Begriffe zur Batterie
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Begriffe und Definitionen zu Batterien

Tauchen wir gleich ein!

Die folgende Zusammenfassung ist eine Kurzversion von Batteriebegriffen, die im täglichen Umgang mit Batterien und Batterietechnik verwendet werden. Sie ist nicht umfassend und soll dem Laien ein Grundverständnis der Batteriebegriffe vermitteln. Es soll den Laien in die Lage versetzen, die von Herstellern und Batterieverkäufern bereitgestellten Informationen zu verstehen, um das Vertrauen in Gespräche mit diesen Organisationen beim Kauf von Batterien zu erleichtern.

Batteriebezogene Begriffe

  • AC
    Wechselstrom ist der Zustand, in dem sich die Bewegung der elektrischen Ladung in einem Leiter periodisch umkehrt.
  • Säure
    Eine Chemikalie, die in Verbindung mit Wasser Wasserstoffionen freisetzen kann. Schwefelsäure, H2SO4, wird in einer Blei-Säure-Batterie als Elektrolyt verwendet.
  • Akkumulator
    Eine wiederaufladbare Batterie oder Zelle.
  • Aktives Material
    Die Chemikalien in einer Batterie, die in einer elektrochemischen Zelle Elektronen erzeugen und speichern, um sie als elektrische Energie freizusetzen. Das aktive Material reagiert bei der Entladung mit dem Elektrolyten und liefert Valenzelektronen aus den Oxidations- und Reduktionsreaktionen, die an den positiven und negativen Elektroden stattfinden
  • AGM (Absorbierende Glasmatte)
    Dieser Begriff wird häufig für eine Art von verschlossenen rekombinanten Blei-Säure-Batterien verwendet, bei denen ein nicht gewebtes Separatormaterial verwendet wird, das fast vollständig aus Glasmikrofasern besteht, die den Elektrolyt zwischen den Platten in einer Zelle absorbieren und zurückhalten. Das AGM ist eigentlich die Glasmatte in der Zelle, die stark komprimiert ist, um sicherzustellen, dass sie die richtige Menge an Säure aufnimmt und den Druck auf das aktive Material aufrechterhält, um einen Kontaktverlust zwischen dem AM und den Plattengittern zu verhindern.
  • Stromstärke (Ampere, A)
    Die Maßeinheit für die Elektronenflussrate durch einen Stromkreis. 1 Ampere = 1 Coulomb pro Sekunde.
  • Ampere-Stunde (Amp-hrs, Ah): Eine Maßeinheit für die elektrische Speicherkapazität einer Batterie, die durch Multiplikation des Stroms in Ampere mit der Entladezeit in Stunden ermittelt wird. (Beispiel: Eine Batterie, die 20 Stunden lang 5 Ampere liefert, hat eine Kapazität von 5 Ampere x 20 Stunden = 100 Amperestunden).
  • Anode: Die negative Elektrode einer Zelle. Die Anode verliert bei der Entladung Elektronen (Oxidation) und gewinnt bei der Aufladung Elektronen (Reduktion).
  • Batterie: Eine oder mehrere elektrochemische Zellen, die durch Zellverbindungen elektrisch in Reihe oder parallel geschaltet sind.
  • BMS: Elektronisches System, das einen Batteriesatz überwacht, um seine Lebensdauer zu maximieren und ihn vor Schäden durch Faktoren wie Über- oder Unterladung, Ungleichgewicht einzelner Zellen und extreme Temperaturschwankungen zu schützen. Das Akkupaket sollte auch eine Sicherheitsfunktion haben und die Kommunikation mit anderen Geräten ermöglichen.
  • Boost-Ladung: Eine oder mehrere zusätzliche kurze Schnellladungen, die einer Batterie normalerweise während eines Wartungszyklus zugeführt werden, um sicherzustellen, dass sie ihre Aufgabe erfüllen kann.
  • BCI-Gruppe: Die Gruppennummer des Battery Council International (BCI) kennzeichnet eine Batterie anhand ihrer physikalischen und elektrischen Eigenschaften. Die Abmessungen (L x B x H), die Spannung, die Polarität der Klemmenanordnung sowie die Form und Art der Klemmen. Diese Charakterisierung ermöglicht es dem Käufer, eine Batterie zu finden, die für sein Fahrzeug geeignet ist.
  • Kapazität: Die Kapazität einer Batterie wird als die Anzahl der Amperestunden angegeben, die die Batterie bei einer bestimmten Entladungsrate und Temperatur liefern kann. Die Kapazität einer Batterie ist kein konstanter Wert und nimmt mit zunehmender Entladungsrate ab. Die Kapazität einer Batterie wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, wie z. B. dem Gewicht des aktiven Materials, der Dichte des aktiven Materials, der Haftung des aktiven Materials am Gitter, der Anzahl, dem Design und den Abmessungen der Platten, dem Abstand der Platten, dem Design der Separatoren, dem spezifischen Gewicht und der Menge der verfügbaren Elektrolyt, Gitterlegierungen, Grenzspannung, Entladegeschwindigkeit, Temperatur, Innen- und Außenwiderstand, Alter und Lebensdauer der Batterie.
