اے جی ایم کی بیٹری کا اجلاس

جی ایم کی بیٹری

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt العربية 简体中文 繁體中文

ایک ایم جی سی کی بیٹری کیا ہے ؟

ہمیں پہلے بتائیں کہ تحریر ، اے جی ایم ، کے لئے کھڑے کیا ہے. یہ اصطلاح کا اختتام ہے جاذب گلاس چٹائی ، ایک نازک ، انتہائی غیر غیرمحفوظ اور کاغذ کی طرح سفید شیٹ ، بورسیلیکیٹ گلاس کے غیرمحفوظ ٹھیک ریشوں سے بنا اور ایک بیٹری جداکار کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے کی ایک قسم کی قیادت ایسڈ بیٹری کہا جاتا ہے جس میں جی ایم کی بیٹری والو-منظم لیڈ ایسڈ بیٹری (ورلعب). صرف کہا ، یہ ایک غیرمحفوظ بیٹری جداکار ہے ۔ اے جی ایم کی علیحدگی کے ساتھ ایک بیٹری جمع کیا جاتا ہے جس میں ایک سالانہ کی بیٹری ہے.

اے جی ایم بیٹری جداکار رول
اے جی ایم بیٹری جداکار رول

اے جی ایم بیٹری کی درخواست

ورلہ جی ایم کی بیٹری تمام ایپلی کیشنز کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جہاں غیر-اسپیکیوں صلاحیت اور دوآن فری آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے. یہ بیٹری ہر سائز میں دستیاب ہے 0.8 Ah (12 V) سے سینکڑوں کے لئے 2 V سے 12 V تشکیلات. کسی بھی وولٹیج کی قیمت 2 V یا 4 V یا 6 V یا 12 V سیل/بیٹریاں کا ایک مجموعہ کی طرف سے پیش کی جا سکتی ہے. وہ مختلف ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے جیسے شمسی فوٹوولٹک ایپلی کیشنز (قریب) ، ناقابل طاقت کی فراہمی (UPS), مواصلات آلات, ہنگامی روشنی کے نظام, روبوٹ, صنعتی کنٹرول آلات, صنعتی آٹومیشن کے الات, آگ بجھانا کا سامان, کمیونٹی تک رسائی ٹیلی ویژن (کیV), اپٹیکل مواصلات آلات, ذاتی ہاتھ سے فون کے نظام (پ) بیس سٹیشنوں, مائکروسیل بیس سٹیشنوں, آفت اور جرم کی روک تھام کے نظام, وغیرہ.

غریب برقرار رکھا سیلاب کی بیٹریاں متوقع زندگی کی فراہمی نہیں کر سکتے.
لیڈ ایسڈ بیٹری کی روایتی سیلاب کی پیروی کرنے کے لئے کچھ بحالی کے طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے. وہ ہیں:

  1. بیٹری صاف اور دھول اور ایسڈ بوندوں سے خشک مفت کے سب سے اوپر رکھنا.
  2. الیکٹرولائٹ کی سطح کو برقرار رکھنے (ایک سیلاب کی بیٹری کے معاملے میں) منظور شدہ پانی کے ساتھ اتارنے کی طرف سے مناسب سطح پر.
    الیکٹرولائٹ سطح میں اس کی کمی کی وجہ سے ہے الیکٹرو lysis (بجلی کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے توڑنے) کمزور ایسڈ میں پانی کا ایک حصہ کے طور پر مندرجہ ذیل رد عمل اور vented ماحول سٹواچاومیٹراکالل کے مطابق ہائیڈروجن اور آکسیجن کے طور پر داسسوکیاٹید ہو جاتا ہے جب ایک ریچارج کے اختتام کی طرف.
    2H2O → 2H2 ↑ + O2 ↑

لیڈ ایسڈ کی بیٹری میں کمزور ترشۂ گندھک ایسڈ کے طور پر الیکٹرولائٹ اور ایک روایتی بیٹری کے ٹرمینلز اور بیرونی حصوں جیسے کنٹینر ، انٹر سیل کنیکٹر ، احاطہ کرتا ہے ، وغیرہ ، ایسڈ سپرے کی کچھ قسم حاصل کرنے اور دھول کے ساتھ بھی شامل ہو جاتے ہیں. ٹرمینلز کو ایک گیلی کپڑے کے ساتھ مسح کرکے صاف رکھا جانا چاہیے اور اس سے بھی زیادہ وقت میں سفید ویزلین کا اطلاق ہوتا ہے تاکہ اس سے متصل ٹرمینلز اور کیبل کے درمیان کوئی سنکنرن نہ ہو ۔

سنکنرن مصنوعات پیتل ٹرمینلز سے آنے والے تانبے سلفیٹ کے قیام کی وجہ سے رنگ میں آبی ہے ۔ کنیکٹر سٹیل سے بنا رہے ہیں تو, پھر سنکنرن کی مصنوعات فیرس سلفیٹ کی وجہ سے سبز نیلے رنگ کا ایک رنگ ہو جائے گا. اگر مصنوعات رنگ میں سفید ہے تو ، یہ سلفیٹ کی قیادت کی وجہ سے ہو سکتا ہے ( سولفاٹااونکی وجہ سے) یا ایلومینیم کنیکٹر کے کورروداد ہونے کی وجہ سے.

اس کے علاوہ ، ایسڈ-دوآن سے لادن گیسوں چھٹکنا بیٹری سے ہے جبکہ چارج کر رہا ہے. یہ دوآن کے ارد گرد کے سامان کے ساتھ ساتھ ماحول کو متاثر کرے گا.
صارف کا خیال ہے کہ یہ ایک بھاری طریقہ کار ہے اور بیٹری چاہتا ہے ، اس طرح کی بحالی کے کام سے آزاد. سائنسدانوں اور انجینئرز اس لائن میں سوچنے کے لئے شروع کر دیا اور دیر 1960s میں ان کے طریقہ کار سے بچنے کے طریقوں کے لئے تلاش. صرف دیر 1960s میں, اصلی “بحالی فری” بیٹریاں تجارتی طور پر احساس ہوا. مہربند cadmium خلیات ورلعب کے لئے اگردوت تھے.

R & D کام چھوٹے ، سلنڈر لیڈ ایسڈ کے خلیات پر مشتمل ہے جس میں 1967 میں شامل کیا گیا تھا گیٹ کارپوریشن ، امریکہ کی طرف سے جان Devitt. 1968 میں ، ڈونالڈ ایچ مککلیللانڈ نے اس میں شمولیت اختیار کی. چار سال بعد ، 1971 میں ، نتیجے میں مصنوعات کو فروخت کے لئے پیش کیا گیا تھا: روایتی مینگنیج ڈائی آکسائیڈ D سیل کے سائز میں ایک سیل اور ایک دوسرے سے دو مرتبہ صلاحیت کی پیشکش کی گئی ہے جو گیٹ انرجی کی مصنوعات ڈینور ، CO ، امریکہ کی طرف سے تجارتی طور پر پیش کی گئی تھی. [جے Devitt ، جے پاور ذرائع 64 (1997) 153-156] ۔ ڈونلڈ. ایچ مککلیللانڈ اور جان ایل کے گیٹس کارپوریشن ، امریکہ نے پہلی بار ایک تجارتی مہربند لیڈ ایسڈ کی بیٹری آکسیجن سائیکل کے اصول کی بنیاد پر بیان کیا [D.H. مککلیللانڈ اور J. L. Devitt امریکی پیٹ. 3862861 (1975).]

ایک ہی وقت میں دو ٹیکنالوجیز ، گاللاد الیکٹرولائٹ (جی) کی بنیاد پر ، اور اے جی ایم پر دوسرے کو ترقی دی گئی ، جرمنی میں سابق اور امریکہ ، جاپان اور یورپ میں مؤخر الذکر.
کے ساتھ شروع کرنے کے لئے ، والو منظم لیڈ ایسڈ بیٹریاں ‘ بحالی فری ‘ بیٹریاں ، الیکٹرولائٹ-بھوکی بیٹریاں ، مہربند بیٹریاں اور اسی طرح کہا جاتا تھا. “بحالی فری ‘ کے استعمال سے متعلق صارفین اور مینوفیکچررز کے درمیان بہت سے مقدمات کی وجہ سے ، اس وقت استعمال ہونے والی اصطلاح” والو ریگولیٹ “بڑے پیمانے پر قبول کیا گیا. چونکہ VR بیٹری ایک طرفہ دباؤ کی رہائی والوز ہے, اصطلاح کا استعمال “مہربند” بھی حوصلہ افزائی کی ہے.

ایک سالانہ کی بیٹری & ایک معیاری بیٹری کے درمیان کیا فرق ہے ؟

ایک جی ایم کی بیٹری اور باقاعدہ یا معیاری بیٹری ایک ہی قسم کی پلیٹیں ، زیادہ تر ، فلیٹ پلیٹیں استعمال کرتے ہیں. یہ واحد مماثلت ہے ۔ کچھ سیلاب بیٹری بھی tubular پلیٹیں استعمال کرتا ہے.

ایک معیاری یا روایتی یا سیلاب بیٹری مکمل طور پر اس معنی میں سالانہ طور پر مختلف ہے کہ مؤخر الذکر میں کوئی مفت مائع الیکٹرولائٹ ہے ، جہاں الیکٹرولائٹ کی سطح کو وقت کی منظوری دے دی گئی ہے کہ وقتاً فوقتاً منظور شدہ پانی کو شامل کرنے کی وجہ سے پانی کے نقصان کے لئے تیار کیا جائے. دوسری طرف ، اے جی ایم کی بیٹری میں ، جو ایک والو منظم لیڈ ایسڈ (ورلہ) بیٹری ہے ، اس طرح کی کوئی ضرورت نہیں ہے ، وی کے خلیوں میں ہونے والے منفرد ردعمل کو “اندرونی آکسیجن سائیکل” کہا جاتا ہے. یہ اہم فرق ہے.

آکسیجن سائیکل کے آپریشن کے لئے ، اے جی ایم بیٹری ایک ایک راستہ رہائی والو ہے. خصوصی ربڑ کی ٹوپی ایک سلنڈر راستہ ٹیوب کا احاطہ کرتا ہے. جیسا کہ بیٹری میں اندرونی دباؤ کی حد تک پہنچ جاتا ہے ، والو لفٹوں (کھولتا ہے) جمع شدہ گیسوں کو جاری کرنے اور اس سے پہلے کہ ماحول کے دباؤ کو ہو تو سے قبل ، والو بند ہوجاتا ہے اور جب تک اندرونی دباؤ دوبارہ نکالنے کے دباؤ سے زیادہ نہیں رہتا ہے. اس والو کی تقریب کئی گنا ہے. (i) ماحول سے ناپسندیدہ ہوا کے حادثاتی طور پر جانے سے روکنے کے لئے ؛ اس کے نتیجے میں نام کے اخراج. (ii) پام سے نام سے آکسیجن کی مؤثر دباؤ کی مدد سے نقل و حمل کے لئے ، اور (iii) ایک غیر متوقع دھماکے سے بیٹری کی حفاظت کے لئے ؛ یہ ایک بدسلوکی چارج کی وجہ سے ہوسکتا ہے.

اے جی ایم کی بیٹری میں پورے الیکٹرولائٹ صرف پلیٹیں اور اے جی ایم علیحدگی میں منعقد ہوتا ہے ۔ لہذا سنکنرو الیکٹرولائٹ ، کمزور ترشۂ گندھک ایسڈ کی کم عمر کا کوئی امکان نہیں ہے. اس وجہ سے ، اے جی ایم کی بیٹری کسی بھی طرف سے چلائے جا سکتی ہے ، سوائے اس کے اوپر ، نیچے. لیکن سیلاب بیٹری صرف عمودی پوزیشن میں استعمال کیا جا سکتا ہے. ورلہ بیٹریاں racking جبکہ ، وولٹیج ریڈنگ لینے کا آپریشن ہائی وولٹیج اعلی صلاحیت بیٹریاں کی صورت میں آسان ہو جاتا ہے.

ورلعب کے معمول کی کارروائیوں کے دوران ، برابر یا کوئی گیس اخراج نہیں ہے. تو یہ “صارف دوست” ہے. لہذا اے جی ایم بیٹری الیکٹرانکس کے سامان میں شامل کیا جا سکتا ہے. ایک اچھی مثال ذاتی کمپیوٹر UPS ہے ، جو عام طور پر ایک 12V 7Ah ورلہ بیٹری کا استعمال کرتا ہے. اس وجہ سے ، ورلہ کے لئے وینٹیلیشن کی ضروریات کے صرف 25 ٪ سیلاب کی بیٹریاں کے لئے ضروری ہے.

گاللاد VR یا اے جی ایم وی بیٹریاں کے مقابلے میں ، سیلاب ورژن الیکٹرولائٹ استحکام کے رجحان سے متاثر ہوتا ہے. یہ گاللاد بیٹریاں میں برابر ہے اور جی ایم کی بیٹری کی صورت میں یہ سیلاب کی بیٹریاں میں سنجیدہ نہیں ہے. اس کی وجہ سے ، فعال مواد کے غیر یونیفارم استعمال کو ختم یا کم کیا جاتا ہے ، اس طرح بیٹریاں کی زندگی کو پرولونگانگ ہے.

اے جی ایم کی بیٹری میں مینوفیکچرنگ کے عمل میں بیٹری کی زندگی کے دوران مزاحمت میں اضافہ کو دبانے کے لئے سیل عناصر کی مؤثر سمپیڑن شامل ہیں. سائکلنگ/زندگی کے دوران کی صلاحیت کے زوال کی شرح میں ایک سہگامی اثر کم ہے. یہ compressive اثرات کی وجہ سے شیڈنگ کی نجات کی وجہ سے ہے.

ورلہ بیٹریاں تیار-استعمال کے بیٹریاں ہیں. اس طرح کی تنصیب کے لئے کی ضرورت وقت کم سے بچنے ، پیچیدہ اور وقت سازی ابتدائی بھرنے اور ابتدائی چارج کرنے کی تنصیب کے لئے بہت آسان ہے.

بہت خالص مواد مینوفیکچرنگ ورلہ بیٹریاں میں ملازم ہیں. اس پہلو اور اے جی ایم کے علیحدگی کے استعمال کے باعث ، خود کو خارج کرنے کی وجہ سے نقصان بہت کم ہے ۔ مثال کے طور پر, نقصان سے کم ہے 0.1% سالانہ طور پر جی ایم کی بیٹری کی صورت میں فی دن ہے جبکہ یہ 0.7-1.0 ٪ سیلاب کے خلیات کے لئے فی دن. لہذا ، جی ایم کی بیٹری طویل عرصے سے چارج کی تازہ کاری کے بغیر ذخیرہ کی جا سکتی ہے. وسیع درجہ حرارت پر منحصر ہے ، سالانہ طور پر 6 ماہ (20 º C 40 º C) ، 9 ماہ (20 º c 30 º c تک) اور 1 سال کے بعد 20 º C کے بغیر چارج کیا جا سکتا ہے. [panasonic-batteries-vrla-for-professionals_interactive March 2017 p 18]

اے جی ایم بیٹری کی صلاحیت برقرار رکھنے کی خصوصیات
اے جی ایم بیٹری کی صلاحیت برقرار رکھنے کی خصوصیات
Temperature of Storage (ºC) Flooded Flooded Flooded VRLA VRLA VRLA
Period of storage (months) Capacity retention (per cent) Capacity Loss (per cent) Period of storage (months) Capacity retention (per cent) Capacity Loss (per cent)
40 - - - 6 40 60
40 3 35 65 3 70 30
40 2 50 50 2 80 20
40 1 75 25 1 90 10
25 - - - 13 60 40
25 6 55 45 6 82 18
25 5 60 40 5 85 15
25 4 70 30 4 88 12
25 3 75 25 3 90 10
25 1 90 10 1 97 3
10 - - - 12 85 15
10 - - - 9 90 10

اے جی ایم کی بیٹری 30 دن مختصر سرکٹ ٹیسٹ سے بچنے کے لئے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے اور ، ریچارج کے بعد ، ٹیسٹ سے پہلے تقریبا ایک ہی صلاحیت ہے.

