de longa data, com uma grande rede de pontos de serviço e disponibilidade imediata de pessoal de serviço.

O ponto a seguir pode ser considerado ao selecionar uma bateria de empilhadeira:

  • A temperatura ambiente média do armazém

Se for refrigerado, é aconselhável usar uma bateria de maior capacidade ou uma bateria especial de trabalho pesado

Como determinar se a bateria é dimensionada corretamente ou classificada corretamente para a minha empilhadeira?

A placa de identificação da bateria usada anteriormente dará todos os detalhes da bateria. Como a tensão, a capacidade a uma taxa definida (geralmente taxas de 5 ou 6 horas), data de fabricação, etc.

Verifique da mesma forma a tag na máquina, que pode dar os detalhes da entrada de tensão do motor DC ou DC necessária etc. Esses dois devem contar.

Como verificar a capacidade necessária da bateria em uma empilhadeira onde não há placa de identificação?

Na ausência de uma placa de identificação na bandeja da bateria, identificando os detalhes da bateria a partir da codificação estampada pelo fabricante nas partes metálicas da bateria, como conectores de celular.

  • A melhor maneira é entrar em contato com o fabricante/revendedor de baterias, que é a melhor pessoa para ajudá-lo neste trabalho.
  • Conte e escaneie os conectores intercelulares para codificação carimbada. Por exemplo, ME36/500 pode indicar que existem 36 células, ou a bateria é de 36 volts e ‘500’ pode indicar capacidade Ah a uma taxa de 5 ou 6 horas.
  • Se você tiver alguma dúvida sobre as classificações de tensão, o número de células pode ser facilmente contado. Multiplique este número por 2 e você tem a tensão da bateria.

Em alguma codificação, o número de células ou tensão da bateria, o número de Ah de uma placa positiva e o número das placas utilizadas são dados, por exemplo, GT 24-100-13. O primeiro número pode indicar os números de células ou a tensão da bateria. O segundo numeral indicará a capacidade de uma placa positiva. Normalmente, o número impresso por último será estranho. Deduza 1 deste número e divida o resultado por dois; isso lhe dará o número das placas positivas usadas em uma célula. Cada placa positiva será de 100 Ah e assim, neste caso, [(13-1)/2] = 6 números de placas positivas estão lá. Assim, a capacidade seria 6×100=600 Ah.

Quando substituir as baterias de empilhadeiras elétricas? Quando você deve substituir sua bateria de empilhadeira?

Isso é algo que uma pessoa compradora gostaria de aprender!

  • O operador de empilhadeira é a melhor pessoa para julgá-lo. Ele experimentará tempos de operação mais curtos de sua empilhadeira operada por bateria, embora a bateria receba carregamento regular e também carga de equalização.
  • A equipe de manutenção da empilhadeira deve verificar sua capacidade a uma taxa de 5 horas após uma carga completa e se a capacidade for inferior a 80%, a bateria deve ser substituída.
  • Se a bateria de empilhadeira não tiver mais de 3 anos, é uma decisão mais sábia substituir 1 ou 2 células defeituosas (não mais, mais geralmente indica um problema diferente) e tem-na reparada. Deixe esta tarefa para o fabricante.
  • Não continue usando uma bateria com baixo desempenho em serviço apenas porque ela continua a fornecer energia por algum tempo. O dano vai piorar.

Especificações da bateria da empilhadeira

As normas nacionais e internacionais sobre as baterias de alimentação Motive referem-se apenas aos tamanhos das células e não dão qualquer especificação para bandejas ou o tipo de placas a serem utilizadas. As baterias para empilhadeiras diferem no design de componentes internos, como placas, separadores,e postes de terminais e pilares. As bandejas de bateria ou caixas de bateria terão ilhós de elevação e arranjos de travamento para fixação nas empilhadeiras.
As dimensões celulares padrão disponíveis na Ásia e na América do Norte são dadas na Tabela abaixo:

Cells prevalent in Asia - Overall height Cells prevalent in Asia - Jar Height Cells prevalent in Asia - Width Cells prevalent in Asia - Length Footprints of cells prevalent in North America - Narrow Cells Footprints of cells prevalent in North America - Wide Cells
231 to 716 201 to 686 158 42 to 221 Minimum - 50.8 x 157.2 Maximum 317 x 158.8 Minimum - 88.9 x 219.2 Maximum 203.2 x 219.2

Nota: As dimensões são dadas em mm. Todas as dimensões referem-se a dimensões externas.

Para obter detalhes dos terminais aparafusados, consulte is 5154 (Parte 2) ou IEC 60254-2, últimas edições.

  • A bateria é avaliada em 5 horas. Por exemplo, uma capacidade de 500 Ah a 5 taxa significa que a bateria pode ser descarregada a uma corrente igual a 500/5 = 100 amperes a uma tensão final de 1,7 V por célula a 30°C.
  • Mas diferentes fabricantes classificam seus produtos em 5 horas ou 6 horas e também dão a capacidade equivalente de 20 horas de taxa.

A tensão das baterias de tração da empilhadeira pode ser obtida em diferentes classificações de tensão, como 24V, 30V, 36V, 48V, 72V, 80V

Quais são as principais perguntas a serem feitas ao comprar uma bateria de empilhadeira?

Principais pontos a serem discutidos com o fabricante/revendedor da bateria de empilhadeira.

  • Qual é a química da bateria? Ou seja, se é o tipo padrão de chumbo-ácido ou um tipo de bateria li-íon
  • Se pertence ao tipo de bateria chumbo-ácido, qual é a sua classificação, ou seja, se é tipo inundado, tipo de tração tubular ou tipo de placa plana, tipo de semi-tração, tipo AGM ou gel
    tipo de bateria.
  • A classificação de tensão
  • A capacidade da bateria e a taxa em que ela pode ser descarregada (geralmente C5)
  • Quais são os benefícios especiais da sua bateria?
  • Qual é a vida útil esperada da bateria em condições de operação em termos de anos?
  • Quais são os resultados dos testes laboratoriais de acordo com as normas industriais?
  • Quais são os efeitos da temperatura no desempenho da bateria, particularmente, a vida útil? Você já testou esses parâmetros?
  • Qual é a relação da vida em relação à profundidade da descarga (DOD)?
  • Quais são as durações obtidas em diferentes correntes de descarga?
  • Qual é a relação entre a corrente de alta e a capacidade de recuperação?
  • Qual é a relação entre a temperatura de operação e a capacidade obtida?
  • Como a bateria é fornecida, se está pronta para uso ou se precisa carregar primeiro no nosso final?
  • Se a bateria precisa de uma carga refrescante, e se sim, a que taxa? E depois de quanto tempo?
  • Qual é o tipo de carregador a ser usado?
  • Se a bateria precisa de uma carga de equalização e, se sim, qual é a frequência da carga de equalização?
  • Quais são as formas de equalização da carga?
  • Se a bateria precisa de água? Se sim, qual é a frequência de cobertura? Sim, não. por que não precisa de cobertura?
  • Tem uma alusão especial com menor frequência de água para cobrir?
  • Se a opção de cobertura automática está disponível?
  • Se o plugue de ventilação é equipado com indicadores transparentes de nível de eletrólito e são fornecidos juntamente com a bateria?
  • Ou são os plugues amarelos padrão sem indicação?
  • Se os sensores de estado de carga (SOC) podem ser fornecidos junto com a bateria?
  • Se as instruções e o manual de manutenção são fornecidos durante a compra da bateria?
  • Se uma lista de “Dos e Não”s” é dada?

Por que algumas baterias de tração são tão baratas enquanto as da marca são tão caras?

Alguns fabricantes usam um número menor de placas por célula e também placas mais finas. Estas placas conterão um peso menor dos produtos químicos usados para fazer os materiais ativos. Eles também podem usar materiais recuperados como placas negativas, frascos de células, ácido, separadores,etc. Estes ajudarão a reduzir o custo de fabricação e para que possam oferecer células ou baterias a preços mais baratos.

Posso comprar uma bateria de empilhadeira usada?

Não é aconselhável comprar baterias usadas de empilhadeiras. O vendedor simplesmente limpa e repinta e dá baterias com capacidade de 80 a 85 %. Como sabe, 80% é o fim da vida. Portanto, não adianta obter uma bateria de empilhadeira usada ou uma bateria recondicionada.

Não, não compre uma bateria de empilhadeira usada.

Como pedir uma bateria de empilhadeira?

Como pedir uma bateria de empilhadeira Microtex

Os caminhões de empilhadeiras possuem recipientes de bateria que são tamanhos padrão baseados em múltiplos das dimensões celulares apropriadas. Esses tamanhos também são regulados para tamanhos de células e contêineres esperados para os padrões BS e DIN. Considerações ao escolher uma bateria adequada vão além de simplesmente escolher a capacidade certa, o que, naturalmente, é fundamental. Outros fatores que influenciam a escolha da bateria incluem:
• A make e o tamanho da empilhadeira
• Duração da operação
• Aplicação
• Localização
• Recursos de manutenção

Temos que entender que “bateria de empilhadeira” significa bateria e o carregador incluído. Não há sentido em obter a bateria sem um carregador compatível.

Se estamos substituindo a bateria por uma nova, podemos tê-la de três maneiras:

  • Entre em contato com o fabricante da bateria, a Microtex levará com prazer os detalhes necessários para calcular o tamanho, capacidade e tipo de bateria que atenderão a todos os seus requisitos técnicos e econômicos. Por que correr o risco de fazer isso você mesmo?
  • Entre em contato com o revendedor da empilhadeira ou da bateria de empilhadeira ou
  • Veja a placa de identificação dando os detalhes da bateria ou
  • Identificando os detalhes da bateria a partir da codificação estampada pelo fabricante nas partes metálicas da bateria, como conectores de celular.

A melhor maneira é entrar em contato com um fabricante/revendedor de baterias de tração, que é a melhor pessoa para ajudá-lo neste trabalho.
A placa de identificação vai ajudá-lo muito na seleção da bateria certa se você tivesse visto um serviço satisfatório da bateria anterior. Descubra a classificação de tensão e a capacidade de amplificação de hora e a classificação da capacidade.