  • Kathode: Die positive Elektrode einer Zelle. Die Kathode nimmt bei der Entladung Elektronen auf (Reduktion) und verliert bei der Aufladung Elektronen (Oxidation).
  • Zelle: Eine Abkürzung für eine elektrochemische Zelle. Sie besteht aus zwei ungleichen Materialien, in der Regel Metallen, in einem ionisch leitenden Elektrolyten. Die ungleichen Metalle liefern eine Potentialdifferenz, die auf ihrer Position in der elektrochemischen Tabelle beruht. Diese Differenz erzeugt eine EMK oder Einzelzellenspannung, die die Spannung von Batterien bestimmt. Bei Nickel-Cadmium-Zellen sind dies 1,2 V pro Zelle und bei Blei-Säure-Zellen 2 V.
  • Ladungsaufnahmefähigkeit: Die Fähigkeit einer Batterie, Energie unter bestimmten externen Parametern wie Zeit, Temperatur, Ladezustand, Ladespannung oder Batteriegeschichte aufzunehmen und zu speichern. Sie hängt im Allgemeinen mit dem Innenwiderstand und der Kapazität der Batterie zusammen.
  • Cold Cranking Amps (CCA): Dies ist eine Bewertung, die 12-Volt-Batterien mit Starterbeleuchtung und Zündung (SLI) erhalten, um ihre Fähigkeit, einen Motor bei kaltem Wetter zu starten, anzugeben. Sie ist definiert als die Anzahl der Ampere, die einer neuen, voll aufgeladenen Batterie bei -180 °C für 30 Sekunden entnommen werden können, während die Spannung über 7,2 Volt bleibt.
  • Ladegerät: Ein Gerät, das einer entladenen Batterie elektrische Energie zuführt.
  • Leitfähigkeit: Die Leichtigkeit, mit der elektrischer Strom durch eine Substanz fließt. In Gleichungen wird der Leitwert durch den Großbuchstaben G symbolisiert. Die Standardeinheit des Leitwerts ist das Siemens (abgekürzt S), früher bekannt als mho, das den Kehrwert des Widerstands (Ohm) darstellt
  • Behälter: Das Gehäuse, das die Zellen- oder Batteriekomponenten enthält. Es muss gegenüber dem verwendeten Elektrolyt inert und möglichst stoßfest sein.
  • Korrosion: Die chemische oder elektrochemische Reaktion eines Materials und seiner Umgebung, bei der das Material, in der Regel ein Metall, eine Verbindung als Reaktionsprodukt erzeugt. Bei Metallen wird sie durch die Oxidationsreaktion (Elektronenverlust) hervorgerufen, die dazu führt, dass sich eine Metallverbindung, z. B. Pb, in Gegenwart von Schwefelsäure zu PbSO4 entlädt.
  • Strom: Jegliche Bewegung von elektrischen Ladungsträgern, wie z. B. subatomare geladene Teilchen (z. B. Elektronen mit negativer Ladung, Protonen mit positiver Ladung), Ionen (Atome, die ein oder mehrere Elektronen verloren oder gewonnen haben) oder Löcher (Elektronenmängel, die als positive Teilchen betrachtet werden können). Der elektrische Strom in einem Draht, bei dem die Ladungsträger Elektronen sind, ist ein Maß für die Ladungsmenge, die einen beliebigen Punkt des Drahtes pro Zeiteinheit passiert.
  • Zyklus: In Bezug auf Batterien ist ein Zyklus eine vollständige Abfolge von einer Entladung aus einem voll geladenen Zustand und einer vollständigen Wiederaufladung in einen voll geladenen Zustand.
  • Zyklenlebensdauer: Die Anzahl der definierten Lade-/Entladezyklen, die eine Batterie durchlaufen kann, bis ihre Entladespannung einen festgelegten Mindestwert erreicht. Die Parameter Entladetiefe, Entlade- und Aufladegeschwindigkeit, Spannungseinstellungen für das Laden und Entladen sowie die Temperatur werden normalerweise definiert, um die Art eines Lebensdauertests zu beschreiben. Die Anzahl der Zyklen, die eine Batterie durchläuft, hängt neben den festgelegten Testparametern von vielen weiteren Faktoren ab. Typische Faktoren sind das Design der Batterien, ihre Chemie und die Baumaterialien.
  • Tiefentladung: Hierbei handelt es sich um eine Entladung mit einem Strom, der eine Batterie in einen Zustand versetzt, in dem die Spannung das vom Hersteller für eine bestimmte Entladungsrate empfohlene Minimum erreicht. Wird beispielsweise eine Blei-Säure-Traktionsbatterie über einen Zeitraum von 5 Stunden auf 1,7 Volt pro Zelle entladen, so ist sie bei einer Rate von C5 zu 100 % entladen.
  • Deep-Cycle-Batterie: Eine Batterie, die für eine maximale Anzahl von Zyklen ausgelegt ist, wenn sie auf die vom Hersteller empfohlene Mindestspannung für eine bestimmte Entladungsrate entladen wird.
  • Entladen: Wenn eine Batterie an eine Last angeschlossen ist und einen Strom liefert, spricht man von Entladung.

