Batterie für elektrische Lokomotiven

Für Stromabnehmerbetrieb

Elektrische Lokomotiven in Indien benötigen eine elektrische Lokomotivbatterie, die den Anfahrstrom liefert.

Das Vertrauen der Indischen Eisenbahnen

Microtex Batterie für elektrische Lokomotiven
Stromabnehmer für elektrische Lokomotiven

Warum Microtex als führend gilt
Hersteller von Batterien für elektrische Lokomotiven

Deutsches Design - gemacht für indische Verhältnisse

Microtex-Batterien wurden von Dr. Wieland Rusch entwickelt, einem führenden Batteriewissenschaftler und Erfinder der U-Boot-Batterie aus Kupfer-Streckmetall.

Vergleichbar mit allen führenden internationalen Marken von Batterien – unsere Designs sind mit den besten der Welt vergleichbar.

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Das 1969 gegründete Unternehmen Microtex ist bekannt für seine legendäre Qualität

Microtex-Batterien sind auf der ganzen Welt für ihre zuverlässige Leistung bekannt.

Im Gegensatz zu den Wettbewerbern stellt Microtex die komplette Batterie und alle ihre Komponenten selbst her.

Microtex produziert im eigenen Haus die speziell entwickelten Bleilegierungen, Bleioxide, Gitternetze, pastöse Platten, spritzgegossene Behälter, mehrröhrige Stulpen (PT Bags), PVC-Separatoren und fertigt die komplette Batterie mit hochmodernen Industriestandard-Batterieherstellungsmaschinen.

Entwickelt von Dr. Wieland Rusch aus Deutschland - Hergestellt mit Präzision und Stolz in Indien. Wir stellen die kompletten elektrischen Lokomotivbatterien und alle Komponenten im Haus her, um ein hohes Qualitätsniveau zu gewährleisten, ohne von externen Anbietern abhängig zu sein.

Was sind Batterien für elektrische Lokomotiven?

Haben elektrische Züge Batterien?

Haben Elektrolokomotiven Batterien? Diese Frage wird uns häufig gestellt. Elektrische Lokomotiven in Indien benötigen eine elektrische Lokomotivbatterie, um den Anlaufstrom zu liefern. Er versorgt den Babykompressor, der den Stromabnehmer antreibt (ein Gerät, das auf dem Dach der Elektrolokomotive montiert ist und den Strom durch Kontakt mit der Oberleitung aufnimmt). In der Regel wird ein einfacher oder doppelter Draht verwendet, wobei der Rückstrom durch die Schienen fließt). Die elektrische Lokomotivbatterie versorgt auch die Bordelektronik und wichtige Schaltkreise, einschließlich der Notbeleuchtung, mit Strom, wenn die Oberleitungsversorgung ausfällt.

Die Batterie für ac-Elektrolokomotiven ist für die harten Umgebungsbedingungen in Elektrolokomotiven ausgelegt. Batterieelektrische Lokomotive von Wabtec. Es sollte so konstruiert sein, dass es den Vibrationen und der Hitze im Batteriekasten der Lokomotive standhält. Die Elektrolokomotive verwendet eine 110-V-Batteriebank mit 70 Ah. Unsere Elektrolokomotivbatterie ist für Sofortströme ausgelegt und liefert dank ihrer röhrenförmigen Plattenkonstruktion maximale Energie für den sofortigen Betrieb des Babykompressors mit Tiefentladeleistung. Sie werden mit sehr niedrigen Antimon-Legierungen hergestellt und benötigen daher nur sehr wenig Wasser zum Nachfüllen. Ein Segen für die Anwendung bei Elektrolokomotiven. Unsere von der RDSO zugelassenen elektrischen Lokomotivbatterien sind zuverlässig und erfüllen und übertreffen die Spezifikationen der RDSO. Mit einer Microtex Electric Lokomotivbatterie erhalten Sie:

