ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
Contents in this article

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ

ਆਓ ਸਹੀ ਅੰਦਰ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ!

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਰ-ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸ਼ਰਤਾਂ

  • ਏ.ਸੀ
    ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਐਸਿਡ
    ਇੱਕ ਰਸਾਇਣ ਜੋ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ, H2SO4, ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਸੰਚਤ
    ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸੈੱਲ।
  • ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ
    ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚਲੇ ਰਸਾਇਣ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਕੈਮੀਕਲ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ‘ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੈਲੈਂਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਡਿਸਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਏ.ਜੀ.ਐਮ.
    ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੀਲਬੰਦ ਰੀਕੌਂਬੀਨੈਂਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫਾਈਬਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਵਿਭਾਜਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। AGM ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਸਿਡ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ AM ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
  • ਐਂਪੀਅਰ (Amp, A)
    ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਵਹਾਅ ਦਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ। 1 ਐਂਪੀਅਰ = 1 ਕੁਲੰਬ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ।
  • ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟਾ (Amp-hrs, Ah): ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮਾਪ ਦੀ ਇੱਕ ਇਕਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਪੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 5 ਐਂਪੀਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, 5 ਐਂਪੀਅਰ x 20 ਘੰਟੇ = 100 ਐਂਪੀਅਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।)
  • ਐਨੋਡ: ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ। ਐਨੋਡ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਆਕਸੀਕਰਨ) ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ (ਘਟਾਉਣ) ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਬੈਟਰੀ : ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੜੀਵਾਰ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੰਟਰਸੈਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
  • BMS: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਬੂਸਟ ਚਾਰਜ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੂ ਛੋਟੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
  • BCI ਗਰੁੱਪ: ਬੈਟਰੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (BCI) ਗਰੁੱਪ ਨੰਬਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਪ (L x W x H), ਵੋਲਟੇਜ, ਟਰਮੀਨਲ ਲੇਆਉਟ ਪੋਲਰਿਟੀ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਕਿਸਮ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਸਮਰੱਥਾ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ amp-hrs ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ, ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਪ, ਪਲੇਟ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ। ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਮਾਤਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ , ਗਰਿੱਡ ਅਲੌਏਜ਼, ਅੰਤਮ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ, ਤਾਪਮਾਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਇਤਿਹਾਸ।
  • ਕੈਥੋਡ : ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ। ਕੈਥੋਡ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਘਟਾਉਣ) ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ (ਆਕਸੀਕਰਨ) ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  • ਸੈੱਲ : ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈੱਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਇਓਨਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤਾਂ। ਭਿੰਨ ਭਿੰਨ ਧਾਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਇੱਕ EMF ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ ਕੈਡਮੀਅਮ ਲਈ ਇਹ 1.2 V ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਲਈ, ਇਹ 2 ਵੋਲਟ ਹੈ।
  • ਚਾਰਜ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ: ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਕੋਲਡ ਕਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪਜ਼ (ਸੀਸੀਏ): ਇਹ 12V ਸਟਾਰਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (SLI) ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 7.2 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ -180C ‘ਤੇ ਨਵੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ amps ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
  • ਚਾਰਜਰ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੰਤਰ।
  • ਸੰਚਾਲਨ: ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ G ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈ ਸੀਮੇਂਸ (ਸੰਖੇਪ S) ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ mho ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਓਮ) ਦਾ ਪਰਸਪਰ ਹੈ।
  • ਕੰਟੇਨਰ : ਉਹ ਬਕਸਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਈ ਅੜਿੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਖੋਰ : ਕਿਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਕਸੀਕਰਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਨੁਕਸਾਨ) ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Pb ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ PbSO4 ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ।
  • ਵਰਤਮਾਨ : ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਚਾਰਜ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਗਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪ-ਪਰਮਾਣੂ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਨ), ਆਇਨ (ਪਰਮਾਣੂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ), ਜਾਂ ਛੇਕ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਕਮੀ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਣਾਂ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਵੇ)। ਇੱਕ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਕਰੰਟ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕੈਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਸਾਈਕਲ: ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ।
  • ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਟੈਸਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਾਰਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।
  • ਡੀਪ ਡਿਸਚਾਰਜ: ਇਹ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ 5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 1.7 ਵੋਲਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, C5 ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ 100% ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਡੀਪ-ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੇਟ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
  • ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ!

  • ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ : ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
    ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ:
    PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O।
    ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ Li+ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੈਸਟਰ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਮਰੱਥਾ, ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਆਇਓਨਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਯੰਤਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਣਗੇ।
  • ਤੱਤ: ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ।
  • ਸਮਾਨਤਾ ਚਾਰਜ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਸੈੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਮਿਆਦ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਬਣਤਰ : ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਗਠਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਬਣਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਰਿੱਡਾਂ ‘ਤੇ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਗਰਿੱਡਾਂ ‘ਤੇ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਸਪੰਜ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
  • GEL : ਨਾਮ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚੱਲ ਗੈਰ-ਤਰਲ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਬਰੀਕ ਸਿਲਿਕਾ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਮੁੜ ਸੰਯੋਜਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਵੀਆਰਐਲਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਖੋ)। ਜੈੱਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ GEL ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਗਰਿੱਡ : ਇੱਕ ਧਾਤ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਜ਼ਮੀਨੀ : ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਸੰਭਾਵੀ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਤਾਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ LTV ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਸਮੂਹ : ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈੱਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।

  • ਸਮੂਹ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਬੈਟਰੀ ਕੌਂਸਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (BCI) ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅੱਖਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ ਹਨ।

  • ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ: ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਖਾਰੀ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
    ਇੰਟਰਸੈਲ ਕਨੈਕਟਰ: ਉਹ ਢਾਂਚੇ ਜੋ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

  • ਇਮਪੀਡੈਂਸ (Z) : ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਿਰੋਧ। ਇਹ ਓਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਕਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵ ohms।

ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
  • ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (IR): ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੈਂਡਲਜ਼ ਮਾਡਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

    Ro= ਬੈਟਰੀ ਧਾਤੂ + ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ + ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦਾ ਓਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
    RCT = ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਬਲ ਲੇਅਰ (EDL) ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
    Cdl = ਦੋਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
    L=ਧਾਤੂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰੇਰਣਾ
    Zw= ਵਾਰਬਰਗ ਅੜਿੱਕਾ ਜੋ ਪੁੰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
    E=ਸਰਕਟ ਦਾ EMF

  • ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ: ਨੈਗੇਟਿਵ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਪੰਜੀ ਲੀਡ ਲਈ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਬੈਟਰੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 30 ਤੋਂ 40% ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪਤਲਾ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ: ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 3 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨੇ।

ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ!

  • MCA (ਮਰੀਨ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ amps): MCA ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਐਂਪਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਠੰਢ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ amps ਨੂੰ 32°F (0°C) ‘ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਲਡ-ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ amps ਲਈ 0°F (-18C) ਦੇ ਉਲਟ। ਰੇਟਿੰਗ ਉਹਨਾਂ amps ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 7.2 ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 32°F ‘ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। MCA ਰੇਟਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
  • ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਨਕਾਰਾਤਮਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    Mx+ + xe = M
  • Ohm (Ω) : ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ। SI ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੋਲਟ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਪੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ SI ਯੂਨਿਟ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
  • ਓਹਮ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਲਈ ਕਰੰਟ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
    V = IxR (ਜਿੱਥੇ V = ਵੋਲਟਸ, I = amps ਅਤੇ R = ohms)
  • ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਦੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ
  • ਪਲੇਟਾਂ : ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਬਣਤਰ ਜੋ ਕੰਡਕਟਰ/ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਧਰੁਵੀਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
  • ਸਕਾਰਾਤਮਕ: ਰਵਾਇਤੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੋਂ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਬਿੰਦੂ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਾਪੇਖਿਕ ਬਿਜਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Traditional current and Electron direction
  • ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੈਟਰੀ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਆਮ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: (i) ਕਾਰਬਨ-ਜ਼ਿੰਕ (ਲੇਕਲੈਂਚ ਸੈੱਲ), (ii) ਖਾਰੀ-MnO2, (iii) ਲਿਥੀਅਮ-MnO2, (iv) ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, (v) ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਡਿਸਲਫਾਈਡ, (vi) ਲਿਥੀਅਮ-ਥਿਓਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (LiSOCl2), (vii) ਸਿਲਵਰ-ਆਕਸਾਈਡ, ਅਤੇ (viii) ਜ਼ਿੰਕ-ਹਵਾ
  • ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਟਿੰਗ: ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ SLI ਬੈਟਰੀ 27°C (80°F) ‘ਤੇ 25 ਐਂਪੀਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ 1.75 ਵੋਲਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਜਾਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
  • ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (Ω): ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
  • ਧਾਤੂ ਜਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਜਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਧਾਤੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਇਓਨਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ !!

