VRLA பேட்டரி என்றால் என்ன?
வால்வ் ரெகுலேட்டட் லீட் ஆசிட் (விஆர்எல்ஏ) பேட்டரி என்பது ஈய-அமில பேட்டரி ஆகும், இதில் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை மீண்டும் இணைக்க எலக்ட்ரோலைட் அசையாது. வாயுக்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க அழுத்தம் வெளியீட்டு வால்வுகளுடன் சீல் செய்யப்பட்ட கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதுவே அதன் பெயரைக் கொடுக்கிறது.
எலக்ட்ரோலைட் ஒரு திரவ நிலையில் இல்லாததால், சிலிக்கா பவுடருடன் கலந்து ஜெல் அல்லது மெல்லிய கண்ணாடி விரிப்பில் உறிஞ்சப்படுவதால், உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயுக்கள் குமிழிகளை உருவாக்கி எலக்ட்ரோலைட்டின் மேற்பரப்பில் உயராது. மாறாக, அவை அசையாத மேட்ரிக்ஸில் சிக்கி, சார்ஜ் செய்யும் போது உருவாகும் அழுத்தம் சாய்வு மூலம் எதிர் துருவங்களுக்கு பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. ஒரு இலவச திரவத்தில், இது சாத்தியமற்றது.
ஒரு VRLA பேட்டரியில், நேர்மறையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆக்ஸிஜன் எதிர்மறைக்கு நகர்கிறது, அங்கு அது தண்ணீரை சீர்திருத்துவதற்கு குறைக்கப்படுகிறது.
- நேர்மறை தட்டில் அதிக மின்னேற்ற எதிர்வினை: H2O = 2H+ + 2e- + 1/2O2
- நேர்மறை தட்டில் மறுசீரமைப்பு: 1/2O2 + Pb + H2SO4 = PbSO4 + H2O
முதல் VRLA பேட்டரிகள் (சிலிக்கா ஜெல்) 1930களில் Elektrotechnische Fabrik Sonnenburg என்பவரால் தயாரிக்கப்பட்டது, பின்னர் 1950களின் பிற்பகுதியில் Sonnenschein ஆல் மேம்படுத்தப்பட்டு வணிகமயமாக்கப்பட்டது, மீண்டும் ஜெல் வகை.
ஏஜிஎம் பேட்டரி 1970 களின் முற்பகுதியில் தோன்றியது மற்றும் கேட்ஸ் ரப்பர் கார்ப்பரேஷனின் மூளையாக இருந்தது. இது மின்தேக்கியைப் போன்ற சுழல் காயம் கொண்ட கட்டுமானமாகும். 1980 களில் இங்கிலாந்தில் குளோரைடு மற்றும் டங்ஸ்டோனால் நன்கு அறியப்பட்ட தட்டையான தட்டு கட்டுமானம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நவீன விஆர்எல்ஏ பேட்டரிகள் பொதுவாக பிளாட் பிளேட் ஏஜிஎம் மற்றும் டியூபுலர் பிளேட் ஜெல் பேட்டரிகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, நீண்ட சுழற்சி ஆயுட்காலம் மற்றும் சிறந்த ஆழமான சுழற்சி எதிர்ப்பின் நன்மையைக் கொண்ட குழாய்த் தட்டு கட்டுமானம். அதிக டிஸ்சார்ஜ் விகிதங்கள் மற்றும் வேகமான ரீசார்ஜ் நேரங்களிலிருந்து AGM பலன்கள். பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யும் போது உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனைத் தக்கவைத்து மீண்டும் ஒருங்கிணைப்பதால், அவற்றின் உத்தரவாதமான ஆயுளுக்கு மேல் தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.
