EV-Batterie

Microtex-Tiefzyklusbatterie

Erhalten Sie sofortige Lieferung Ihrer *Reva Autobatterie. Hochleistung mit noch mehr Kapazität und Tiefentladungsleistung!
Kein monatelanges Warten mehr! Nehmen Sie jetzt Kontakt auf!

EV-Batterietechnologie mit
leistungsstarke Röhrenplatten

Microtex Caddy Golfwagen-Batterien

Microtex Deep Cycle EV Battery - geeignet für Reva* Autobatterie

* Haftungsausschluss: Reva ist keine Marke von Microtex. Und Microtex hat keine Verbindung zu Reva

Deutsches Design - gemacht für indische Verhältnisse

Microtex-Batterien wurden von Dr. Wieland Rusch entwickelt, einem führenden Batteriewissenschaftler und Erfinder der U-Boot-Batterie aus Kupfer-Streckmetall.

Vergleichbar mit allen führenden internationalen Marken von Batterien – unsere Designs sind mit den besten der Welt vergleichbar.

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Das 1969 gegründete Unternehmen Microtex ist bekannt für seine legendäre Qualität

Microtex-Batterien sind auf der ganzen Welt für ihre zuverlässige Leistung bekannt.

Im Gegensatz zu den Wettbewerbern stellt Microtex die komplette Batterie und alle ihre Komponenten selbst her.

Microtex produziert im eigenen Haus die speziell entwickelten Bleilegierungen, Bleioxide, Gitternetze, pastöse Platten, spritzgegossene Behälter, mehrröhrige Stulpen (PT Bags), PVC-Separatoren und fertigt die komplette Batterie mit hochmodernen Industriestandard-Batterieherstellungsmaschinen.

Was ist eine Batterie für Elektrofahrzeuge?

Microtex EV-Batterien sind Blei-Säure-Batterien mit Röhrenplatten. Aufgrund ihrer hohen Entladeanforderungen werden sie auch als Semi-Traktionsbatterien bezeichnet. EV-Batterien sind so konzipiert, dass sie über lange Zeiträume bis zu einer Entladetiefe von 80 % und beim anschließenden Aufladen eine relativ geringe Gleichstrommenge liefern. Speziell entwickelte Bleilegierungen für Plus- und Minusgitter sorgen für eine bessere Stromleitfähigkeit zu den Anschlüssen bei geringerem Innenwiderstand. Das Vorhandensein von Zinn und Kornfeinern sorgt für eine Hochleistungsplatte, die resistent gegen Gitterkorrosion ist und einen höheren Wirkungsgrad bei Lade-/Entladezyklen bietet.

Microtex ist Hersteller von EV-Batterien in Indien, mit deutscher Technologie

Entwickelt von Dr. Wieland Rusch aus Deutschland - Hergestellt mit Präzision und Stolz in Indien. Wir stellen die kompletten Semi-Traktionsbatterien und alle Komponenten im Haus her, um ein hohes Qualitätsniveau zu gewährleisten, ohne von externen Anbietern abhängig zu sein.

Sind Batterien für Elektrofahrzeuge zyklenfest?

Microtex bietet die komplette internationale Palette an EV-Batterien in Röhrenplattentechnologie an, die anerkannte internationale Standards erfüllen. Nur Röhrenplattenbatterien bieten echte Deep-Cycle-Leistung. Lesen Sie unter diesem Link alles über die Rohrplattentechnologie.

Microtex produziert und exportiert seit 1977 Semi-Traktions- und Traktionsbatterien. Mit 52 Jahren Erfahrung in der Herstellung von EV-Batterien gehört Best EV zu den Top 10 der EV-Batteriehersteller. Er ist für die Tiefentladung konzipiert und wird aus speziellen Antimonlegierungen hergestellt, so dass nur sehr wenig Wasser nachgefüllt werden muss. Ein Segen für das Wartungsteam der Golfwagenflotte! Erhältlich in der kompletten internationalen Palette an 6-Volt-Semi-Traktionsbatterien, 8-Volt-Semi-Traktionsbatterien und 12-Volt-Semi-Traktionsbatterien mit Kapazitäten von 140Ah bis 240Ah, die den strengen internationalen Spezifikationen entsprechen.

