ای رکشہ بیٹری

ای رکشہ بیٹری

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Punjabi

ای رکشہ اندراج

E-رکشہ بیٹری کی طرف سے ای رکشوں چلنے ، بھی بجلی ٹک-tuks یا ای رکشوں کے طور پر جانا جاتا ہے کے بعد سے زیادہ مقبول ہو رہا ہے 2008. 2016 میں مودی کی حکومت نے 5,100 بیٹری سے چلنے والی برقی رکشوں کو غریبوں کو روزگار فراہم کرنے اور ایک کلینر ماحول کو فروغ دینے کے لئے ایک مہتواکانکشی اسکیم کا آغاز کیا. حال ہی میں, انفارمیشن ٹیکنالوجی کے اندر پرستھ انسٹی ٹیوٹ, دہلی, آخری میل کنیکٹوٹی کو فروغ دینے کے لئے ڈراورلیسس الیکٹرک رکشوں پر کام کرنا شروع کر دیا. ایک اپلی کیشن کی بنیاد پر سہولت پر دستیاب بجلی کی رکشہ خدمات بنانے کی بات بھی کی جا رہی ہے کی طرح ولا یا Uber.

ای رکشوں کیا ہیں ؟

ان گاڑیوں میں 650-1400 وتس سے لے کر ایک برقی موٹر کی طرف سے نکالا 3 پہیہ ہیں. وہ زیادہ تر ہندوستان اور چین میں تیار ہیں ۔ سب سے زیادہ پیچھے پہیوں میں ایک فرق میکانزم کے ساتھ ایک ہلکے سٹیل tubular چیسس ہے. بہت پتلی لوہے یا ایلومینیم شیٹس جو بھی دستیاب ہیں کا استعمال کرتے ہوئے ورژن ہیں. تاہم, FRP جامع ورژن ان کی طاقت کی وجہ سے بھارت میں خاص طور پر زیادہ مقبول ہو جا رہے ہیں, استحکام اور کم دیکھ بھال.

بھارت e-رکشہ بیٹری ورژن میں استعمال کیا جاتا برقی نظام ہے 48 v اگرچہ بنگلہ دیش میں یہ 60V ہے ۔ جسم ڈیزائن لوڈ کیریئرز ، کوئی چھت کے ساتھ مسافر کی گاڑیاں ، ایک ڈرائیور کے ونڈشیلڈ کے ساتھ مکمل جسم سے مختلف ہوتی ہے. ان رکشوں کے لوڈ لے جانے والے ورژن ہیں جو ان کے اوپری جسم میں مختلف ہیں ، لوڈ لے جانے کی صلاحیت ، موٹر طاقت ، کنٹرولر اور دیگر ساخت کے پہلوؤں ، بعض اوقات موٹر طاقت بھی 1000 کلوگرام تک لے جانے کے لئے میں اضافہ ہوا ہے.
بھارت میں E رکشوں بہت مقبول ہیں!

ای رکشوں وولٹیج فراہم کرنے اور موجودہ پیداوار کی بنیاد پر فروخت کیا جاتا ہے ، اس کے علاوہ بھی استعمال کیا جاتا ہے. E-رکشہ بیٹریاں زیادہ تر لیڈ ایسڈ بیٹریاں 6-12 ماہ کی زندگی کے ساتھ ہیں. بجلی کی گاڑیوں کے لئے ڈیزائن گہری پانى بیٹریاں شاذ و نادر استعمال کیا جاتا ہے. معیاری ڈیزائن میں خصوصیات ہیں جیسے تجدیدی بریک ، وولٹیج ریگولیٹرز ، بیٹری کٹ آف وولٹیج ، فلیٹ بیٹری ایڈوانس انتباہ اور رفتار اور سرعت لاماٹرس. یہ سب اس کی خدمت کی حد میں اضافہ کرنے کے لئے e-رکشہ بیٹری کی مدد کرتا ہے ، تاہم ، یہ زیادہ سے زیادہ سینگ کے استعمال کی طرف سے کام کیا جا سکتا ہے ، خاص طور پر بھارت میں.