பராமரிப்பின்மையின் இந்த நன்மையுடன் பேட்டரியை மூடும் திறன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது எரியக்கூடிய ஹைட்ரஜனை வெளியிடுவதைத் தடுக்கிறது. எலக்ட்ரோலைட்டின் அசையாதலின் பிற நன்மைகள், கசிவு இல்லாத அல்லது அரிக்கும் அமிலத்தின் கசிவு ஆகியவை அடங்கும், இது கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பானது. இந்த பண்புக்கூறுகள் வணிகங்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு தெளிவான நன்மைகள் ஆகும், இந்த தொழில்நுட்பம் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய லெட்-அமில பேட்டரிகளை விட பயனர்களுக்கு மிகவும் நட்பானதாக ஆக்குகிறது. வணிகச் செயல்பாட்டில் இது எரிவாயு பிரித்தெடுக்கும் கருவிகளை அகற்றுவதன் மூலம் செலவுக் குறைப்புகளைக் குறிக்கும் மற்றும் அதன் பக்கத்தில் செயல்படும் திறன் காரணமாக கிடைக்கக்கூடிய சேமிப்பக இடத்தை சிறப்பாகப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் நெகிழ்வான நிறுவல் விருப்பங்களை வழங்குகிறது.
இந்த நன்மைகளுடன், VRLA பேட்டரி என்றால் என்ன என்ற கேள்விக்கு பதில் அளிக்கப்பட்டு, லீட்-ஆசிட் குடும்பத்தின் மிகவும் பல்துறை மற்றும் பயனர் நட்பு உறுப்பினராகக் கருதப்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்த தொழில்நுட்பம் குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருக்கும் ஆஃப்-கிரிட் சந்தைப் பயன்பாடுகளில் இது பிரதிபலிக்கிறது. இந்த வலைப்பதிவில் இதுபோன்ற 25 பயன்பாடுகள் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆய்வு செய்ய வேண்டிய முதல் சந்தைத் துறைகள் ஓய்வுத் தொழிலுடன் இணைக்கப்பட்டவை, குறிப்பாக: கடல் , முகாம், கோல்ஃப் வண்டி மற்றும் கோல்ஃப் பக்கிகள். இந்த எல்லா பயன்பாடுகளிலும், பேட்டரி ஆழமாக வெளியேற்றப்பட வேண்டும். தேவைகள் ஒத்ததாக இருந்தாலும், சுமைகளின் அளவு மற்றும் இயக்க முறை மிகவும் மாறுபட்டதாக இருக்கும். ஒரு பொதுவான எலக்ட்ரிக் கோல்ஃப் கேடி 12 V 18-35 ah திறன் கொண்ட கோடையில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும், அநேகமாக வாரத்திற்கு இருமுறை. இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு பெரிய வணிக வாகனத்தில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் கோல்ஃப் தரமற்ற ஒரு 48V கட்டுமானம் பொதுவாக 200 Ah வரையிலான மொத்த கொள்ளளவு தேவைப்படும்.
அவை தினசரி இயக்கப்படும், பொதுவாக அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 80% வரை வெளியேற்றப்படும். இந்த வகை வணிகச் செயல்பாட்டில், VRLA பேட்டரியின் குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகள் ஒரு நன்மையாக இருக்கும். சுழற்சி ஆயுளும் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்: RTI யின் நீண்ட காலம் சிறந்தது. பல சமயங்களில் 2V குழாய் ஜெல் செல்களை அவற்றின் சிறந்த சுழற்சி வாழ்க்கை மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றத்துடன் பயன்படுத்தினால், சேதம் எதிர்ப்பானது பொருளாதார உணர்வை ஏற்படுத்தும்.
கேம்பிங் மற்றும் கேம்பர்வான் பயன்பாடு மின் விளக்குகள் மற்றும் டிவி அல்லது குளிர்சாதன பெட்டி போன்ற சிறிய சாதனங்களுக்கு மின்கலங்களைச் சார்ந்துள்ளது. பயன்பாடு ஒழுங்கற்ற மற்றும் இடைப்பட்ட ஆனால் இயற்கையில் பொதுவாக ஆழமான சுழற்சி. பராமரிப்பு இல்லாமை, அல்லது கட்டணத்தில் எரிவாயு உற்பத்தி மற்றும் கசிவு-ஆதார வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான கையாளுதல் ஆகியவை VRLA பேட்டரிகளை இந்த சூழ்நிலைகளில் சிறந்ததாக ஆக்குகின்றன. பேட்டரிகள் 85 முதல் 200 Ah வரையிலான திறன் கொண்ட 12 அல்லது 24 V அமைப்புகளுக்கான மோனோபிளாக் வடிவமைப்பாகும். இந்த பேட்டரிகள் பொதுவாக தினசரி பயன்பாட்டில் இல்லை மற்றும் பல சந்தர்ப்பங்களில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது அரை-டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் அல்லது சீசன் இல்லாத காலங்களில் நீண்ட காலமாக சேமித்து வைக்கப்படுவதால் சேதமடைகிறது.
