铁路电池

自 1994 年以来,铁路电池的第 1 部分供应商!

铁路电池应用。 一家能够适应技术不断变化的创新型铅酸蓄电池制造企业
铁路电池需要非常小心地设计。 铁路期望铁路电池具有可靠的性能和较长的使用寿命。 加上与他们的大修计划相匹配的使用寿命。 印度铁路客车每18个月回到铁路维修车间进行定期检修。 铁路电池在维护之前将有很长的间隔。 铁路电池需要可靠,这是通过确保平衡的活性材料比例来获得的。 这反过来又提供了最佳的循环寿命。

现代铁路行业将 Microtex 的电池系统和解决方案用于多种铁路应用。 Microtex 铁路电池,如火车照明和空调、机车启动电池、铁路信号和电力机车电池,专门设计用于承受严格的应用。 无论是在电池盒底盘中,暴露在极端的冷热气候中,具有抗剧烈振动的能力,还是在铁路信号和安全的固定应用中。 Microtex 铁路电池采用低锑铅合金专门设计,以确保铁路电池使用寿命中的最小失水和更低的维护要求。

我们的电池采用经过验证的设计制造,并在投放市场之前按照国际标准进行了完整的生命周期测试。 电气实验室配备了来自世界一流供应商 Bitrode 和 Digatron 的高质量 LCT。 一家能够适应技术不断变化的创新型铅酸蓄电池制造企业
我们的铁路电池采用德国技术和欧洲最佳电池顾问的工艺制造,专门设计用于运行时间更长,维护更少,满足铁路规定的长达 18 个月的 POH 长间隔。

高品质轨道储能电池

为铁路提供高功率性能的所有不同类型铁路电池的综合清单

Microtex 火车照明铁路电池英雄

End on Generation 铁路电池

End on Generation (EOG)是在全空调 Rajdhani 和 Shatabdi 列车上使用的系统。 该系统包括每列火车两辆动力车。 每辆动力车有两个DG组,每个DG组的额定功率为300kW。 它们安装在动力车或专用于这些发电厂的整个动力车车厢内。 这些发电机组产生的电力用于列车的电力负载。
Microtex 24v 290Ah 电池,用于火车动力汽车中的发电机组 EoG。

柴油机车电池

柴油机车电池专为瞬时启动电流而设计,为瞬时发动机启动提供最大功率,并具有深度放电能力。 它们只需要很少的水就可以加满,因为它们是用非常低的锑合金制成的。 这对铁路机车是一个很大的好处。

Microtex铁路信号电池

铁路信号电池

提供低维护版本和免维护 VRLA 电池。 适用于信号、IPS 系统、平交道口和点操作、正向列车控制和电信设备。

110V 120Ah 火车照明电池

铁路中的火车照明, Microtex 提供 110 伏 120 安时免维护阀控铅酸电池,采用 PPCP 容器。 用于客车的电池盒放置在起落架中。 卧铺客车电池容量为 120Ah。

6V 120Ah 火车照明电池

火车上的空调

在铁路空调方面, Microtex 在钢模块中提供 110 伏 1100 安培免维护 1100Ah 阀控铅酸电池。 AC 客车的电池盒放置在底盘下方。 AC 3 层客车电池的容量为 1100Ah。

电力机车电池

交流电力机车蓄电池专为适应电力机车内部恶劣环境而设计。 它的设计应能承受机车电池盒中的振动和热量。 电力机车使用 110v 70Ah 电池组和电动动车组需要 110v 90Ah 电池组系统。

1969年成立

ISO 9001:2015 – ISO 14001:2015 认证公司