機車電池製造商

用於機車內燃機起動

內燃機車發動機採用重型工業內燃機車發動機起動電池,用於各種車載設備的起動和運行。

自1994年以來一直受到印度鐵路公司的信任

微泰斯內燃機車電池
內燃機車

為什麼Microtex被認為是領先的
機車電池製造商

德國設計 - 為印度條件而製造

Microtex電池由Wieland Rusch博士設計,他是銅拉伸金屬潛艇電池設計的領先電池科學家和發明者。

可與任何領先的國際電池品牌相媲美 – 我們的設計與世界上最好的電池相匹配。

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Microtex 成立於 1969 年,以其傳奇品質而聞名

Microtex電池以其可靠和可靠的電池性能而聞名於世

與競爭對手不同,Microtex在內部製造完整的電池及其所有元件

Microtex在內部生產專門設計的鉛合金,鉛氧化物,網格鑄件,粘貼板,注塑容器,多管狀手套(PT袋),PVC隔膜,並使用最先進的行業標準電池製造機械生產完整的電池。

什麼是內燃機車電池?

為什麼機車是柴油電動的?

印度的現代 柴油機車 是電力機車的獨立版本。 與印度鐵路中的電力機車一樣,它具有電力驅動,以牽引電機的形式驅動車軸並用電子設備控制。 五十多年來,Microtex一直是高性能工業鉛酸電池開發的技術領導者,尤其是印度鐵路公司。 Microtex繼續致力於研發,以改進柴油機車起動電池,以滿足客戶對具有RDSO批准規格的鐵路內燃機車發動機起動電池的需求。

機車有多少伏?

8v 165Ah本地電池

8v 200Ah本地電池

8v 290Ah本地電池

8v 350Ah本地電池

8v 450Ah本地電池

8v 500Ah本地電池

由德國的Wieland Rusch博士設計 - 在印度精確和自豪地製造,我們在內部製造完整的柴油機車電池及其所有元件,確保高水平的品質,而不必依賴外部供應商。

微泰士柴油機車電池供應商

機車使用什麼類型的電池? Microtex 採用管板技術提供全系列的鐵路柴油機車電池,符合公認的 RDSO 標準。 只有管狀板電池才能提供真正的深迴圈性能。 在此連結中閱讀有關管板技術的所有資訊。

Microtex從1977年開始製造和出口電池。 52年的製造經驗使我們的鐵路機車蓄電池成為十大鐵路內燃機車電池製造商之一。 專為深部放電性能而設計,它採用特殊銻合金製造,需要的水量非常少。 這對印度鐵路機車維修團隊來說是一個福音! 提供 RDSO 批准的完整系列。 容量範圍從8V 165Ah到500Ah,符合嚴格的國際規範 – 出售機車電池

微泰斯內燃機車電池8v 500Ah

Microtex鐵路柴油機車電池由完全成型的板製成;而不是組裝后形成的綠色板。
這是為了消除電極中未成型活性物質的任何機會。

使用Microtex鐵路柴油機車電池,您可以獲得:

  • 減少補水需求,讓您感覺自己是無水電池!
  • 使用納米碳更快地接受電荷!
  • 高能效 – 從 PSoC 快速恢復
  • 更長的放電週期 – 重型,加上深迴圈能力
  • 使用壽命長 – 更好的投資回報

內燃機車有電池嗎?

是的,用於啟動柴油發動機機車。 我們的柴油機車起動電池專為暫態啟動電流而設計,由於其管狀板設計,可提供最大功率以瞬間啟動機車發動機,並具有深度放電性能。 在此處閱讀有關管狀板的更多資訊。 它們使用非常低的銻合金製造,需要的水補充非常少。 鐵路機車應用的福音。 經RDSO批准,我們的機車電池可靠,符合並超過RDSO規格。 使用Microtex柴油機車電池,您可以獲得:

  • 無故障性能
  • 一致的啟動電流
  • 超過所需的曲柄數
  • 出色的儲備能力
  • 卓越的持續啟動電流

關於如何選擇可靠的鐵路柴油機車電池的真相...
即使你被告知所有鐵路柴油機車電池都是加或減相同的東西!

