Golfwagen-Batterien

Microtex Tiefzyklus-Röhrenbatterien

Ganz gleich, ob Sie sie für eine Ferienanlage, ein Hotel, einen Flughafen, einen Golfplatz oder eine andere Anwendung benötigen, Sie können sich darauf verlassen, dass Microtex hochwertige Golfwagenbatterien liefert.

- mit kräftigen Rohrplatten

Microtex Caddy Golfwagen-Batterien
Microtex Golfwagenbatterien sunrise hero

Microtex beste Golfwagenbatterien

Deutsches Design - gemacht für indische Verhältnisse

Microtex-Batterien wurden von Dr. Wieland Rusch entwickelt, einem führenden Batteriewissenschaftler und Erfinder der U-Boot-Batterie aus Kupfer-Streckmetall.

Vergleichbar mit allen führenden internationalen Marken von Batterien – unsere Designs sind mit den besten der Welt vergleichbar.

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Das 1969 gegründete Unternehmen Microtex ist bekannt für seine legendäre Qualität

Microtex-Batterien sind auf der ganzen Welt für ihre zuverlässige Leistung bekannt.

Im Gegensatz zu den Wettbewerbern stellt Microtex die komplette Batterie und alle ihre Komponenten selbst her.

Microtex produziert im eigenen Haus die speziell entwickelten Bleilegierungen, Bleioxide, Gitternetze, pastöse Platten, spritzgegossene Behälter, mehrröhrige Stulpen (PT Bags), PVC-Separatoren und fertigt die komplette Batterie mit hochmodernen Industriestandard-Batterieherstellungsmaschinen.

Wie lange hält eine Golfwagenbatterie?

Der Begriff elektrische Golfwagenbatterie deckt eine Vielzahl von Anwendungen ab, von der Beleuchtung eines Wohnmobils oder Zelts während eines Campingurlaubs bis hin zum Antrieb eines Golfwagen-Buggys für ein paar 18-Loch-Spiele pro Tag. Die Anwendungen sind unterschiedlich, aber die Anforderungen an die Wagenbatterie sind sehr ähnlich. In jedem Fall muss die Golfwagenbatterie als Tiefzyklusbatterie ausgelegt sein und ist tiefen Entladezyklen ausgesetzt, oft täglich.

Der Zweck einer 6-Volt-Golfwagenbatterie besteht einfach darin, die nötige Leistung und Energie für Hobbys, Sport, Urlaub und alle Aktivitäten oder Beschäftigungen zu liefern, die eher dem Vergnügen als der Arbeit oder dem Lebensunterhalt dienen. Es handelt sich hier eindeutig um ein großes Gebiet mit vielen Aktivitäten, die Strom benötigen. Die Anforderungen an batteriebetriebene Fahrzeuge wie Elektrokarren, elektrische Kanalboote und Lastkähne, Wohnmobile oder Zeltbeleuchtungen haben alle das gleiche grundlegende Betriebsmuster.

Wie viele Arten von Golfwagenbatterien gibt es? Welche Golfwagenbatterie ist die beste?

  • Blei-Säure-Flachbatterie (kostengünstig)
  • Geflutete Blei-Säure-Batterie mit Röhrchenplatte (beste Option für Deep Cycling; mit hervorragender Leistung; lange Lebensdauer)
  • AGM-Batterie: Absorbent Glass Mat (AGM) VRLA Sealed Maintenance-Free Battery (Vorteile: wenig Wartungsaufwand; Nachteile: kann eine kürzere Lebensdauer haben)
  • Gel-Batterie (Flachplatte) Wird oft mit einer Röhrenbatterie verwechselt; weniger Wartung; kürzere Lebensdauer)
  • Röhrenförmige Gel-VRLA-Batterie (minimale Wartung; Lebensdauer könnte besser sein als AGM; teurer; Lebensdauer nicht so hoch wie bei gefluteten Röhren)
  • Lithium-Ionen-Golfwagenbatterien (schnelleres Aufladen, hohe Kapazität bei geringem Gewicht; sehr teuer (vergessen Sie nicht, die Kosten für das Batteriemanagementsystem hinzuzurechnen) Anfällig für Sicherheitsprobleme, Brandgefahr

