高尔夫球车电池
Microtex 深循环管状电池
无论您需要将它们用于度假村、酒店、机场、高尔夫球场还是其他应用，您都可以依靠 Microtex 提供高质量的高尔夫球车电池。
- 带有强大的管状板
Microtex 最好的高尔夫球车电池
德国设计 - 适合印度条件
Microtex 电池由领先的电池科学家和铜拉伸金属潜艇电池设计的发明者 Wieland Rusch 博士设计。
可与任何领先的国际品牌电池相媲美——我们的设计与世界上最好的电池相匹配。
Microtex 成立于 1969 年，以其传奇的品质而闻名
Microtex 电池以其可靠和可靠的电池性能而闻名于世
与竞争对手不同，Microtex 在内部制造完整的电池及其所有组件
Microtex 内部生产专门设计的铅合金、氧化铅、网格铸件、粘贴板、注塑容器、多管手套（PT 袋）、PVC 隔板，并使用最先进的行业标准电池制造技术生产完整的电池机械。
高尔夫球车电池能用多久？
电动高尔夫球车电池一词涵盖了多种应用，从在露营假期期间为房车或帐篷照明，到为俱乐部汽车高尔夫球车提供动力，每天进行几场 18 洞比赛。 应用多种多样，但对推车电池的要求非常相似。 在所有情况下，高尔夫球车电池都需要设计为深循环电池，并且经常每天进行深度放电循环。
6v 高尔夫球车电池的目的只是为爱好、运动、假期和任何活动或追求快乐而不是工作或谋生提供必要的动力和能量。 显然，这是一个很大的区域，有许多类型的活动需要电力。 对电动车、电动运河船和驳船、房车露营车或帐篷照明等电池供电车辆的要求都具有相同的基本操作模式。
有多少种高尔夫球车电池可用？ 哪种高尔夫球车电池最好？
- 平板富液式铅酸蓄电池（性价比高）
- 管板富液式铅酸电池（深度循环的最佳选择；性能出色；寿命长）
- AGM 电池：吸收性玻璃垫 (AGM) VRLA 密封免维护电池（优点：不需要太多维护；缺点：寿命可能较短）
- Gel Battery (Flat Plate) 常被误认为管状电池；更少的维护；寿命较短）
- 管状凝胶阀控式铅酸蓄电池（最少维护；寿命可能比 AGM 更好；更贵；寿命不如淹没管）
- 锂离子高尔夫球车电池（充电速度快，容量大，重量轻；非常昂贵（不要忘记加上电池管理系统的成本）容易出现安全问题，火灾隐患
如果您想更换车队的高尔夫球车电池，我们的 Microtex 车电池可提供最新技术。 它们专为满足酒店、高尔夫球俱乐部、高尔夫球车制造商和高尔夫球车行业的企业的独特需求而设计。 它适用于所有国际上可用的所有推车，如雅马哈高尔夫球车电池、Club Car、 EZGO 高尔夫球车电池。 （*免责声明- Microtex 与这些品牌没有任何关联）
由德国的 Wieland Rusch 博士设计 – 在印度以精确和自豪的方式制造，我们在内部制造完整的高尔夫球车电池及其所有组件，确保高水平的质量，而不必依赖外部供应商。
高尔夫球车电池是深循环吗？
Microtex 提供采用管状板技术的完整国际系列高尔夫球车电池，符合公认的国际标准。 只有管状板电池才能提供真正的深循环性能。 在此链接中阅读有关管状板技术的所有信息。
Microtex 从 1977 年开始制造和出口半牵引和牵引电池。 50 年的制造经验使我们的最佳高尔夫球车电池成为 10 大高尔夫球车电池制造商之一。 它专为实现深度放电性能而设计，采用特殊的锑合金制造，需要非常少的加水量。 高尔夫球车车队维修团队的福音！ 提供完整的国际系列6v 高尔夫球车电池、8v 高尔夫球车电池和12v 高尔夫球车电池，容量从 140Ah 到 240Ah 不等，符合严格的国际规范。 48 伏高尔夫球车电池和 36 伏高尔夫球车电池的现成库存
Microtex 高尔夫球车电池由完全成型的极板制成； & 不是绿板，组装后形成。
这是为了消除电极中未形成的活性材料的任何机会。
使用 Microtex *club car 高尔夫球车电池，您可以获得：
- 无故障性能
- 减少加水需求，让您感觉它是一个无水电池！
