بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟
چارج کرنے کے دوران تمام لیڈ ایسڈ بیٹریاں ہائیڈروجن اور آکسیجن پیدا کرتی ہیں جو الیکٹرولائٹ کے ہائیڈروجن اور آکسیجن میں ٹوٹنے سے تیار ہوتی ہیں۔ چارج کے اختتام کی طرف، ہائیڈروجن اور آکسیجن گیسوں کی پیداوار کی شرح بڑھ جاتی ہے۔ اگر بیٹری زیادہ چارج ہو یا بہت تیزی سے چارج ہو جائے تو یہ بھی بڑھ جاتا ہے۔ سیلاب زدہ بیٹریاں ہمیشہ ان گیسوں کو وینٹ پلگ کے ذریعے خارج کرتی ہیں۔ اس علاقے کے قریب ایک اگنیشن ذریعہ جہاں ہائیڈروجن گیسوں کا ارتکاز دھماکہ خیز رینج 4٪ سے زیادہ ہے، دھماکے کا خطرہ بڑھاتا ہے۔
اگر بیٹری میں راستہ موجود ہے جیسا کہ وینٹڈ بیٹری میں، شعلہ بیٹری کے کیسنگ میں جاری رہ سکتا ہے، جو اندر موجود گیسوں کو بھڑکاتا ہے، اس طرح کنٹینر کے اندر دباؤ بڑھتا ہے اور کنٹینر پھٹ سکتا ہے۔ دھماکے کا ردعمل 2H2 + O2 = ہے۔> 2H2O + حرارت۔ SMF بیٹریوں میں شعلہ کنٹینر میں داخل نہیں ہو سکتا کیونکہ یہ بند ہے۔ وینٹ والو بہت کم مقدار میں گیس خارج کرتا ہے جو کہ بھڑکنے کے لیے ناکافی ہے۔
بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟ اہم ذریعہ - ہائیڈروجن گیس!
ہائیڈروجن گیس ہوا سے ہلکی ہونے کی وجہ سے آسانی سے فضا میں پھیل جاتی ہے۔ اگر بیٹری کے آس پاس کا حصہ بغیر کسی کھلے بند ہے (جیسے گولف کارٹ کے بیٹری باکس کے اندر بغیر وینٹیلیشن کے 8 بیٹریاں) یہ گیسیں آسانی سے ایک زور دار دھماکے کا باعث بن سکتی ہیں جس سے پوری گولف کارٹ کو آگ لگ سکتی ہے، اگر کوئی چھوٹی چنگاری ہو ( جیسے برش شدہ موٹر سے لات مارنا یا بیٹری ٹرمینلز پر ڈھیلے کنکشن کی وجہ سے)۔
لیڈ ایسڈ بیٹریاں اوور چارج اور گیسنگ کے دوران پھٹ سکتی ہیں اور جب ہائیڈروجن گیس کا ارتقاء حجم کے لحاظ سے %4 سے تجاوز کر جاتا ہے۔ آکسیجن اور ہوا 4% ہائیڈروجن کے ساتھ ایک دھماکہ خیز مرکب بناتے ہیں۔ ہائیڈروجن ایک بے بو، بے رنگ اور انتہائی آتش گیر گیس ہے۔ بیٹری کے پھٹنے کی ممکنہ وجوہات:
- بیٹری کے قریب چنگاری جو چارج کے تحت ہے۔
- بیٹری کے ٹرمینلز پر بھڑکی ہوئی کیبلز
- چارجنگ کے دوران گیلے بیٹری کے ڈھکنوں سے باخبر رہنا
- چنگاری یا آگ، بیٹریوں کے قریب جو بیٹری روم کے اندر چارج ہو رہی ہے۔
بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟ اگلا ذریعہ - ناقص معیار کے چارجرز
