Elektrischer Triebzug

Was bedeutet EMU in der Eisenbahn? Elektrische Triebzüge/Main-line Electric Multiple Unit (MEMU) haben in der Regel einen Triebwagen an jedem Ende. Ein EMU/MEMU besteht aus einem Triebwagen und einem Reisezugwagen. Die Länge des 9-teiligen elektrischen Triebzuges der Indian Railways und des 12-teiligen MEMU-Zuges, die derzeit auf der Indian Railways verkehren, beträgt ca. 195 m bzw. ca. 267 m. Dies ist die primäre Zuglänge eines Elektrotriebzuges (EMU) und eines MEMU-Zuges.

Ein EMU benötigt keine separate Lokomotive

Microtex EMU MEMU Batterie
WWU

Warum Microtex als führend gilt
Hersteller von Batterien für Elektrotriebzüge (EMU)

Deutsches Design - gemacht für indische Verhältnisse

Microtex-Batterien wurden von Dr. Wieland Rusch entwickelt, einem führenden Batteriewissenschaftler und Erfinder der U-Boot-Batterie aus Kupfer-Streckmetall.

Vergleichbar mit allen führenden internationalen Marken von Batterien – unsere Designs sind mit den besten der Welt vergleichbar.

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Das 1969 gegründete Unternehmen Microtex ist bekannt für seine legendäre Qualität

Microtex-Batterien sind auf der ganzen Welt für ihre zuverlässige Leistung bekannt.

Im Gegensatz zu den Wettbewerbern stellt Microtex die komplette Batterie und alle ihre Komponenten selbst her.

Microtex produziert im eigenen Haus die speziell entwickelten Bleilegierungen, Bleioxide, Gitternetze, pastöse Platten, spritzgegossene Behälter, mehrröhrige Stulpen (PT Bags), PVC-Separatoren und fertigt die komplette Batterie mit hochmodernen Industriestandard-Batterieherstellungsmaschinen.

Entwickelt von Dr. Wieland Rusch aus Deutschland - Hergestellt mit Präzision und Stolz in Indien, stellen wir die kompletten Elektrotriebwagen-Batterien und alle Komponenten im Haus her, um ein hohes Qualitätsniveau zu gewährleisten, ohne von externen Anbietern abhängig zu sein.

Was sind Elektrotriebzüge (EMU)?

EMU full form in Railway – Elektrische Triebzüge, sind Züge, die aus selbstfahrenden, elektrisch angetriebenen Wagen bestehen. Da die elektrischen Fahrmotoren in einem oder mehreren der Wagen eines Triebwagens eingebaut sind, ist keine separate Lokomotive erforderlich. Aufgrund ihrer schnellen Beschleunigung und ihres umweltfreundlichen Betriebs sind Elektrotriebwagen auf den Nahverkehrs- und Vorortbahnnetzen in aller Welt beliebt.

Elektrische Triebzüge (EMU) Batterie und Batterieladegerät

An Bord befindet sich ein automatisches statisches Batterieladegerät, das von einer Hilfsversorgung gespeist wird und eine für die Batterie geeignete Leistung und Ladecharakteristik aufweist. Es bietet auch die Möglichkeit zur Überwachung von Ladestrom und -spannung und ermöglicht Feineinstellungen und eine gute Stabilität, um ein Über- oder Unterladen der EMU-Batterien zu vermeiden. EMU und MEMU sind mit wartungsarmen Batterien mit ausreichender Kapazität (C5) ausgestattet. Die Nennspannung der Batterie beträgt 110 V. Die Batterien werden auf einem ausreichenden Ladezustand gehalten, um die unten genannten Anforderungen zu erfüllen:

  • Systempflegezeit
  • Notfallbeatmung 90 Minuten nach dem Ausfall der Stromversorgung des OHE
  • Das Kommunikationssystem (PIS und PA-System)
  • 4 Stunden nach dem Ausfall der OHE-Leistung
  • Notbeleuchtung 4 Stunden nach dem Ausfall der OHE-Stromversorgung
  • Türentriegelung von alternierenden Türen auf beiden Seiten
  • 4 Stunden nach dem Ausfall der OHE-Leistung
  • Zugsteuerung (Volllast) 4 Stunden nach dem Ausfall der OHE-Leistung
  • Brandmeldeanlage 4 Stunden nach dem Stromausfall des OHE

Anbieter von Batterien für elektrische Triebzüge (EMU)

Microtex bietet die RDSO-zugelassenen 10V 90Ah Elektrotriebwagenbatterien in Röhrenplatten-Technologie an, die die RDSO-Normen erfüllen und übertreffen. Nur Röhrenplattenbatterien bieten echte Deep-Cycle-Leistung. Lesen Sie unter diesem Link alles über die Rohrplattentechnologie.

Microtex produziert und exportiert Batterien seit 1977.

Mit 52 Jahren Produktionserfahrung gehören unsere Elektrotriebwagenbatterien zu den Top 10 der EMU-Batteriehersteller. Er ist für die Tiefentladung konzipiert und wird aus speziellen Antimonlegierungen hergestellt, so dass nur sehr wenig Wasser nachgefüllt werden muss. Ein Segen für das Batteriewartungsteam von Indian Electric Multiple Units!

10V75Ah Microtex Elektrische Lokomotivbatterie

Die Microtex-Eisenbahntriebwagenbatterie wird aus vollständig geformten Platten hergestellt; & nicht aus grünen Platten, die nach der Montage geformt werden.
Damit soll verhindert werden, dass sich ungeformtes aktives Material in den Elektroden befindet.

Mit den Microtex-Eisenbahntriebwagenbatterien erhalten Sie:

  • Störungsfreie Leistung
  • Weniger Wasser nachfüllen, so dass man das Gefühl hat, es handele sich um eine wasserlose Batterie!
  • Schnellere Ladungsannahme mit Nanokohlenstoffen!
  • Hoher Wirkungsgrad – Leistung auf dem Fairway!
  • Längere Entladungsdauer – hochbelastbar, gekoppelt mit Deep-Cycle-Fähigkeiten
  • Langlebig – bessere Investitionsrendite

Die WAHRHEIT über die Wahl einer zuverlässigen Eisenbahn-Elektrotriebwagen-Batterie...
auch wenn man Ihnen gesagt hat, dass alle EMU-Batterien plus oder minus das Gleiche sind!

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen im Jahr 2008 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 48v 470Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Beide Batterien sind im Crown Reach Truck befestigt. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

Wir bei Microtex sind der Meinung, dass unsere Kunden stets die beste Leistung und Lebensdauer von Eisenbahntriebwagenbatterien erhalten müssen. Zu diesem Zweck lassen wir nichts unversucht, um sicherzustellen, dass Sie eine erstklassige Batterie erhalten, die mit großer Sorgfalt und Leidenschaft hergestellt wird.