Wenn Sie die Golfwagenbatterie Ihrer Flotte ersetzen möchten, bieten unsere Microtex-Wagenbatterien die neueste Technologie. Sie sind speziell auf die Bedürfnisse von Unternehmen aus dem Gastgewerbe, von Golfclubs, Golfwagenherstellern und der Golfwagenindustrie zugeschnitten. Es ist geeignet für alle international für alle Wagen wie yamaha Golf Cart Batterien, Club Car, EZGO Golf Cart Batterien. (∗Disclaimer- Microtex ist in keiner Weise mit diesen Marken verbunden)

Entwickelt von Dr. Wieland Rusch aus Deutschland - Hergestellt mit Präzision und Stolz in Indien. Wir stellen die komplette Golfwagenbatterie und alle ihre Komponenten im Haus her, um ein hohes Qualitätsniveau zu gewährleisten, ohne von externen Anbietern abhängig zu sein.

Ist eine Golfwagenbatterie zyklenfest?

Microtex bietet die komplette internationale Palette an Golf Cart Batterien in Röhrenplatten-Technologie an, die anerkannte internationale Standards erfüllen. Nur Röhrenplattenbatterien bieten echte Deep-Cycle-Leistung. Lesen Sie unter diesem Link alles über die Rohrplattentechnologie.

Microtex produziert und exportiert seit 1977 Semi-Traktions- und Traktionsbatterien. 50 Jahre Erfahrung in der Herstellung machen unsere Best Golf Cart Battery zu einem der 10 besten Hersteller von Golf Cart Battery. Er ist für die Tiefentladung konzipiert und wird aus speziellen Antimonlegierungen hergestellt, so dass nur sehr wenig Wasser nachgefüllt werden muss. Ein Segen für das Wartungsteam der Golfwagenflotte! Erhältlich im kompletten internationalen Sortiment an 6-V-Golfwagenbatterien, 8-V-Golfwagenbatterien und 12-V-Golfwagenbatterien mit Kapazitäten von 140Ah bis 240Ah, die den strengen internationalen Spezifikationen entsprechen. Verfügbare Bestände an 48-Volt-Golfwagenbatterien und 36-Volt-Golfwagenbatterien

Microtex Röhrenplatte Golf Cart Batterie Querschnitt
Rohrplatte Golf Cart Batterie

Die Microtex Golf Cart Batterie wird aus vollständig geformten Platten hergestellt; & nicht aus grünen Platten, die nach der Montage geformt werden.
Damit soll verhindert werden, dass sich ungeformtes aktives Material in den Elektroden befindet.

Mit Microtex *Clubcar-Golfwagenbatterien erhalten Sie:

  • Störungsfreie Leistung
  • Weniger Wasser nachfüllen, so dass man das Gefühl hat, es handele sich um eine wasserlose Batterie!
  • Schnellere Ladungsannahme mit Nanokohlenstoffen!
  • Hoher Wirkungsgrad – Leistung auf dem Fairway!
  • Längere Entladungsdauer – hochbelastbar, gekoppelt mit Deep-Cycle-Fähigkeiten
  • Langlebig – bessere Investitionsrendite

(*Haftungsausschluss – Microtex ist in keiner Weise mit dieser Marke verbunden)

Die WAHRHEIT über die Auswahl einer zuverlässigen Golfwagenbatterie...
auch wenn man Ihnen gesagt hat, dass alle Golfwagenbatterien plus oder minus das Gleiche sind!

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen im Jahr 2008 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 48v 470Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung.

5/5

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Beide Batterien sind im Crown Reach Truck befestigt. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

5/5

Bei Microtex sind wir der Meinung, dass unsere Kunden die beste Leistung und Lebensdauer für Golf Cart Batterien erhalten müssen. Zu diesem Zweck lassen wir nichts unversucht, um sicherzustellen, dass Sie eine erstklassige Batterie erhalten, die mit großer Sorgfalt und Leidenschaft hergestellt wird.

Was unterscheidet unsere Golfwagenbatterie von den anderen?