Conte e escaneie os conectores intercelulares para codificação carimbada. Por exemplo, ME24/500 pode indicar que existem 24 células ou 24 Volts e 500 podem indicar a capacidade ah a uma taxa de 5 ou 6 horas. Se você tiver alguma dúvida sobre as classificações de tensão, o número de células pode ser facilmente contado. Multiplique este número por 2 e você tem a tensão da bateria.

Um carregador fabricado ou recomendado pelo fabricante da bateria deve ser adquirido.
O carregador também deve ter a facilidade de configurações de carregamento de equalização.
Hoje em dia, os fabricantes de baterias Li enumeram as vantagens de suas baterias, mas temos que considerar os enormes custos de compra.

Carregando baterias de empilhadeira

Carregadores de bateria de empilhadeira:

Os carregadores de bateria de empilhadeira devem ser selecionados para se adequarem à tensão e ah das baterias. Os carregadores e os métodos de carregamento empregados têm uma influência significativa no desempenho e na vida útil das baterias da Empilhadeira.

Um bom carregador de bateria de empilhadeira

  1. Deve limitar o aumento da temperatura durante o carregamento
  2. Sem sobrecarga indevida, o carregador deve parar de fornecer corrente para a bateria no momento certo
  3. Deve ter facilidade de taxa de equalização (ou seja, carregamento em correntes mais altas).
  4. Em caso de situações perigosas, uma instalação de desligamento automático deve ser fornecida.
  5. Os carregadores devem ser programáveis via microprocessador ou um PC.
  6. Em alguns carregadores, a agitação do ar através de tubos de ar fino nas células também é fornecida.

A faixa de tensão de carga varia de 24V a 96V

A corrente varia para uma pequena bateria de 250Ah a 1550Ah

Procedimento de carregamento da bateria de empilhadeira, riscos e segurança

Carga da bateria / Área de mudança:

Uma área separada deve ser separada para carregar ou trocar as baterias com todas as regulamentações legais. Os regulamentos, os riscos envolvidos na entrega de baterias, ácido de bateriae carregadores, e aspectos de segurança estão bem cobertos pelo site da Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA) (Veja o site da OSHA para obter detalhes https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/forklift/electric.html#procedure)

Apenas pessoas treinadas com conhecimento adequado em procedimentos de emergência e primeiros socorros devem se engajar no carregamento ou troca de baterias pesadas usadas em caminhões de empilhadeiras elétricas.

A área deve ter guinres, transportadores, guindastes ou equipamentos similares para manusear baterias pesadas com segurança.

Os racks para manter os carregadores e espaços onde as baterias são mantidas para carregamento devem ser suficientemente isolados.

Somente devem ser utilizadas ferramentas isoladas.

Procedimento de carregamento:

  • Assim que a bateria da empilhadeira é recebida para carregamento, as leituras de OCV (tensão do circuito aberto) são registradas nas folhas de registro relevantes.
  • Se houver uma tampa metálica para a bateria de empilhadeira, ela deve ser mantida aberta
  • Os eventos são removidos e substituídos vagamente sobre os orifícios de ventilação.
  • O carregador adequado está selecionado e os clipes de carregamento estão corretamente conectados aos terminais da bateria.
  • A corrente de carregamento apropriada está definida e o carregamento começou.
  • Leituras horárias da tensão terminal, gravidade específica e temperatura do eletrólito são registradas com meios de medição adequados.
  • O carregamento pode levar cerca de 8 a 12 horas.
  • Se o eletrólito da bateria estiver quente, forneça um ventilador para fins de resfriamento; peças metálicas expostas como conectores intercelulares ajudam a reduzir a temperatura do eletrólito
  • A tensão final de carga pode chegar a cerca de 2,6 a 2,7 V por célula.
  • Nesta fase, gases abundantes podem ser observados em todas as células. Isso se deve à alta taxa de eletrólise da água que ocorre nestes valores de tensão.
  • Agora, o carregador pode ser colocado no modo atual de acabamento (4 a 5 A por 100 Ah)
  • O gás deve ser uniforme em todas as células
  • Depois de continuar a carga na taxa de chegada por 3 a 4 horas, o carregamento pode ser encerrado.
  • Antes de desligar o carregador, toda a leitura deve ser gravada.
  • A parte superior da bateria deve agora ser bem limpa, primeiro com um pano molhado e depois com um pano seco.
  • Os clipes de carregamento estão desconectados.
  • A bateria pode esfriar. Se a bateria for necessária com urgência, e não houver tempo para resfriamento, siga o procedimento descrito acima.
  • Se a temperatura do eletrólito estiver muito quente (mais de 45°C) e a área em que a empilhadeira é operada também quente (como nas fundições), é melhor ter dois conjuntos de baterias para uma empilhadeira onde a empilhadeira é usada em estações de carregamento movimentadas.

Métodos de carregamento da bateria da empilhadeira:

  • Carregamento de fita de um passo: O carregador começa seu trabalho em cerca de 16 A/100 Ah e os tapers atuais à medida que a tensão da célula sobe. Quando a tensão celular atinge 2,4 V/célula, as torneiras atuais para 8 A/100 Ah e, em seguida, atinge a taxa de acabamento de 3 a 4 A/100 Ah. O carregamento é desligado por um temporizador.
  • Pode levar cerca de 11 a 13 horas (Fator de entrada Ah 1,20) para 80 % de baterias descarregadas sem agitação de ar. A diferença no tempo de carregamento deve-se à variação da corrente inicial, ou seja, se a corrente inicial for de 16 A/100 Ah, a duração é menor e se for de 12 A/100 Ah, a duração é maior. Com a instalação de agitação de ar, a duração é reduzida para 9 a 11 horas (Fator de entrada Ah 1.10).
  • Carregamento de fita adesiva de duas etapas (modo CC-CV-CC): É uma melhoria em relação ao método anterior. O carregador começa com uma corrente maior de 32 A / 100 Ah. Quando a tensão celular atinge 2,4 V por célula, o carregador muda automaticamente para o modo mais afunilado e a corrente continua afunilando até que 2,6 V por célula seja atingida e a corrente vá para uma taxa de acabamento de 3 a 4 A/100 Ah e continue por 3 a 4 horas. Pode levar cerca de 8 a 9 horas (Fator de entrada Ah 1.20) para 80 % de baterias descarregadas sem agitação de ar. Com a instalação de agitação de ar, a duração é reduzida para 7 a 8 horas (Fator de entrada Ah 1.10).

Carregamento de baterias de empilhadeiras Gel VRLA: (modo CC-CV-CC)

  • O carregador começa com uma corrente de 15 A/ 100 Ah. Quando a tensão da célula atinge 2,35 V por célula, o carregador muda automaticamente para o modo de fita e o carregador entra no modo CV na mesma tensão. Isso leva no máximo 12 horas. A etapa cv é mantida constante desde que a corrente de carga caia para um valor limitado de 1,4 A/ 100 Ah. A segunda fase pode durar algumas horas, sendo no máximo 4 horas. Esta duração depende da duração da primeira fase.

Como faço para carregar corretamente as baterias de tração? Dicas para carregar uma bateria de empilhadeira

  • A primeira coisa a fazer antes de iniciar a carga é desconectar a bateria das cargas conectadas.
  • Deve haver uma sala de carregamento separada com boa ventilação. O quarto também deve ter instalações para primeiros socorros no caso de algum ácido ser derramado na pele ou nos olhos. Também devem ser fornecidos bebedouros para lavar os olhos.
  • Os carregadores devem ser projetados para carregar a bateria em particular. A compatibilidade da tensão da bateria de tração e da tensão do carregador deve ser garantida. É preferível ter uma configuração de carga de equalização também no carregador. A tensão nominal de uma célula de chumbo-ácido é de 2V. Mas, para efeitos de carregamento, a tensão de saída do carregador deve ser de pelo menos 3 V por célula.
  • Isto é para cuidar do excesso de volume da célula durante a reação de carregamento e também da perda de tensão devido à corrente de condutor de cabos conectados entre a bateria e o carregador. Assim, para carregar uma bateria de tração de 48V (que tem 24 células), a tensão de saída do carregador deve ser igual a 3V * 24 células = 72 V. Isso também cuidará da configuração da carga de equalização.
  • Conecte os clipes de carregamento apenas aos terminais da bateria.
  • Antes de iniciar a carga, verifique o nível do eletrólito. Somente se as placas não estiverem submersas no ácido, cubra com água antes de iniciar o carregamento. Caso contrário, não há necessidade de adicionar água antes de carregar.
  • É aconselhável adicionar água no final do carregamento. Esta é uma medida de precaução para evitar inundar a parte superior das células durante a carga. O gás aumentará o nível do eletrólito devido ao seu volume e se sobrecarregado, o ácido das células transbordará e estragará a superfície da bateria. Isso também criará problemas de curto-circuito e auto-descarga.
  • Recomenda-se o uso apenas de água aprovada ou desmineralizada. Não use água da torneira. A água da torneira contém impurezas que afetam a vida útil e o desempenho da bateria. Cloreto é particularmente prejudicial. Ele vai corroer as partes metálicas de chumbo e convertê-las em cloreto de chumbo, corroendo assim as grades de condução atual, conectores, barras de ônibus, postes de pilar, etc. O ferro, se estiver presente, acelerará a auto-descarga.

Quando as células começam a gás uniformemente e vigorosamente, o carregamento pode ser interrompido.

O carregamento intermitente (cobrança de oportunidade) deve ser totalmente evitado.

  • Sempre tenha folhas de registro para carregar. Registo as leituras de tensão do terminal, gravidade específica e leituras de temperatura em intervalos regulares. Quando as leituras de tensão são constantes por duas horas consecutivas, é uma indicação de que a bateria recebeu uma carga completa.

Normalmente, as baterias requerem cerca de 10 a 20% de sobrecarga em comparação com a saída anterior. Nunca sobrecarregue a bateria. Se sobrecarregada, a temperatura das células subirá a valores anormais. Tente manter a temperatura abaixo de 55°C.

  • Leituras de gravidade específicas são dependentes da temperatura. O fator de correção da temperatura é de – 0,007 por dez °C, por exemplo. uma gravidade específica de eletrólito de 1.280 a 45°C corresponde a uma gravidade específica de 1.290 a 30°C.
  • Depois que a carga estiver concluída, adicione água para compensar o nível.
  • Limpe a bateria com um pano molhado primeiro e depois com um pano seco.