Noch mehr Batterie-Fachbegriffe!

  • Elektrolyt: Eine elektrochemische Batterie benötigt ein leitendes Medium für den Transfer von Ionen, um das Laden und Entladen der positiven und negativen Elektroden zu ermöglichen.
    In einer Blei-Säure-Batterie besteht der Elektrolyt aus mit Wasser verdünnter Schwefelsäure. Es ist ein Leiter, der Wasser und Sulfat für die elektrochemische Reaktion liefert:
    PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O.
    In einer Lithium-Ionen-Batterie reagiert der Elektrolyt nicht mit den Elektroden, sondern überträgt lediglich Li+-Ionen beim Laden von der Kathode zur Anode und beim Entladen von der Anode zur Kathode.
  • Elektronischer Tester: Ein elektronisches Gerät, das den Zustand einer Batterie durch eine Widerstands- oder Impedanzmessung beurteilt, die den ohmschen Widerstand, die Kapazität, die metallische und ionische Leitfähigkeit umfassen kann. Diese Geräte arbeiten häufig mit Hochfrequenzimpulsen und ziehen geringe Ströme.
  • Element: Ein Satz positiver und negativer Platten, die mit Separatoren zwischen den Platten zusammengesetzt sind.
  • Ausgleichsladung: Der Prozess, der sicherstellt, dass alle Zellen in einer Batterie vollständig geladen sind. Der Elektrolyt jeder Zelle sollte ebenfalls eine gleichmäßige Dichte aufweisen und frei von Schichtungen sein. Dieser Vorgang wird normalerweise in Anlagen mit mehreren angeschlossenen Batterien durchgeführt, wenn durch Unterladung oder häufiges Entladen verhindert wird, dass einzelne Batterien oder Zellen den gleichen Ladezustand erreichen. Der Ladestrom ist in der Regel gering und der Zeitraum kann bis zu mehreren Tagen betragen.
  • Formation: Bei der Herstellung von Batterien ist die Formation der Vorgang, bei dem die Batterie zum ersten Mal aufgeladen wird. Durch die elektrochemische Bildung wird die Bleioxidpaste auf den positiven Gittern in Bleidioxid und die Bleioxidpaste auf den negativen Gittern in metallischen Bleischwamm umgewandelt.
  • GEL: Diese Bezeichnung wird häufig für den Elektrolyten einer Bleisäurebatterie verwendet, der mit einem chemischen Mittel gemischt wurde, um eine immobilisierte, nicht flüssige Struktur zu erzeugen. Dies kann durch die Verwendung eines Polymerisationsmittels oder durch die Zugabe von feinem Kieselsäurepulver geschehen. Damit soll ein Auslaufen des Elektrolyten verhindert und die Rekombination von Wasserstoff und Sauerstoff ermöglicht werden, die durch die Zersetzung von Wasser beim Aufladen freigesetzt werden (siehe VRLA-Batterien). Batterien, die mit einem gelierten Elektrolyt hergestellt werden, werden oft als GEL-Batterien bezeichnet.
  • Gitter: Ein Rahmen aus Metall oder einer Metalllegierung, der das aktive Material einer Batterieplatte trägt. Sie leitet den vom aktiven Material erzeugten Strom beim Entladen zu den Batteriepolen und beim Laden von den Polen zum aktiven Material.
  • Masse: Das Bezugspotential eines Stromkreises. Im Automobilbereich das Ergebnis der Befestigung eines Batteriekabels an der Karosserie oder am Rahmen eines Fahrzeugs, das als Pfad zur Vervollständigung eines Stromkreises anstelle eines direkten Kabels von einer Komponente verwendet wird. Heutzutage wird bei über 99 % der Anwendungen in Kraftfahrzeugen und Fernverkehrsfahrzeugen der Minuspol der Batterie als Masse verwendet.
  • Gruppe: Eine einzelne Zelle einer Batterie, die aus der richtigen Anzahl positiver und negativer Platten mit Separatoren besteht, um die Nennkapazität der Batterie zu erreichen.

