バッテリーセパレーター
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PVCセパレータとは?

PVCセパレータは、鉛蓄電池の負極板と正極板の間に設置された微細な多孔質の隔壁で、内部短絡を防ぐと同時に、電解液の循環を可能にします。 この種のバッテリーセパレーターは、最大孔径が50ミクロンメートル以下で、電気抵抗が0.16Ω/cm sq.以下である。PVCセパレータの品質は均一で、穴、角、割れ、異物混入、表面破断、物理的欠陥などがありません。 PVCセパレータは、電気抵抗が非常に小さいため、内部損失が少なく、電気エネルギーの節約になり、バッテリーの性能を向上させることができます。 欠かせない鉛蓄電池の原材料です。

セパレーター用ポリ塩化ビニル電池の特徴

また、PVCセパレーターの高い気孔率により、電解液の拡散やイオンの移動が容易になり、高い放電率でも電池の性能を維持することができます。 酸や活性金属、放出されるガスに全く反応しないため、鉛蓄電池の寿命を延ばし、15年の電池寿命を持つチューブラーゲル電池に最適な製品です。
このような大きなメリットがあるため、PVCセパレータは、プランテー・バッテリー、チューブラー・ゲル・バッテリー、浸水型OPzSセル、浸水型ニッケル・カドミウム・セルのように、バッテリーの寿命が非常に長い場合にのみ使用されます。

OPzS固定セルは透明なSAN容器に入っており、電気通信、スイッチギアと制御、ソーラーアプリケーション、発電所と変電所、風力・水力・太陽光発電、非常用電源-UPSシステム、鉄道信号などに使用されています。

バッテリーセパレータ PVC - レビュー

Microtex社は、バッテリー部品のサプライヤーであり、インドの主要なPVCセパレーターメーカーです。バッテリーセパレーターは定期的にテストされ、IS仕様IS: 6071:1986を上回ることが確認されています。 PVCセパレーターは、50年前にインドの鉛蓄電池セパレーター市場向けに、MICROTEXというブランド名で、自社のノウハウと自社設計の機械を使って初めて開発されました。 工場と機械は、焼結機やその他の電気設備で構成されており、自家発電機を備え、年間1億枚以上のセパレータをスムーズかつ自動的に生産しており、インドで最大かつ最も有名なPVCセパレータメーカーとなっています。

MICROTEXの微多孔PVCセパレータは、自動車や産業用鉛蓄電池向けに標準サイズとカスタムサイズの両方で製造されています。 生産されたPVCセパレータは、梱包前にすべて目視検査されます。 物理的および化学的なテストは、私たちの近代的な実験室でバッチごとに行われます。 バッテリーセパレーターの素材は、化学的にクリーンで純粋なPVCを使用しています。 製造工程の主要な段階で定期的なチェックが行われ、高い安定した品質を維持しています。 バッテリーセパレーターの価格は、バッテリー全体のコストの中で非常に小さな部分を占めています。

MICROTEX PVCセパレータは、低電気抵抗、化学的清浄性、高気孔率、低ポアサイズ、優れた耐腐食性、酸化可能な有機物の最小レベルという優れた特性を兼ね備えており、自動車、トラクションバッテリー、インバーターバッテリー、UPS&ステーショナリー、電車の照明、その他あらゆる鉛蓄電池、設計寿命15年以上のハイエンドチューブラーゲルバッテリーなどに使用できます。

PVCセパレータプロファイル
異なるプロファイルを持つPVCバッテリーセパレーター

バッテリーセパレーターPVCの製造工程

MICROTEX社のPVCセパレーターは、50年以上に渡って愛用者の多い実績を誇っています。 50年の経験と近代的な生産方法と設備により、MICROTEXはインドにおけるPVCセパレーターのリーディングサプライヤーとなりました。 セパレーター業界でのリーディングポジションの鍵となるのは、技術革新、品質、サービスです。 MICROTEX PVCセパレータは、低電気抵抗、化学的清浄性、高気孔率、低ポアサイズ、優れた耐腐食性、酸化可能な有機物の最小レベルという優れた特性を兼ね備えており、自動車、牽引、固定、電車の照明、機関車の始動用途など、あらゆる鉛蓄電池に対応しています。

コンテンツのPVCバッテリーセパレーターの素材は何ですか?

