பேட்டரி மறுசுழற்சி
Contents in this article

லீட் ஆசிட் பேட்டரி மறுசுழற்சி

ஒரு வட்ட பொருளாதாரத்தில் பேட்டரி மறுசுழற்சிக்கான ஒரு முன்னுதாரணம்

பேட்டரி மறுசுழற்சி, குறிப்பாக லெட் ஆசிட் பேட்டரிகள் ஆற்றல் சேமிப்புத் தொழிலுக்கு ஒரு மாதிரி. வட்டப் பொருளாதாரத்தின் கருத்து மற்றும் பயன் பற்றி நாம் அனைவரும் அறிந்திருக்கிறோம். பயன்படுத்திய பொருட்களுக்கான மறுசுழற்சி செயல்முறைகள் மட்டுமின்றி, ஸ்கிராப் பொருட்களை சேகரிப்பதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் ஒரு நிறுவப்பட்ட, பாதுகாப்பான உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பது மிகவும் முக்கியமான பகுதியாகும். பல வணிக மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகளுக்கு பேட்டரிகள் வளர்ந்து வருவதால், பேட்டரி மூலப்பொருட்களின் ஆதாரம் மற்றும் அந்த பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சியின் மீது அதிக அக்கறை உள்ளது. அவற்றின் மறுசுழற்சி மற்றும் அவற்றின் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவை பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது மிகவும் வெளிப்படையானது.

லீட் ஆசிட் பேட்டரிகள் இந்த கிரகத்தில் மிகவும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள்!

பல மின்வேதியியல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் தற்போது உலகில் உள்ள பெரும்பாலான பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பயனர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன.
படம் 1. MWh இன் செயல்பாடாக உலகளவில் விற்கப்படும் வெவ்வேறு பேட்டரி வேதியியலின் விகிதம்
படம். 1 ஆண்டுதோறும் உற்பத்தி செய்யப்படும் பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளின் உலகளாவிய MWh விற்பனையின் தோராயமான பிரிவைக் காட்டுகிறது. லெட் ஆசிட் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆகியவை தற்போதைய பேட்டரி சந்தைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் இரண்டு தொழில்நுட்பங்கள். லி-அயன் பேட்டரிகளின் மிக விரைவான வளர்ச்சி விகிதம் சமமாக தெளிவாக உள்ளது, மேலும் இந்த வளர்ச்சி விகிதம் பற்றிய கவலைகள் உள்ளன. ஒன்று, லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான வணிக மறுசுழற்சி செயல்முறை இல்லாதது, இது வாழ்நாள் அகற்றல் சிக்கல்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவரலாம்.

மற்றொன்று, வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு ஏற்ப பேட்டரிகளை தயாரிக்க போதுமான பொருட்கள் இல்லை. இரண்டும் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த வலைப்பதிவில், அனைத்து வகையான மின்வேதியியல் சேமிப்பு அமைப்புகளின் பேட்டரி மறுசுழற்சிக்கு ஈய அமில வேதியியல் எவ்வாறு ஒரு மாதிரியாக இருக்க முடியும் என்பதைப் பார்ப்போம்.
ஈய அமில வேதியியலை வேறுபடுத்தும் நற்பண்புகளில் ஒன்று, அதன் வயது. இதன் காரணமாக, அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களையும் மறுசுழற்சி மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யும் முறைகளை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம், முழு பேட்டரியின் கிட்டத்தட்ட 100% மீட்பு விகிதத்தை நாங்கள் கோர முடியும்.

பேட்டரி மறுசுழற்சி எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

இந்த ஈர்க்கக்கூடிய புள்ளிவிவரமானது பொருட்களை உடைத்தல், வகைப்படுத்துதல் மற்றும் சுத்திகரிக்க பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர மற்றும் இரசாயன முறைகளின் செயல்பாடு மட்டுமல்ல, இது ஒரு சேகரிப்பு மற்றும் விநியோக வலையமைப்பைப் பற்றியது. ஈயத்தை உருக்கி சுத்திகரிக்கும் செயல்முறை பல ஆயிரம் ஆண்டுகளாக மனிதர்களுக்குத் தெரியும். எவ்வாறாயினும், பேட்டரி மறுசுழற்சிக்கு ஆதரவான ஈயத்தின் பண்புக்கூறுகள், அதாவது குறைந்த உருகுநிலை மற்றும் வினைத்திறன் இல்லாமை, அதன் மின்வேதியியல் செயல்பாட்டைக் குறைக்கும் பண்புக்கூறுகள் மற்றும் அதன் ஆற்றல் அடர்த்தி. மின்கலங்களுக்கான கட்டுமானப் பொருளாக ஈயத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் இந்த மறுசுழற்சி ஒரு முக்கிய காரணியாகும்; இது அறியப்பட்ட நச்சுத்தன்மை இருந்தபோதிலும். இது பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சி செய்பவர்கள் இருவருக்கும் தற்போது கவலையாக இருக்கும் நச்சுத்தன்மையாகும்.

