البطاريات الاحتياطية والشحن العائم
البطاريات المستخدمة في إمدادات الطاقة الاحتياطية في حالات الطوارئ لمعدات الاتصالات السلكية واللاسلكية ، وإمدادات الطاقة غير المنقطعة (UPS) ، وما إلى ذلك ، يتم شحنها باستمرار (أو تعويمها) بجهد ثابت يساوي OCV + x mV. تعتمد قيمة x على التصميم والشركة المصنعة الاحتياطية. عادة ، ستكون قيمة الطفو 2.23 إلى 2.30 فولت لكل خلية. البطارية التي تعمل بالخدمة الطافية هي بطارية تخضع لشحن مستمر ويتم استدعاؤها للعمل فقط في حالة انقطاع التيار الكهربائي. هذه القيمة من الإمكانات الثابتة كافية للحفاظ عليها في حالة مشحونة بالكامل. بالإضافة إلى الشحن للتعويض عن التفريغ السابق ، فإن الشحنة الثابتة المحتملة (CP) تعوض عمليات التفريغ الذاتي التي تحدث عندما تكون البطارية في وضع الخمول.
كيف يعمل الشاحن العائم؟
يقوم الشاحن العائم بشحن البطاريات باستمرار بجهد معين بغض النظر عن حالة الشحن. لم يتم فصل الجهاز عن الشاحن. سيتم النظر في الظروف المحلية مثل انقطاع التيار الكهربائي ودرجة الحرارة المحيطة لاتخاذ قرار بشأن إعداد أكثر دقة لجهد الطفو. السعة هي أهم جانب في هذا الإعداد. قد يحتوي الشاحن أيضًا على وسيلة تعزيز لإعداد البطارية لإغلاق الطاقة التالية حيث يكون هناك انقطاع متكرر للطاقة.
شروط الشحن هي:
- نوع الشحن: جهد ثابت عند 2.25 إلى 2.30 فولت لكل خلية ، مع تعويض درجة حرارة – بالسيارات إلى – 3 مللي فولت لكل خلية
- التيار الأولي: بحد أقصى 20 إلى 40٪ من السعة المقدرة
- وقت الشحن: مستمر ، بغض النظر عن SOC
يقول بعض المصنّعين أن شحن بطاريات الرصاص الحمضية يكون أكثر فاعلية في نطاق 15-30 درجة مئوية وأنه لا يلزم تعويض درجة الحرارة إذا كانت درجة الحرارة المحيطة في النطاق من 0 إلى 40 درجة مئوية. خلاف ذلك ، يمكن النظر في دائرة تعويض درجة الحرارة المدمجة لتعزيز كفاءة الشحن. من المستحسن تعويض درجة الحرارة من 2 إلى ناقص 3 مللي فولت لكل درجة مئوية لكل خلية بناءً على 20-25 درجة مئوية.
الجدول التالي هو دليل لتعويض درجة الحرارة.
الجدول 1. تعويض درجة الحرارة للجهد العائم لبطارية 12 فولت
[http: // www. eastpenn-deka.com/assets/base/0139.pdf]
درجة الحرارة ، درجة مئوية | الجهد العائم ، فولت | |
الأمثل | أقصى | |
49 | 12.8 | 13 |
44-48 | 12.9 | 13.2 |
38-43 | 13 | 13.3 |
32-37 | 13.1 | 13.4 |
27-31 | 13.2 | 13.5 |
21-26 | 13.4 | 13.7 |
16-20 | 13.55 | 13.85 |
10-15 | 13.7 | 14 |
05-09 | 13.9 | 14.2 |
≤ 4 | 14.2 | 14.5 |
ما هو تعويم الشحن وزيادة الشحن؟
قد يكون لمعدات الشحن معدلين من الشحن بشكل طبيعي. هم انهم:
- الشحن السريع
- هزيلة الشحن
عادةً ما يتم دمج المرافق من أجل تسهيلات التعزيز السريع لإعادة شحن البطارية بعد التفريغ الطارئ. يحتوي الجزء المعزز دائمًا على خرج يصل إلى 2.70 فولت لكل خلية لإعادة شحن البطارية لنوع مغمور بالمياه وما يصل إلى 2.4 إلى 2.45 لبطاريات VRLA. إن خرج الشحن الهزيل قادر على تعويض التفريغ الذاتي والخسائر الداخلية الأخرى للبطارية ، عند مستوى جهد يبلغ 2.25 فولت لكل خلية. النواتج المطلوبة ، من حيث التيار ، ستعتمد على حجم البطارية.
محطة شحن الرف العائم
بالنسبة للبطاريات التي تعذر شحنها لعدة أسابيع ، هناك ضرورة للحفاظ على البطارية مشحونة بالكامل حتى الشحن. بالنسبة لمثل هذه البطاريات ، يوجد خياران للشحن البطيء عند الانتظار في الرف. إما أن يتم توصيل العديد من البطاريات في سلسلة وشحنها بكثافة حالية تتراوح من 40 إلى 100 مللي أمبير / 100 أمبير في السعة الاسمية أو قد يكون هناك عدة دوائر فردية لشحن كل بطارية على حدة. يتم شحن كل هذه البطاريات بدرجة أعلى قليلاً من OCV كما تمت مناقشته أعلاه.
بطاريات AGM VRLA ذات الشحن العائم
لا يختلف الشحن العائم لبطاريات AGM عن الشحن التقليدي للبطارية المغمورة. ولكن هناك العديد من الاختلافات في تشغيل عملية الشحن العائم التي تحدث في الصنفين.
تتمتع بطاريات VRLA بمقاومة داخلية منخفضة ، وبالتالي يمكنها قبول الشحن جيدًا في الجزء الأولي من فترة الشحن.
يعد الشاحن ذو الجهد الثابت ، والمنظم بالجهد ، والمعوض لدرجة الحرارة هو أفضل شاحن لبطاريات VRLA.
عادة ما يكون جهد شحن تعويم CP من 2.25 إلى 2.30 فولت لكل خلية. لا يوجد حد لتيار الشحن العائم. ولكن ، لزيادة الشحن بجهد CP من 14.4 إلى 14.7 لبطاريات VRLA ، فإن الحد الأقصى للتيار الأولي من 30 إلى 40 في المائة من السعة المقدرة بالأمبير منصوص عليه من قبل معظم الشركات المصنعة (كلا النوعين المغمورة والنوع VRLA). يتم تحديد اختلاف ± 1٪ على قيمة الجهد العائم و ± 3٪ لجهد الشحن المعزز من قبل معظم الشركات المصنعة.
