전기 다중 장치
철도에서 EMU는 무엇입니까? Electric Multiple Unit/Main-line Electric Multiple Unit(MEMU) 열차에는 일반적으로 각 끝에 하나의 운전 코치가 있습니다. 하나의 EMU/MEMU는 하나의 모터 코치와 하나의 트레일러 코치로 구성됩니다. 현재 인도 철도에서 운행되고 있는 9량 편성의 Electrical Multiple Unit Indian Railways 열차와 12량 편성 MEMU 열차의 길이는 각각 195미터(약)와 267미터(약 267미터)입니다. 이것은 EMU(Electric Multiple Unit) 및 MEMU 열차의 기본 열차 길이입니다.
EMU는 별도의 기관차가 필요하지 않습니다.
Microtex가 선도 기업으로 간주되는 이유
전기 다중 장치(EMU) 배터리 제조업체
독일 디자인 - 인도 조건에 맞게 제작
Microtex 배터리는 최고의 배터리 과학자이자 구리 스트레치 금속 잠수함 배터리 설계의 발명가인 Dr Wieland Rusch가 설계했습니다.
세계 최고의 배터리 브랜드와 비교할 수 있습니다. 당사의 디자인은 세계 최고와 일치합니다.
1969년에 설립된 Microtex는 전설적인 품질로 유명합니다.
Microtex 배터리는 신뢰할 수 있고 안정적인 배터리 성능으로 전 세계적으로 알려져 있습니다.
경쟁사와 달리 Microtex는 완전한 배터리 및 모든 구성 요소를 사내에서 만듭니다.
Microtex는 특별히 설계된 납 합금, 산화납, 그리드 캐스팅, 페이스트 플레이트, 사출 성형 용기, 다중 관 장갑(PT Bags), PVC 분리기를 자체적으로 생산하고 최첨단 산업 표준 배터리 제조를 사용하여 완전한 배터리를 생산합니다. 기계.
독일의 Wieland Rusch 박사가 설계 – 인도에서 정밀함과 자부심으로 제조된 우리는 완전한 전기 다중 장치 배터리와 모든 구성 요소를 사내에서 제조하여 외부 공급업체에 의존하지 않고도 높은 수준의 품질을 보장합니다.
EMU(전기 다중 장치)란 무엇입니까?
EMU 전체 형태의 철도 – 전기 다중 장치는 전기로 구동되는 자체 추진 객차로 구성된 기차입니다. 전기 견인 모터는 EMU의 하나 이상의 객차에 내장되어 있으므로 별도의 기관차가 필요하지 않습니다. 빠른 가속과 무공해 작동으로 EMU는 전 세계 통근 및 교외 철도 네트워크에서 인기가 있습니다.
전기 다중 장치(EMU) 배터리 및 배터리 충전기
자동 정적 배터리 충전기는 보조 전원에서 공급되며 배터리에 적합한 정격 및 충전 특성을 갖는 온보드에서 사용할 수 있습니다. 또한 충전 전류 및 전압을 모니터링하고 EMU 배터리의 과충전 또는 과충전을 방지하기 위해 미세 조정 및 우수한 안정성을 제공합니다. EMU 및 MEMU에는 적절한 용량(C5 용량)의 유지보수가 적은 배터리가 제공됩니다. 배터리의 공칭 전압은 110V입니다. 배터리는 다음과 같은 요구 사항을 충족하기 위해 적절한 충전 수준으로 유지됩니다.
- 시스템 유지 시간
- OHE 정전 후 90분 비상 환기
- 통신 시스템(PIS 및 PA 시스템)
- OHE 전력 손실 후 4시간
- OHE 정전 4시간 후 비상등
- 양쪽에 있는 대체 도어의 도어 해제
- OHE 전력 손실 후 4시간
- OHE 전력 손실 4시간 후 열차 제어(전부하)
- OHE 정전 4시간 후 화재 감지 시스템
EMU(전기 다중 장치) 배터리 공급업체
Microtex는 RDSO 표준을 충족하고 능가하는 관형 플레이트 기술의 RDSO 승인 10V 90Ah 전기 다중 장치 배터리를 제공합니다. 관형 플레이트 배터리만이 진정한 딥 사이클 성능을 제공할 수 있습니다. 이 링크에서 관형 플레이트 기술에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
Microtex는 1977년부터 배터리를 제조 및 수출해 왔습니다.