  • Erhältlich in den kompletten international zugelassenen Abmessungen und passend für die meisten Golfwagen weltweit
  • Lebensdauer: >1500 Betriebszyklen bei 25°C 60% DoD
  • Geringerer Wartungsbedarf: Aufgrund der sehr antimonarmen Bauweise mit Selen als Kornfeinungsmittel wird der Bedarf an häufigem Nachfüllen erheblich reduziert.
  • IEC 60 254-1 Zyklen: > 1500
  • Selbstentladung: Ca. 2% pro Monat bei 25°C
  • Erholung nach Tiefentladung: Sehr gut
  • Betriebstemperatur: -20°C bis 45°C, empfohlen 10°C bis 35°C, kurzzeitig 45°C bis 55°C
  • Die Microtex-Gittertechnologie ist eine Legierung aus Blei, Zinn und Antimon, die speziell für die Verwendung mit Microtex Nano Plus Paste mit Kohlenstofftechnologie formuliert wurde. Die Gitterformulierung sorgt für eine hervorragende strukturelle Haftung zwischen Nano Plus Paste und dem Gitterrahmen.
    Die dicken, druckgegossenen Gitter mit einem Druck von unglaublichen 150 bar erzeugen ein robustes Rückgratgitter mit geringerer Korrosion, was zu einer verbesserten Batterieleistung und längeren Lebensdauer führt und Wartungskosten und Ausfallzeiten reduziert.

Hergestellt in Indien mit Deutsche Technologie

  • Golfwagen-Batterieanschlussklemmen, die für die Nennkapazität ausgelegt sind, ohne dass es zum Schmelzen der Klemmen oder des Anschlusses kommt (häufige Fehlerart bei der Wartung)
  • Hochwertige gehärtete Bleilegierungen, die in Klemmen und Steckern verwendet werden, auch mit Messingeinsätzen
  • Störungsfreie Batterieleistung während der gesamten erwarteten Lebensdauer von 5 Jahren
  • Designer Niedrige Antimon-Zinn-Selen-Blei-Legierungensorgen dafür, dass der Bedarf an häufigem Nachfüllen von Wasser erheblich reduziert wird – ein Segen für die Wartung der Golfwagenflotte
  • Ein engagiertes Support-Team für den Kundendienst, das Ihnen beim Austausch der Golf Cart Batterie hilft
  • Microtex Golf Cart Battery wird nur mit gewebten Schlauchbeuteln geliefert, wir verwenden keine Vliesstoffe.
  • Deutsches Design: Mit ausgewogenen aktiven Materialien liefert Golf Cart Batteriekapazität, die internationalen Spezifikationen entspricht
  • Langlebigkeit: Robuste Heavy-Duty-Konstruktion, dickere Stacheln, gepaart mit Tiefentladungsleistung
  • Preis: Ein realistischer und wettbewerbsfähiger Preis für Golf Cart Batterien
  • Lieferung: schnellste 21 Tage, pünktliche Lieferung, jedes Mal; Garantiert
  • After-Sales: Ein engagierter PAN India-Kundendienst ist nur einen Telefonanruf entfernt, um jedes Problem mit der Wartung von Golf Cart-Batterien schnell und effizient zu lösen.

Brauchen Sie eine neue Golf Cart Batterie?
Senden Sie uns jetzt eine Anfrage.

Microtex Golf Cart Batterie Spezifikationen

Microtex-Golfwagenbatterien sind in Blei-Säure-Tiefzyklus-Röhrenplatten-Technologie erhältlich. Erhältlich in der kompletten internationalen Palette an 6V-Golfwagenbatterien, 8V-Golfwagenbatterien und 12V-Golfwagenbatterien mit Kapazitäten von 140Ah bis 240Ah, die den strengen internationalen Spezifikationen entsprechen.

