Unidade Múltipla Elétrica
O que é a UEM nos caminhos-de-ferro? Unidade Múltipla Elétrica/Unidade Múltipla Elétrica de Linha Principal (MEMU) trem geralmente tem um treinador em cada extremidade. Uma EMU/MEMU é composta por um autocarro motorizado e um autocarro de reboque. Os comprimentos dos comboios de 9 carruagens da Indian Railways em formação de Múltiplas Unidades Eléctricas e da MEMU em formação de 12 carruagens são de 195 metros (aprox.) e 267 metros (aprox.), respectivamente. Este é o comprimento primário de um trem de uma Unidade Múltipla Elétrica (UME) e de um trem da UME.
Uma UME não requer locomotiva separada
Porque é que Microtex é considerado líder
Fabricantes de Bateria de Múltiplas Unidades Elétricas (UME)
Desenhos Alemães - Feitos para as condições da Índia
As baterias Microtex são desenhadas pelo Dr. Wieland Rusch, um dos principais cientistas de baterias e inventor do design de baterias submarinas de cobre de metal extensível.
Comparável a qualquer marca líder internacional de baterias – os nossos designs combinam com os melhores do mundo.
Fundada em 1969, a Microtex é conhecida pela sua qualidade lendária
As baterias Microtex são conhecidas em todo o mundo pelo seu fiável e fiável desempenho de bateria
Ao contrário dos concorrentes, Microtex faz a bateria completa e todos os seus componentes em casa
Microtex produz em casa, as ligas de chumbo especialmente concebidas, óxidos de chumbo, fundição em grelha, placas coladas, contentores moldados por injecção, mangas multitubulares (PT Bags), separadores de PVC e produz a bateria completa utilizando o estado da arte da maquinaria padrão da indústria de fabrico de baterias.
Desenhado pelo Dr Wieland Rusch da Alemanha - Fabricado com precisão e orgulho na Índia, nós fabricamos as baterias completas Electric Multiple Units e todos os seus componentes em casa garantindo um alto nível de qualidade sem ter que depender de fornecedores externos.
O que são Unidades Múltiplas Elétricas (UME)?
EMU forma completa em Ferrovias – Múltiplas unidades elétricas, são trens compostos por vagões autopropulsionados alimentados por eletricidade. Como os motores de tracção eléctrica estão integrados em uma ou mais carruagens de uma UME, não há necessidade de uma locomotiva separada. Com a sua rápida aceleração e funcionamento sem poluição, as UME são populares nas redes ferroviárias urbanas e suburbanas de todo o mundo.
Unidades Múltiplas Elétricas (UME) Bateria & Carregador de Bateria
Está disponível a bordo um carregador de bateria estático automático que é alimentado por uma fonte auxiliar e tem uma classificação e características de carga adequadas para a bateria. Tem também disposições para monitorização da corrente e tensão de carga e disposições para ajustes finos e boa estabilidade para evitar sobrecarga ou sub-carga das baterias da UEM. As baterias de baixa manutenção de capacidade adequada (capacidade C5) são fornecidas na UEM e na MEMU. A voltagem nominal da bateria é 110V. As baterias são mantidas a um nível de carga adequado para satisfazer os requisitos abaixo:
- Tempo de manutenção do sistema
- Ventilação de emergência 90 minutos após a perda de energia OHE
- O sistema de comunicação (sistema PIS e PA)
- 4 horas após a perda de energia OHE
- Iluminação de emergência 4 horas após a perda de energia OHE
- Desbloqueio de portas alternativas de ambos os lados
- 4 horas após a perda de energia OHE
- Comandos do comboio (carga completa) 4 horas após a perda de potência OHE
- Sistema de detecção de incêndio 4 horas após a perda de energia OHE
Fornecedores de baterias de Unidades Múltiplas Elétricas (UME)
Microtex oferece a RDSO aprovado 10V 90Ah baterias de Unidade Múltipla Elétrica em tecnologia de placas tubulares, atendendo & excedendo as normas RDSO. Apenas as baterias de placa tubular podem oferecer um verdadeiro desempenho de ciclo profundo. Leia tudo sobre a tecnologia de placas tubulares neste link.
Microtex tem fabricado e exportado baterias desde 1977.
