철도 배터리
1994년부터 철도 배터리 부품 1 공급업체!
철도 배터리 애플리케이션. 지속적인 기술 변화에 적응할 수 있는 혁신 중심의 납축전지 제조기업
철도 배터리는 세심한 주의가 필요합니다. 철도는 철도 배터리에서 안정적인 성능과 긴 수명을 기대합니다. 정밀 검사 일정과 일치하는 서비스 수명과 결합됩니다. 인도 철도 객차는 18개월에 한 번 정기 점검을 위해 철도 유지 보수 작업장으로 돌아옵니다. 철도 배터리는 유지 관리되기까지 긴 간격이 있습니다. 철도용 전지는 활물질 비율의 균형을 확보하여 신뢰할 수 있어야 합니다. 이것은 차례로 최고의 사이클 수명을 제공합니다.
현대 철도 산업은 다양한 철도 애플리케이션에 Microtex의 배터리 시스템과 솔루션을 사용합니다. 기차 조명 및 에어컨, 기관차 시동 배터리, 철도 신호 및 전기 기관차용 배터리와 같은 Microtex 철도 배터리는 엄격한 응용 분야를 견딜 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 고온 및 저온의 극한 기후에 노출되고 심한 진동에 대한 저항력이 있는 배터리 박스 차대 또는 철도 신호 및 안전을 위한 고정 애플리케이션에 사용됩니다. Microtex 철도 배터리는 낮은 안티몬 납 합금으로 특별히 설계되어 철도 배터리 수명에서 수분 손실을 최소화하고 유지 관리 요구 사항을 낮춥니다.
당사의 배터리는 검증된 설계로 제작되었으며 시장에 제공되기 전에 국제 표준에 대한 완전한 수명 주기 테스트를 거칩니다. 전기 연구실은 세계적인 공급업체인 Bitrode 및 Digatron의 고품질 LCT로 완비되어 있습니다. 지속적인 기술 변화에 적응할 수 있는 혁신 중심의 납축전지 제조기업
최고의 유럽 배터리 컨설턴트의 독일 기술 및 프로세스로 제조된 당사의 철도 배터리는 최대 18개월의 철도에서 규정한 POH의 긴 간격을 충족하는 감소된 유지보수로 더 오래 작동하도록 특별히 설계되었습니다 .
고품질 철도 에너지 저장 배터리
철도용 고성능 성능을 제공하는 다양한 유형의 철도 배터리에 대한 포괄적인 인벤토리
End on Generation 철도 배터리
EOG(End on Generation) 는 에어컨이 완비된 Rajdhani 및 Shatabdi 열차에 사용되는 시스템입니다. 시스템은 열차당 2개의 동력차로 구성됩니다. 각 동력차에는 두 개의 DG 세트가 있으며 각 DG 세트는 300kW로 평가됩니다. 이들은 파워 카 또는 이러한 발전소 전용의 전체 파워 카 코치 내부에 장착됩니다. 이 DG 세트에서 생성된 전력은 열차의 전기 부하에 사용됩니다.
기차 동력 차량의 Gensets EoG용 Microtex 24v 290Ah 배터리.
디젤 기관차 배터리
디젤 기관차 배터리 는 순간 크랭킹 전류용으로 설계되어 즉각적인 엔진 시동을 위한 최대 전력과 심방전 기능을 결합합니다. 그들은 매우 낮은 안티몬 합금으로 만들어지기 때문에 보충하는 데 물이 거의 필요하지 않습니다. 철도 기관차에 큰 이점입니다.
철도 신호 배터리
유지 관리가 적은 버전과 유지 관리가 필요 없는 VRLA 배터리로 제공됩니다. 신호, IPS 시스템, 건널목 및 지점 운영, 포지티브 열차 제어 및 통신 장비에 적합합니다.
110V 120Ah 기차 조명 배터리
철도의 기차 조명인 Microtex는 PPCP 컨테이너에 110볼트 120A 유지보수가 필요 없는 밸브 조절 납축전지를 제공합니다. 코치용 배터리 상자는 차대에 배치됩니다. 슬리퍼 코치 배터리의 용량은 120Ah입니다.
열차 내 에어컨
철도의 에어컨인 Microtex는 강철 모듈에 110볼트 1100암페어 유지보수가 필요 없는 1100Ah 밸브 조절 납축전지를 제공합니다. AC 코치용 배터리 상자는 차대 아래에 있습니다. AC 3단 코치 배터리의 용량은 1100Ah입니다.
전기 기관차 배터리
AC 전기 기관차 배터리 는 전기 기관차 내부의 거친 환경을 충족하도록 설계되었습니다. 기관차 배터리 박스의 진동 및 열에 견딜 수 있도록 설계되어야 합니다. 전기 기관차는 110v 70Ah 배터리 뱅크를 사용하고 전기 다중 장치에는 110v 90Ah 배터리 뱅크 시스템이 필요합니다.
1969년 설립
ISO 9001:2015 – ISO 14001:2015 인증업체