Hauptmerkmale von EMU-Batterien

  • Konstrukteur Niedrige Antimon-Zinn-Selen-Blei-Legierungensorgen dafür, dass der Bedarf an häufigem Wassernachfüllen erheblich reduziert wird – ein Segen für die Batteriewartung von Eisenbahntriebwagen
  • Geringerer Wartungsbedarf: Aufgrund der sehr antimonarmen Bauweise mit Selen als Kornfeinungsmittel wird der Bedarf an häufigem Nachfüllen erheblich reduziert.
  • Die Batterien der Microtex Elektrotriebzüge werden nur mit gewebten Schlauchbeuteln geliefert, wir verwenden keine Vliese.
  • Selbstentladung: Ca. 2-15% pro Monat, je nach Lagertemperaturbedingungen
  • Erholung nach Tiefentladung: Sehr gut
  • Betriebstemperatur: -20°C bis 45°C, empfohlen 10°C bis 35°C, kurzzeitig 45°C bis 55°C
  • Die Microtex-Gittertechnologie ist eine Legierung aus Blei, Zinn und Antimon, die speziell für die Verwendung mit Microtex NanoPlus-Paste mit Kohlenstofftechnologie entwickelt wurde. Die Gitterformulierung sorgt für eine hervorragende strukturelle Haftung zwischen NanoPlus Active Material Paste und dem Gitterrahmen.
  • Die dicken, druckgegossenen Gitter mit einem Druck von unglaublichen 150 bar erzeugen ein robustes Rückgratgitter mit geringerer Korrosion, was zu einer verbesserten Batterieleistung und längeren Lebensdauer führt und Wartungskosten und Ausfallzeiten reduziert.

Hergestellt in Indien mit Deutsche Technologie

  • Eisenbahn-Elektrotriebzüge Hochleistungs-Batterieklemmenverbinder, die für die Nennkapazität ausgelegt sind, ohne dass es zum Schmelzen der Klemmen oder des Verbinders kommt (häufige Fehlerart im Betrieb)
  • Hochwertige gehärtete Bleilegierungen, die in Klemmen und Steckern verwendet werden, auch mit Messingeinsätzen
  • Störungsfreie Batterieleistung während der gesamten erwarteten Lebensdauer von 4 Jahren
  • Ein engagiertes Support-Team für den Kundendienst, das Ihnen beim Austausch der Batterie von Eisenbahntriebwagen hilft
  • Deutsches Design: Mit ausgewogenen aktiven Materialien liefert der Elektrotriebwagen eine Batteriekapazität, die den internationalen Spezifikationen entspricht
  • Langlebigkeit: Robuste Heavy-Duty-Konstruktion, dickere Stacheln, gepaart mit Tiefentladungsleistung
  • Preis: Ein realistischer und wettbewerbsfähiger Preis für die Batterie von Elektrotriebzügen
  • Lieferung: schnellste 21 Tage, pünktliche Lieferung, jedes Mal; Garantiert
  • After-Sales: Ein engagierter PAN India-Kundendienst ist nur einen Telefonanruf entfernt, um jedes Problem mit der Batteriewartung von Eisenbahntriebzügen schnell und effizient zu lösen.

Wenn Sie eine Batterie für Elektrotriebwagen (EMU) benötigen Preis
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Microtex Eisenbahn-Elektrotriebzüge Batteriespezifikationen

Microtex bietet eine leistungsstarke Deep-Cycle-Eisenbahntriebwagenbatterie in PPCP-Behältern an. Alle Microtex-Batterien sind von der RDSO nach den neuesten Spezifikationen zugelassen.

  • Microtex Marke 10v 90Ah
  • Typ der EMU-Batterie – Blockbatterie
  • Hersteller-Nomenklatur: 10V90PLM
  • Material des Batteriebehälters: Polypropylen-Copolymer (PPCP)

Microtex Railway Electric Multiple Units Batterien sind ab Lager lieferbar. Mengen von 100 EMU-Batterien und mehr werden in der Regel innerhalb von 21 Tagen geliefert.

  • Die Batterien der Elektrotriebzüge werden in vollen Lkw-Ladungen/kleinen Lkw versandt, gut gesichert und für den sicheren Transport angemessen verpackt.
  • Microtex gewährleistet sichere Lieferung
  • Alle Batterien werden mit unserer Standardgarantie von 1 Jahr geliefert.

Technische Daten

Branchenführende europäische Batterieexperten arbeiten mit uns zusammen

Die besten Experten aus der europäischen Batterieindustrie helfen bei der Entwicklung von Microtex-Elektrotriebwagen-Batterien und -Prozessen nach europäischen Standards – das macht uns zum bevorzugten Lieferanten von Elektrotriebwagen-Batterien für die indischen Eisenbahnen!