- 使用纳米碳更快地接受充电！
- 高功率效率 – 通过球道执行！
- 更长的放电周期——重型，加上深循环能力
- 长寿命 – 更好的投资回报
（*免责声明- Microtex 与该品牌没有任何关联）
关于如何选择可靠的高尔夫球车电池的真相……
即使您被告知所有高尔夫球车电池正负相同！
兹证明您在 2008 年供应的牵引电池类型 48v 470Ah 工作状况良好且性能令人满意。 我们从 Microtex 获得了良好的服务支持。
兹证明您在 2012 年和 2018 年供应的牵引电池类型 36v 756Ah 工作状况良好且性能令人满意。 两个电池都固定在 Crown Reach Truck 中。 我们从 Microtex 获得了良好的服务支持。 雪地冷库 - 泰米尔纳德邦
在 Microtex，我们相信我们的客户必须始终如一地获得最佳的高尔夫球车电池性能和寿命。 为此，我们不遗余力地确保您获得以精心和热情打造的优质电池。
是什么让我们的高尔夫球车电池与众不同？
- 提供完整的国际认可尺寸，适合全球大多数高尔夫球车
- 使用寿命：> 1500 次循环运行 @25°C 60% DoD
- 减少维护要求：由于采用硒作为晶粒细化剂的极低锑设计，大大减少了频繁补充的需要
- IEC 60 254-1 周期：> 1500
- 自放电：25°C 下每月约 2%
- 深度放电后恢复：很好
- 工作温度：-20°C至45°C，推荐10°C至35°C，短时45°C至55°C
- Microtex 网格技术是一种铅、锡和锑合金，专门配制用于 Microtex Nano Plus Paste with Carbon Technology。 网格配方在 Nano Plus Paste 和网格框架之间提供了出色的结构附着力。厚实的高压压铸格栅在令人难以置信的 150 巴压力下形成坚固的脊柱格栅，减少腐蚀，从而提高电池性能，延长使用寿命，降低维护成本和停机时间。
印度制造 德国技术
- 高尔夫球车电池端子连接器专为额定容量而设计，不会导致端子熔化或连接器熔化（服务期间的常见故障模式）
- 用于端子和连接器的优质硬化铅合金，也带有黄铜嵌件
- 整个 5 年预期寿命期间的无故障电池性能
- 设计师设计的低锑锡硒铅合金可确保大幅减少频繁加水的需求——这是高尔夫球车车队维护的福音
- 专门的客户服务支持团队可帮助您更换高尔夫球车电池
- Microtex 高尔夫球车电池仅提供编织管袋，我们不使用无纺布
- 德国设计：平衡的活性材料提供符合国际规格的高尔夫球车电池容量
- 耐用性：坚固的重型结构，更厚的刺，加上深放电性能
- 价格：现实且具有竞争力的高尔夫球车电池价格
- 交货：最快21天保证准时交货，每次；保证
- 售后：全心全意的 PAN India 客户服务可通过电话快速有效地解决任何高尔夫球车电池维护问题
您需要更换高尔夫球车电池吗？
立即向我们发送询问。
Microtex 高尔夫球车电池采用铅酸深循环管状板技术。 提供6v 高尔夫球车电池、8v 高尔夫球车电池和12v 高尔夫球车的完整国际系列电池容量从 140Ah 到 240Ah 不等，符合严格的国际规范。
- EVT 6 伏 205Ah
- EVT 6v 225Ah
- EVT 6v 240Ah
- EVT 8 伏 140Ah
- EVT 8v 155Ah
- EVT 8v 175Ah
- EVT 12 伏 150Ah
Microtex 提供深循环电池——6v、8v 和 12v 高尔夫球车电池国际使用的尺寸，适合所有印度高尔夫球车和所有国际高尔夫球车
Microtex Caddy 高尔夫球车电池有现货。 1000 节电池的数量通常在 21 天内交付
- Microtex Caddy 高尔夫球车电池装在具有出口价值的标准托盘上运输，安全可靠，并经过适当包装以确保安全运输。 在印度，每个电池组都配有树苗和用户套件，其中包括电池维护所需的工具，如橡胶手套、护目镜、万用表、比重计、绝缘扳手等。