Microtex Röhrenplatte Golf Cart Batterie Querschnitt

Die Microtex-Elektrofahrzeugbatterie wird aus vollständig geformten Platten hergestellt; & nicht aus grünen Platten, die nach der Montage geformt werden.
Damit soll verhindert werden, dass sich ungeformtes aktives Material in den Elektroden befindet.

Mit Microtex EV-Batterien erhalten Sie:

  • Störungsfreie Leistung
  • Weniger Wasser nachfüllen, so dass man das Gefühl hat, es handele sich um eine wasserlose Batterie!
  • Schnellere Ladungsannahme mit Nanokohlenstoffen!
  • Hoher Wirkungsgrad – hält länger durch den Tag!
  • Mehr Kilometerleistung mit einer Ladung
  • Längere Entladungsdauer – hochbelastbar, gekoppelt mit Deep-Cycle-Fähigkeiten
  • Langlebig – bessere Investitionsrendite

Die WAHRHEIT über die Auswahl einer zuverlässigen Elektrofahrzeugbatterie...
auch wenn man Ihnen gesagt hat, dass alle EV-Batterien plus oder minus das Gleiche sind!

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen im Jahr 2008 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 48v 470Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Beide Batterien sind im Crown Reach Truck befestigt. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

Wir bei Microtex sind der Meinung, dass unsere Kunden die beste Leistung und Lebensdauer von Batterien für Elektrofahrzeuge erhalten müssen. Zu diesem Zweck lassen wir nichts unversucht, um sicherzustellen, dass Sie eine erstklassige Batterie erhalten, die mit großer Sorgfalt und Leidenschaft hergestellt wird. Unsere Batterien sind die beste Wahl für den Austausch von reva*-Autobatterien. Reva Autobatteriepreis auf realistischem Niveau.

Was hebt unsere EV-Batterien von anderen ab?

  • Erhältlich in den kompletten international zugelassenen Abmessungen und passend für die meisten Elektrofahrzeuge
  • Lebensdauer: >1000 Betriebszyklen bei 25°C 60% DoD
  • Geringerer Wartungsbedarf: Aufgrund der sehr antimonarmen Bauweise mit Selen als Kornfeinungsmittel wird der Bedarf an häufigem Nachfüllen erheblich reduziert.
  • Erfüllt die elektrischen Normen gemäß IS 5154 (Teil 1) 2013
  • Selbstentladung: 4 – 12% pro Monat, je nach Lagertemperatur.
  • Erholung nach Tiefentladung: Sehr gut
  • Betriebstemperatur: -20°C bis 45°C, empfohlen 10°C bis 35°C, kurzzeitig 45°C bis 55°C
  • Die Microtex-Gittertechnologie ist eine Legierung aus Blei, Zinn und Antimon, die speziell für die Verwendung mit Microtex Nano Plus Paste mit Kohlenstofftechnologie formuliert wurde. Die Gitterformulierung sorgt für eine hervorragende strukturelle Haftung zwischen Nano Plus Paste und dem Gitterrahmen.
    Die dicken, druckgegossenen Gitter mit einem Druck von unglaublichen 150 bar erzeugen ein robustes Rückgratgitter mit geringerer Korrosion, was zu einer verbesserten Batterieleistung und längeren Lebensdauer führt und Wartungskosten und Ausfallzeiten reduziert.
  • After-Sales: Ein engagierter PAN India-Kundendienst ist nur einen Telefonanruf entfernt, um alle EV-Batteriewartungsprobleme schnell und effizient zu lösen.