O que acontece se eu subcarregar minha bateria de tração regularmente?

A subcarga é letal para a vida útil da bateria. A reação celular indicará que durante uma reação de descarga, o dióxido de chumbo (na placa positiva) e o chumbo (na placa negativa) reagem com o ácido sulfúrico diluído eletrólito para formar sulfato de chumbo.

A reação geral é escrita como

Pb + PbO2 + 2H2SO4 Descarga ↔ Carga 2PbSO4 + 2H2O E° = 2,04 V

Durante a carga subsequente, o sulfato de chumbo formado nas placas positiva e negativa(Double Sulphate Theory)deve ser totalmente convertido de volta para os respectivos materiais ativos iniciais. Isso é feito dando um pouco mais do Ah em comparação com a produção ah anterior (10 a 30% a mais).

Se você subcarregar as baterias, esta conversão está incompleta, e a quantidade de sulfato de chumbo não convertido continuará acumulando ciclo após ciclo. Se o tamanho dos cristais de sulfato de chumbo cresce além de certos limites, é difícil reconversá-lo para os respectivos materiais ativos.

A subcarga deve ser evitada a qualquer custo para obter uma boa vida das baterias de empilhadeiras.

Esta é a razão pela qual as baterias de empilhadeira recebem uma carga de equalização a cada 6cargas. Isso ajudará a converter completamente o sulfato de chumbo acumulado.

O que acontece se eu sobrecarregar minha bateria de empilhadeira regularmente?

As baterias de empilhadeira requerem carregamento regular após um dia de trabalho. Isso é feito na sala de carregamento. O especialista em carga sabe como carregá-los corretamente. Ele sabe quando as baterias da empilhadeira ficam totalmente carregadas e quando estão totalmente carregadas, ele termina a carga.

Se as baterias de empilhadeiras estiverem sobrecarregadas, a temperatura do eletrólito sobe para valores mais elevados do que o valor recomendado e, portanto, a corrosão da rede positiva (e posterior derramamento ou estouro dos sacos tubulares) será mais a uma temperatura mais alta, resultando em menor vida útil e mais volume de água necessário para cobertura devido à perda excessiva de água durante a sobrecarga. Sobrecarga além dos níveis permitidos simplesmente eletrólise a água no ácido e a água é dividida em seus gases componentes, ou seja, oxigênio na placa positiva e hidrogênio na placa negativa.

O que acontece se eu carregar minhas empilhadeiras só quando preciso usá-las? Meu negócio é sazonal.

Quando a empilhadeira for usada com moderação, as baterias não devem ser deixadas sem sobrecarga. Então, depois de alguns ciclos parciais, carregue a bateria corretamente. Caso contrário, da próxima vez que você quiser usar a empilhadeira, você não pode ligar o veículo.

Uma carga de refrescar deve ser dada na taxa de acabamento (5 amperes por 100 Ah) por 3 a 4 horas se uma bateria estiver ociosa por um curto período. Idealmente, dar uma carga de refrescar uma vez a cada 4 meses.

Que tensão é muito baixa para uma bateria de 48 volts?

Em condições de trabalho, um valor de tensão de 42,0 V para uma bateria de 48V é muito baixo. A empilhadeira deve ser imediatamente interrompida se a tensão for equivalente a 42 para uma bateria de 48V.

Em condições de circuito aberto, um valor de tensão inferior a 48V é muito baixo. A bateria deve ser imediatamente carregada.

Da mesma forma, para:

Battery voltage Put for charging immediately if voltage is less than:
80V 70V
48V 42V
36V 31.5V
24V 21V
12V 10.5V

Quanto tempo você deve carregar uma bateria de empilhadeira?

As baterias de empilhadeiras normalmente levam de 8 a 12 horas. Um período de resfriamento de cerca de 6 a 8 horas também é necessário antes de colocá-lo em uso. A tensão celular final pode chegar a 2,6 a 2,65 V.

As células equipadas com agitação de ar do eletrólito levam menor tempo de carregamento e menor entrada de sobrecarga. Eles também exibem um aumento de temperatura mais baixo. A vida também é mais. Reações uniformes de carregamento ocorrem sobre toda a área das placas devido à densidade de eletrólitos uniformes em toda a altura da célula. A frequência de cobertura também é reduzida devido à menor eletrólise da água. Cerca de 25% do volume é necessário para a água de cobertura.

As baterias vr tubulares de gel devem ser carregadas de forma controlada. O regime de cobrança é um método CC-CV-CC. O tempo total de carregamento pode ser de 12 a 16 horas. A corrente inicial é de cerca de 14 A/100 Ah e terminando atual 1.4 A/100 Ah. A tensão de mudança para CC para CV é de 2,35 V.

É seguro deixar um carregador de bateria de empilhadeira ligado durante a noite?

Sim. A maioria das fábricas carregam as baterias de empilhadeiras inundadas durante a noite.

É aconselhável reduzir a taxa de carregamento à da taxa de acabamento (4 a 5 A por 100 Ah de 5 ou 6 horas) quando não há supervisão durante a carga noturna. Isso também ajudará a evitar o aumento excessivo da temperatura e a sobrecarga desnecessária.

Um carregador com desligamento automático é melhor.

Ao carregar baterias de empilhadeiras, quais passos seguir?

Ao carregar as baterias de empilhadeiras, é muito importante seguir as instruções no manual de operação da empilhadeira e do manual do usuário da bateria.

  • Precauções gerais de segurança exigem que você use equipamentos de proteção individual como óculos de proteção completa, luvas de borracha e máscara de nariz.
  • Remova todos os ornamentos metálicos de encaixe solto, como pulseiras ou colares, para evitar qualquer curto-metragem acidental.
  • Primeiro, abra todos os plugues de ventilação para evitar o acúmulo de pressão de gases de carregamento.
  • Verifique o nível de eletrólito em cada célula, se encontrado menos, cubra com água desmineralizada, com cuidado para não encher demais.
  • Em seguida, conecte o plugue do carregador à tomada da bateria.
  • Faça leituras das tensões celulares e gravidade específica de todas as células no início do carregamento.
  • Registo as leituras no registro de carregamento (geralmente fornecido pelo fabricante; entre em contato com a Microtex se você não tiver prontamente).
  • Carregue-o completamente durante a duração recomendada de 8 a 10 horas, dependendo do estado de carga ou conforme recomendado pelo fabricante da bateria de tração.
  • Antes de desconectar o carregador, faça leituras finais da gravidade para garantir que ele tenha sido totalmente carregado.
  • Grave a gravidade.

Qual é a tensão correta de uma célula da bateria de tração? como verificar a bateria de tração?

A tensão de uma célula de tração depende da gravidade específica da solução de ácido sulfúrico dentro da célula.

A regra geral é:

OCV (tensão sem carga) = gravidade específica + 0,84 Volts (em condição totalmente carregada)

Assim, uma célula com gravidade específica de 1.250 terá uma tensão sem carga de 1,25 + 0,84 = 2,09 V. Da mesma forma, uma célula com gravidade específica de 1.280 terá uma tensão sem carga de 1,28 + 0,84 = 2,12 V.

Portanto, uma bateria de tração de 48 V (24 células) mostrará um OCV de 2.09 *24 = 50,16 ± 0,12 V se a gravidade específica for de 1.250 e uma com uma gravidade específica de 1.280 mostrará 50,88 ± 0,12 V

Esses valores são bons para células que tomaram um período de descanso de 48 horas após o carregamento.

Uma célula descarregada mostrará menor tensão de circuito aberto, dependendo do estado de carga (SOC) ou da profundidade de descarga (DOD).

Dependência da tensão do circuito fechado (CCV) no DOD (Para uma taxa de alta de 10 horas)

State of Charge (Percent) Approximate dependence of close d circuit voltage (CCV) on DOD, Volts - Flooded Lead Acid Battery Approximate dependence of close d circuit voltage (CCV) on DOD, Volts - Gel Battery Approximate dependence of close d circuit voltage (CCV) on DOD, Volts - AGM Battery
100% >12.70 >12.85 >12.80
75% 12.40 12.65 12.60
50% 12.20 12.35 12.30
25% 12.00 12.00 12.00
0% 10.80 10.80 10.80

Nota: Para maiores taxas de descarga, os valores de tensão serão menores, dependendo das taxas de descarga. Quanto maior a corrente de descarga, menor serão os valores do CCV

As tensões máximas de carregamento são:

Bateria de ácido de chumbo inundado 2,60 a 2,65 V por célula

Bateria AGM 2,35 a 2,40 V por célula

Bateria de gel de 2,35 a 2,40 V por célula

Você pode carregar uma bateria de 36V com um carregador de 12V?

Sim, mas não devemos, exceto com a ajuda de um profissional treinado.

(Se possível, você pode converter uma bateria de 36 V em três números de baterias de 12V. Conecte todas as baterias de 12 V em paralelo. Tenha cuidado ao conectar as células em paralelo. Primeiro, conecte seis células em série (positiva a negativa e assim por diante) para fazer uma bateria de 12V. Da mesma forma, faça mais duas baterias de 12 V. Agora, os mesmos terminais de polaridade das três baterias de 12V estão conectados a um cabo de conexão atual.

Agora você tem duas pistas, uma positiva e outra negativa. Você pode conectar o lead positivo ao terminal de saída positivo do carregador e, da mesma forma, o chumbo negativo ao terminal de saída negativo da carga. Comece a carregar, como se fosse uma bateria de 12V. Mas pode levar de três a quatro vezes a duração do carregamento normal).

Arranjo de uma bateria de 36 V em uma bateria de 12V para carregamento a partir de carregador a12 V

Arranjo de uma bateria de empilhadeira de 36V

Taxa de Equalização

Como equalizar carregar uma empilhadeira? Com que frequência você deve equalizar uma bateria de empilhadeira?