52 anos de experiência de fabricação coloca as nossas baterias de Unidades Múltiplas Elétricas como um dos 10 maiores fabricantes de baterias EMU. Projetado para desempenho de descarga profunda, é fabricado com ligas especiais de antimônio, exigindo muito menos reabastecimento de água. Um trunfo para a equipe de manutenção de baterias de múltiplas unidades elétricas indianas!
A bateria da Microtex Railway Electric Multiple Units é feita de placas completamente formadas; & não de placas verdes, formadas após a montagem.
Isto é para eliminar qualquer hipótese de material activo não formado nos eléctrodos.
Com as baterias da Microtex Railway Electric Multiple Units, você ganha:
- Desempenho sem problemas
- Redução das necessidades de abastecimento de água, faz você sentir que se trata de uma bateria sem água!
- Aceitação de carga mais rápida com nano-carboneto!
- Alta eficiência energética – actua através do canal navegável!
- Período de descarga mais longo – serviço pesado, associado a capacidades de ciclo profundo
- Longa vida – melhor retorno do investimento
A VERDADE sobre como Escolher uma Unidade Elétrica Ferroviária Confiável Baterias Múltiplas...
mesmo que você tenha sido avisado que todas as baterias da EMU são mais ou menos a mesma coisa!
Isto é para certificar que a Bateria de Tração tipo 48v 470Ah fornecida por você no ano de 2008 está trabalhando em Boas Condições e Desempenho é satisfatório. Estamos recebendo um bom suporte de serviço da Microtex.
Isto é para certificar que a bateria de tracção tipo 36v 756Ah fornecida por si nos anos 2012 e 2018 está a funcionar em boas condições e o seu desempenho é satisfatório. Ambas as baterias são fixadas no Crown Reach Truck. Estamos recebendo um bom suporte de serviço da Microtex. Armazém Frio Snowfield - Tamil Nadu
Na Microtex acreditamos que nossos clientes devem obter o melhor desempenho & vida útil da bateria das Unidades Múltiplas Elétricas Ferroviárias de forma consistente. Para este fim, não deixamos nenhuma pedra por virar para garantir que você tenha uma bateria superior construída com muito cuidado e paixão.
Principais Características das Baterias da UME
- Designer Ligas de chumbo com baixo teor de antimónio estanho e selénioasseguram que a necessidade de reabastecimento de água frequente é substancialmente reduzida – uma bênção para a manutenção da bateria das Unidades Múltiplas Eléctricas Ferroviárias
- Requisitos de manutenção reduzidos: devido ao desenho muito baixo de antimónio com selénio como refinador de grãos, a necessidade de recarga frequente é muito reduzida.
- As baterias Microtex Electric Multiple Units são fornecidas apenas com sacos tubulares tecidos que não usamos não tecidos
- Auto-descarga: Aprox. 2-15% por mês, dependendo das condições de temperatura de armazenamento
- Recuperação após descarga profunda: Muito bom
- Temperatura operacional: -20°C a 45°C, recomendado 10°C a 35°C, tempo curto 45°C a 55°C
- A tecnologia de grade Microtex é uma liga de chumbo, estanho e antimônio especificamente formulada para uso com Microtex NanoPlus Paste com Tecnologia de Carbono. A formulação da grelha proporciona uma excelente aderência estrutural entre o NanoPlus Active Material Paste e a estrutura da grelha.
- Grelhas espessas fundidas sob pressão a uma pressão incrível de 150 bar, criam uma grelha de coluna robusta com corrosão reduzida, resultando num melhor desempenho da bateria, maior durabilidade, reduzindo os custos de manutenção e o tempo de paragem.
Feito na Índia com Tecnologia alemã
- Unidades Múltiplas Elétricas Ferroviárias Conectores de Terminais de Bateria para Serviço Pesado projetados para a capacidade nominal sem causar o derretimento de terminais ou conectores (modo comum de falha durante o serviço)
- Ligas de chumbo temperadas de alta qualidade utilizadas em terminais e conectores, também com inserções de latão
- Desempenho da bateria sem problemas durante os 4 anos de vida útil esperada
- Uma equipe de suporte dedicada ao atendimento ao cliente para ajudá-lo com a substituição da bateria das Unidades Múltiplas Elétricas Ferroviárias
- Design alemão: Com materiais ativos balanceados fornece capacidade de bateria de múltiplas unidades elétricas que atende às especificações internacionais
- Durabilidade: Construção robusta para serviço pesado, espinhas mais grossas, juntamente com desempenho de descarga profunda
- Preço: Um preço realista e competitivo da bateria de múltiplas unidades elétricas ferroviárias
- Entrega: 21 dias mais rápida assegurada na entrega a tempo, sempre; Garantida
- Pós-venda: Um serviço de atendimento ao cliente totalmente comprometido, a PAN India está disponível para resolver qualquer problema de manutenção de bateria de múltiplas unidades elétricas ferroviárias de forma rápida e eficiente
Se você precisar de Unidades Múltiplas Elétricas (UME) Preço da bateria
Envie-nos uma pergunta, Agora!