Hergestellt in Indien mit Deutsche Technologie

  • Batterieklemmen für Elektrofahrzeuge, die für die Nennkapazität ausgelegt sind, ohne dass es zum Schmelzen der Klemmen oder des Steckers kommt (häufige Fehlerart im Betrieb)
  • Hochwertige gehärtete Bleilegierungen, die in Klemmen und Steckern verwendet werden, auch mit Messingeinsätzen
  • Störungsfreie Batterieleistung während der gesamten erwarteten Lebensdauer von 4 Jahren
  • Designer Niedrige Antimon-Zinn-Selen-Blei-Legierungensorgen dafür, dass weniger Wasser nachgefüllt werden muss – ein Plus für die Lebensdauer der Reva Autobatterie!
  • Ein engagiertes Kundendienstteam, das Ihnen beim Austausch und Einbau der Reva-Batterie hilft
  • Microtex-Batterien für Elektrofahrzeuge werden nur mit gewebten Schlauchbeuteln geliefert, wir verwenden keine Vliese.
  • Deutsches Design: Mit ausgewogenen aktiven Materialien liefert EV-Batteriekapazität, die internationalen Spezifikationen entspricht
  • Langlebigkeit: Robuste Heavy-Duty-Konstruktion, dickere Stacheln, gepaart mit Tiefentladungsleistung
  • Preis: Ein realistischer und wettbewerbsfähiger Reva-Autobatteriepreis in Bangalore
  • Lieferung: schnellste 3 Tage, pünktliche Lieferung, jedes Mal; Garantiert

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* Haftungsausschluss: Reva ist keine Marke von Microtex. Und Microtex hat keine Verbindung zu Reva

Microtex *Reva Autobatterie Spezifikationen

Microtex-Batterien für Elektrofahrzeuge sind in Blei-Säure-Tiefzyklus-Röhrenplatten-Technologie erhältlich. Erhältlich in der kompletten internationalen Palette an 6V-EV-Batterien, 8V-EV-Batterien und 12V-EV-Batterien mit Kapazitäten von 140Ah bis 240Ah, die den strengen internationalen Spezifikationen entsprechen.

  • EVT 6 volt 205Ah
  • EVT 6v 225Ah
  • EVT 6v 240Ah
  • EVT 8 volt 140Ah
  • EVT 8v 155Ah
  • EVT 8v 175Ah
  • EVT 12 volt 150Ah

Microtex bietet Deep-Cycle-Batterien – EV-Batterien in 6 V, 8 V und 12 V

Microtex top ev Batterieaktien. EV-Batterien sind ab Lager verfügbar. Mengen von 500 Batterien werden in der Regel innerhalb von 21 Tagen geliefert.

  • EV-Batterien werden auf exporttauglichen Standardpaletten versandt, die gut gesichert und für einen sicheren Transport angemessen verpackt sind. In Indien wird jedes Batterieset von einem Baumschössling und einem Benutzerkit begleitet, das die notwendigen Werkzeuge für die Batteriewartung wie Gummihandschuhe, Schutzbrillen, Multimeter, Hydrometer, isolierte Schraubenschlüssel usw. enthält.
  • Alle Batterien werden mit unserer Standardgarantie von 1 Jahr geliefert.
  • Innerhalb Indiens können Sie eine verlängerte 1-Jahres-Garantie in Anspruch nehmen, wenn Sie den Baumschössling einpflanzen – die Bedingungen entnehmen Sie bitte dem an der Pflanze angebrachten Etikett.

Branchenführende europäische Batterieexperten arbeiten mit uns zusammen

Die besten Experten aus der europäischen Batterieindustrie helfen bei der Entwicklung von Microtex-Batterien für Elektrofahrzeuge und bei den Prozessen nach europäischen Normen – so werden unsere Batterien für Elektrofahrzeuge weltweit akzeptiert!

Microtex produziert und exportiert Traktionsbatterien seit 1977!