Antes de discutirmos a carga de equalização, temos que entender o funcionamento das baterias de empilhadeira. A maioria das baterias de empilhadeiras são usadas durante todo o turno. É muito essencial que as baterias não sejam totalmente descarregadas ou descarregadas em excesso. Um máximo de 70 a 80 % de quitação só deve ser retirado. A bateria não deve ser descarregada. Esse excesso de descarga é prejudicial à bateria e tende a reduzir a vida útil.

Da mesma forma, a sobrecarga também é prejudicial. Mas a sobrecarga ocasional e periódica é benéfica para a bateria.

Essa sobrecarga periódica é referida como “taxa de equalização”. Durante uma carga de equalização, a bateria é fornecida com energia extra para superar os efeitos da estratificação e sulfação. Todas as células são levadas ao mesmo nível de carga, estendendo a carga por mais algumas horas, como guiado pelas instruções dadas pelos fabricantes da bateria. A gravidade específica também é levada ao mesmo nível em todas as células.

  • As baterias requerem uma carga de equalização uma vez a cada sexto ou décimo ciclo, dependendo se as baterias são novas ou envelhecidas. Baterias mais novas podem receber uma carga de equalização uma vez a cada 11 ciclos e mais velhas a cada 6ciclos. Se as baterias receberem cargas diárias regulares, a frequência das taxas de equalização pode ser reduzida para osciclos 10 e 20.
  • As folhas de registro para a carga de equalização serão úteis para saber quando as baterias atingirem a carga total. Portanto, é aconselhável manter folhas de log regulares para cargas normais e taxas de equalização.

Uma carga de equalização deve ser interrompida quando as células não apresentarem aumento adicional nas leituras de tensão e gravidade específica por um período de 2 a 3 horas. A correção da temperatura para a gravidade específica também deve ser levada em consideração. Deve-se notar que a correção da temperatura para gravidade específica é de 0,007 para cada variação de 10°C na temperatura. As leituras específicas da gravidade diminuem à medida que a temperatura aumenta e vice-versa. Assim, um eletrólito com uma gravidade específica de 1.250 a uma temperatura de 20°C medirá aproximadamente 1.235 a 40°C.

Uma carga de refrescar é usada para levar uma bateria a uma condição totalmente carregada antes de ser colocada em serviço ou quando estiver ociosa por um curto período. Leva cerca de três horas na taxa de carga de chegada (3 a 6 amperes por 100 horas de ampere da classificação de capacidade de 5 horas da bateria).

O aspecto mais importante a ser observado é que o carregador deveria ter sido projetado para configurações de carga de equalização. Se o carregador também for fornecido pelos fabricantes da bateria, é aconselhável obter o mesmo deles, por uma questão de compatibilidade e recursos especiais.

Baterias de empilhadeira de carregamento de oportunidade

A cobrança de oportunidade é o prazo dado à carga parcial durante o almoço ou período de descanso. Tais cobranças de oportunidade tendem a reduzir o número de ciclos de vida e, consequentemente, a vida. A bateria conta como um ciclo raso. Tanto quanto possível, as cobranças de oportunidade devem ser evitadas. O carregamento normal fornece de 15 a 20 A por capacidade de 100Ah, enquanto as taxas de oportunidade fornecem correntes ligeiramente maiores de 25 A por capacidade de 100Ah. Resulta em temperaturas mais altas e corrosão acelerada das redes positivas. E, portanto, a vida será reduzida.

Sistema de carregamento de oportunidades

O sistema de carregamento de oportunidades não passa de um carregador com maior capacidade de amperagem. Isso será usado sempre que a empilhadeira não estiver em uso, por exemplo, durante o recesso do almoço. A corrente de carregamento é um valor médio entre o carregamento normal e o carregamento rápido.

Carregamento rápido de baterias de empilhadeiras: Carregadores de oportunidade para empilhadeiras

Com um sistema de carregamento rápido, as baterias de empilhadeiras são carregadas durante os recessos do almoço, períodos de descanso para manter a bateria pronta para operar as condições. O carregamento rápido também requer carregadores especiais. Uma bateria de carga rápida geralmente vive menos de 3 anos, enquanto uma bateria convencionalmente carregada pode viver até 5 anos.

O carregamento rápido não é extremamente vantajoso para o desempenho da bateria, particularmente, a vida útil. Além disso, os fabricantes dão períodos de garantia reduzidos. Assim, a frequência de substituição da bateria é aumentada em relação ao carregamento normal.

O carregamento rápido não é adequado para todas as operações. Mas é bom para operações 24 Horas por dia, 7 horas. O carregamento rápido acaba com a necessidade de baterias adicionais. Além disso, o processo de troca de bateria entre os turnos é eliminado. O espaço operacional menor é um benefício adicional devido ao carregamento rápido.

Com um carregador de vários veículos, vários veículos são carregados ao mesmo tempo com uma entrada CA. A energia é compartilhada, então isso é melhor para equipamentos leves como caminhões utilitários, pequenas empilhadeiras, etc.

Carregadores rápidos são ruins para baterias de tração?

As baterias de empilhadeiras são carregadas por métodos convencionais por cerca de 8 horas e devem ser autorizadas a esfriar por mais 8 a 12 horas. Com a técnica de agitação de eletrólitos, o tempo de carregamento é reduzido para 8 horas com uma sobrecarga menor. Mas o carregamento rápido é realizado em 10 a 30 minutos e cobrado a 80-85% SOC. A corrente de carregamento é de cerca de 35 a 50 amperes por 100 horas de ampere, o que é mais de 3 vezes a corrente de carregamento convencional.

A tabela a seguir dá os detalhes dos três métodos de carregamento predominantes hoje.

Comparação de três métodos de carregamento de baterias de empilhadeiras

Conventional charging Opportunity charging Rapid charging
Charging time (hours) 8 to 12 Depends on the available time, may be 30 minutes or more 10 to 30 minutes
Is the battery to be removed from the forklift Yes No No
Cooling after charging Required No No
SOC when charged (%) Almost 100 Indeterminate 80 to 85
Special charger required No Yes Yes
Life Normal (Say 5 years) Reduced 3 years
Charging current 15 to 20 A per 100 Ah 25 A per 100 Ah 35 to 50 A per 100 Ah
Exposure to heat Normal More More
Warranty period No change Reduced Reduced
Best Suited for Normal operation All types Heavy equipment use 24X7 hours
Additional batteries Required Not required Not required
Labour and maintenance cost More Reduced Less
Charging space Normal Less Less
Market share 100 % -- Less than 10%

O carregamento rápido afeta a vida útil de uma bateria de tração?

Does fast charging affect life of a forklift battery?

Solução de problemas do carregador de bateria de empilhadeira

Os carregadores de baterias são parte integrante da indústria usando empilhadeiras. Devem ser inspecionados e mantidos em condições de trabalho 24 Horas por dia, 7 horas por dia, 7 horas por dia, 7 dias por semana. Somente profissionais elétricos certificados devem ser autorizados a manter, inspecionar ou reparar os carregadores.

Se o carregador não estiver funcionando:

  • Verifique a entrada da rede em todas as fases. É uma boa prática ter lâmpadas indicando para as três fases. A fiação da terra também deve ser boa.
  • Verifique a etiqueta na placa de identificação e a do carregador. Ambos devem ser compatíveis.
  • Verifique a saída DC volts do carregador usando um bom voltímetro DC.
  • Caso contrário, verifique o interruptor do disjuntor em miniatura (MCB), fusível, transformador, placa de circuito e outros componentes. Além disso, verifique a tensão CA do transformador e a tensão DC de saída retificador.
  • Se tudo estiver correto, comece a carregar a bateria e veja se a tensão da bateria aumenta lentamente. Se a bateria for sul-humorada, inicialmente não haverá aumento na tensão. Somente quando a camada de sulfato de alta resistência for quebrada, a tensão da bateria aumentará.
  • Quando a tensão da célula atinge 2,4 V por célula, a corrente de carregamento começa a diminuir. O carregamento é terminado quando a tensão da célula atinge 2,6 V.
  • No caso, a equipe não conseguiu consertar o problema, chamar um profissional elétrico bem experiente em carregadores de bateria.

Operação e riscos de segurança da bateria da empilhadeira

Segurança dos perigos nas baterias de tração de carregamento:

A bateria de chumbo-ácido pode dar a máxima vida útil possível se for mantida adequadamente. O carregamento regular e a carga de equalização periódica ajudam a prolongar a vida útil da bateria.

A bateria da empilhadeira deve ser mantida corretamente.

  • O nível do eletrólito deve ser verificado antes de colocar a bateria em carga.
  • A água só pode ser adicionada antes de iniciar uma carga se o nível do eletrólito tiver caído abaixo da parte superior das placas.
  • Caso contrário, o cobertura deve ser realizado apenas na conclusão ou perto da conclusão da carga.
  • Caso contrário, abrirá caminho para que o ácido transborde e estrague a parte superior da bateria,reduzindo o desempenho da bateria.

Apenas o volume necessário de água deve ser adicionado.

  • Um carregador adequado deve ser usado para carregar.
  • O fabricante/revendedor deve ser consultado para este fim.
  • Uma boa limpeza é essencial em um lugar onde a cobrança é realizada. A sala deve ser devidamente ventilada para evitar o acúmulo de gás hidrogênio que combinará com oxigênio com violência explosiva se seu volume exceder 4%.
  • As baterias não devem ser sobrecarregadas nem sobrecarregadas. Em ambos os sentidos, a vida é reduzida. Portanto, é necessária uma carga completa a cada ciclo.
  • A subcargação tenderá a acumular cristais de sulfato que levam à sulfação irreversível e, assim, reduzir a eficiência da bateria de empilhadeira.
  • A sobrecarga reduzirá a vida útil da bateria de empilhadeira induzindo mais corrosão nas espinhas positivas, levando ao fim prematuro do desempenho útil.
  • O excesso de descarregamento para quase zero por cento de Estado de Carga (SOC) dificultará a cobrança subsequente e poderá exigir tempos de carga indevidamente mais longos, resultando em maior corrosão e vida útil reduzida.
  • Nenhuma peça metálica deve ser colocada na parte superior da bateria. Isso pode curto-circuito nas células e o perigo de explosão e fogo será criado.
  • A bateria de chumbo-ácido contém ácido sulfúrico diluído como o eletrólito e os terminais de uma bateria convencional e as partes externas, como recipiente, conectores intercelulares, tampas, etc. obter algum tipo de spray ácido e também ficar coberto com poeira. Por isso, é necessário manter a aparência externa limpa e seca.
  • Os terminais não devem ser indevidamente tensos pelo aperto excessivo dos parafusos e/ou porcas.
  • Aperte todos os parafusos para torques especificados, como mostrado na bateria da empilhadeira
  • Os terminais devem ser mantidos limpos aplicando uma fina camada de geleia de petróleo branca periodicamente para que não ocorra corrosão entre os terminais e o cabo ligado a ele.

