O que é a taxa C na bateria?
A capacidade de qualquer bateria é dada em Ah a uma determinada taxa (normalmente 1 hora ou 10 h ou 20 h). Se a capacidade é dada a 10 h, é escrito como C10. Isto significa que uma bateria de 100 Ah10 pode ser descarregada a 10 A durante um período de 10 horas, próximo do fim do qual a tensão de fim de descarga se aproximará rapidamente. O termo 5C A significa 5 vezes a capacidade em amperes. 5 C10 A significa, neste caso, 500 ampéres. 0,5C A significa metade da capacidade em amperes, na caixa de 100 Ah10 significa 100/2 ou 100*0,5 = 50 A
A corrente de descarga 10-h/carga 10 amperes também é escrita como I10 A. I10 A significa corrente de taxa 10 h = 10 A. A corrente de taxa 5 horas é escrita como I5 A. 2 I5 A é 2 vezes a corrente de taxa 5 horas.
A capacidade nominal é escrita comoCr. O
capacidade de reserva
é escrito como CRC. ICC é o amperes de arranque a frio, ou seja, corrente de descarga de alta taxa a baixa temperatura, também conhecido como amperes de arranque a frio (CCA).
Mais sobre o que é a taxa C na bateria?
A corrente de descarga em uma bateria de chumbo-ácido é expressa como uma taxa C a fim de normalizar a capacidade da bateria. As baterias são normalmente sujeitas a uma descarga de corrente constante e a capacidade é estimada em Ampere Horas a um determinado ritmo e a uma temperatura padrão. A variação da capacidade com descarga é dada pela equação Penkert
Int = C onde n & c são constantes & I é a corrente de descarga & t é a duração da descarga
Uma classificação C1 significa que a corrente de descarga nominal irá descarregar toda a capacidade da bateria em Uma hora. Para uma bateria com uma capacidade de 150 Ah, isto significa uma corrente de descarga de 150 amperes durante 1 hora. Uma taxa C5 para esta bateria seria de 150 Amps a uma taxa de descarga mais elevada, e uma taxa C2 seria de 150 Amps a uma taxa de corrente de descarga ainda mais elevada, como mostrado no exemplo abaixo.
O diferença é apenas no taxa de descarga. A 150 AH bateria em C₂₀A, durará 20 horas com uma carga de 7,5 A.
A 150 AH bateria em C₁₀ durará 10 horas com uma carga de 15 A. A 150 AH bateria em C₅ vai durar 5 horas a uma carga de 30 A.
A bateria com classificação C10 é capaz de descarregar a uma corrente mais alta, enquanto que uma classificação C₂₀ pode descarregar a uma corrente mais baixa. C₁₀ As baterias nominais são sempre recomendadas para fins solares e industriais com as melhores taxas de carga e descarga. Como a carga elevada utiliza a energia da bateria, é capaz de fornecer mais energia em um curto tempo, C₁₀
Ampere Hour ou C₂₀ é um indicador de quanta energia é armazenada em uma bateria. É a energia que uma bateria pode fornecer continuamente durante 20 horas a 25°C sem descer abaixo de 10,5 volts. Uma bateria classificada em C₁₀ pelo fabricante dará uma capacidade superior a 100% quando descarregada à taxa C₂₀ ou a uma taxa inferior. Mas é necessário um volume adequado de ácido para produzir a maior capacidade de AH.
| Taxa de Descarga | Corrente de descarga para 100Ah de bateria avaliado em C₁₀ __ Amperes | Descarga Duração em Horas | Capacidade como % de C₁₀ rendimento | Observações |
|---|---|---|---|---|
| C20 | 5.5 A | 20 hr | 110** | ** Volume adequado de ácido necessário para um maior Ah |
| C10 | 10 A | 10 hr | 100 | Padrão para UPS, bateria do inversor, IS 13369 |
| C9 | 10.87 A | 9 hr | 97.9 | |
| C8 | 11.7 A | 8 horas | 93.6 | |
| C7 | 13.1 A | 7 | 91.7 | |
| C6 | 14.65 A | 6 | 87.9 | |
| C5 | 16.66 A | 5 | 83.3 | |
| C4 | 19.55 A | 4 | 78.2 | |
| C3 | 23.9 A | 3 | 71.7 | |
| C2 | 31.65 A | 2 | 63.3 | |
| C1 | 50 A | 1 | 50 |
O que é a taxa C na bateria - Bateria automotiva?
As baterias automotivas são tradicionalmente classificadas em C20. Isto não tem um significado particular. O requisito para uma bateria automática é ligar o motor e ajudar o veículo a chegar a uma estação de serviço em 2 horas. Este é o antigo requisito. Actualmente, a bateria do SLI tem outras funções como suportar o funcionamento do ar condicionado e de muitos outros aparelhos que necessitam de muita energia quando o veículo pára nos semáforos ou durante a condução lenta em estradas apinhadas. Portanto, a bateria de um carro pequeno tem de cumprir o seguinte mínimo – Necessidade de energia de um carro pequeno nos cruzamentos e lentidão do trânsito na Índia
| Função | Amperes atuais | Duração | |
|---|---|---|---|
| A partir de | 150-250 Amps | Segundos | CCA para climas frios |
| Ar Condicionado | 8-10 Amps | 3-5 Minutos | Maior duração em tráfego lento |
| Outros gadgets Rádio GPS etc | 5 Amps | 5-10 minutos |
A drenagem das baterias acima existe durante a condução em todas as paragens do sinal de trânsito e durante a condução em pára-choques de trânsito intenso a pára-choques.
Portanto, uma bateria moderna é projetada para suportar todas as condições da estrada. Uma introdução recente de uma bateria chamada ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) actualmente utilizados na Índia, Europa, Japão, etc. destinam-se a aplicações STOP – START onde o carro pára automaticamente nos cruzamentos e recomeça quando necessário. Tais baterias precisam de um design especial e, portanto, chamadas de baterias EFB.