[1. https://www.thebatteryshop.co.uk/ekmps/shops/thebatteryshop/resources/Other/tbs-np65-12i-datasheet.pdf 2. https://www.sbsbattery.com/media/pdf/Battery-STT12V100.pdf 3. https://eu.industrial.panasonic.com/sites/default/pidseu/files/downloads/files/id_vrla_handbook_e.pdf]
تأثيرات درجة الحرارة على عمر تعويم بطاريات VRLA
درجة الحرارة لها تأثير هائل على عمر بطاريات الرصاص الحمضية التي ينظمها الصمام. لكل 10 درجات مئوية ارتفاع في درجة حرارة التشغيل ، ينخفض متوسط العمر المتوقع بمقدار النصف. الأرقام الواردة أدناه تؤكد هذه الحقيقة. عمر الطفو عند 20 درجة مئوية حوالي 10 سنوات لمنتج معين من باناسونيك. ولكن عند 30 درجة مئوية ، تكون الحياة حوالي 5 سنوات. وبالمثل ، فإن الحياة عند 40 درجة مئوية تبلغ حوالي عامين وستة أشهر[Figure 10 in https://eu.industrial.panasonic.com/sites/default/pidseu/files/downloads/files/id_vrla_handbook_e.pdf] .
الصفحة 6 في http: // news.yuasa. co.uk/wp-content/uploads/2015/05/SWL-Shortform.pdf].
ومن ثم ، إذا أراد المستهلك شراء بطارية جديدة ، فعليه أن يأخذ في الاعتبار متوسط درجة الحرارة المحيطة والعمر عند درجة الحرارة هذه. إذا أراد بطارية تدوم لمدة 5 سنوات عند 30 إلى 35 درجة مئوية ، فعليه شراء بطارية مصممة لمدة 10 سنوات عند 20 درجة مئوية.
الشكل 1 يطفو الحياة في درجات حرارة مختلفة لمنتجات الواقع الافتراضي من باناسونيك
https://eu.industrial.panasonic.com/sites/default/pidseu/files/downloads/files/id_vrla_handbook_e.pdf
الشكل 2 تعويم الحياة في درجات حرارة مختلفة لمنتجات Yuasa (المملكة المتحدة) VR
http://news.yuasa.co.uk/wp-content/uploads/2015/05/SWL-Shortform.pdf
المعيار البريطاني 6240-4: 1997 يعطي اعتماد الحياة على درجة حرارة بين 20 و 40 درجة مئوية.
العمر الدوري لبطاريات VRLA
بالمقارنة مع الحياة الطافية ، ستكون الأعمار الدورية لبطاريات الواقع الافتراضي أقصر بسبب كمية المواد النشطة المستخدمة في كل دورة. في عملية الطفو ، يتم استدعاء البطاريات لتزويد الطاقة فقط عندما يكون هناك انقطاع في التيار الكهربائي. ولكن ، في الوضع الدوري ، يتم تفريغ البطارية إلى عمق التفريغ المطلوب ( DO D) في كل مرة ويتم شحنها على الفور. هذا التفريغ متبوعًا بالشحنة يسمى “دورة”. تعتمد دورة الحياة على كمية المواد المحولة في كل دورة ، أي DOD. كلما انخفض التحويل ، زادت الحياة. يوضح الجدول التالي عمر منتجات Panasonic VRLA إلى 60٪ و 80٪ من السعة DOD لثلاثة مستويات DOD.
الجدول 2. دورات الحياة التقريبية لمنتجات Panasonic VRLA إلى 60٪ و 80٪ DOD نهاية العمر الافتراضي لثلاث DODs في درجة حرارة محيطة تبلغ 25 درجة مئوية [مقتبس من https://eu.industrial.panasonic.com/sites/default/pidseu/files/downloads/files/id_vrla_handbook_e.pdf الشكل في الصفحة 22 ]
وزارة الدفاع إلى نهاية الحياة | دورات الحياة بنسبة 100٪ DOD | دورات الحياة بنسبة 50٪ DOD | دورات الحياة عند 30٪ DOD |
الحياة حتى 60٪ وزارة الدفاع | 300 | 550 | 1250 |
الحياة حتى 80٪ وزارة الدفاع | 250 | 450 | 950 |
- درجة الحرارة وتيار تعويم
الجدول 3. التيار العائم عند 2.3 فولت لكل خلية لثلاثة أنواع من خلايا حمض الرصاص عند درجات حرارة مختلفة
[ [مقتبس من C&D Technologies https: // www. cdtechno. كوم / pdf / المرجع / 41_2128_0212.pdf
الشكل 19 ، صفحة 22]
| درجة الحرارة ، درجة مئوية | التيار التقريبي ، مللي أمبير لكل آه 20 |
غمرت خلايا الكالسيوم | 25 | 0.25 |
30 | 0.35 | |
40 | 0.6 | |
50 | 0.9 | |
60 | 1.4 | |
خلايا VR المبللة | 25 | 0.6 |
30 | 0.75 | |
40 | 1.5 | |
50 | 3 | |
60 | 6 | |
خلايا AGM VR | 25 | 1.5 |
30 | 2 | |
40 | 3.5 | |
50 | 8 | |
60 | 15 |
- اختبار الملاءمة لعملية الطفو [ IEC 60896-21 و 22: 2004 ]
تعطي اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) إجراء اختبار للتحقق من ملاءمة خلايا الواقع الافتراضي لتشغيل الطفو. يجب أن تخضع الخلايا أو البطاريات لجهد عائم من V Float والذي يجب أن تحدده الشركة المصنعة في النطاق النموذجي من 2.23 إلى 2.30 فولت لكل خلية. يجب قياس وملاحظة الجهد الأولي لكل خلية أو بطارية أحادية الكتلة. بعد 3 أشهر ، يجب قياس وملاحظة جهد كل خلية أو بطارية أحادية الكتلة. بعد 6 أشهر من التشغيل الطافي ، تخضع الخلايا أو الكتلة الأحادية لاختبار السعة. يجب أن تكون السعة الفعلية على التفريغ أكبر من السعة المقدرة أو مساوية لها.