کیا ایک اے جی ایم کی بیٹری جیل بیٹری ہے ؟

اگرچہ ان دو اقسام والو-ریگولیٹ (VR) بیٹریاں کی قسم سے تعلق رکھتے ہیں ، ان دو اقسام کے درمیان اہم فرق الیکٹرولائٹ ہے. اے جی ایم نے جی ایم کی بیٹری میں علیحدگی کے طور پر استعمال کیا ہے ، جس میں الیکٹرولائٹ کے پورے پلیٹیں اور انتہائی غیر غذائی عام طور پر pores کے pores میں شامل ہیں. ایک عام پرسوراخی کی حد اطلاق کے لیے عام طور پر رینج ہے 90-95% کوئی اضافی جداکار استعمال نہیں کیا گیا ۔ الیکٹرولائٹ اور بعد میں ہونے والی پروسیسنگ کے بھرنے کے دوران ، دیکھ بھال کو دیکھنے کے لئے لیا جاتا ہے کہ اے جی ایم الیکٹرولائٹ کے ساتھ سیر نہیں کیا جاتا ہے اور اس کے بعد 5 فیصد voids ایسڈ سے بھرا ہوا نہیں ہے. یہ آکسیجن سائیکل کے آپریشن کی سہولت کے لئے ہے.

آکسیجن کو چارج کے دوران منفی پلیٹ میں علیحدگی کے ذریعے مثبت پلیٹ سے منتقل کیا جاتا ہے. یہ نقل و حمل صرف اس صورت میں مؤثر ہو سکتی ہے اگر جداکار مکمل طور پر سیر نہ ہو ۔ 95 ٪ کی ایک سنترپتی سطح یا اس سے کم ترجیح دی جاتی ہے. (پرسوراخی: یہ pores کے حجم کا تناسب ہے جس میں سالانہ مواد کی کل مقدار ، pores بھی شامل ہے) ۔

لیکن گاللاد الیکٹرولائٹ بیٹری میں ، الیکٹرولائٹ یہ امموبالای کرنے کے لئے فومڈ سلکا پاؤڈر کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے ، تاکہ جیل کی بیٹری غیر زیادہ ہو جائے. جداکار یا تو polyvinyl کلورائد (پیویسی) یا سیلولوسک قسم ہے. یہاں گھاؤ اور درار کے ذریعے آکسیجن گیس داففوساس جیل میٹرکس میں. ایک جیل کی بیٹری کے ساتھ بنایا جا سکتا ہے ماضی کی قسم یا tubular کی قسم پلیٹیں. جیل بیٹریاں دونوں قسم کے ایک ہی راستہ رہائی والو ہے اور “اندرونی آکسیجن سائیکل” کے اصول پر کام کرتے ہیں.

دونوں ورلہ بیٹری کی اقسام میں, کافی صفر جگہ ہے کہ گیس مرحلے کے ذریعے آکسیجن کی تیزی سے نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے چھوڑ دیا جاتا ہے. منفی الیکٹروڈ سطح پر صرف ایک پتلی گیلا پرت تحلیل آکسیجن کی طرف سے مجموعوں کیا جانا ہے ، اور اندرونی آکسیجن سائیکل کی کارکردگی 100 ٪ کے قریب آتا ہے. جب ایک بیٹری ابتدائی طور پر الیکٹرولائٹ کے ساتھ سیر کی جاتی ہے ، تو یہ فاسٹ آکسیجن کی نقل و حمل رکاوٹ ہے ، جس میں بڑھتی ہوئی پانی کے نقصان کا نتیجہ ہے. سائکلنگ پر ، اس طرح کے ‘ ‘ گیلے ‘ ‘ سیل ایک موثر اندرونی آکسیجن سائیکل کی پیداوار.

زیادہ تر ایپلی کیشنز کے لئے ، ورلہ بیٹریاں کی دو اقسام کے درمیان اختلافات معمولی ہیں. جب ایک ہی سائز اور ڈیزائن کی بیٹریاں مقابلے میں ہیں تو ، جیل کی بیٹری کی اندرونی مزاحمت روایتی علیحدگی کی وجہ سے تھوڑا زیادہ بنیادی طور پر ہے. اے جی ایم کی بیٹری کم اندرونی مزاحمت ہے اور اس طرح کے جی ایم کی بیٹری اعلی بوجھ کی درخواست کے لئے ترجیح دی جاتی ہے. [ڈی برنdt ، جے پاور ذرائع 95 (2001) 2]

ایک جیل کی بیٹری میں ، دوسری طرف ، ایسڈ زیادہ سختی سے پابند ہے اور اس وجہ سے کشش ثقل کا اثر تقریبا برابر ہے. اس طرح ، جیل بیٹریاں ایسڈ استحکام نہیں دکھائیں. عام طور پر ، وہ دوری کی ایپلی کیشنز میں بہتر ہیں ، اور لمبے جیل کے خلیات کو ایک براہ راست پوزیشن میں بھی چلائے جا سکتا ہے ، جبکہ افقی پوزیشن میں طویل عرصہ تک بیٹری آپریشن کے ساتھ عام طور پر 30 سینٹی میٹر کے قریب علیحدگی کی اونچائی کو محدود کرنے کی سفارش کی جاتی ہے.
گاللاد الیکٹرولائٹ میں ، زیادہ تر آکسیجن جداکار کو گھیر لینا چاہیے ۔ پولیمر جدا کار آکسیجن کی نقل و حمل کے لئے ایک رکاوٹ کے طور پر کام کرتا ہے اور ٹرانسپورٹ کی شرح کو کم کر دیتا ہے. یہ اندرونی آکسیجن سائیکل کی زیادہ سے زیادہ شرح جیل بیٹری میں کم ہے کہ وجوہات میں سے ایک ہے.

ایک اور وجہ یہ ہے کہ سطح کا ایک مخصوص حصہ جیل کی طرف سے نقاب کیا جاتا ہے. اس زیادہ سے زیادہ شرح کے لئے کسی نہ کسی طرح کی تعداد میں 10 A/100 Ah ہیں جس میں جی ایم کی بیٹری اور 1.5 A/100Ah جیل بیٹری میں ہیں. ایک چارج موجودہ ہے کہ اس سے زیادہ سے زیادہ vented بیٹری میں کے طور پر باہر سے بچنے کے لئے گیس کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ وجوہات. لیکن یہ حد عام طور پر چارج یا فلوٹ رویے پر اثر انداز نہیں ہوتی ہے ، کیونکہ VR لیڈ ایسڈ بیٹریاں مسلسل وولٹیج پر چارج کر رہے ہیں ، اور اوپر چارج کی شرح سے کہیں زیادہ ہیں ، 1A/100 Ah ، یہاں تک کہ 2.4 V فی سیل پر. زیادہ سے زیادہ محدود زیادہ سے زیادہ شرح جیل بیٹریاں میں بھی فائدہ پیش کرتا ہے کہ جیل کی بیٹریاں تھرمل مہنگائی کے لئے کم حساس ہیں جب بہت زیادہ وولٹیج پر کرتے ہیں.

جیل کی بیٹریاں عام طور پر جی ایم کے خلیات کے مقابلے میں تھرمل سے متعلق رجحان کے لئے زیادہ مزاحم ہیں. اسی طرح جیل اور جی ایم اے بیٹری (6V/68Ah) کے ساتھ ایک تجربہ میں ، مندرجہ ذیل نتائج روسکہ اور ان کے ساتھی کارکنوں کی طرف سے رپورٹ کیا جاتا [https://www .baebatteriesusa.com/wp-content/uploads/2019/03/Understanding-The-Real-Differences-Between-Gel-AGM-Batteries-Rusch-2007.pdf] ہے. مصنوعی طور پر چارج کی طرف سے بیٹریاں کی عمر بڑھنے کے بعد وہ ان کے پانی کے مواد کے 10 ٪ کھو دیتے ہیں ، خلیوں کو محدود جگہ میں فی سیل 2.6 وولٹ پر چارج کرکے بڑھتی ہوئی گرمی کے ارتقاء کا نشانہ بنایا گیا تھا. جیل کی بیٹری میں 1.5-2.0 ایک برابر تھا جبکہ جی ایم کی بیٹری 8-10 موجودہ برابر (چھ گنا اعلی گرمی ارتقاء) تھا.

جی ایم سی کی بیٹری کا درجہ حرارت 100 º C تھا ، جبکہ جیل ورژن کے نیچے 50 º C کے نیچے رہا تھا. لہذا جیل بیٹریاں کی فلوٹ وولٹیج کو اعلی سطح پر 50 º C کے بغیر تھرمل رنج کے کسی بھی خطرے میں رکھا جا سکتا ہے. یہ بھی اعلی درجہ حرارت پر اچھا چارج میں منفی پلیٹ رکھیں گے.

اے جی ایم بیٹری میں تھرمل سے متعلق تخروپن
کریڈٹ: https://www.baebatteriesusa.com/wp-content/uploads/2019/03/Understanding-The-Real-Differences-Between-Gel-AGM-Batteries-Rusch-2007.pdf]

اے جی ایم کی بیٹری اونچائی میں 30 سے 40 سینٹی میٹر کی زیادہ سے زیادہ اونچائی کی پلیٹیں استعمال کرتا ہے. اگر طویل پلیٹیں ملازم ہیں تو ، اس کے بعد اے جی ایم بیٹری اس کے اطراف سے استعمال کیا جائے گا. لیکن ایک جیل کی بیٹری میں ، اس طرح کی اونچائی پابندی نہیں ہے. 1000 ملی میٹر (1 میٹر) کی پلیٹ اونچائی کے ساتھ آبدوز جیل سیلز پہلے سے ہی استعمال میں ہیں.
اے جی ایم کی بیٹری ہائی موجودہ ، مختصر مدت ایپلی کیشنز کے لئے ترجیح دی جاتی ہے. جی ایم کی بیٹری کی تیاری کی قیمت زیادہ شرح کی صلاحیت کے لئے زیادہ ہے والو ریگولیٹ جیل بیٹری. لیکن ، جیل کے خلیوں کو طویل عرصے سے امانینٹل کے لئے موزوں کیا جاتا ہے اور فی یونٹ کرنسی کو زیادہ طاقت دیتا ہے.

ورلہ فلیٹ پلیٹ ڈیزائن (اوگاو) سیلاب فلیٹ پلیٹ ڈیزائن کے طور پر ایک ہی خصوصیات ہے. وہ مختصر برج کے اوقات کے لئے افضل ہیں.

10 منٹ کی شرح میں ، بجلی کی پیداوار فی مینوفیکچرنگ کی لاگت ورلہ جیل tubular ڈیزائن (OPzV) کے مقابلے میں 30 ٪ زیادہ ہے ، جبکہ طویل عرصے سے وقت (30 منٹ) tubular VR جیل OPzV ڈیزائن فی ڈالر زیادہ طاقت دیتا ہے. 3h کی شرح میں ، OPzV ہر $15 فی صد اعلی طاقت دیتا ہے. 3 h سے 10 h کے علاقے میں ، سیلاب tubular OPzS 10 سے 20 ٪ زیادہ طاقت دیتا ہے جس میں Opzs بیٹری سے زیادہ ہے ، جبکہ 30 منٹ اور 100 منٹ کے درمیان اہم علاقے میں ، سیلاب tubular (OPzS) ایک ہی طاقت فراہم کرتا ہے $ ورلہ جیل tubular (Opzs).

سیل کی طاقت فی $ OPzV سیٹ کرنے کے لئے 100 ٪

اے جی ایم بیٹری میں "اندرونی آکسیجن سائیکل" کیا ہے ؟

ایک سیلاب سیل میں ، ایک چارج کے دوران تیار گیسوں ماحول کے لئے vented ہیں. لیکن ایک والو ریگولیٹ بیٹری میں ، پلیٹیں دونوں پر واقع بعض ردعمل کی وجہ سے برابر گیس کا ارتقاء ہے. ایک VR سیل کے چارج کے دوران ، آکسیجن مثبت پلیٹ سے تیار انسوئچریٹڈ pores (یا گاللاد الیکٹرولائٹ میں درار) کے ذریعے گزرتا ہے اور منفی پلیٹیں تک پہنچ جاتا ہے اور لیڈ آکسائڈ بنانے کے لئے منفی پلیٹ میں قیادت کے ساتھ جوڑتا ہے. لیڈ آکسائڈ ترشۂ گندھک ایسڈ کے لئے ایک عظیم تعلق ہے اور اس طرح فوری طور پر قیادت میں تبدیل ہو جاتا ہے

جبکہ مینوفیکچرنگ ورلہ خلیات ، ایسڈ شمار کی مقدار سے بھرا ہوا ہے.
قیام کے عمل کی تکمیل پر ، اضافی الیکٹرولائٹ (اگر کوئی ہے تو) ایک سائکلنگ عمل کے ذریعے خلیات سے ہٹا دیا جاتا ہے. سائکلنگ کے آغاز میں (جب خلیات سے زیادہ 96 ٪ pores سے بھرا ہوا ہے) ، آکسیجن سائیکل کم کارکردگی کے ساتھ چلتا ہے ، جو پانی کے نقصان کی طرف جاتا ہے. جب الیکٹرولائٹ سنترپتی کی سطح 96 سے نیچے ہوتی ہے تو ، آکسیجن سائیکل کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے ، اس طرح پانی کے نقصان کو کم کیا جاتا ہے.

ایک VR بیٹری کے چارج کے دوران آکسیجن گیس اور H + آئنوں پیدا (رد عمل A) میں انسوئچریٹڈ pores کے ذریعے منتقل کرنے کے لئے بنایا گیا ہے یا گاللاد الیکٹرولائٹ کی ساخت میں درار اور گھاؤ کے ذریعے ، منفی پلیٹ تک پہنچ جاتا ہے جہاں یہ PbSO4 میں تبدیل ہو جاتا ہے ، جس کے لئے فعال قیادت کے ساتھ یکجا. اس عمل میں پانی بھی قائم ہے (ردعمل ب) کچھ گرمی کی نسل کے ساتھ ساتھ.

(ایک سیلاب کی قیادت ایسڈ بیٹری میں, گیسوں کے اس پھیلاؤ ایک سست عمل ہے, اور تمام H2 اور O2 باہر vented کر رہے ہیں. چارج کی موجودہ ایک حصہ مفید چارج رد عمل کے لئے جاتا ہے, موجودہ کا ایک چھوٹا حصہ آکسیجن سائیکل ردعمل میں استعمال کیا جاتا ہے جبکہ. خالص نتیجہ یہ ہے کہ پانی ، بجائے سیل سے جاری ہونے کے بجائے ، پہلو الیکٹرو کیمیکل ہے اس سے باہر اضافی چارج موجودہ لینے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ردعمل چارج کرنے کے لئے.)

پبسا4 پی بی اور ایچ2میں تبدیل کر دیا جاتا ہے4 (رد عمل C) ایک الیکٹرو کیمیکل راستے کی طرف سے جب وہ چارج کر رہے ہیں مثبت پلیٹیں میں پانی کے تجزیہ کے نتیجے میں.

رد عمل مندرجہ ذیل ہیں:

مثبت پلیٹ پر:

2H2O → 4h+ + O2 ↑ + 4h (A)

منفی پلیٹ پر:

2Pb + O2 + 2pb2تو4 → 2PbSO4 + 2pb2O + گرمی (بی)

2PbSO4 + 4h+ + 4H − → 2 بی + 2 ح2تو4 (C)

پانی مثبت پلیٹیں کے ساتھ جداکار کے ذریعے داففوساس کی پیداوار ، اس طرح بوسیدہ کی طرف سے پانی کی بحالی.

مندرجہ بالا عمل آکسیجن سائیکل کی تشکیل. مؤخر الذکر چارج اور بیٹری کے چارج کے دوران کافی پانی کے نقصان کو کم کر دیتا ہے, یہ بحالی مفت بنانے.

ورلہ بیٹری کی ترقی کے ابتدائی دنوں میں, یہ ضروری ہے کہ ورلہ بیٹری ہونا چاہئے 100% موثر آکسیجن اس مفروضہ پر recombination کی کارکردگی ہے کہ اس بات کا یقین کرے گا کہ کوئی گیس کے باہر ماحول کو vented ہے تاکہ پانی کے نقصان کو کم کر دیا جاتا ہے. حالیہ برسوں میں ، تاہم ، یہ ظاہر ہو گیا ہے کہ 100 ٪ آکسیجن recombination ضروری نہیں ہوسکتا ہے ، کیونکہ یہ منفی پلیٹ کی کمی کی قیادت کر سکتا ہے. ہائیڈروجن کے ارتقاء اور گرڈ سنکنرن کے سیکنڈری ردعمل لیڈ ایسڈ بیٹری میں بہت اہم ہیں اور ورلہ سیل رویے پر ایک اہم اثر ہو سکتا ہے.