52년의 제조 경험을 통해 당사의 Electric Multiple Units 배터리는 상위 10대 EMU 배터리 제조업체 중 하나로 선정되었습니다. 심방전 성능을 위해 설계된 이 제품은 특수 안티몬 합금으로 제조되어 물 보충이 매우 적습니다. 인도 전기 다중 장치 배터리 유지 관리 팀을 위한 혜택!
Microtex Railway Electric Multiple Units 배터리는 완전히 성형된 플레이트로 만들어집니다. & 조립 후 형성된 녹색 플레이트가 아닙니다.
이것은 전극에서 활성 물질이 형성되지 않을 가능성을 제거하기 위한 것입니다.
Microtex Railway Electric Multiple Units 배터리를 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
- 문제 없는 성능
- 물 보충 필요가 줄어들어 물이 없는 배터리라는 느낌이 들게 합니다!
- 나노카본으로 더 빠른 충전 수용!
- 높은 전력 효율성 – 페어웨이를 통과합니다!
- 더 긴 방전 기간 – 딥 사이클 기능과 결합된 중부하 작업
- 긴 수명 – 더 나은 투자 수익
신뢰할 수있는 철도 전기 다중 단위 배터리를 선택하는 방법에 대한 진실 ...
모든 철도 EMU 배터리는 플러스 또는 마이너스가 같다고 들었습니다!
이것은 2008년에 귀하가 공급한 Traction Battery type 48v 470Ah가 양호한 상태로 작동하고 성능이 만족함을 인증하기 위한 것입니다. 우리는 Microtex로부터 좋은 서비스 지원을 받고 있습니다.
이것은 2012년과 2018년에 귀하가 공급한 트랙션 배터리 유형 36v 756Ah가 양호한 상태로 작동하고 성능이 만족스럽다는 것을 인증하기 위한 것입니다. 두 배터리 모두 Crown Reach Truck에 고정되어 있습니다. 우리는 Microtex로부터 좋은 서비스 지원을 받고 있습니다. Snowfield Cold Storage - 타밀나두
Microtex는 고객이 최고의 철도 전기 다중 장치 배터리 성능 및 수명을 일관되게 얻어야 한다고 믿습니다. 이를 위해 우리는 당신이 세심한 관심과 열정으로 제작된 우수한 배터리를 얻을 수 있도록 어떤 돌도 돌보지 않았습니다.
EMU 배터리의 주요 기능
- Designer 낮은 안티몬 -주석-셀레늄 납 합금은 빈번한 물 보충의 필요성을 상당히 줄여줍니다. 이는 철도 전기 다중 장치 배터리 유지 관리에 대한 축복입니다.
- 유지 보수 요구 사항 감소: 셀레늄을 곡물 정제제로 사용하는 매우 낮은 안티몬 설계로 인해 자주 보충해야 할 필요성이 크게 줄어듭니다.
- Microtex Electric Multiple Units 배터리는 부직포를 사용하지 않는 직조 튜브형 백과 함께 제공됩니다.
- 자가 방전: 보관 온도 조건에 따라 월 약 2-15%
- 심방전 후 회복: 매우 좋음
- 작동 온도: -20°C ~ 45°C, 권장 10°C ~ 35°C, 단시간 45°C ~ 55°C
- Microtex 그리드 기술은 Microtex NanoPlus Paste with Carbon Technology 와 함께 사용하도록 특별히 제조된 납, 주석 및 안티몬의 합금입니다. 그리드 포뮬레이션은 NanoPlus 활물질 페이스트 와 그리드 프레임 사이에 뛰어난 구조적 접착력을 제공합니다.
- 놀라운 150bar 압력의 두꺼운 고압 다이 캐스트 그리드는 부식이 감소된 견고한 스파인 그리드를 생성하여 배터리 성능을 향상시키고 수명을 연장하며 유지 보수 비용 및 가동 중지 시간을 줄입니다.
인도에서 만든 독일 기술
- Railway Electric Multiple Units Heavy-duty Battery Terminal Connectors 단자가 녹거나 커넥터가 녹지 않고 정격 용량에 맞게 설계된 커넥터(서비스 중 일반적인 고장 모드)
- 황동 인서트와 함께 단자 및 커넥터에 사용되는 고품질 경화 납 합금
- 4년의 예상 수명 동안 문제 없는 배터리 성능
- 철도 전기 다중 장치 배터리 교체를 도와주는 고객 서비스 전담 지원 팀
- 독일 디자인: 균형 잡힌 활성 물질로 국제 사양을 충족하는 전기 다중 장치 배터리 용량 제공
- 내구성: 견고한 구조, 더 두꺼운 스파인, 심방전 성능
- 가격: 현실적이고 경쟁력 있는 Railway Electric Multiple Units 배터리 가격
- 배달: 가장 빠른 21일은 항상 정시에 배달됩니다. 보장
- 판매 후: 모든 철도 전기 다중 장치 배터리 유지 관리 문제를 빠르고 효율적으로 해결하기 위해 완전히 헌신적인 PAN India 고객 관리 서비스를 전화로 이용할 수 있습니다.