- تغير الجهد العائم من خلية إلى خلية
نظرًا لمتغيرات العملية الكامنة ، فإن الفولتية للخلايا أو البطاريات الفردية لا بد أن تتغير على مدى نطاق من جهد التشغيل العائم. الاختلافات الدقيقة في المعلمات الداخلية للألواح مثل وزن المواد الفعالة ، مسامية المواد الفعالة ، والاختلافات في ضغط اللوح وضغط AGM ، التباين في حجم المنحل بالكهرباء ، إلخ. تسبب هذا الاختلاف. حتى مع خطوات مراقبة الجودة الصارمة (في كل من المواد وعناصر التحكم في العمليات في عمليات الوحدة) ، تُظهر منتجات VR اختلافات من خلية إلى خلية تؤدي إلى توزيع “ثنائي النسق” لجهد الخلية أثناء عملية الطفو.
في الخلية التقليدية التي تحتوي على إلكتروليت مغمور بشكل زائد ، يتم شحن الصفيحتين بشكل مستقل عن بعضهما البعض. تتميز غازات الأكسجين والهيدروجين بمعدلات انتشار منخفضة في محاليل حامض الكبريتيك. تخرج الغازات التي تتطور أثناء الشحن من الخلايا لأنها لا تملك الوقت الكافي للتفاعل مع الألواح.
في خلايا VRLA ، تجعل ظاهرة دورة الأكسجين هذه الصورة معقدة. كما في حالة الخلايا المغمورة ، يحدث تحلل الماء على الصفيحة الموجبة ؛ كما يحدث تآكل الشبكة. على الرغم من أن بعض غاز الأكسجين يتسرب من خلايا الواقع الافتراضي في المراحل الأولى من شحن الطفو (بسبب الظروف غير الجائعة) ، فإن إنشاء مسارات الغاز يحدث بعد انخفاض مستوى التشبع من 90 إلى 95٪ الأولي إلى المستويات الأدنى.
الآن ، يبدأ التفاعل العكسي لتحلل الماء الذي حدث على اللوحة الإيجابية في الحدوث على اللوحة السلبية:
تحلل الماء على PP: 2H 2 O → 4H + + O 2 + 4e – …………………………. (1)
O 2 تخفيض (= تأشيب O 2 ) على NP: O 2 + 4H + + 4e – → 2H 2 O + (حرارة) .. …….…. (2)
[2Pb + O 2 + 2H 2 SO 4 → 2PbSO 4 + 2H 2 O + Heat] .. …… (3)
يمكن ملاحظة النقاط التالية من ردود الفعل أعلاه:
- يتبين أن النتيجة النهائية هي تحويل الطاقة الكهربائية إلى حرارة.
- وبالتالي ، عندما تدخل بطارية VR مرحلة دورة الأكسجين ، تصبح البطاريات أكثر دفئًا.
- لا يُفقد غاز الأكسجين في الغلاف الجوي
- يتم تحويل الرصاص في حركة عدم الانحياز إلى كبريتات الرصاص وبالتالي تصبح إمكانات NP أكثر إيجابية ؛ سيؤدي هذا إلى منع تطور الهيدروجين
- للتعويض عن انخفاض الجهد NP ، تصبح الألواح الموجبة أكثر إيجابية ويحدث المزيد من تطور الأكسجين والتآكل (بحيث لا يتم تغيير جهد الطفو المطبق). سيتم تقليل الأكسجين الناتج على هذا النحو في NP ، مما يؤدي إلى مزيد من الاستقطاب مما يؤدي إلى إمكانية أكثر إيجابية لـ NP.
بسبب السحب الحالي لإعادة تركيب الأكسجين ، تكون التيارات العائمة أعلى بثلاث مرات تقريبًا بالنسبة لبطاريات VRLA مقارنة بالمنتجات المغمورة ، كما أشار بيرندت [د. بيرندت ، الندوة والمعرض الخامس لبطاريات ERA ، لندن ، المملكة المتحدة ، أبريل 1988 ، الجلسة 1 ، ورقة 4. 2. نلسون في راند ، داج ؛ موزلي ، بى تى ؛ جارش. J ؛ باركر ، قرص مضغوط (محرران) بطاريات الرصاص الحمضية الخاضعة للتنظيم بالصمام ، إلسفير ، نيويورك ، 2004 ، الفصل 9 ، الصفحة 258 وما يليها. ].
الجدول 4. الشحن العائم: مقارنة بين التيارات العائمة وتطور الحرارة وإزالة الحرارة لبطارية مهووسة وبطارية VRLA
تفاصيل | خلية مغمورة | خلايا الواقع الافتراضي | ملاحظات |
تعويم الجهد لكل خلية ، فولت | 2.25 | 2.25 | نفس الجهد تعويم |
تيار تعويم التوازن ، مللي أمبير / 100 آه | 14 | 45 | ما يقرب من 3 مرات أكثر في بطاريات VR |
مدخلات الطاقة المكافئة ، ميغاواط | 31.5 ميجاوات (2.25 فولت × 14 مللي أمبير). | 101.25 ميجاوات (2.25 فولت × 45 مللي أمبير). | ما يقرب من 3 مرات أكثر في بطاريات VR |
تمت إزالة الحرارة بالغاز ، ميغاواط | 20.72 ميجاوات (1.48 فولت × 14 مللي أمبير). (20.7 / 31.5 – 66٪) | 5.9 (1.48 فولت × 4 مللي أمبير) (5.9 / 101.25 = 5.8٪ ) | عُشر الخلايا المغمورة |
توازن الحرارة ، ميغاواط | 31.5-20.72 = 10.78 | 101.25 – 5.9 = 95.35 | |
تحويل تيار الشحن العائم إلى حرارة ، نسبة مئوية | 10.8 | 95 | حوالي 9 مرات في بطاريات VR |
- الغاز وشحن الجهد
عادةً ، تعمل كفاءة دورة الأكسجين عند جهد الطفو الموصى به على إعادة تجميع كل الأكسجين المتولد في اللوحة الموجبة مع الماء عند اللوحة السالبة ، وبالتالي لا يحدث فقد للماء أو يُهمل ، ويتم منع تطور الهيدروجين.
ولكن في حالة تجاوز الجهد أو التيار الموصى به ، يبدأ حدوث الغازات. أي أن توليد الأكسجين يتجاوز قدرة الخلية على إعادة تجميع الغاز. في الحالات القصوى ، يتطور كل من الهيدروجين والأكسجين ، ويحدث فقد الماء ، مصحوبًا بمزيد من توليد الحرارة.