دو ردعمل کی شرح متوازن ہونے کی ضرورت ہے ، دوسری صورت میں ، الیکٹروڈ میں سے ایک-عام طور پر منفی-مکمل طور پر چارج نہیں کیا جا سکتا. منفی الیکٹروڈ اصل میں reversible کی صلاحیت پر خود کو ڈسچارج کر سکتا ہے اور اس وجہ سے اس کی صلاحیت کو خود کو روکنے کے لئے (یعنی ، زیادہ منفی ہو) کو اپنے اخراج کے لئے معاوضہ ادا کرنے اور صلاحیت کو مسترد کرنے کے لئے (M.J. ویاگہالل Rand ، ڈی اے جے) سے بچنے کے لئے ہوگا. Moseley پی ٹی ۔ غرچی جے پارکر ، C.D. (مؤقف.) والو منظم لیڈ ایسڈ بیٹریاں ، السیویر ، نیو یارک ، 2004 ، باب 6 ، صفحہ 177 [.

سے ریگولیٹ والو کی چارج & سیلاب لیڈ ایسڈ سیلز
کریڈٹ: خاکہ کی طرف سے ڈاکٹر PG کرشنن

جاذب گلاس ورڈباکس جداکار کی اصل ساخت آکسیجن recombination کی کارکردگی پر ایک اہم اثر و رسوخ کی مشقیں. ایک اعلی سطح کے علاقے کے ساتھ ایک ایم اے علیحدگی اور ایک چھوٹا سا اوسط عروج کا سائز ایک زیادہ اونچائی پر ایسڈ کر سکتے ہیں اور آکسیجن کی بازی کے لئے اعلی مزاحمت فراہم کرتے ہیں. اس میں ایک سالانہ فی صد کے ساتھ ایک اے جی ایم علیحدگی کے استعمال کا مطلب ہو سکتا ہے ، جس میں ایک ہائبرڈ جی ایم کے علیحدگی کے ساتھ ساتھ ، نامیاتی ریشوں کا اضافہ ہوتا ہے.

ایک tubular بیٹری & ایک جی ایم اے بیٹری کے درمیان کیا فرق ہے ؟

اے جی ایم کی بیٹری ہمیشہ فلیٹ پلیٹیں ملازمین ، ایپلی کیشنز پر منحصر 1.2 ملی میٹر سے 3.0 ملی میٹر کے درمیان ایک موٹائی ، چاہے یہ شروع ، نظم روشنی اور ل کے مقصد یا اسٹیشنری مقصد کے لئے ہے. Thicker پلیٹیں اسٹیشنری ایپلی کیشنز کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. لیکن ایک tubular بیٹری استعمال کرتا ہے tubular پلیٹیں ، جس کی موٹائی 4 ملی میٹر سے 8 ملی میٹر سے مختلف ہو سکتی ہے. زیادہ تر, tubular پلیٹ بیٹریاں اسٹیشنری ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے.

اے جی ایم کی بیٹری میں پوری الیکٹرولائٹ پلیٹیں اور اے جی ایم علیحدگی کے اندر منعقد کی جاتی ہے ۔ لہذا سنکنرو الیکٹرولائٹ ، کمزور ترشۂ گندھک ایسڈ کی کم عمر کا کوئی امکان نہیں ہے. اس وجہ سے ، اے جی ایم کی بیٹری کسی بھی طرف سے چلائے جا سکتی ہے ، سوائے اس کے اوپر ، نیچے. لیکن tubular بیٹریاں مائع الیکٹرولائٹ کا ایک زیادہ ہے اور صرف ایک براہ راست پوزیشن میں استعمال کیا جا سکتا ہے. ہم tubular خلیات میں الیکٹرولائٹ کی کثافت کی پیمائش کر سکتے ہیں ، لیکن اے جی ایم کی بیٹری میں نہیں.

اے جی ایم کی بیٹری آکسیجن سائیکل کے اصول پر ایک راستہ رہائی والو کے ساتھ ایک نیم مہربند ماحول میں چلاتا ہے اور اس وجہ سے برابر پانی کے نقصان ہے. لہذا ، اس بیٹری میں پانی کو شامل کرنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے. لیکن tubular بیٹری ایک vented قسم ہے اور چارج کے دوران تیار کردہ تمام گیسوں کے ماحول میں vented ہیں ؛ یہ پانی کے نقصان میں نتائج اور اس وجہ سے الیکٹرولائٹ کی سطح الیکٹرولائٹ کی سطح کو برقرار رکھنے کے لئے معاوضہ دوری پانی کے علاوہ نیچے جاتا ہے.

سیلاب کی فطرت کی وجہ سے ، tubular خلیات چارج اور اعلی درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں. اس قسم کی ایک بہتر گرمی کی کھپت مل گئی ہے. لیکن اے جی ایم کی بیٹری اعلی درجہ حرارت آپریشن کے لئے روادار نہیں ہے ، کیونکہ یہ بیٹریاں اندرونی آکسیجن سائیکل کی وجہ سے حرارت زا تعامل ردعمل کا شکار ہیں. اے جی ایم بیٹری 40 º C تک چل سکتا ہے ، جبکہ دوسری قسم 50 º C تک برداشت کر سکتی ہے.

2.30 V فی سیل پر ایک فلوٹ چارج کے دوران مثبت اور منفی پلیٹیں کی پولرائزیشن (OCV = 2.15 V)

Flooded -New Flooded -End of life Gelled - New Gelled - End of life AGM - New AGM - End of life
Positive plate polarisation (mV) 80 80 90 120 125 (to 175) 210
Negative plate polarisation(mV) 70 70 60 30 25 0 (to -25) sulphated)
بیٹریاں کی تین اقسام کی پولرائزیشن

بیٹریاں کی تین اقسام کی پولرائزیشن
IEC 60 896-22 62.8 ° c پر 60 ° c یا 290 دِنوں میں سب سے زیادہ ضرورت 350 دن ہے.
62.8 º C پر زندگی کا ٹیسٹ IEEE 535 – 1986

Battery Type Days at 62.8ºC Equivalent years at 20ºC
OGi (Flooded flat plate) 425 33.0
OPzV (VR tubular) 450 34.8
OPzS (Flooded tubular) 550 42.6

کس طرح طویل عرصے سے ایک جی ایم کی بیٹری ہے ؟

کسی بھی قسم کی بیٹری کے قابل استعمال زندگی پر ایک خاص بیان نہیں بنایا جا سکتا ۔ ایک جوابات سے پہلے “ایک سالانہ طور پر ایک جی ایم اے کی بیٹری کس طرح گزشتہ ہو سکتا ہے” ، حالات جس کے تحت بیٹری چلتا ہے واضح طور پر وضاحت کی جانی چاہئے ؛

مثال کے طور پر ، چاہے یہ صرف ایک خاص وولٹیج میں شروع ہے یا یہ آپریشن کیکلاکالل ہے. فلوٹ میں چلنے والے انداز میں ، بیٹری مسلسل ایک خاص وولٹیج میں الزام عائد کیا جاتا ہے اور یہ موجودہ فراہم کرنے کے لئے کہا جاتا ہے جب اہم طاقت دستیاب نہیں ہے (مثال کے طور پر: ٹیلی فون ایکسچینج بیٹریاں ، UPS بیٹریاں ، وغیرہ ، جہاں زندگی سالوں میں اظہار کیا جاتا ہے). لیکن ایک کرشن بیٹری کی صورت میں ، جس میں مواد کو سنبھالنے کے مقاصد کے لئے فیکٹریوں میں ملازم کیا جاتا ہے ، اور برقی گاڑیاں ، بیٹریاں 2 ٪ 6 گھنٹے کی شرح میں 80 ٪ تک گہری چارج کرتے ہیں ، زندگی کم ہوگی.

اے جی ایم کی بیٹری کی زندگی اس طرح کے آپریٹنگ پیرامیٹرز کی ایک بڑی تعداد پر منحصر ہے:

زندگی پر درجہ حرارت کا اثر
لیڈ ایسڈ بیٹری کی آپریشنل زندگی پر درجہ حرارت کا اثر بہت اہم ہے. اعلی درجہ حرارت پر (اور تجویز کردہ اقدار سے باہر ماہی طیار کو چارج کرنے پر) خشک سے باہر ہوتا ہے ، زندگی کے قبل از وقت کے اختتام پر. گرڈ کی سنکنرن ایک الیکٹرو کیمیکل رجحان ہے. اعلی درجہ حرارت پر ، سنکنرن زیادہ ہے اور اس طرح ترقی (افقی اور عمودی دونوں) بھی زیادہ ہے. اس کے نتیجے میں گرڈ فعال مواد سے رابطہ کے نقصان اور اس وجہ سے بصارت کی گنجائش ہے. بڑھتی ہوئی درجہ حرارت کی شرح میں اکالراٹیس ہے جس پر کیمیائی ردعمل واقع ہوتا ہے.

یہ ردعمل اررہانیوس تعلقات پر عمل کرتے ہیں جو ، اس کے سب سے آسان شکل میں ، ریاستوں کو درجہ حرارت میں ہر 10oC اضافہ کے لئے الیکٹرو کیمیائی عمل ڈبلز کی شرح (جیسے فلوٹ وولٹیج کے طور پر دیگر عوامل کو برقرار رکھنے
مسلسل). یہ رشتہ کا استعمال کرتے ہوئے قوانٹیفید کیا جا سکتا ہے [پایالا سوم اور جو سزیمبورسک, Proc. 13th سالانہ بیٹری Conf. ایپلی کیشنز & پیش قدمی, جنوری 1998, کیلی فورنیا ریاست Univ., لانگ بیچ, CA pp. 285-290]
زندگی سرعت کاری عنصر = 2 ((T − 25))/10)
زندگی سرعت کاری عنصر = 2 ((45-25)/10) = 2 (20)/10) = 22 = 4
زندگی سرعت کاری عنصر = 2 ((45-20)/10) = 2 (25)/10) = 22.5 = 5.66
زندگی سرعت کاری عنصر = 2 ((68.2-25)/10) = 2 (43.2)/10) = 24.32 = 19.97
زندگی سرعت کاری عنصر = 2 ((68.2-20)/10) = 2 (48.2)/10) = 24.82 = 28.25

45 º C کے درجہ حرارت پر کام کرنے والی ایک بیٹری کی توقع کی جا سکتی ہے چار گنا تیزی سے یا 25 º C پر متوقع زندگی کا 25 ٪.
68.2 º C کے درجہ حرارت پر کام کرنے والی ایک بیٹری کی توقع کی جا سکتی ہے 19.97 اوقات تیزی سے یا 20 º C پر متوقع زندگی کے بیس وقت. 68.2 º C کی درجہ حرارت پر ایک بیٹری آپریشن کیا جا سکتا ہے کی عمر 28.2 بار تیزی سے کی توقع کی جا سکتی ہے اور 20 º C پر متوقع زندگی کے زیادہ سے زیادہ ہے.

رفتار زندگی کے ٹیسٹ اور بیٹریاں کی مساوی زندگی

Life at 20ºC Life at 25ºC
Life at 68.2ºC 28.2 times more 20 times more
Life at 45ºC 5.66 times more 4 times more

ورلہ بیٹری کی متوقع فلوٹ زندگی سے زیادہ ہے 8 کمرے کے درجہ حرارت پر, خاص طور پر, اعلی درجہ حرارت پر ، تیز رفتار ٹیسٹنگ طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے پہنچ گئے.
12V ورلہ کے سائیکل کی زندگی (Delphi) کی طرف سے مطالعہ کیا گیا ہے R. D. مطالعہ کیا گیا تھا 80% د پر 30, 40 اور 50 º C. بیٹریاں کی صلاحیت کا تعین کرنے کے لئے 25 º C پر ہر 25 سائیکلوں کے بعد 2 گھنٹوں میں 100 فیصد ڈسچارج کا نشانہ بنایا گیا تھا. نتائج یہ ظاہر کرتے ہیں کہ 30 º C پر سائیکل کی زندگی تقریبا 475 کے بارے میں ہے ، سائیکلوں کی تعداد 360 اور 135 ہے ، تقریبا ، 40 º C اور 50 º C میں ، بالترتیب. [رون D., Proc. تیرہویں سالانہ بیٹری Conf. ایپلی کیشنز اور پیش قدمی ، کیلیفورنیا Univ ، لانگ بیچ ، 1998 ، 25-29 [

ورلہ بیٹریاں کی زندگی کے درجہ حرارت کا انحصار
کریڈٹ: [رون D. سینٹ ، پرو. تیرھویں سالانہ بیٹری Conf. ایپلی کیشنز اور پیش قدمی, کیلی فورنیا Univ, لانگ بیچ, 1998, pp. 25-29]

ڈسچارج اور زندگی کی گہرائی
مہربند لیڈ ایسڈ کی سائیکل کی زندگی براہ راست پانى کی گہرائی سے متعلق ہے (د). ڈسچارج کی گہرائی ایک ایسی پیمائش ہے جس کی بیٹری کو کتنی گہرائی سے خارج کیا جاتا ہے ۔ بیٹری مکمل طور پر چارج کیا جاتا ہے جب ، د ہے 0%. اس کے برعکس ، جب بیٹری 100 ٪ خارج ہو جاتی ہے تو ، د 100 ٪ ہے. جب د ہے 60%, SOC ہے 40%. 100-SOC میں% = د%

پانى کی گہرائی کے حوالے سے 25 ° c پر VR بیٹریاں کے لئے پانى/چارج سائیکل کی عام تعداد ہے:
150-200 ادوار کے ساتھ 100 فیصد کی گہرائی (مکمل اخراج)
400-500 ادوار کے ساتھ 50 ٪ کی گہرائی (جزوی ڈسچارج)
1000 + کے ساتھ سائیکلوں کی 30 ٪ ڈسچارج (تھوڑا ڈسچارج)
عام فلوٹ آپریٹنگ حالات کے تحت ، قابل اعتماد سروس کی زندگی کے چار یا پانچ سال کی طرف سے موقف کی طرف سے ایپلی کیشنز (ہاکر کیکلاون لائن کے لئے دس تک) ، یا 200 اور 1000 چارج/پانى سائیکلوں کی اوسط گہرائی پر منحصر ہے. [Sandia رپورٹ SAND2004-3149, جون 2004]

فلیٹ پلیٹ ٹیکنالوجی سالانہ طور پر بیٹری فراہم کر سکتی ہے
80 فیصد ڈسچارج پر 400 سائیکل
50 فیصد ڈسچارج پر 600 سائیکل
30 فیصد ڈسچارج پر 1500 سائیکل

ورلہ بیٹریاں کی دوری کی زندگی پر پوزیشن کا اثر

کریڈٹ: [R.V. بیاگیٹا, I.C. بایرانگر, f.j. چیاکچاو, A.G. Cannone نہیں, J.J. کیللیی ، جے بی اوککارمان اور A.J. Salkind ، انٹیلیک 1994 ، 16th انٹرنیشنل ٹیلی کمیونیکیشن انرجی کانفرنس ، اکتوبر ، 1994 ، وینکوور ، BC ، کینیڈا ، جیسا کہ A.G. Cannone نہیں ، A.J. Salkind اور F.A. Trumbore ، Proc. 13th سالانہ بیٹری Conf. ایپلی کیشنز اور پیش قدمی ، کیلیفورنیا Univ. ، لانگ بیچ ، 1998 ، پی. 271-278.]

Effect of position on cyclic life of VRLA Batteries

اعداد و شمار ان کی پلیٹ کے عمودی اور افقی پوزیشن میں پلیٹیں کے ساتھ ، ان کے اطراف پر عام براہ راست پوزیشن میں پوزیشن میں دو بیٹریاں کے لئے اوسط صلاحیتوں کو ظاہر کرتا ہے. عمودی پوزیشن میں, الیکٹرولائٹ کشش ثقل اثرات کی وجہ سے استحکام تیار کرتا ہے اور سائکلنگ آمدنی کے طور پر اس اگگراواٹیس اور اس کی پوزیشن میں صلاحیت کمی بہت تیز ہے. تاہم ، جب ایک طرف عمودی پوزیشن میں پہلو کی صلاحیت میں کمی اتنی تیز نہیں ہے اور افقی پوزیشن میں سائکلنگ بہترین زندگی فراہم کرتا ہے. یہ اعداد و شمار کی صلاحیت کا ایک پلاٹ ہے 14 پلیٹ سیل 52 کے لئے پہلو افقی ، عمودی اور افقی پوزیشنوں میں کامیابی سے.