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Microtex 철도 전기 다중 장치 배터리 사양
Microtex는 PPCP Containers에 있는 중부하 딥 사이클 철도 Electric Multiple Units 배터리를 제공합니다. 모든 Microtex 배터리는 최신 사양에 따라 RDSO의 승인을 받았습니다.
- 마이크로텍스 메이크 10v 90Ah
- EMU 배터리 유형 – 모노블록
- 제조사 명칭: 10V90PLM
- 배터리 용기 재질: 폴리프로필렌 코폴리머(PPCP)
Microtex Railway Electric Multiple Units 배터리는 재고로 제공됩니다. 100개 이상의 EMU 배터리 수량은 일반적으로 21일 이내에 배송됩니다.
- Railway Electric Multiple Units 배터리는 만재 화물/소형 트럭으로 배송되며, 안전하게 보관되며 안전한 운송을 위해 적절하게 포장됩니다.
- Microtex는 안전한 배송을 보장합니다.
- 모든 배터리에는 표준 1년 보증이 제공됩니다.
기술 데이터
메모 :
H – 높이는 터미널까지입니다.
PPCP – 폴리프로필렌 공중합체
모든 배터리는 충전되지 않은 건조한 상태로 공급됩니다.
전기적 특성은 공칭 표시 값이며 ±5.0% 내에서 변할 수 있습니다.
건식 및 비충전 상태의 모든 배터리에 대해 초기 충전 및 충전은 사용 설명서에 언급된 기술 매개변수 및 지침에 따라 수행해야 합니다.
| 전체 치수(mm | ) 배터리 무게(약) Kgs. | ||||||
| 배터리 유형 | 용기/뚜껑의 재질 | 용량(Ah) at 27 0 C 10Hr | 패 +5mm | 폭 +5mm | 높이 +5mm | 전해질 없이 | 전해질로 |
| 미 10 90 LM | PPCP | 90 | 356 | 220 | 365 | 27.03 | 42.00 |
Microtex 전기 기관차 배터리는 엄격한 RDSO 표준을 충족하고 전기 성능을 충족하여 다음을 준수합니다.
- RDSO 사양 RDSO/PE/EMU/SPEC/0014-2000 개정판 0 Amdt 1 & 2
Microtex는 1994년부터 인도 철도 에 기관차 엔진 스타터 배터리를 공급해 왔으며 매우 존경받는 배터리입니다.
우리 연구실에는 세계적 수준의 공급업체인 Bitrode 및 Digatron의 최첨단 고품질 수명 주기 테스터가 장착되어 있어 배터리 스탠드가 시간 테스트에 필요한 전기 매개변수를 충족하는지 확인합니다.
- 방전은 12시간 이내에 시작되어야 합니다. 그리고 24시간 이내. 완전 충전이 완료되고 배터리 장치는 전류 I = 0.1xC10 암페어에서 적절한 저항을 통해 방전되어야 합니다. C10은 정격 용량입니다. 방전은 단자 양단의 폐쇄 회로 전압이 1.80 xn 볼트로 떨어질 때 중지되어야 합니다. 여기서 ‘n’은 직렬로 연결된 전지의 수이거나 한 전지 양단의 전압이 1.75V로 떨어질 때까지입니다.
- 이 방전 속도에서 배터리 단위 전압이 1.80V xn 볼트에 도달할 때까지 시간당 판독값을 얻을 수 있으며 그 후 15분마다 판독값을 취해야 합니다.
- Srl No 1에 따라 두 번 더 방전 테스트를 수행하고 최대 AH 용량을 제공하는 테스트 결과를 10시간으로 취해야 합니다. 용량.
- 배터리 장치는 각 방전 직후에 제조업체가 권장하는 속도로 충전해야 합니다.