الجدول 5. انبعاث الغاز والتيار العائم بجهد تعويم مختلف لخلية VR بالكهرباء المبللة ، 170 آه
[مقتبس من C&D Technologies www. cdtechno .com / pdf / ref / 41_2128_0212.pdf
الشكل 17 ، صفحة 21]
جهد الشحن ، فولت | توليد الغاز التقريبي ، مل في الدقيقة | توليد الغاز التقريبي ، مل لكل آه في الدقيقة º | التيار التقريبي ، أمبير | التيار التقريبي ، مللي أمبير لكل Ah |
< 2.35 | لا شيء | لا شيء | — | |
2.35 يبدأ التسمم بالغاز | — | — | 0.4 | 2.35 |
2.4 | 1.5 | 0.0088 | 0.45 | 2.65 |
2.46 | 3.5 | 0.0206 | 0.6 | 3.53 |
2.51 | 10 | 0.0588 | 1.4 | 8.24 |
2.56 | 24 | 0.1412 | 3 | 17.65 |
º القيم المحسوبة
- شحن الجهد والتيار
الجدول 6. الجهد العائم مقابل التيار العائم للبطاريات الجيلاتينية والبطاريات AGM VRLA
[مقتبس من C&D Technologies www. cdtechno.com /pdf/ref/41_2128_0212.pdf
الشكل 18 ، صفحة 22]
الجهد العائم (فولت) | الحالي ، مللي أمبير لكل آه | |
بطارية جيريد VR | بطارية AGM VR | |
2.20 | 0.005 | 0.02 |
2.225 | 3 | 9 |
2.25 | 6 | 15 |
2.275 | 9.5 | 22 |
2.30 | 12 | 29 |
2.325 | 15 | 39 |
2.35 | 25 | 46 |
2.375 | 30 | 53 |
2.40 | 38 | 62 |
2.425 | 45 | 70 |
2.45 | 52 | 79 |
الجدول 7. التيار العائم للكالسيوم المغمور ، والهلام ، وبطاريات AGM VRLA عند درجات حرارة مختلفة لـ 2.3 فولت لكل شحنة تعويم للخلية
[مقتبس من C&D Technologies www. cdtechno. كوم / pdf / المرجع / 41_2128_0212.pdf
الشكل 19 ، صفحة 22]
درجة حرارة الخلية ، درجة مئوية | التيار ، مللي أمبير لكل آه 20 | ||
بطارية الكالسيوم مغمورة | بطارية جيريد VR | بطارية AGM VR | |
25 | 0.25 | 0.65 | 1.5 |
30 | 0.375 | 0.9 | 2 |
35 | 0.425 | 1.25 | 3 |
40 | 0.55 | 1.6 | 4.1 |
45 | 0.7 | 2 | 6 |
50 | 0.875 | 3.5 | 7.5 |
55 | 1.15 | 3.75 | 11.1 |
60 | 1.4 | 6 | 15 |
- تعويم الجهد ودرجة حرارة التشغيل والحياة
سيؤدي الشحن الزائد عند أعلى من جهد الطفو الموصى به إلى تقليل عمر البطاريات بشكل كبير. يوضح هذا الرسم البياني تأثير الشحن الزائد لبطارية الجل على عمر البطارية.
الجدول 8. النسبة المئوية لعمر الدورة لخلايا الهلام مقابل جهد إعادة الشحن (الجهد الموصى به للشحن 2.3 إلى 2.35 فولت لكل خلية)
www. إيستبين ديكا. كوم / أصول / قاعدة / 0139.pdf
إعادة شحن الجهد | دورة الحياة المئوية لخلايا الهلام |
مُستَحسَن | 100 |
0.3 فولت أكثر | 90 |
0.5 أكثر | 80 |
0.7 أكثر | 40 |
رون د.رون د. بروست ، بروك. الثالث عشر البطارية Conf. Applications and Advances، California Univ.، Long Beach، 1998، pp.25-29.] أبلغت عن نتائج ركوب الدراجات على 12 فولت
VRLA (دلفي) إلى 80٪ DOD عند 30 و 40 و 50 درجة مئوية. تعرضت البطاريات لتفريغ 100٪ عند ساعتين عند كل 25 دورة عند 25 درجة مئوية لتحديد السعة. تظهر النتائج أن دورة الحياة عند 30 درجة مئوية تبلغ حوالي 475 بينما ينخفض الرقم إلى 360 و 135 ، تقريبًا عند 40 و 50 درجة مئوية على التوالي.
العلاقة المتبادلة بين الجهد العائم ودرجة حرارة الطفو والحياة
الشكل 3. اعتماد حياة الطفو على الجهد العائم ودرجة حرارة الطفو
[مالكولم وينتر ، ندوة بطارية ERA الثالثة ، 14 يناير 1982 ، لندن ، (تقرير ERA رقم 81-102 ، ص 3.3.1. ل
- يرتفع حجم المنحل بالكهرباء ودرجة الحرارة أثناء الشحن العائم
ارتفاع درجة الحرارة أثناء الشحن هو الأقل في الخلايا المغمورة والأكثر في خلايا AGM VR. يكمن السبب في حجم المنحل بالكهرباء في الأنواع المختلفة من الخلايا. الجدول التالي يوضح هذه الحقيقة. نظرًا لارتفاع حجم المنحل بالكهرباء مقارنة بخلايا AGM ، يمكن لخلايا الهلام تحمل المزيد من التفريغ العميق.
الجدول 9. نوع البطارية والكميات النسبية للشوارد
sv-zanshin .com / r / manuals / sonnenschein _gel_handbook_part1.pdf]
غمرت الخلايا ، OPzS | الخلايا المبللة ، خلايا Sonnenschein A600 | خلايا AGM ، Absolyte IIP | الخلايا المبللة ، خلايا Sonnenschein A400 | خلايا AGM ، Marathon M ، FT |
1 | 0.85 إلى 0.99 | 0.55 إلى 0.64 | — | — |
— | 1 | 0.61 إلى 0.68 | 1 | 0.56 إلى 0.73 |
— | 1.5 إلى 1.7 | 1 | 1.4 إلى 1.8 | 1 |
- انتشار الجهد على الشحنة العائمة
يختلف انتشار الجهد في سلسلة من بطاريات VR التي تعمل بالعوامة في فترات مختلفة بعد بدء شحن الطفو. في البداية ، عندما تحتوي الخلايا على إلكتروليت أكثر من حالة الجوع ، ستواجه الخلايا جهدًا أعلى وتلك التي لديها إعادة تركيب جيدة ستظهر جهدًا أقل للخلية (بسبب انخفاض إمكانات اللوحة السلبية) ؛ الخلايا التي تحتوي على حجم أكبر من الحمض سيكون لها صفائح سالبة مستقطبة ستظهر الفولتية العالية للخلية مما يؤدي إلى تطور الهيدروجين.
