VRLA بیٹری کیا ہے؟
Contents in this article

VRLA بیٹری کیا ہے؟

والو ریگولیٹڈ لیڈ ایسڈ (VRLA) بیٹری صرف ایک لیڈ ایسڈ بیٹری ہے جس میں ہائیڈروجن اور آکسیجن کو دوبارہ جوڑنے کے لیے الیکٹرولائٹ کو متحرک کیا گیا ہے۔ اس میں گیسوں کو باہر نکلنے سے روکنے کے لیے پریشر ریلیز والوز کے ساتھ ایک سیل بند تعمیر ہے، یہ وہی ہے جو اسے اس کا نام دیتا ہے۔

چونکہ الیکٹرولائٹ اب سیال حالت میں نہیں ہے، یا تو جیل بنانے کے لیے سلکا پاؤڈر کے ساتھ ملا کر یا باریک بناوٹ والی شیشے کی چٹائی میں جذب ہونے کی وجہ سے، پیدا ہونے والی گیسیں بلبلے بنانے اور الیکٹرولائٹ کی سطح پر اٹھنے کے لیے آزاد نہیں ہیں۔ اس کے بجائے، وہ متحرک میٹرکس میں پھنس جاتے ہیں اور چارج ہونے پر پیدا ہونے والے دباؤ کے میلان کے ذریعے مخالف قطبوں پر سفر کرنے پر مجبور ہوتے ہیں۔ ایک مفت مائع میں، یہ ناممکن ہو جائے گا.

VRLA بیٹری میں، مثبت پر پیدا ہونے والی آکسیجن منفی کی طرف ہجرت کر جاتی ہے جہاں اسے پانی کی اصلاح کے لیے کم کیا جاتا ہے۔

  • مثبت پلیٹ پر زیادہ چارج ردعمل: H2O = 2H+ + 2e- + 1/2O2
  • مثبت پلیٹ میں دوبارہ ملاپ: 1/2O2 + Pb + H2SO4 = PbSO4 + H2O

پہلی VRLA بیٹریاں (سلیکا جیل) 1930 کی دہائی میں Elektrotechnische Fabrik Sonnenburg نے تیار کیں، پھر 1950 کی دہائی کے آخر میں Sonnenschein نے دوبارہ جیل کی قسم کو بہتر اور تجارتی بنایا۔

AGM بیٹری 1970 کی دہائی کے اوائل میں نمودار ہوئی اور یہ گیٹس ربڑ کارپوریشن کی دماغی پیداوار تھی۔ یہ کیپسیٹر کی طرح ایک سرپل زخم کی تعمیر تھی۔ یہ 1980 کی دہائی میں تھا جب برطانیہ میں کلورائڈ اور ٹنگ اسٹون نے فلیٹ پلیٹ کی تعمیر کو متعارف کرایا تھا۔ جدید VRLA بیٹریاں عام طور پر فلیٹ پلیٹ AGM اور نلی نما پلیٹ GEL بیٹریوں میں تقسیم ہوتی ہیں، نلی نما پلیٹ کی تعمیر طویل سائیکل زندگی اور بہتر گہری سائیکل مزاحمت کا فائدہ رکھتی ہے۔ AGM زیادہ ڈسچارج ریٹ اور تیز ری چارج اوقات سے فائدہ اٹھاتا ہے۔ چونکہ بیٹریاں چارج کرتے وقت پیدا ہونے والی آکسیجن اور ہائیڈروجن کو برقرار رکھتی ہیں اور دوبارہ جوڑتی ہیں، اس لیے انہیں اپنی ضمانت شدہ زندگی پر پانی سے اوپر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