یہ سیل جھڑنا/چارج اور چارج وولٹیج کی حد کے ساتھ اکیلے پہلو تھا 2.4 V اور جھڑنا/چارج وقت اور موجودہ سیٹ پر 3 گھنٹے اور 0.3 A. عمودی سائیکل 78 سے پہلے ، سیل فلوٹ 4 دنوں کے لئے چارج کیا گیا تھا. افقی سائکلنگ کے لئے ، کوولومباک کی کارکردگی نسبتا اعلی اور مسلسل ہے ، جیسا کہ چارج کی منظوری ہے. تاہم, عمودی سائیکلنگ کے دوران, کارکردگی نسبتا مسلسل رہتا ہے جبکہ سائکلنگ کے ساتھ نمایاں طور پر چارج کی منظوری میں کمی. جب افقی سائکلنگ دوبارہ شروع کیا گیا تھا ، کوئی توسیع فلوٹ چارج کے ساتھ ، پانى کی صلاحیت (بھی وقت چارج) عمودی سائیکلنگ سے پہلے سطح پر تیزی سے واپس آنے کے لئے دیکھا جاتا ہے.

بیٹری کی زندگی پر درجہ حرارت اور چارج/فلوٹ وولٹیج کے اثرات

زندگی پر دونوں درجہ حرارت اور فلوٹ وولٹیج کے اثرات دسسرے اور انٹرایکٹو ہیں. اعداد و شمار مختلف فلوٹ کے لئے ایک VR Gnb ابسولیٹی iip بیٹری کی متوقع زندگی کو ظاہر کرتا ہے اور درجہ حرارت. یہ فرض کیا جاتا ہے کہ فلوٹ وولٹیج اور درجہ حرارت بیٹری کی زندگی میں مسلسل منعقد کی جاتی ہے.

کریڈٹ: [پایالا سوم اور جو سزیمبورسک, Proc. 13th سالانہ بیٹری Conf. ایپلی کیشنز & پیش قدمی ، جنوری 1998 ، کیلی فورنیا ریاست Univ ، لانگ بیچ ، CA pp. 285-290 ، جیسا کہ P.G. کرشنن ، لیڈ اسٹوریج بیٹریاں ، سکاٹیچ مطبوعات (بھارت) پرائیوٹ. لمیٹڈ, چنئی, 2011, صفحہ 14.37]

GNB ابسولیٹی IIP مصنوعات پر درجہ حرارت & فلوٹ وولٹیج کا مشترکہ اثر
دریسافا مولٹاکرفٹ بیٹریاں کے چارج وولٹیج اور زندگی (12 V ، 25 Ah5)
کریڈٹ: [R. واگنر, J. بجلی کے ذرائع 53 (1995) 153-162]

واگنر نے رپورٹ کیا ہے کہ ٹیسٹ کے نتیجے میں دوری بیٹریاں کے لئے تین مختلف چارج حکومتوں کے ساتھ کیا گیا ہے اور ظاہر ہوتا ہے کہ اعلی چارج وولٹیج کے استعمال (14.4 V CV موڈ) طویل زندگی دیتا ہے اور اس معاملے میں برابر پانی کا نقصان ہے. دریسافا مولٹاکرفٹ بیٹریاں کے چارج وولٹیج اور زندگی (12 V ، 25 Ah5)
25 º C; C/5 ہر 50 سائیکل ٹیسٹ ؛ ڈسچارج: 5 A سے 10.2 V; اعداد و شمار میں لیبل کے طور پر چارج

ورلہ بیٹریاں میں مثبت گرڈ ملاوٹ کے ٹن کے علاوہ کے اثرات

خالص لیڈ کرنے ٹین اضافے نے اس دھات سے بنایا grids کے ساتھ سائکلنگ بیٹریاں پر تجربہ کار بہت کم ہے. ٹن کی چھوٹی مقدار (0.3-سی اے سی wt .%) نمایاں طور پر خالص لیڈ کی چارج میں اضافہ. 0.07 ٪ اور ٹین 0.7 ٪ کے کیلشیم مواد کے ساتھ ایک ملاوٹ کو کم کی ترقی دیتا ہے جب ننگی grids کے طور پر ساتھ ساتھ ساتھ فلوٹ زندگی کے ٹیسٹ شدہ خلیوں میں تجربہ کیا جاتا ہے. [H.K. Giess, J پاور ذرائع 53 (1995) 31-43]

بیٹری کی زندگی کی بحالی کا اثر
کچھ مخصوص طریقہ کار کی طرف سے اچھی حالت میں بیٹریاں کو برقرار رکھنے کے بیٹریاں سے متوقع زندگی کا احساس کرنے میں مدد ملے گی. ان میں سے کچھ یہ ہیں
اے. باہر کی صفائی معیادی
بی. معیادی بنچ چارج (برابر چارج)
سی. الیکٹرولائٹ لیول وغیرہ کی معیادی چیک اپ ۔

بیٹریاں کی مینوفیکچررز کو کئی معیار کے کنٹرول کے طریقہ کار اور ایس او پی کے ساتھ کیا جاتا ہے تاکہ اعلی معیار کی مصنوعات ایک نتیجہ ہے. کسی بھی حقیقی عیب بیٹریاں سروس میں یا اس سے چند دنوں کے اندر میں ڈال دیا جاتا ہے کے بعد فوری طور پر ظاہر کرنے کے لئے پابند ہے. زیادہ سخت سروس ، پہلے ایک عیب خود کو ظاہر کرے گا. پہلے سے ہی ناکامیوں کے نظام میں موروثی نقائص کی بجائے غریب کارکردگی کی علامت ہیں. بہتر دیکھ بھال ، اعلی بیٹریاں کی زندگی ہوگی.

اے جی ایم بمقابلہ سیلاب بیٹری-آپ کو کیا جاننے کی ضرورت ہے ؟

اے جی ایم کی بیٹری ان بیرونی ظہور میں انتہائی صاف ہے ۔ لیکن اس سیلاب بیٹری آپریشن کے دوران دھول اور ایسڈ سپرے کے ساتھ دھواں ہے. اس کے علاوہ ، ٹرمینلز سنکنرن مصنوعات کے ساتھ مڑھی ہیں ، اگر مناسب طریقے سے برقرار نہ رکھا جائے ۔
اے جی ایم کی بیٹری اور سیلاب (فلیٹ پلیٹ) بیٹریاں فلیٹ پلیٹیں یا گرڈ پلیٹوں کا استعمال کرتے ہیں ، ایپلی کیشنز پر منحصر 1.2 ملی میٹر سے 3.0 ملی میٹر کے درمیان ایک موٹائی ، چاہے وہ شروع ، نظم روشنی اور ل کے مقصد یا اسٹیشنری مقصد کے لئے ہے. Thicker پلیٹیں مؤخر الذکر مقصد کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.

اے جی ایم کی بیٹری میں ، پورے الیکٹرولائٹ پلیٹیں اور علیحدگی میں شامل ہے. لہذا سنکنرو الیکٹرولائٹ ، کمزور ترشۂ گندھک ایسڈ کی کم عمر کا کوئی امکان نہیں ہے. اس وجہ سے ، اے جی ایم کی بیٹری کسی بھی طرف سے چلائے جا سکتی ہے ، سوائے اس کے اوپر ، نیچے. لیکن سیلاب بیٹریاں مائع الیکٹرولائٹ کا ایک زیادہ ہے اور صرف ایک براہ راست پوزیشن میں استعمال کیا جا سکتا ہے. ہم tubular خلیات میں الیکٹرولائٹ کی کثافت کی پیمائش کر سکتے ہیں ، لیکن اے جی ایم سیلز میں نہیں. لیکن بیٹری کے مستحکم کھلی سرکٹ (OCV) کی پیمائش کی طرف سے ، ایک اس حالت میں مخصوص کشش ثقل قدر جان سکتا ہے.

تجریبی صیغہ کا قاعدہ
OCV = سنگل خلیوں کے لئے مخصوص کشش ثقل + 0.84
مخصوص کشش ثقل = OCV-0.84
12 وولٹ بیٹریاں کے لئے ، ہمیں سیل OCV پر پہنچنے کے لئے 6 کی طرف سے بیٹری کے OCV کو تقسیم کرنا ہوگا.
بیٹری کے OCV = 13.2 V
لہذا سیل OCV = 13.3/6 = 2.2 V
مخصوص کشش ثقل = 2.2 V-0.84 = 1.36
لہذا مخصوص کشش ثقل 1.360 ہے

اے جی ایم کی بیٹری آکسیجن سائیکل کے اصول پر ایک راستہ رہائی والو کے ساتھ ایک نیم مہربند ماحول میں چلاتا ہے اور اس وجہ سے برابر پانی کے نقصان ہے. لہذا ، اس بیٹری میں پانی کو شامل کرنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے. لیکن سیلاب کی بیٹری ایک vented کی قسم ہے اور چارج کے دوران تیار کردہ تمام گیسوں ماحول میں vented ہیں ؛ یہ پانی کے نقصان میں نتائج اور اس وجہ سے الیکٹرولائٹ کی سطح الیکٹرولائٹ کی سطح کو برقرار رکھنے کے لئے معاوضہ دوری پانی کے علاوہ نیچے جاتا ہے.

سیلاب کی فطرت کی وجہ سے ، یہ خلیات چارج اور اعلی درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں. اس قسم کی ایک بہتر گرمی کی کھپت مل گئی ہے. لیکن اے جی ایم کی بیٹری اعلی درجہ حرارت آپریشن کے لئے روادار نہیں ہیں ، کیونکہ یہ بیٹریاں اندرونی آکسیجن سائیکل کی وجہ سے حرارت زا تعامل ردعمل کا شکار ہیں. اے جی ایم بیٹری 40 º C تک چل سکتا ہے ، جبکہ دوسری قسم 50 º C تک برداشت کر سکتی ہے.

جاذب گلاس ورڈباکس سالانہ طور پر بیٹری-کیا جذب کیا جاتا ہے ؟ کیسے? کیوں جاذب ؟ اے جی ایم علیحدگی کی مزید تفصیلات

جاذب گلاس چٹائی (اے جی ایم) والو-ریگولیٹ (VR) بیٹریاں میں استعمال کیا گلاس فائبر جداکار کی قسم کو دیا گیا نام ہے. اے جی ایم نے بہت سارے الیکٹرولائٹ کو جذب کیا ہے (چھ بار اس کے ظاہر حجم تک) اور سیل ردعمل کو سہولت دینے کے لئے اسے برقرار رکھنے کے لئے. یہ اس کے اعلی پرسوراخی کی طرف سے ممکن بنایا گیا ہے. الیکٹرولائٹ کو جذب کرنے اور برقرار رکھنے کی طرف سے بیٹری غیر قابل بنا دیا جاتا ہے.

کے لئے استعمال کیا جاتا ہے مائکرو گلاس ریشوں کی ضروری مینوفیکچرنگ کے عمل کو اعداد و شمار کے جداکار کو تیار کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. گلاس خام مال 1000 º C کے ارد گرد ایک فرنس میں پگھل رہے ہیں. پگھلا ہوا گلاس اس کے بعد چند سو microns کے قطر کے ساتھ بنیادی موٹے گلاس ریشوں کی تشکیل کرنے کے لئے ہیسے تیار کیا جاتا ہے. یہ پھر ایک دہن گیس کی طرف سے ٹھیک ریشوں میں تبدیل کر رہے ہیں (0.1 کرنے 10 μm) جو نیچے سے خلا کی طرف سے ایک منتقل conveyor نیٹ پر جمع کر رہے ہیں. ابسورپٹاوی گلاس میٹ کی تیاری کے روایتی طریقہ کار کی طرف سے منظم لیڈ ایسڈ بیٹریاں ایک آبی املیی حل میں ایک دوسرے کے ساتھ دو یا اس سے زیادہ اقسام ریشوں کو مرکب کرنے کے لئے ہے.

یہ عمل ایک کے بارے میں 1 سے 2 ملی میٹر اور کچھ فلبلیشن کی وجہ سے ریشوں کی لمبائی کو کم کر دیتا ہے. یہ مرکب یا تو ایک چلتی لامتناہی تار یا ایک roto-سابق (ایک لامتناہی تار کی ایک اور ورژن) پر جمع کیا جاتا ہے. جب پانی واپس لیا جاتا ہے تو اس شیٹ کو مستقل طور پر حاصل کیا جاتا ہے. اس کے بعد یہ دبایا جاتا ہے اور گرم ڈرم کے خلاف خشک ہے.

اناسوٹروپاک نیٹ ورک دیتا ہے جس میں اے جی ایم شیٹ فائبر واقفیت میں گیلے بچھانے کے عمل کے نتائج. Pores اور چینلز کو z کی سمت میں ماپا جاتا ہے (یعنی ، شیٹ کے جہاز میں عمودی طور پر ایک سمت میں) بڑے (10 سے 25 μm ، 90 ٪ کل pores کے) ایکس اور y طیاروں (2 سے 4 μm) میں ان سے کہیں زیادہ ہیں. 30 اور 100 μm کے درمیان بہت بڑی pores کا 5 فیصد ہے (شاید نمونے کی تیاری کے دوران کنارے کے اثرات کی وجہ سے اور اصل میں عام ڈھانچے کی نمائندگی نہیں کر رہے ہیں). یہ مینوفیکچرنگ کا طریقہ شعلہ کشینن عمل کے طور پر جانا جاتا ہے.

اے جی ایم کی پیداوار میں پہلا قدم ایسڈائڈرووریکک پانی کی ایک بڑی مقدار میں گلاس ریشوں کی بازی اور تحریک ہے. ریشوں اور پانی کا مرکب پھر ایک سطح پر جمع کیا جاتا ہے جہاں خلا لاگو ہوتا ہے اور زیادہ سے زیادہ پانی ہٹا دیا جاتا ہے. تشکیل شدہ چٹائی تو تھوڑا زور دیا اور گرم فہرستوں کے ذریعے خشک ہے. خشک سیکشن کے اختتام پر ، چٹائی کے پانی کے مواد 1 wt کے نیچے ہے. قیام اور ڈی پانی کے سالانہ کے لئے ایک roto سابق آلہ ذیل میں دکھایا گیا ہے.

اے جی ایم علیحدگی کی تیاری
کریڈٹ: ایس واجایاراجان ورلہ بیٹریاں ILZDA پر 2 روزہ ورکشاپ میں ، نئی دہلی ، 28-29 اگست 1997 pp. 16-19
اے جی ایم کے & ڈی پانی کے قیام کے لئے ایک roto پہلے آلہ
کریڈٹ: [A.L. Ferreira ، جے پاور ذرائع 78 (1999) 42]

روایتی separators (جیسے پیویسی یا پیئ separators) کے برعکس ، اے جی ایم نے پیویسی یا پیئ separators کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے ان کے علاوہ کئی اضافی افعال انجام دینا ہے. کچھ مصنفین نے اسے لیڈ ایسڈ بیٹریاں میں چوتھے فعال مواد کو فون کیا.

اے. یہ الیکٹرولائٹ کے ذخائر کے طور پر کام کرتا ہے. یہ انتہائی غیرمحفوظ نوعیت کو جذب کرنے اور چھ بار اس کے حجم تک برقرار رکھنے کے قابل بناتا ہے.
بی. یہ بہت زیادہ محرک اور گیلے اور خشک حالات میں کومپریسسابلی ہونا چاہئے تاکہ یہ مختلف یونٹ آپریشن میں سنبھالا جا سکتا ہے, نقصان پہنچا یا پھاڑ کے بغیر.
سی. ڈھانچہ VR بیٹریاں میں مقبول آکسیجن سائیکل کے آپریشن کے لئے موزوں ہونا چاہئے ، اس کی متصلہ pores کے ذریعے بہاؤ کے لئے گیس آکسیجن کی اجازت دیتا ہے ، اگرچہ یہ الیکٹرولائٹ تقریبا 95 ٪ اس کے pores کی طرف سے برے ہے.

