o que é uma bateria de tração?

O que é uma bateria de tração?

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O que é uma bateria de tração?

De acordo com a norma europeia IEC 60254 – 1 bateria de tração ácida de chumbo são usadas como fontes de energia para propulsão elétrica em aplicações que incluem veículos rodoviários, locomotivas, caminhões de empilhadeira industrial e equipamentos de manuseio mecânico (MHE). A bateria de tração pode ser feita de células de 2 volts, ou monoblocos de 4, 6, 8 e 12V (Fig.1). Não há estipulação no mercado de baterias de tração na construção interna das baterias de tração, mas as dimensões externas são definidas em padrões como IEC 60254 – 2. A capacidade da bateria é medida sobre um teste de descarga de bateria definido de totalmente carregado a 1,7 volts por célula durante um período de 5 horas (teste C5).

A bateria de tração é composta por projetos de quatro e vrlas, tanto em baterias de 2 volts quanto em baterias monobloco. Nestes desenhos, as placas positivas podem ser tanto placas planas quanto desenhos de placas tubulares. Para a variante AGM da construção VRLA, apenas as versões de placa plana são adequadas devido à exigência de manter uma compressão uniforme do tapete de fibra de vidro usado para o separador. A bateria de tração tubular com construções de placas tubulares positivas geralmente dá uma vida útil de ciclo maior do que os projetos de bateria de placa plana. O projeto de construção do tubo fechado (Fig 2) garante que o material ativo positivo seja firmemente mantido contra a coluna de frente de frente durante os ciclos de descarga profunda na bateria de tração.

A vida útil da bateria de tração é definida pelo número de ciclos padrão de descarga de carga profunda que pode realizar até que caia para 80% da capacidade nominal ou nominal.
O design para a especificação de uma bateria de tração é fundamental para fornecer uma operação longa e sem problemas em serviço. Para isso, existem vários aspectos-chave da construção de células de tração que garantem que eles sejam capazes de atender às demandas do ciclo da bateria. Os principais componentes da bateria são a levemia de grade positiva, a fórmula de chumbo esponjosa, a química do material ativo e o método de separação e suporte de placas.

O direito de descarga profunda exige que a bateria de tração seja recarregada por um longo período em alta tensão. Isso oxida a coluna positiva que causa o crescimento da rede e eventual falha à medida que o condutor positivo se converte completamente em PbO2. A leve da bateria de tração, portanto, deve ter propriedades resistentes à corrosão e também forte o suficiente para resistir ao crescimento da trepidação. Fabricante de baterias de tração na Índia Microtex, use ligas de chumbo especiais com sua fórmula proprietária de Antômmonia, Estanho, Cobre, Enxofre, Aditivos seleniums e arsênicos, que foram desenvolvidos ao longo de décadas de experiência para dar a máxima resistência à corrosão e à resistência à trepamento para suas placas positivas tubulares usadas em suas baterias de tração.

Da mesma forma, outros fatores como a estrutura de materiais ativos positivos e negativos e suas densidades são de vital importância no fornecimento da capacidade e da vida útil exigida da bateria de tração chumbo-ácido. As placas tubulares positivas são preenchidas a seco com um pó único de óxido de chumbo que foi novamente desenvolvido pela Microtex ao longo de anos de experiência e testes laboratoriais. Os processos também garantem que a forma correta e profunda de dióxido de chumbo (alfa PbO2) seja formada nos tubos positivos.

Paralelamente a isso, a construção física dos sacos pt multitube e o suporte interno de prisma inferior fornecem um espaço que coleta material derramado das placas durante o ciclismo da bateria. Isso é importante, pois a redução da capacidade e a falha podem ocorrer devido a danos causados pelo curto-circuito devido ao material ativo do galpão, criando uma ponte condutora entre as placas à medida que a bateria envelhece.

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Figura 1 Bateria de tração de 2 volts e baterias para caminhões de empilhadeira
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Figura 2 Construção de uma célula de ácido de chumbo de 2V para caminhões de empilhadeira

O que é uma bateria de tração feita?