Especificações da bateria da Microtex Railway Railway Railway Multiple Units Electric Specifications
A Microtex oferece uma bateria de unidades múltiplas elétricas de ciclo profundo para serviço pesado em embalagens de PPCP. Todas as baterias Microtex são aprovadas pela RDSO de acordo com as últimas especificações.
- Microtex Marca 10v 90Ah
- Tipo de bateria da UME – Monobloco
- Nomenclatura dos fabricantes: 10V90PLM
- Material do recipiente da bateria: Co-polímero de polipropileno (PPCP)
As baterias Microtex Railway Electric Multiple Units estão disponíveis ex stock. As quantidades de 100 baterias EMU e acima são normalmente entregues em 21 dias.
- As baterias das Unidades Múltiplas Elétricas Ferroviárias são despachadas em caminhões de carga completa / pequenos caminhões, bem seguro e é embalado adequadamente para o transporte seguro.
- Microtex garante uma entrega segura
- Todas as baterias vêm com a nossa garantia padrão de 1 ano
Dados técnicos
Nota :
H – Altura é até o Terminal
PPCP – Co-polímero de Polipropileno
Todas as Baterias são fornecidas em estado seco sem carga
As características eléctricas são valores nominais indicativos e podem variar dentro de ±5,0%.
Para todas as baterias em estado seco e sem carga, o enchimento e carregamento inicial deve ser efectuado de acordo com os parâmetros técnicos e as instruções mencionadas no manual do utilizador:
| Dimensão total em mm | Peso da bateria (aprox.) Kgs. | ||||||
| Tipo de Bateria | Material do Container / Tampa | Capacidade em Ah a270C10Hr | L +5 mm | W +5 mm | H +5mm | Sem Electrólito | Com Electrólito |
| Mi 10 90 LM | PPCP | 90 | 356 | 220 | 365 | 27.03 | 42.00 |
As baterias Microtex Electric Locomotive cumprem as rigorosas normas RDSO e cumprem com o desempenho eléctrico para cumprir:
- RDSO Especificação RDSO/PE/EMU/SPEC/0014-2000 Rev 0 Amdt 1 & 2
Microtex tem fornecido baterias de motor de arranque de locomotivas para os caminhos-de-ferro indianos desde 1994 & é uma bateria altamente respeitada.
Os nossos laboratórios estão equipados com testadores de ciclo de vida de alta qualidade de fornecedores de classe mundial Bitrode e Digatron para garantir que o nosso suporte de baterias cumpre os parâmetros eléctricos necessários para o teste do tempo.
- A descarga não deve começar menos de 12 horas. e não mais do que 24 hrs. a partir da conclusão de uma carga completa e a unidade de bateria deve ser descarregada através de uma resistência adequada a uma corrente I = 0,1xC10 ampere. C10 sendo a capacidade nominal. A descarga deve ser interrompida quando a tensão em circuito fechado através dos terminais cair para 1,80 x n volts, onde ‘n’ é o número de células em série ou até a tensão através de uma célula ter caído para 1,75 volts.
- A esta taxa de leituras horárias de descarga podem ser feitas até que a tensão da unidade da bateria se aproxime de 1,80V x n volts, após o que as leituras devem ser feitas a cada 15 minutos.
- Devem ser efectuados mais dois ensaios de descarga de acordo com a Srl n.º 1 e o resultado do ensaio que dá a capacidade máxima AH deve ser tomado como as 10 horas. capacidade.
- A unidade de bateria deve ser carregada a uma taxa recomendada pelo fabricante, imediatamente após cada descarga.
- A capacidade em ampere horas deve ser obtida multiplicando a corrente de descarga pelo tempo total de descarga em horas e o produto assim obtido deve ser corrigido para uma temperatura de 27 graus. C pela seguinte fórmula:
Ct
C27 = ————-
1 + R(t-27)
Onde C 27 = Capacidade a 27 graus. C
C t= Capacidade observada em t deg. C
t = Temperatura média do quarto. em deg. C
R = 0,0043 por 10 horas de taxa de descarga.