இந்த காரணத்திற்காக, பாரம்பரிய மாசுபடுத்தும் பைரோமெட்டாலர்ஜிக்கல் நுட்பங்களுக்கு மாற்று முறைகள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த முறைகள் கரைப்பான்களில் பேட்டரி செயலில் உள்ள பொருளைக் கரைப்பதைச் சார்ந்துள்ளது, பின்னர் பல்வேறு இரசாயன வடிவங்களில் ஈயத்தைப் பிரித்தெடுக்கிறது. அடுத்த வலைப்பதிவில் இரண்டு அணுகுமுறைகளின் நன்மை தீமைகளைப் பற்றி விவாதிப்போம் மற்றும் அவற்றின் தொடர்புடைய தகுதிகள் பற்றிய பார்வையை வழங்குவோம். ஆனால் இந்த நிகழ்விற்கு, ஈய-அமில தொழில்நுட்பம் மற்றும் தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள மறுசுழற்சி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் முறைகள் ஆகியவற்றில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம். இந்த கட்டத்தில், அனைத்து பேட்டரி வகைகளையும் திறம்பட மற்றும் வணிக ரீதியாக மறுசுழற்சி செய்வதற்கு கடக்க வேண்டிய தடைகளைப் பாராட்ட, மறுசுழற்சியின் பொதுவான கொள்கைகளை சுருக்கமாக உள்ளடக்குவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மறுசுழற்சியின் பொதுவான வரையறை:

  • “கழிவுகளை பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்களாக மாற்றும் செயல் அல்லது செயல்முறை.”
  • இந்த வரையறையை மேலும் செம்மைப்படுத்தலாம் மற்றும் இரண்டு ஸ்ட்ரீம்களாகப் பிரிக்கலாம்: திறந்த மற்றும் மூடிய-லூப் மறுசுழற்சி.
Fig 1 Worldwide battery market
படம் 1. உலகளாவிய பேட்டரி சந்தை அளவு
Fig 3. Circular economy recycling credentials of lead acid batteries
படம் 2. ஈய-அமில பேட்டரிகளின் வட்ட பொருளாதார மறுசுழற்சி சான்றுகள்

திறந்த வளைய மறுசுழற்சி & மூடிய வளைய மறுசுழற்சி

படம். 2 இரண்டு வகைகளின் பொதுவான கொள்கைகளை வழங்குகிறது. க்ளோஸ்டு-லூப் என்பது, மீட்கப்பட்ட பொருட்கள் அவற்றின் அசல் நோக்கத்தில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது கழிவு கண்ணாடி பாட்டில்கள் அதிக கண்ணாடி பாட்டில்களாக மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன. ஓப்பன்-லூப் மறுசுழற்சி என்பது மீட்டெடுக்கப்பட்ட பொருட்களை வேறொரு பொருளாக மறுபயன்பாடு செய்வதாகும். ஷாப்பிங் மாலுக்கு உள்ளூர் வெப்பத்தை வழங்குவதற்காக வீட்டுக் கழிவுகளை எரிப்பது இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. துணை தயாரிப்புகள், பெரும்பாலும் NOx, SOx மற்றும் CO2 போன்ற வாயுக்கள், மாசுபடுத்திகளாகக் கருதப்படும். எந்தவொரு திடமான துணை தயாரிப்புகளும் பயன்படுத்த முடியாத கழிவுகளாக இருக்கும், இது ஒரு நிலப்பரப்பில் முடிகிறது.

பேட்டரி மறுசுழற்சி லாபகரமானதா?