原材料です。
1.PVCパウダー(輸入品・電気化学グレード)
2.粉体混合工程の原料(社内特別グレード)
混合されたPVCパウダーは、ふるいにかけられ、シームレスベルトとダイの上を通過する。 PVCパウダーは金型の形状に合わせて、機械の様々な温度帯を通過して焼結されます。 完成したPVCセパレータをお客様のご要望のサイズにカットします。 各セパレータは、ピンホール、不整形領域の薄さ、不均一なプロファイルを物理的にチェックします。 検査・合格したセパレータは梱包され、発送用の箱にマークが付けられます。

3.当社が製造するPVCセパレータの種類とサイズ焼結-片面にストレートリブ、両面にプレーン、最小ウェブ厚さ0.5mm、全体厚さ3.6mmまでのもの。 必要な寸法にカットされた長さ。

品質チェックと記録
1)原材料。サプライヤーの試験結果報告書に基づき、当社の基準を満たしていることを確認。
2) 完成したPVCバッテリーセパレーターは、以下のIS仕様パラメータでテストされます。

PVCセパレータ電池の試験方法

A.体積空隙率の測定
A-1: 試薬。蒸留水
A-2:手順を説明します。長さ127mm×幅19mmをハサミで正確にカット。 5本の短冊を重ね、片方の端に銅線を巻いて固定します。 メスシリンダーに約1.5リットルの水を入れます。 85mlのD.M.水を入れ、この量を記録する。

(A). ストリップを液体に浸し、シリンダー内でストリップを数回振って閉じ込められた空気を取り除き、シリンダーの上部にストッパーをゆるく置いて10分間放置します。 10分間の放置後、増加した液体の量を記録する。

(B). 固形物の体積は液体の体積の増加分、つまりB-Aとなります。 栓を外して、液体からストライプを取り出します。 シリンダーの上部でストリップを軽く振って、サンプルの表面に付着している余分な水分をシリンダー内に排出させます。 シリンダーCに残っている液体の体積を記録します。
このボリュームは、当初のスタート時のボリュームよりも少なくなります。 微多孔質体に保持されている液体の量をサンプルで抽出しているからです。
この体積の減少(A-C)は、細孔の体積を表しています。

A-3. 計算方法:体積空隙率=A-C×100
B-C

B.PVCセパレータの電気抵抗の測定

B-1: 試薬。Sp.の硫酸。 Gr. 1.280
B-2: 手順
電気抵抗測定器を設置する。 セパレータの厚さを測る。 ダイヤルで同じ厚さに調整する。 セパレータサンプルをセルのバッフル部分に挿入する(その前に、セパレータをSp.gr.1.280の硫酸に24時間以上浸しておく)。
B-3:計算。電気抵抗測定器のディスプレイには、セパレータの電気抵抗がΩ/Sq .cm/mmの厚さで直接表示されます。

C.PVCバッテリーセパレーターの鉄分の測定

C-1. Reagents
硫酸(1.250 Sp.gr.)、1% KMno4溶液、10% チオシアン酸アンモニウム溶液、標準鉄溶液(1.404gmの硫酸第一鉄アンモニウムを100mlの水に溶かす。(1.404gmの硫酸第一鉄アンモニウムを100mlの水に溶かす。1.2spgrの硫酸25mlを加え、続いて過マンガン酸カリウムをわずかに過剰になるまで滴下する。この溶液を2リットルのフラスコに移します。2リットルのフラスコに移し、規定値まで希釈する。この溶液には0.10mgの鉄が含まれています(溶液1mlあたり)。

  • C-2: 手順
    10gmのSeparatorを適当な大きさにちぎって、250mlのコニカルフラスコに入れます。 250mlの硫酸を加え、18時間放置します。 室温で 酸を500mlメスフラスコに移し、500mlまでの蒸留水で溶液を作り、よく混ぜます。 上記の溶液25~30mlをピペットでビーカーに入れ、沸点近くまで加熱し、3~4分後にわずかなピンク色が消えなくなるまで、KMnO4溶液を1滴ずつ加えていきます。
  • パーマネントカラーが確保できたら、ソルンを移す。 を100mlのネスラー管に移し、水道水で冷やします。 冷却後、チオシアン酸アンモニウム溶液(5ml)を加える。 で、マークまで希釈します。 コントロールテストを60mlの標準液と一緒に取り出します。 アイアンソルン セパレータサンプルを使わずに、同じ量の試薬を使って 2本のネスラー管で発色した色を比較する。