O seguinte método deve ser utilizado para determinar a eficiência máxima de ampere-hora e watt-hora.
- Eficiência em ampere-hora: Uma unidade de bateria totalmente carregada deve ser descarregada a I = 0,1 x C 10 ampere a uma tensão
de 1,80 x n volts, sendo feitas medições cuidadosas do número exacto de ampere horas entregues. Na carga o mesmo número de ampere horas é colocado de volta na mesma corrente. Uma segunda descarga deve então ser feita com a mesma tensão de corte que antes. A eficiência da unidade da bateria é então calculada como a relação entre a ampere hora entregue durante a segunda descarga corrigida para a ampere hora colocada durante a carga. - Eficiência em Watt/hora: A eficiência em watt hora deve ser calculada multiplicando a eficiência em ampere-hora pela razão das médias de descarga e recarga das folhas de registo da eficiência em ampere-hora.
- A eficiência em ampere-hora e watt-hora não deve ser inferior a 95% e 80%, respectivamente.
- A unidade de bateria deve ser carregada à taxa de carga normal. Após o carregamento, a unidade da bateria deve ser descarregada durante uma hora à razão de 10 horas.
- O teste deve ser continuado, aumentando a corrente de descarga para aprox. igual a 1,5 vezes o valor especificado no Col.10 do Apêndice-C (A1) e após um intervalo não superior a 5 min., a corrente deve ser reduzida para metade do valor especificado no Col.10 do Apêndice-C (A2). As correntes A1 e A2 em amperes e as tensões dos terminais das baterias V1 e V2 correspondentes, em volts, devem ser medidas simultaneamente.
A resistência interna expressa em milli-ohm da unidade da bateria em teste deve ser calculada a partir da fórmula indicada abaixo:
(V2-V1)1000
R = —————–milli ohm
(A1-A2)
A resistência interna também pode ser medida por um medidor de leitura directa de acordo entre o fabricante e o comprador.
A resistência interna, quando medida, não deve ser superior ao valor especificado como para a respectiva classe de locomotivas diesel.
Por favor, clique para ver o certificado
- As baterias Microtex Electric Multiple Units são fornecidas adequadamente embaladas para transporte à distância dentro da Índia ou em paletes dignas do mar para exportação.
- Manual de instruções e manutenção
- Manual de carregamento e livro de registos do utilizador
- Paz de espírito com o nosso dedicado apoio a todos os serviços na Índia
Muitas vezes tomadas como certas até as coisas correrem mal, as pilhas requerem alguma manutenção e cuidado. As Baterias de Unidades Múltiplas Elétricas são compostas de células de chumbo-ácido, que precisam de uma carga equalizadora uma vez por ano para evitar a perda de capacidade e para elevar todas as células até a mesma voltagem. Deixe isso para os especialistas em bateria da Microtex
Teremos todo o prazer em manter a sua bateria de Unidades Múltiplas Elétricas em locais ferroviários e ajudar a proteger o seu equipamento. Ligue-nos agora e informe-se sobre o nosso simpático pacote de serviços para as suas baterias de Unidades Múltiplas Eléctricas +91 9686 448899
Por favor, forneça-nos as seguintes informações para garantir que você receba o produto certo para anos de grande desempenho:
- Qual é a quantidade de bateria necessária
- Contacte-nos
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Especialistas em Bateria líderes de mercado na Europa trabalham conosco
Os melhores especialistas da indústria europeia de baterias, ajudam na concepção de baterias e processos de Unidades Múltiplas Microtex Railway Electric para os padrões europeus – Fazendo de nós os fornecedores preferenciais de baterias de Unidades Múltiplas Electric para os caminhos de ferro indianos!
Microtex tem fabricado e exportado baterias desde 1977!
Linha temporal Microtex
Porquê escolher uma Microtex Electric Baterias de Unidades Múltiplas?
Informação técnica e características únicas
- Recipiente e tampa robustos de Polipropileno Co Polímero (PPCP)
- Plugue de ventilação cerâmico de design exclusivo à prova de fogo com indicador visual do nível de flutuação para fácil verificação do nível de ácido sem abrir cada plugue
- Ligas de chumbo com baixo teor de antimônio, estanho, selênio, arsênico para eletrodos positivos e aditivos especiais para eletrodos negativos para evitar falhas devido à corrosão.