- 所有电池均提供我们标准的 1 年保修
- 在印度，如果您种植树苗，您可以获得 1 年的延长保修 – 请参阅植物上随附的标签了解条款。
Microtex Caddy 高尔夫球车电池符合严格的国际标准并符合电气性能，以符合：
- IS 5154（第 1 部分）2013
- IEC 60254-1:2005
- IEC 254-2
- EN 60 254-2
我们的实验室配备了来自世界一流供应商 Bitrode 和 Digatron 的最先进的高品质生命周期测试仪，以确保我们的电池经得起时间测试所需的电气参数。
| 技术数据高尔夫球车管状板富液电池系列 | ||||||||||||||
| 编号 | 类型 | 尺寸（mm+-10mm） | 容量 (Ah) | 能源（千瓦时） | 端子类型 | 干重（公斤） | 湿重（公斤） | 托盘数量 | ||||||
| 电压 | 长度 | 宽度 | 高度 | 5小时率 | 10 小时率 | 20 小时率 | 100 小时率 | 100 小时率 | 在 Nos | |||||
| 1 | GCT6V205 | 6 | 262 | 181 | 295 | 165 | 188 | 205 | 228 | 1.37 | LT | 23 | 29 | 36 |
| 2 | GCT6V205 | 6 | 262 | 181 | 295 | 165 | 188 | 205 | 228 | 1.37 | 太平洋标准时间 | 23 | 29 | 36 |
| 3 | GCT6V220 | 6 | 262 | 181 | 295 | 180 | 202 | 220 | 244 | 1.47 | LT | 25 | 31 | 36 |
| 4 | GCT6V220 | 6 | 262 | 181 | 295 | 180 | 202 | 220 | 244 | 1.47 | 太平洋标准时间 | 25 | 31 | 36 |
| 5 | GCT6V240 | 6 | 262 | 181 | 295 | 196 | 218 | 240 | 266 | 1.60 | LT | 26 | 33 | 36 |
| 6 | GCT6V240 | 6 | 262 | 181 | 295 | 196 | 218 | 240 | 266 | 1.60 | 太平洋标准时间 | 26 | 33 | 36 |
| 7 | GCT8V140 | 8 | 262 | 181 | 295 | 115 | 128 | 140 | 155 | 1.24 | LT | 22 | 28 | 36 |
| 8 | GCT8V140 | 8 | 262 | 181 | 295 | 115 | 128 | 140 | 155 | 1.24 | 太平洋标准时间 | 22 | 28 | 36 |
| 9 | GCT8V155 | 8 | 262 | 181 | 295 | 128 | 142 | 155 | 172 | 1.38 | LT | 24.5 | 31 | 36 |
| 10 | GCT8V155 | 8 | 262 | 181 | 295 | 128 | 142 | 155 | 172 | 1.38 | 太平洋标准时间 | 24.5 | 31 | 36 |
| 11 | GCT8V175 | 8 | 262 | 181 | 295 | 140 | 160 | 175 | 194 | 1.55 | LT | 26.5 | 33 | 36 |
| 12 | GCT8V175 | 8 | 262 | 181 | 295 | 140 | 160 | 175 | 194 | 1.55 | 太平洋标准时间 | 26.5 | 33 | 36 |
| 13 | GCT12V150 | 12 | 330 | 181 | 295 | 120 | 130 | 150 | 167 | 2.00 | LT | 31.4 | 39.41 | 36 |