  • EVT 6 volt 205Ah
  • EVT 6v 225Ah
  • EVT 6v 240Ah
  • EVT 8 volt 140Ah
  • EVT 8v 155Ah
  • EVT 8v 175Ah
  • EVT 12 volt 150Ah

Microtex bietet Deep-Cycle-Batterie – Golf Cart Batterie in 6v, 8v, & 12v International verwendet Größen und passt alle indischen Golf Cars & alle internationalen Golf Carts

Microtex Caddy Golf Cart Battery ist ab Lager lieferbar. Mengen von 1000 Batterien werden normalerweise innerhalb von 21 Tagen geliefert.

  • Microtex Caddy Golf Cart Battery wird auf exporttauglichen Standardpaletten versandt, gut gesichert und für den sicheren Transport angemessen verpackt. In Indien wird jedes Batterieset von einem Baumschössling und einem Benutzerkit begleitet, das die notwendigen Werkzeuge für die Batteriewartung wie Gummihandschuhe, Schutzbrillen, Multimeter, Hydrometer, isolierte Schraubenschlüssel usw. enthält.
  • Alle Batterien werden mit unserer Standardgarantie von 1 Jahr geliefert.
  • Innerhalb Indiens können Sie eine verlängerte 1-Jahres-Garantie in Anspruch nehmen, wenn Sie den Baumschössling einpflanzen – die Bedingungen entnehmen Sie bitte dem an der Pflanze angebrachten Etikett.

Branchenführende europäische Batterieexperten arbeiten mit uns zusammen

Die besten Experten aus der europäischen Batterieindustrie helfen bei der Entwicklung der Microtex Golf Cart Batterie & Prozesse nach europäischen Standards – das macht unsere elektrische Golf Cart Batterie weltweit anerkannt!

Microtex produziert und exportiert Traktionsbatterien seit 1977!

Microtex-Zeitleiste

Mai, 1969

Gegründet als Hersteller von PVC-Batterieseparatoren und PT-Beuteln

Herr A. Govindan, unser Gründer und Unternehmer der ersten Generation, gründet Microtex und leistet damit Pionierarbeit bei der Herstellung von Batterieseparatoren und Schlauchbeuteln, die zu dieser Zeit Importersatzprodukte waren. 1975 erhielt er ein Patent für die Pluri Tubular Bags

Mai, 1969

Feb, 1977

Beginn des Exports von Traktionsbatterien in die UdSSR

Nicht viele Unternehmen auf der Welt verfügen über die reiche Erfahrung in der Herstellung und dem Export von Traktionsbatterien seit 1977. Microtex hat in diesem Zeitraum mehr als 4500 Traktionsbatterien pro Jahr geliefert

Feb, 1977

März, 1985

Zugelassen für die Versorgung von 2V-Batterien für Telecom

Beginn der Lieferung von 2V LMLA-Batterien an die staatliche P&T

März, 1985

April, 1994

Zugelassen für die Lieferung an die Indische Eisenbahn

Batterien für Schienenfahrzeuge und stationäre Batterien für Signalanwendungen.

April, 1994

Juli, 2003

INtelliBATT 12v TT Wechselrichterbatterien eingeführt

Äußerst erfolgreiche 12V-Flutbatterien von Microtex für die großen Wechselrichterbatteriemärkte

Juli, 2003

Feb, 2005

Beginn der Herstellung von VRLA-Batterien & TSEC-Zulassung

Microtex führt die Herstellung von VRLA-Batterien für verschiedene Anwendungen ein. Erlangung von TSEC-Zulassungen für VRLA-Batterien von 2V 200Ah bis 2V 5000Ah in sehr kurzer Zeit. Lieferungen an BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti Infratel, Viom, usw.

Feb, 2005

Apr, 2006

Dr. Rusch, führender Batterieforscher, wechselt zu Microtex

Dr. Wieland Rusch, Batterieexperte aus Deutschland und Erfinder der U-Boot-Batterien aus Kupfer-Streckmetall, kommt zu Microtex, um die gesamte Palette der Batterien, einschließlich der Antriebsbatterien, zu modernisieren und auf Weltklasse-Niveau zu bringen, und entwickelt die gesamte Palette der OPzS- und OPzV-Gel-Batterien. Microtex war das erste Unternehmen, das Gel-Batterien in Indien auf den Markt brachte.