  • Störungsfreie Leistung
  • Gleichmäßige Strömungen
  • Überschreitet die erforderliche Anzahl von Zyklen
  • Ausgezeichnete Kapazitätsreserven
  • Geringerer Bedarf an Wasser zum Nachfüllen
  • Schnellere Ladungsannahme mit Nanokohlenstoffen!
  • Hoher Wirkungsgrad – erholt sich schnell von PSoC

Lieferanten von Batterien für elektrische Lokomotiven

Microtex bietet die RDSO-zugelassenen 10V 75Ah Elektrolokomotivbatterien in Röhrenplatten-Technologie an, die die RDSO-Normen erfüllen und übertreffen. Nur Röhrenplattenbatterien bieten echte Deep-Cycle-Leistung. Lesen Sie unter diesem Link alles über die Rohrplattentechnologie.

Microtex produziert und exportiert Batterien seit 1977. Mit 52 Jahren Produktionserfahrung gehören unsere Batterien für elektrische Lokomotiven zu den Top 10 der Hersteller von Batterien für elektrische Lokomotiven. Er ist für die Tiefentladung konzipiert und wird aus speziellen Antimonlegierungen hergestellt, so dass nur sehr wenig Wasser nachgefüllt werden muss. Ein Segen für das Wartungsteam der Indian Electric Locomotive Battery!

10V75Ah Microtex Elektrische Lokomotivbatterie

Die Microtex-Elektrolokomotivbatterie wird aus vollständig geformten Platten hergestellt; & nicht aus grünen Platten, die nach der Montage geformt werden.
Damit soll verhindert werden, dass sich ungeformtes aktives Material in den Elektroden befindet.

Mit Microtex Eisenbahn-Elektrolokomotivbatterien erhalten Sie:

  • Störungsfreie Leistung
  • Weniger Wasser nachfüllen, so dass man das Gefühl hat, es handele sich um eine wasserlose Batterie!
  • Schnellere Ladungsannahme mit Nanokohlenstoffen!
  • Hoher Wirkungsgrad – Leistung auf dem Fairway!
  • Längere Entladungsdauer – hochbelastbar, gekoppelt mit Deep-Cycle-Fähigkeiten
  • Langlebig – bessere Investitionsrendite

Die WAHRHEIT über die Auswahl einer zuverlässigen elektrischen Lokomotivbatterie...
auch wenn man Ihnen gesagt hat, dass alle elektrischen Lokomotivbatterien plus oder minus das Gleiche sind!

Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen im Jahr 2008 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 48v 470Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
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Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferte Traktionsbatterie des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand ist und eine zufriedenstellende Leistung aufweist. Beide Batterien sind im Crown Reach Truck befestigt. Wir erhalten von Microtex eine gute Serviceunterstützung. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

Bei Microtex sind wir der Meinung, dass unsere Kunden die beste Leistung und Lebensdauer für elektrische Lokomotivbatterien erhalten müssen. Zu diesem Zweck lassen wir nichts unversucht, um sicherzustellen, dass Sie eine erstklassige Batterie erhalten, die mit großer Sorgfalt und Leidenschaft hergestellt wird.

Was unterscheidet unsere Batterien für elektrische Lokomotiven von den anderen?