Component Construction Material Application
Negative Battery Grid Low SB Lead Alloys - Pb/Ca/Sn/Al alloy Standard flooded 2v traction cells - VRLA, Gel & low maintenance battery
Tubular Positive Spine grid Low Sb lead alloy - Pb/Ca/Sn/Al alloys Standard flooded 2v traction cells - VRLA, Gel & low maintenance battery
Positive active material PbO2 dry filled 3.6 - 3.8 gms/cc All types of tubular lead acid 2v cells & batteries
Negative active material Spongy Lead 4.4 gms/cc All types of lead acid 2v tubular cells & battery
Battery Gauntlet Woven & Non woven - Polyester, PET/PBT/PP 2v batteries & cells - lead acid batteries
Battery Separator Polyethylene, Microporous rubber & PVC Battery separators All types of tubular battery, including TGel maintenance free cells
Top strap lead alloy Low SB lead alloy - lead / 2-4% Sn alloy Flooded 2v cells & monoblocs, VRLA 2v cells & monoblocs
Electrolyte 1.29 + - 0.1SG H2So4 liquid
1.29 + - 0.1SG H2So4 Gel/AGM
Standard flooded 2v cells
VRLA 2v cells & monoblocs
Vent cap or vent plug Polypropylene open top plugs
Sealed valve regulated vent plugs
Standard flooded 2v cells
Sealed maintenance free batteries 2v cells & monobloc batteries
Traction Battery Connector Lead plated copper cable all kinds of 2v Battery

Até agora, vimos a bateria de tração inundada, células de bateria de 2v. Devido à natureza de sua carga e operação, este projeto invariavelmente requer cobertura regular com água. Os projetos das baterias de empilhadeiras AGM, sejam elas VRLA AGM ou GEL, evitam a manutenção necessária para cobrir a bateria. Isso é importante se os padrões de manutenção forem ruins ou caros devido à alta adição de água destilada em algumas marcas de bateria ou custos de mão-de-obra. No entanto, há uma vida útil de ciclo mais curta associada aos projetos livres de manutenção, sendo a menor vida útil do ciclo a construção de placas planas AGM.

Como regra geral, uma célula tubular tubular de bateria de 2 volts dará cerca de 1600 a 80% de profundidade de ciclos de doD de descarga a 25’C. As baterias de empilhadeiras AGM vrla design darão cerca de 600 a 800 ciclos. Por essa razão, a Microtex recomenda que a bateria diluida tubular seja usada para baterias de tração e aplicações de empilhadeiras elétricas.

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2. Como escolher uma bateria de tração de ácido de chumbo para os caminhões de empilhadeiras operados pela bateria.

A maior parte da bateria de tração EV usada no mercado de caminhões de paraquedes é a bateria de tração de 2v, das quais mais de 90% são o design de bateria de placa tubular inundada. Estes são geralmente usados para caminhões de paletes e empilhadeiras em múltiplos de 6 para dar bateria de empilhadeira de 12v, bateria de tração de 24v, bateria de empilhadeira de 36v 48v bateria de empilhadeira ou baterias de empilhadeira de 80v, com 80 volts quebrando a progressão da série e formando o limite superior para a maioria das empresas fabricantes de empilhadeiras.

Existem tamanhos de recipientes de bateria de tração padrão para fabricantes de empilhadeiras de diferentes países com base em seus padrões nacionais. A maioria das empilhadeiras na Índia como * Empilhadeiras Nilkamal, empilhadeiras Godrej, empilhadeiras Josts, empilhadeiras Toyota, Empilhadeiras Kion, empilhadeiras de hister, * etc., (*Isenção de responsabilidade – todas as marcas mencionadas pertencem às respectivas empresas e a Microtex não faz parte delas) usará um tamanho padrão DIN ou BS da célula da bateria de tração. Isso determina as dimensões externas, o arranjo do polo e a capacidade esperada (fig. 3). Bateria de íons de lítio de 48v para empilhadeiras também estão fazendo uma aparição.