Apr, 2006

Apr, 2008

Beginn der Produktion von OPzS- und OPzV-Batterien

Microtex begann mit der Lieferung von 2V-OPzS-Batterien an Nuklearanlagen in Indien und exportierte Gel-Batterien für verschiedene Anwendungen wie Telekommunikation und Solarenergiespeicherung.

Apr, 2008

Mär, 2011

Dr. McDonagh wechselt als CTO zu Microtex

Dr. Michael McDonagh hat mit seiner reichen Erfahrung in der Produktion bei verschiedenen führenden Batterieunternehmen strenge Prozesskontrollen bei Microtex eingeführt.

Mär, 2011

2021

Vorwärts ins Heute

Microtex ist legendär für seine qualitativ hochwertigen Batterien und in der Batterieindustrie für seine guten und ethischen Geschäftspraktiken bekannt. Die Microtex-Produktionsanlage ist umweltfreundlich, bezieht die Mitarbeiter mit ein und sorgt dafür, dass ihr Wohlergehen an erster Stelle steht. Microtex ist wahrscheinlich eines der wenigen Unternehmen weltweit, das die gesamte Batterie im eigenen Haus herstellt, von den Bleilegierungen, den Batteriebehältern, dem Gitterguss, der Plattenherstellung, der Montage und der Prüfung der Batterien nach Weltklassestandards.

2021

Warum eine Microtex-Golfwagenbatterie wählen?

Technische Informationen und einzigartige Merkmale

Sie erhalten -

Robuste Konstruktion

mit mehr Vorteilen für Sie

Microtex Spezielle patentierte Legierungen

Patentierte Speziallegierungen für ULM

Extrem wartungsarme Eigenschaften. Microtex verwendet Legierungen mit sehr geringem Antimon-Selen-Zinn-Blei-Gehalt, um den Wasserverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren. Die Notwendigkeit des häufigen Nachfüllens von Wasser wird reduziert. Fühlt sich an wie eine wasserlose Batterie!

Microtex gewebte Pluri-Schlauchbeutel

Gewebte Plurirohrsäcke

Microtex verwendet nur die hochwertigeren gewebten PT-Beutel (KEIN Vlies wie bei Teebeuteln). Hergestellt aus hochfesten, mehrfädigen Polyestergarnen, die mit Acrylharzen für hohe Säure- und Oxidationsbeständigkeit behandelt wurden. Die Platte wird während des Betriebs nicht brechen!

Microtex Rusch Wirbelsäulengitter

Unglaubliche 150 Bar Rusch Spine Grid

Die Stachelgitter für die Röhrenplattenelektroden werden auf hochmodernen Druckgussmaschinen gegossen. Unter diesem hohen Druck wird das Blei dicht in den Stacheln verdichtet. Hält die Schwerlastroste korrosionsfrei

Microtex 99% Reinheit Blei

99,985% Reinheit Blei

Jede Charge von hochreinem Blei wird intern mit einem Funkenemissionsspektrometer auf Reinheit geprüft. Gewährleistet eine sehr lange Batterielebensdauer. Das Vorhandensein von Verunreinigungen wie Eisen, Zink, Mangan, Nickel, Cadmium usw. schadet der Batterie. Wenn sie nicht getestet wird, kann sie die Batterie beschädigen und zu frühzeitigen Ausfällen führen.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Nano-Kohlenstoffpaste Formel

Die spezielle Pastenformel von Microtex, die Nano-Kohlenstoff-Additive mit Graphit enthält, sorgt für ein schnelles Aufladen aufgrund höherer Ladeakzeptanzraten. Dies verleiht ihm eine überragende hohe C5-Leistungsfähigkeit und minimiert die Ladezeit.

127 Punkte Qualitätskontrollen

Erstaunliche 127-Punkte-Qualitätsprüfung

Unsere Batterien durchlaufen 127 Kontrollpunkte, bevor sie Sie erreichen. Unsere strengen ISO-Systeme und Prozesskontrollen gewährleisten, dass Sie eine vertrauenswürdige, zuverlässige und verlässliche Batterie erhalten. Das Ergebnis ist eine längere Betriebszeit mit höherer Produktivität. Höchste zyklische Ausdauer und klassenbeste gravimetrische Energiedichte.