  • Gruppengröße: Der Battery Council International (BCI) vergibt Nummern und Buchstaben für gängige Batterietypen. Es gibt Normen für die maximale Containergröße, den Standort und die Art des Terminals sowie besondere Merkmale der Container.

  • Aräometer: Ein Gerät zur Schätzung der Säure- oder Laugenkonzentration im Batterieelektrolyt durch Messung des spezifischen Gewichts.
    Interzellverbinder: Strukturen, die benachbarte Zellen in einer Batterie in Reihe schalten, wobei der Pluspol einer Zelle mit dem Minuspol der nächsten verbunden wird.

  • Impedanz (Z): Der effektive Widerstand eines Stromkreises oder Bauteils gegenüber Wechselstrom. Er ergibt sich aus der kombinierten Wirkung von ohmschem Widerstand und Reaktanz und hat die gleiche Einheit wie der Widerstand, nämlich Ohm.

Begriffe zur Batterie
  • Innenwiderstand (IR): Eine Batterie hat einen Widerstand, eine Kapazität und eine Induktivität. Nachfolgend eine Darstellung des Gesamtwiderstands einer Batterie, die als Randles-Modell bezeichnet wird

    Ro= Ohmscher Widerstand der Batteriemetalle + Elektrolyt + Separatoren
    RCT= Ladungsübergangswiderstand über die elektrische Doppelschicht (EDL)
    Cdl=Kapazität der Doppelschicht
    L=Hochfrequenzinduktivität der metallischen Komponenten
    Zw= Warburg-Impedanz, die Massentransporteffekte darstellt
    E=EMF des Stromkreises

  • Blei-Säure-Batterie: Batterie, die aus Platten besteht, die einen Leiter aus Bleilegierung und aktivem Bleioxid für den Pluspol und reines, schwammiges Blei für den Minuspol enthalten. Der Elektrolyt ist verdünnte Schwefelsäure im Bereich von 30 bis 40 Gew.-% Säure.
  • Lasttester: Ein Gerät, das einer Batterie Strom entnimmt und gleichzeitig die Spannung misst. Sie bestimmt die Fähigkeit der Batterie, Kapazität zu liefern
  • Wartungsarme Batterie: Eine Batterie, die keine häufigen Wasserzugaben zum Auffüllen des Elektrolyts erfordert. In der Regel 3 bis 6 Monate zwischen den Ergänzungen bei kontrollierter Aufladung.

Weitere Begriffe zur Batteriespeicherung!