மேலே கொடுக்கப்பட்ட மறுசுழற்சியின் வரையறைகள் விவாத நோக்கங்களுக்காக நன்றாக இருந்தாலும், நாம் ஒரு வார்த்தையைச் சேர்க்க வேண்டும்: “பொருளாதார ரீதியாக” மாற்றுவதற்கும் கழிவுப்பொருட்களுக்கும் இடையில், நிதி ரீதியாக சாத்தியமான செயல்முறையைப் பெறுவதற்கு. இது முக்கியமானது. இந்த முக்கிய காரணி இல்லாமல், கழிவுகளை சேகரித்து கொண்டு செல்வதற்கு தேவையான உழைப்பு, விலையுயர்ந்த செயல்முறைகள், அத்துடன் தேவையான பொருட்களை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மீட்டெடுப்பதற்கான செலவு மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை எந்த வணிகமும் எடுக்காது. பூமியில் உள்ள ஒவ்வொரு உற்பத்தி கூறுகளிலிருந்தும் கிட்டத்தட்ட எதையும் மீட்டெடுப்பது மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியம் என்பதில் ஒரு பொதுவான கொள்கையாக சந்தேகம் இல்லை. தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவு உள்ளது. பிரச்சனை என்னவென்றால், இதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

இந்தக் கொள்கைகளை மனதில் கொண்டு, நாம் குறிப்பாக பேட்டரி மறுசுழற்சியைப் பார்க்கலாம். படம். 3, ஒரு திட்ட வரைபடமாகும், இது லீட்-அமில பேட்டரிகளுக்கான வட்ட, அதிகாரப்பூர்வ மறுசுழற்சி நடைமுறையை விளக்குகிறது.

Fig 3a. Circular economy recycling credentials of lead acid batteries
படம் 3. லெட் ஆசிட் பேட்டரிகளின் வட்ட பொருளாதார மறுசுழற்சி சான்றுகள்
Fig 4. Recycling efficiency for lead acid batteries in European Nations
படம் 4. ஐரோப்பிய நாடுகளில் ஈய அமில பேட்டரிகளுக்கான மறுசுழற்சி திறன்

நீங்கள் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்யும் போது என்ன நடக்கும்?

இதிலிருந்து, பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்வதிலிருந்து அகற்றுவது மற்றும் மீட்டெடுப்பது வரை நன்கு நிறுவப்பட்ட மற்றும் தகவலறிந்த பாதை உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. அசல் சில்லறை விற்பனையாளர் அல்லது தனியார் மற்றும் பொது பேட்டரி மறுசுழற்சி புள்ளிகள் புதிய பேட்டரிகளில் பேட்டரியை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக நுகர்வோர் திரும்பிய பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்திய சேகரிப்பு புள்ளிகள் உள்ளன. கவனிக்க வேண்டிய ஒன்று, பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகளின் போக்குவரத்துக்கு அவற்றின் அபாயகரமான தன்மை காரணமாக சரியான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. இந்த நடைமுறைகள் மற்றும் பணி நடைமுறைகள், சேகரிப்பு மற்றும் விநியோக நிறுவனங்கள், சில்லறை விற்பனை நிறுவனங்கள், ஈய உருக்காலைகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பாளர்கள் (பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி என அழைக்கப்படுகின்றன) ஆகியவற்றைக் கொண்ட அதிகாரப்பூர்வ பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களைக் குறிக்கின்றன, அவை சேகரிப்பு, சேமிப்பு மற்றும் ஒழுங்குமுறையின் சட்டம் மற்றும் ஒழுங்குமுறையின் பசை மூலம் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. அபாயகரமான பொருட்களின் போக்குவரத்து.

பேட்டரி மறுசுழற்சி எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

இருப்பினும், பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டதைப் போல, அதிகாரப்பூர்வ வழிகளின் விலையுயர்ந்த சட்டக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு வெளியே பேட்டரி மறுசுழற்சி செய்யும் முறைசாரா துறையும் உள்ளது.

ஆப்பிரிக்கா, இந்தியா மற்றும் தென் அமெரிக்கா போன்ற நாடுகளில் இந்த நிலைமை இருப்பதாக அறியப்பட்டாலும், ஐரோப்பாவால் வகைப்படுத்தப்படும் தொழில்துறையில் வளர்ந்த நாடுகள் இந்த மூடிய-லூப் செயல்முறைக்குள் முறைசாரா கூறுகளை நாடாது என்று நம்பப்படுகிறது. அப்படியானால், ஐரோப்பிய நாடுகளில் 100% பேட்டரி மறுசுழற்சி திறன் இருக்க வேண்டும்.

பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வது ஏன் முக்கியம்?

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது அப்படி இல்லை, மற்றும் படம். 4 ஐரோப்பாவின் பெரும்பான்மைக்கு பேட்டரி மறுசுழற்சியின் நிலையைக் காட்டுகிறது. 2018 இல் 30 நாடுகளில் 8 நாடுகள் மட்டுமே 90% பேட்டரி மறுசுழற்சி செயல்திறனைக் காட்டிலும் சிறப்பாகச் சாதித்துள்ளன, 4 நாடுகள் மட்டுமே 100% மீட்பு மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சி விகிதத்தை எட்டியுள்ளன அல்லது நெருங்கிவிட்டன. இருப்பினும், இந்த புள்ளிவிவரங்களுக்குப் பின்னால் பல காரணிகள் உள்ளன, அறிக்கையிடல் அளவுகோல்கள் மற்றும் தற்போதைய வருடாந்திர விற்பனை நிலைகளை பொருத்துவதற்கான நகரும் இலக்கு, பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் முந்தைய ஆண்டுகளின் விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் ஸ்கிராப் அளவு. ஐரோப்பாவில் ஸ்கிராப் பேட்டரிகளின் இயக்கம் மற்றும் விநியோகம் சில சமயங்களில், சட்டம் இயற்றப்பட்டாலும், முறைசாரா மற்றும் சட்டவிரோதமான வழிமுறைகள் என்று கூறுவதற்கு மன்னிக்கவும்.

நாம் ஏன் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்கிறோம்?

தேவை அதிகமாகவும், வழங்கல் குறைவாகவும் இருக்கும்போது இது குறிப்பாக உண்மை.
இது அடுத்த புள்ளியைக் கொண்டுவருகிறது, இது அடிக்கடி மேற்கோள் காட்டப்பட்ட புள்ளிவிபரத்தின் குழப்பம், ஈய-அமில பேட்டரிகள் கிட்டத்தட்ட 100% மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன. செயல்பாட்டில் இருந்து பேட்டரி பொருட்களின் மீட்பு அளவைப் பற்றி பேசும்போது இது உண்மைதான், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளின் மொத்த அளவு அல்ல. இதன் பொருள் பேட்டரியில் உள்ள பிளாஸ்டிக், ஈயம் மற்றும் அமிலம் ஆகியவை அதிக பேட்டரிகளுக்கான தீவனமாக முடிகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், உரம் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சல்பூரிக் அமிலம் போன்ற பிற பொருட்களுக்கான தீவனம் இதில் அடங்கும்.

எந்தவொரு நிகழ்விலும், 100% எதையும் மீட்டெடுப்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் சில இழப்புகள் தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படும், 1% க்கும் குறைவான சிறிய இழப்புகள் என்றாலும். குறிப்பிட்டுள்ளபடி சல்பூரிக் அமிலத்தை மற்ற பயன்பாடுகளுக்கு மாற்றுவது என்பது, முன்னணி நிறுவனங்கள் மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனங்களின் இணையதளங்களில் மகிழ்ச்சியுடன் சித்தரிக்கப்பட்ட வட்ட மாதிரியை மீட்டெடுப்பு நடைமுறைகள் முழுமையாக பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பதாகும். ஈய-அமில பேட்டரி மறுசுழற்சியின் பைரோமெட்டலர்ஜிக்கல் முறைகளால் உருவாக்கப்படும் தவிர்க்க முடியாத நச்சு உமிழ்வுகள் மற்றும் கழிவுகளை (ஸ்லாக்) நாம் இதில் சேர்க்க வேண்டும்.

பேட்டரி மறுசுழற்சி விகிதங்கள், செயல்முறைகளில் ஏற்படும் இழப்புகள் மற்றும் உருவாக்கப்படும் கழிவுகள் ஆகியவற்றைப் புரிந்து கொள்ள, ஈய அமில பேட்டரியில் உள்ள பொருட்களையும், மீட்பு செயல்முறைகளின் வேதியியல் மற்றும் பொறியியல் கொள்கையையும் நாம் ஆராய வேண்டும். படம். 5 என்பது ஈய அமில பேட்டரி மறுசுழற்சியில் பயன்படுத்தப்படும் மீட்பு செயல்முறையின் திட்ட வரைபடமாகும்.

பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆலை என்றால் என்ன?

Fig 5. Processing route for collected lead acid battery scrap
படம் 5. சேகரிக்கப்பட்ட லெட் ஆசிட் பேட்டரி ஸ்கிராப்புக்கான செயலாக்க வழி
Fig 6. Lead acid battery scrap starting to be processed at a battery recycling plant
படம் 6. லீட் ஆசிட் பேட்டரி ஸ்கிராப் பேட்டரி மறுசுழற்சி ஆலையில் செயலாக்கத் தொடங்குகிறது

பேட்டரி மறுசுழற்சி செயல்முறை

இந்த வழக்கில், இது தற்போதைய பைரோமெட்டலர்ஜிகல் முறைகள் ஆகும், இது இதுவரை வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் செயல்முறைகள் மட்டுமே. பேட்டரி மறுசுழற்சி தளத்திற்கு சேகரிப்பு மற்றும் விநியோகத்திற்குப் பிறகு 4 அடிப்படை நிலைகளை வரைபடம் காட்டுகிறது. இவை:

  • பேட்டரி உடைத்தல் மற்றும் பிரித்தல். பேட்டரி ஸ்கிராப் உடைக்க ஒரு சுத்தியல் மில்லில் போடப்படுகிறது, பின்னர் அடிப்படை ஈயம் தாங்கும் பேஸ்ட், உலோக கட்டம் துகள்கள், பிளாஸ்டிக் பிட்கள் மற்றும் அமில கூறுகள், படம். 6.
  • கந்தகமாக்கல். கந்தகத்தை அகற்ற பேஸ்ட் அல்லது ஈயம் செயலில் உள்ள பொருள் சோடா சாம்பல் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.
  • உருகும் (வெடிப்பு அல்லது எதிரொலி) உலை. ஸ்கிராப்பின் கலவை மற்றும் உத்தேசிக்கப்பட்ட இறுதிப் பொருளான படம் 2ஐப் பொறுத்து, ஈய கலவைகளை மென்மையான அல்லது கடினமான ஈயப் பொன்களாகக் குறைக்க, டீசல்பேட்டட் பேஸ்ட் ஒரு வெடிப்பு அல்லது எதிரொலி உலையில் உருக்கப்படுகிறது. 7.
Fig 7. Reverberatory furnace used for lead acid battery active material recycling
படம் 7. ஈய அமில பேட்டரி செயலில் உள்ள பொருள் மறுசுழற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படும் எதிரொலி உலை
Fig 8. Schematic comparing two dissolution routes to lead acid battery active material recycling
படம் 8. லீட் ஆசிட் பேட்டரி ஆக்டிவ் மெட்டீரியல் மறுசுழற்சிக்கு இரண்டு கரைப்பு வழிகளை ஒப்பிடும் திட்டம்

பேட்டரி கழிவு மறுசுழற்சி

  • ஈய பொன் சுத்திகரிப்பு. மென்மையான (தூய்மையான) ஈயம் அல்லது கடினமான (அலாய்) ஈயத்தை உருவாக்குவதற்கு கால்சினிங் செய்வது மிகவும் பொதுவான முறையாகும்.
    இந்த வரைபடம் சில சுவாரஸ்யமான புள்ளிகளை எறிகிறது. தயாரிப்புகளாக மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கூறுகளுடன், பல்வேறு செயல்முறை நிலைகளில் உமிழ்வு பிரச்சனையும் உள்ளது.

இவை பொதுவாக வளிமண்டல மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் (COx, SOx, NOx), ஈயம் தாங்கும் தூசி மற்றும் சல்பர் மற்றும் ஈயம் போன்ற அசுத்தங்களைக் கொண்ட கழிவு நீர். ஈய மறுசுழற்சி நடைமுறைப்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு நாட்டிலும் இந்த உமிழ்வுகள் தேசிய மற்றும் உள்ளூர் தரங்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. நவீன நிலைகள் மிகவும் சிறியவை மற்றும் காற்று, நிலம் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றின் மாசுபாடு பொதுவாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட முறையான துறையில் கடந்த கால பிரச்சனையாக உள்ளது. இருப்பினும், WHO இன் கூற்றுப்படி, குறிப்பிடத்தக்க நில மாசுபாட்டிற்கும், சில நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களில் இரத்த ஈய அளவு அதிகரிப்பதற்கும் காரணமாக இருந்த, மற்றும் இன்னும் இருக்கும் முறைசாரா துறைக்கு இது உண்மையல்ல.