Hier ist die perfekte Lösung, wenn Sie
störungsfreie Leistung der Golf Cart Batterie

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Wie hoch sind die Kosten für eine Golfwagenbatterie?

Die Erfahrung zeigt, dass 90 % der Batterien nur 1 bis 2 Jahre halten.

Das darf nicht passieren! Wählen Sie langlebige Deep-Cycle-Batterien von Microtex. Zuverlässige Blei-Säure-Batterie-Kapazität, so dass Sie die volle Leistung von über 3 Jahren erhalten können. Ihr Return on Investment in Microtex Golf Cart Battery stellt sicher, dass die langfristigen Kosten viel niedriger sind.

Wie lange halten die Batterien von Golfwagen?

Spezielle Designer-Blei-Legierungen mit Super-Additiven, Zinn, niedrigem Antimongehalt und Arsen, die eine wirklich lange Lebensdauer Ihrer Microtex Caddy™ Golf Cart Batterie gewährleisten. Darüber hinaus fügen wir Keimbildner wie Selen, Schwefel und Kupfer hinzu, um sicherzustellen, dass die Bleielektroden lange Zeit nicht korrodieren, was eine sehr lange Lebensdauer gewährleistet. Durch die Zugabe von Nukleierungsmitteln erhalten die Gitter eine feinkörnige Struktur mit guter Korrosionsbeständigkeit, da die grobe dendritische Struktur sonst anfällig für Heißrisse und Porosität ist.

Microtex Caddy Golf Cart Batterie

Microtex Golf Cart Batterien Anwendungen

Golfwagen-Batterie auf Flughäfen

Microtex Golf Cart batteries applications 1

Golf Cart Batterie in Resorts

Microtex Golf Cart Batterien Anwendung

Elektrische Golfcarts auf dem Platz

Reihe von Golfwagen

Echte Deep-Cycle-Röhrenbatterie für Golfcarts

Deep Cycle Golf Cart Batterie

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Unsere zufriedenen Kunden

Alle Logos gehören den jeweiligen Unternehmen und Microtex ist nicht mit den Marken verbunden.

Microtex-Ruf. Äußerst anspruchsvoller Kundenstamm

  • OEM-Lieferanten für Hersteller
  • führende Anwender aus der verarbeitenden Industrie
  • Indische Eisenbahnen
  • Ölgesellschaften
  • Nuclear Power Corporation of India
  • Global exportiert

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Gegründet 1969
Seit 1977 exportieren wir Traktionsbatterien in 43 Länder!

Microtex Luftaufnahme

Batterieproduktionsanlage in Indien

Was Microtex-Kunden erleben

5/5
"Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferten Microtex Traktionsbatterien des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand sind und die Leistung zufriedenstellend ist. Beide Batterien sind in Crown Schubmaststaplern eingebaut. Microtex bietet eine gute Serviceunterstützung."
Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5
"Ihr habt eine erstaunliche Fabrik und eine warme Arbeitsumgebung und Kultur! Keep it up!".
Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5
"Hiermit bestätigen wir, dass wir am 27.7.2016 5000Ah VRLA-Zellen von Microtex Energy Pvt Ltd erhalten haben und diese in unserer Zentrale in Rajendra Nagar Bareilly installiert sind. Diese Zellen arbeiten zufriedenstellend und die Leistung ist sehr gut/exzellent..."
SDE/DE - BSNL Bareilly

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Batterie-Fehler, die alle Golfwagen-Batterie-Besitzer vermeiden müssen!

Neue Batterien nicht mit alten Batterien mischen

Rekonditionierung gebrauchter Golfwagenbatterien: Die Rekonditionierung einer alten Batterie kann oft zu einer kostspieligen Angelegenheit werden, wenn Sie eine tote Batterie nach der anderen ersetzen; auch die neue Batterie entleert sich schnell, da die alten Batterien dazu neigen, mehr aus der neuen herauszuholen.