  • Erhältlich in den kompletten international zugelassenen Abmessungen und passend für die meisten Elektrolokomotiven weltweit
  • Designer Niedrige Antimon-Zinn-Selen-Blei-Legierungensorgen dafür, dass die Notwendigkeit des häufigen Nachfüllens von Wasser erheblich reduziert wird – ein Segen für die Wartung der Batterien von elektrischen Eisenbahnlokomotiven
  • Geringerer Wartungsbedarf: Aufgrund der sehr antimonarmen Bauweise mit Selen als Kornfeinungsmittel wird der Bedarf an häufigem Nachfüllen erheblich reduziert.
  • Microtex-Batterien für elektrische Lokomotiven werden nur mit gewebten Schlauchbeuteln geliefert, wir verwenden keine Vliese.
  • Selbstentladung: Ca. 2-15% pro Monat, je nach Lagertemperaturbedingungen
  • Erholung nach Tiefentladung: Sehr gut
  • Betriebstemperatur: -20°C bis 45°C, empfohlen 10°C bis 35°C, kurzzeitig 45°C bis 55°C
  • Die Microtex-Gittertechnologie ist eine Legierung aus Blei, Zinn und Antimon, die speziell für die Verwendung mit Microtex NanoPlus-Paste mit Kohlenstofftechnologie entwickelt wurde. Die Gitterformulierung sorgt für eine hervorragende strukturelle Haftung zwischen NanoPlus Active Material Paste und dem Gitterrahmen.
  • Die dicken, druckgegossenen Gitter mit einem Druck von unglaublichen 150 bar erzeugen ein robustes Rückgratgitter mit geringerer Korrosion, was zu einer verbesserten Batterieleistung und längeren Lebensdauer führt und Wartungskosten und Ausfallzeiten reduziert.

Hergestellt in Indien mit Deutsche Technologie

  • Lebensdauer: >288 Betriebszyklen bei 25°C gemäß RDSO-Spezifikationen
  • Hochleistungs-Batterieklemmen für Eisenbahn-Elektrolokomotiven, die für die Nennkapazität ausgelegt sind, ohne dass es zum Schmelzen der Klemmen oder des Steckers kommt (häufige Fehlerart im Betrieb)
  • Hochwertige gehärtete Bleilegierungen, die in Klemmen und Steckern verwendet werden, auch mit Messingeinsätzen
  • Störungsfreie Batterieleistung während der gesamten erwarteten Lebensdauer von 4 Jahren
  • Ein engagiertes Support-Team für den Kundendienst, das Ihnen beim Austausch der Batterie der elektrischen Eisenbahnlokomotive hilft
  • Deutsches Design: Mit ausgewogenen aktiven Materialien liefert die Elektrolokomotive Batteriekapazität, die den internationalen Spezifikationen entspricht
  • Langlebigkeit: Robuste Heavy-Duty-Konstruktion, dickere Stacheln, gepaart mit Tiefentladungsleistung
  • Preis: Ein realistischer und wettbewerbsfähiger Preis für die Batterie einer elektrischen Eisenbahnlokomotive
  • Lieferung: schnellste 21 Tage, pünktliche Lieferung, jedes Mal; Garantiert
  • After-Sales: Ein engagierter PAN India-Kundendienst ist nur einen Telefonanruf entfernt, um jedes Problem mit der Wartung von elektrischen Eisenbahnlokomotiven schnell und effizient zu lösen.

Wenn Sie elektrische Lokomotivbatterien zum Verkauf benötigen, senden Sie uns jetzt eine Anfrage.

Technische Daten der Microtex-Elektrolokomotivbatterie

Microtex bietet eine hochbelastbare Deep-Cycle-Batterie für elektrische Lokomotiven in PPCP-Behälternan .

  • 10v 75Ah

Microtex Eisenbahn-Elektrolokomotivbatterien sind ab Lager lieferbar. Mengen von 100 Batterien und mehr werden in der Regel innerhalb von 21 Tagen geliefert.

  • Elektrische Lokomotivbatterien werden in vollen Lkw-Ladungen/kleinen Lkw versandt, gut gesichert und für den sicheren Transport angemessen verpackt.
  • Microtex gewährleistet sichere Lieferung
  • Alle Batterien werden mit unserer Standardgarantie von 1 Jahr geliefert.

Technische Daten

Branchenführende europäische Batterieexperten arbeiten mit uns zusammen

Die besten Experten aus der europäischen Batterieindustrie helfen bei der Entwicklung von Microtex Eisenbahn-Elektrolokomotivbatterien und Prozessen nach europäischen Standards – das macht uns zum bevorzugten Lieferanten von Elektrolokomotivbatterien für die indischen Eisenbahnen!