கடல் பயன்பாடுகளின் தலைப்பு, ஒரு மின்சார பாரிசிலிருந்து, பேட்டரிகளை முதன்மையான சக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது, வழிசெலுத்தல் சாதனம் மற்றும் குளிர்சாதனப்பெட்டி, டிவி அல்லது கேபின் விளக்குகள் போன்ற வசதிகள் போன்ற துணை துணைப்பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. உந்துவிசைக்கான முதன்மை ஆற்றல் ஆதாரமாக இருந்தால், முடுக்கும்போது அல்லது தொடங்கும் போது அவ்வப்போது உச்ச வெடிப்புகளுடன் நீண்ட, நிலையான வெளியீடு தேவை.
துணைப் பயன்பாட்டிற்கு, சாதனங்கள் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யப்படுவதால் மின் வெளியீடுகள் பொதுவாக குறைவாகவும் மாறக்கூடியதாகவும் இருக்கும். பிந்தைய வழக்கில், பேட்டரிகள் பொதுவாக இயக்கத்தில் இருக்கும் போது உந்துவிசை மோட்டாரிலிருந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. ட்ரோலிங் மோட்டார்களின் ஒப்பீட்டளவில் புதிய கடல் தேவையும் உள்ளது. இவை மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ப்ரொப்பல்லர் யூனிட்கள், அருகில் உள்ள மீன் குஞ்சுகளைப் பயமுறுத்தாமல் அமைதியாக மீன்பிடி படகுகளை தண்ணீரில் செலுத்த முடியும்.
கடல் பயன்பாடுகளுக்கான அளவு, திறன் மற்றும் மின்னழுத்தத் தேவைகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, மேலும் அவை பயன்படுத்தப்படும் முறை மற்றும் இயங்கும் சாதனங்களிலிருந்து அடையாளம் காணப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, எலக்ட்ரிக் பார்ஜ்கள் 110V இல் இயங்கலாம், இது ஒரு மின்சார மோட்டாரை இயக்கும் மற்றும் அனைத்து உள்-வாழ்க்கை வசதிகளையும் வழங்குகிறது. மின் அமைப்புக்குத் தேவையான மின்னழுத்தம், அதிக திறன் மற்றும் சுழற்சி ஆயுளை வழங்குவதற்கு, பெரும்பாலும் இதற்கு தொடர்-இணை உள்ளமைவில் 2 V குழாய் ஜெல் செல்கள் தேவைப்படுகிறது.
துணை உபகரணங்களை வழங்குவதில், ஒரு மோனோபிளாக் வடிவமைப்பு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவை 80 முதல் 220 Ah வரையிலான திறன் கொண்ட 12V மோனோபிளாக்களாக இருக்கும். இருப்பினும், ட்ரோலிங் மோட்டார்கள் பொதுவாக 12V 35 ah பேட்டரியை எடுக்கும்.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அடுத்த வகையானது தடையில்லா மின்சக்தி ஆதாரம் ( யுபிஎஸ் ) ஆகும். இதில், மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னழுத்தத்தில் ஒரு தற்காலிக வீழ்ச்சியை எதிர்ப்பதற்கு பேட்டரி மிகக் குறைந்த மின்னோட்டத்தை வழங்க வேண்டும். இது பொதுவாக ரேடியோ டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் அல்லது கணினிகள் போன்ற உபகரணங்களுக்கு பரிமாற்றங்களில் குறுக்கீடுகள் அல்லது நிரல்கள் மற்றும் தரவு இழப்புகளைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த வகையில், நாம் பின்வருவனவற்றைச் சேர்க்கலாம்: டெலிபோன் பேக்-அப் பவர், டெலிகாம்ஸ் டவர்கள், ஸ்மால் காம்ஸ், பிசி டெர்மினல்கள், ஐசிடி, சர்வர் ரூம்கள், டேட்டா சென்டர்கள் மற்றும் தொழில்துறை மின்மாற்றி அடிப்படையிலான நெட்வொர்க்குகள். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், அதிக மின்னோட்டத்தின் இடைப்பட்ட, விரைவான வெடிப்புகளால் மின் தேவை பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.