- 암페어 시 단위의 용량은 방전 전류에 시간 단위의 총 방전 시간을 곱하여 구해야 하며 이렇게 구한 제품은 27℃의 온도로 수정되어야 합니다. C는 다음 공식으로:
CT
C27 = ————–
1 + R(t-27)
여기서 C 27 = 27도에서의 용량 씨
C t = t deg에서 관찰된 용량 씨
t = 평균 실내 온도. 도에서 씨
R = 10시간 동안 0.0043 방전율.
최대 암페어시 및 전력량 효율을 결정하기 위해 다음 방법을 사용해야 합니다.
- 암페어 시간 효율: 완전히 충전된 배터리 장치는 I = 0.1 x C 10 암페어에서 전압으로 방전됩니다.
1.80 xn 볼트, 전달된 정확한 암페어 시간 수를 주의 깊게 측정합니다. 충전 시 동일한 암페어 시간이 동일한 전류로 되돌아갑니다. 두 번째 방전은 이전과 동일한 차단 전압으로 이루어져야 합니다. 그런 다음 배터리 장치의 효율은 두 번째 방전 동안 전달된 암페어 시간과 충전 중에 투입된 암페어 시간의 비율로 계산됩니다. - 와트시 효율: 와트시 효율은 암페어시 효율에 평균 방전 비율을 곱하여 계산하고 재충전 전압은 암페어시 효율에 대한 로그 시트에서 계산합니다.
- 암페어시 및 와트시 효율은 각각 95% 및 80% 이상이어야 합니다.
- 배터리 유닛은 정상 충전 속도로 충전되어야 합니다. 충전 후 배터리 유닛은 10시간에서 1시간 동안 방전되어야 합니다. 비율.
- 시험은 방전 전류를 약 부록 C(A1)의 열 10에 지정된 값의 1.5배와 동일하고 5분을 초과하지 않는 간격 후에 전류는 부록 C(A2)의 열 10에 지정된 값의 절반으로 감소해야 합니다. 전류 A1 및 A2(암페어)와 해당 배터리 장치 단자 전압(V1 및 V2(볼트))을 동시에 측정해야 합니다.
테스트 중인 배터리 장치의 밀리옴으로 표시되는 내부 저항은 아래 공식으로 계산해야 합니다.
(V2-V1)1000
R = ——————밀리 옴
(A1-A2)
내부저항은 제조자와 구매자가 합의한 직접검침기로 측정할 수도 있다.
측정된 내부 저항은 디젤 기관차의 각 등급에 대해 지정된 값보다 커서는 안 됩니다.
인증서를 보려면 클릭하십시오
- Microtex Electric Multiple Units 배터리는 인도 내에서 장거리 운송을 위해 적합하게 포장되거나 수출용으로 바다에 적합한 팔레트에 포장되어 공급됩니다.
- 사용 설명서
- 충전 설명서 및 사용 기록부
- 헌신적인 인도 전역 서비스 지원으로 마음의 평화
종종 일이 잘못될 때까지 당연하게 여겼지만 배터리는 약간의 유지 관리와 관리가 필요합니다. 전기 다중 장치 배터리는 용량 손실을 방지하고 모든 셀을 동일한 전압으로 끌어올리기 위해 1년에 한 번 균등 충전이 필요한 납산 셀로 구성됩니다. Microtex의 배터리 전문가에게 맡기십시오.
우리는 철도 현장에서 전기 다중 장치 배터리를 유지 관리하고 장비를 보호하는 데 도움을 드릴 것입니다. 지금 전화하여 전기 다중 장치 배터리에 대한 친절한 서비스 패키지에 대해 문의하십시오. +91 9686 448899
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유럽 배터리의 최고의 전문가, 업계는 Microtex Railway Electric Multiple Units 배터리 및 유럽 표준에 대한 프로세스 설계를 지원합니다.
Microtex는 1977년부터 배터리를 제조 및 수출해 왔습니다!
마이크로텍스 타임라인
Microtex Electric Multiple Units 배터리를 선택해야 하는 이유는 무엇입니까?
기술 정보 및 고유한 특성
- 견고한 PPCP(Polypropylene Co Polymer) 용기 및 뚜껑
- 각 플러그를 열지 않고도 산도를 쉽게 확인할 수 있는 시각적 플로트 레벨 표시기가 있는 고유한 방염 디자인 세라믹 벤트 플러그
- 안티몬, 주석, 셀레늄, 양극용 비소 함량이 낮은 디자이너 납 합금 및 부식으로 인한 고장을 방지하기 위한 음극용 특수 첨가제
- 안티몬이 낮을수록 물 보충 요구 사항이 적습니다. Microtex Electric Multiple Units 배터리를 사용하면 물이 적은 배터리처럼 느껴집니다.