Microtex produziert und exportiert Batterien seit 1977!

Microtex-Zeitleiste

Mai, 1969

Gegründet als Hersteller von PVC-Batterieseparatoren und PT-Beuteln

Herr A. Govindan, unser Gründer und Unternehmer der ersten Generation, gründet Microtex und leistet damit Pionierarbeit bei der Herstellung von Batterieseparatoren und Schlauchbeuteln, die zu dieser Zeit Importersatzprodukte waren. 1975 erhielt er ein Patent für die Pluri Tubular Bags

Mai, 1969

Feb, 1977

Beginn des Exports von Traktionsbatterien in die UdSSR

Nicht viele Unternehmen auf der Welt verfügen über die reiche Erfahrung in der Herstellung und dem Export von Traktionsbatterien seit 1977. Microtex hat in diesem Zeitraum mehr als 4500 Traktionsbatterien pro Jahr geliefert

Feb, 1977

März, 1985

Zugelassen für die Versorgung von 2V-Batterien für Telecom

Beginn der Lieferung von 2V LMLA-Batterien an die staatliche P&T

März, 1985

April, 1994

Zugelassen für die Lieferung an die Indische Eisenbahn

Batterien für Schienenfahrzeuge und stationäre Batterien für Signalanwendungen.

April, 1994

Juli, 2003

INtelliBATT 12v TT Wechselrichterbatterien eingeführt

Äußerst erfolgreiche 12V-Flutbatterien von Microtex für die großen Wechselrichterbatteriemärkte

Juli, 2003

Feb, 2005

Beginn der Herstellung von VRLA-Batterien & TSEC-Zulassung

Microtex führt die Herstellung von VRLA-Batterien für verschiedene Anwendungen ein. Erlangung von TSEC-Zulassungen für VRLA-Batterien von 2V 200Ah bis 2V 5000Ah in sehr kurzer Zeit. Lieferungen an BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti Infratel, Viom, usw.

Feb, 2005

Apr, 2006

Dr. Rusch, führender Batterieforscher, wechselt zu Microtex

Dr. Wieland Rusch, Batterieexperte aus Deutschland und Erfinder der U-Boot-Batterien aus Kupfer-Streckmetall, kommt zu Microtex, um die gesamte Palette der Batterien, einschließlich der Antriebsbatterien, zu modernisieren und auf Weltklasse-Niveau zu bringen, und entwickelt die gesamte Palette der OPzS- und OPzV-Gel-Batterien. Microtex war das erste Unternehmen, das Gel-Batterien in Indien auf den Markt brachte.

Apr, 2006

Apr, 2008

Beginn der Produktion von OPzS- und OPzV-Batterien

Microtex begann mit der Lieferung von 2V-OPzS-Batterien an Nuklearanlagen in Indien und exportierte Gel-Batterien für verschiedene Anwendungen wie Telekommunikation und Solarenergiespeicherung.

Apr, 2008

Mär, 2011

Dr. McDonagh wechselt als CTO zu Microtex

Dr. Michael McDonagh hat mit seiner reichen Erfahrung in der Produktion bei verschiedenen führenden Batterieunternehmen strenge Prozesskontrollen bei Microtex eingeführt.

Mär, 2011

2021

Vorwärts ins Heute

Microtex ist legendär für seine qualitativ hochwertigen Batterien und in der Batterieindustrie für seine guten und ethischen Geschäftspraktiken bekannt. Die Microtex-Produktionsanlage ist umweltfreundlich, bezieht die Mitarbeiter mit ein und sorgt dafür, dass ihr Wohlergehen an erster Stelle steht. Microtex ist wahrscheinlich eines der wenigen Unternehmen weltweit, das die gesamte Batterie im eigenen Haus herstellt, von den Bleilegierungen, den Batteriebehältern, dem Gitterguss, der Plattenherstellung, der Montage und der Prüfung der Batterien nach Weltklassestandards.