這是為了證明您在2008年供應的48v 470Ah型牽引電池在良好狀態下工作並且性能令人滿意。 我們從Microtex獲得良好的服務支援。

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu 鳴叫
5/5

這是為了證明您在2012年和2018年供應的36v 756Ah型牽引電池在良好的狀態下工作,性能令人滿意。 兩節電池均固定在 Crown-科朗前移式叉車中。 我們從Microtex獲得良好的服務支援。 雪原冷藏庫 - 泰米爾納德邦

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu 鳴叫
5/5

在Microtex,我們相信我們的客戶必須始終如一地獲得最佳的鐵路柴油機車電池性能和壽命。 為此,我們不遺餘力地確保您獲得精心打造的優質電池。

是什麼讓我們的鐵路機車內燃機車電池與眾不同?

  • 提供完整的國際認可尺寸,適合全球大多數柴油機車
  • 設計師 低銻 –錫硒鉛合金確保頻繁加水的需求大大減少 – 鐵路內燃機車電池維護的福音
  • 減少維護要求:由於以硒為晶粒精煉機的銻含量非常低的設計,因此大大減少了頻繁充值的需求
  • Microtex 柴油機車電池 僅與編織管狀袋一起提供,我們不使用無紡布
  • 自放電:每月約2-15%,具體取決於儲存溫度條件
  • 工作溫度:-20°C 至 45°C,建議 10°C 至 35°C,短時間 45°C 至 55°C
  • Microtex 網格技術是一種鉛、錫和銻的合金,專門配製用於採用碳技術的Microtex NanoPlus 漿料。 網格配方在 NanoPlus活性材料漿料 和網格框架之間提供了出色的結構附著力。
  • 在令人難以置信的150 bar壓力下,厚高壓壓鑄網格可形成堅固的脊柱網格,減少腐蝕,從而提高電池性能,延長使用壽命,降低維護成本和停機時間。

印度製造 德國技術

  • 鐵路機車重型電池端子連接器 設計用於額定容量,不會導致端子熔化或連接器熔化(服務期間的常見故障模式)
  • 用於端子和連接器的高品質硬化鉛合金,也帶有黃銅嵌件
  • 在整個 4 年預期使用壽命內實現無故障電池性能
  • 專門的客戶服務支援團隊,説明您更換鐵路柴油機車電池
  • 德國設計:採用平衡活性材料,提供符合國際規格的內燃機車電池容量
  • 耐用性:堅固的重型結構,更厚的棘刺,以及深放電性能
  • 價格:現實的,有競爭力的鐵路柴油機車電池價格
  • 交貨期:最快21天保證按時交貨,每次;保證
  • 售後:一個完全承諾的PAN印度客戶服務,只需一個電話即可快速有效地解決任何 鐵路柴油機車電池維護 問題
  • 深度放電后的恢復:非常好
  • 使用壽命 > :288 次循環運行 ,工作溫度為 25°C,符合 RDSO 規格

如果您需要出售柴油機車電池,請立即向我們發送查詢。

Microtex 鐵路內燃機車電池規格

Microtex 提供重型深循環鐵路柴油機車電池 ,採用硬橡膠容器或裝在堅固的 FRP 托盤中的 PPCP 容器。

  • 8v 165Ah – 8v 200Ah
  • 8v 290Ah – 8v 350Ah
  • 8v 450Ah – 8v 500Ah
  • 8v 472Ah – 8v 600AH

Microtex 鐵路柴油機車電池現貨供應。 200塊及以上電池的數量通常在21天內交付

  • 鐵路柴油機車電池以整車/小型卡車的形式調度,安全可靠,包裝適當,便於安全運輸。
  • 微泰確保安全交付
  • 所有電池均享有我們的標準1年保修

技術參數

放電曲線

行業領先的歐洲電池專家與我們合作

來自歐洲電池,行業的最佳專家協助設計Microtex鐵路柴油機車電池和工藝符合歐洲標準 – 使我們成為印度鐵路的首選機車電池供應商!