ڈی. روایتی separators چھوٹے اور کپٹپورن کا ایک ڈھانچہ ہے ، کم یا کوئی سمتی مختلف حالتوں کے ساتھ. لیکن ان میں سے ایک کا سامان مائیکرو فائبرگلاس مواد کے گیلے بچھانے کی طرف سے بنایا گیا ہے اعلی پرسوراخی اور نسبتا بڑے pores کافی کے ساتھ اختلافات. یہ خصوصیات عناصر میں گیسوں اور مائع کی تقسیم اور تحریک کو متاثر کرتی ہیں. [کین پیٹر ، جے پاور ذرائع 42 (1993) 155-164]

اے جی ایم separators کی اہم خصوصیات یہ ہیں:
میں. سچ (شرط) سطح کے علاقے (m2/g)
دوم. پرسوراخی (%)
سوم. اوسط کا سائز (μm)
iv. سمپیڑن کے تحت موٹائی (ملی میٹر)
v. بنیاد پر وزن یا گرامماج (g/m2) (فی مربع میٹر کا وزن)
vi. وکانگ اونچائی (ملی میٹر) (اونچائی ایسڈ کالم تک پہنچ جاتا ہے جب اے جی ایم کا ایک ٹکڑا ایسڈ میں ڈوب جاتا ہے)
vii. ٹینس طاقت

اے جی ایم کی مخصوص خصوصیات مندرجہ ذیل ٹیبل میں دی جاتی ہیں:

Ref ڈبلیو بیӦhnstedt، جے پاور ذرائع 78 (1999) 35-40

Property Unit of measurement Value
Basic weight (Grammage) g/m2 200
Porosity % 93-95
Mean pore size μm 5-10
Thickness at 10kPa mm 1.3
Thickness at 30kPa mm 1.0
Puncture strength(N) N 7.5

Ref: کین پیٹر ، جے پاور ذرائع 42 (1993) 155-164

Property Unit of Meaurement Value
Surface area
Coarse fibres m2/g 0.6
Fine fibres m2/g 2.0 to 2.6
Maximum pore size
Coarse fibres μm 45
Fine fibres μm 14
Wicking height, 1.300 specific gravity acid Unit of measurement Coarse fibres (0.5 m2/g) Fine fibres (2.6 m2/g)
1 minute mm 42 33
5 minute mm 94 75
1 hour mm 195 220
2 hours mm 240 370
10 hours mm 360 550

نوٹ:
1. جیسا کہ فائبر قطر میں اضافہ ہوتا ہے ، اس کے سائز میں بھی اضافہ ہوتا ہے.
2. جیسا کہ فائبر قطر میں اضافہ ہوتا ہے ، ٹیٹینکی طاقت کم ہوتی ہے.
3. فائبر قطر میں اضافہ ، قیمت میں کمی ہے.
4. موٹے فائبر پرت محدود اونچائی پر وک گا ، لیکن ایک بہت تیزی سے شرح پر

5. بہتر فائبر ایسڈ کو زیادہ سے زیادہ اونچائی پر لے جائے گا ، اگرچہ دھیرے آہستہ
ایک ڈیڈن کی پرت سمیت (چھوٹے pores کے ساتھ ، جو بہتر گلاس ریشوں کی طرف سے پیدا ہوتا ہے) ایک کثیر پرتوں کے ساتھ ایک عام طور پر ، ایک بہتر مجموعی طور پر تیار کی ساخت پیدا کی جاتی ہے. اس طرح ، زیادہ سے زیادہ pores نصف کی طرف سے کم ہیں اور اوسط pores بھی تقریبا حل ہیں. کم ازکم pores پر اثر ایک سہ ماہی کی طرف سے ایک کمی ہے. مطابقت جو ٹھیک اور موٹے گلاس ریشوں کے درمیان موجود ہے وہ کثیر پرتوں کے سالانہ طور پر (A.L. Ferreira ، جے پاور ذرائع 78 (1999) 41-45] کے تمام وکانگ خصوصیات میں پتہ چلا ہے.

موٹے فائبر پرت ایک محدود اونچائی پر وک کرے گا ، لیکن بہت تیزی سے شرح پر ، جبکہ بہتر سائڈ ایسڈ کو زیادہ سے زیادہ بلندیوں تک لے جائے گا ، اگرچہ آہستہ آہستہ. اس طرح ، فائبر کی دو اقسام کے انفرادی فوائد مشترکہ ہیں. بہتر وکانگ خصوصیات کی وجہ سے ، ورلہ بیٹریاں کے ابتدائی بھرنے کا اہم عمل بہتر ہے اور تنگ پلیٹ وقفہ کاری کے ساتھ لمبی پلیٹیں بھرنے کا خاص مسئلہ کم ہے. وکانگ ٹیسٹ کی توسیع کی مدت کے بعد زیادہ سے زیادہ اونچائی کے لئے inversely متناسب سائز کے لئے پایا جاتا ہے. یہ ہے کہ, چھوٹے pores, زیادہ سے زیادہ وکانگ اونچائی ہے.

کیشکا افواج الیکٹرولائٹ کے بہاؤ کا تعین کرتی ہیں ۔ اس میں پیش سائز کی تقسیم ، مثبت اور منفی پلیٹیں کے فعال مواد کو جہتی طیاروں کے درمیان صرف کم سے زیادہ فرق ہے. تازہ تشکیل شدہ پلیٹیں میں ، 80 ٪ پرسوراخی کے بارے میں 1 μm کے مقابلے میں pores پر مشتمل ہے جس میں 10 سے 24 μm قطر pores اور دیگر دو طیاروں میں 2 μm pores کے خلاف ہے. لہذا ایسڈ پلیٹیں (چھوٹے pores) پہلے (یعنی ، پلیٹیں کی ترجیحی بھرنے) برتا ہے. اس کے بعد اے جی ایم نے ایک جزوی طور پر سیر شدہ سطح پر ایک عام طور پر سفر کرنے والے حجم سے بھرا ہوا ہے تاکہ چارج کے دوران الیکٹرولائٹ کے “آگے بڑھانے” آکسیجن کی نقل و حمل کے لئے گیس چینلز فراہم کر سکتے ہیں.

اے جی ایم کی بیٹری ، جن میں ایک سالانہ اجلاس ، سیلاب میں & جیل کی بیٹری کا موازنہ

Sl No. Property Flooded AGM VR Gelled VR
1 Active materials Pb/PbO2/H2SO4 Pb/PbO2/H2SO4 Pb/PbO2/H2SO4
2 Electrolyte (Dilute sulphuric acid) Flooded, excess, free Absorbed and retained by plates and absorbent Glass Mat (AGM) separator Immobilised by gelling with fine silica powder
3 Plate thickness Thin - medium Medium Thick
4 Number of plates (for same capacity battery, same dimensions) Most More Least
5 Maintenance Yes Nil Nil
6 Acid leakage spillability Yes No No
7 Electrolyte stratification in tall cells Very high Medium Negligible
8 outside of battery Becomes dusty and sprayed with acid droplets No No
9 Electrolyte level To be adjusted Not necessary Not necessary
10 Separator PE or PVC or any other polymeric material Absorbent glass mat (AGM) PE or PVC or any other polymeric material
11 Gases evolved during charge Stoichimetrically vented to atmosphere Recombined (internal oxygen cycle) Recombined (internal oxygen cycle)
12 one-way release valve Not provided. Open vents Yes. Valve-regulated Yes. Valve-regulated
13 Internal resistance Medium Low High
14 Safe DOD 50% 80% 80%
15 Cold-cranking OK Very good Not suitable
16 High discharge (High Power) Good Best Medium
17 Deep cycling Good better very good
18 Cost Lowest Medium High
19 Charging Normal Careful Careful
20 Maximum charging voltage (12v battery 16.5 V 14.4 V 14.4 V
21 Charging mode Any method Constant-voltage (CV) or CC-CV Constant-voltage
22 Overcharging Can withstand Cannot Cannot
23 Heat dissipation Very good Not bad Good
24 Fast charging Medium Very good Not advisable

اے جی ایم بیٹری کے بارے میں غلط فہمیاں

چارج اور چارجرز
غلط فہمی-1
کسی بھی باقاعدہ چارجر کو جی ایم کے بیٹری False کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے

تمام بیٹریاں بینچ کے عدم توازن کو برابر کرنے کے دوران تھوڑی دیر میں ایک بار چارج (یا مکمل چارج) کی ضرورت ہوتی ہے.
یہ آلہ سے بیٹری ہٹانے اور علیحدہ طور پر ہے جو عام طور پر بینچ چارج کیا جاتا ہے کو چارج کر کے کیا جاتا ہے.

مکمل چارج کا مطلب:
ایک سیلاب کی بیٹری کے لئے:
میں. ایک بیٹری کے تمام خلیوں کو چارج وولٹیج ، 16.5 V کے لئے ایک 12 وی بیٹری کے لئے یکساں اختتام تک پہنچنا چاہئے.
دوم. تمام خلیوں کو یکساں طور پر گیس اور بکثرت کے اختتام پر ہونا چاہئے.
سوم. خلیات میں مخصوص ثقل اور خلیات کے درمیان فرق کو ہٹا دیا جانا چاہئے.
iv. اگر سہولیات دستیاب ہیں تو ، مثبت اور منفی پلیٹیں پر cadmium ممکنہ ریڈنگ ریکارڈ کیا جا سکتا ہے. ایک مکمل طور پر چارج مثبت پلیٹ کے لئے ، cadmium ممکنہ پڑھنے 2.40 اور 2.45 V کی حد میں ہے اور منفی پلیٹیں کے لئے ، اقدار 0.2 v سے 0.22 v کی حد میں ہیں

مکمل چارج کا مطلب:
ورلہ کی ایک ایم جی ایم بیٹری کے لیے:
میں. ٹرمینل وولٹیج تک پہنچ جائے گا 14.4 V (ایک 12 V بیٹری کے لئے)
دوم. چارج کے اختتام پر موجودہ 2 سے 4 mA فی (یعنی ، 0.20 A سے 0.4 A کے لئے ایک 100 Ah بیٹری کے بارے میں ہو گا
A12 V بیٹری کے لئے چارج وولٹیج کے اختتام کی قیمت ایک سیلاب اور ایک VR بیٹری کے درمیان مختلف ہوتی ہے.
زیادہ سے زیادہ چارج وولٹیج کے بارے میں ہے 16.5 V ایک 12 V سیلاب بیٹری کے لئے, جبکہ یہ ہے صرف کے لئے 14.4 V VR بیٹریاں (دونوں سالانہ اور گاللاد بیٹریاں).

ایک عام مسلسل موجودہ چارجر ایک VR بیٹری چارج کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو, وولٹیج 14.4 V کی حد سے تجاوز کر سکتے ہیں. اگر یہ بے کھوج جاتا ہے تو ، بیٹری گرم مل جائے گی. اس کے بعد ، بعد میں بیٹری گرم ہو جاتا ہے اور بالآخر کنٹینر جسے بلج گا اور یہ بھی پھٹ سکتا ہے کہ ایک طرفہ رہائی والو مناسب طریقے سے کام نہیں کرتا. اس کی وجہ یہ ہے کہ بیٹری کی recombination رد عمل اعلی چارج کی موجودہ کی طرف سے تیار اضافی آکسیجن گیس کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں. بنیادی طور پر ، recombination رد عمل حرارت زا تعامل ہے (گرمی کی پیداوار) فطرت میں. اعلی موجودہ اس ردعمل کی گرمی میں شامل ہو جائے گا اور تھرمل رنکی قیادت کر سکتے ہیں.

اس کے برعکس ، سیلاب بیٹری 50 º C تک کسی بھی نقصان کے بغیر پرچر گیس کے ساتھ مکمل چارج کے لئے 16.5 V تک جا سکتا ہے.
ورلہ بیٹریاں کے لئے کا مقصد چارجرز کنٹرول کر رہے ہیں. وہ ہیں
اے. مسلسل موجودہ مسلسل وولٹیج (CC-CV)
یا
بی. مسلسل وولٹیج (CV) چارجرز.

چارج کرتے وقت ، ایک مناسب وولٹیج کو منتخب کرنا ہے. ایک 12V بیٹری کے لئے, ایک کے وولٹیج کی حد 13.8 کرنے 14.4 V ایک مکمل چارج کے لئے منتخب کیا جا سکتا. چونکہ وی جی ایم کی بیٹری کسی بھی نقصان کے بغیر ابتدائی موجودہ کی کسی بھی طاقت کو جذب کرسکتا ہے ، ابتدائی موجودہ کسی بھی سطح پر مقرر کیا جا سکتا ہے (عام طور پر 0.4 C امپاراس ؛ لیکن حقیقت میں یا تیز رفتار چارج ، 5C A تک). زیادہ سے زیادہ منتخب وولٹیج اور موجودہ ، کم ایک مکمل چارج کے لئے لیا وقت ہو جائے گا.

ایک مکمل طور پر خارج ہونے والی بیٹری کے لئے ، یہ مکمل چارج کے لئے 12 سے 24 گھنٹے لگے گا. CC-CV موڈ میں ، گزشتہ ڈسچارج کے لحاظ سے ، ابتدائی موجودہ 3 سے 6 گھنٹے کے لئے مسلسل ہو جائے گا. اگر بیٹری صرف 50 ٪ پہلے ہی ختم ہوگئی تھی تو ، CC موڈ 2 سے 3 گھنٹوں کے بارے میں کام کرے گا اور پھر سی وی موڈ میں سوئچ کریں گے. اگر یہ 100 ٪ پہلے خارج کر دیا جاتا ہے تو ، CC موڈ 5 سے 6 گھنٹے کے لئے کام کرے گا اور پھر سی وی موڈ میں سوئچ کریں گے

غلط فہمی-2

جی ایم کے بیٹری یا جیل بیٹری کا متبادل سیلاب کی بیٹری کی تبدیلی کے طور پر ایک ہی ہے

اگر جگہ ٹھیک ہے تو برابر کی صلاحیت بیٹریاں تبدیل کی جا سکتی ہے.
لیکن حالیہ گاڑیوں (مثال کے طور پر ، جی ایم) منفی بیٹری کیبل پر ایک بیٹری سینسر ماڈیول ہے. فورڈ میں ایک بیٹری کی نگرانی کا نظام (ب) ہے. دیگر مینوفیکچررز اسی طرح کے نظام ہے. ان نظاموں کو اسکین کے آلے کے ساتھ ریائشن کی ضرورت ہوتی ہے. یہ مینوفیکچرنگ کے نظام میں بہتری کی وجہ سے ضروری ہے. یہ بیٹریاں بہتر پیسٹ فارموکس کے ساتھ بہتر علیحدگی اور پتلی پلیٹیں کی وجہ سے کم اندرونی مزاحمت ہے. اگر نظام غیر متعلق نہیں ہے تو ، الٹیرنیٹر نئی بیٹری چارج سکتا ہے اور تبدیلی کے بعد جلد ہی ناکام ہونے کی وجہ سے بیٹری کا سبب بنتا ہے ۔
لہذا ، ایک OEM سیلاب بیٹری کی جگہ میں ایک جی ایم اے کی بیٹری نصب کر سکتے ہیں. ایک اے جی ایم آٹوموٹو بیٹری گاڑی اعلی سرد کرانکانگ امپاراس (سیسیی) دے گا.

مکمل چارج کا مطلب:
ایک سیلاب کی بیٹری کے لئے:
میں. ایک بیٹری کے تمام خلیوں کو چارج وولٹیج ، 16.5 V کے لئے ایک 12 وی بیٹری کے لئے یکساں اختتام تک پہنچنا چاہئے.
دوم. تمام خلیوں کو یکساں طور پر گیس اور بکثرت کے اختتام پر ہونا چاہئے.
سوم. خلیات میں مخصوص ثقل اور خلیات کے درمیان فرق کو ہٹا دیا جانا چاہئے.
iv. اگر سہولیات دستیاب ہیں تو ، مثبت اور منفی پلیٹیں پر cadmium ممکنہ ریڈنگ ریکارڈ کیا جا سکتا ہے. ایک مکمل طور پر چارج مثبت پلیٹ کے لئے ، cadmium ممکنہ پڑھنے 2.40 اور 2.45 V کی حد میں ہے اور منفی پلیٹیں کے لئے ، اقدار 0.2 v سے 0.22 v کی حد میں ہیں

کیا آپ ایک جی ایم کی بیٹری کو باقاعدہ چارجر کے ساتھ چارج کرسکتے ہیں ؟

اگر ایک عام مسلسل موجودہ چارجر سالانہ طور پر جی ایم وی کی بیٹری چارج کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو ، وولٹیج کو قریب سے نگرانی کی جانی چاہئے. یہ 14.4 V کی حد سے تجاوز کر سکتی ہے ۔ اگر یہ بے کھوج جاتا ہے تو ، بیٹری گرم مل جائے گی. اس کے بعد ، بعد میں بیٹری گرم ہو جاتا ہے اور بالآخر کنٹینر جسے بلج گا اور یہ بھی پھٹ سکتا ہے کہ ایک طرفہ رہائی والو مناسب طریقے سے کام نہیں کرتا. اس کی وجہ یہ ہے کہ بیٹری کی recombination رد عمل اعلی چارج کی موجودہ کی طرف سے تیار اضافی آکسیجن گیس کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں. بنیادی طور پر ، recombination رد عمل حرارت زا تعامل ہے (گرمی کی پیداوار) فطرت میں. اس سے زیادہ موجودہ صورتحال کو بڑھ جائے گی اور اس ردعمل کی گرمی میں اضافہ کریں گے اور تھرمل رنکی قیادت کرسکتے ہیں.