دیکھ بھال کی کمی کے اس فائدے میں بیٹری کو سیل کرنے کی صلاحیت بھی شامل ہے، جو آتش گیر ہائیڈروجن کے اخراج کو روکتی ہے۔ دیگر فوائد جو الیکٹرولائٹ کے متحرک ہونے سے حاصل ہوتے ہیں ان میں غیر اسپلیج یا corrosive acid کا خارج ہونا شامل ہے جس سے ہینڈلنگ اور نقل و حمل محفوظ تر ہوتا ہے۔ یہ اوصاف کاروباری اداروں اور صارفین کے لیے واضح فوائد ہیں، جو اس ٹیکنالوجی کو سیلاب زدہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے کہیں زیادہ صارف دوست بناتے ہیں۔ کمرشل آپریشن میں اس کا مطلب گیس نکالنے کے آلات کو ہٹا کر لاگت میں کمی ہو سکتی ہے اور یہ اپنی طرف سے کام کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے دستیاب سٹوریج کی جگہ کا بہتر استعمال کر سکتا ہے، جس سے تنصیب کے مزید لچکدار اختیارات مل سکتے ہیں۔

ان فوائد کے ساتھ، یہ حیرت کی بات نہیں ہے کہ VRLA بیٹری کیا ہے اس سوال کا جواب دیا جاتا ہے اور اسے لیڈ ایسڈ فیملی کا سب سے زیادہ ورسٹائل اور صارف دوست رکن سمجھا جاتا ہے۔ اس کی عکاسی آف گرڈ مارکیٹ ایپلی کیشنز میں ہوتی ہے جس میں اس ٹیکنالوجی کا مارکیٹ شیئر نمایاں ہے۔ اس بلاگ میں اس طرح کی 25 درخواستیں زیر بحث ہیں۔

vrla بیٹری کیا ہے؟
VRLA 2v بیٹری بینک
VRLA 12v SMF Battery
VRLA 12v SMF بیٹری

مارکیٹ کے پہلے شعبے جن کا جائزہ لیا جائے وہ تفریحی صنعت سے منسلک ہیں، خاص طور پر: میرین ، کیمپنگ، گولف کارٹ اور گولف بگیاں۔ ان تمام ایپلی کیشنز میں، بیٹری کو ڈیپ ڈسچارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ ضروریات ایک جیسی ہیں، بوجھ کا سائز اور آپریٹنگ پیٹرن بہت متنوع ہو سکتا ہے۔ ایک عام الیکٹرک گولف کیڈی 12 V 18-35 AH کی صلاحیت کا استعمال کرے گی زیادہ تر گرمیوں میں، شاید دو ہفتہ وار۔ اس کے برعکس، ایک بڑی کمرشل گاڑی پر مسافروں کو لے جانے والی گولف بگی کو عام طور پر 200 Ah تک کی کل صلاحیت کے ساتھ 48V تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے۔

وہ روزانہ چلائے جائیں گے، عام طور پر ان کی درجہ بندی کی صلاحیت کے 80٪ تک خارج ہوتے ہیں۔ اس قسم کے تجارتی آپریشن میں، VRLA بیٹری کی کم دیکھ بھال کے اخراجات ایک فائدہ ہوگا۔ سائیکل کی زندگی بھی ایک اہم عنصر ہے: یہ جتنا طویل ہوگا آر ٹی آئی اتنا ہی بہتر ہے۔ بہت سے معاملات میں 2V ٹیوبلر جیل سیلز کو ان کی بہتر سائیکل لائف اور گہرے خارج ہونے والے مادہ کے ساتھ استعمال کرنے سے، نقصان کی مزاحمت بہت زیادہ معاشی معنی رکھتی ہے۔