  • ਸੀਲਬੰਦ ਬੈਟਰੀ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (VRLA ਦੇਖੋ)। ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮੁੜ ਸੰਯੋਜਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਾਰੰਟੀ ਵਾਲੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
  • ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀ: ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਵਿਭਾਜਕ : ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਡਿਵਾਈਡਰ ਜੋ ਆਇਓਨਿਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਲਈ ਪੌਲੀਥੀਨ, ਪੀਵੀਸੀ, ਰਬੜ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ, ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੌਲੀਮਰ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
  • ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਨੈਕਸ਼ਨ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਭਾਜਕਾਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸ
  • ਖਾਸ ਗਰੈਵਿਟੀ (Sp. Gr. ਜਾਂ SG): ਖਾਸ ਗਰੈਵਿਟੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫਲੋਟ ਜਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਸਟਾਰਟਿੰਗ, ਲਾਈਟਿੰਗ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ (SLI) ਬੈਟਰੀ: ਇਹ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ
  • ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਜਾਂ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ): ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਯੋਗ ਘੱਟ-ਦਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਪੱਧਰੀਕਰਨ: ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਘਣਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਤਵੱਜੋ। ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਬਣ ਰਹੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਐਸਿਡ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਕਾਰਨ ਤੁਰੰਤ ਸੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਗੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਕੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਸਲਫੇਸ਼ਨ: ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵਾਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੀਡ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਰੀਚਾਰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਰੈਂਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਟਰਮੀਨਲ: ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ (ਪੋਸਟਾਂ) ਜਾਂ ਪਾਸੇ (ਸਾਹਮਣੇ) ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ (ਡਿਊਲ ਟਰਮੀਨਲ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
  • ਵੈਂਟਸ: ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਫਲੇਮ-ਅਰੇਸਟਿੰਗ ਵੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੋਰਸ ਡਿਸਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੈਂਟਸ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
  • ਵੋਲਟ (V): ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ SI ਇਕਾਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜੋ 1-ਓਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 1 ਐਂਪੀਅਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ।
  • ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਭਾਵ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਅੰਤਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਓਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
  • ਵੋਲਟਮੀਟਰ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ।
  • VRLA: ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈੱਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 0.1 ਅਤੇ 0.3 psi ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। AGM ਅਤੇ ਜੈੱਲ VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਮੈਟ (AGM) ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੈਲਿੰਗ ਏਜੰਟ (GEL) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਵਾਟ (ਡਬਲਯੂ): ਪਾਵਰ ਦੀ SI ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਜੂਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਐਂਪੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਵਾਟ = 1 Amp x 1 ਵੋਲਟ
  • ਵਾਟ-ਘੰਟਾ (Wh)
    ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਲਈ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵਾਟਸ x ਘੰਟੇ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਊਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਜੋ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
    1 ਵਾਟ ਘੰਟਾ = 1 Amp x 1 ਵੋਲਟ x 1 ਘੰਟਾ

ਠੀਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ! ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ! ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧੰਨਵਾਦ

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ 2V OPzS ਬੈਟਰੀ

2V OPzS

2v OPzS ਬੈਟਰੀ – ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ? ਸਥਿਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ

ਫਲੋਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਫਲੋਟ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (UPS), ਆਦਿ ਲਈ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ OCV + x mV

opzv ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ

OPzV ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ?

OPzV ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ? OPzV ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ: ਯੂਰਪ ਦੇ DIN ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, OPzV ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ Ortsfest (ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ) PanZerplatte (ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ) Verschlossen (ਬੰਦ)।

ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ!

8890 ਅਦਭੁਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੇਲਿੰਗ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ – ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਮੇਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੈਮ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।