- Menor antimônio garante menor necessidade de abastecimento de água. Com uma bateria Microtex Electric Multiple Units, parece uma bateria com menos água.
- Materiais ativos precisamente equilibrados garantem tolerância a sobrecargas, dando-lhe uma longa vida útil e desempenho sem problemas.
- Placas processadas de cura e formação - garante alta qualidade
- Luvas tubulares de tecido superior (não NONWovens) para eléctrodos tubulares. As manoplas tubulares tecidas não romperão em serviço e o material ativo não vazará, causando calções e falhas internas
- Conectores de cobre de alta qualidade revestidos com chumbo e cobre intercelular
Construção robusta
- Grelhas de espinha mais espessa & barramento de bus garantem uma melhor compactação do chumbo, suportam a corrosão e proporcionam uma vida útil mais longa
- Incríveis grelhas de coluna fundida sob pressão de 150 Bar para eléctrodos tubulares positivos (densamente compactadas sob pressões tão elevadas evitam falhas de corrosão precoces)
- Recipiente de copolímero de polipropileno (PPCP) especialmente concebido para uma hermeticamente forte vedação térmica do recipiente à tampa
- Insertos especiais de cobre revestidos de estanho nos bornes para uma condutividade de corrente mais rápida
- Baterias formadas em fábrica - Carga inicial rápida, poupa tempo
- A Microtex investe anos de experiência interna. Os nossos cientistas e especialistas em baterias de renome mundial testam e melhoram continuamente os nossos produtos. Por causa disso, você receberá uma bateria mais eficiente do que você provavelmente comprará em outro lugar.
Você tem -
- A gama completa de baterias RDSO aprovadas Electric Multiple Units disponíveis
- O design da bateria tubular assegura capacidades de ciclo profundo
- Bateria tubular de alta capacidade com características de descarga profunda recupera rapidamente de ciclos profundos
- Desempenho sem problemas
- Fornece a capacidade nominal
- Asseguramos que o preço da nossa bateria de Múltiplas Unidades Elétricas Ferroviárias está entre os mais competitivos do setor.
com mais benefícios para você
- Longa vida útil - Melhor retorno sobre os custos de investimento
- Baixo consumo de água - manutenção menos frequente - custos de manutenção muito baixos
- Excelente Capacidade de Reserva - Concebida para sustentar a PSoC até seis meses
- Maior eficiência de carga = eficiência de ampere-hora de mais de 90%.
- Capacidade de descarga profunda com maior eficiência de carga = eficiência de ampere hora de mais de 90%
- Toda a rede de serviços da Índia
Características e benefícios especiais e únicos das Baterias de Unidades Múltiplas Microtex Electric
Ligas especiais patenteadas para ULM
Características de manutenção ultra baixa. A Microtex utiliza ligas de selénio estanho de chumbo antimónio muito baixo para garantir um consumo mínimo de água. Reduzindo a necessidade de reabastecimento frequente de água. Parece uma bateria com menos água!
Sacos Pluri-Tubulares Tecidos
Microtex utiliza apenas os sacos PT Tecidos de maior qualidade (NÃO Tecidos como nos sacos de chá). Fabricados com fios de poliéster de alta tenacidade, multi-filamentos e multi-filamentos tratados com resinas acrílicas para alta resistência à oxidação e resistência aos ácidos. A placa não vai romper durante o serviço!
Incrível Grelha de 150 Bar de Coluna Rústica
As grelhas de coluna para os eléctrodos de placa tubular são fundidas em máquinas de fundição sob pressão ultra-moderna. O chumbo é compactado densamente nas espinhas sob estas altas pressões. Mantém as grelhas resistentes sem corrosão
99,985% Pureza Chumbo
Cada lote de alta pureza de chumbo, é testado internamente para pureza com o Espectrofotômetro de Emissão de Centelha. Garante um desempenho de bateria de longa duração. A presença de impurezas como, Ferro, Zinco, Manganês, Níquel, Cádmio, etc. danificam a bateria. Se não for testado, pode danificar a bateria, causando falhas na bateria.
Nano-Carbon Paste fórmula
A fórmula da pasta especial Microtex incorporando aditivos nano-carboneto com grafite garante uma recarga rápida devido às maiores taxas de aceitação de carga. Isto dá-lhe uma potência C5 superior e minimiza o tempo de carga.