Fumar ou usar chama nua na sala de carregamento de bateria é altamente perigoso e deve ser totalmente proibido.

  • Nunca traga a bateria perto de uma chama nua ou curto-circuito nos terminais de uma bateria.
  • Nunca use mais de quatro grupos de baterias em paralelo. Se não for possível evitar tal condição, os fabricantes de baterias devem ser consultados.
  • A mistura de células/baterias usadas ou novas com diferentes datas de fabricação e feitas pelos diferentes fabricantes não deve ser colocada em uma corda. Tal condição é passível de causar danos à bateria ou ao equipamento associado.

  • O pó por “espanador de pano” ou limpeza por pano seco (particularmente têxteis de fibra sintética) deve ser evitado, pois eles gerarão eletricidade estática que pode causar uma explosão sob certas condições.
  • A bateria da empilhadeira só deve ser carregada quando estiver de 70 a 80 % descarregada. O carregamento de oportunidade (carregamento parcial durante o almoço ou período de descanso) é um hábito indesejado que leva à redução da vida útil da bateria. A bateria de empilhadeira considera-a como um ciclo e, portanto, reduz o número de ciclo e, portanto, a vida útil que pode oferecer.
  • Na medida do possível, tente manter a temperatura de funcionamento da bateria abaixo de 45°C, fornecendo espaço ao redor das bandejas da bateria. Enquanto estiver perto do fim do carregamento, a temperatura não deve ser permitida a exceder 55°C

Ácido da bateria da empilhadeira

Ácido sulfúrico de grau de bateria puro diluído à gravidade específica necessária com água pura é o eletrólito usado em baterias de empilhadeira.

Normalmente, o valor de gravidade específico de 1.280 a 1.290 a 27°C é usado em baterias de tração de empilhadeira. Para baterias de alto desempenho, o valor de gravidade específico pode ser maior, 1.310 gravidade específica.

Quanto ácido sulfúrico em uma bateria de empilhadeira?

As baterias de empilhadeira são fornecidas de fábrica carregadas com ácido sulfúrico geralmente de 1.280 gravidade específica. O nível de ácido sulfúrico dentro da bateria é geralmente 40 mm acima do protetor separador. O ácido sulfúrico é o eletrólito na célula e forma o que é geralmente referido como o terceiro material ativo. Os outros dois são o material ativo Positivo e o material ativo negativo. A pureza do ácido sulfúrico desempenha um papel importante na vida e no desempenho da bateria. Cada bateria de empilhadeira tem um volume de design específico de ácido sulfúrico geralmente formando de 10 a 14 cc por ah de capacidade da bateria.

É muito importante que o usuário final não adicione mais ácido à bateria. Somente a água desmineralizada deve ser usada para cobertura das células. Deve-se tomar cuidado para garantir que não encheque demais as células, pois o derramamento será ácido e corroído a bandeja de aço, causando shorts e danos à eletrônica cara nas empilhadeiras modernas.

O que aconteceria se eu tocasse ácido de bateria?

O uso de ácido diluído em baterias de tração (densidade relativa de 1.280 a 1.310)) não faz nenhum dano, se entrar em contato com a pele humana. A pele deve ser imediatamente lavada com muita água. Roupas de algodão seriam destruídas.
Mas o ácido concentrado é perigoso. Vai criar queimaduras na pele.

  • É perigoso se espirrar nos olhos.
  • Uma fonte de água (disponível com fornecedores de segurança pessoal) deve estar disponível na fábrica para lavar os olhos com muita água por um longo tempo.
  • Consulte imediatamente um profissional especialista em olhos.
  • Caso a fonte de água não seja útil de usar, uma garrafa de lavagem de laboratório para lavar os olhos com água fria e pura.
  • Se o ácido for derramado em roupas de algodão, o local será facilmente desintegrado, e um buraco aparecerá em breve. Por isso, devem ser selecionados vestidos feitos com fibras sintéticas e resistentes a ácido.

As baterias de empilhadeiras precisam de água destilada?

Sim. Como qualquer outra bateria de chumbo-ácido de chumbo inundada, a bateria de empilhadeira também requer cobertura com água pura e aprovada, se for uma bateria convencional inundada. Isso ocorre devido à perda de água devido à reação de dissociação da água ocorrendo durante o carregamento após um certo nível de tensão.

Para começar, não haverá gaseamento até que a tensão celular atinja um valor de 2,3V por célula (VPC). O gaseamento será mais em 2.4 VPC e será vigoroso após 2.5 VPC.

As reações que ocorrem podem ser mostradas como:

2H2O (do eletrólito diluído) = O2 ↑ + 2H2

Em uma célula alagada convencional, ambos os gases serão ventilados para a atmosfera (indicado pelas setas ascendentes). Isso requer uma boa ventilação da sala de carregamento. Caso contrário, o acúmulo de gás hidrogênio além de 4% em volume será perigoso, e a explosão também pode ocorrer.

A principal causa para uma explosão dentro ou perto de uma bateria é a criação de uma “Faísca”. Uma faísca pode causar uma explosão se a concentração de gás hidrogênio nas proximidades da bateria for de cerca de 2,5 a 4,0% em volume. O limite inferior para a mistura explosiva de hidrogênio no ar é de 4,1%, mas por razões de segurança o hidrogênio não deve exceder 2%. O limite superior é de 74%. Uma forte explosão ocorre com violência quando a mistura contém 2 partes de hidrogênio a 1 de oxigênio. Esta condição prevalecerá quando uma bateria estiver sobrecarregada com os plugues de ventilação bem aparafusados à bateria.

Lembre-se que não é permitido encher demais as células com água e não fazer sobrecarga além do limite.

Como adicionamos água à bateria de empilhadeira elétrica?

Como no caso de outros tipos de bateria de chumbo-ácido inundado,

  • a água pode ser adicionada manualmente a cada célula usando uma seringa de enchimento ou água tomada em um frasco de plástico. Normalmente (como na bateria de empilhadeira Microtex)cada célula tem um indicador de nível de eletrólito embutido no plugue de ventilação.
  • Ao mesmo tempo em que a água deve ser exercida para não encher demais as células.
  • O excesso de enchimento inundará a parte superior da bateria, resultando em ácido diluído infiltrando-se na bandeja da bateria e criando atmosfera corrosiva e shorts moídos, se não estiver devidamente isolado.
  • Na ausência de um indicador de nível de eletrólito, pode ser utilizado um pequeno tubo de vidro (15 cm de altura e 5 mm de diâmetro) aberto em ambas as extremidades.
  • Feche uma extremidade com o dedo indicador e insira a extremidade aberta na célula. Agora o eletrólito encherá o tubo a uma altura do eletrólito presente na célula. Como regra geral, o nível de eletrólito é de cerca de 30 a 40 mm acima dos separadores. Se a altura do tubo de vidro ficar aquém desta altura, a água deve ser preenchida até o nível necessário. Meça o volume de água adicionado a uma célula e será um bom guia para outras células.
  • Alguns fabricantes fornecem sistemas automáticos de enchimento de água com as válvulas unidirecionais necessárias, conectores e tubos de água. É mais fácil usar esse sistema. Reduz o trabalho de parto e também encurta o tempo de recarga. Conectar um tubo de um pequeno reservatório de água mantido em um nível mais alto (10 a 15 pés) à altura da bandeja da bateria permite que a água flua para as células até que os indicadores/sensores de nível de eletrólitos atinjam os níveis corretos.
  • A válvula em cada célula permite o fluxo de água para dentro da célula e o flutuador do indicador de nível fecha a válvula quando o nível adequado de eletrólito é atingido. Um indicador de fluxo embutido na tubulação de abastecimento de água controla o processo de recarga. Durante o enchimento do fluxo de água faz com que o indicador de fluxo gire. Quando todos os plugues são fechados, o indicador mostra que o processo de enchimento está completo.

No inverno (quando a temperatura está abaixo de 0°C), as baterias só devem ser carregadas ou cobertas em uma sala de carregamento com arranjos de aquecimento.

O que acontece se a bateria de chumbo-ácido ficar sem água?

Nenhuma água na bateria de ácido de chumbo leva ao fogo

O aspecto de desempenho mais importante da bateria de chumbo-ácido é que ela opera com três materiais ativos contra dois na maioria dos outros casos.

Sem o eletrólito de ácido sulfúrico diluído como meio de condução iônica, a bateria chumbo-ácido não pode funcionar.

Se o ácido estiver totalmente ausente na célula, as células não podem funcionar. A empilhadeira não pode ser executada. Em células com placas parcialmente imersas, a capacidade de saída será proporcionalmente reduzida. Há também o risco de superaquecimento e curto-lo dos eletrodos.

Aí vem a importância da adição de água, que é o aspecto mais importante da manutenção (tecnicamente chamado de “cobertura”). Isso compensará a redução do nível do eletrólito causado pelo processo de carregamento, particularmente, perto do fim. Quando uma célula de carregamento atinge uma tensão acima de 2,4 V, o gás começa, e será abundante quando atingir mais de 2,5 V por célula.

A importância de regar uma bateria de empilhadeira. O que acontece se a bateria de chumbo-ácido ficar sem água?

A bateria de chumbo-ácido é muito conhecida por sua propriedade de perder água durante o carregamento, particularmente, durante o carregamento além de 2,4 V por célula. Isso se deve à instabilidade da água em altas tensões, sendo sua tensão de dissociação teórica de 1,23 V. No entanto, ele não fica eletrolisado nesta tensão e é por isso que o sistema chumbo-ácido é estável mesmo além dessa tensão.