کیمپنگ اور کیمپروان کا استعمال بجلی کی روشنی اور چھوٹے آلات جیسے ٹی وی یا ریفریجریٹر کے لیے بیٹریوں پر انحصار کرتا ہے۔ استعمال فاسد اور وقفے وقفے سے ہوتا ہے لیکن عام طور پر فطرت میں گہرا چکر ہوتا ہے۔ دیکھ بھال کی کمی، یا چارج پر گیس کی پیداوار اور اسپل پروف ڈیزائن اور محفوظ ہینڈلنگ ان حالات میں VRLA بیٹریوں کو مثالی بناتی ہے۔ بیٹریاں ہمیشہ 85 سے 200 Ah تک کی صلاحیتوں کے ساتھ 12 یا 24 V سسٹمز کے لیے ایک مونو بلاک ڈیزائن ہیں۔ یہ بیٹریاں عام طور پر روزمرہ کے استعمال میں نہیں ہوتیں اور بہت سے معاملات میں طویل عرصے تک ڈسچارج یا نیم ڈسچارج حالت میں محفوظ رہنے کی وجہ سے خراب ہو جاتی ہیں، خاص طور پر سردیوں یا آف سیزن میں۔

میرین ایپلی کیشنز کی سرخی بجلی کے بجر سے بیٹریوں کو طاقت کے بنیادی ذریعہ کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، معاون آلات جیسے نیویگیشن ڈیوائس اور ریفریجریٹر، ٹی وی یا کیبن لائٹنگ جیسی سہولیات کا احاطہ کرتی ہے۔ جہاں طاقت کا بنیادی ذریعہ پروپلشن کے لیے ہے، ضرورت ایک طویل، مستحکم آؤٹ پٹ کی ہوتی ہے جس میں تیز یا شروع ہونے پر کبھی کبھار چوٹی پھٹ جاتی ہے۔

ذیلی استعمال کے لیے، پاور آؤٹ پٹ عام طور پر کم اور زیادہ متغیر ہوتے ہیں کیونکہ آلات کو آن اور آف کیا جاتا ہے۔ مؤخر الذکر صورت میں، بیٹریاں عام طور پر پروپلشن موٹر سے ری چارج ہوتی ہیں جب کہ یہ چل رہی ہوتی ہے۔ ٹرولنگ موٹرز کی ایک نسبتاً نئی سمندری ضرورت بھی ہے۔ یہ الیکٹرک موٹرز اور پروپیلر یونٹ ہیں جو مچھلی پکڑنے والی کشتیوں کو پانی میں خاموشی سے آگے بڑھانے کے قابل ہیں اور قریبی مچھلیوں کو ڈرائے بغیر۔

سمندری ایپلی کیشنز کے لیے سائز، صلاحیت اور وولٹیج کے تقاضے بڑے پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں اور اس کی شناخت استعمال کے پیٹرن اور آلات سے کیے جانے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، الیکٹرک بارجز 110V پر کام کر سکتے ہیں، جو ایک الیکٹرک موٹر اور تمام آن بورڈ رہنے کی سہولیات کو طاقت دے سکتے ہیں۔ اس کے لیے اکثر وولٹیج، اعلیٰ صلاحیت اور برقی نظام کے لیے درکار سائیکل کی زندگی فراہم کرنے کے لیے سیریز کے متوازی ترتیب میں 2 V ٹیوبلر جیل سیلز کی ضرورت ہوتی ہے۔

ذیلی سامان کی فراہمی کے معاملے میں، ایک مونوبلوک ڈیزائن سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ یہ 80 سے 220 Ah تک کی صلاحیتوں کے ساتھ 12V مونو بلوکس ہوں گے۔ ٹرولنگ موٹرز، تاہم، عام طور پر 12V 35 AH بیٹری لیتی ہیں۔

