電力機車電池

用於受電弓操作

印度的電力機車 需要 電力機車電池 來提供啟動電流

深受印度鐵路公司信賴

微泰電力機車電池
電力機車受電弓

為什麼Microtex被認為是領先的
電力機車電池製造商

德國設計 - 為印度條件而製造

Microtex電池由Wieland Rusch博士設計,他是銅拉伸金屬潛艇電池設計的領先電池科學家和發明者。

可與任何領先的國際電池品牌相媲美 – 我們的設計與世界上最好的電池相匹配。

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Microtex 成立於 1969 年,以其傳奇品質而聞名

Microtex電池以其可靠和可靠的電池性能而聞名於世

與競爭對手不同,Microtex在內部製造完整的電池及其所有元件

Microtex在內部生產專門設計的鉛合金,鉛氧化物,網格鑄件,粘貼板,注塑容器,多管狀手套(PT袋),PVC隔膜,並使用最先進的行業標準電池製造機械生產完整的電池。

由德國的Wieland Rusch博士設計 - 在印度以精確和自豪的方式製造,我們在內部製造完整的電力機車電池及其所有元件,確保高水平的品質,而不必依賴外部供應商。

什麼是電力機車電池?

電動火車有電池嗎?

電力機車有電池嗎? 這是一個經常被問到的問題。 印度的電力機車 需要 電力機車電池 來提供啟動電流。 它為驅動受電弓的嬰兒壓縮機提供電力(一種安裝在電力機車頂部的裝置,通過與架空線路接觸來收集電力。通常使用單線或雙導線,返回電流通過電源軌)。 電力機車電池還為車載電子設備和基本電路提供電力,包括架空電源故障時的應急照明。

交流 電力機車電池 設計用於滿足電力機車內部的惡劣環境。 Wabtec電池電力機車。 它應該設計成能夠承受機車電池盒中的振動和熱量。 電力機車使用110v 70Ah電池組。 我們的電力機車電池專為暫態電流而設計,由於其 管狀板 設計,可提供最大功率以瞬間運行嬰兒壓縮機,並具有深度放電性能。 它們使用非常低的銻合金製造,需要的水補充非常少。 電力機車應用的福音。 經RDSO批准,我們的電動機車電池可靠,符合並超過RDSO規格。 使用Microtex電力機車電池,您可以獲得:

  • 無故障性能
  • 一致的電流
  • 超過所需的循環次數
  • 出色的儲備能力
  • 減少加水需求
  • 使用納米碳更快地接受電荷!
  • 高能效 – 可快速從 PSoC 恢復

電力機車電池供應商

Microtex提供RDSO批准的10V 75Ah電力機車電池,採用管板技術,符合並超越RDSO標準。 只有管狀板電池才能提供真正的深迴圈性能。 在此連結中閱讀有關管板技術的所有資訊。

Microtex從1977年開始製造和出口電池。 52年的製造經驗使我們的電力機車電池成為十大鐵路電力機車電池製造商之一。 專為深部放電性能而設計,它採用特殊銻合金製造,需要的水量非常少。 印度電力機車電池維修團隊的福音!

10V75Ah微泰斯電力機車電池

Microtex鐵路電力機車電池由完全成型的板製成;而不是組裝后形成的綠色板。
這是為了消除電極中未成型活性物質的任何機會。

使用Microtex鐵路電力機車電池,您可以獲得:

  • 無故障性能
  • 減少補水需求,讓您感覺自己是無水電池!
  • 使用納米碳更快地接受電荷!
  • 高功率效率 – 通過球道執行!
  • 更長的放電週期 – 重型,加上深迴圈能力
  • 使用壽命長 – 更好的投資回報

關於如何選擇可靠的鐵路電力機車電池的真相...
即使您被告知所有鐵路電力機車電池都是加減相同的!

這是為了證明您在2008年供應的48v 470Ah型牽引電池在良好狀態下工作並且性能令人滿意。 我們從Microtex獲得良好的服務支援。

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu 鳴叫
5/5

這是為了證明您在2012年和2018年供應的36v 756Ah型牽引電池在良好的狀態下工作,性能令人滿意。 兩節電池均固定在 Crown-科朗前移式叉車中。 我們從Microtex獲得良好的服務支援。 雪原冷藏庫 - 泰米爾納德邦

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu 鳴叫
5/5

在Microtex,我們相信我們的客戶必須始終如一地獲得最佳的鐵路電力機車電池性能和壽命。 為此,我們不遺餘力地確保您獲得精心打造的優質電池。

是什麼讓我們的鐵路電力機車電池與眾不同?