في حين أن مجموع جميع الفولتية للخلية الفردية يساوي جهد السلسلة المطبق ، فإن الفولتية للخلية الفردية لن تكون هي نفسها للجميع ؛ سيكون لبعضها جهد أعلى (بسبب حالة عدم الجوع وتطور الهيدروجين) من الجهد لكل خلية و البعض الآخر سيكون لديه جهد أقل (بسبب دورة الأكسجين). مثال
هذه الظاهرة قدمها نيلسون [1. نلسون في راند ، داج ؛ موزلي ، بى تى ؛ جارش. J ؛ باركر ، قرص مضغوط (محرران) بطاريات الرصاص الحمضية الخاضعة للتنظيم بالصمام ، إلسفير ، نيويورك ، 2004 ، الفصل 9 ، الصفحة 266 وما يليها . 2. نلسون ، وقائع الندوة الدولية الرابعة لبطاريات الرصاص الحمضية ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 25-27 أبريل 1990 ، ص 31-60.].
الجدول 10. يتم تعويم بيانات انتشار الجهد الخلوي الفردي لخلايا VR المنشورية بقدرة 300 أمبير في مجموعة 48-V / 600-Ah عند 2.28 فولت لكل خلية.
[آر إف نيلسون في راند ، داج ؛ موزلي ، بى تى ؛ جارش. J ؛ باركر ، قرص مضغوط (محرران) بطاريات الرصاص الحمضية الخاضعة للتنظيم بالصمام ، إلسفير ، نيويورك ، 2004 ، الفصل 9 ، الصفحة 266 وما يليها ]
الجهد الأصلي | بعد 30 يومًا من شحن الطفو | بعد 78 يومًا من شحن الطفو | تحصيل تعويم بعد 106 أيام | ||||
نطاق الجهد ، V | انتشار ، بالسيارات | نطاق الجهد ، V | انتشار ، بالسيارات | نطاق الجهد ، v | انتشار ، بالسيارات | نطاق الجهد ، V | انتشار ، بالسيارات |
2.23 إلى 2.31 | 80 | 2.21 إلى 2.37 | 160 | 2.14 إلى 2.42 | 280 | 2.15 إلى 2.40 | 250 |
يمكن ملاحظة أن بعض الخلايا قد تنتقل إلى مرحلة القتل بالغاز (2.42 فولت) وبعضها أقل من الجهد الكهربي الذي يبلغ 2.28 فولت لكل خلية.
يعتقد بعض المؤلفين أن الفولتية الخلوية تستقر في غضون ستة أشهر من عملية الطفو وأن التباين في جهد الخلية سيكون ضمن ± 2.5٪ من القيمة المتوسطة. هذا يعني أن للقيمة المتوسطة 2.3
الفولت لكل خلية ، سيكون التباين في نطاق 2.24 – 2.36 (أي 60mV أقل أو أكثر للتشغيل 2.3V). [ Hans Tuphorn، J. Power Sources، 40 (1992) 47-61 ]
أبجد هوز حطي كلمن سعفص قرشت ثخذ ضظغ
أبجد هوز حطي كلمن سعفص قرشت ثخذ ضظغ
الشكل 4. تباين الخلية إلى جهد خلية لتعويم بطارية UPS جديد 370 فولت مشحون بجهد عائم = 2.23 Vpc
[Hans Tuphorn، J. Power Sources، 40 (1992) 47-61]
- الشحن العائم وأهمية التحكم في جهد الخلية:
من الضروري للغاية التحكم في جهد الخلية خلال فترات شحن الطفو. التجارب أجريت على بطارية 48V / 100Ah للاتصالات السلكية واللاسلكية VR توضح هذه الحقيقة.
تم تعويم الخلايا عند 2.3 فولت لكل خلية بتيار 0 . 4 – 0 . 6 مللي أمبير / آه ودرجة حرارة النهاية
كانت الخلايا والخلية المركزية والمناطق المحيطة بها متساوية). الجهد العائم للسلسلة هو 2.3 فولت × 24 خلية = 55.2 فولت.
الجدول 11. 2.3 فولت شحن عائم لبطاريات الاتصالات السلكية واللاسلكية 48 فولت ، بطاريات 100 أمبير ، بتيار 0 . 4 – 0 . 6 مللي أمبير / آه
[ماثيوز ، ك. باب ، ب ، نلسون ، في مصادر الطاقة 12 ، كيلي ، تي ؛ Baxter، BW (محرران) سيمب مصادر الطاقة الدولية. اللجنة ، ليذرهيد ، إنجلترا ، 1989 ، ص 1 – 31.]
لا. من الخلايا قصر الدائرة | يرتفع جهد الخلايا إلى فولت | يزيد التيار العائم إلى (مللي أمبير لكل آه) | تم رفع درجة حرارة الخلية بمقدار درجة مئوية | المدة إلى زيادة درجة الحرارة المذكورة ، ساعات | ملاحظات |
واحد | 2.4 (55.2 ÷ 23) | 2.5 | 1 | 24 | لا ارتفاع في درجة الحرارة |
اثنين | 2.51 (55.2 ÷ 22) | 11 | 5 | 24 | الحد الأدنى لارتفاع درجة الحرارة |
ثلاثة | 2.63 (55.2 ÷ 21) | 50 | 12 | 24 | يبدأ في دخول الجرار الحراري |
أربعة | 2.76 (55.2 ÷ 20) | 180 | 22 | 1 | يدخل في حالة هروب حراري. غاز H 2S المتولد |
تشير البيانات الواردة أعلاه إلى أن تقصير خلية واحدة أو خليتين لن يكون كارثيًا من وجهة نظر حرارية.