اگلی قسم جس پر غور کرنا ہے وہ ہے بلاتعطل پاور سورس ( UPS )۔ اس میں، بیٹری کو پاور یا وولٹیج میں ایک لمحہ بہ لمحہ گراوٹ کا مقابلہ کرنے کے لیے ہائی کرنٹ کا بہت مختصر برسٹ فراہم کرنا پڑتا ہے۔ یہ عام طور پر ریڈیو ٹرانسمیٹر یا کمپیوٹر جیسے آلات کے لیے استعمال ہوتا ہے تاکہ نشریات میں رکاوٹوں یا پروگراموں اور ڈیٹا کے نقصان کو روکا جا سکے۔ اس زمرے میں، ہم شامل کر سکتے ہیں: ٹیلی فون بیک اپ پاور، ٹیلی کام ٹاورز، چھوٹے کام، پی سی ٹرمینلز، آئی سی ٹی، سرور روم، ڈیٹا سینٹرز اور صنعتی ٹرانسفارمر پر مبنی نیٹ ورکس۔ ان صورتوں میں، بجلی کی ضرورت وقفے وقفے سے، تیز کرنٹ کے تیز پھٹنے سے پوری ہو جاتی ہے۔

اگرچہ اکثر، یہ اتلی خارج ہونے والے مادہ ہیں اور مسلسل ریچارج کی حالت کی وجہ سے، بیٹریاں کبھی بھی گہرائی سے خارج نہیں ہوتی ہیں۔ غیر صنعتی تجارتی استعمال کے لیے، گیس اور تیزاب کے دھوئیں کی کمی بیٹریوں کو دفتر اور ہائی ٹیک ماحول میں استعمال کرنے کے قابل بناتی ہے جہاں اہلکار اور حساس الیکٹرانک آلات ہوتے ہیں۔ کم دیکھ بھال کے اخراجات، جب سیلاب زدہ بیٹریوں کے مقابلے میں، ایک اور اہم کشش ہے۔

آپریٹنگ وولٹیجز ایک گھر کے پی سی کی سپلائی سے لے کر 440V کی صنعتی 3 فیز AC سپلائی تک بہت مختلف ہو سکتے ہیں۔ جب کہ زیادہ تر تنصیبات ایپلیکیشن وولٹیج اور خود مختاری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سیریز/متوازی کنفیگریشنز میں 12V مونو بلوکس کا استعمال کرتی ہیں، بڑی صنعتی تنصیبات اکثر 2V ٹیوبلر جیل آپشن کے لیے جاتی ہیں۔ چھوٹے دفتر یا گھریلو تنصیبات کے لیے 25 Ah سے صنعتی UPS کے لیے 250 Ah تک کی صلاحیتیں مختلف ہو سکتی ہیں۔ اسٹینڈ بائی پاور آپریشنز کے لیے UPS کے مختلف تقاضے ہیں۔

یہ وقفے وقفے سے یا باقاعدہ گہرے اخراج کے ساتھ مکمل ری چارج ہو سکتے ہیں یا تو کسی ہنگامی صورتحال کو پورا کرنے کے لیے جیسے کہ ایمرجنسی لائٹنگ، پورٹیبل ٹیسٹ آلات کا آپریشن جو مثال کے طور پر ماحولیاتی نگرانی میں استعمال کیا جاتا ہے یا فوجی استعمال کے لیے واکی ٹاکیز جیسے پورٹیبل مواصلاتی آلات۔ سیکیورٹی الارم اور سسٹمز، آفس یا ٹیلی فون بیک اپ پاور میں اسی طرح کے استعمال کے پروفائلز ہوں گے، جو کہ وقفے وقفے سے گہرا خارج ہونے والی صلاحیت کے 80% تک ہے۔

  • ایپلی کیشنز، جہاں آلات کو باقاعدگی سے سائیکل کیا جاتا ہے، اس میں عارضی ٹریفک سگنلنگ، موبائل لائٹنگ، بجلی کی بندش کے ساتھ گھریلو اور صنعتی علاقوں، ڈیزل ہائبرڈ یا شمسی توانائی کی تنصیبات جیسے استعمال شامل ہوں گے۔ ان سب کے کام کے اوقات متعین ہوں گے اور یہ عام طور پر روزانہ کا واقعہ ہوگا۔
  • بیٹری کا کوئی مثالی سائز یا ترتیب نہیں ہے کیونکہ پاور ڈرا اور آپریٹنگ وولٹیجز کی بڑی تبدیلیاں ہیں۔ بڑی تنصیبات کے لیے اکثر 2V نلی نما جیل بیٹریاں گہرے اخراج کو برداشت کرنے کی صلاحیت اور ان کی اعلیٰ سائیکل زندگی کی وجہ سے بہترین حل ہوتی ہیں۔ چھوٹے یا کم مشکل کاموں کے لیے، مونوبلوک بیٹریوں کو عام طور پر ترجیح دی جاتی ہے، خاص طور پر جہاں جگہ کی پابندیاں ہوں۔ بیٹری کی تنصیب کا سائز آپریٹنگ وولٹیج، لوڈ اور آلات کے چلانے کے وقت پر منحصر ہوگا۔