Microtex從1977年開始製造和出口電池!

微泰時間線

1969年05月

成立為PVC電池隔膜和PT袋的製造商

A Govindan先生是我們的創始人和第一代企業家,他創立了Microtex,率先製造電池隔膜和管狀袋,這些隔膜和管袋當時是進口替代品。 他於1975年獲得了Pluri管狀袋的專利。

1969年05月

1977年02月

開始向蘇聯出口牽引電池

從1977年開始,世界上沒有多少公司擁有製造和出口牽引電池的豐富經驗。 在此期間,Microtex每年供應超過4500個牽引電池

1977年02月

1985年03月

經批准可為電信提供 2V 電池

開始供應2V淹沒愛我的生活一電池到國有的P&T

1985年03月

1994年4月

獲准供應印度鐵路

用於機車車輛應用的電池和用於信號應用的固定電池。

1994年4月

2003年7月

推出INtelliBATT 12v TT逆變器電池

非常成功的Microtex 12V充斥電池,用於巨大的逆變器電池市場

2003年7月

2005年02月

開始製造閥控式密封鉛酸鉛酸蓄電池和TSEC批准

Microtex 致力於為各種應用製造閥控式密封鉛酸蓄電池。 在很短的時間內獲得2V 200Ah至2V 5000Ah閥控式密封鉛酸蓄電池的TSEC認證。 為BSNL,Idea,Airtel,Indus Towers,華為,Bharti Infratel,Viom等供應

2005年02月

2006年4月

領先的電池科學家 Rusch 博士加入 Microtex

來自德國的電池專家兼銅拉伸金屬潛艇電池的發明者Wieland Rusch博士加入Microtex,為包括牽引電池在內的全系列電池升級並帶來世界一流的設計,並開發了全系列的OPzS和OPzV凝膠電池。 Microtex是第一家在印度推出Gel電池的公司。

2006年4月

2008年04月

開始生產OPzS和OPzV電池

Microtex開始向印度的核設施供應2V OPzS電池,並出口Gel電池用於各種應用,包括電信,太陽能存儲

2008年04月

2011年03月

McDonagh博士加入Microtex擔任首席技術官

Michael McDonagh博士憑藉其在多家領先電池公司的豐富製造經驗,在Microtex建立了強大的過程控制

2011年03月

2021

快進到今天

Microtex因其高品質電池而成為傳奇,並因其良好和道德的商業行為而在電池行業享有盛譽。 Microtex製造工廠是環保的,涉及員工並確保他們的福利是第一位的。 Microtex可能是全球為數不多的內部製造的公司之一,整個電池從鉛合金,電池容器,網格鑄件,板材製造,電池組裝和測試到世界級標準。

2021

為什麼選擇Microtex柴油機車電池?

技術資訊和獨特特性

結構堅固

你得到 -

為您帶來更多好處

Microtex 柴油機車電池的特殊獨特功能和優勢

微泰特特殊專利合金

用於ULM的特殊專利合金

超低維護特性。 Microtex 使用非常低的銻硒錫鉛合金,以確保用水量最小。 減少頻繁加水的需求。 感覺像一個少水的電池!

微紡多管編織袋

編織多管袋

Microtex只使用更高品質的編織PT袋(而不是像茶包中的無紡布)。 由高韌性,多股,多絲聚酯紗線製成,經過丙烯酸樹脂處理,具有高耐酸性和抗氧化性。 板材在維修過程中不會破裂!