Microtex-Zeitleiste

Mai, 1969

Gegründet als Hersteller von PVC-Batterieseparatoren und PT-Beuteln

Herr A. Govindan, unser Gründer und Unternehmer der ersten Generation, gründet Microtex und leistet damit Pionierarbeit bei der Herstellung von Batterieseparatoren und Schlauchbeuteln, die zu dieser Zeit Importersatzprodukte waren. 1975 erhielt er ein Patent für die Pluri Tubular Bags

Mai, 1969

Feb, 1977

Beginn des Exports von Traktionsbatterien in die UdSSR

Nicht viele Unternehmen auf der Welt verfügen über die reiche Erfahrung in der Herstellung und dem Export von Traktionsbatterien seit 1977. Microtex hat in diesem Zeitraum mehr als 4500 Traktionsbatterien pro Jahr geliefert

Feb, 1977

März, 1985

Zugelassen für die Versorgung von 2V-Batterien für Telecom

Beginn der Lieferung von 2V LMLA-Batterien an die staatliche P&T

März, 1985

April, 1994

Zugelassen für die Lieferung an die Indische Eisenbahn

Batterien für Schienenfahrzeuge und stationäre Batterien für Signalanwendungen.

April, 1994

Juli, 2003

INtelliBATT 12v TT Wechselrichterbatterien eingeführt

Äußerst erfolgreiche 12V-Flutbatterien von Microtex für die großen Wechselrichterbatteriemärkte

Juli, 2003

Feb, 2005

Beginn der Herstellung von VRLA-Batterien & TSEC-Zulassung

Microtex führt die Herstellung von VRLA-Batterien für verschiedene Anwendungen ein. Erlangung von TSEC-Zulassungen für VRLA-Batterien von 2V 200Ah bis 2V 5000Ah in sehr kurzer Zeit. Lieferungen an BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti Infratel, Viom, usw.

Feb, 2005

Apr, 2006

Dr. Rusch, führender Batterieforscher, wechselt zu Microtex

Dr. Wieland Rusch, Batterieexperte aus Deutschland und Erfinder der U-Boot-Batterien aus Kupfer-Streckmetall, kommt zu Microtex, um die gesamte Palette der Batterien, einschließlich der Antriebsbatterien, zu modernisieren und auf Weltklasse-Niveau zu bringen, und entwickelt die gesamte Palette der OPzS- und OPzV-Gel-Batterien. Microtex war das erste Unternehmen, das Gel-Batterien in Indien auf den Markt brachte.

Apr, 2006

Apr, 2008

Beginn der Produktion von OPzS- und OPzV-Batterien

Microtex begann mit der Lieferung von 2V-OPzS-Batterien an Nuklearanlagen in Indien und exportierte Gel-Batterien für verschiedene Anwendungen wie Telekommunikation und Solarenergiespeicherung.

Apr, 2008

Mär, 2011

Dr. McDonagh wechselt als CTO zu Microtex

Dr. Michael McDonagh hat mit seiner reichen Erfahrung in der Produktion bei verschiedenen führenden Batterieunternehmen strenge Prozesskontrollen bei Microtex eingeführt.

Mär, 2011

2021

Vorwärts ins Heute

Microtex ist legendär für seine qualitativ hochwertigen Batterien und in der Batterieindustrie für seine guten und ethischen Geschäftspraktiken bekannt. Die Microtex-Produktionsanlage ist umweltfreundlich, bezieht die Mitarbeiter mit ein und sorgt dafür, dass ihr Wohlergehen an erster Stelle steht. Microtex ist wahrscheinlich eines der wenigen Unternehmen weltweit, das die gesamte Batterie im eigenen Haus herstellt, von den Bleilegierungen, den Batteriebehältern, dem Gitterguss, der Plattenherstellung, der Montage und der Prüfung der Batterien nach Weltklassestandards.

2021

Warum sollten Sie sich für Microtex-Batterien für Elektrofahrzeuge entscheiden?