அடிக்கடி இருந்தாலும், இவை ஆழமற்ற வெளியேற்றங்கள் மற்றும் நிலையான ரீசார்ஜ் நிலை காரணமாக, பேட்டரிகள் ஆழமாக வெளியேற்றப்படுவதில்லை. தொழில்துறை அல்லாத வணிக பயன்பாட்டிற்கு, எரிவாயு மற்றும் அமில புகைகளின் பற்றாக்குறை, பணியாளர்கள் மற்றும் உணர்திறன் மின்னணு உபகரணங்கள் இருக்கும் அலுவலக மற்றும் ஹைடெக் சூழல்களில் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்த உதவுகிறது. குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க ஈர்ப்பாகும்.
இயக்க மின்னழுத்தங்கள் ஒரு வீட்டு கணினிக்கான விநியோகத்திலிருந்து 440V இன் தொழில்துறை 3-கட்ட ஏசி விநியோகம் வரை பெரிதும் மாறுபடும். பயன்பாட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் தன்னாட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பெரும்பாலான நிறுவல்கள் தொடர்/இணை உள்ளமைவுகளில் 12V மோனோபிளாக்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன, பெரிய தொழில்துறை நிறுவல்கள் பெரும்பாலும் 2V குழாய் ஜெல் விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு சிறிய அலுவலகத்திற்கு 25 Ah இலிருந்து அல்லது தொழில்துறை UPS க்கு 250 Ah வரை உள்நாட்டு நிறுவல்களின் திறன்கள் மாறுபடும். காத்திருப்பு ஆற்றல் செயல்பாடுகளுக்கு UPS க்கு வெவ்வேறு தேவைகள் உள்ளன.
அவசரகால விளக்குகள், சுற்றுச்சூழலைக் கண்காணிப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் கையடக்க சோதனை உபகரணங்களின் செயல்பாடு அல்லது இராணுவ பயன்பாட்டிற்கான வாக்கி டாக்கீஸ் போன்ற கையடக்கத் தொடர்பு சாதனங்கள் போன்ற தற்செயல்களை ஈடுகட்ட முழு ரீசார்ஜ் மூலம் இடைப்பட்ட அல்லது வழக்கமான ஆழமான வெளியேற்றங்களாக இருக்கலாம். பாதுகாப்பு அலாரங்கள் மற்றும் அமைப்புகள், அலுவலகம் அல்லது தொலைபேசி காப்பு சக்தி ஆகியவை ஒரே மாதிரியான பயன்பாட்டு சுயவிவரங்களைக் கொண்டிருக்கும், இது 80% திறனுக்கு இடைப்பட்ட ஆழமான வெளியேற்றமாகும்.
- சாதனங்கள் வழக்கமாக சுழற்சி செய்யப்படும் பயன்பாடுகளில், தற்காலிக போக்குவரத்து சிக்னலிங், மொபைல் லைட்டிங், திட்டமிடப்பட்ட மின் தடைகள் உள்ள உள்நாட்டு மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகள், டீசல் கலப்பின அல்லது சூரிய சக்தி நிறுவல்கள் போன்ற பயன்பாடுகள் அடங்கும். இவை அனைத்தும் செயல்படும் நேரத்தை வரையறுக்கும் மற்றும் பொதுவாக தினசரி நிகழ்வாக இருக்கும்.
பவர் டிரா மற்றும் இயக்க மின்னழுத்தங்களில் பெரிய மாறுபாடுகள் இருப்பதால் சிறந்த பேட்டரி அளவு அல்லது உள்ளமைவு இல்லை. பெரிய நிறுவல்களுக்கு பெரும்பாலும் 2V குழாய் ஜெல் பேட்டரிகள் சிறந்த தீர்வாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை ஆழமான வெளியேற்றங்களைத் தாங்கும் திறன் மற்றும் அவற்றின் உயர்ந்த சுழற்சி வாழ்க்கை. சிறிய அல்லது குறைவான கடினமான செயல்பாடுகளுக்கு, மோனோபிளாக் பேட்டரிகள் பொதுவாக விரும்பப்படுகின்றன, குறிப்பாக இட கட்டுப்பாடுகள் இருக்கும் இடங்களில். பேட்டரி நிறுவலின் அளவு இயக்க மின்னழுத்தம், சுமை மற்றும் சாதனத்தின் இயக்க நேரத்தைப் பொறுத்தது.