  • MCA (Marine cranking amps): MCA ist ein Industriewert, der die Fähigkeit einer Schiffsbatterie definiert, über einen kurzen Zeitraum eine hohe Stromstärke zu liefern. Da Schiffsbatterien in der Regel nie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt eingesetzt werden, werden die Ampere für das Anlassen von Schiffsbatterien bei 0°C (32°F) gemessen, während die Ampere für das Anlassen bei Kälte bei -18°C (0°F) gemessen werden. Die Nennleistung ist die Anzahl der Ampere, die einer Schiffsbatterie bei 32°F für 30 Sekunden entnommen werden kann, während eine Spannung von mindestens 7,2 Volt für eine 12-Volt-Batterie aufrechterhalten wird. Je höher die MCA-Einstufung, desto größer ist die Startleistung der Schiffsbatterie.
  • Wartungsfrei: Eine Batterie, die bei ordnungsgemäßer Ladung während ihrer gesamten Nutzungsdauer normalerweise nicht gewässert werden muss.
  • Negativ: Die Richtung des Elektronenflusses, die das elektrische Potenzial beschreibt. Der Minuspol der Batterie liefert Elektronen, um das aktive Plattenmaterial während des Ladevorgangs zu reduzieren.
    Mx+ + xe = M
  • Ohm (Ω): Eine Einheit zur Messung des elektrischen Widerstands oder der Impedanz in einem Stromkreis. Definiert in SI-Einheiten als die SI-Einheit des elektrischen Widerstands, der einen Strom von einem Ampere überträgt, wenn er einer Potenzialdifferenz von einem Volt ausgesetzt ist.
  • Ohmsches Gesetz: Die Beziehung zwischen Strom, Spannung und Widerstand für einen Leiter in einem elektrischen Stromkreis
    V = IxR (wobei V = Volt, I = Ampere und R = Ohm)
  • Leerlaufspannung: Die Spannung einer Batterie, wenn sich die Pole im Leerlauf befinden, d. h. nicht unter Last.
  • Platten: Dies sind die elektroaktiven Komponenten einer Batterie, die die positiven und negativen Elektroden bilden. Sie bestehen aus einem starren Leiter, der das aktive Material trägt. Der Leiter kann in mehr als einer Form vorliegen, z. B. als Streifen oder Blatt, das aktives Material oder eine Gitterstruktur trägt, die die Haftung zwischen Leiter und aktivem Material verbessert und das Gesamtgewicht der Batterie reduziert. Die Platten sind entweder positiv oder negativ, je nach der Polarität der Elektroden der Batterie, für die sie verwendet werden.
  • Positiv: In der konventionellen Physik der Punkt, von dem aus der Strom zum negativen Teil eines Stromkreises fließt. Der Punkt oder die Klemme an einer Batterie, die ein höheres relatives elektrisches Potenzial aufweist. In einer Batterie sorgt die positive Platte für eine Oxidationsreaktion, indem sie Elektronen aus dem aktiven Material entnimmt, die zur negativen Platte fließen, um eine Reduktionsreaktion auszulösen.
Traditional current and Electron direction
  • Primärbatterie: Eine Batterie, die elektrische Energie speichern und abgeben kann, aber nicht elektrisch wieder aufgeladen werden kann. Typische Chemikalien sind: (i) Kohlenstoff-Zink (Leclanche-Zellen), (ii) Alkali-MnO2, (iii) Lithium-MnO2, (iv) Lithium-Schwefeldioxid, (v) Lithium-Eisendisulfid, (vi) Lithium-Thionylchlorid (LiSOCl2), (vii) Silberoxid, und (viii) Zink-Luft
  • Reserve-Kapazitätsbewertung: Die Zeit in Minuten, in der eine neue, voll geladene SLI-Batterie bei 27°C (80°F) 25 Ampere liefert und eine Klemmenspannung von mindestens 1,75 Volt pro Zelle beibehält. Dieser Wert gibt an, wie lange die Batterie bei einem Ausfall der Lichtmaschine oder des Generators eines Fahrzeugs noch wichtige Zubehörteile betreiben kann.
  • Widerstand (Ω): Der elektrische Widerstand ist der Widerstand gegen den freien Stromfluss in einem Stromkreis oder einer Batterie. Der Widerstand wandelt elektrische Energie in Wärmeenergie um und ist in dieser Hinsicht der mechanischen Reibung ähnlich. Wenn in einem Stromkreis eine Spannung an ein Metall angelegt wird, bewirkt dies eine Nettobewegung von Elektronen im Leitungsband des Metalls.
  • Die Bewegung der Elektronen wird durch die Schwingungen der Atome im Metallgitter behindert, wodurch ein Teil der elektrischen Energie des Stroms in Form von Wärme verloren geht; dies ist der Widerstand. Da die Gitterschwingungen mit steigender Temperatur zunehmen, nimmt auch der Widerstand der Metalle mit steigender Temperatur zu. In einer Batterie ist der Widerstand zum Teil metallisch aufgrund der Leiter, zum Teil ionisch aufgrund des Elektrolyten und der Separatoren und zum Teil induktiv, wahrscheinlich aufgrund der Erzeugung eines Magnetfelds durch die metallischen Leiter in der Batterie.