Technische Informationen und einzigartige Merkmale

Robuste Konstruktion

Sie erhalten -

mit mehr Vorteilen für Sie

Microtex Spezielle patentierte Legierungen

Patentierte Speziallegierungen für ULM

Extrem wartungsarme Eigenschaften. Microtex verwendet Legierungen mit sehr geringem Antimon-Selen-Zinn-Blei-Gehalt, um den Wasserverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren. Die Notwendigkeit des häufigen Nachfüllens von Wasser wird reduziert. Fühlt sich an wie eine wasserlose Batterie!

Microtex gewebte Pluri-Schlauchbeutel

Gewebte Plurirohrsäcke

Microtex verwendet nur die hochwertigeren gewebten PT-Beutel (KEIN Vlies wie bei Teebeuteln). Hergestellt aus hochfesten, mehrfädigen Polyestergarnen, die mit Acrylharzen für hohe Säure- und Oxidationsbeständigkeit behandelt wurden. Die Platte wird während des Betriebs nicht brechen!

Microtex Rusch Wirbelsäulengitter

Unglaubliche 150 Bar Rusch Spine Grid

Die Stachelgitter für die Röhrenplattenelektroden werden auf hochmodernen Druckgussmaschinen gegossen. Unter diesem hohen Druck wird das Blei dicht in den Stacheln verdichtet. Hält die Schwerlastroste korrosionsfrei

Microtex 99% Reinheit Blei

99,985% Reinheit Blei

Jede Charge von hochreinem Blei wird intern mit einem Funkenemissionsspektrometer auf Reinheit geprüft. Gewährleistet eine sehr lange Batterielebensdauer. Das Vorhandensein von Verunreinigungen wie Eisen, Zink, Mangan, Nickel, Cadmium usw. schadet der Batterie. Wenn sie nicht getestet wird, kann sie die Batterie beschädigen und zu frühzeitigen Ausfällen führen.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Nano-Kohlenstoffpaste Formel

Die spezielle Pastenformel von Microtex, die Nano-Kohlenstoff-Additive mit Graphit enthält, sorgt für ein schnelles Aufladen aufgrund höherer Ladeakzeptanzraten. Dies verleiht ihm eine überragende hohe C5-Leistungsfähigkeit und minimiert die Ladezeit.

127 Punkte Qualitätskontrollen

Erstaunliche 127-Punkte-Qualitätsprüfung

Unsere Batterien durchlaufen 127 Kontrollpunkte, bevor sie Sie erreichen. Unsere strengen ISO-Systeme und Prozesskontrollen gewährleisten, dass Sie eine vertrauenswürdige, zuverlässige und verlässliche Batterie erhalten. Das Ergebnis ist eine längere Betriebszeit mit höherer Produktivität. Höchste zyklische Ausdauer und klassenbeste gravimetrische Energiedichte.

Hier ist die perfekte Lösung, wenn Sie
störungsfreie Leistung der Batterie von Elektrofahrzeugen

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Wie hoch sind die Kosten einer EV-Batterie?

Die Erfahrung zeigt, dass 90 % der Aftermarket-EV-Batterien nur 1 bis 2 Jahre halten.

Das darf nicht passieren! Wählen Sie langlebige Deep-Cycle-Batterien von Microtex. Zuverlässige Blei-Säure-Batterie-Kapazität, so dass Sie die volle Leistung von über 3 Jahren erhalten können. Ihre Investition in Microtex-EV-Batterien stellt sicher, dass die langfristigen Kosten weitaus geringer sind.

Wie lange halten die Batterien von Elektrofahrzeugen?