Microtex produziert und exportiert Batterien seit 1977!

Microtex-Zeitleiste

Mai, 1969

Gegründet als Hersteller von PVC-Batterieseparatoren und PT-Beuteln

Herr A. Govindan, unser Gründer und Unternehmer der ersten Generation, gründet Microtex und leistet damit Pionierarbeit bei der Herstellung von Batterieseparatoren und Schlauchbeuteln, die zu dieser Zeit Importersatzprodukte waren. 1975 erhielt er ein Patent für die Pluri Tubular Bags

Mai, 1969

Feb, 1977

Beginn des Exports von Traktionsbatterien in die UdSSR

Nicht viele Unternehmen auf der Welt verfügen über die reiche Erfahrung in der Herstellung und dem Export von Traktionsbatterien seit 1977. Microtex hat in diesem Zeitraum mehr als 4500 Traktionsbatterien pro Jahr geliefert

Feb, 1977

März, 1985

Zugelassen für die Versorgung von 2V-Batterien für Telecom

Beginn der Lieferung von 2V LMLA-Batterien an die staatliche P&T

März, 1985

April, 1994

Zugelassen für die Lieferung an die Indische Eisenbahn

Batterien für Schienenfahrzeuge und stationäre Batterien für Signalanwendungen.

April, 1994

Juli, 2003

INtelliBATT 12v TT Wechselrichterbatterien eingeführt

Äußerst erfolgreiche 12V-Flutbatterien von Microtex für die großen Wechselrichterbatteriemärkte

Juli, 2003

Feb, 2005

Beginn der Herstellung von VRLA-Batterien & TSEC-Zulassung

Microtex führt die Herstellung von VRLA-Batterien für verschiedene Anwendungen ein. Erlangung von TSEC-Zulassungen für VRLA-Batterien von 2V 200Ah bis 2V 5000Ah in sehr kurzer Zeit. Lieferungen an BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti Infratel, Viom, usw.

Feb, 2005

Apr, 2006

Dr. Rusch, führender Batterieforscher, wechselt zu Microtex

Dr. Wieland Rusch, Batterieexperte aus Deutschland und Erfinder der U-Boot-Batterien aus Kupfer-Streckmetall, kommt zu Microtex, um die gesamte Palette der Batterien, einschließlich der Antriebsbatterien, zu modernisieren und auf Weltklasse-Niveau zu bringen, und entwickelt die gesamte Palette der OPzS- und OPzV-Gel-Batterien. Microtex war das erste Unternehmen, das Gel-Batterien in Indien auf den Markt brachte.

Apr, 2006

Apr, 2008

Beginn der Produktion von OPzS- und OPzV-Batterien

Microtex begann mit der Lieferung von 2V-OPzS-Batterien an Nuklearanlagen in Indien und exportierte Gel-Batterien für verschiedene Anwendungen wie Telekommunikation und Solarenergiespeicherung.

Apr, 2008

Mär, 2011

Dr. McDonagh wechselt als CTO zu Microtex

Dr. Michael McDonagh hat mit seiner reichen Erfahrung in der Produktion bei verschiedenen führenden Batterieunternehmen strenge Prozesskontrollen bei Microtex eingeführt.

Mär, 2011

2021

Vorwärts ins Heute

Microtex ist legendär für seine qualitativ hochwertigen Batterien und in der Batterieindustrie für seine guten und ethischen Geschäftspraktiken bekannt. Die Microtex-Produktionsanlage ist umweltfreundlich, bezieht die Mitarbeiter mit ein und sorgt dafür, dass ihr Wohlergehen an erster Stelle steht. Microtex ist wahrscheinlich eines der wenigen Unternehmen weltweit, das die gesamte Batterie im eigenen Haus herstellt, von den Bleilegierungen, den Batteriebehältern, dem Gitterguss, der Plattenherstellung, der Montage und der Prüfung der Batterien nach Weltklassestandards.