ناقص معیار کے چارجرز میں وولٹیج کا ضابطہ خراب ہوتا ہے اور یہ زیادہ چارج کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ ہائیڈروجن گیسوں کے ارتقاء کی طرف جاتا ہے، جو عام طور پر صرف چارج کے اختتام پر ہوتا ہے۔ ہائیڈروجن سیل کے اندر جمع ہو سکتی ہے اگر وینٹ پلگ دھول سے بند ہو جائے۔ یا جب گیس پیدا کرنے کی شرح کے مقابلے میں ہوا نکالنے کی رفتار سست ہونے کے ساتھ زوردار ہو۔ عام کورس میں، غیر محفوظ سیرامک یا پلاسٹک وینٹ پلگ جس میں سوراخ ہوتا ہے، ہائیڈروجن کو قدرتی طور پر پھیلنے دیتا ہے۔
ہائیڈروجن گیس کی کثافت – 0.000089 g/L
آکسیجن گیس کی کثافت – 1.42 g/L (ہائیڈروجن کے مقابلے میں 16000 گنا زیادہ)
دھماکہ/آگ ہائیڈروجن کے 16000 گنا ہلکے ہونے کے باوجود ہوتی ہے۔ ہائیڈروجن صرف اس وقت جمع ہو سکتی ہے جب بیٹری کے ارد گرد کا حصہ بند ہو۔ یہاں تک کہ ایک چھوٹی چنگاری بھی بیٹری کے دھماکے کا باعث بن سکتی ہے۔
بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟ بند وینٹ پلگ
اگر بیٹری پر وینٹ پلگ گندے اور دھول سے بھرے ہوئے ہیں تو گیسیں بیٹری کے اندر جمع ہوسکتی ہیں اور بیٹری کے قریب کوئی چنگاری ہائیڈروجن گیسوں کو آگ پکڑنے کا سبب بنتی ہے جو سیل میں پھیل جاتی ہے جس سے بیٹری پھٹ جاتی ہے اور بعض اوقات ڑککن باہر اڑا سکتا ہے. اس کا علاج یہ یقینی بنانا ہے کہ بیٹری وینٹ پلگ بلاک نہ ہوں۔ بیٹری چارجنگ کے دوران فلڈ بیٹری میں وینٹ پلگ کو ہمیشہ ہٹا دیں۔
بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟ ایک اہم عنصر - بھڑکی ہوئی بیٹری کیبلز
بیٹری کے ٹرمینلز پر بھڑکی ہوئی کیبلز
ہمیشہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری ٹرمینلز سے جڑی ہوئی کیبلز ٹرمینل کنیکٹرز کے کٹے ہوئے سروں پر کسی بھی تار کے سرے کے بغیر اچھی ہوں۔ پھٹے ہوئے سرے چنگاریوں کا ایک ذریعہ ہیں اور اگر بیٹری کو کسی بند بیٹری کے کنٹینر میں رکھا جائے تو آسانی سے بیٹری پھٹ سکتی ہے۔ بیٹری کے قریب برش شدہ موٹریں جب بھی اندر آتی ہیں تو چنگاری ہوتی ہے۔ اس لیے یقینی بنائیں کہ برش شدہ موٹرز اچھی طرح سے بیٹری سے الگ ہیں۔ بعض اوقات بیٹری کیبل اس مقام پر بھڑک سکتی ہے جہاں سے یہ دھاتی کنٹینر کے رابطے کے مقام پر بیٹری باکس میں داخل ہوتی ہے۔ چیک کریں کہ کیبل انٹری پوائنٹ پر تیز زاویہ پر تو نہیں ہے۔
بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟ ایک اور نظر انداز عنصر...!