Microtex Rusch Spine Grid

不可思議的150 Bar Rusch 脊柱網格

管狀板電極的脊柱網格在超現代的壓力壓鑄機上鑄造。 在這些高壓下,鉛被密集地壓實在棘刺中。 保持重型格柵無腐蝕

微泰99%純度鉛

99.985%純度鉛

每批高純度的鉛,都經過火花發射分光光度計的內部純度測試。 確保電池壽命長的電池性能。 雜質如黑色金屬,鋅,錳,鎳,鎘等的存在會損害電池。 如果未經測試,它可能會損壞電池,導致故障。

Microtex Nano Carbon Paste formula

納米碳漿配方

Microtex 特殊漿料配方將納米碳添加劑與石墨相結合,由於充電接受率更高,可確保快速充電。 這使其具有出色的高速率功率C5額定功率,並最大限度地減少了充電時間。

127分質量檢查

驚人的127點質量檢查

我們的電池在電池到達您之前會經過127個檢查點。 我們嚴格的ISO系統和過程控制確保您獲得值得信賴,可靠和可靠的電池。 從而延長正常運行時間並提高生產率。 最高的迴圈耐久性和同類最佳的重量能量密度。

如果您願意,這裡是完美的解決方案
無故障內燃機車電池性能

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鐵路機車內燃機電池的成本是多少?

經驗表明,90%的電池只能使用2到3年。

不要讓這種情況發生! 選擇Microtex的長效深循環電池。 可靠的鉛酸電池容量,因此您可以獲得超過4年的完整性能。 您在Microtex柴油機車電池上的投資回報得到保證,具有高性能和長壽命!

鐵路內燃機車電池可以使用多長時間?

特殊的設計師鉛合金,含有超級添加劑,錫,低銻,砷,確保您的Microtex鐵路柴油機車電池具有非常長的使用壽命。 此外,我們還添加了硒,硫和銅等成核劑,以確保鉛電極不會長時間腐蝕,從而確保非常長的使用壽命。 成核劑的加入使網格具有良好的耐腐蝕性的細晶粒結構,否則,粗糙的樹突狀結構將容易發生熱裂紋和孔隙。

微泰鐵路內燃機車電池

內燃機車
內燃機車
內燃機車
內燃機車

機車電池的成本是多少?

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我們滿意的客戶

所有徽標均屬於各自的公司,Microtex與品牌無關

微泰聲譽。 高要求的客戶群

  • 製造商的OEM供應商
  • 引領用戶製造業
  • 印度鐵路
  • 石油公司
  • 印度核電公司
  • 出口全球

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成立於1969年
自1977年以來,向43個國家出口電池!

微泰鳥瞰圖

印度電池製造工廠

Microtex 客戶的體驗

5/5

"這是為了證明您在2012年和2018年提供的Microtex牽引電池類型36v 756Ah處於良好狀態,性能令人滿意。兩塊電池均固定在 Crown-科朗前移式叉車中。Microtex提供良好的服務支援。

雪原冷藏庫 - 泰米爾納德邦
5/5

"你有一個令人驚歎的工廠,溫暖的工作場所和文化!堅持下去!

Parth Jain,Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"這是為了證明我們已經在2016年7月27日收到了Microtex Energy Pvt Ltd的5000Ah VRLA電池,並安裝在我們位於Rajendra Nagar Bareilly的交易所中。這些電池工作令人滿意,性能非常好/非常出色。

SDE/DE - BSNL Bareilly

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所有內燃機車電池車主都需要避免的電池錯誤!

請勿將新電池與舊電池混合使用

鐵路柴油機車電池翻新:如果您不斷逐個更換沒電的電池,通常翻新舊機車電池可能會成為一件非常昂貴的事情;即使是新電池也會迅速耗盡,因為舊電池往往會從新電池中抽出更多。

柴油機車更換電池:最好讓公司的專家在完全充電后對您進行柴油機車電池的徹底檢查,比較電池電壓,比重以決定充電狀態以及是否需要更換。

避免使用任何類型的電池添加劑或脫硫方法

如何翻新內燃機車電池? 內燃機車電池是電化學裝置。 所有化學品都有一個半衰期,超過這個半衰期,使用化學電池添加劑或用於電池的脫硫劑再生幾乎沒有臨時影響(如果有的話)。

柴油機車電池壽命結束時的正常故障模式通常是由於正極板的分解和/或電網腐蝕。 脫硫劑不能修復腐蝕的網格。 一旦正極板分解,世界上就沒有魔法或化學物質可以使電池恢復活力。 CdSO4已被使用,使電池腎上腺素飆升,但具有劇毒並在回收流中引起問題。