பைரோமெட்டலர்ஜிக்கல் செயல்முறையின் மற்றொரு வளர்ச்சி, கழிவுப் பொருட்களிலிருந்து உலோக அசுத்தங்களை மீட்டெடுப்பதாகும், இது இந்த கழிவுப் பகுதியை நிலம் அல்லது சாலை நிரப்பும் திட்டங்களுக்கு ஏற்றதாக மாற்றும்.
இந்த கலைப்பு செயல்முறைகளுக்கு இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் ஆரேலியஸ் மற்றும் சிட்ரேசைக்கிளின் காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பங்கள் ஆகும். இந்த இரண்டு நிறுவனங்களும் சிட்ரிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தும் செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளன, இது ஈயப் பசையைக் கரைக்கும் கரைப்பானாகப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சிகிச்சைக்காக பல்வேறு ஈய கலவைகளை மீட்டெடுக்கிறது.

இந்த இரண்டு செயல்முறைகளையும் ஒப்பிடும் ஓட்ட வரைபடம் Fig8. வரைபடத்தில் இருந்து, பேட்டரி ஸ்கிராப் இன்னும் உடைக்கப்பட்டு, வழக்கமான முறையைப் போலவே பிரிக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம், ஆனால் உருகுதல் மற்றும் டீசல்புரைசேஷன் செயல்முறை இல்லை. விற்பனை செய்யக்கூடிய தயாரிப்பு உள்ளது, உலர் ஈய சிட்ரேட், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் மேலும் செயலாக்கத்திற்காக முறையான துறைக்கு விற்கப்படலாம். தற்போதைய முறைசாரா மறுசுழற்சி துறையால், உள்ளூர் அதிகாரசபை கட்டுப்பாட்டின் கீழ், இந்த வகை செயல்முறையை மட்டு வடிவத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளலாம் என்று முன்மொழியப்பட்டது. இது ஈய மாசுபாடு மற்றும் இரத்த நச்சுத்தன்மையைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், முறைசாரா மறுசுழற்சி செய்பவர்களை முறையான மறுசுழற்சி துறையின் கட்டுப்பாட்டிற்குள் இழுக்கும் இரட்டை நன்மையைக் கொண்டிருக்கும்.

லீட் ஆசிட் பேட்டரிகள் இந்த கிரகத்தில் மிகவும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள்! - படம்.9

Fig 9. Status of global material recycling rates
Fig 9. Status of global material recycling rates

லெட் ஆசிட் பேட்டரி மறுசுழற்சித் துறை உண்மையில் ஒரு வட்டப் பொருளாதாரத்திற்கான ஒரு மாதிரியாகும், மேலும் இது ஒரு முதல் கட்ட வரைபடமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படலாம், அதில் இருந்து பல்வேறு பேட்டரி இரசாயனங்களுக்கு ஏற்ற பல்வேறு மறு செய்கைகளைப் பெறலாம். எவ்வாறாயினும், ஈயத்தின் நச்சுத்தன்மையை மையமாகக் கொண்ட சவால்கள் மற்றும் தற்போதைய பைரோமெட்டலர்ஜிகல் பேட்டரி மறுசுழற்சி முறைகளிலிருந்து உமிழ்வு மற்றும் கழிவுப் பொருட்களைக் கட்டுப்படுத்துதல். ஸ்கிராப் பேட்டரிகளை சேகரிக்கும் போது, சேமிக்கும் மற்றும் செயலாக்கும் போது, தேசிய மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் வகுத்துள்ள சட்டத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத முறைசாரா துறையை நிர்வகிப்பது மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், புதிய மலிவான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு செயல்முறைகள், மாசுபாடு மற்றும் பாதுகாப்பு சிக்கல்களைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வணிக ரீதியாக கிடைக்கும்.