எல்லா சந்தைத் துறைகளும் ஒரு வகைக்குள் சரியாக வருவதில்லை. பல செல்போன் தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள் மற்றும் பிற வானொலி தொடர்பு அமைப்புகள் பேட்டரி காப்புப்பிரதியை ஒரு காத்திருப்பு அல்லது வழக்கமான ஆற்றல் மூலமாக பயன்படுத்துகின்றன, அவை உள்ளூர் விநியோகத்தின் தரம் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து (ஏதேனும் இருந்தால்). இரண்டிலும், பேட்டரிக்கு ஆழமான சுழற்சி தேவைப்படலாம். மிகவும் பொதுவான பேட்டரி வகை 12V மோனோபிளாக் ஆகும், ஏனெனில் அதன் உயர்-சக்தி அடர்த்தி, சிறிய பரிமாணங்கள் மற்றும் பொருத்துதலின் எளிமை. சில பெரிய உயர்-பவர் டவர் யூனிட்களில், அவற்றின் பக்கங்களில் பொருத்தப்பட்ட 2V VRLA செல்கள் சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். பராமரிப்பு மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியின் பற்றாக்குறை, தொலைதூர இடங்களுக்கு VRLA பேட்டரியை சிறந்ததாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் பேட்டரிகள் நிறுவப்படும்.
பல சந்தைகளில் பரவியுள்ள மற்ற முக்கிய வகை இழுவை பேட்டரி ஆகும், இது நகரும் சாதனத்திற்கான உந்து சக்தியின் முதன்மை ஆதாரமாகும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்குகள் முதல் தொழில்துறை மற்றும் தனியார் பயன்பாட்டை உள்ளடக்கிய மின்சார சைக்கிள்கள் வரை வாகனத்தின் மே வகைகளுக்கு இது பொருந்தும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், பேட்டரியை ஆழமாக வெளியேற்ற வேண்டும். ஃபோர்க்-லிஃப்ட் லாரிகளுக்கு, பராமரிப்பு செலவுகள் இல்லாதது ஒரு பெரிய நன்மை. இருப்பினும், தீமை என்னவென்றால், பேட்டரிகள் ரீசார்ஜ் செய்ய அதிக நேரம் எடுக்கும், அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் அவற்றின் வெள்ளத்தில் மூழ்கியதைப் போல ஆழமாக வெளியேற்ற முடியாது. இருப்பினும், இது ஃப்யூம் பிரித்தெடுக்கும் உபகரணங்களை உள்ளடக்கிய வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கலங்களின் செலவுகளுக்கு எதிராக சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சார்ஜ் செய்யும் போது வெளியிடப்படும் அமில புகை மற்றும் வாயு இல்லாததால் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மை உள்ளது. மூடப்பட்ட உணவுக் கிடங்கில், காற்றைப் பிரித்தெடுக்கும் கருவிகள் இருந்தாலும், சார்ஜ் செய்வதிலிருந்து வரும் சில அமிலப் புகைகள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்கின் செயல்பாட்டின் போது வெளியேறி, சேமித்து வைக்கப்பட்ட உணவை மாசுபடுத்தும் வெள்ளம் நிறைந்த பேட்டரிக்குள் இருக்கும். எலக்ட்ரிக் பேலட் டிரக்குகளை உள்ளடக்கிய இந்த சந்தைக்கான சிறந்த பேட்டரி 2V குழாய் செல் ஆகும், பொதுவாக 12 முதல் 80 V தொடர் கட்டமைப்புகளில் உள்ளது. ஒரு பாலேட் டிரக்கின் திறன் 25 Ah முதல் பெரிய உயர் டன் ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்கிற்கு 1,000 Ah வரை மாறுபடும்.
தொழில்துறை அல்லாத பயன்பாடு, மருத்துவ நிலைமைகளுக்கான மொபிலிட்டி ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் சக்கர நாற்காலிகள் போன்ற சந்தைகளை உள்ளடக்கியது. ஈ-பைக்குகள், ரிக்ஷாக்கள் மற்றும் சிறிய EV பயன்பாடுகளுக்கு லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சிறிய துறை உள்ளது, அவை ஓய்வு நேரப் பயன்பாடு அல்ல. இந்த பயன்பாடுகள் அனைத்திற்கும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட சிறிய வடிவமைப்பின் பேட்டரிகள் தேவைப்படுகின்றன. இது பெரும்பாலும் மோனோபிளாக் பேட்டரிகளால் வழங்கப்படுகிறது.