  • Ambos os eletrodos (placas) possuem tensões muito altas para os respectivos gases que evoluem da água, ou seja, oxigênio da placa positiva e hidrogênio da placa negativa durante o carregamento. A água se divide em seus gases componentes, ou seja, hidrogênio e oxigênio. Perto do fim do carregamento de oxigênio e gases de hidrogênio evoluem sobre placas positivas e negativas, respectivamente, na razão de 1:2.

Regar ou regar uma bateria de empilhadeira é de extrema importância.

  • As todas as companhias desempenham um papel importante no controle das tensões gasosas. As alusões de alta antimãe promovem gases anteriores, enquanto a alusão ao chumbo-cálcio e as alusões de baixa antimãia atrasam a evolução para tensões mais altas. Seja qual for a liga usada, ocorre a eletrólise da água, e o volume perdido deve ser substituído por água pura, que, na linguagem da bateria, é chamada de “cobertura”. Se esse passo não for seguido, o nível do eletrólito diminui lentamente e, em casos extremos, as placas ficam expostas à atmosfera e ficam secas, incapacitando assim uma parte dos materiais ativos de participar das reações produtoras de energia, devido à não disponibilidade de eletrólito de ácido sulfúrico.
  • Além disso, o sulfato de chumbo já presente nestas partes semi-secas das placas não pode ser convertido aos respectivos materiais ativos durante o carregamento e assim ocorre a sulfação, como evidenciado pelas listras brancas nestas partes das placas.
  • A incapacidade dos materiais ativos dessas porções mal-humoradas das placas de participar das reações celulares encurta a duração de funcionamento da empilhadeira e logo a empilhadeira exigiria uma nova bateria.

O que são sistemas de enchimento de água da bateria de empilhadeira?

Alguns fabricantes fornecem sistemas automáticos de enchimento de água com a parafernália necessária. É mais fácil usar esse sistema. Reduz o trabalho de parto e também encurta o tempo de recarga. Conectar um tubo de um pequeno reservatório de água mantido em um nível mais alto (10 a 15 pés) à altura da bandeja da bateria permite que a água flua para as células até que os indicadores/sensores de nível de eletrólitos atinjam os níveis corretos.

A válvula em cada célula permite o fluxo de água em uma célula e o flutuador do indicador de nível fecha a válvula quando o nível adequado de eletrólito é atingido. Um indicador de fluxo embutido na tubulação de abastecimento de água controla o processo de recarga. Durante o enchimento, o fluxo de água faz com que o indicador de fluxo gire. Quando todos os plugues são fechados, o indicador mostra que o processo de enchimento está completo.

Posso adicionar ácido de bateria a uma bateria de tração se estiver fraca?

Ao longo da vida útil de uma bateria de chumbo-ácido, não há necessidade de o usuário adicionar ácido adicional, qualquer que seja o tipo de bateria de chumbo-ácido.

No entanto, se você sabe que uma parte do eletrólito foi removida ou derramada das células, podemos adicionar uma quantidade equivalente de ácido da mesma gravidade específica, em uma condição totalmente carregada.

Isso é porque o ácido nunca sai das células. Apenas a água no ácido diluído é dividida em hidrogênio e oxigênio durante o carregamento, para o qual a cobertura regular com água é suficiente. Isso é melhor feito pelo fabricante que pode garantir que esta operação seja feita de forma ambientalmente segura. O fabricante da bateria é necessário para ter a infraestrutura necessária para lidar com o derramamento de ácido e ácido da bateria.

Você pode adicionar ácido a uma bateria?

O ácido nunca deve ser adicionado à bateria durante toda a sua vida útil. O dono da bateria nunca terá que adicionar ácido na bateria. As baterias consomem água durante o funcionamento da bateria. O carregamento de uma bateria leva ao consumo de água, presente no eletrólito, que é composto de ácido sulfúrico e água. O usuário da bateria só deve completar esta água perdida que é o modo normal de operação.

Quando o nível de eletrólito for menor, será bom para a bateria, para completar o nível com água DM pura.

Nunca adicione ácido. Isso reduzirá a vida útil da bateria.

  • Alguns usuários da bateria enchem a bateria com ácido quando a bateria é descarregada.
  • Esta adição de ácido aumenta a tensão e o usuário sente que carregou a bateria.
  • Infelizmente, isso acelera a morte da bateria.
  • Nunca adicione ácido a uma bateria, apenas a água deve ser adicionada.

A menos que seja aprendido de forma confiável que o ácido foi derramado das células devido a algumas razões. Se necessário, o mesmo ácido de gravidade específico de uma célula totalmente carregada pode ser adicionado para compensar o nível.

Manutenção da bateria de empilhadeira, testes e solução de problemas

Cinco passos simples para a manutenção da bateria da empilhadeira

Para manter sua bateria de empilhadeira sempre pronta para operação, siga esta fórmula simples de 5 passos:

  1. Carregue as baterias de empilhadeira regularmente e corretamente
  2. Nunca perca a taxa de equalização (a cada11 ou 5º custo para baterias novas e velhas, respectivamente)
  3. Os níveis de eletrólitos devem ser verificados, e as leituras de gravidade específicas registradas na folha de registro, todos os meses
  4. Se necessário, a água DM deve ser adicionada ao nível correto, conforme indicado pelo indicador de nível
  5. A temperatura do eletrólito também deve ser registrada juntamente com as leituras de gravidade específicas e a temperatura deve ser mantida abaixo de 45°C enquanto a bateria está fornecendo energia para a empilhadeira. Durante o carregamento, a temperatura não deve ser permitida a exceder 55°C

Lista de verificação de manutenção da bateria da empilhadeira:

PARA O OPERADOR DE EMPILHADEIRA

  1. Verifique se a parte superior da bateria está limpa e seca.
  2. Verifique se há conexões soltas no terminal e, se não, aperte-as corretamente
  3. Antes de ligar a empilhadeira, verifique a temperatura do eletrólito da bateria e se ela estiver alta (mais de 45ºC), não opere a empilhadeira. Deixe a bateria esfriar a menos de 40ºC.
  4. Durante o funcionamento da empilhadeira, certifique-se de que a bateria não está sobre-descarregada.
  5. Pare a empilhadeira quando o Estado de Carga (SoC) indicado for inferior a 30 %.

Não recorra à cobrança de oportunidades.

CHECKLIST PARA A PESSOA DO SERVIÇO DE EMPILHADEIRA

  1. Altere/descarregue cuidadosamente a bateria da empilhadeira e siga todas as precauções exigidas pela OSHA.
  2. Verifique o nível do eletrólito e se as placas não estiverem totalmente submersas no eletrólito, adicione água.
  3. Escolha o carregador correto.
  4. Siga todas as precauções durante a cobrança
  5. Cubra se necessário, depois de terminar a carga.
  6. Nunca adicione ácido para o top-up.
  7. Use água aprovada apenas para o topo.

Cuidados adequados com a bateria e manutenção de baterias de empilhadeiras

Uma bateria devidamente mantida dará uma vida sem problemas e antecipada

  • O primeiro e mais importante passo é manter a parte superior e lateral da bandeja da bateria limpa e seca. Durante o processo de manutenção, o ácido ou a água podem ter sido derramados e devem ser imediatamente limpos com um pano encharcado em solução de bicarbonato de sódio e, em seguida, com um pano molhado e, finalmente, com um pano seco ou resíduos de algodão.
  • Não mantenha ferramentas metálicas na parte superior da bateria.
  • Mantenha as folhas de tronco para todo o trabalho realizado, especialmente, a tensão do terminal periódico, gravidade específica e leitura de temperatura. Isso vai ajudar muito a rastrear problemas.
  • O carregamento deve ser feito de acordo com as instruções fornecidas pelos fabricantes.
  • Durante o carregamento, os orifícios de ventilação não devem ser mantidos abertos. Os plugues de ventilação também não devem ser aparafusados. Eles devem ser colocados vagamente sobre os orifícios de ventilação para que o spray ácido não estrague a parte superior da bateria
  • A temperatura do eletrólito não deve exceder 55°C durante o carregamento e 40°C durante o funcionamento das empilhadeiras.
  • A taxa de equalização é imperdível para cada6 ou 11de carga, dependendo se as baterias são velhas ou novas. Baterias mais novas, a cada 11carga, e baterias mais antigas a cada 5carga
  • As baterias nunca devem ser sobrecarregadas
  • Da mesma forma, as baterias não devem ser descarregadas em excesso, embora seja possível executar a empilhadeira.
  • Assim que a duração especificada da operação da empilhadeira acabar, a empilhadeira deve ser devolvida para troca ou carregamento da bateria.
  • Os funcionários que fazem a operação de carregamento devem usar roupas de proteção adequadas, luvas e óculos.
  • Eles também devem ter todas as ferramentas necessárias para o trabalho de manutenção. As ferramentas de manutenção são um bom multimetro digital ou um voltmeter, um bom medidor de grampo para medir a corrente, um hidrômetro de seringa, um termômetro, um frasco de plástico de 2 litros, um funil, uma seringa de enchimento, etc.
Ferramentas de bateria de empilhadeira
  • Se houver problemas para iniciar a empilhadeira, a primeira coisa a fazer é verificar os cabos de bateria e conectores para suas conexões adequadas. Um cabo pode ter se soltado durante a operação contínua ou o pessoal de serviço pode não tê-los reconectado corretamente após uma carga, ou um cabo pode ter ficado desgastado ou ficado em segundo controle devido ao uso constante
  • Verifique a gravidade específica em cada célula. As leituras devem ser de 30 pontos mais ou menos os valores médios de gravidade específicos. Se forem observadas variações anormais, a bateria pode precisar de um carregamento estendido.
  • Da mesma forma, verifique se há tensões totais de tensão e células individuais.
  • O OCV normal 2.14 ± 0,03 V (para células com gravidade específica de 1.300).
  • É bom conhecer as leituras de tensão sob carga, o que dará uma melhor compreensão do estado das células.
  • As células que exibem leituras de tensão muito mais baixas devem ser verificadas pela segunda vez e se um eletrodo de referência de cádmio estiver disponível, registo as leituras de tensão do cádmio.
  • As células que mostram leituras positivas de cádmio muito menos que 1,8 V e as leituras negativas de cádmio muito mais do que 0,15 V são rotuladas como defeituosas.
  • Se a bateria tiver menos de três anos, reparar as células ou substituí-las é aconselhável.