பாதுகாப்பான மற்றும் குறைவான மாசுபடுத்தும் இந்த முறைகள் மூலம், பேட்டரி ஸ்கிராப்பில் இருந்து நான்கு-ஒன்பது மென்மையான ஈயத்தை உருவாக்கும் இலக்கை அடைய முடியும். உலகளாவிய பொருளாதாரமும் அரசியலும் பேட்டரி தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் ஈயத்தின் விநியோகத்தை பாதிக்கிறது. உள்நாட்டில் உருவாக்கப்படும் அனைத்து பேட்டரி ஸ்கிராப்பின் முழுமையான பேட்டரி மறுசுழற்சி, குறைந்த CO2 உற்பத்தி செய்யும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி, கசடுகளை அகற்றி, மாசுபாட்டைக் குறைப்பது, முன்னோக்கி செல்லும் வழி. லெட் ஆசிட் பேட்டரி மறுசுழற்சியின் தற்போதைய சூழ்நிலை தற்போதைய முன்மாதிரியாக இருந்தாலும், தொழில்துறையானது அதன் அனைத்து செயல்முறைகளையும் தூய்மையானதாகவும், பாதுகாப்பானதாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாகவும் மாற்ற முயற்சிக்கிறது.

இந்த இலக்கை அடையும் என்று நம்பும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னோக்கிய படியாக இருக்கும், மேலும் மைக்ரோடெக்ஸ் எப்போதும் போல, நம் அனைவரையும் நேரடியாக பாதிக்கும் சமீபத்திய பேட்டரி தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிகளை அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் கூட்டாளர்களுக்கும் துல்லியமாக தெரிவிப்பதில் முன்னணியில் இருக்கும்.

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

புதிய கார் பேட்டரிக்கான நேரம் எப்போது என்று 7 அறிகுறிகள்

புதிய கார் பேட்டரிக்கான நேரம் எப்போது என்று 7 அறிகுறிகள்

புதிய கார் பேட்டரிக்கான நேரம் எப்போது என்று 7 அறிகுறிகள் பேட்டரி என்பது காரின் முக்கிய அங்கம் மற்றும் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்பட்ட பொருளாகும். ஒரு மாற்று பேட்டரியின் தேவை நம்மில் பலருக்கு எச்சரிக்கை இல்லாமல்

கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரி

கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரி என்றால் என்ன?

கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரி எலக்ட்ரிக் கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிக்கான வழிகாட்டி எலெக்ட்ரிக் கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரி என்ற சொல், முகாம் விடுமுறையின் போது RV அல்லது கூடாரத்தை ஒளிரச் செய்வது முதல், கிளப் கார்

opzv பேட்டரி என்றால் என்ன

OPzV பேட்டரி என்றால் என்ன?

OPzV பேட்டரி என்றால் என்ன? OPzV பேட்டரியின் பொருள்: ஐரோப்பாவின் DIN தரநிலைகளின் கீழ், OPzV என்பது Ortsfest (நிலையான) PanZerplatte (குழாய்த் தட்டு) Verschlossen (மூடப்பட்டது) என்பதைக் குறிக்கிறது. இது OPzS பேட்டரியைப்

2v பேட்டரி பேங்க் பராமரிப்பு

2V பேட்டரி பேங்க் பராமரிப்பு

2V பேட்டரி பேங்க் பராமரிப்பு வழிகாட்டி உங்கள் பேட்டரி வங்கிகளில் இருந்து மிக நீண்ட ஆயுளைப் பெறுவதற்கான பொதுவான வழிகாட்டி இது. சிறந்த செயல்திறன் பண்புகளைப் பெற பேட்டரி உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களை எப்போதும் படித்து

எங்கள் செய்திமடலில் சேரவும்!

பேட்டரி தொழில்நுட்பம் பற்றிய எங்களின் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளின் சுழற்சியில் இருக்கும் 8890 அற்புதமான நபர்களின் எங்கள் அஞ்சல் பட்டியலில் சேரவும்

எங்கள் தனியுரிமைக் கொள்கையை இங்கே படிக்கவும் – உங்கள் மின்னஞ்சலை யாருடனும் பகிர்ந்து கொள்ள மாட்டோம் & உங்களுக்கு ஸ்பேம் அனுப்ப மாட்டோம் என்று உறுதியளிக்கிறோம். நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் குழுவிலகலாம்.

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022