Die Microtex-Batteriematerialien für Elektrofahrzeuge bestehen aus…
Spezielle Designer-Blei-Legierungen mit Super-Additiven, Zinn, niedrigem Antimongehalt und Arsen, die eine wirklich lange Lebensdauer Ihrer Microtex-Elektrofahrzeugbatterie gewährleisten. Darüber hinaus fügen wir Keimbildner wie Selen, Schwefel und Kupfer hinzu, um sicherzustellen, dass die Bleielektroden lange Zeit nicht korrodieren, was eine sehr lange Lebensdauer gewährleistet. Durch die Zugabe von Nukleierungsmitteln erhalten die Gitter eine feinkörnige Struktur mit guter Korrosionsbeständigkeit, da die grobe dendritische Struktur sonst anfällig für Heißrisse und Porosität ist.

Microtex-Batterien für Elektrofahrzeuge

Reva Autobatterie

Tiefzyklus-Röhrenbatterie für Reva Car

Microtex Golf Cart Batterien Anwendung

Batterien für Elektrofahrzeuge auf der Strecke

Microtex Golf Cart Batterien Anwendungen

Batterien für Elektrofahrzeuge auf Flughäfen

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Elektrofahrzeugbatterien in Golfcarts

* Haftungsausschluss: Reva ist keine Marke von Microtex. Und Microtex hat keine Verbindung zu Reva

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Unsere zufriedenen Kunden

Alle Logos gehören den jeweiligen Unternehmen und Microtex ist nicht mit den Marken verbunden.

Microtex-Ruf. Äußerst anspruchsvoller Kundenstamm

  • OEM-Lieferanten für Hersteller
  • führende Anwender aus der verarbeitenden Industrie
  • Indische Eisenbahnen
  • Ölgesellschaften
  • Nuclear Power Corporation of India
  • Global exportiert

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Gegründet 1969
Seit 1977 exportieren wir Traktionsbatterien in 43 Länder!

Microtex Luftaufnahme

Batterieproduktionsanlage in Indien

Was Microtex-Kunden erleben

5/5

"Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferten Microtex Traktionsbatterien des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand sind und die Leistung zufriedenstellend ist. Beide Batterien sind in Crown Schubmaststaplern eingebaut. Microtex bietet eine gute Serviceunterstützung."

Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5

"Ihr habt eine erstaunliche Fabrik und eine warme Arbeitsumgebung und Kultur! Keep it up!".

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
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"Hiermit bestätigen wir, dass wir am 27.7.2016 5000Ah VRLA-Zellen von Microtex Energy Pvt Ltd erhalten haben und diese in unserer Zentrale in Rajendra Nagar Bareilly installiert sind. Diese Zellen arbeiten zufriedenstellend und die Leistung ist sehr gut/exzellent..."

SDE/DE - BSNL Bareilly

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Neue Batterien nicht mit alten Batterien mischen

Rekonditionierung von EV-Batterien: Die Rekonditionierung einer alten Batterie kann zu einer kostspieligen Angelegenheit werden, wenn Sie eine leere Batterie nach der anderen austauschen; auch die neue Batterie entlädt sich schnell, da die alten Batterien dazu neigen, die neue stärker zu belasten.

EV-Austauschbatterien: Am besten lassen Sie einen Experten des Unternehmens zu Ihnen kommen, um die Batterien nach einer vollständigen Aufladung gründlich zu überprüfen, die Zellenspannung und das spezifische Gewicht zu vergleichen, um den Ladezustand zu bestimmen und festzustellen, ob sie überhaupt ersetzt werden müssen.

Vermeiden Sie jegliche Art von Zusatzstoffen oder Desulfatierungsmethoden

Wie rekonditioniert man EV-Batterien? Batterien sind elektrochemische Geräte. Alle Chemikalien haben eine Halbwertszeit, nach der die Regeneration mit chemischen Zusätzen oder Desulfatierern für Batterien wenig oder gar keine Wirkung mehr hat.

Die normale Ausfallart von EV-Batterien ist in der Regel auf Netzkorrosion zurückzuführen, wenn die Bleilegierungen nicht richtig ausgelegt sind. Desulfatoren können korrodierte Gitter nicht reparieren.