ایک دلچسپ قسم ایک شمسی ورژن ہے جو گاڑی کی چھت پر پی وی پینل کا استعمال کرتا ہے جس میں ضمنی طاقت ای رکشہ بیٹری کے علاوہ پیدا ہوتا ہے. شمسی گاڑیاں کی دو اقسام ہیں: براہ راست اور بالواسطہ طور پر شمسی طاقت. سب سے پہلے ایک یا زیادہ برقی موٹرز کی طرف سے ایک برقی آٹو رکشہ کارفرما ہے ، گاڑی پر نصب شمسی پینل کی طرف سے طاقت اور گاڑی حرکت میں ہے جبکہ آپریٹنگ کی صلاحیت رکھتا ہے. بدقسمتی سے ، اس گاڑی کو براہ راست پاور کرنے کے لئے موجودہ پی وی پینل سے ناکافی طاقت پیدا ہوتی ہے ، لہذا طاقت عام استعمال کے دوران بیٹری کو اتارنے کرنے کے لئے ہے.

یہ امکان نہیں ہے کہ ہم اپنی زندگی میں پی وی پینل کے ناقابلت کی وجہ سے پی وی طاقت E رکشوں دیکھیں گے (12 -20%). یہ بہت آسانی سے ظاہر کیا جا سکتا ہے:

اس بات کو ذہن میں رکھو کہ خط استوا میں سورج کی طرف سے پیدا ہونے والی طاقت کی رقم 1050 واٹ/m2 ہے

شمسی پینل فی مربع میٹر = 1050 وتس x طول و عرض کی کارکردگی x پی وی کارکردگی x ڈی سی کنورٹر کی صلاحیت سے طاقت کی رقم. طول و عرض عنصر کو تصویر سے پڑھ سکتے ہیں. 2

placeholder
placeholder

یہ تقریبا 150 وتس/m2 یا 300 وتس ایک بڑے 2 سقم پینل سے زیادہ سے زیادہ آتا ہے. اوسط پر ایک عام موجودہ ڈرا کے ساتھ 700 واٹ فی گھنٹہ 200/700 hrs کی طرف سے چلنے کا وقت بڑھا سکتا ہے پی وی سرنی ہے. دوسرے الفاظ میں, کے بارے میں 25-30% اضافی رن ٹائم بہت اہم لیکن پی وی پینل بہت مہنگی ہیں. دوسرا امکان بیٹری پر بوجھ کو کم کرنے کے لئے ہے ، پھر اس کے پاس مہنگی ڈرائیو ٹرین کی ضرورت ہوگی ، دونوں اختیارات کو کم چلانے کے اخراجات کے ساتھ ایک سستی لیف کی اعتراض کو شکست دی جاتی ہے. اس وجہ سے ، براہ راست شمسی توانائی شاذ و نادر استعمال کیا جاتا ہے.

زیادہ عام شمسی توانائی سے چلنے والی چارجر سٹیشنوں ، تصویر کا استعمال کرتے ہوئے ای رکشہ بیٹری پیک کا غیر مستقیم چارج ہے. 3. جب تک ای رکشوں کو خاص طور پر رات میں استعمال کیا جاتا ہے تو یہ غیر معمولی ہوسکتا ہے. عام طور پر ، یہ ایک کم از کم ایک سیٹ کے دن کے دوران سستے ریچارج ہو سکتا ہے تاکہ ایک رکشہ فی رکشہ بیٹری پیک کی لازم. ایک بار پھر ، اس میں مہنگی لیف پینل اور اضافی بیٹری سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے ، جن میں سے تمام تخفیف اور اس وجہ سے ان اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے جو مینز بجلی میں بچت کو آفسیٹ کرتی ہے.

مائکروٹیکس سے ای رکشہ بیٹریاں بہت مضبوط بنائے جاتے ہیں
بجلی کے ورژن سمیت کسی بھی رکشہ کی تقریب کو مسافروں کو ایک شہر کے اندر درمیانے سفر میں مختصر طور پر لے جانا ہے. جبکہ ایک عام ٹیکسی کے طور پر آرام دہ اور پرسکون نہیں ہے ، وہ سستی ہیں اور ان کے 4 پہیوں کے ہم منصبوں کے مقابلے میں کم جگہ لے. کرایوں کے اس کم لاگت کو چلانے کے اخراجات میں دوبارہ پیش کیا جانا چاہئے ورنہ رکشہ کیریئر پیسہ کھو دیا جائے گا. بجلی کے فائدے کے علاوہ ، الیکٹرک اختیار لینے کے لئے اہم وجوہات میں سے ایک ، پٹرول یا ڈیزل کے اختیارات کے مقابلے میں ایندھن کے طور پر مینز بجلی کی کم چلانے کے اخراجات ہے.