Golf Cart Ersatzbatterien: Am besten lassen Sie sich von einem Experten des Unternehmens besuchen, um die Golf Cart-Batterie nach einer vollständigen Aufladung gründlich zu überprüfen, die Zellenspannung und das spezifische Gewicht zu vergleichen, um den Ladezustand zu bestimmen und festzustellen, ob sie überhaupt ersetzt werden muss.

Vermeiden Sie jegliche Art von Zusatzstoffen oder Desulfatierungsmethoden

Wie überholt man eine Golfwagenbatterie? Batterien sind elektrochemische Geräte. Alle Chemikalien haben eine Halbwertszeit, nach der die Regeneration mit chemischen Zusätzen oder Desulfatierern für Batterien wenig oder gar keine Wirkung mehr hat.

Die normale Art des Versagens einer Golfwagenbatterie ist in der Regel auf Netzkorrosion zurückzuführen, wenn die Bleilegierungen nicht richtig ausgelegt sind. Desulfatoren können korrodierte Gitter nicht reparieren.

Beste Größe Batteriekabel für Golfwagen, wie wählt man das Batteriekabel nach V und Ah aus?

Nach gängiger Praxis kann ein isoliertes Kupferkabel mit einem Quadrat-mm Durchmesser einen Gleichstrom von 3 bis 4 Ampere zwischen 0 und 2000 Volt bei 60 bis 90 °C ohne Überhitzung übertragen. Mit demselben Kabel können Wechselströme von 11 bis 14 Ampere übertragen werden. Da wir über Golfwagen und Batterien sprechen, ist die frühere Aussage von 3 bis 4 A pro Quadratmeter richtig. mm anwendbar ist. Die Frage nach der Kabelgröße lässt sich nicht ohne weiteres beantworten. Man sollte die Batteriekapazität und die Leistung des Elektromotors kennen.

Im konkreten Fall einer Batterie mit einer Kapazität von 200 Ah und einer Betriebszeit von 5 Stunden kann der Gleichstrommotor einen Strom von 40 Ampere aufnehmen, wenn man davon ausgeht, dass die Laufzeit dieser Batterie 5 Stunden beträgt. Das Kabel sollte also 40/3 = 13,3 mm² oder ungefähr diesen Wert haben, je nach Verfügbarkeit. Das nächstgelegene verfügbare Kabel ist 16 qm groß. mm.

Nun zur Batteriespannung: Wenn man von einer Batteriespannung von 48 V ausgeht, beträgt die Wattzahl 48 V x 40 A = 1920 W bei 2 kW. Solange der Strom nicht geändert wird, ist diese 16 Quadratmeter große mm (5 AWG) Kabel ist für jede Spannung der Batterie ausreichend.

Funktioniert die Reparatur von Golfwagenbatterien mit Flüssigkeit? Flüssige Verjüngungsadditive. Funktioniert die Reparatur von Golfwagenbatterien mit Flüssigkeit?

Mit Ausnahme von zugelassenem Wasser, wie z. B. demineralisiertem Wasser, sollte der Batterie keine andere Flüssigkeit zugeführt werden. Solche Zusätze heben die Garantie auf.

Seit dem Jahr 1895 wurden von verschiedenen Seiten Zusätze zur Wiederbelebung leerer Batterien und zur Verhinderung der Sulfatierung gefordert. Diese Lösungen enthalten Sulfate von Natrium oder Magnesium. Sie hatten keine positiven Auswirkungen. Epsom ist auch einer von ihnen. Bittersalz ist nichts anderes als Magnesiumsulfat.

Weitere Einzelheiten finden Sie im Folgenden

  • Wade, E.J., Secondary Batteries, Electrician Printing and Publishing Company, London, 1902, Seite 355 ff.
  • Vinal. G.W, Storage Batteries, John Wiley, (1st Ed. 1924 ) vierte Auflage 1954, Seite 155 ff.

Wie entfernt man die Säure der Golfwagenbatterie von Beton?

Zur Neutralisierung der Säure kann eine fünfprozentige Lösung von Waschsoda (Natriumcarbonat) verwendet werden. Der Raum sollte sofort mit Leitungswasser geflutet werden, um alle Spuren von Säure zu entfernen.