Noch mehr Batteriebegriffe!!

  • Verschlossene Batterie: Die meisten Rekombinationsbatterien sind mit einem Überdruckventil verschlossen, um das Entweichen von Gas zu verhindern und die Rekombination von Sauerstoff und Wasserstoff zu Wasser zu erleichtern (siehe VRLA). Es gibt auch wartungsfreie Batterien, die versiegelt sind, um den Zugang zum Inneren zu verhindern, deren Entlüftungsöffnungen jedoch nicht unter Druck stehen, damit das Gas ungehindert entweichen kann. Es handelt sich um Batterien mit sehr geringem Wasserverlust, die nicht rekombinant sind, aber ihre garantierte Lebensdauer von mehreren Jahren erreichen.
  • Sekundärbatterie: Eine Batterie, die elektrische Energie speichern und abgeben kann und die wieder aufgeladen werden kann, indem sie von einem Gleichstrom in einer Richtung durchflossen wird, die der Richtung der Entladung entgegengesetzt ist.
  • Separator: Eine poröse Trennwand zwischen der positiven und der negativen Platte in einer Zelle, durch die der Ionenstrom fließen kann. Separatoren werden aus zahlreichen Materialien wie Polyethylen, PVC, Gummi, Glasfasern, Zellulose und einer Vielzahl von Polymeren für verschiedene elektrochemische Prozesse hergestellt.
  • Kurzschluss: Eine direkte Verbindung mit geringem Widerstand zwischen der positiven und negativen Quelle einer elektrischen Stromversorgung. In einer Batterie kann ein Kurzschluss extern zwischen den beiden Polen verursacht werden, intern kann ein Kurzschluss in einer Zelle das Ergebnis eines Kontakts zwischen den positiven und negativen Platten sein, der durch fehlerhafte Separatoren oder eine Überbrückung der Platten durch loses aktives Material oder sogar einen Herstellungsfehler verursacht wird.
  • Spezifisches Gewicht (Sp. Gr. oder SG): Das spezifische Gewicht ist ein Maß für die Elektrolytkonzentration in einer Batterie. Diese Messung basiert auf der Dichte des Elektrolyten im Vergleich zur Dichte von Wasser und wird in der Regel mit einem Schwimmer oder einem optischen Aräometer bestimmt
  • Start-, Beleuchtungs- und Zündbatterie (SLI): Dies ist eine wiederaufladbare Batterie, die ein Kraftfahrzeug mit elektrischer Energie versorgt, um den Anlasser, die Beleuchtung und das Zündsystem des Fahrzeugmotors zu betreiben. Fast immer eine Bleibatterie
  • Ladezustand (oder der Gesundheitszustand): Die zu einem bestimmten Zeitpunkt in einer Batterie gespeicherte Menge an lieferbarer elektrischer Energie mit niedriger Rate, ausgedrückt als Prozentsatz der Energie bei voller Ladung und gemessen unter den gleichen Entladebedingungen. Wenn die Batterie vollständig geladen ist, wird der Ladezustand als 100 Prozent bezeichnet.
  • Schichtung: Die ungleiche Konzentration von Elektrolyt aufgrund von Dichtegradienten vom Boden zum oberen Teil einer Zelle. Häufig in Blei-Säure-Batterien zu finden, die nach einer Tiefentladung bei konstanter Spannung wieder aufgeladen werden. Sie entsteht, wenn sich an der Plattenoberfläche Säure mit hoher Dichte bildet, die aufgrund der geringen Dichte des entladenen Batterieelektrolyts sofort auf den Boden der Zelle sinkt. Wenn der Elektrolyt nicht durch gelegentliches Aufrühren bei höherer Ladespannung aufgewirbelt wird, kann die Schichtung die Lebensdauer eines Blei-Säure-Akkus durch Schädigung des aktiven Materials erheblich verkürzen.