شريطة عدم استخدام خلايا الواقع الافتراضي في ظروف مسيئة (على سبيل المثال ، > 60 درجة مئوية والتيارات عالية الشحن أو الفولتية العائمة أعلى من 2.4 فولت لكل خلية) ، لا تنبعث منها غازات H2S أو SO2. إذا تم إنتاج هذه الغازات ، فإن مكونات النحاس والنحاس الأصفر والأجزاء الإلكترونية الأخرى سوف تتلوث وتتلطخ. وبالتالي ، من الضروري مراقبة الفولتية الخلوية للبطاريات على العوامة.
- هارب الحراري
تؤدي الفولتية العائمة العالية والتيارات العائمة إلى ارتفاع درجات حرارة الخلية. ومن ثم ، فإن التهوية الجيدة ضرورية لجميع أنواع البطاريات. عندما لا يمكن تبديد درجة الحرارة الناتجة داخل خلية VR (بسبب دورة الأكسجين وعوامل أخرى) بواسطة نظام الخلية ، ترتفع درجة الحرارة. عندما تستمر هذه الحالة لفترة أطول ، فإن جفاف المنحل بالكهرباء وارتفاع درجة الحرارة بسبب توليد الغازات (O 2 و H 2 ) سيؤدي إلى تلف جرة الخلية وقد يحدث انفجار.
توضح الأشكال الواردة أدناه بعض الأمثلة على نتائج ظاهرة الهروب الحراري:
الشكل 5. آثار الهروب الحراري
[https: // www. cpsiwa. com / wp-content / uploads / 2017/08 / 14.-VRLA-Battery-White-Paper-Final-1.pdf]
- تعويم شحن الجهد وعامل تسريع تآكل اللوحة الإيجابية
لجهد الشحن تأثير كبير على عمر VRLA مثل درجة الحرارة. يعتمد معدل تآكل الحزام الموجب على إمكانية الحفاظ على اللوحة. الشكل [ بيالي سوم و
جو شيمبورسكي ، بروك. 13th السنوي البطارية Conf. التطبيقات والتقدم ، يناير 1998 ، جامعة ولاية كاليفورنيا ، لونج بيتش ، كاليفورنيا ص 285-290] يوضح أن معدل تآكل الشبكة له نطاق قيمة أدنى وهو المستوى الأمثل لاستقطاب اللوحة (أي 40 إلى 120 مللي فولت). يتوافق مستوى استقطاب اللوحة هذا مع الإعداد الأمثل لجهد الطفو. إذا كان مستوى استقطاب اللوحة الموجب (PPP) أقل أو أعلى من المستوى الأمثل ، فإن معدل تآكل الشبكة يزيد بسرعة.
الشكل 6. تسارع تآكل الشبكة الإيجابي مقابل استقطاب اللوحة الموجب
[بيالي سوم وجو زيمبورسكي ، بروك. 13th السنوي البطارية Conf. التطبيقات والسلف ، يناير
1998 ، جامعة ولاية كاليفورنيا ، لونج بيتش ، كاليفورنيا ص 285-290]
- إمكانات اللوحة والاستقطاب
العلاقة بين الجهد العائم والاستقطاب الموجب للوحة (PPP) مهمة للغاية. يوضح الشكل 7 مثالاً لمستويات استقطاب الألواح الموجبة (PPP) لجهود طافية مختلفة عند أربعة درجات حرارة مختلفة. الاستقطاب هو الانحراف عن جهد الدائرة المفتوحة (OCV) أو احتمال التوازن. وبالتالي ، عندما يتم تعويم خلية حمض الرصاص ذات OCV بقيمة 2.14 فولت (يعتمد OCV على كثافة الحمض المستخدمة لملء البطارية (OCV = الجاذبية النوعية + 0.84 فولت) عند جهد 2.21 فولت ، يتم استقطابها بواسطة 2210- 2140 = 70 ميغا فولط. تتراوح مستويات الاستقطاب الأمثل للوحة بين 40 و 120 فولت. الجهد العائم الموصى به هو 2.30 فولت لكل خلية.
الشكل 7. مثال لتأثيرات الجهد العائم على استقطاب الألواح الموجب [Piyali Som and Joe Szymbourski، Proc. 13ذ أسيوط البطارية السنوية. Applications & Advances، Jan 1998، California State Univ.، Long Beach، CA pp.285-290]
- تعويم شحن بطارية السيارة
إذا أراد المرء أن يطفو شحن بطارية السيارة (أو بطارية بداية السيارة أو SLI) ، فعليه أن يختار شاحنًا ثابتًا يمكنه أيضًا تعيين الحد الحالي. تم تصميم نظام السيارات الموجود على متن الطائرة لشحن بطارية السيارة في وضع معدل شحن ثابت معدل. لن يسمح هذا الوضع أبدًا للبطارية بتجاوز حد الجهد المحدد ولذا فهو آمن.
تعتمد مدة شحن بطارية السيارة بالكامل على حالة الشحن ، أي ما إذا كانت البطارية فارغة بالكامل أو نصف فارغة أو فارغة تمامًا وتترك لعدة أشهر دون إعادة الشحن.
اعتمادًا على التصنيف الحالي (تصنيف الأمبير) للشاحن وسعة البطارية ، بضع ساعات أو أكثر من 24 ساعة.
على سبيل المثال ، يمكن إعادة شحن بطارية السيارة بسعة 12 فولت ، 60 أمبير / ساعة ، إذا تم تفريغها بالكامل ، خلال 25 إلى 30 ساعة بشرط أن يكون الشاحن قادرًا على شحن البطارية من 2 إلى 3 أمبير.
إذا كنت لا تعرف السعة آه ، يمكنك معرفة السعة بعدة طرق:
- من الملصق الموجود على البطارية
- تعرف على طراز البطارية لتلك السيارة المعينة من التاجر.
- من تصنيف السعة الاحتياطية (RC) إذا تم تقديمها على البطارية
- من تصنيف CCA (أمبير التدوير البارد) إذا كان موجودًا على البطارية (راجع المعيار الهندي أو أي معيار بطارية Starter الذي يعطي تصنيفات RC و CCA. مثال IS 14257).
وفقًا لذلك ، يمكننا ضبط وقت الشحن.
يُنصح دائمًا بفصل البطارية عن الشاحن عندما تكون مشحونة بالكامل. سيبقى الجهد ثابتًا إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل. أيضًا ، سيُظهر مقياس التيار الموجود في الشاحن تيارًا منخفضًا جدًا في نطاق 0.2 إلى 0.4 أمبير ثابت لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات.