Procedimento de manutenção da bateria de rotina da bateria de empilhadeira

As baterias de empilhadeiras de ciclo profundo atualmente disponíveis podem facilmente fornecer de 1000 a 1500 ciclos a 80 % DOD. Portanto, uma bateria totalmente utilizada diariamente pode viver de 4 a 6 anos. Se a bateria tiver uma vida útil mais saudável, a manutenção adequada é essencial para obter a vida útil esperada. Se sua bateria é mais saudável ou não depende do cuidado e manutenção que você fornece à bateria durante toda a sua vida útil.

Etapas rotineiras para manutenção da bateria são

  • Carregando corretamente a bateria
  • Recarga adequada com água pura sempre que necessário
  • Mantendo a parte superior da bateria limpa e seca, sem qualquer ácido derramado ou sujeira acumulada.
  • Manutenção de folhas de tronco para toda a leitura de tensão terminal, gravidade específica e temperatura.

Sugestões de manutenção de baterias de empilhadeira

  • A bateria deve ser mantida limpa e seca. Durante o carregamento, os plugues de ventilação devem ser colocados livremente sobre os orifícios de ventilação e não devem ser aparafusados. Isso evitará o spray ácido durante o processo de carregamento.
  • Ao conectar os terminais da bateria à empilhadeira ou ao carregador, tome cuidado para ver se o terminal apropriado está conectado, positivo para positivo e negativo para negativo.
  • Verifique se todas as conexões estão seguras.
  • A sala de carregamento deve ser bem ventilada.
  • Evite faíscas e chamas dentro ou perto da sala de carregamento.
  • Desconecte todas as cargas enquanto carrega a bateria.
  • Registre todas as leituras de tensão, gravidade específica e temperatura em uma folha de registro
  • O fim da carga é indicado pelas leituras sendo constantes por pelo menos duas leituras consecutivas.
  • A carga de equalização deve ser um caso de rotina a cada 11º ciclo para baterias mais novas e a cada 6º ciclo para baterias com mais de 2 anos.
  • Uma fonte de lavagem ocular e outras instalações de encanamento devem ser facilmente acessíveis.
  • Não descarregue demais a bateria da empilhadeira, simplesmente porque ela pode executar a empilhadeira.
  • Da mesma forma, evite sobrecarga.
  • Ao evitar sobrecarga, você evita um aumento anormal na temperatura do eletrólito, o que reduzirá a vida útil da bateria de empilhadeira.
  • Verifique rotineiramente as tensões celulares individuais e gravidades específicas de todas as células. Isso lhe dará um aviso prévio para carga de equalização ou carregamento inadequado e também ajustando o nível do eletrólito.
  • Não coloque nenhuma ferramenta metálica na bateria.
  • Para mais detalhes, consulte https://www.osha.gov/SLTC/etools/pit/forklift/electric.html

Como substituir a bateria da empilhadeira?

  • Qualquer trabalho que você faça na bateria de empilhadeira deve ser realizado com cautela e com todas as medidas de segurança.
  • Segurança e outros equipamentos de proteção, como aventais à prova de ácido, óculos, escudos faciais devem ser usados pela equipe
  • A área está bem ventilada.
  • Tenha um sistema de coleta de ácido no lugar para a sua área de piso e lavar refrigerante ou bicarbonato de sódio à mão se o ácido derramar no chão.
  • Estabeleça uma estação de lavagem ocular a uma curta distância da área de troca da bateria.
  • Quando necessário para remover a bateria da empilhadeira, o primeiro passo é desligar a fonte de alimentação da empilhadeira da bateria.
  • Profissionais treinados só devem fazer a troca da bateria.
  • A empilhadeira deve ser firmemente interrompida usando calços, e os freios aplicados antes que a bateria seja removida para carregar ou trocar.
  • O feixe de elevação ou o diferencial ou o equipamento de manuseio de material equivalente devem ser usados ao levantar a bateria pesada. Não é aconselhável usar uma corrente com dois ganchos. Isso pode causar distorção e danos internos.
  • O tabagismo é proibido na área de troca/carregamento da bateria.
  • Medidas de precaução devem ser tomadas para evitar chamas abertas, faíscas ou arcos elétricos em áreas de carregamento de baterias.
  • Se a bateria for maior de 4 a 5 anos, é melhor substituir por uma nova. O custo de reparo pode não valer a vida toda uma bateria antiga recondicionada.
  • No entanto, a substituição de 3 ou mais células não é aconselhável.
  • Quaisquer problemas de energia com a empilhadeira também devem ser verificados e corrigidos antes de decidir sobre o reparo ou substituição. Uma boa bateria pode não funcionar corretamente com uma empilhadeira que tem problemas de energia
  • Em alguns casos, o custo dos reparos valerá a pena o problema e o dinheiro. Apenas uma boa bateria pode ser reparada de volta à boa condição de trabalho,
  • Um carboy resistente a ácido ou sifão para manusear ácido da bateria antiga deve ser útil.
  • A bateria substituída está bem fixada e segura na empilhadeira antes de operar o equipamento.
  • Conecte o grampo positivo (+ geralmente colorido vermelho) ao terminal positivo primeiro e, em seguida, o grampo negativo (geralmente preto colorido) ao terminal negativo, verificando a polaridade adequada
  • Ferramentas e outros objetos metálicos nunca devem ser deixados em cima de baterias de empilhadeiras.

Como calcular a capacidade disponível em uma bateria de tração?

Relação entre o dreno atual e o Ah obtido (Exemplo: 500 Ah5)

(Na mesma temperatura de 25 a 30°C)

(Ref: Padrão Indiano IS 1651:1991, Reafirmado em 2002)

Rate of discharge (hours) Rate of discharge (amperes) Capacity obtainable (Ah) Percent based on 5 h capacity percent)
5-hour rate (Rated capacity) =500 Ah 500Ah/5 hour = 100 amperes 500 100
3-hour rate (85 % of C5) = 425 Ah 425Ah/3 hour = 142 amperes 425 85
2-hour rate (75 % of C5) 375 Ah 375 Ah/2 hour = 187 amperes 375 75
1-hour rate (60 % of C5) – 300 Ah 300 Ah/ 1 hour = 300 A 300 60
The same battery can deliver 600 Ah (120 % of C5) at 10 h rate and 690 Ah (138 % of C5) at 20-hour rate.
  • A capacidade obtida de uma bateria de empilhadeira depende da temperatura do eletrólito. Há uma diminuição de aproximadamente 5 % para cada 10°C diminui na temperatura. Assim, a bateria de 500 Ah, se avaliada em 25°C, pode entregar apenas 90 % de capacidade a uma temperatura de 15°
  • O coeficiente de temperatura da capacidade de uma bateria tubular inundada é diferente para diferentes temperaturas (Ref: Indian Standard IS 1651:1991, Reafirmado em 2002), mas podemos levar o valor aproximadamente 0,5%/C para taxas de descarga de 5 horas para 10 horas de taxa.
  • Da mesma forma, há um aumento da capacidade a temperaturas elevadas no mesmo coeficiente de temperatura da capacidade.

Isso reflete mal no desempenho da bateria de empilhadeira operando em um ambiente climatâneo de um armazém de armazenamento de materiais alimentares. A temperatura mais baixa reduz a capacidade disponível (e, portanto, reduz a duração de funcionamento da empilhadeira).

Como testar uma carga de empilhadeira na bateria durante o uso?

Também é necessário garantir sua segurança durante a realização da medição DC (corrente).

A corrente em amperes indicada pelo medidor de grampo é multiplicada pela tensão da bateria (na carga) para obter a energia que a empilhadeira elétrica está desenhando.

Um medidor de grampo pode ser usado para medir o DC (corrente) que flui nos cabos que transportam a corrente da bateria para o circuito elétrico. O indicador deve ser mantido na faixa de ampere DC e o grampo é mantido no cabo.

Pode ser usado como um multimímetro e outro dispositivo de medição de corrente; é mais conveniente e até mais seguro de usar porque você não precisa quebrar o circuito antes de obter uma leitura. Para medir a corrente que flui através do seu circuito, é mais do que apenas selecionar DC Amps, abrir as mandíbulas do medidor de grampo, fechá-lo em torno de um fio e visualizar a leitura.

Medidor de grampo

Estou tendo tensão de vazamento de terra no corpo da minha bateria de empilhadeira; Como isso acontece? Como corrigir isso?

O vazamento do solo deve-se à cobertura descuidada, adicionando excesso de água, fazendo-o transbordar junto com o ácido das células e corroer a bandeja de aço, gradualmente.

  • É repetidamente declarado em toda a literatura sobre baterias de empilhadeira que a parte superior da bateria deve ser mantida seca e limpa. A sobrepesca resultará em ácido sulfúrico diluído para correr para a bandeja da bateria e também entre as células. A bandeja da bateria será corroída. Mesmo que a bandeja de aço receba revestimentos resistentes a ácido, um ponto fraco ou uma quebra no revestimento será suficiente para que o ácido encontre uma maneira.
  • Quanto mais frequentemente a sobre-cobertura ocorre, mais cedo a bandeja corroe e mais severa será o solo curto. Isso resultará em uma queda de tensão. Dois shorts terrestres significativos podem produzir um curto-curto externo através do frasco de célula. Como resultado, algumas ou todas as células descarregam continuamente. À medida que a capacidade atual de transporte dos múltiplos fundamentos aumenta, podem ocorrer outras complicações como vazamento de frascos, superaquecimento, falha celular, etc., pode ocorrer. Além disso, o aterramento também pode criar sérios problemas ou falhas nos controles eletrônicos e componentes elétricos do veículo.
  • Para evitar tais problemas, a parte superior e lateral das baterias de empilhadeiras deve ser limpa antes que o acúmulo de umidade ou ácido se torne sério. Por isso, é uma boa prática limpar a parte superior das células e da bateria toda vez que o top-up é feito.
  • Se não for limpa, embora a água no eletrólito evapore, a solução de ácido altamente concentrada permanece e dá a aparência de umidade.
  • Nunca secará porque o ácido sulfúrico é higroscópico na natureza. Quando o vapor de água é adsorvido em uma camada de ácido sulfúrico, as moléculas de água permanecem na superfície do ácido e não são permitidas a evaporar.
  • O curto-solo pode ser detectado usando um bom voltímetro com alta impedância de entrada, de preferência um voltímetro digital.
  • Conecte o chumbo positivo (cor vermelha) do voltímetro no terminal positivo da bateria e toque no chumbo negativo (preto na cor) no local da bandeja de aço onde o metal nu é visível.
  • Certifique-se de que o chumbo negativo esteja firmemente em contato com a bandeja de aço.
  • Mova a sonda positiva de um conector intercelular para o outro conector intercelular até que a leitura de tensão mais baixa seja encontrada. Agora identificamos a célula aterrada. Limpe o caminho do curto-circuito limpando a parte superior da bateria com um pano encharcado na solução de bicarbonato de sódio, depois com um pano molhado e, finalmente, com um pano seco. Isso removerá o ácido derramado e o produto de corrosão.