  • مارکیٹ کے تمام شعبے صاف ستھرے ایک زمرے میں نہیں آتے۔ بہت سے سیل فون ٹیلی کام ٹاورز اور دیگر ریڈیو کمیونیکیشن سسٹم مقامی سپلائی (اگر کوئی ہے) کے معیار اور دستیابی کے لحاظ سے بیٹری بیک اپ کو یا تو اسٹینڈ بائی یا باقاعدہ پاور سورس کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ دونوں صورتوں میں، بیٹری کے لیے گہرے سائیکل کی ضرورت کا امکان ہے۔ بیٹری کی سب سے عام قسم 12V مونوبلوک ہے کیونکہ اس کی اعلی طاقت کی کثافت، کمپیکٹ طول و عرض اور فٹنگ میں آسانی ہے۔ کچھ بڑے ہائی پاور ٹاور یونٹس میں، ان کے اطراف میں نصب 2V VRLA سیل بہترین حل ہیں۔ دیکھ بھال اور گیس کی پیداوار کی کمی، VRLA بیٹری کو دور دراز کے مقامات کے لیے مثالی بناتی ہے، خاص طور پر جہاں بیٹریاں محدود جگہوں پر نصب ہوتی ہیں۔

دوسری بڑی کیٹیگری جو کئی بازاروں میں پھیلی ہوئی ہے وہ ہے کرشن بیٹری، جو حرکت پذیر ڈیوائس کے لیے محرک طاقت کا بنیادی ذریعہ ہے۔ یہ گاڑیوں کی مختلف اقسام پر لاگو ہوتا ہے، فورک لفٹ ٹرک سے لے کر صنعتی اور نجی استعمال کا احاطہ کرنے والی الیکٹرک سائیکلوں تک۔ تمام صورتوں میں، اسے بیٹری کو گہرائی سے خارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فورک لفٹ ٹرکوں کے لیے، دیکھ بھال کے اخراجات کی کمی ایک بڑا فائدہ ہے۔ تاہم، منفی پہلو یہ ہے کہ بیٹریاں ری چارج ہونے میں زیادہ وقت لیتی ہیں، زیادہ مہنگی ہوتی ہیں اور ان کے سیلاب زدہ ہم منصبوں کی طرح گہرائی سے خارج نہیں ہو سکتیں۔ تاہم، اسے سیلاب زدہ خلیوں کے اخراجات کے مقابلے میں متوازن کرنا ہوگا، جس میں دھوئیں نکالنے کا سامان شامل ہے۔

تیزاب کے دھوئیں اور چارجنگ پر خارج ہونے والی گیس کی کمی کی وجہ سے ایک اور اہم فائدہ ہے۔ ایک بند فوڈ گودام میں، ہوا نکالنے کے آلات کے ساتھ بھی، چارجنگ سے کچھ تیزابی دھوئیں سیلاب زدہ بیٹری کے اندر رہیں گے جو فورک لفٹ ٹرک کے آپریشن کے دوران نکل جاتے ہیں اور ذخیرہ شدہ خوراک کو آلودہ کر سکتے ہیں۔ اس مارکیٹ کے لیے مثالی بیٹری جس میں الیکٹرک پیلیٹ ٹرک شامل ہیں، 2V ٹیوبلر سیل ہے، عام طور پر 12 سے 80 V سیریز کی ترتیب میں۔ صلاحیت ایک پیلیٹ ٹرک کے لئے 25 Ah کے درمیان ایک بڑے ہائی ٹنیج فورک لفٹ ٹرک کے لئے 1,000 Ah کے درمیان مختلف ہو سکتی ہے۔