اس وجہ سے ، بیٹری کے 5 بنیادی پیرامیٹرز موجود ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ چلنے والے اخراجات شبہ ہیں:
• راؤنڈ سفر کی کارکردگی ، یعنی واٹ گھنٹے روزانہ کی خدمت کے دوران فراہم کردہ واٹ گھنٹے کے مقابلے میں چارج میں استعمال کیا جاتا ہے.
• E-رکشہ بیٹری کی توانائی کثافت. اس سے یہ تعین ہوتا ہے کہ گاڑی کتنی دیر تک کام کرے گی ۔ E-رکشہ بیٹری کے فی کلو یا کیوبک میٹر کے زیادہ سے زیادہ واٹ ، اس گاڑی کو ایک ہی بیٹری کی ٹوکری کی جگہ سے ملے گا.

• ای رکشہ بیٹری سائیکل اور کیلنڈر کی زندگی. اوسط ای رکشہ بیٹریاں پر تقریبا ہر 6 سے 12 ماہ کی جگہ لے لی جاتی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ ای رکشہ بیٹریاں ایندھن کی طرح ایک کونسمبلی سمجھا جاتا ہے اور دارالحکومت کی قیمت کا حصہ نہیں ہے جس میں مہینے کے بجائے سال کی ایک امورٹاساشن ہے. E-رکشہ بیٹریاں کی لاگت چل رہی اخراجات میں شامل کیا جانا ہے. اب وہ کم چل رہا اخراجات کی آخری.
• E-رکشہ بیٹری کی دیکھ بھال: اتارنے سے زیادہ مہنگی ہوسکتی ہے ، کم وقت بیٹری کی ضرورت ہوتی ہے کہ کم چلانے کے اخراجات کو اتارنے.

• ای رکشہ بیٹری کی قیمت. زیادہ سے زیادہ بیٹری کی قیمت اعلی تخفیف اور اس وجہ سے زیادہ چل رہا اخراجات. لیڈ ایسڈ کے مقابلے میں دیگر بیٹری کہیماسٹریس ہیں جو خاص طور پر برقی گاڑیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. تاہم ، دارالحکومت کی لاگت ایک لیڈ ایسڈ کے برابر کے مقابلے میں 5 گنا زیادہ ہو سکتی ہے لیکن اضافی قیمت سے ملنے کے لئے مزید زندگی یا کارکردگی فراہم کرنے کے بغیر.

یہ کافی واضح ہے کہ e-رکشہ بیٹری کی لاگت ، کارکردگی اور زندگی ایک ای رکشہ کاروبار کے آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے میں اہم عوامل ہیں. مائکروٹیکس اس سے اچھی طرح سے آگاہ ہے اور ایک خاندان کی ملکیت کی تشویش کے طور پر ، کم قیمت پر نیچے خرچ رکھنے کی ضروریات کو سمجھنے اور کارکردگی اور وشوسنییتا پر سمجھوتہ کے بغیر.

اس وجہ سے, انہوں نے ایک بیٹری خاص طور پر اقتدار جدید E رکشوں زیادہ سے زیادہ واپسی اور کم سے زیادہ پریشانی دینے کے لئے ڈیزائن کیا ہے. مائکروٹیکس کی حد میں کرشن بیٹری مارکیٹ اور ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی میں یورپی مہارت میں Microtex بیٹری مینوفیکچرنگ کے تجربے کے دہائیوں کی پنتتی ہے. ہمارے حریفوں کے برعکس ، مائکروٹیکس نے اس ای رکشہ بیٹری کی بنیاد پر مکمل طور پر صرف شیلف مصنوعات کی ایک موجودہ استعمال کرنے کی بجائے درخواست پر تیار کیا ہے. لہذا ، ذہن میں مندرجہ بالا ضروریات کے ساتھ ، مائکروٹیکس کس طرح اس بات کو یقینی بنایا ہے کہ کسٹمر کو ان کی ضرورت ہوتی ہے ؟ ذیل میں مائکروٹیکس ای رکشہ بیٹری کی خصوصیات کا خلاصہ ہے:

  • لیڈ ایسڈ بیٹری کیمسٹری. یہ سب سے زیادہ قابل اعتماد اور قیمت مؤثر e-رکشہ بیٹری ٹیکنالوجی دستیاب ہے. آپریٹنگ رینج ، کبھی کبھار گہری discharges کا سامنا کرنے کی صلاحیت ، مختلف وسیع اور آپریٹنگ حالات اور سب سے اہم بات کے تحت وشوسنییتا ، پیسے کے لئے اس کی سراسر قیمت اس درخواست کے لئے ای رکشہ بیٹری کی بہترین قسم بناتا ہے.
  • بکتر بند لڑاکا tubular پلیٹ انجینئرنگ. یہ لیڈ ایسڈ بیٹریاں کی سب سے زیادہ ؤبڑ شکل ہے. یہ گہری پانى غلط استعمال کے لئے مزاحم ہے, سے کمپن اور نقصان پہنچا سڑک کی سطحوں سے جھٹکا اور معروف tubular gauntlet استعمال کیا دنیا بھر میں سب سے مشکل ایپلی کیشنز میں استعمال کرتے ہوئے نازک مثبت فعال مواد میں منعقد کرنے کی صلاحیت ہے.
  • Tubular پلیٹ ڈیزائن مثبت فعال مواد کی اس بہتر عثالاساٹااون کی وجہ سے ایک اعلی توانائی کی کثافت ہے (tubular بیٹریاں پر بلاگ ملاحظہ کریں). اس میں بیٹری کی ٹوکری میں دستیاب جگہ سے زیادہ توانائی حاصل کرنے کا فائدہ ہے. یہ ، اس کے نتیجے میں ، ای رکشہ بیٹریاں ریچارج یا تبدیل ہونے سے پہلے ڈرائیور کے لئے زیادہ آمدنی کے ساتھ طویل عرصہ تک کام کرتا ہے. دونوں حالات میں رقم کی قیمتوں میں کمی کی ضرورت ہوتی ہے. ای رکشہ بیٹری کی Microtex رینج خاص طور پر فعال اجزاء کے تمام کے درمیان زیادہ سے زیادہ توازن دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے: ایسڈ اور مثبت اور منفی پلیٹ مواد.
  • یہ ہر جزو کی زیادہ سے زیادہ عثالاساٹااون کو یقینی بناتا ہے جس میں رکشہ بیٹری کی زیادہ سے زیادہ سائیکل کی زندگی کو یقینی بنانے کے لۓ سب سے زیادہ توانائی کثافت فراہم کرتا ہے. کارکردگی اور زندگی کا یہ مجموعہ سرشار ڈیزائن ، عالمی معیار کو جانتا ہے کہ کس طرح اور 50 سال کی مینوفیکچرنگ اور تجارتی تجربے کا پنتتی ہے.
  • ان کاروباروں کے لئے گہری سائیکل فلیٹ پلیٹ ای رکشہ بیٹری ڈیزائن جو تنگ دارالحکومت بجٹ پر ہیں.

مائکروٹیکس کا احساس ہے کہ بہت سے چھوٹے کاروباری اداروں کے لئے خاص طور پر رکشہ صنعت ، بیٹریاں ضروری ہیں ، ایک مہنگا اور ناپسندیدہ اخراجات ہوسکتے ہیں. دھچکا نرم کرنے کے لئے ، وہ ان کے فلیٹ پلیٹ ای رکشہ بیٹری کی رینج پیش کرتے ہیں جس میں tubular لیڈ ایسڈ بیٹری کے ڈیزائن کے مواد کی ساخت کے بہت سے فوائد ہیں لیکن بکتر بند لڑاکا پلیٹ کے فائدہ کے بغیر. اس کے باوجود ، یہ اب بھی کسی بھی کارخانہ دار کی اس کی کلاس کے اندر بہترین وشوسنییتا اور زندگی ہے اور آپ کو کارکردگی ، راؤنڈ سفر کی کارکردگی اور کل زندگی کی لاگت میں کم نہیں ہونے دیں گے.