2021

Warum sollten Sie sich für einen Microtex-Elektrotriebwagen-Batterien entscheiden?

Technische Informationen und einzigartige Merkmale

Robuste Konstruktion

Sie erhalten -

mit mehr Vorteilen für Sie

Besondere, einzigartige Merkmale und Vorteile der Microtex Elektrotriebwagen-Batterien

Microtex Spezielle patentierte Legierungen

Patentierte Speziallegierungen für ULM

Extrem wartungsarme Eigenschaften. Microtex verwendet Legierungen mit sehr geringem Antimon-Selen-Zinn-Blei-Gehalt, um den Wasserverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren. Die Notwendigkeit des häufigen Nachfüllens von Wasser wird reduziert. Fühlt sich an wie eine wasserlose Batterie!

Microtex gewebte Pluri-Schlauchbeutel

Gewebte Plurirohrsäcke

Microtex verwendet nur die hochwertigeren gewebten PT-Beutel (KEIN Vlies wie bei Teebeuteln). Hergestellt aus hochfesten, mehrfädigen Polyestergarnen, die mit Acrylharzen für hohe Säure- und Oxidationsbeständigkeit behandelt wurden. Die Platte wird während des Betriebs nicht brechen!

Microtex Rusch Wirbelsäulengitter

Unglaubliche 150 Bar Rusch Spine Grid

Die Stachelgitter für die Röhrenplattenelektroden werden auf hochmodernen Druckgussmaschinen gegossen. Unter diesem hohen Druck wird das Blei dicht in den Stacheln verdichtet. Hält die Schwerlastroste korrosionsfrei

Microtex 99% Reinheit Blei

99,985% Reinheit Blei

Jede Charge von hochreinem Blei wird intern mit einem Funkenemissionsspektrometer auf Reinheit geprüft. Gewährleistet eine sehr lange Batterielebensdauer. Das Vorhandensein von Verunreinigungen wie Eisen, Zink, Mangan, Nickel, Cadmium usw. schadet der Batterie. Wenn sie nicht getestet wird, kann sie die Batterie beschädigen und zu frühzeitigen Ausfällen führen.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Nano-Kohlenstoffpaste Formel

Die spezielle Pastenformel von Microtex, die Nano-Kohlenstoff-Additive mit Graphit enthält, sorgt für ein schnelles Aufladen aufgrund höherer Ladeakzeptanzraten. Dies verleiht ihm eine überragende hohe C5-Leistungsfähigkeit und minimiert die Ladezeit.

127 Punkte Qualitätskontrollen

Erstaunliche 127-Punkte-Qualitätsprüfung

Unsere Batterien durchlaufen 127 Kontrollpunkte, bevor sie Sie erreichen. Unsere strengen ISO-Systeme und Prozesskontrollen gewährleisten, dass Sie eine vertrauenswürdige, zuverlässige und verlässliche Batterie erhalten. Das Ergebnis ist eine längere Betriebszeit mit höherer Produktivität. Höchste zyklische Ausdauer und klassenbeste gravimetrische Energiedichte.

Hier ist die perfekte Lösung, wenn Sie
störungsfreie Batterieleistung der Elektrotriebwagen

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Batterielebensdauer von Elektrotriebwagen

Entscheiden Sie sich für langlebige Deep-Cycle-Röhrenbatterien von Microtex. Zuverlässige Blei-Säure-Batterie-Kapazität, so dass Sie die volle Leistung von über 4 Jahren erhalten können. Ihre Investition in Microtex Elektrotriebwagen-Batterien ist durch die hohe Leistung und lange Lebensdauer gesichert!

Wie lange halten die Batterien von Eisenbahntriebwagen?