- تعويم شحن بطاريات LiFePO 4
شحن بطاريات VR و LiFePO 4 هي بطاريات متشابهة في الجوانب:
- المرحلة 1: يمكن لكليهما بدء الشحن في وضع تيار مستمر (CC) (حتى 80٪ إدخال)
- المرحلة 2: التحول إلى وضع CP بمجرد الوصول إلى الجهد المحدد (الشحن الكامل)
- المرحلة 3: المرحلة الثالثة عبارة عن شحنة هزيلة (اختيارية في حالة خلايا VR وليست ضرورية في حالة خلايا LiFePO 4 بسبب خطر الشحن الزائد والتفاعلات الضارة المصاحبة في كلا القطبين).
الفرق في المرحلة الأولى لنوعي البطاريات هو تيار الشحن. في حالة خلايا LiFePO 4 ، يمكن أن يصل التيار إلى 1 C أمبير. ولكن في حالة بطاريات VR ، يوصى باستخدام 0.4 CA كحد أقصى. لذلك ، ستكون مدة المرحلة الأولى قصيرة جدًا في حالة بطاريات LiFePO 4 ، حيث تصل إلى ساعة واحدة. ولكن في حالة بطاريات VR ، ستستغرق هذه المرحلة ساعتين عند 0.4 درجة مئوية و 9 ساعات عند 0.1 درجة مئوية.
كما في المرحلة الأولى ، تستغرق المرحلة الثانية أيضًا وقتًا أقل في حالة خلايا LiFePO 4 (منخفضة تصل إلى 15 دقيقة) ، بينما تستغرق 4 ساعات (0.4 CA) إلى ساعتين (0.1 CA).
وبالتالي بشكل عام ، تستغرق خلايا LiFePO 4 حوالي 3 إلى 4 ساعات بينما تستغرق خلايا VR 6 ساعات (عند 0.4 CA و 2.45 V CP تهمة) إلى 11 ساعة (عند 0.1 CA و 2.30 V CP المسؤول)
الشكل 8. شحنة الجهد الثابت لخلايا الواقع الافتراضي من باناسونيك عند 2.45 فولت و 2.3 فولت لكل خلية في تيارات أولية مختلفة [https: //eu.industrial. panasonic.com/sites/default/pidseu/files/downloads/files/id_vrla_handbook_e.pdf]
ملحوظات:
شروط الاختبار:
التفريغ: 0.05 CA تصريف تيار مستمر (معدل 20 ساعة)
قطع التيار الكهربائي: 1.75 فولت لكل خلية
الشحن: 2.45 فولت لكل خلية —————–
2.30 فولت لكل خلية ___________
درجة الحرارة: 20 درجة مئوية
الشكل 9. ملف شحن بطارية VRLA
[https: // www. باور سونيك. com / blog / how-to-charge-lithium-iron- phosphate-lifepo4-battery /]
الشكل 10. ملف شحن بطارية LiFePO 4
[https: // www. power-sonic.com/blog/how-to-charge-lithium-iron-phosphate -lifepo4- بطاريات /]
كما ذكرنا في البداية ، فإن مرحلة الشحن الهزيل ليست ضرورية لخلايا LiFePO 4 . قد تكون هناك حاجة لخلايا الواقع الافتراضي بعد فترة تخزين لبضعة أشهر. ولكن إذا كان من المتصور استخدام أي وقت ، فيمكن وضع خلايا الواقع الافتراضي في شحنة هزيلة بمعدل 2.25 إلى 2.3 فولت لكل خلية.
لا ينبغي تخزين خلايا LiFePO 4 في 100 ٪ SOC ويكفي إذا تم تفريغها وشحنها إلى 70 ٪ SOC مرة واحدة كل 180 يومًا إلى 365 يومًا من التخزين.
يجب التحكم في جهد الشحن (على سبيل المثال 4.2 فولت لكل خلية كحد أقصى) في حدود ± 25 إلى 50 مللي فولت لكل خلية ، اعتمادًا على كيمياء الخلية وحجم الخلية والشركة المصنعة. يتم تطبيق تيار 1C أمبير مبدئيًا حتى يتم الوصول إلى حد جهد الخلية. بعد ذلك يتم تشغيل وضع CP. عند الاقتراب من الحد الأقصى للجهد ، ينخفض التيار بمعدل ثابت حتى ينتهي الشحن عند تيار يبلغ حوالي 0.03 درجة مئوية ، اعتمادًا على مقاومة الخلية. مع تيار أولي يبلغ 1 درجة مئوية أمبير ، تحقق خلية أيون الليثيوم الشحن الكامل في 2.5 إلى 3 ساعات.
تسمح بعض الشركات المصنعة بزيادة التيار الأولي إلى 1.5 درجة مئوية أمبير. لكن التيار الأولي 2.0 C أمبير بشكل عام غير مسموح به من قبل الشركات المصنعة ، لأن التيارات الأعلى لا تقلل من وقت الشحن بشكل ملحوظ. [Walter A. van Schalkwijk in Advances in Lithium-Ion Bugs، Walter A. van Schalkwijk and Bruno Scrosati (Eds.)، Kluwer Academic، New York، 2002، Ch 15، page 463 et seq. ]
على الرغم من المطالبة بإعادة الشحن لوقت قصير جدًا لخلايا LiFePO 4 ، تجدر الإشارة إلى أن الاستثمار سيكون مرتفعًا جدًا لمثل هذا الشاحن بالنظر إلى القوة الكهربائية للشاحن.
من الناحية العملية ، يمكننا شحن بطارية Li-ion بقوة 100 أمبير في الساعة عند 100 أمبير (1C أمبير) بينما يمكن شحن بطارية VR المكافئة بحد أقصى 40 أمبير (0.4 درجة مئوية). سيكون تيار نهاية الذيل لخلايا Li لهذه البطارية 3 أمبير ، بينما بالنسبة لبطارية VR ، سيكون تيار تعويم نهاية الشحن حوالي 50 مللي أمبير. ستكون مدة الشحن الإجمالية من 3 إلى 4 ساعات لخلية Li وخلية VR ، وستكون حوالي 10 ساعات.
ليست هناك حاجة لشحن هزيل لخلايا Li بينما بالنسبة لخلايا VRLA ، فقد تحتاج إلى شحنة بسيطة بعد 3 إلى 4 أشهر. يمكن تخزين خلايا VR بنسبة 100٪ SOC ، بينما يجب تخزين خلايا الليثيوم في أقل من 100٪ SOC.