2021

Warum sollten Sie sich für eine elektrische Lokomotivbatterie von Microtex entscheiden?

Technische Informationen und einzigartige Merkmale

Robuste Konstruktion

Sie erhalten -

mit mehr Vorteilen für Sie

Besondere Merkmale und Vorteile der elektrischen Lokomotivbatterien von Microtex

Microtex Spezielle patentierte Legierungen

Patentierte Speziallegierungen für ULM

Extrem wartungsarme Eigenschaften. Microtex verwendet Legierungen mit sehr geringem Antimon-Selen-Zinn-Blei-Gehalt, um den Wasserverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren. Die Notwendigkeit des häufigen Nachfüllens von Wasser wird reduziert. Fühlt sich an wie eine wasserlose Batterie!

Microtex gewebte Pluri-Schlauchbeutel

Gewebte Plurirohrsäcke

Microtex verwendet nur die hochwertigeren gewebten PT-Beutel (KEIN Vlies wie bei Teebeuteln). Hergestellt aus hochfesten, mehrfädigen Polyestergarnen, die mit Acrylharzen für hohe Säure- und Oxidationsbeständigkeit behandelt wurden. Die Platte wird während des Betriebs nicht brechen!

Microtex Rusch Wirbelsäulengitter

Unglaubliche 150 Bar Rusch Spine Grid

Die Stachelgitter für die Röhrenplattenelektroden werden auf hochmodernen Druckgussmaschinen gegossen. Unter diesem hohen Druck wird das Blei dicht in den Stacheln verdichtet. Hält die Schwerlastroste korrosionsfrei

Microtex 99% Reinheit Blei

99,985% Reinheit Blei

Jede Charge von hochreinem Blei wird intern mit einem Funkenemissionsspektrometer auf Reinheit geprüft. Gewährleistet eine sehr lange Batterielebensdauer. Das Vorhandensein von Verunreinigungen wie Eisen, Zink, Mangan, Nickel, Cadmium usw. schadet der Batterie. Wenn sie nicht getestet wird, kann sie die Batterie beschädigen und zu frühzeitigen Ausfällen führen.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Nano-Kohlenstoffpaste Formel

Die spezielle Pastenformel von Microtex, die Nano-Kohlenstoff-Additive mit Graphit enthält, sorgt für ein schnelles Aufladen aufgrund höherer Ladeakzeptanzraten. Dies verleiht ihm eine überragende hohe C5-Leistungsfähigkeit und minimiert die Ladezeit.

127 Punkte Qualitätskontrollen

Erstaunliche 127-Punkte-Qualitätsprüfung

Unsere Batterien durchlaufen 127 Kontrollpunkte, bevor sie Sie erreichen. Unsere strengen ISO-Systeme und Prozesskontrollen gewährleisten, dass Sie eine vertrauenswürdige, zuverlässige und verlässliche Batterie erhalten. Das Ergebnis ist eine längere Betriebszeit mit höherer Produktivität. Höchste zyklische Ausdauer und klassenbeste gravimetrische Energiedichte.

Hier ist die perfekte Lösung, wenn Sie
störungsfreie Leistung der Batterie einer elektrischen Lokomotive

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Lebensdauer der Batterie einer elektrischen Lokomotive

Entscheiden Sie sich für langlebige Deep-Cycle-Röhrenbatterien von Microtex. Zuverlässige Blei-Säure-Batterie-Kapazität, so dass Sie die volle Leistung von über 4 Jahren erhalten können. Ihre Investition in Microtex-Batterien für elektrische Lokomotiven ist durch die hohe Leistung und lange Lebensdauer gesichert!

Wie lange halten die Batterien von elektrischen Eisenbahnlokomotiven?