غیر صنعتی استعمال بازاروں کا احاطہ کرتا ہے جیسے موبلٹی اسکوٹر اور وہیل چیئر طبی حالات کے لیے۔ ایک چھوٹا سا شعبہ ہے جو ای بائک، رکشوں اور چھوٹی ای وی ایپلی کیشنز کے لیے لیڈ ایسڈ بیٹریاں استعمال کرتا ہے جنہیں غیر تفریحی استعمال سمجھا جاتا ہے۔ ان تمام ایپلی کیشنز کو کافی زیادہ توانائی کی کثافت کے ساتھ کمپیکٹ ڈیزائن کی بیٹریوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ زیادہ تر بیٹریوں کی مونوبلوک رینج کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے۔

VRLA بیٹریوں کا ایک غیر معمولی استعمال انجن کے شروع ہونے کا ہے۔ تاہم، بہت سی جدید گاڑیاں صرف اسی مقصد کے لیے AGM ورژن استعمال کر رہی ہیں۔ اس کے متحرک الیکٹرولائٹ کی وجہ سے، یہ سیلاب زدہ ڈیزائنوں کے مقابلے الیکٹرولائٹ اسٹریٹیفکیشن اور سلفیشن سے کم ناکامی کا شکار ہے۔ یہ خاص طور پر سٹاپ سٹارٹ گاڑیوں کے لیے موزوں ہے جہاں سیلاب سے بھری ہوئی بیٹری کی زندگی 6 ماہ تک ہو سکتی ہے۔ چونکہ اس میں انتہائی کمپریسڈ شیشے کی چٹائی ہے جو پلیٹوں کے فعال مواد کو اپنی جگہ پر رکھتی ہے، یہ آف روڈ اور آل ٹیرین گاڑیوں کے لیے بہت موزوں ہے جہاں جھٹکا اور کمپن سیلاب سے بھری ہوئی بیٹری پلیٹوں کو آسانی سے نقصان پہنچا سکتی ہے۔

چونکہ اس کی قیمت سیلاب زدہ بیٹری سے زیادہ ہے، اس لیے یہ زیادہ تر بڑے پیمانے پر تیار کی جانے والی گاڑیوں میں معیاری جزو نہیں ہے۔ تاہم، یہ لگژری گاڑیوں کی مارکیٹ کے لیے ایک فطری انتخاب ہے جہاں اس کی اعلی کرینکنگ پاور، لمبی زندگی اور اعلیٰ کولڈ اسٹارٹ صلاحیت کو چھوٹے اضافی اخراجات کے قابل سمجھا جاتا ہے۔

آبدوزیں مکمل طور پر بیٹری کی طاقت پر منحصر ہوتی ہیں جب ڈوب جاتی ہیں کیونکہ دہن کے انجن کی فراہمی کے لیے کوئی آکسیجن نہیں ہوتی ہے۔ آبدوز کے سائز چھوٹے تفریحی اور تحقیقی دستے سے لے کر 70 میٹر لمبی اور 2,000 ٹن سے زیادہ وزنی فوجی زیر آب کشتیوں تک مختلف ہوتے ہیں۔ فوجی آبدوزوں نے روایتی طور پر تقریباً 2,000 Wh فی سیل کے بہت بڑے سیلاب زدہ نلی نما ڈیزائن کا استعمال کیا ہے جس میں سیریز میں 175 سیل منسلک ہیں۔ واضح وجوہات کی بناء پر، ایسی بیٹریاں رکھنا جو مہر بند کرافٹ پر دھماکہ خیز گیس پیدا نہیں کرتی ہیں انتہائی مطلوب ہے۔ فوجی استعمال میں، بیٹریاں عام طور پر ڈیزل انجنوں سے چارج کی جاتی ہیں جب کرافٹ سطح پر ہوتا ہے اور مناسب طریقے سے نکالا جاتا ہے۔