  • C-3:計算
    セパレータを使用した試験で生じた色の濃さが,標準溶液から添加した鉄の許容量を含むセパレータを使用しない試験で生じた色の濃さよりも濃くない場合,セパレータ中の鉄は制限内であるとみなされる。

D.PVCセパレータの塩化物含有量の測定

D-1: 試薬。
Dil. 硝酸、硫酸第二鉄アンモニウム溶液、Std. チオシアン酸アンモニウム溶液 Std. 硝酸銀溶液 脱イオン水、ニトロベンゼン。

  • D-2: 手順
  • 細かく砕いたセパレータ10gmを250mlのコニカルフラスコに入れ、沸騰したD.M.水100mlで蓋をして栓をし、時々振りながら1時間かけて内容物を冷却する。 抽出液を500mlのメスフラスコにデカンテーションする。 蒸留水で500mlまで作ります。 アリコートの100mlを600mlコニカルフラスコに移す。 冷やした後、10mlのStdを正確に加える。 硝酸銀溶液 数mlのニトロベンゼンを加え、振って塩化銀の沈殿物を凝固させる。
  • 過剰な硝酸銀を標準溶液で滴定する。 Amm. FASを指示薬とするチオシアン酸塩。 滴定の終点は、かすかな永久的な褐色の色調で、かなりの経験がないと見分けがつきません。 終点に疑問がある場合は、希硫酸、ニトロベンゼン、FAS、1滴のStd.Liteを含む類似の溶液と比較する必要があります。 終点の色を与えるチオシアン酸アンモニウム。
    D-3:計算。Wt. 塩素の量=(AgNO3の量-NH4CNSの量)×500×100
    Vol. のアリコート×wt. セパレーターの

E.マンガン含有量の測定 PVCセパレータ

  • E-1: Reagents:

    1.84 Sp. Gr. コン。 H2SO4、正リン酸(85%)、過ヨウ素酸カリウム(固体)、標準。 硫酸マンガン溶液 (MnSO4の結晶0.406gmを約20mlの水に溶かす)。 濃縮液20mlを加える。 硫酸に続いて、オルトリン酸を5ml。 3gmの過ヨウ素酸カリウムを加え、沸騰させる。 を2分間行います。 を冷やし、1ℓに希釈する。(1ml=0.01mg of Manganese)。 ソルンです。 は冷暗所で保存)。 Std. KMnO4ソルン (Kmno4の0.2873gmを1リットルの水に溶かす。濃H2SO4を1ml加えた水に溶かす。この溶液100mlを、1ml=0.01mgのマンガンになるように1リットルに希釈する)。

  • E-2: 手順

    ランダムに8枚以上のセパレータを選び、それを細かく砕く。 10gmの重さを正確に量り、それをシリカの皿の上に置く。 サンプルを16時間乾燥させる。 を105±20℃で行った。 マッフル炉で鈍い赤色の熱で約1時間点火する。 1時間 灰をかき混ぜて完全燃焼させる。 デシケーターで灰を冷やし、水で湿らせた後、2~3mlの濃縮液を加える。 H2SO4に続いて、0.5mlの濃縮液を加えた。 H3PO4です。 10mlの水を加え、材料がすべて溶解するまで皿と内容物を湯煎で加熱する。

冷却して100mlのビーカーにろ過し、0.3gmの過ヨウ素酸カリウムを加えて、ゾルを煮沸する。 を2分間行います。 そして、冷却後、開発された色に応じて50mlまで作る。 適切なコンパレータで標準規格と比較する。 硫酸マンガン溶液 試薬のコントロール判定を行う。

E-3: 計算。マンガンの存在量をオーブンドライサンプルのmg/100gmで表す。

F.最大値の決定 PVCセパレータの主な細孔径

F-1: 試薬: n-プロパノール。
F-2: 手順

最大ポアサイズは、アブで濡れたセパレーターに最初の空気の泡を押し込むのに必要な空気圧を測定することで決定されます。 アルコールです。 セパレーターをホルダーに固定し、セパレーターの上に数mmの深さまでアルコールを付着させます。 空気の圧力は、表面の下からかけます。 PVCセパレーターの表面に気泡が出てくるまで、徐々に増やしていきます。 時には、一つの孔が非常に大きく、かなり低い圧力で気泡を発生させることもあります。