Spezielle Designer-Bleilegierungen mit Superzusätzen, Zinn, niedrigem Antimongehalt und Arsen, die eine wirklich lange Lebensdauer Ihrer Microtex-Elektrolokomotivbatterie gewährleisten. Darüber hinaus fügen wir Keimbildner wie Selen, Schwefel und Kupfer hinzu, um sicherzustellen, dass die Bleielektroden lange Zeit nicht korrodieren, was eine sehr lange Lebensdauer gewährleistet. Durch die Zugabe von Nukleierungsmitteln erhalten die Gitter eine feinkörnige Struktur mit guter Korrosionsbeständigkeit, da die grobe dendritische Struktur sonst anfällig für Heißrisse und Porosität ist.

Microtex-Batterien für elektrische Lokomotiven

Elektrische Lokomotive - Microtex
Elektrische Lokomotive - Microtex
Electric locomotive Microtex 2
Elektrische Lokomotive - Microtex 1

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Unsere zufriedenen Kunden

Alle Logos gehören den jeweiligen Unternehmen und Microtex ist nicht mit den Marken verbunden.

Microtex-Ruf. Äußerst anspruchsvoller Kundenstamm

  • OEM-Lieferanten für Hersteller
  • führende Anwender aus der verarbeitenden Industrie
  • Indische Eisenbahnen
  • Ölgesellschaften
  • Nuclear Power Corporation of India
  • Global exportiert

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Gegründet 1969
Seit 1977 exportieren wir Batterien in 43 Länder!

Microtex Luftaufnahme

Batterieproduktionsanlage in Indien

Was Microtex-Kunden erleben

5/5

"Hiermit bestätigen wir, dass die von Ihnen in den Jahren 2012 und 2018 gelieferten Microtex Traktionsbatterien des Typs 36v 756Ah in gutem Zustand sind und die Leistung zufriedenstellend ist. Beide Batterien sind in Crown Schubmaststaplern eingebaut. Microtex bietet eine gute Serviceunterstützung."

Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5

"Ihr habt eine erstaunliche Fabrik und eine warme Arbeitsumgebung und Kultur! Keep it up!".

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Hiermit bestätigen wir, dass wir am 27.7.2016 5000Ah VRLA-Zellen von Microtex Energy Pvt Ltd erhalten haben und diese in unserer Zentrale in Rajendra Nagar Bareilly installiert sind. Diese Zellen arbeiten zufriedenstellend und die Leistung ist sehr gut/exzellent..."

SDE/DE - BSNL Bareilly

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Batteriefehler, die alle Besitzer einer elektrischen Lokomotivbatterie vermeiden müssen!

Neue Batterien nicht mit alten Batterien mischen

Rekonditionierung von elektrischen Lokomotivbatterien: Die Rekonditionierung einer alten Lokomotivbatterie kann oft zu einer kostspieligen Angelegenheit werden, wenn Sie eine leere Batterie nach der anderen austauschen; auch die neue Batterie entlädt sich schnell, da die alten Batterien dazu neigen, die neue stärker zu belasten.

Ersatzbatterien für elektrische Lokomotiven: Am besten lassen Sie einen Experten des Unternehmens zu Ihnen kommen, um die Batterien der elektrischen Lokomotive nach einer vollständigen Aufladung gründlich zu überprüfen, die Zellenspannung und das spezifische Gewicht zu vergleichen, um den Ladezustand festzustellen und zu entscheiden, ob sie überhaupt ersetzt werden müssen.

Vermeiden Sie jegliche Art von Zusatzstoffen oder Desulfatierungsmethoden

Wie werden Batterien für elektrische Lokomotiven wiederhergestellt? Lokomotivbatterien sind elektrochemische Geräte. Alle Chemikalien haben eine Halbwertszeit, nach der die Regeneration mit chemischen Zusätzen oder Desulfatierern für Batterien wenig oder gar keine Wirkung mehr hat.

Die normale Art des Versagens von Elektrolokomotivbatterien ist in der Regel auf Gitterkorrosion zurückzuführen, wenn die Bleilegierungen nicht richtig ausgelegt sind. Desulfatoren können korrodierte Gitter nicht reparieren.