Os caminhões de empilhadeiras possuem recipientes de bateria que são tamanhos padrão baseados em múltiplos das dimensões celulares apropriadas. Esses tamanhos também são regulados e fig. 3 mostra os tamanhos de células e recipientes esperados para os padrões BS e DIN. Considerações ao escolher uma bateria adequada vão além de simplesmente escolher a capacidade certa, o que, naturalmente, é fundamental. Outros fatores que influenciam a escolha da bateria incluem:

  • A make e o tamanho da empilhadeira
  • Duração da operação
  • Aplicativo
  • Localização
  • Recursos de manutenção
o que é uma bateria de tração
Fig. 3 mostra os tamanhos de células e recipientes esperados para os padrões BS e DIN.
  • Entre em contato com a equipe de serviço de bateria de tração microtex. Eles levarão os detalhes necessários para calcular o tamanho, capacidade e tipo de bateria que atenderão a todos os seus requisitos técnicos e econômicos. Por que correr o risco de fazer isso você mesmo?

Como fabricante de baterias de tração na Índia aqui estão algumas perguntas comuns que nossos clientes de bateria de empilhadeira nos fazem:

Por que as baterias de empilhadeira explodem?

Baterias de empilhadeiras que não são bem conservadas podem ter problemas inesperados. Se as células não são regadas regularmente, há uma chance do eletrólito secar completamente abaixo da barra de ônibus. Se as placas não estiverem imersas dentro do eletrólito, durante o carregamento há um alto risco de o separador ser queimado devido ao calor intenso gerado na ausência de eletrólitos.

Isso leva aos eletrodos positivos e negativos a curto prazo que acenderão. Durante o processo de carregamento de hidrogênio nascente é evoluído que é um gás explosivo. As faíscas acenderão o gás levando a uma explosão dos gases acumulados. Certifique-se sempre de que há nível de eletrólito suficiente em cada célula para evitar uma explosão de uma bateria de tração. Leia mais sobre por que as baterias explodem aqui

Quanto ácido sulfúrico em uma bateria de empilhadeira?

Uma bateria de empilhadeira é fornecida de fábrica carregada com ácido sulfúrico geralmente de 1.280 gravidade específica. O nível de ácido sulfúrico dentro da bateria é geralmente 40 mm acima do protetor separador. O ácido sulfúrico é o eletrólito na célula e forma o que é geralmente referido como o terceiro material ativo. Os outros dois são o material ativo Positivo e o material ativo negativo. A pureza do ácido sulfúrico desempenha um papel importante na vida e desempenho da bateria. Cada bateria de empilhadeira tem um volume de design específico de ácido sulfúrico geralmente formando de 10 a 14 cc por ah de capacidade da bateria.

  • É muito importante que o usuário final não adicione mais ácido à bateria. Somente a água desmineralizada deve ser usada para cobertura das células. Deve-se tomar cuidado para garantir que não encheque demais as células, pois o derramamento será ácido e corroído a bandeja de aço, causando shorts e danos à eletrônica cara nas empilhadeiras modernas.

Ao carregar baterias de empilhadeiras, quais passos seguir?

Ao carregar as baterias de empilhadeiras, é muito importante seguir as instruções no manual de operação da empilhadeira e do manual do usuário da bateria. Precauções gerais de segurança exigem que você use equipamentos de proteção individual como óculos de proteção completa, luvas de borracha e máscara de nariz. Remova todos os ornamentos metálicos de encaixe solto, como pulseiras ou colares, para evitar qualquer curto-metragem acidental. Primeiro, abra todos os plugues de ventilação para evitar o acúmulo de pressão de gases de carregamento. Verifique o nível de eletrólito em cada célula, se encontrado menos, cubra com água desmineralizada, com cuidado para não encher demais. Em seguida, conecte o plugue do carregador à tomada da bateria.

Faça leituras das tensões celulares e gravidade específica de todas as células no início do carregamento. Registo o mesmo no registro de carregamento (geralmente fornecido pelo fabricante; entre em contato conosco se você não tiver prontamente). Carregue-o completamente durante a duração recomendada de 8 a 10 horas, dependendo do estado de carga ou conforme recomendado pelo fabricante da bateria de tração. Antes de desconectar o carregador, faça leituras finais da gravidade para garantir que ele tenha sido totalmente carregado. Grave a gravidade.

Confie na experiência e conhecimento da equipe técnica da Microtex e deixe-os fazer o trabalho árduo. Se você está sediado na Índia, nossos engenheiros de serviços amigáveis ficarão felizes em visitá-lo e avaliar suas necessidades.

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