اسی لیے ، یہ مشورہ نہیں ہے کہ سالانہ طور پر جی ایم کی بیٹری چارج کرنے کے لئے باقاعدہ چارجر استعمال کریں ۔

لیکن, آپ ذیل میں دیئے گئے طریقہ کار کی پیروی یا ایک ورلہ بیٹری ماہر کی مشورہ ہے تو, آپ باقاعدہ چارجر بہت احتیاط سے استعمال کر سکتے ہیں.

یہ طریقہ کار ٹرمینل وولٹیج (ٹی وی) ریڈنگ پر عمل کرنا ہے اور 30 منٹ کے وقفے پر انہیں ریکارڈ کرنا ہے. ایک بار جب ٹی وی 14.4 V تک پہنچ جاتا ہے ، تو موجودہ مسلسل کم ہونا چاہئے تاکہ ٹی وی 14.4 V سے باہر نہیں جاتا. جب موجودہ ریڈنگ بہت کم اقدار (2 سے 4 mA بیٹری کی صلاحیت کے مطابق) دکھاتا ہے ، تو چارج ختم ہو سکتا ہے. اس کے علاوہ ، ایک ٹہرموکایپلی یا تھرمامیٹر بلب کی طرف سے بیٹری کے منفی ٹرمینل اور ٹی وی ریڈنگ کی طرح منسلک کیا جا سکتا ہے ، درجہ حرارت ریڈنگ کو بھی ریکارڈ کیا جانا چاہئے. درجہ حرارت 45 º C سے تجاوز کرنے کی اجازت نہیں ہونی چاہیے ۔

کیا آپ ایک سالانہ ایم اے کی بیٹری شروع کر سکتے ہیں ؟

جی ہاں ، اگر وولٹیج کی درجہ بندی ایک ہی ہیں.
دونوں سیلاب اور سالانہ طور پر جی ایم کی بیٹری کی کیمسٹری ایک ہی ہے. صرف الیکٹرولائٹ میں سب سے زیادہ ہے ۔ لہذا ، ایک ہی وولٹیج کی درجہ بندی کی کسی بھی بیٹری کا استعمال کرتے ہوئے چند سیکنڈ کے لئے ایک اے جی ایم بیٹری شروع کرنے کے لئے کسی بھی بیٹریاں کے لئے کوئی نقصان نہیں ہوگا.

میں کس طرح بتا سکتا ہوں کہ میں نے ایک سالانہ طور پر ایک جی ایم کی بیٹری ہے ؟

  • کنٹینر کے سب سے اوپر کی جانچ پڑتال کریں اور اس کے علاوہ کسی بھی اسکرین پرنٹنگ کو دیکھنے کے لۓ جو یہ ایک ورلہ بیٹری ہے. اگر آپ کو کسی بھی صارف کے قابل رسائی آلہ کو سب سے اوپر اور ایک مشورہ کا ایک ٹکڑا پانی میں شامل کرنے کے لئے نہیں مل سکا ، تو یہ ایک سالانہ کی بیٹری ہے.
  • اگر کوئی مفت الیکٹرولائٹ کو ہٹانے کے بعد نظر آتا ہے تو ، اس کے علاوہ یہ ایک جی ایم اے کی بیٹری نہیں ہے
  • بیٹری کنٹینر یا مالک کے دستی پر بھیجیں یا سکرین کی پرنٹنگ سوال میں بیٹری کی قسم کے بارے میں ایک اچھا خیال دے سکتا ہے. اگر آپ کے پاس ان تینوں میں سے کوئی بھی نہیں ہے تو ، بیٹری کے سب سے اوپر کسی بھی نکال نظام یا ایک جادو آنکھ کی طرح کسی چیز کی جانچ پڑتال کریں. آپ بیٹری کنٹینر کے اطراف پر سطح کے نشانات الیکٹرولائٹ کے لئے بھی تلاش کرسکتے ہیں. اگر آپ کو تین (vents ، جادو آنکھ اور الیکٹرولائٹ کی سطح کے نشانات) میں سے کسی کو نظر آتا ہے ، تو اس سے یہ پتہ چلتا ہے کہ یہ ایک جی ایم اے کی بیٹری نہیں ہے.

ایک اور طریقہ ہے ، لیکن ایک وقت لگ رہا ہے. بیٹری مکمل طور پر چارج کیا جائے اور 2 دنوں کے ایک بیکار مدت کے بعد ، کھلی سرکٹ وولٹیج (OCV) ماپا جاتا ہے.

اگر OCV قدر 12.50 سے 12.75 V یہ ایک سیلاب بیٹری ہو سکتی ہے
اگر OCV قدر 13.00 سے 13.20 V یہ ایک ورلہ بیٹری (صلاحیت < 24 ھ) ہو سکتا ہے
اگر OCV قدر 12.80 سے 12.90 V یہ ایک ورلہ بیٹری ہو سکتی ہے (صلاحیت ≥ 24 ھ)

یہ بیانات سیلاب کی بیٹریاں کے لئے کہ مفروضات پر بنائے جاتے ہیں, حتمی مخصوص کشش ثقل کے بارے میں ہے 1.250. صلاحیتوں 24Ah اور چھوٹے اقدار کے ورلہ بیٹریاں کے لئے ، حتمی مخصوص کشش ثقل 1.360 کے بارے میں اور اعلی صلاحیتوں کی ورلہ بیٹریاں کے لئے ، حتمی مخصوص کشش ثقل کے بارے میں ہے 1.300

میں کیسے جان سکتا ہوں کہ میری سالانہ بیٹری خراب ہے ؟

  • کسی بھی بیرونی نقصان کے لئے چیک کریں, درارےن اور رساو یا سنکنرن مصنوعات. اگر آپ ان میں سے کسی کو تلاش کرتے ہیں تو ، بیٹری خراب ہے
  • بیٹری کے OCV کی پیمائش کریں. اگر یہ 11.5 V سے کم قیمت ظاہر کرتا ہے تو ، سب سے زیادہ شاید ، یہ برا ہے. لیکن اس سے پہلے ، ملاحظہ کریں کہ آپ کو مراسلہ یا فراہمی کی تاریخ مل سکتی ہے. اگر بیٹری 3 سے 4 سال سے زیادہ ہے تو ، یہ برا ہونے کے لئے فرض کیا جا سکتا ہے.
  • اب ، بیٹری کو ایک چارجر کا استعمال کرتے ہوئے چارج کی منظوری کے لئے چیک کیا جانا چاہئے جس کے ڈی سی وولٹیج آؤٹ پٹ 20 سے 24 یا اس سے زیادہ ہے (12 وی بیٹری کے لئے). بیٹری کو ایک گھنٹے کے لئے چارج کریں ، 15 منٹ کی باقی مدت دیں اور اب OCV کی پیمائش کریں. اگر اس میں اضافہ ہوا ہے تو ، ایک مسلسل وولٹیج کے طریقہ کار کی طرف سے 24 گھنٹے کے لئے چارج جاری رکھیں ، ایک VR بیٹری چارج کرنے کے لئے تمام ضروری احتیاطی تدابیر لے. 2 گھنٹے کی باقی مدت دینے کے بعد ، کسی بھی آلہ کا استعمال کرتے ہوئے صلاحیت کے لئے بیٹری کی جانچ (مثال کے طور پر ، ایک مناسب ڈی سی بلب ، انورٹر ، ہنگامی چراغ ، ایک پی سی کے لئے اپ ، وغیرہ). اگر بیٹری 80 ٪ یا اس سے زیادہ صلاحیت فراہم کرنے کے قابل ہے تو ، بیٹری اچھا ہے.
  • اگر OCV 1 گھنٹے کے چارج کے بعد اضافہ نہیں کرتا ہے ، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری چارج نہیں کر سکتا. بیٹری برا کے طور پر لیبل جا سکتا ہے.

کیا ایک جی ایم اے کی بیٹری اضافی رقم کے قابل ہے ؟

ہاں.
اگرچہ بیٹری کی قیمت تھوڑا زیادہ ہے ، اے جی ایم کے لئے ضروری دیکھ بھال تقریبا صفر ہے. اتارنے کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے, کورروداد ٹرمینلز کی کوئی صفائی کی ضرورت ہے, کم تعداد میں توازن چارجز, وغیرہ; ایک اے جی ایم کی بیٹری کی پوری زندگی پر آپریشنل لاگت بہت کم ہے، اس کے برابر ہے جو سیلاب کی بیٹریاں کے مطابق ایک سطح پر سالانہ طور پر جی ایم وی کی بیٹری کی لاگت لانے.
یہ خاص طور پر فائدہ مند ہے جب جگہ دور دراز بے توجہ علاقے میں ناقابل رسائی ہے.

کیا ایک عام طور پر کی بیٹری کی ضرورت ہے vented

ایک بدسلوکی چارج کی صورت میں, کم دباؤ ایک راستہ رہائی والوز ورلہ بیٹریاں کے احاطہ کرتا ہے اور اضافی دباؤ جاری کرنے کے بعد دوبارہ سیٹ. لہذا ، ورلہ بیٹری نکالنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے.
والو مالفونکٹاونانگ کی صورت میں ، اضافی دباؤ کو اٹھانے کی طرف سے جاری نہیں کیا جا سکتا. اگر والو دوبارہ مہر نہیں کرتا تو ، اس کے علاوہ خلیات ماحول میں کھلے رہیں گے اور منفی فعال مواد (نام) کو ختم کر دیا جائے گا ، اس طرح سولفاٹااون اور ناکافی چارج اور بیٹری کی صلاحیت کو نیچے چلانے کے نتیجے میں.

کیا میں ایک جھڑنا کی بیٹری چارج کر سکتا/سکتی ہوں ؟

ہاں.
اصل میں جی ایم کی بیٹری زیادہ سے زیادہ UPS/ہنگامی بجلی کی فراہمی میں فلوٹ چارج ہے. جب بیٹریاں 2.25 پر 2.3 فی سیل شروع ہیں تو ، ایک چھوٹا سا جھڑنا موجودہ بیٹری کے ذریعے ہمیشہ مکمل طور پر چارج شدہ حالت میں رکھنے کے لئے بہتا ہے.
صورت میں ، بیٹریاں کی بڑی تعداد اسٹاک میں ہیں ، پھر ہر انفرادی بیٹری کو جھڑنا چارج کے تحت رکھا جا سکتا ہے.
2.25 V فی سیل کے ایک مخصوص فلوٹ چارج وولٹیج میں ، فلوٹ موجودہ میں ہے 100 کرنے کے لئے 400 mA فی 100 جی ایم اے کی بیٹریاں کے لئے. ایک سیلاب کی بیٹری کے مساوات فلوٹ کے ساتھ مقابلے میں 14 mA فی 100 Ah, VR بیٹری کی اعلی فلوٹ کا موجودہ آکسیجن سائیکل کے اثر کی وجہ سے ہے.

[R.F. نیلسن رینڈ ، ڈی اے جے Moseley پی ٹی ۔ غرچی جے پارکر ، C.D. (مؤقف.) والو منظم لیڈ ایسڈ بیٹریاں، السیویر ، نیو یارک ، 2004 ، pp. 258].

کیا ایک مردہ جی ایم کی بیٹری چارج کر سکتی ہے ؟

جی ہاں. ہم صرف کچھ وقت کے لئے بیٹری چارج کرنے کے بعد یقینی طور پر کہہ سکتے ہیں. یہ بھی بیٹری کی عمر پر منحصر ہے.
مردہ جی ایم کی بیٹری میں بہت زیادہ اندرونی مزاحمت ہے. اس اعلی اندرونی مزاحمت پر قابو پانے کے لئے ، ایک بیٹری چارجر جس میں 4 V فی سیل ڈی سی آؤٹ کی فراہمی کی ضرورت ہوتی ہے ، ڈیجیٹل ammeter اور ڈیجیٹل ماہی ٹمیٹر کے ساتھ ہے.

ایک مردہ جی ایم کی بیٹری چارج کرتے ہوئے ، اس کے ساتھ شروع کرنے کے لئے ، ٹرمینل وولٹیج (ٹی وی) بہت زیادہ ہو جائے گا (اکینکس V بیٹری کے لئے 18-20 V کے طور پر اعلی) اور موجودہ تقریبا صفر. اگر بیٹری کی بحالی کی صلاحیت رکھتا ہے تو ، ٹی وی دھیرے آہستہ نیچے آ جائے گا (تقریبا 12 V) اور ammeter بیک وقت کچھ موجودہ دکھانے کے لئے شروع ہو جائے گا. اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بیٹری زندہ ہے. اس ٹی وی کو آہستہ سے بڑھانے کے لئے شروع ہو جائے گا اور چارج جاری رکھا جائے گا اور معمول کے انداز میں ختم ہو جائے گی.

ایک غیر روایتی طریقہ احتیاط سے نکالنے والوز کو ہٹانے اور ایک وقت میں تھوڑا سا پانی شامل جب تک ہم کچھ قطرے اضافی پانی کو دیکھتے ہیں. اب ، والوز کو تبدیل کرنے کے بغیر ، ایک مسلسل موجودہ موڈ (C/10 امپاراس) کی طرف سے بیٹری چارج کریں جب تک ٹرمینل وولٹیج 15 V سے زیادہ اقدار کو جاتا ہے (یاد ہے. ہم نے والوز بند نہیں کیا ہے). تھوڑا سا وقت دیں اور مناسب مزاحمت یا بلب کے ذریعے بیٹری کو خارج کرو. ایک 12 وی بیٹری کے معاملے میں 10.5 V تک پہنچنے کے لئے پانى کے وقت کی پیمائش کریں). اگر اس کی صلاحیت کا 80 ٪ سے زیادہ فراہم کر رہا ہے تو ، یہ بحال کیا جاتا ہے. براہ مہربانی ہر وقت ذاتی حفاظتی احتیاطی تدابیر لے لو.

کیا وولٹیج ایک مکمل طور پر چارج کیا جاتا ہے جی ایم اے بیٹری ؟

دوری آپریشن کے تحت ایک مکمل طور پر چارج بیٹری ایک ٹرمینل وولٹیج (ٹی وی) کے 14.4 V (12V بیٹریاں کے لئے) پڑے گا. تقریبا 48 گھنٹے باقی مدت کے بعد ، ٹی وی 13.2 V میں مستحکم گا (اگر ابتدائی بھرنے کے لئے مخصوص کشش ثقل 1.360) (1.360 + 0.84 = 2.20 فی سیل. ایک 12V بیٹری کے لئے, OCV = 2.2 * 6 = 13.2 V). اگر بیٹری کی صلاحیت 24Ah سے زیادہ ہے تو ، مخصوص کشش ثقل 1.300 ہو جائے گا. لہذا مستحکم OCV 12.84 V ہو جائے گا

12 وولٹ کے جی ایم کی بیٹری کے لئے زیادہ سے زیادہ چارج شدہ وولٹیج کیا ہے ؟

سالانہ اور مسلسل وولٹیج موڈ (CV موڈ) کے تحت ایم ٹی اے کی بیٹری کا مقصد ، 14.4 سے 14.5 V ابتدائی موجودہ طور پر 0.25 C امپاراس (یعنی ، 25 امپاراس کے لئے ایک 100 ھ بیٹری کے لئے) کے تحت چارج کیا جا رہا ہے) کچھ مینوفیکچررز کی اجازت دیتا ہے کہ ابتدائی موجودہ کے ساتھ 14.9 V پر دوری استعمال کے لئے محدود کیا جا رہا ہے (یعنی. ، 40 ایک 100 Ah بیٹری کے لئے امپاراس). [ورلہ-بیٹریاں–professionals_interactive مارچ 2017 ، 22.