چارجنگ کے دوران گیلے بیٹری کے ڈھکنوں سے باخبر رہنا
یہ ناگزیر ہے کہ بیٹری کی چارجنگ کے دوران کچھ مقدار میں بیٹری ایسڈ کے بلبلے نکل جائیں۔ خاص طور پر چارج کے اختتام پر ہائیڈروجن کا ارتقاء تیز ہوتا ہے اور یہ بیٹریوں کے ڈھکن پر بلبل اور تیزاب کے پھیلنے کا سبب بنتا ہے۔ اس طرح کے اسپلز پر کیبلز کو ٹریک کرنا اچھی بات نہیں ہے کیونکہ یہ زمین کے رساو وولٹیج کا سبب بنتا ہے۔ چارجنگ مکمل ہونے کے بعد تیزاب کی کسی بھی بوند کو ہمیشہ صاف کریں۔
چنگاری یا آگ، بیٹریوں کے قریب جو بیٹری روم کے اندر چارج ہو رہی ہے۔
ہائیڈروجن گیس کمرے کے اندر جمع ہو جائے گی جب وینٹیلیشن خراب ہو گی۔ گیس چھت کے قریب جمع ہوتی ہے اور حجم کے لحاظ سے 4% تک بنتی ہے۔ یہ ایک دھماکہ خیز مرکب ہے اور ایک چھوٹی چنگاری سے بھی متحرک ہوتا ہے۔ جب گیس چارج کے دوران سیل کے اندر جمع ہو جاتی ہے اور اسے فوری طور پر باہر نہیں نکالا جاتا ہے، تو ہائیڈروجن کمرے کے اندر جمع ہو سکتی ہے۔ ہائیڈروجن گیس 4 فیصد کے ارتکاز میں دھماکہ خیز بن جاتی ہے۔ بیٹری ٹرمینل یا کنیکٹر پر ایک چھوٹی سی چنگاری ایک دھماکے کو متحرک کرے گی جس سے کافی نقصان ہو گا۔ بیٹری چارج کرنے والے کمرے کبھی بھی بند کمروں میں نہیں ہونے چاہئیں۔ بیٹری کے کمرے کے اندر وینٹیلیشن کا مناسب انتظام ہونا چاہیے۔ ہائیڈروجن ہوا سے زیادہ ہلکی ہونے کی وجہ سے آسانی سے وینٹیلیشن سے نکل جاتی ہے۔
بیٹریاں کیوں پھٹتی ہیں؟ اس سے کیسے بچنا ہے؟
حادثاتی چنگاریوں سے بچنے کے لیے بیٹریوں کے قریب دھاتی آلات سے پرہیز کریں۔ موصل آلات کا استعمال کریں- اسپینر کے ہینڈلز پر برقی موصلیت کا ٹیپ لپیٹنا بہت آسان ہے۔
وینٹ پلگ کو صابن اور پانی سے دھوئیں اگر بیٹری دھول بھرے ماحول میں استعمال ہوتی ہے جیسے گولف کورس میں گندگی کے راستے پر۔ گالف کارٹ کی بیٹری کے دھماکے غیر معمولی نہیں ہیں۔
چارج کے اختتام کی طرف چارج کرنٹ کو کم کرنا بہتر ہے۔ زیادہ تر جدید بیٹری چارجرز یہ خود بخود کرتے ہیں۔
اچھے بیٹری مینوفیکچررز وینٹ پلگ کے اندر سیرامک ڈسک کو پکڑنے والی مائکروپورس شعلہ استعمال کرتے ہیں۔ آپ سوراخ کو دیکھ کر یہ دیکھ سکتے ہیں کہ آیا آپ کے وینٹ پلگ میں ایسا ہے یا نہیں۔ آپ کو ایک سفید ڈسک نظر آئے گی۔
میری بیٹری سے سڑے ہوئے انڈوں کی بو کیوں آتی ہے؟
لیڈ ایسڈ میں زیادہ چارجنگ ہائیڈروجن سلفائیڈ بھی پیدا کر سکتی ہے۔ ہائیڈروجن سلفائیڈ ایک بے رنگ، انتہائی زہریلی اور آتش گیر گیس ہے جس میں سڑے ہوئے انڈوں کی شدید بو آتی ہے۔ یہ گیس قدرتی طور پر ناکارہ اور بوسیدہ خوراک یا نامیاتی مادے میں بھی پائی جاتی ہے۔ اگر آپ کو اپنی بیٹری کے قریب بو آتی ہے تو بس چارجر کو بند کر دیں اور بو سے اس وقت تک دور رہیں جب تک کہ یہ مکمل طور پر صاف نہ ہو جائے۔ یاد رکھیں کہ یہ صرف آپ کی بیٹری کو زیادہ چارج کرنے کا نتیجہ ہے اور ہر وقت ایسا نہیں ہوتا ہے۔