Incrível verificação de qualidade de 127 pontos
As nossas baterias passam por 127 pontos de verificação antes de a bateria chegar até si. Nossos rigorosos sistemas ISO e controles de processo garantem que você obtenha uma bateria confiável, confiável e confiável. O resultado é um aumento do tempo de atividade com maior produtividade. A mais alta resistência cíclica e a melhor densidade de energia gravimétrica da classe.
Aqui está a solução perfeita se você quiser
Desempenho da bateria de múltiplas unidades elétricas sem problemas
Duração da bateria das Unidades Múltiplas Elétricas
Escolha baterias tubulares de ciclo profundo de longa duração da Microtex. Capacidade confiável da bateria de chumbo ácido para que você possa obter o desempenho completo de mais de 4 anos. Seu retorno de investimento em baterias Microtex Electric Multiple Units é garantido com o alto desempenho e longa vida útil!
Quanto tempo duram as baterias das Unidades Múltiplas Elétricas Ferroviárias?
Design especial de ligas de chumbo, com super aditivos, estanho, baixa antimônio, arsênico, garantindo uma vida realmente longa para a sua bateria da Microtex Railway EMU. Além disso, adicionamos agentes nucleantes como selênio, enxofre e cobre para garantir que os eletrodos de chumbo não corroam por muito tempo, garantindo uma vida muito longa. A adição de agentes nucleantes dá às grelhas uma estrutura de grão fino com boa resistência à corrosão, caso contrário, a estrutura dendrítica grosseira será propensa a rachaduras quentes e porosidade.
Baterias Microtex de Unidades Múltiplas Elétricas Ferroviárias
Quanto custa uma bateria de múltiplas unidades elétricas?
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Os nossos clientes satisfeitos
Todos os logótipos pertencem às respectivas empresas & Microtex não está associada às marcas
Microtex Reputation. Uma base de clientes altamente exigente
- Fornecedores OEM aos fabricantes
- principais indústrias transformadoras de utilizadores
- Ferrovias da Índia
- Companhias Petrolíferas
- Companhia de Energia Nuclear da Índia
- Exportado globalmente
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Fundada em 1969
Exportando Baterias para 43 países desde 1977!
Fábrica de baterias na Índia
A experiência dos clientes Microtex
"Isto é para certificar que as baterias Microtex Traction tipos 36v 756Ah fornecidas por você nos anos 2012 & 2018 estão trabalhando em boas condições e o desempenho é satisfatório. Ambas as baterias são fixas em caminhões Crown reach. Microtex fornece um bom suporte de serviço".
"Você tem uma fábrica incrível e um local de trabalho e cultura quentes! Continuem assim!"
"Isto é para certificar que recebemos 5000Ah de células VRLA da Microtex Energy Pvt Ltd em 27-7-2016 e estamos instalados no nosso intercâmbio em Rajendra Nagar Bareilly. Estas células estão funcionando satisfatoriamente e o desempenho é muito bom/ excelente"...
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Não misturar pilhas novas com pilhas velhas
Recondicionamento de baterias de múltiplas unidades elétricas ferroviárias: muitas vezes o recondicionamento de uma bateria antiga da UME pode se tornar um processo bastante dispendioso se você continuar substituindo baterias mortas uma a uma; até mesmo a nova bateria se esgotará rapidamente, já que as baterias velhas tendem a se esgotar mais da nova.
Substituição de baterias de múltiplas unidades elétricas: É melhor ter um especialista da empresa visitá-lo para ter uma inspeção completa das baterias de Unidades Múltiplas Elétricas após uma carga completa, comparar a voltagem da célula, gravidade específica para decidir o estado da carga e se precisa ser substituído em todos os casos.
Evitar qualquer tipo de aditivos ou métodos de dessulfatização
Como recondicionar baterias de Unidades Múltiplas Elétricas? As baterias da MEMU são dispositivos electro-químicos. Todos os produtos químicos têm um período de meia-vida além do qual a regeneração com aditivos químicos ou dessulfatadores para baterias tem pouco efeito se algum for temporário.
O modo normal de falha das baterias da UME é normalmente devido à corrosão da rede se as ligas de chumbo não forem concebidas correctamente. Os dessulfatadores não podem reparar grelhas corroídas.