Se o problema ainda persistir, é sugerido resmarcer a bateria com um composto de vedação adequado ou substituir a célula defeituosa.

Como estabelecer o que é uma boa bateria de empilhadeira?

Superficialmente falando, podemos testar a bateria de empilhadeira para 5 h de taxa ou 6h de capacidade de taxa, de acordo com a instrução do fabricante. Se a capacidade entregar mais de 120% do valor declarado, a bateria pode dar ciclos relativamente mais altos.

Para saber se a bateria é realmente boa, temos que pedir uma certificação de terceiros (TPC) que também de um laboratório credenciado pela NABL (National Accreditation Board for Testing and Calibration Laboratories).

Também podemos solicitar um relatório de validação interna do tipo específico de bateria.
Se você tiver o tempo e as instalações, os testes de acordo com as normas is ou IEC podem ser realizados internamente.

Para obter resultados mais rápidos, um programa de teste de resistência acelerada a uma temperatura elevada pode ser adotado. Por exemplo, em vez de testar a temperatura ambiente, o ciclismo de vida pode ser realizado a uma temperatura de 40 ou 55°C para acelerar o teste. Os resultados podem ser extrapolados.

De acordo com a equação de Arrhenius, a vida útil de uma bateria de chumbo-ácido é afetada pela temperatura [Piyali Som e Joe Szymborski, Proc. 13th Annual Battery Conf. Applications & Advances, Jan 1998, California State Univ., Long Beach, CA pp. 285-290].

Fator de Aceleração da Vida = 2((T

25))/10)

Fator de Aceleração da Vida = 2((45-25)/10) = 2(20)/10) = 22 = 4

Padrão Britânico 6240-4:1997 [Obsolete] dá uma tabela (Tabela A.1) para a dependência

da vida útil das baterias de chumbo-ácido na temperatura entre 20 e 40°C, em que é dado que se a vida é de 100 % a 20°C, então a vida a 40°C será de 25 %.

Os resultados dos testes podem dizer claramente se a bateria da empilhadeira é boa ou não.

Prevenção da sulfação da bateria de empilhadeira

As seguintes etapas ajudarão a evitar a sulfação das placas das baterias de empilhadeiras:

  1. A bateria da empilhadeira nunca deve ser sobrecarregada.
  2. A bateria da empilhadeira nunca deve ser descarregada em excesso
  3. A bateria da empilhadeira não deve ser deixada em condições descarregadas por muito tempo.
  4. Cobertura regular deve ser feita com água pura.
  5. A parte superior da bateria deve ser mantida limpa e seca

Você pode ler um artigo mais detalhado sobre Sulfation aqui neste link

Guia para recondicionamento da bateria de empilhadeira

Antes de decidir sobre o recondicionamento, você deve passar pelos seguintes pontos:

  • Verifique todas as tensões celulares individuais, tanto durante o período de descanso quanto quando a empilhadeira estiver operando. Veja a propagação dos valores de tensão e grave-os.
  • Descubra os valores de gravidade específicos de todas as células e grave-as
  • Se os valores de tensão e valores de gravidade específicos diferem em mais de 0,03 pontos, (Se a tensão celular normal no período de descanso for de 2,12 V, os valores anormais são 2,09 e ainda menores tensões; se 1.280 for a gravidade específica normal, então 0,03 pontos menos significa 1,250 e menores valores). é um indicador de que a bateria requer uma carga extensa.
  • A bateria deve ser submetida a uma descarga total através da empilhadeira ou em laboratório. Observe a tensão horária específica e leituras de temperatura em uma folha de registro.
  • Novamente, dê uma extensa carga de equalização e registos como antes. As diferenças nas leituras teriam diminuído e poderia até mesmo ter se tornado uniforme e igual. Então é um indicador de que a bateria sulfato foi rejuvenescida. Não é necessário reparo ou recondicionamento.
  • Se as leituras ainda estão longe uma da outra, problemas nas partes internas podem estar lá.
  • Agora, drene cuidadosamente o ácido para um carboy de armazenamento ácido
  • Em seguida, faça furos ao diâmetro do poste do pilar para que o conector intercelular (no caso de uma conexão intercelular soldada) possa ser extraído sem danos para reutilização.
  • Agora remova os elementos celulares do frasco celular para exame. É aconselhável fazer isso sob a supervisão de um profissional treinado
  • Neste caso, os elementos nas células devem ser submetidos a um exame minucioso para curto-circuito sob a parte inferior, superior ou nas laterais. Isso pode acontecer devido ao derramamento dos materiais ativos e ao fundo do espaço de lama sendo preenchido pela lama e, portanto, curto-circuito, embora os lados estejam protegidos por tiras plásticas.
  • Se as placas positivas e negativas forem encontradas em bom estado, lave a lama e limpe os separadores e o frasco e substitua o elemento como na célula original antes de reparar.
  • Além disso, veja as listras brancas na parte superior das placas. Se forem encontradas listras brancas, indica procedimentos de manutenção inadequados, como falta de recarga com água, subcarga, etc.
  • Como verificar se as placas estão em boas condições? Os tubos de placa positivo devem estar intactos, sem sinais de estouro ou dano. No caso de uma placa plana, não é permitido derramamento. As placas negativas são sempre do tipo plano em qualquer tipo de bateria de chumbo-ácido. A placa negativa deve mostrar um material ativo interno brilhante quando arranhado com um prego ou faca. Se o material ativo aparecer arenoso, então o grupo negativo deve ser substituído.
  • Se as células inteiras forem substituídas, é aconselhável consultar o revendedor/fabricante.
  • Células com mais de dois anos não devem ser misturadas com boas células. Isso afetará o desempenho das boas células.
  • Se a bateria for relativamente nova (menos de cinco anos) e o problema for menor, reparar uma bateria de empilhadeira em vez de comprar uma nova poderia economizar dinheiro.
  • No entanto, substituir 3 ou mais células não é uma boa ideia.

Como trazer uma bateria morta de volta à vida?

Antes de decidir se uma bateria de empilhadeira pode ser revivida, você tem que verificar o ano de fabricação da bateria. Se a bateria da empilhadeira for maior que 5 anos, a tentativa de revivê-la é um desperdício. Se a bateria da empilhadeira for relativamente nova, ela pode ser revivida pelo carregamento adequado depois de enchê-la com água suficiente. Nenhum ácido deve ser adicionado.

  • O primeiro passo é limpar e secar a parte superior da bateria da empilhadeira. Se os grampos estiverem ligados, eles também devem ser removidos. Use uma soda de lavagem também quimicamente chamada carbonato de sódio ou bicarbonato de sódio (bicarbonato de sódio) 5 % solução em água para remover o ácido das partes superiores, terminais e grampos. Aplique vaselina branca nos terminais e grampos.
  • Verifique se há nível de eletrólito e compor o nível com água pura. Não adicione água da torneira.
  • Deixe 2 horas para absorver e verifique o nível novamente. Adicione água adicional, se necessário.
  • Meça a tensão de circuito aberto ou sem carga (OCV).
  • Comece a carregar a bateria com um carregador apropriado. Para uma bateria de 24 V, a tensão de saída do carregador deve ser mínima de 36 V.
  • Comece com 5 a 10 amperes e registre todas as leituras de tensão terminal, corrente, gravidade específica e temperatura em uma folha de troncos a cada hora.
  • Veja se a tensão começa a subir. Isso é uma indicação de aceitação da carga.
  • Em uma bateria fortemente sulfaçada, para começar, a tensão do terminal será muito alta (36 V para uma bateria de 24 V). À medida que o carregamento progride e a quantidade de sulfato de chumbo lentamente desce para a solução de eletrólitos, a tensão desce para cerca de 24 V e, em seguida, lentamente pega. Da mesma forma, leituras específicas de gravidade também começarão a subir.
  • Agora, o valor do ampere pode ser aumentado para 10% da capacidade da bateria.
  • Deve-se tomar cuidado para não permitir que a temperatura exceda de 50 a 55° Se exceder, reduza a corrente ou pare totalmente a carga por 4 a 6 horas, ou até que a temperatura diminua para 40°C.
  • Quando não houver mais aumento nas leituras específicas de gravidade e tensão terminal, o carregamento pode ser encerrado.
  • Após 12 a 24 horas, meça a gravidade específica e a tensão do terminal. Se estes são normais para a bateria em particular, significa que a bateria foi revivida.
  • Se não, descarregue a bateria até 1,8 volts por célula e recarregue-a a 130% da saída.
  • Novamente, após cerca de 12 a 24 horas de período de descanso, meça a gravidade específica e a tensão terminal.
  • Se forem satisfatórias, a bateria foi ressuscitada.

Devo assumir a tarefa de recondicionamento da bateria de empilhadeira?

É fortemente aconselhável não fazer isso. Causa danos ambientais no site do usuário, que não estarão preparados para práticas ambientalmente sólidas. É melhor deixar para ser feito nos fabricantes de baterias. Eles terão instalações adequadas para fazer isso em uma instalação ambientalmente segura para cuidar de quaisquer derramamentos acidentais. Este assunto tem sido mais discutido para conscientizar sobre a possibilidade de reviver a bateria morta. Consulte o fabricante da bateria para obter mais informações sobre isso.

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