  • 提供完整的國際認可尺寸,適合全球大多數電力機車
  • 設計師 低銻 –錫硒鉛合金確保頻繁加水的需求大大減少 – 鐵路電力機車電池維護的福音
  • 減少維護要求:由於以硒為晶粒精煉機的銻含量非常低的設計,因此大大減少了頻繁充值的需求
  • Microtex 電力機車電池 僅與編織管狀袋一起提供,我們不使用無紡布
  • 自放電:每月約2-15%,具體取決於儲存溫度條件
  • 深度放電后的恢復:非常好
  • 工作溫度:-20°C 至 45°C,建議 10°C 至 35°C,短時間 45°C 至 55°C
  • Microtex 網格技術是一種鉛、錫和銻的合金,專門配製用於採用碳技術的Microtex NanoPlus 漿料。 網格配方在 NanoPlus活性材料漿料 和網格框架之間提供了出色的結構附著力。
  • 在令人難以置信的150 bar壓力下,厚高壓壓鑄網格可形成堅固的脊柱網格,減少腐蝕,從而提高電池性能,延長使用壽命,降低維護成本和停機時間。

印度製造 德國技術

  • 使用壽命 > :288 次循環運行 ,工作溫度為 25°C,符合 RDSO 規格
  • 鐵路電力機車重型電池端子連接器 ,設計用於額定容量,不會導致端子熔化或連接器熔化(使用期間的常見故障模式)
  • 用於端子和連接器的高品質硬化鉛合金,也帶有黃銅嵌件
  • 在整個 4 年預期使用壽命內實現無故障電池性能
  • 專門的客戶服務支援團隊,説明您更換鐵路電力機車電池
  • 德國設計:採用平衡的活性材料,提供符合國際規格的電力機車電池容量
  • 耐用性:堅固的重型結構,更厚的棘刺,以及深放電性能
  • 價格:現實且具有競爭力的鐵路電力機車電池價格
  • 交貨期:最快21天保證按時交貨,每次;保證
  • 售後:一個完全承諾的PAN印度客戶服務,只需一個電話即可快速有效地解決任何 鐵路電力機車電池維護 問題

如果您需要電力機車電池出售,請立即向我們發送查詢。

微泰鐵路電力機車電池規格

Microtex 在PPCP 容器中提供重型深循環鐵路電力機車電池。

  • 10v 75Ah

Microtex 鐵路電力機車電池現貨供應。 100塊及以上的電池數量通常在21天內交付

  • 鐵路電力機車電池以全卡車/小型卡車的形式調度,安全可靠,包裝適當,便於安全運輸。
  • 微泰確保安全交付
  • 所有電池均享有我們的標準1年保修

技術參數

行業領先的歐洲電池專家與我們合作

來自歐洲電池,行業的最佳專家協助設計Microtex鐵路電力機車電池和工藝符合歐洲標準 – 使我們成為印度鐵路的首選電力機車電池供應商!

Microtex從1977年開始製造和出口電池!

微泰時間線

1969年05月

成立為PVC電池隔膜和PT袋的製造商

A Govindan先生是我們的創始人和第一代企業家,他創立了Microtex,率先製造電池隔膜和管狀袋,這些隔膜和管袋當時是進口替代品。 他於1975年獲得了Pluri管狀袋的專利。

1969年05月

1977年02月

開始向蘇聯出口牽引電池

從1977年開始,世界上沒有多少公司擁有製造和出口牽引電池的豐富經驗。 在此期間,Microtex每年供應超過4500個牽引電池

1977年02月

1985年03月

經批准可為電信提供 2V 電池

開始供應2V淹沒愛我的生活一電池到國有的P&T

1985年03月

1994年4月

獲准供應印度鐵路

用於機車車輛應用的電池和用於信號應用的固定電池。

1994年4月

2003年7月

推出INtelliBATT 12v TT逆變器電池

非常成功的Microtex 12V充斥電池,用於巨大的逆變器電池市場

2003年7月

2005年02月

開始製造閥控式密封鉛酸鉛酸蓄電池和TSEC批准

Microtex 致力於為各種應用製造閥控式密封鉛酸蓄電池。 在很短的時間內獲得2V 200Ah至2V 5000Ah閥控式密封鉛酸蓄電池的TSEC認證。 為BSNL,Idea,Airtel,Indus Towers,華為,Bharti Infratel,Viom等供應

2005年02月

2006年4月

領先的電池科學家 Rusch 博士加入 Microtex

來自德國的電池專家兼銅拉伸金屬潛艇電池的發明者Wieland Rusch博士加入Microtex,為包括牽引電池在內的全系列電池升級並帶來世界一流的設計,並開發了全系列的OPzS和OPzV凝膠電池。 Microtex是第一家在印度推出Gel電池的公司。

2006年4月

2008年04月

開始生產OPzS和OPzV電池

Microtex開始向印度的核設施供應2V OPzS電池,並出口Gel電池用於各種應用,包括電信,太陽能存儲

2008年04月

2011年03月

McDonagh博士加入Microtex擔任首席技術官

Michael McDonagh博士憑藉其在多家領先電池公司的豐富製造經驗,在Microtex建立了強大的過程控制

2011年03月

2021

快進到今天

Microtex因其高品質電池而成為傳奇,並因其良好和道德的商業行為而在電池行業享有盛譽。 Microtex製造工廠是環保的,涉及員工並確保他們的福利是第一位的。 Microtex可能是全球為數不多的內部製造的公司之一,整個電池從鉛合金,電池容器,網格鑄件,板材製造,電池組裝和測試到世界級標準。

2021

為什麼選擇Microtex電力機車電池?