  • Sulfatierung: Ein Zustand oder Prozess in Blei-Säure-Batterien, der dadurch verursacht wird, dass die Batterie für längere Zeit in einem entladenen oder niedrigen Ladezustand belassen wird. Bei der Entladungsreaktion entsteht sowohl in den positiven als auch in den negativen Platten Bleisulfat, das bei einigen Blei-Säure-Batterien, insbesondere solchen mit Blei-Kalzium-Gittern, zu einer Passivierung der Gitter mit hohem Widerstand führen kann. Dies kann in schwerwiegenden Fällen ein normales Aufladen des Akkus verhindern und ihn praktisch unbrauchbar machen.
  • Klemmen: Die äußeren elektrischen Leiter der Batterie, an die ein externer Stromkreis angeschlossen wird. In der Regel haben Batterien entweder obere Pole (Pfosten) oder seitliche (vordere) Pole. Einige Batterien haben beide Arten von Anschlüssen (Doppelanschluss).
  • Entlüftungen: Vorrichtungen, die das Entweichen von Gasen aus der Batterie ermöglichen, während der Elektrolyt im Gehäuse verbleibt. Flammensperrende Entlüftungsöffnungen enthalten in der Regel poröse Scheiben, die die Wahrscheinlichkeit einer inneren Explosion infolge eines äußeren Funkens verringern. Es gibt sowohl fest installierte als auch abnehmbare Entlüftungen. Bei VRLA-Batterien enthalten die Entlüftungsöffnungen ein Druckbegrenzungsventil
  • Volt (V): Die SI-Einheit der elektromotorischen Kraft, d. h. die Potenzialdifferenz, die einen Strom von 1 Ampere gegen einen 1-Ohm-Widerstand übertragen würde.
  • Spannungsabfall: Die Nettodifferenz des elektrischen Potenzials, d. h. die Spannung, die über einem Widerstand oder einer Impedanz gemessen wird. Seine Beziehung zum Strom wird im Ohmschen Gesetz beschrieben.
  • Voltmeter: Ein elektronisches Gerät zur Messung der Spannung, entweder in digitaler oder analoger Form.
  • VRLA: Dies ist eine Bezeichnung für Blei-Säure-Batterien, die mit Einweg-Überdruckventilen ausgestattet sind, die das Eindringen von Luft in die Zelle verhindern, aber das Entweichen von beim Laden entstehenden Gasen ermöglichen, wenn der Innendruck der Zelle zu hoch ist. Der Druck liegt in der Regel zwischen 0,1 und 0,3 psi und ist erforderlich, um sicherzustellen, dass sich der beim Laden erzeugte Sauerstoff und Wasserstoff in der Zelle zu Wasser rekombinieren können. AGM und Gel sind die beiden Arten von VRLA-Batterien. Diese Batterien haben einen immobilisierten flüssigen Elektrolyten, der entweder durch eine Glasmatte (AGM) oder ein Geliermittel (GEL) erreicht wird.
  • Watt (W): die SI-Einheit der Leistung, die einem Joule pro Sekunde entspricht und den Energieverbrauch in einem Stromkreis mit einem Spannungsunterschied von einem Volt und einem Strom von einem Ampere angibt.
  • Watt = 1 Ampere x 1 Volt
  • Wattstunde (Wh)
    Die Maßeinheit für elektrische Energie, ausgedrückt in Watt x Stunden. Es ist die Energie, die eine Batterie erzeugt, nicht die Kapazität, die in Amperestunden gemessen wird.
    1 Wattstunde = 1 Ampere x 1 Volt x 1 Stunde

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