- 정확하게 균형 잡힌 활성 물질은 과충전 내성을 보장하여 긴 수명과 문제 없는 성능을 제공합니다.
- 경화 및 성형 가공판 - 고품질 보장
- 관형 전극용 우수한 직조 관형 건틀릿(NONWoven 아님). 직조된 관형 장갑은 사용 중에 파열되지 않으며 활성 물질이 누출되어 내부 단락 및 고장을 유발하지 않습니다.
- 고품질 전해 등급 납 코팅 구리 셀 간 커넥터
견고한 구조
- 더 두꺼운 스파인 그리드 및 버스바는 납의 더 나은 압축을 보장하고 부식을 견딜 수 있으며 더 긴 수명을 제공합니다.
- 놀라운 150 Bar 압력 다이캐스트 스파인 그리드 양극 관형 전극(이러한 고압에서 조밀하게 압축되어 조기 부식 실패 방지)
- PPCP(Poly Propylene Copolymer) 용기는 용기와 뚜껑 사이의 열 밀봉을 위해 특별히 고안되었습니다.
- 더 빠른 전류 전도성을 위한 터미널 포스트의 특수 주석 코팅 구리 인서트
- 공장에서 만든 배터리 – 빠른 초기 충전, 시간 절약
- Microtex는 수년간의 사내 경험을 투자합니다. 세계적으로 유명한 배터리 과학자와 전문가들이 지속적으로 제품을 테스트하고 개선합니다. 이 때문에 다른 곳에서 구매하는 것보다 더 효율적인 배터리를 받게 됩니다.
당신은 얻을 -
- 완전한 RDSO 승인 전기 다중 장치 배터리 범위 사용 가능
- 딥 사이클 기능을 보장하는 관형 배터리 설계
- 깊은 방전 특성을 가진 고용량 관형 배터리는 깊은 사이클에서 빠르게 회복됩니다.
- 문제 없는 성능
- 정격 용량 제공
- 우리는 철도 전기 다중 장치 배터리 가격이 업계에서 가장 경쟁력있는 가격임을 보장합니다.
더 많은 혜택으로
- 긴 서비스 수명 - 최고의 투자 비용 회수
- 낮은 물 소비 – 덜 빈번한 유지보수 – 매우 낮은 유지보수 비용
- 우수한 예비 용량 - 최대 6개월 동안 PSoC를 유지하도록 설계됨
- 더 높은 충전 효율 = 90% 이상의 암페어시 효율
- 더 높은 충전 효율의 심방전 기능 = 90% 이상의 암페어 시간 효율
- 모든 인도 서비스 네트워크
Microtex Electric Multiple Units 배터리의 특별한 고유 기능 및 이점
ULM용 특수 특허 합금
매우 낮은 유지 보수 특성. Microtex는 물 소비를 최소화하기 위해 매우 낮은 안티몬 셀레늄 주석 납 합금을 사용합니다. 빈번한 물 보충의 필요성 감소. 물이 적은 배터리 같은 느낌!
짠 다관 가방
Microtex는 고품질 우븐 PT 백만을 사용합니다(티백과 같은 부직포 아님). 높은 내산성 및 내산화성을 위해 아크릴 수지로 처리된 고강성, 다중 가닥, 다중 필라멘트 폴리에스터 원사로 제작되었습니다. 서비스 중에 플레이트가 파열되지 않습니다!
인크레더블 150 바 러쉬 스파인 그리드
관형 플레이트 전극용 스파인 그리드는 초현대식 압력 다이캐스팅 기계에서 주조됩니다. 납은 이러한 높은 압력에서 가시로 조밀하게 압축됩니다. 중부하 그리드를 부식 없이 유지
99.985% 순도 납
고순도 납의 모든 로트는 Spark Emission Spectrophotometer로 순도에 대해 사내 테스트를 거칩니다. 매우 긴 수명의 배터리 성능을 보장합니다. 철, 아연, 망간, 니켈, 카드뮴 등과 같은 불순물이 있으면 배터리가 손상됩니다. 테스트를 거치지 않으면 배터리가 손상되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
나노카본 페이스트 포뮬러
흑연과 나노 탄소 첨가제를 통합한 Microtex 특수 페이스트 공식은 더 높은 충전 수용률로 인해 빠른 재충전을 보장합니다. 이는 우수한 고속 전력 C5 전력 등급을 제공하고 충전 시간을 최소화합니다.