技術資訊和獨特特性

結構堅固

你得到 -

為您帶來更多好處

Microtex 電力機車電池的特殊獨特功能和優勢

微泰特特殊專利合金

用於ULM的特殊專利合金

超低維護特性。 Microtex 使用非常低的銻硒錫鉛合金,以確保用水量最小。 減少頻繁加水的需求。 感覺像一個少水的電池!

微紡多管編織袋

編織多管袋

Microtex只使用更高品質的編織PT袋(而不是像茶包中的無紡布)。 由高韌性,多股,多絲聚酯紗線製成,經過丙烯酸樹脂處理,具有高耐酸性和抗氧化性。 板材在維修過程中不會破裂!

Microtex Rusch Spine Grid

不可思議的150 Bar Rusch 脊柱網格

管狀板電極的脊柱網格在超現代的壓力壓鑄機上鑄造。 在這些高壓下,鉛被密集地壓實在棘刺中。 保持重型格柵無腐蝕

微泰99%純度鉛

99.985%純度鉛

每批高純度的鉛,都經過火花發射分光光度計的內部純度測試。 確保電池壽命長的電池性能。 雜質如黑色金屬,鋅,錳,鎳,鎘等的存在會損害電池。 如果未經測試,它可能會損壞電池,導致故障。

Microtex Nano Carbon Paste formula

納米碳漿配方

Microtex 特殊漿料配方將納米碳添加劑與石墨相結合,由於充電接受率更高,可確保快速充電。 這使其具有出色的高速率功率C5額定功率,並最大限度地減少了充電時間。

127分質量檢查

驚人的127點質量檢查

我們的電池在電池到達您之前會經過127個檢查點。 我們嚴格的ISO系統和過程控制確保您獲得值得信賴,可靠和可靠的電池。 從而延長正常運行時間並提高生產率。 最高的迴圈耐久性和同類最佳的重量能量密度。

如果您願意,這裡是完美的解決方案
無故障電力機車電池性能

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電力機車電池壽命

選擇Microtex的長效深迴圈管狀電池。 可靠的鉛酸電池容量,因此您可以獲得超過4年的完整性能。 您在Microtex電力機車電池的投資回報得到保證,高性能和長壽命!

鐵路電力機車電池可以使用多長時間?

特殊的設計師鉛合金,含有超級添加劑,錫,低銻,砷,確保您的Microtex鐵路電力機車電池具有非常長的使用壽命。 此外,我們還添加了硒,硫和銅等成核劑,以確保鉛電極不會長時間腐蝕,從而確保非常長的使用壽命。 成核劑的加入使網格具有良好的耐腐蝕性的細晶粒結構,否則,粗糙的樹突狀結構將容易發生熱裂紋和孔隙。

微泰鐵路電力機車電池

電力機車 - 微泰
電力機車 - 微泰
Electric locomotive Microtex 2
電力機車 - Microtex 1

電力機車電池的成本是多少?

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我們滿意的客戶

所有徽標均屬於各自的公司,Microtex與品牌無關

微泰聲譽。 高要求的客戶群

  • 製造商的OEM供應商
  • 引領用戶製造業
  • 印度鐵路
  • 石油公司
  • 印度核電公司
  • 出口全球

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成立於1969年
自1977年以來,向43個國家出口電池!

微泰鳥瞰圖

印度電池製造工廠

Microtex 客戶的體驗

5/5

"這是為了證明您在2012年和2018年提供的Microtex牽引電池類型36v 756Ah處於良好狀態,性能令人滿意。兩塊電池均固定在 Crown-科朗前移式叉車中。Microtex提供良好的服務支援。

雪原冷藏庫 - 泰米爾納德邦
5/5

"你有一個令人驚歎的工廠,溫暖的工作場所和文化!堅持下去!

Parth Jain,Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"這是為了證明我們已經在2016年7月27日收到了Microtex Energy Pvt Ltd的5000Ah VRLA電池,並安裝在我們位於Rajendra Nagar Bareilly的交易所中。這些電池工作令人滿意,性能非常好/非常出色。

SDE/DE - BSNL Bareilly

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所有電力機車電池擁有者都需要避免的電池錯誤!

請勿將新電池與舊電池混合使用

鐵路電力機車電池翻新:如果您不斷逐個更換沒電的電池,通常翻新舊的機車電池可能會成為一件非常昂貴的事情;即使是新電池也會迅速耗盡,因為舊電池往往會從新電池中抽出更多。

電力機車更換電池:最好讓公司的專家在完全充電后對您進行徹底的檢查,比較電池電壓,比重以決定充電狀態以及是否需要更換。

避免使用任何類型的添加劑或脫硫方法

如何翻新電力機車電池? 機車電池是電化學設備。 所有化學品都有一個半衰期,超過這個半衰期,使用化學添加劑或電池脫硫劑的再生幾乎沒有任何暫時的影響。

電力機車電池的正常故障模式通常是由於鉛合金設計不當,則由於電網腐蝕。 脫硫劑不能修復腐蝕的網格。