اے جی ایم بیٹریاں ناکام ہونے کا کیا سبب بنتا ہے ؟

والو کی منظم لیڈ ایسڈ (ورلہ) بیٹریاں ان کی اچھی طاقت کی کارکردگی اور کم قیمت کی وجہ سے کئی ایپلی کیشنز کے لئے توانائی کے ذرائع کے طور پر تجویز کی گئی ہیں. وہ بھی فلوٹ ایپلی کیشنز کے لئے موزوں امانینٹل ہیں. بدقسمتی سے ، تاہم ، مثبت فعال بڑے پیمانے پر (خاص طور پر اعلی قیمتوں پر) کے انتہائی استعمال اس مواد کی نرمی کا سبب بنتا ہے اور اس طرح ، بیٹری سائیکل زندگی کو کم کر دیتا ہے. اس کے علاوہ ، گرڈ کی ترقی اور گرڈ سنکنرن ، پانی کے نقصان اور سولپہاشن کی وجہ سے استحکام اور ناکافی چارج کر رہے ہیں میں کچھ ناکامی کے میکانزم ہیں. ناکامیوں میں سے زیادہ تر مثبت پلیٹیں کے ساتھ منسلک ہیں.

سنکنرن ، گرڈ ترقی اور مثبت فعال مواد کی توسیع اور نرمی
بیٹریاں کے آپریشن میں ، مثبت grids کی ترقی کے رجحان کو دوبارہ چارج اور ڈسچارج کے دوران ظاہر ہوتا ہے ، جس میں grids کے افقی اور عمودی ترقی کا سبب بنتا ہے. Grids بیٹری کی پوری زندگی کے دوران کورروداد حاصل. اس گرڈ کی ترقی کے نتیجے میں ، پام اور گرڈ کے درمیان رابطے کھو دیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں صلاحیت کی خرابی ہے.

گرڈ کی ترقی مثبت پلیٹ اور سیل کے منفی پٹا کے درمیان ایک اندرونی مختصر سبب بن سکتا ہے. ایک یا دو مختصر کیرکواٹید سیل کے ساتھ ایک بینک کے خلیات/بیٹریاں کے انچارج کو جاری رکھنا درجہ حرارت میں اضافہ اور تھرمل بڑھ کی قیادت کرے گا.

خشک کرنے والے (پانی میں کمی) اور تھرمل رنگو

اس کے علاوہ خشک جی ایم اے کی بیٹری کے ساتھ ایک مسئلہ ہے. یہ نامناسب اعلی وولٹیج کے ساتھ چارج کرنے کی وجہ سے ہے, اعلی درجہ حرارت کے ساتھ مل کر. باہر خشک کرنے کی وجہ سے ، دوبارہ مجموعہ ردعمل کی شرح میں اضافہ ہوا ہے اور اس کے نتیجے میں درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے ، تھرمل اگگراواٹیس کے نتیجے میں.

ایک اور وجہ والو کی مالفونکٹاونانگ ہے. اگر یہ کھولنے کے بعد مناسب طریقے سے بند نہیں ہوتا ہے تو ، ماحول آکسیجن (ہوا) سیل اور نام کے نتیجے میں سولفاٹااون میں داخل ہوتا ہے. گیسوں vented ہو جائے گا اور خشک باہر ہو جائے گا. خشک کرنے کی اجازت دیتا ہے آکسیجن recombination ایک اعلی پر آگے بڑھنے کے لئے
شرح میں اضافہ درجہ حرارت کے نتیجے میں.

اے جی ایم بیٹری میں ایسڈ استحکام

جب ہم ایک لمبے سیل کی گہرائی نیچے جاتے ہیں تو کثافت میں اضافہ کرنے کے لئے ترشۂ گندھک ایسڈ الیکٹرولائٹ کا رجحان استحکام کے طور پر جانا جاتا ہے. ارتکاز gradients (‘ ایسڈ استحکام ‘) سیلاب کے خلیات کے الیکٹرولائٹ میں آسانی سے ہو جاتے ہیں. جیسا کہ خلیوں کو چارج کیا جاتا ہے ، ترشۂ گندھک ایسڈ ایک اعلی پر تیار کیا جاتا ہے
پلیٹ کی سطح سے ملحقہ حراستی اور سیل کی بنیاد پر ڈوب جاتا ہے کیونکہ یہ باقی الیکٹرولائٹ کے مقابلے میں ایک اعلی رشتہ دار کثافت ہے. اگر بائیں غیر درست, یہ صورت حال فعال مواد کے غیر یونیفارم استعمال کی قیادت کریں گے (کم صلاحیت کے ساتھ), aggravated مقامی سنکنرن اور, نتیجتا, سیل زندگی قصر.

سیلاب کے خلیات کو وقتاً فوقتاً گیس پیدا کرنے کے لئے مقرر کیا جاتا ہے ، جو الیکٹرولائٹ کو جھونکے ہے اور ان مسائل کو پار ہے. ایک اے جی ایم کے جداکار کے ساتھ ایک ورلہ سیل میں الیکٹرولائٹ کی امیجولائزیشن ایسڈ استحکام کے رجحان کو کم کر دیتا ہے لیکن اس مسئلے کے لئے ممکنہ علاج بھی ہٹاتا ہے کیونکہ گیس کا اختیار نہیں ہے. ایک گاللاد الیکٹرولائٹ عملی طور پر استحکام اثرات کو ختم کرتا ہے کیونکہ جیل میں ایسڈ امموبالاید کے انووں کشش ثقل کے اثر و رسوخ کے تحت منتقل کرنے کے لئے آزاد نہیں ہیں.

لیک کی تیاری کے نقائص کی وجہ سے

نامناسب ڈیزائن یا کاریگری کا نتیجہ ستون مہر لیک کے نتیجے میں ہو سکتا ہے ۔ کنٹینر سیل کا احاطہ بھی لیک ہو سکتا ہے. (مینوفیکچرنگ نقائص). لاپتہ یا غلط انتخاب یا والوز کے مالفونکٹاونانگ بھی ماحول میں گیسوں کی لیک میں نتیجہ ہو سکتا ہے. والوز کے افتتاح کے بعد غیر بند ہونے کے نتیجے میں خشک باہر اور صلاحیت کے نقصان کو تیز کر سکتا ہے.
میکانی نقصان کے خلیات کو رساو کا احاطہ کرنے کے لئے اسی طرح کی ناکامی کی وجہ سے رساو کرنے کا سبب بن سکتا ہے. گرڈ کی ترقی کنٹینر میں درار پیدا کر سکتے ہیں. ایک معمولی سا ایسڈ فلم کیشکا کارروائی کی وجہ سے شگاف کے ارد گرد شکل دے سکتا ہے. اگر ایسڈ فلم غیر موصل دھاتی اجزاء کے ساتھ رابطے میں ہے تو ، زمین کی غلطی موجودہ تھرمل رنپ یا یہاں تک کہ آگ [ورلہ-بیٹریاں-کے لئے-professionals_interactive مارچ 2017 ، p. 25] کی قیادت کر سکتا ہے.

منفی گروپ بار سنکنرن

پلیٹ لوگس پر گروپ بار کنکشن کورروداد اور ممکنہ طور پر منقطع ہو سکتا ہے ۔ گروپ بار مصر کو صحیح طریقے سے مخصوص کرنے کی ضرورت ہے اور گروپ بار کے درمیان کنکشن اور پلیٹ لوگس کو احتیاط سے بنایا جائے کرنے کی ضرورت ہے ، خاص طور پر اگر یہ ایک دستی آپریشن ہے.

مکمل طور پر چارج کیا 12 وولٹ کے لئے ایک ماہ کی بیٹری پڑھنا چاہئے ؟

چارج پر اور چارج کے اختتام کے قریب ، ٹرمینل وولٹیج (ٹی وی) مکمل چارج کے لئے 14.4 پڑھ سکتے ہیں.
اوپن سرکٹ وولٹیج (OCV) آہستہ آہستہ کم ہو جائے گا اور کے بارے میں مستحکم گا 48 گھنٹے درجہ بندی OCV پر. درجہ بندی, معنی میں OCV اصل میں استعمال کیا الیکٹرولائٹ مخصوص کشش ثقل پر انحصار کرتا ہے.
بیٹری کی OCV = 13.2 V اگر مخصوص کشش ثقل استعمال کیا جاتا ہے 1.360. اگر مخصوص کشش ثقل ہے 1.300 OCV ہو جائے گا 12.84 V

کیا آپ کسی بھی گاڑی میں ایک سالانہ کی بیٹری رکھ سکتے ہیں ؟

ہاں. فراہم کی جاتی ہے ، صلاحیتوں میں ایک ہی ہے اور بیٹری کا باکس نئی بیٹری کو ایڈجسٹ کرتا ہے.
یہ ایک مکمل طور پر چارج حالت میں چند گھنٹوں کے لئے الٹیرنیٹر کی طرف سے چارج کیا جا رہا ہے جبکہ ٹرمینل وولٹیج (ٹی وی) کی نگرانی کے لئے بہتر ہے. ٹی وی سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے 14.4 V. اس کے بعد اس مخصوص گاڑی میں اس بیٹری کا استعمال کرنے کے لئے ٹھیک ہے.
اگر یہ ایک حالیہ ماڈل نئی گاڑی ہے بیٹری ایک اسکین کے آلے کے ساتھ ریمکو کی ضرورت ہوتی ہے.

ایم جی ایم کی بیٹری اتنی مہنگا کیوں ہے ؟

اے جی ایم کی بیٹری سیلاب بیٹریاں سے زیادہ مہنگا ہے لیکن جیل بیٹریاں سے کم مہنگا.
مندرجہ ذیل وجوہات اعلی قیمت میں مدد کرتے ہیں:
میں. مواد کی پاکیزگی.
(اے) تمام مواد جو کہ جی ایم کی بیٹری میں جانا جاتا ہے کھسوٹ ہیں. لیڈ کیلشیم ملاوٹ روایتی کم سرمہ اللویس کے مقابلے میں کھسوٹ ہے. یہ مرکب ترجیحا بنیادی لیڈ سے بنا ہے. مثبت گرڈ ملاوٹ میں ٹن جزو محدودآمدنی شے ہے. ٹین میں شامل کیا جاتا ہے 0.7 سے 1.5% مثبت گرڈ مرکب میں. مئی 2020 میں ٹن کے لئے بھارتی مارکیٹ کی شرح (LME 17545 USD فی ٹن 10-7-2020 پر).
(بی) آکسائڈ کی ترجیحی طور پر 4Nines سے بنا ہے (99.99%) بنیادی لیڈ ، جو قیمت میں اضافہ ہوتا ہے.
(ج) اے جی ایم کھسوٹ ہے ۔

(ڈی) الیکٹرولائٹ کی تیاری اور دیگر عمل کے لئے ایسڈ روایتی بیٹریاں میں استعمال کے مقابلے میں بہت پاکیزگی ہے.
(ای) ABS پلاسٹک زیادہ مہنگا ہے.
(f) والوز انفرادی طور پر کارکردگی کے لئے جانچ پڑتال کی جائے گی.
(جی) کوز ملاوٹ بھی مہنگا ہے
دوم. پروسیسنگ لاگت
(a) خصوصی سمپیڑن کے اوزار خلیات کی اسمبلی کے لئے ملازم ہیں.
(ب) ایک درست اور ٹھنڈا ایسڈ بھرنے کی ضرورت ہے
(سی) اے جی ایم کی بیٹری چند بار شپنگ سے پہلے پہلو ہے
(ڈی) اسمبلی کے علاقے کو دھول سے آزاد رکھنا ضروری ہے تاکہ خود کو خارج کرنے کی شرح کم سطح پر رکھیں.
یہ عام طور پر جی ایم کی بیٹری کی اعلی قیمت کے اسباب ہیں.

کیا سالانہ طور پر قیادت ایسڈ سیلاب کے خلیات سے بہتر ہے ؟

ہاں.
میں. اے جی ایم کی بیٹری ناقابل برداشت ہے ۔ ہر اب اور پھر پانی سے اتارنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے.
دوم. وہ کمپن کے لئے زیادہ مزاحم ہیں. یہ ٹریلر کشتیوں کی طرح خاص طور پر مفید ایپلی کیشنز ہے اور سڑکیں کئی پوٹھول کے ساتھ bumpy ہیں.
سوم. کیونکہ اے جی ایم بیٹریاں خالص اللویس اور خالص مواد کا استعمال کرتے ہیں ، وہ خود کو بولر کے احترام سے انجام دیتے ہیں. یہ بیٹریاں سیلاب بیٹریاں سے زیادہ وقت کے لئے بے توجہ چھوڑ دیا جا سکتا ہے.
iv. اے جی ایم بیٹریاں گاڑی کے ٹھنڈے حصے میں واقع ہوسکتی ہے (اس کے بجائے گرم انجن ٹوکری میں اس کی فٹنگ کی جائے) ، اس طرح بیٹری کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو کم کرنا.

v. اے جی ایم کی بیٹری کی دیکھ بھال کی قیمت کم ہے اور بیٹری کی پوری زندگی پر شمار کیا جاتا ہے ، اس کی بچت کی طرف سے اعلی ابتدائی لاگت آف ہے.
vi. اے جی ایم کی بیٹری ان کی کم اندرونی مزاحمت کی وجہ سے اعلی چارج کر سکتے ہیں.

کیا ایک گہری سائیکل بیٹری ہے جس میں سالانہ طور پر بیٹری ہے ؟

تمام گہری سائیکل بیٹریاں کی ضرورت نہیں ہے جی ایم کی بیٹری.
ایک گہری سائیکل کی بیٹری کسی بھی قسم کی بیٹری کی قیادت ایسڈ یا لی آئن یا کسی بھی دیگر کیمسٹری کی طرح ہو سکتا ہے.

ایک گہری سائیکل بیٹری کیا ہے ؟ ایک گہری سائیکل بیٹری اس کی مفید زندگی پر اس کی درجہ بندی کی صلاحیت کا 80 ٪ کے بارے میں ہر وقت فراہم کر سکتے ہیں. بیٹری کی ضرورت ہوتی ہے کہ اسے ریچارج کے بعد ہر بار اسے خارج کر دیا جائے ۔
زیادہ تر لوگ بیٹریاں خریدنے کے لئے تلاش کر رہے ہیں ایک آٹوموٹو لیڈ ایسڈ بیٹری کے ساتھ ختم ، کیونکہ یہ سب سے سستا دستیاب ہے. اگر ایک گاہک دوبارہ سائکلنگ کے لئے ایک بیٹری چاہتا ہے, وہ دوری کی درخواست کے لئے ایک مناسب بیٹری کے لئے تلاش کرنے کے لئے ہے.
“گہری سائیکل بیٹری” کے ایک لیبل کے ساتھ ایک اے جی ایم کی بیٹری یقینی طور پر ایک گہری سائیکل بیٹری ہے. اس طرح بیٹریاں ہمیشہ آٹوموٹو بیٹریاں کے مقابلے میں thicker پلیٹیں ہے.

کتنی وولٹ ایک 12 وولٹ بیٹری پڑھا چاہئے ؟

اگر یہ اچھی حالت میں ہے تو ایک 12 وولٹ کی بیٹری مزید than12V پڑھنا چاہئے.
مندرجہ ذیل ٹیبل کچھ اقدار فراہم کرتا ہے:

Sl No Battery type Open circuit voltage (V) Remarks
1 Automotive 12.40 to 12.60 Fully charged condition
2 Automotive 12 Fully discharged condition
3 AGM Batteries 13.0 to 13.2 Batteries with capacities ≤ 24Ah. Fully charged condition
4 AGM Batteries 12.7 to 12.8 Batteries with capacities ≥ 24Ah Fully charged condition
5 Gelled VR Batteries 12.7 to 12.8 Fully charged condition
6 AGM Batteries/Gelled batteries 12.0 Fully discharged conditions
7 Inverter batteries 12.4 to 12.6 Fully charged condition
8 Inverter batteries 12 Fully discharged condition
آپ کو ایک سالانہ ایم اے کی بیٹری کیسے خارج کر سکتی ہے ؟

کسی بھی دوسری بیٹری کی صورت میں ، ایک 12 وی جی ایم کی بیٹری کم (3 گھنٹے کی شرح تک) پر 10.5 وی (1.75 V فی سیل) تک ختم کر سکتی ہے اور 9.6 V (1.6 V فی سیل) پر پانى کی اعلی شرح کے لئے. ٹرمینل وولٹیج بہت تیزی سے نیچے جائیں گے. ان اختتام وولٹیج اقدار سے باہر کوئی بامعنی توانائی حاصل نہیں کی جا سکتی.

کتنی وولٹ کو مکمل طور پر ایک ادا شدہ سالانہ طور پر چارج کیا جانا چاہئے.