Wie kann man den Wasserstand der Golfwagenbatterie überprüfen?

Wasser ist hier eine falsche Bezeichnung. Der richtige Begriff ist Elektrolyt oder Säure.

Normalerweise befindet sich der Elektrolytspiegel 10 bis 15 mm über der Oberseite der Elemente in der Zelle.

Verwenden Sie ein Glasröhrchen mit einem Durchmesser von 6 mm (Höhe 25 mm), das an einem Ende in 5 mm-Schritten geteilt ist.

Führen Sie das graduierte Ende so in die Entlüftungsöffnung der Zelle ein, dass es gerade die Oberseite des Separators berührt. Schließen Sie nun das andere Ende mit einem Finger. Wenn Sie das Röhrchen aus dem Elektrolyt nehmen, ohne den Finger zu entfernen, können Sie sehen, dass etwas Säure bis zu einer bestimmten Höhe in das Röhrchen gelangt ist, was den Säurestand über dem Separator oder Element anzeigt.

Wie man den Elektrolytstand von Golfwagenbatterien überprüft

Wie reinigt man die Klemmen von Golfwagenbatterien?

Bevor Sie mit der Reinigung der Batteriepole beginnen, schalten Sie alle an die Batterie angeschlossenen Verbraucher aus. Nehmen Sie die abnehmbaren Kunststoffabdeckungen des Terminals ab. Lösen Sie die Muttern, die das Kabel mit der Klemme verbinden, mit Hilfe eines geeigneten Schlüssels. Verwenden Sie dazu keine schneidende Zange.

Reinigen Sie den Bereich mit einer Bürste mit weichen Borsten und etwas Wasser, um Korrosionsprodukte oder angesammelten Staub zu entfernen. Mit einem feuchten Tuch reinigen (kein trockenes Tuch verwenden). Lassen Sie es trocknen und tragen Sie eine dünne Schicht weißer Vaseline um die Klemmen und das Kabelende herum auf. Setzen Sie die Unterlegscheiben, das Kabel und die Muttern wieder richtig ein und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel mit dem empfohlenen Drehmoment an. Setzen Sie die abnehmbare Kunststoffhaube wieder auf. Nun ist die Arbeit getan.

Wie testet man ein Golfwagen-Batterieladegerät?

Die Batterie eines elektrischen Golfwagens ist die wichtigste Komponente. Der Benutzer steht vor einer Menge Probleme, wenn es nicht richtig funktioniert.

  • Vergewissern Sie sich, dass das Ladegerät mit einem Typenschild versehen ist. Ermitteln Sie die Gleichspannung und den Ausgangsstrom.
  • Machen Sie sich keine Sorgen, wenn das Typenschild nicht vorhanden ist. Ein Digitalmultimeter oder Voltmeter sollte an die beiden Enden des Ladekabels oder des Ladegriffs angeschlossen werden.
  • Vergewissern Sie sich, dass das Kabel einwandfrei ist. Es sollte keine Schäden aufweisen.
  • Stellen Sie sicher, dass die AC- und DC-Sicherungen in gutem Zustand sind. Ersetzen Sie defekte Geräte, falls erforderlich.
  • Schalten Sie das Ladegerät ein und messen Sie die Ausgangsspannung mit einem Voltmeter.
  • Solange es den Wert auf dem Typenschild oder mehr anzeigt, ist es in Ordnung.

Messen Sie die Leerlaufspannung (OCV) der Batterie. Schließen Sie nun das Ladegerät an die Batterie an. Schalten Sie das Ladegerät ein. Messen Sie die Spannung der Batterie. Wenn sie ansteigt, lädt das Ladegerät die Batterie.

Messen Sie nun mit Hilfe eines geeigneten Zangenmessgeräts den Gleichstrom, der in einem Kabel fließt. Wenn er einen gewissen Wert aufweist, ist er in Ordnung. Um korrekt zu sein, sollte der Gleichstromwert zu Beginn des Ladevorgangs einer vollständig entladenen Batterie mit dem Wert auf dem Typenschild übereinstimmen. Wenn nicht, funktioniert das Ladegerät nicht.

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