| 14 | GCT12V150 | 12 | 330 | 181 | 295 | 120 | 130 | 150 | 167 | 2.00 | 太平洋标准时间 | 31.4 | 39.41 | 36 |
| 注：LT -L 端子 P&ST – 外形和短端子 | ||||||||||||||
| 充电器容量 | ||||||||||||||
| 电压 | 安培 | 相位 | 输入交流电压 | |||||||||||
| 24v,36v,48v,72v | 25 | 单相 | 230 伏交流电 | |||||||||||
| 24v,36v,48v,72v | 30 | 单相 | 230 伏交流电 | |||||||||||
| 24v,36v,48v,72v | 18 | 单相 | 230 伏交流电 | |||||||||||
| 24v,36v,48v,72v | 20 | 单相 | 230 伏交流电 | |||||||||||
请点击查看证书
- Microtex Caddy 高尔夫球车电池经过适当包装，可在印度境内进行远距离运输，或在适合海运的托盘上出口
- 护目镜、手套、实用漏斗、黄铜钢丝刷、硫酸化保护 – 凡士林小袋
- 使用和保养手册
- 充电手册和用户记录簿
- 我们专注的全印度服务支持让您高枕无忧
- 在印度 – 一棵树苗促进绿色环境
在出现问题之前，通常认为理所当然，电池需要一些小的维护和保养。 高尔夫球车电池由铅酸电池组成，每年需要进行一次均衡充电，以防止容量损失并使所有电池达到相同的电压。 把这个留给 Microtex 的电池专家
我们很乐意维护您的高尔夫球车电池组并帮助保护您的投资。 立即致电我们并咨询我们为您的高尔夫球车电池提供的友好服务套餐 +91 9686 448899
请向我们提供以下信息，以确保您收到正确的产品，以实现多年的出色性能：
- 所需的总电池电压是多少 & Ah
- 现有电池的铭牌是否可用？ 如果是，请给我们发一张照片
请点击以下链接查看：
行业领先的欧洲电池专家与我们合作
来自欧洲电池行业的最佳专家协助设计 Microtex 高尔夫球车电池和符合欧洲标准的工艺 – 让我们的电动高尔夫球车电池全球接受！
Microtex 从 1977 年开始制造和出口牵引电池！
Microtex时间轴
为什么选择 Microtex 高尔夫球车电池？
技术信息和独特的特性
- 坚固的聚丙烯共聚物 (PPCP) 容器和盖子
- 带阻火器的卡口式排气塞
- 正极用低锑、锡、硒、砷的设计铅合金，负极用特殊添加剂防止腐蚀失效
- 较低的锑确保较少的加水要求。 使用 Microtex EV 电池感觉就像是无水电池
- 精确平衡的活性材料确保过充电耐受性，为您提供长寿命和无故障性能
- 固化和成型加工板 - 确保高品质
- 用于管状电极的高级编织管式护手（非无纺布）。 编织管状护手在使用中不会破裂，活性材料不会泄漏导致内部短路和故障
- 用于螺栓固定式电池的高质量柔性铜质电池间连接器或用于焊接电池的硬化引线连接器，具有精确的额定电流设计
你得到 -
- 完整的国际范围可用 6V 电池、8V 电池和 12V 电池
- 半牵引电池设计确保深循环能力
- 具有深度放电特性的高容量管状电池可快速从深度循环中恢复
- 无故障性能
- 提供额定容量
- 我们确保我们的高尔夫球车电池价格是业内最具竞争力的价格之一
坚固的结构
- 更厚的脊柱网格和母线确保更好地压实铅，可以承受腐蚀并提供更长的使用寿命
- 用于正极管状电极的令人难以置信的 150 巴压力压铸脊柱网格（在如此高的压力下紧密压实可防止早期腐蚀失效）
- 聚丙烯共聚物 (PPCP) 容器专门设计用于容器与盖子的紧密粘合热密封
- 特殊塑料涂层、耐腐蚀螺栓 - 带端口，便于电压测量
- 端子上的塑料护罩可确保不会出现意外短路
- 工厂充电电池 – 没有大惊小怪。 直接使用，节省时间
- Microtex 投资了多年的内部经验。 我们世界知名的电池科学家和专家不断测试和改进我们的产品。 因此，您将获得比在其他地方购买的电池更高效的电池