  • فعال مواد کی حمایت کرنے کے لئے استعمال کیا مثبت grids خاص طور پر گہری سائیکل بیٹری ایپلی کیشنز کے لئے تیار ایک ملکیتی لیڈ سرمہ ملاوٹ سے ڈالا جاتا ہے. معیاری tubular بیٹریاں میں استعمال کیا جاتا لیڈ اللویس کے برعکس, یہ ملاوٹ بھی ایک کم دیکھ بھال ملاوٹ ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ ، صحیح چارجر کے ساتھ ، کم گیس (ہائیڈروجن اور آکسیجن) مثبت اور منفی پلیٹوں میں تیار ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ پانی کے نقصان کم ہے اور اتارنے کے وقفے کم ہیں. یہ کم دیکھ بھال کے اخراجات میں نتائج. گرڈ کھوٹ بھی ایک اور تقریب ہے, کہ فعال مواد شیڈنگ اور مثبت گرڈ کی ترقی کو کم کرنے کے لئے ہے, جس میں سے دونوں کو محدود بیٹری کی زندگی اور گہری دوری کی ایپلی کیشنز میں عام مسائل ہیں.
  • کم سرمہ ، ٹین ، سلینیم اور زرنیخ کا مرکب اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مرکب میں ایک ٹھیک سنکنرن مزاحم اناج کی ساخت اور اعلی کمیکی طاقت ہے. یہ مجموعہ کم سنکنرن کی شرح اور گرڈ کی ترقی کے لئے ایک اعلی مزاحمت فراہم کرتا ہے. بہت کم بیٹری مینوفیکچررز کو ایک ہی مصنوعات میں کم پانی کے نقصان اور گہری سائیکل کے بدسلوکی مزاحمت کی اس منفرد مرکب پیش کر سکتے ہیں.
  • کم داخلی مزاحمت راؤنڈ سفر (ڈسچارج ریچارج) کارکردگی کی کلید ہے. ایک بار پھر, یہ جزوی طور پر گرڈ اللویس کی مزاحمت پر انحصار کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ اور اسی طرح کے طور پر اہم جوڑوں کی ریساستنکاس اور حمایت کی قیادت کھوٹ grids کرنے پلیٹیں میں فعال مواد کے انٹرفیس کے تعلقات ہیں.
  • جیسا کہ پہلے ہی بیان کیا گیا ہے ، مائکروٹیکس میں طاقت اور کم پانی کے نقصان کی خصوصیات کے ساتھ ایک کم سرمہ مرکب ہے. تاہم ، اس میں کم سرمہ مواد کی وجہ سے کم مزاحمت بھی ہے جو ای رکشہ بیٹری کی اندرونی مزاحمت کو کم کرنے کے لئے کافی شراکت فراہم کرتا ہے. مزاحمت کے دوسرے ذرائع جو فعال مواد انٹرفیس ہیں اور اندرونی اجزاء welds کی طرف سے اچھی طرح سے سمجھا جاتا ہے Microtex. اس وجہ سے ، مائکروٹیکس نے اعلی کے آخر میں پلیٹ علاج چیمبر میں سرمایہ کاری کی ہے جو اس کے تحت حالات کو درست طریقے سے کنٹرول کرتی ہے جس کے تحت فعال مواد کو grids میں بندوا جاتا ہے اس کے بعد پیسٹنگ کے عمل میں لاگو ہوتا ہے.
  • بہترین دستیاب علم اور تجربے کے دہائیوں کا استعمال کرتے ہوئے مائکروٹیکس پروسیسنگ کے طریقوں کو کسی بھی بیٹری کے صنعت کار کے اعلی ترین معیار کے اندرونی welds اور فعال مواد/گرڈ انٹرفیس فراہم کرتے ہیں. یہ e-رکشہ بیٹری ٹیکنالوجی کا ایک پہلو ہے جو ونیا نہیں ہوسکتی ہے ، بیٹری اندرونی مزاحمت میں بھی چھوٹے فیصد اختلافات ڈسچارج کی کارکردگی میں اہم اختلافات دے گا اور ای رکشہ بیٹریاں دوبارہ چارج کریں گے. اس کے نتیجے میں ، ایک ای رکشہ کاروبار کے آپریشن کے لئے طویل مدتی مالی نتائج حاصل کر سکتے ہیں.