Spezielle Designer-Blei-Legierungen mit Superzusätzen, Zinn, niedrigem Antimongehalt und Arsen, die eine wirklich lange Lebensdauer Ihrer Microtex Railway EMU-Batterie gewährleisten. Darüber hinaus fügen wir Keimbildner wie Selen, Schwefel und Kupfer hinzu, um sicherzustellen, dass die Bleielektroden lange Zeit nicht korrodieren, was eine sehr lange Lebensdauer gewährleistet. Durch die Zugabe von Nukleierungsmitteln erhalten die Gitter eine feinkörnige Struktur mit guter Korrosionsbeständigkeit, da die grobe dendritische Struktur sonst anfällig für Heißrisse und Porosität ist.

Microtex-Eisenbahntriebwagen Batterien

Elektrische Lokomotive - Microtex
Elektrische Lokomotive - Microtex
Electric locomotive Microtex 2
Elektrische Lokomotive - Microtex 1

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Unsere zufriedenen Kunden

Alle Logos gehören den jeweiligen Unternehmen und Microtex ist nicht mit den Marken verbunden.

Microtex-Ruf. Äußerst anspruchsvoller Kundenstamm

  • OEM-Lieferanten für Hersteller
  • führende Anwender aus der verarbeitenden Industrie
  • Indische Eisenbahnen
  • Ölgesellschaften
  • Nuclear Power Corporation of India
  • Global exportiert

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Gegründet 1969
Seit 1977 exportieren wir Batterien in 43 Länder!

Microtex Luftaufnahme

Batterieproduktionsanlage in Indien

Was Microtex-Kunden erleben

5/5

"Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferten Microtex Traktionsbatterien des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand sind und die Leistung zufriedenstellend ist. Beide Batterien sind in Crown Schubmaststaplern eingebaut. Microtex bietet eine gute Serviceunterstützung."

Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5

"Ihr habt eine erstaunliche Fabrik und eine warme Arbeitsumgebung und Kultur! Keep it up!".

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Hiermit bestätigen wir, dass wir am 27.7.2016 5000Ah VRLA-Zellen von Microtex Energy Pvt Ltd erhalten haben und diese in unserer Zentrale in Rajendra Nagar Bareilly installiert sind. Diese Zellen arbeiten zufriedenstellend und die Leistung ist sehr gut/exzellent..."

SDE/DE - BSNL Bareilly

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Batterie-Fehler, die alle Besitzer von Elektrotriebwagen-Batterien vermeiden müssen!

Neue Batterien nicht mit alten Batterien mischen

Rekonditionierung der Batterie von Elektrotriebwagen: Die Rekonditionierung einer alten Triebwagenbatterie kann zu einer kostspieligen Angelegenheit werden, wenn man eine leere Batterie nach der anderen ersetzt; auch die neue Batterie entleert sich schnell, da die alten Batterien dazu neigen, der neuen mehr Energie zu entziehen.

Elektro-Triebzüge Ersatzbatterien: Am besten lassen Sie sich von einem Experten des Unternehmens besuchen, um die Batterien des Elektrotriebwagens nach einer vollständigen Aufladung gründlich zu überprüfen, die Zellenspannung und das spezifische Gewicht zu vergleichen, um den Ladezustand festzustellen und zu entscheiden, ob sie überhaupt ersetzt werden müssen.

Vermeiden Sie jegliche Art von Zusatzstoffen oder Desulfatierungsmethoden

Wie werden die Batterien von Elektrotriebwagen wiederhergestellt? MEMU-Batterien sind elektrochemische Geräte. Alle Chemikalien haben eine Halbwertszeit, nach der die Regeneration mit chemischen Zusätzen oder Desulfatierern für Batterien wenig oder gar keine Wirkung mehr hat.

Die normale Ausfallart von Elektro-EMU-Batterien ist in der Regel auf Netzkorrosion zurückzuführen, wenn die Bleilegierungen nicht richtig ausgelegt sind. Desulfatoren können korrodierte Gitter nicht reparieren.