为您提供更多福利
- 使用寿命长 - 投资成本的最佳回报
- 耗水量低 – 维护频率低 – 维护成本极低
- 出色的备用容量 - 设计用于支持 PSoC 长达六个月
- 更高的充电效率 = 安时效率超过 90%
- 具有更高充电效率的深放电能力 = 安培小时效率超过 90%
- 全印度服务网络
ULM特殊专利合金
超低维护特性。 Microtex 使用非常低的锑硒锡铅合金来确保水的消耗量最少。 减少频繁加水的需要。 感觉就像一个少水电池！
编织多管袋
Microtex 只使用更高质量的编织 PT 袋（不像茶袋那样使用无纺布）。 由高强度、多股、多丝涤纶纱线制成，经丙烯酸树脂处理，具有高耐酸性和抗氧化性。 板材在使用过程中不会破裂！
令人难以置信的 150 Bar Rusch 脊柱网格
管状板电极的脊柱网格是在超现代的压铸机上铸造的。 在这些高压下，铅被紧密地压实到刺中。 保持重型格栅无腐蚀
99.985% 纯度的铅
每一批高纯度铅都在内部使用火花发射分光光度计进行纯度测试。 确保非常长的电池性能。 亚铁、锌、锰、镍、镉等杂质的存在会损害电池。 如果未经测试，它可能会损坏电池，导致严重故障。
纳米碳浆配方
Microtex 特殊糊剂配方将纳米碳添加剂与石墨相结合，由于更高的充电接受率，可确保快速充电。 这为其提供了卓越的高功率 C5 额定功率并最大限度地减少了充电时间。
惊人的 127 点质量检查
我们的电池在到达您手中之前要经过 127 个检查点。 我们严格的 ISO 系统和流程控制确保您获得值得信赖、可靠和可靠的电池。 从而延长正常运行时间并提高生产率。 最高的循环耐力和同类最佳的重量能量密度。
如果您愿意，这里是完美的解决方案
无故障高尔夫球车电池性能
高尔夫球车电池的成本是多少？
经验表明，90% 的电池只能使用 1 到 2 年。
不要让这种情况发生！ 选择 Microtex 的长效深循环电池。 可靠的铅酸电池容量，因此您可以获得 3 年以上的完整性能。 您对 Microtex 高尔夫球车电池的投资回报可确保长期成本更低。
高尔夫球车电池能用多久？
特殊设计的铅合金，含有超级添加剂、锡、低锑、砷，确保 Microtex Caddy™ 高尔夫球车电池的使用寿命非常长。 此外，我们添加了硒、硫和铜等成核剂，以确保铅电极长时间不腐蚀，确保极长的使用寿命。 成核剂的加入使网格具有良好的耐腐蚀性能的细晶结构，否则，粗大的树枝状结构容易产生热裂纹和气孔。
Microtex Caddy 高尔夫球车电池
机场高尔夫球车电池
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用于高尔夫球车的真正深循环管状电池
深循环高尔夫球车电池
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所有标志均属于各自的公司 & Microtex 与品牌无关
Microtex 声誉。 高要求的客户群
- OEM 供应商到制造商
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1969年成立
自 1977 年以来向 43 个国家出口牵引电池！
印度电池制造厂
Microtex 客户的体验
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电池错误 所有高尔夫球车电池车主都需要避免！
不要将新电池与旧电池混用
旧的高尔夫球车电池修复：如果您不断地一个一个地更换没电的电池，通常修复旧电池会变得非常昂贵；即使是新电池也会很快耗尽，因为旧电池往往会从新电池中吸取更多电量。
高尔夫球车更换电池：最好请公司专家上门对高尔夫球车电池进行一次完整的充电，比较电池电压、比重来决定充电状态及是否需要完全被取代。
避免任何类型的添加剂或脱硫方法
如何修复高尔夫球车电池？ 电池是电化学装置。 所有化学品都有一个半衰期，超过这个半衰期，使用化学添加剂或电池脱硫剂的再生几乎没有影响，即使是暂时的。