この圧力を無視して、気泡が全面に十分な数で現れる圧力を記録します。 これは、優勢なマックスを示すものと考えられます。 ポアサイズ。

F-3:計算
孔径は以下の式から算出されます。
D=30g×103
P
ここで、D=細孔の直径(マイクロメートル)。
g = 27℃における液体の表面張力(ニュートン毎メートル)(絶対アルコールは0.0223
P = 観測された圧力(mm Hg)

G:PVCセパレータの濡れ性テスト

G-1: 試薬。Sp.gr.1.280の硫酸
G-2:手順

1.280(270℃)の硫酸溶液を1滴入れる。 をピペット(10cc)を使って、室温でセパレータの表面に塗布します。 落下物は60秒以内にセパレータに吸収されること。 テストは、セパレータの両表面で行う。
G-3:計算。
セパレーターが60秒以内に酸の滴を吸収した場合、テストは合格とみなされます。

H: PVCセパレータの機械的強度のテスト
H-1: 試薬。Nil.
H-2: 手順

リブがある場合は下側になるようにして、試験片のセパレータを治具に固定する。 直径12.7mmの鋼球。 8.357±0.2gmの重さのものを、200mmの高さから垂直に落とします。 ボールは肋骨の間に落ちなければならない。

H-3: 計算方法
スチールボールの衝撃でセパレータが破損しない場合は、試験に合格したものとする。

I PVCセパレータの寿命試験

I-1: Reagents:1.280 Sp. Gr. 硫酸。
I-2: 手順

硫酸(Sp.Gr.1.280)に浸した2枚のリードブロックの間に被測定物であるセパレータ(50×50mm)を挟み、直流電源のプラスとマイナスの端子に接続します。 セパレーターにリブがある場合は、リブのある側を直流電源のプラス側に向けてください。 リードブロックは、セパレーターに直接触れる部分を除いて、ラッカーで栓をします。

さらに鉛のブロックを数個加えて総重量を1Kgにし、セパレータに4Kg/dm2の圧力をかけるようにする。回路に直列にアンペア・アワー・メーターを接続し、通過した総電流を記録し、定電流条件での寿命時間を計算する。
2つのリードブロックの間に5アンペアの定電流を流す(電流密度20アンペア/dm2)。 セパレーターが故障すると、リードブロックがショートし、セパレーターにかかる電圧がほぼゼロになります。 この電圧差を利用して、電子リレーで直流電源を遮断します。

I-3: 計算
アンペア・アワー・メーターの読み取り値から、セパレーターの寿命(時間)は、アンペア・アワー・メーターの読み取り値を5で割って計算されます。

試験結果:関連するすべての試験結果は、標準ラボレポートに記録されるものとする。

バッテリーのセパレーターにはどんな電荷があるのですか?

バッテリーセパレーターの仕組みは? バッテリー内部で非常に重要な役割を果たしているPVCセパレーター。 プラスとマイナスの電極が物理的にショートしないようにしながらも、イオンの移動を電子的に行うことができます。 セパレータはそれ自体では電荷を含みません。

バッテリーセパレーターの種類

初期のセパレーターは木でできていました。 しかし、これらは有機物を含んでいるため、簡単に攻撃されてしまい、長続きしませんでした。 そして、ポリ塩化ビニル製のセパレーターが登場しました。 このセパレータは非常に高い性能を持っています。 PVCセパレータは、鉛蓄電池の性能を最大限に引き出すために必要な特性を備えています。

ここ数十年、PEセパレータは自動車用電池の生産に大きな進歩をもたらしました。 ポリエチレン製セパレーターは、体積利用率が約7~8%向上し、エネルギー密度が高まりました。 自動車用バッテリーに最適なセパレータです。

  • グリシジルメタクリレートをグラフト重合したポリエチレン製リチウムイオン電池セパレータ
  • リチウムイオンポリマー電池用セパレータとしてのプラズマ改質ポリエチレン膜
  • 低圧窒素プラズマ処理によるリチウムイオン電池用セパレータの表面特性の変化
  • グラフト化したポリ(アクリル酸カリウム)(PKA)を含む架橋PEフィルム

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