لا ينبغي شحن خلايا Li-ion المشحونة بالكامل. سيؤدي أي تيار يتم توفيره لبطارية Li-ion المشحونة بالكامل إلى تلف البطارية. يمكن تحمل الشحن الزائد قليلاً ، لكن الظروف القاسية ستؤدي إلى انفجار وإطلاق إذا لم يكن محميًا بواسطة نظام إدارة البطارية (BMS)
لمزيد من القراءة ، يرجى الرجوع إلى https://battlebornbattery.com/charging-battleborn-lifepo4-battery/
https://www.electronicsweekly.com/market-sectors/power/float-charging-lithium-ion-cells-2006-02/
الشكل 11. مراحل الشحن لخوارزمية شحن Li-ion القياسية
[والتر أ. فان شالكويجك في التقدم في بطاريات الليثيوم أيون ، والتر أ. فان شالكويك وبرونو سكروساتي (محرران) ، كلوير أكاديميك ، نيويورك ، 2002 ، الفصل 15 ، الصفحة 464.]
- بطاريات الليثيوم أيون العائمة للشحن – أيونات الليثيوم ذات الجهد العائم
لا يلزم الشحن العائم لبطاريات Li-ion. لا ينبغي أيضًا تخزينها في حالة مشحونة بالكامل. يمكن تفريغها وشحنها إلى 70٪ SOC مرة واحدة كل 6 إلى 12 شهرًا إذا كان من المتصور التخزين الطويل.
تعويم الشحن وشحن هزيلة
- ما الفرق بين الشحن الخفيف والشحن العائم؟
الشحن الهش هو رسوم صيانة لزيادة الشحن. تعوض رسوم الصيانة فقط عن التفريغ الذاتي. اعتمادًا على عمر البطارية وحالتها ، تبلغ الكثافة الحالية 40
قد تكون هناك حاجة إلى سعة اسمية تصل إلى 100 مللي أمبير / 100 أمبير في الساعة أثناء رسوم الصيانة (الشحن النقطي). يجب إعادة شحن هذه البطاريات بعد كل تفريغ. بمجرد البطارية مشحونة بالكامل ، يجب فصلها عن الشاحن. خلاف ذلك ، سوف تتلف البطارية.
شحنة العوامة عبارة عن شحنة جهد ثابتة مستمرة والبطارية مستعدة دائمًا لتزويد الطاقة اللازمة لأنها دائمًا في حالة مشحونة بالكامل.
كم من الوقت يمكنك تعويم شحن البطارية؟
يتم الاحتفاظ بجهد الشحن العائم عند قيمة عالية بما يكفي لتعويض التفريغ الذاتي للبطارية والحفاظ على البطارية في حالة مشحونة بالكامل في جميع الأوقات ولكن أقل بما يكفي لتقليل تآكل الشبكة الإيجابية. يعتمد تيار الشحن إلى حد كبير على ملف تعريف الحمل. سيكون التيار أعلى بعد سفك الحمل. لا يتم شحن البطاريات أبدًا في هذا الوضع. عند الخمول لفترة طويلة ، سيكون التيار العائم 200 إلى 400 مللي أمبير لكل سعة 100 أمبير.
لا يتم فصل البطارية عن الشاحن أبدًا. تطفو البطارية عبر حافلة الشاحن.
- كيفية حساب تيار الشحن العائم
يوفر الشاحن العائم التيار بعد استشعار جهد البطارية. لذلك ، ليست هناك حاجة لحساب تيار الشحن العائم. فقط ، يمكن للمرء أن يحد من تيار التدفق الأولي بحد أقصى 0.4 درجة مئوية أمبير. نظرًا لأن الشحن العائم عبارة عن شاحن ثابت الإمكانات ، فإنه سيقلل التيار تلقائيًا إلى المستوى المطلوب. بدلاً من ذلك ، ستتلقى البطارية ما تريده فقط. عادةً ما يتم تعويم جميع بطاريات VR عند 2.3 فولت لكل خلية. ستستقبل البطارية المشحونة بالكامل 0.2 إلى 0.4 أمبير لكل بطارية 100 أمبير في الساعة.
- الفرق بين الشحن المعزز والعائم
يُعد الشحن المعزز طريقة شحن عالية التيار نسبيًا يتم اللجوء إليها عند الحاجة إلى استخدام بطارية فارغة الشحن في حالة الطوارئ عندما لا تتوفر بطارية أخرى ، ولا يكفي SOC
أعمال الطوارئ. وبالتالي ، يمكن شحن بطارية الرصاص الحمضية بتيارات عالية اعتمادًا على الوقت المتاح و SOC للبطارية. نظرًا لتوفر أجهزة الشحن السريعة في الوقت الحاضر ، أصبح تعزيز الشحن أمرًا مألوفًا اليوم. عادةً ما تبدأ شواحن التعزيز هذه في الشحن عند 100 أمبير وتقلل إلى 80 أمبير. والشيء الأكثر أهمية هو أنه لا ينبغي السماح لدرجة الحرارة بتجاوز 48-50 درجة مئوية.
شحنة التعويم عبارة عن شحنة محتملة ثابتة ومستمرة عند 2.25 إلى 2.3 فولت لكل خلية VR. تحافظ شحنة الطفو على استعداد البطارية لتزويدها بالطاقة في أي وقت مطلوب. يتم الحفاظ على البطارية دائمًا عند هذا المستوى وبعد فصل الطاقة ، يوفر الشاحن تيارًا عاليًا ، والذي يتناقص تدريجيًا إلى حوالي 0.2 إلى 0.4 أمبير لكل 100 أمبير في سعة البطارية عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل.
- تمتص الشحن والشحن العائم
ال يُطلق على الشحن المستمر في وضع الشحن CC-CP (IU) عندما تتلقى البطارية معظم المدخلات “مرحلة الشحن بالجملة “و شحنة وضع الجهد المستمر التي يُطلق خلالها على التناقص التدريجي الحالي تسمى ” مرحلة شحن الامتصاص ” وهذا الجهد لشحن وضع CP بـ جهد الامتصاص.
أتمنى أن تكون هذه المقالة مفيدة لك. إذا كانت لديك اقتراحات أو أسئلة ، فلا تتردد في مراسلتنا. قراءة الشحن العائم باللغة الهندية في قائمة اللغات الأخرى. يرجى الاطلاع على الرابط لمزيد من القراءة حول الشحن العائم