如果铅合金设计不当，高尔夫球车电池的正常故障模式通常是由于栅极腐蚀造成的。 脱硫剂不能修复腐蚀的网格。
高尔夫球车电池线的最佳尺寸，如何根据 V & Ah 选择电池线的规格？
根据标准实践，绝缘的 1 平方毫米铜电缆可以在 60 到 90°C 下在 0 到 2000 伏之间传输 3 到 4 安培的直流电流而不会过热。 11 到 14 安培的交流电流可以由同一根电缆承载。 由于我们正在讨论高尔夫球车和电池，以前的说法是每平方米 3 到 4 A。 毫米是适用的。 关于电缆尺寸的问题不能马上回答。 人们应该了解电池容量和电动机额定值。
以 5 小时额定电池容量为 200 Ah 的特定情况为例，假设该电池的运行时间为 5 小时，直流电机可能消耗 40 安培的电流。 因此，电缆应为 40/3 = 13.3 平方毫米或接近该值，具体取决于可用性。 最近的可用电缆为 16 平方米。 毫米。
现在关于电池电压：如果假设电池电压为 48 V，则瓦数将为 48 V x 40 A = 1920 W @ 2 kW。 直到电流没有改变，这 16 平方米。 mm (5 AWG) 电缆足以满足任何电压的电池。
高尔夫球车电池修复液有用吗？ 液体再生添加剂。 高尔夫球车电池修复液有用吗？
除经过批准的水（如软化水）外，不得将其他液体添加到电池中。 此类添加使保修无效。
从 1895 年开始，有几个人声称有几种添加剂可以使死电池恢复活力并防止硫酸盐化。 这些溶液将含有钠或镁的硫酸盐。 他们没有任何有益的影响。爱普生也是其中之一。 Epsom只不过是硫酸镁。
有关更多详细信息，请参阅以下内容
- Wade, EJ，二次电池，电工印刷和出版公司，伦敦，1902 年，第 355页及以下。
- 维纳尔。 GW，蓄电池，John Wiley，（第 1版。 1924 ) 1954 年第四版，第 155页及以下。
如何从混凝土中去除高尔夫球车电池酸液？
可使用 5% 的洗涤苏打（碳酸钠）溶液中和酸。 立即用自来水冲洗该空间以去除任何酸痕。
如何检查高尔夫球车电池水位？
水在这里是用词不当。 正确的术语是电解质或酸。
通常，电解液液位在电池内部元件顶部上方 10 至 15 毫米处。
使用直径为 6 毫米的玻璃管（高 25 毫米），在一端以 5 毫米为单位进行刻度。
将带刻度的一端插入电池排气孔，使其刚好接触隔板的顶部。 现在用手指关闭另一端。 如果您在不移开手指的情况下将管子从电解液中取出，您会看到一些酸已进入管子达到一定高度，这表明酸液在分离器或元件上方的高度。
如何清洁高尔夫球车电池端子？
在开始清洁电池端子之前，请关闭所有连接到电池的负载。 取出覆盖终端的可拆卸塑料罩。 使用合适的扳手松开将电缆连接到端子的螺母。 请勿为此目的使用剪钳。
使用软毛刷用少量水清洁该区域，以去除任何腐蚀产物或积聚的灰尘。 用湿布清洁（不要使用干布）。 让其干燥并在端子和电缆末端周围涂上一层薄薄的白色凡士林（凡士林）。 正确更换垫圈、电缆和螺母，并用扳手将其拧紧至推荐扭矩。 更换可拆卸的塑料罩。 现在工作完成了。
如何测试高尔夫球车电池充电器？
电动高尔夫球车的电池是最重要的部件。 如果操作不正常，用户将面临很多问题。
- 确保充电器有铭牌。 找出直流电压和电流输出。
- 如果没有铭牌，请不要担心。 数字万用表或电压表应连接到充电器电缆或充电器手柄的两端。
- 确保电缆无故障。 它应该没有任何损坏。
- 确保交流和直流保险丝处于良好状态。 必要时更换有故障的。
- 打开充电器，用电压表测量输出电压。
- 只要显示铭牌上的数值或更多，就可以了。
测量电池的开路电压 (OCV)。 现在，将充电器连接到电池。 打开充电器。 测量电池的电压。 如果它继续增加，充电器正在为电池充电。
现在，借助合适的钳形表，测量一根电缆中的直流电流输出。 如果它显示出一些价值，那就没问题了。 准确地说，完全放电的电池开始充电时的直流电流值应与铭牌上的相同。 否则，充电器不工作。