جدول 1 Microtex ای رکشہ بیٹری حد اطلاق

Sample ID Heading 1 Heading 2
Sample #1 Row 1, Content 1 Row 1, Content 2
Sample #2 Row 2, Content 1 Row 2, Content 2
Sample #3 Row 3, Content 1 Row 3, Content 2

یہ مخصوص عوامل ہیں جن میں ای رکشہ بیٹری کی مائکروٹیکس رینج کے فوائد پر اثر پڑتا ہے. ابھی تک ذکر نہیں کیا گیا ہے کہ ان کے فوائد مائکروٹیکس سے خریداری میں موروثی ہیں. E-رکشہ بیٹری کی پیشکش کی رینج (ٹیبل 2) ظاہر کرتا ہے کہ مصنوعات کی لچک میں کوئی سمجھوتہ نہیں ہے. 12-وولٹ monob88کے لئے بہترین وولٹیج ہے 24, 48 اور 60-وولٹ کے اختیارات اور کی صلاحیتوں 3 مختلف بلندیوں میں سے 150ah سے لے کر تمام سائز اور آپریشنل ضروریات کو پورا کرنا چاہئے.

وقف ڈیزائن ، مرضی مواد ، عمل اور ملکیتی گرڈ اللویس کے علاوہ ، مائکروٹیکس اس بات کو یقینی بنانے کے لئے مصیبت لے جاتے ہیں کہ تمام اجزاء کی درخواست کے لئے بہترین دستیاب ہیں. وہ ایسا کرتے ہیں ، جو اس صنعت کے اندر منفرد ہے ، اندرونی بیٹری اجزاء کو خود کو تیار کرکے ، بشمول tubular تعمیر میں استعمال کردہ علیحدگی اور PT بیگ بھی شامل ہیں. یہ ایک آسان اختیار نہیں ہے ، لیکن Microtex آسان اختیار کے لئے کبھی نہیں چلا گیا ہے ، وہ ہے اور ہمیشہ سب سے پہلے گاہک کی ضروریات کو ڈال دیں گے. مائکروٹیکس کے لئے ، یہ ان کے گاہکوں کو بہترین ای رکشہ بیٹری کی مصنوعات اور بہترین سروس اور سب سے بہترین شراکت داری کے تجربے کے ساتھ فراہم کرنے کے لئے آتا ہے جب بہت زیادہ مصیبت نہیں ہے.

• ٹیسٹ ادوار کے دوران, لیڈ ایسڈ بیٹریاں اب بھی ملکیت کی ایک کم کل لاگت دینے کے لئے سستی ہیں.
• Tubular انورٹر بیٹریاں فی کالوواٹ گھنٹے طاقت اور توانائی کے لئے بہترین قدر پیش کرتے ہیں.
• ایک لیڈ ایسڈ بیٹری اب بھی بہترین زندگی سائیکل کی قیمت پیش کرتا ہے.
• کے ارد گرد 99% لیڈ ایسڈ بیٹری اجزاء ری سائیکل ہیں.
• ایک بار چارج کیا جاتا ہے ، ایک انورٹر بیٹریاں طاقت نقصان اس کے زمرے میں سب سے کم کے درمیان ہے.
• Tubular سیلاب اور TGel بیٹریاں دنیا میں کچھ سخت ترین ماحول میں کام کر سکتے ہیں.

Tubular سیلاب اور TGel بیٹریاں صحیح طریقے سے استعمال کرتے وقت قابل اعتماد اور محفوظ ہیں. لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ پلگ ان اور بھول جانا چاہئے! اپنی بیٹری مناسب طریقے سے کام کرنے اور اس کی عمر کو بڑھانے کے لئے ہماری دیکھ بھال کی تجاویز کا استعمال کریں. اگر آپ ایک انورٹر بیٹری خریدنے کے لئے تیار ہیں تو ، ہمارے دوستانہ کسٹمر سروس کے نمائندے آپ کی ضروریات کے لئے صحیح سائز اور توانائی کی پیداوار کو تلاش کرنے میں مدد کرنے کے لئے صحیح سوالات پوچھیں گے. کیا آپ کے پاس tubular بیٹریاں استعمال کرنے کے کسی بھی اپاھیانوں اور تجربات ہیں جو آپ اشتراک کرنا چاہتے ہیں ؟ آپ کی انورٹر بیٹریاں کتنی دیر تک جاری رہی ہیں ؟ ہم آپ سے سننا چاہتے ہیں!

Scroll to Top