تاہم، اگر بہت تنگ اور مشکل حالات میں بیٹری کی دیکھ بھال کے کام کو ہٹا دیا جائے تو یہ ایک بڑا فائدہ ہے۔ چونکہ یہ ایک گہری ڈسچارج ایپلی کیشن ہے اور طویل سائیکل کی زندگی کا مطلب ہے کہ بیٹریوں کی جگہ کم ڈاؤن ٹائم، 2V ٹیوبلر جیل سیل اس ایپلی کیشن کے لیے ایک واضح اور تقریباً لازمی انتخاب ہیں۔ اس کے برعکس، ایک چھوٹی تحقیق اور تفریحی دستکاری جگہ بچانے کے لیے مونوبلوک بیٹریاں استعمال کر سکتی ہے۔ ڈیزائن کی متنوع رینج کی وجہ سے آپریٹنگ وولٹیجز اور صلاحیتیں بہت زیادہ مختلف ہو سکتی ہیں۔

کوئی بھی ایپلیکیشن یا آپریٹنگ پیٹرن یا سامان بوجھ جس کے لیے VRLA بیٹریوں کی ضرورت ہوتی ہے، مدد اور مہارت کا ایک مستقل اور قابل اعتماد ذریعہ ہے: Microtex Energy۔ جب مینوفیکچرنگ اور ڈیزائن کے 50 سال کے تجربے کو اندرون ملک اور بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ ماہرین کے ساتھ ملایا جاتا ہے تو نتیجہ بے مثال اور منفرد کسٹمر سروس ہوتا ہے۔ سروس مشورے اور پروڈکٹ کی دستیابی سے بہت آگے ہے: یہ مسلسل اور آسانی سے قابل رسائی بیک اپ سپورٹ فراہم کرتی ہے جب تک کہ گاہک کی ضرورت ہو، پروڈکٹ کی گارنٹی نہیں۔

آپ مائیکروٹیکس پر بھروسہ کر سکتے ہیں تاکہ گاہک کو ہمیشہ پہلے رکھیں، اور دیگر بیٹری کمپنیوں کے برعکس، انہیں ہمیشہ پہلے رکھیں۔

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

لیڈ ایسڈ بیٹری کے فوائد اور نقصانات

لیڈ ایسڈ بیٹری

لیڈ ایسڈ بیٹری کے فوائد اور نقصانات یہ کہنا درست ہے کہ بیٹریاں ان بڑی اختراعات میں سے ایک ہیں جنہوں نے جدید صنعتی دنیا

Microtex AGM بمقابلہ جیل بیٹری

AGM بمقابلہ جیل بیٹری

سولر کے لیے AGM بمقابلہ جیل بیٹری جیل بیٹری کیا ہے اور وہ AGM VRLA بیٹریوں سے کیسے مختلف ہیں؟ آپ سوچ سکتے ہیں کہ

ہمارے نیوز لیٹر میں شامل ہوں!

8890 حیرت انگیز لوگوں کی ہماری میلنگ لسٹ میں شامل ہوں جو بیٹری ٹیکنالوجی کے بارے میں ہماری تازہ ترین اپ ڈیٹس سے واقف ہیں۔

ہماری پرائیویسی پالیسی یہاں پڑھیں – ہم وعدہ کرتے ہیں کہ ہم آپ کی ای میل کسی کے ساتھ شیئر نہیں کریں گے اور ہم آپ کو اسپام نہیں کریں گے۔ آپ کسی بھی وقت ان سبسکرائب کر سکتے ہیں۔