ایک مکمل طور پر چارج بیٹری (کے تحت
دوری آپریشن
) کے ایک ٹی وی پڑے گا 14.4 v (12 v بیٹریاں کے لئے). تقریبا 48 گھنٹے باقی مدت کے بعد, ٹی وی پر مستحکم گا 13.2 ± 0.5 V (اگر ابتدائی بھرنے کے لئے مخصوص کشش ثقل 1.360 تھا, عام طور پر سالانہ کے لئے) کی صلاحیتوں کے لئے کے طور پر $2015 بیٹری (£24 + 1.360 = 0.84 فی سیل. ایک 12 V بیٹری کے لئے, OCV = 2.2 * 6 = 13.2 V).

بیٹری کی صلاحیت 24 ھ سے زیادہ ہے تو ، مخصوص کشش ثقل 1.300 ہو جائے گا. لہذا مستحکم OCV ہو جائے گا 12.84 ± 0.5 V.

فلوٹ پر چلنے والی بیٹریاں 2.25 سے 2.3 V فی سیل 13.5 (10 V بیٹری کے لئے 13.8 V) کے
وولٹیج چارج
کرنے پر فلوٹ ہو گی. مستحکم وولٹیج اقدار اوپر دیئے جائیں گے. ہمیشہ یہ ہو جائے گا 12.84 ± 0.5 V.

کیا ایک سالانہ طور پر بیٹری پھٹ سکتی ہے ؟

جی ہاں ، کچھ وقت.
گیس بہت محدود ہے کے طور پر کوئی دھماکے کے خطرات ہیں. یہاں تک کہ ، ورلہ بیٹریاں کی سب سے زیادہ صارف کے غلط استعمال کی صورت میں دھماکہ کے خلاف تحفظ کے لئے دھماکہ پروف vents کے ساتھ فراہم کی گئی ہے
اگر بیٹری ابوساوالی چارج کیا جاتا ہے یا ایک انورٹر/UPS کے چارج کے اجزاء کو مناسب طریقے سے کام نہیں کیا جاتا ہے تو ، چارج کرنے کی موجودہ بیٹری تھرمل سے متعلق حالات کو چلانے کی جائے گی اور بیٹری پھٹ سکتا ہے.
اگر ٹرمینلز بھی سہورٹاد ہیں (ایک بیٹری کا بدسلوکی استعمال) تو بیٹری پھٹ سکتی ہے ۔ اگر جلانے (“سرد welds”) کی قیادت میں ایک شگاف یا غیر مناسب حصہ نہیں ہے تو ، یہ شگاف آگ کا سبب بن جائے گا اور بیٹری ایک نتیجہ کے طور پر پھٹ سکتا ہے.

ایک بیٹری کے اندر یا اس کے قریب ایک دھماکے کی بنیادی وجہ ایک “چنگاری” کی تخلیق ہے. ایک چنگاری ایک دھماکے کا سبب بن سکتا ہے اگر بیٹری یا علاقے میں ہائیڈروجن گیس حراستی کے بارے میں ہے 2.5 کرنے 4.0% حجم کی طرف سے. ہوا میں ہائیڈروجن کے دھماکہ خیز مواد کے لئے کم کی حد 4.1 فیصد ہے ، لیکن ، حفاظت کی وجہ سے ہائیڈروجن 2 فیصد سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے. بالائی حد 74% ہے ۔ ایک بھاری دھماکے میں تشدد کے ساتھ اس وقت ہوتی ہے جب اس مرکب میں ہائیڈروجن کے دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے جس میں آکسیجن کی 1. یہ حالت غالب ہو جائے گی جب سیلاب کی بیٹری مہنگائی پلگ ان کے ساتھ احاطہ کرتا ہے.

آپ کو جی ایم کی بیٹری کیسے چارج کرنی ہے ؟

تمام ورلہ بیٹریاں دو مندرجہ ذیل طریقوں میں سے ایک کی طرف سے چارج کیا جائے گا:
اے. مسلسل موجودہ مسلسل وولٹیج کا طریقہ (CC-CV)
بی. مسلسل وولٹیج کا طریقہ (سی وی)
اگر CV کی طرف سے چارج شدہ وولٹیج 2.45 V فی سیل ہے تو ، موجودہ (0.4 C A) ایک گھنٹہ کے بارے میں مسلسل رہیں گے اور پھر 5 گھنٹے کے بارے میں تقریبا 4 ایم/Ah کے بارے میں کم اور مستحکم شروع ہوتا ہے. اگر چارج وولٹیج 2.3 V فی سیل موجودہ (0.3 سی اے) مسلسل دو گھنٹے کے لئے مستقل رہے گا اور اس کے بعد 6 گھنٹے کے لئے کے بارے میں چند mA میں کمی اور مستحکم کا آغاز ہوتا ہے.

اسی طرح ، جس کے لئے موجودہ مسلسل رہیں گے مستقل طور پر ابتدائی موجودہ ، جیسے 0.1 C A ، 0.2 C A ، o ، 3C A اور 0.4 C A اور بھی چارج وولٹیج ، جیسے 2.25 V ، 2.30 V ، 2.35 ، 2.40 وین 2.45 V. زیادہ سے زیادہ ابتدائی موجودہ یا وولٹیج ، کم اس موجودہ سطح میں رہائش گاہ کا وقت ہوگا.
اس کے علاوہ ، مکمل چارج کا وقت کم ہو جائے گا اگر موجودہ یا وولٹیج منتخب زیادہ ہے.
ورلہ بیٹری ابتدائی موجودہ کو محدود نہیں کرتا; لہذا اعلی ابتدائی موجودہ ایک مکمل چارج کے لئے ضروری وقت کو کم کرے گا.

سی ای چارج میں ماہی طیار کی عمر عام طور پر کنٹرول نہیں ہیں. لہذا ہائی ماہی tعمر میں وقت کی ایک معیوب رقم کے لئے باقی خلیات کے خطرے ممکن ہے. پھر گیس اور گرڈ سنکنرن واقع ہو سکتے ہیں. دوسری طرف ، چارج کرنے کے CC موڈ کو یقینی بناتا ہے کہ تمام خلیوں کو ہر سائیکل پر یا فلوٹ چارج کے دوران مکمل ریچارج حاصل کرنے کے قابل ہو جائے گا. چارج CC چارج کے دوران ممکن ہے. دوسری طرف ، سی وی کے طریقوں کے ساتھ بنیادی خطرہ ہے

اے جی ایم بیٹری کے پیشہ & Cons

فوائد & نقصانات

فوائد:

1 جی ایم اے کی بیٹری امانینٹل ہائی پاور نالوں کے لئے موزوں ہے کیونکہ ان کی کم اندرونی مزاحمت اور ان جگہوں پر جہاں ناپسندیدہ دوآن اور ایسڈ سپرے ممنوع ہے.
2 جی ایم اے کی بیٹری غیر ضروری ہے اور فی وقفہ پانی کے بغیر کوئی اضافی ضرورت نہیں ہے. اس وجہ سے وہ اس معنی میں دیکھ بھال سے پاک ہیں.
3 جی ایم اے بیٹری ان کے اطراف پر استعمال کیا جا سکتا ہے ، سوائے اوپر کی طرف. یہ آلات کے اندر اس کی فٹنگ میں ایک فائدہ ہے
4 جی ایم اے بیٹری کسی گاڑی میں کہیں بھی نصب کیا جا سکتا ہے ، یہ ضروری نہیں کہ انجن کی ٹوکری میں.

5 جی ایم اے کی بیٹری کا انتہائی مزاحم ہے کیونکہ یہ سالانہ طور پر اے جی ایم اور کمپریشن کا استعمال کرتے ہوئے تیار ہے. لہذا یہ سمندر پینٹرسٹ کشتیوں کے لئے مناسب شاندار ہے اور مقامات میں جہاں سڑک پوٹھول ، اوپر اور نیچے کے لئے بدنام ہیں.
6 جی ایم اے کی بیٹری طویل عرصے سے سیلاب بیٹریاں کے مقابلے میں رہتی ہے. پلیٹیں نسبتا thicker ہیں. Thicker پلیٹیں طویل زندگی کا مطلب. صارف بیٹری یا اس کے الیکٹرولائٹ کے ساتھ تمپار نہیں کر سکتا اور نجاست کا اضافہ اور اس طرح قبل از وقت ناکامی کی وجہ.

7 کیونکہ اے جی ایم کی بیٹری صاف ماحول میں بہت خالص مواد کے ساتھ بنائے جاتے ہیں ، خود کو خارج کرنے کی شرح بہت کم ہے. اے جی ایم کی بیٹری کی شرح فی دن 0.1 فیصد ہے جبکہ سیلاب کی بیٹری کے لئے تقریبا 10 گنا ہے. لہذا ، بیٹریاں طویل عرصے سے اسٹوریج کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کم کثرت سے رقم کی تازہ کاری کی جائے. یہ نقصان صرف 30 فیصد کے بعد ہے اگر 25 º C اور 10 º C پر ذخیرہ کیا جاتا ہے ، یہ only10 ٪ ہے.
8 کیونکہ برابر استحکام ، کم اقوالاساشن چارجز کی ضرورت ہے ۔

9 کے دوران ہائیڈروجن گیس ارتقاء کا ایک عنصر کی طرف سے کم کیا جاتا ہے 10 جی ایم کی بیٹری کی صورت میں. بیٹری کے کمرے کی وینٹیلیشن کے ایک عنصر کی طرف سے کم کیا جا سکتا ہے 5 حفاظت کے معیار کے مطابق EN 50 272-2.
10 کوئی ایسڈ کے تحفظ کے فرش اور بیٹری کے کمرے میں دیگر سطحوں کی ضرورت ہے.

نقصانات:

1. نقصانات ایک کم ازکم ہیں. بیٹری کی قیمت نسبتا زیادہ ہے.
2. اگر یہ ابوساوالی چارج کیا جاتا ہے یا چارجر مناسب طریقے سے کام نہیں کر رہا ہے تو, بیٹری جسے بلج ہو سکتا ہے, پھٹ یا کبھی کبھار پھٹ.
3. قریب ایپلی کیشنز کی صورت میں ، اے جی ایم بیٹری 100 ٪ موثر نہیں ہے. توانائی کا ایک حصہ چارج ڈسچارج عمل میں کھو گیا ہے. وہ 80-85 ٪ موثر ہیں. ہم مندرجہ ذیل لائنوں میں اس کی وضاحت کرسکتے ہیں: اس بات پر غور کریں کہ قریب پینل کی پیداوار 1000 سکریچ توانائی کے مطابق ہے ، اے جی ایم کی بیٹری صرف اوپر بیان کردہ ناقابلت کی وجہ سے 850Wh کو ذخیرہ کرنے کے قابل ہو جائے گا.

4. کنٹینر میں لیکاگاس کے ذریعے آکسیجن کی طرف سے ، ڑککن یا قطب بوشانگ منفی پلیٹ کا الزام عائد کرتے ہیں.
5. منفی پلیٹ کی پولرائزیشن منفی پلیٹ پر آکسیجن recombination کی وجہ سے کم ہے. غیر مناسب سیل ڈیزائن میں ، منفی قطبیت کھو گیا ہے اور منفی پلیٹ کے اخراجات ، اگرچہ فلوٹ وولٹیج کھلی سرکٹ سے اوپر ہے.
6. خشک کرنے سے بچنے کے لئے ، زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت 55 ° c سے 45 ° c سے کم ہے.
7. ورلہ خلیات اسی معائنہ امکانات جیسے ایسڈ کثافت پیمائش اور بصری معائنہ کی اجازت نہیں دیتے ہیں ، لہذا مکمل کام کرنے والی بیٹری کی بیداری کم ہے

کیا جی ایم اے بیٹری کی بحالی کی ضرورت ہے ؟

نہيں. لیکن ، اگر غیر استعمال شدہ رکھا جاتا ہے تو وہ ایک تازگی چارج کی ضرورت ہوتی ہے. بیٹریاں زیادہ سے زیادہ 10 سے 12 ماہ عام درجہ حرارت پر خالی رکھا جا سکتا ہے. کم درجہ حرارت پر ، نقصان بہت کم ہو جائے گا.

آپ ایک سالانہ کی بیٹری کس طرح برقرار رکھتے ہیں ؟

عام طور پر ، جی ایم کی بیٹری کی بحالی کی کوئی ضرورت نہیں ہے. اگرچہ ورلعب مینوفیکچررز کی حالت یہ ہے کہ فلوٹ چارج آپریشن کے دوران توازن چارج کے لئے کوئی ضرورت نہیں ہے ، بیٹری سے ایک اعلی زندگی حاصل کرنے کے لئے ، یہ ایک بار 6 ماہ میں بیٹریاں چارج کرنے کے لئے بہتر ہے (2 سال سے زیادہ عمر) یا 12 ماہ (نئی بیٹریاں). یہ تمام خلیوں کو اقوالاسی اور ایک ہی ریاست کے انچارج (SOC) کے لئے ان کو لانے کے لئے ہے.

کیا آپ کو ایک نیا جی ایم اے بیٹری چارج کرنے کی ضرورت ہے ؟

عام طور پر ، اسٹوریج اور نقل و حمل کے دوران خود کو خارج کرنے کی وجہ سے تمام بیٹریاں صلاحیت کھو دیتے ہیں. لہذا تیاری اور تنصیب/کمیشن کی تاریخ کے درمیان گزرا وقت پر منحصر ہے کہ چند گھنٹوں کے لئے تازہ ترین چارج دینے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. 2 V خلیوں کو 2.3 پر 2.4 V فی سیل چارج کیا جا سکتا ہے جب تک ٹرمینل وولٹیج سیٹ اقدار کو پڑھتا ہے اور اس سطح پر 2 گھنٹے کے لئے برقرار رکھتا ہے.

کیا اے جی ایم بیٹریاں محفوظ ہیں ؟

اے جی ایم بیٹری (اور جیل بیٹریاں) سیلاب بیٹریاں سے کہیں زیادہ محفوظ ہیں. وہ غیر مستحکم ہیں اور ہائیڈروجن گیس نہیں دینا (اگر مناسب طریقے سے کارخانہ دار کی ہدایات کے بعد چارج کیا جاتا ہے). اگر کوئی باقاعدہ یا عام چارجر کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جی ایم اے بیٹری چارج کرنے کے لئے, کی دیکھ بھال درجہ حرارت سے زیادہ پر جانے کے لئے کرنے کی اجازت نہیں کرنا چاہئے 50 º C اور ٹرمینل وولٹیج سے پرے 14.4 V (ایک 12V بیٹری کے لئے).

سالانہ کی بیٹری کے لئے فلوٹ وولٹیج کیا ہے ؟

زیادہ تر مینوفیکچررز کا تعین 2.25 سے 2.30 V فی سیل کے درجہ حرارت کے معاوضے کے ساتھ-3 ایم وی/سیل (حوالہ نقطہ ہے 25 º C).
دوری کی بیٹریاں کے لئے ، سی وی موڈ میں چارج وولٹیج 2.40 سے 2.45 فی سیل ہے 14.4 (12V بیٹریاں کے لئے 14.7 V).
2.25 V فی سیل کے ایک مخصوص فلوٹ چارج وولٹیج میں ، ورلہ بیٹری نے 45 mA فی 100 کے اثرات کی وجہ سے آکسیجن سائیکل کے اثر سے متعلق ہے ، جس میں 101.3 میگا واٹ (56 * 45) کے برابر توانائی ان پٹ کے ساتھ. برابر سیلاب بیٹری میں ، فلوٹ موجودہ 14 mA فی 100 Ah ہے ، جو 31.5 میگاواٹ (ڈبلیو وی * 14 mA) کی توانائی کی ان پٹ سے مطابقت رکھتا ہے.

اس طرح ورلہ فلوٹ موجودہ تین گنا کریڈٹ سے زیادہ ہے: [R.F. نیلسن رینڈ ، ڈی اے جے ۔ Moseley پی ٹی ۔ غرچی جے پارکر ، C.D. (مؤقف.) والو منظم لیڈ ایسڈ بیٹریاں، السیویر ، نیو یارک ، 2004 ، pp. 258].

کیا میں ایک جی ایم کی بیٹری پر ایک جھڑنا چارجر استعمال کر سکتا ہوں ؟

ہاں. ایک جھڑنا چارج کیا ہے ؟ یہ ایک چھوٹا سا موجودہ استعمال کرتے ہوئے مسلسل چارج دینے کا طریقہ ہے. یہ کسی بھی بوجھ سے منسلک نہیں ہے جب سالانہ طور پر جی ایم کی بیٹری میں خود کو اخراج کے لئے معاوضہ ادا کرنا ہے.

یہ ایک غیر متوقع طویل مضمون تھا!!

We will keep you informed of the next article!

Sign up to our newsletter

3029

Read our Privacy Policy here

Scroll to Top