Eisenbahn-Batterie
Teil 1 Lieferant für Bahnbatterien seit 1994!
Anwendungen für Bahnbatterien. Ein innovationsorientiertes Unternehmen, das Blei-Säure-Batterien herstellt und in der Lage ist, sich an den ständigen Wandel der Technologie anzupassen
Die Eisenbahnbatterie muss mit großer Sorgfalt entworfen werden. Eisenbahnen erwarten von einer Bahnbatterie eine zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer. Gepaart mit einer Lebensdauer, die ihren Überholungszeitplänen entspricht. Indische Eisenbahnwagen kommen alle 18 Monate zur regelmäßigen Überholung in die Wartungswerkstätten der Bahn zurück. Die Eisenbahnbatterie muss in langen Abständen gewartet werden. Bahnbatterien müssen zuverlässig sein, was durch ein ausgewogenes Verhältnis der aktiven Materialien erreicht wird. Dies wiederum sorgt für eine optimale Lebensdauer.
Die moderne Bahnindustrie nutzt die Batteriesysteme und -lösungen von Microtex für eine Reihe von Bahnanwendungen. Microtex-Eisenbahnbatterien, wie z. B. für Zugbeleuchtung und Klimaanlagen, Startbatterien für Lokomotiven, Eisenbahnsignalanlagen und Batterien für Elektrolokomotiven, sind speziell für den Einsatz unter harten Bedingungen konzipiert. Sei es in Batteriekästen in Waggons, die extremen klimatischen Bedingungen wie Hitze und Kälte ausgesetzt sind, die starken Vibrationen standhalten oder in stationären Anwendungen für die Eisenbahnsignalisierung und -sicherheit. Microtex-Eisenbahnbatterien wurden speziell mit antimonarmen Bleilegierungen entwickelt, um einen minimalen Wasserverlust und einen geringeren Wartungsbedarf während der Lebensdauer der Eisenbahnbatterie zu gewährleisten.
Unsere Batterien werden nach bewährten Konstruktionsprinzipien gebaut und einem vollständigen Lebenszyklustest nach internationalen Normen unterzogen, bevor sie auf dem Markt angeboten werden. Das Elektrolabor ist mit hochwertigen LCT von den Weltklasselieferanten Bitrode und Digatron ausgestattet. Ein innovationsorientiertes Unternehmen, das Blei-Säure-Batterien herstellt und in der Lage ist, sich an den ständigen Wandel der Technologie anzupassen
Unsere Bahnbatterien werden mit deutscher Technologie und Prozessen von den besten europäischen Batterieberatern hergestellt und sind speziell für eine längere Lebensdauer bei geringerem Wartungsaufwand ausgelegt, um die von den Eisenbahnen vorgeschriebenen langen POH-Intervalle von bis zu 18 Monaten einzuhalten.
Hochwertiger Schienen-Energiespeicher Batterie
Ein umfassendes Inventar aller Arten von Eisenbahnbatterien mit hoher Leistung für den Schienenverkehr
Ende auf Generation Bahnbatterie
End on Generation (EOG ) ist das System, das in vollklimatisierten Rajdhani- und Shatabdi-Zügen eingesetzt wird. Das System umfasst zwei Triebköpfe pro Zug. Jeder Triebwagen verfügt über zwei DG-Sets mit einer Nennleistung von jeweils 300 kW. Diese werden im Triebkopf oder im gesamten Triebkopfwagen montiert, der für diese Kraftwerke bestimmt ist. Der von diesen DG-Sets erzeugte Strom wird für die elektrischen Lasten des Zuges genutzt.
Microtex 24v 290Ah Batterie für Gensets EoG in Zugtriebwagen.
Diesellokomotive Batterie
Diesellokomotivbatterien sind für sofortige Startströme ausgelegt und bieten maximale Leistung für den sofortigen Motorstart, kombiniert mit Tiefentladungsfähigkeit. Sie benötigen sehr wenig Wasser zum Nachfüllen, da sie aus sehr antimonarmen Legierungen hergestellt werden. Das ist ein großer Vorteil für Eisenbahnlokomotiven.
Eisenbahnsignal Batterien
Erhältlich als wartungsarme Version und als wartungsfreie VRLA-Batterie. Geeignet für Signalanlagen, IPS-Systeme, Bahnübergangs- und Weichenbetrieb, positive Zugsteuerung und Telekommunikationseinrichtungen.
110V 120Ah Zugbeleuchtungsbatterien
Microtex bietet 110-Volt 120-Ah wartungsfreie, ventilgeregelte Blei-Säure-Batterien in PPCP-Behältern für dieBahnbeleuchtung an. Die Batteriekästen für Reisebusse sind im Fahrgestell untergebracht. Die Batterien des Schlafwagens haben eine Kapazität von 120Ah.
Klimatisierung im Zug
Für die Klimatisierung von Eisenbahnen bietet Microtex wartungsfreie 1100-Ampere-Bleibatterien mit 110-Volt-Ventil in Stahlmodulen an. Die Batteriekästen für Wechselstromwagen sind unter dem Fahrgestell angebracht. Die 3-stufigen AC-Batterien haben eine Kapazität von 1100Ah.
Batterie für elektrische Lokomotiven
Die AC-Elektrolokomotivbatterie ist für die harten Umgebungsbedingungen in Elektrolokomotiven ausgelegt. Es sollte so konstruiert sein, dass es den Vibrationen und der Hitze im Batteriekasten der Lokomotive standhält. Die Elektrolokomotive verwendet eine 110v 70Ah Batteriebank und die Elektrotriebzüge benötigen 110v 90Ah Batteriesysteme.
Gegründet 1969
ISO 9001:2015 – ISO 14001:2015 zertifiziertes Unternehmen