놀라운 127점 품질 검사
당사의 배터리는 배터리가 고객에게 도달하기 전에 127개의 체크 포인트를 거칩니다. 당사의 엄격한 ISO 시스템 및 프로세스 제어를 통해 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있는 배터리를 얻을 수 있습니다. 결과적으로 더 높은 생산성으로 가동 시간이 증가합니다. 최고의 주기 내구성 및 동급 최고의 중량 에너지 밀도.
원하는 경우 완벽한 솔루션이 있습니다.
문제 없는 전기 다중 장치 배터리 성능
전기 다중 장치 배터리 수명
Microtex에서 오래 지속되는 딥 사이클 관형 배터리를 선택하십시오. 신뢰할 수 있는 납축전지 용량으로 4년 이상의 완전한 성능을 얻을 수 있습니다. Microtex Electric Multiple Units 배터리에 대한 투자 수익은 고성능 및 긴 수명으로 보장됩니다!
철도 전기 다중 장치 배터리는 얼마나 오래 지속됩니까?
특수 설계 납 합금과 초첨가제, 주석, 저안티몬, 비소를 사용하여 Microtex Railway EMU 배터리의 수명을 정말 오래 유지할 수 있습니다. 또한 셀레늄, 황 및 구리와 같은 핵제를 추가하여 리드 전극이 장기간 부식되지 않도록 하여 매우 긴 수명을 보장합니다. 핵제를 추가하면 그리드에 내식성이 우수한 미세 입자 구조를 제공합니다. 그렇지 않으면 거친 수지상 구조가 열간 균열 및 다공성을 일으키기 쉽습니다.
Microtex 철도 전기 다중 장치 배터리
전기 다중 장치 배터리 비용은 얼마입니까?
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우리의 행복한 고객
모든 로고는 해당 회사의 소유이며 Microtex는 브랜드와 관련이 없습니다.
마이크로텍스 평판. 까다로운 고객 기반
- 제조업체에 OEM 공급업체
- 주요 사용자 제조 산업
- 인도 철도
- 석유 회사
- 인도 원자력 공사
- 전 세계적으로 수출
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1969년 설립
1977년부터 43개국에 배터리 수출!
인도 배터리 제조 공장
Microtex 고객이 경험하는 것
“2012년과 2018년에 귀하가 공급한 Microtex Traction 배터리 유형 36v 756Ah가 양호한 상태로 작동하고 성능이 만족스럽다는 것을 인증하기 위한 것입니다. 두 배터리 모두 크라운 리치 트럭에 고정되어 있습니다. Microtex는 훌륭한 서비스 지원을 제공합니다.”
“당신은 놀라운 공장과 따뜻한 직장과 문화를 가지고 있습니다! 힘내!.”
“이것은 2016년 7월 27일에 Microtex Energy Pvt Ltd의 5000Ah VRLA 셀을 받았고 Rajendra Nagar Bareilly의 교환기에 설치되었음을 증명하기 위한 것입니다. 이 세포는 만족스럽게 작동하고 성능은 매우 우수합니다.”
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새 배터리와 오래된 배터리를 혼용하지 마십시오.
Railway Electric Multiple Units 배터리 재생: 수명이 다한 배터리를 하나씩 계속 교체하면 오래된 EMU 배터리를 종종 재생하는 데 상당한 비용이 소요될 수 있습니다. 오래된 배터리가 새 배터리를 더 많이 소모하는 경향이 있기 때문에 새 배터리라도 빠르게 소모됩니다.
전동식 다대 교체용 배터리 : 완전 충전 후 전동식 다대 배터리의 철저한 점검을 위해 회사 전문가를 방문하여 전지 전압, 비중을 비교하여 충전 상태 및 충전 여부를 판단하는 것이 가장 좋습니다. 아예 교체해야 합니다.
모든 종류의 첨가제 또는 탈황 방법을 피하십시오.
전기 다중 장치 배터리를 재생하는 방법은 무엇입니까? MEMU 배터리는 전기 화학 장치입니다. 모든 화학 물질에는 반감기가 있으며 그 이상으로 화학 첨가제 또는 배터리용 탈황제를 사용한 재생은 일시적인 경우 효과가 거의 없습니다.
전기 EMU 배터리의 정상적인 고장 모드는 일반적으로 납 합금이 적절하게 설계되지 않은 경우 그리드 부식으로 인한 것입니다. 탈황제는 부식된 그리드를 수리할 수 없습니다.