விஆர்எல்ஏ பேட்டரிகளுக்கு எஞ்சின் ஸ்டார்ட் செய்வது என்பது ஒரு அசாதாரண பயன்பாடாகும். இருப்பினும், பல நவீன வாகனங்கள் அந்த நோக்கத்திற்காக AGM பதிப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அதன் அசையாத எலக்ட்ரோலைட் காரணமாக, வெள்ளத்தில் மூழ்கிய வடிவமைப்புகளை விட எலக்ட்ரோலைட் அடுக்கு மற்றும் சல்பேஷனில் இருந்து தோல்வியடையும் வாய்ப்புகள் குறைவு. இது குறிப்பாக நிறுத்த-தொடக்க வாகனங்களுக்கு ஏற்றது, அங்கு வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பேட்டரியின் ஆயுள் 6 மாதங்கள் வரை இருக்கும். தகடுகளின் செயலில் உள்ள பொருட்களை வைத்திருக்கும் மிகவும் அழுத்தப்பட்ட கண்ணாடி விரிப்பைக் கொண்டிருப்பதால், சாலை மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களுக்கும் இது மிகவும் பொருத்தமானது, அங்கு அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பேட்டரி தகடுகளை எளிதில் சேதப்படுத்தும்.
வெள்ளம் நிறைந்த பேட்டரியை விட இதன் விலை அதிகம் என்பதால், அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆட்டோமொபைல்களில் இது ஒரு நிலையான கூறு அல்ல. இருப்பினும், சொகுசு வாகன சந்தைக்கு இது ஒரு இயற்கையான தேர்வாகும், அங்கு அதன் அதிக க்ராங்கிங் சக்தி, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் சிறந்த குளிர்-தொடக்க திறன் ஆகியவை சிறிய கூடுதல் செலவிற்கு மதிப்புள்ளதாகக் கருதப்படுகிறது.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எரிப்பு இயந்திரத்தை வழங்குவதற்கு ஆக்ஸிஜன் இல்லாததால் நீரில் மூழ்கும் போது பேட்டரி சக்தியை முழுமையாகச் சார்ந்திருக்கும். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அளவுகள் சிறிய ஓய்வு மற்றும் ஆராய்ச்சிக் கப்பல்கள் முதல் 70 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 2,000 டன்களுக்கும் அதிகமான எடையுள்ள இராணுவ நீருக்கடியில் படகுகள் வரை மாறுபடும். இராணுவ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பாரம்பரியமாக ஒரு கலத்திற்கு சுமார் 2,000 Wh வேகத்தில் 175 செல்கள் வரை தொடரில் இணைக்கப்பட்ட மிகப் பெரிய வெள்ளம் நிறைந்த குழாய் வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, சீல் செய்யப்பட்ட கப்பலில் வெடிக்கும் வாயுவை உற்பத்தி செய்யாத பேட்டரிகள் இருப்பது மிகவும் விரும்பத்தக்கது. இராணுவ பயன்பாட்டில், கிராஃப்ட் மேற்பரப்பில் இருக்கும் போது மற்றும் சரியாக காற்றோட்டமாக இருக்கும் போது பொதுவாக டீசல் என்ஜின்களில் இருந்து பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.
இருப்பினும், மிகவும் நெருக்கடியான மற்றும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் பேட்டரி பராமரிப்பு வேலை நீக்கப்பட்டால் அது ஒரு பெரிய நன்மை. இது ஒரு ஆழமான டிஸ்சார்ஜ் பயன்பாடு மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுட்காலம் குறைவான வேலையில்லா நேரத்தை மாற்றும் பேட்டரிகள் என்பதால், 2V குழாய் ஜெல் செல்கள் இந்த பயன்பாட்டிற்கு ஒரு வெளிப்படையான மற்றும் கிட்டத்தட்ட கட்டாய தேர்வாகும். இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு சிறிய ஆராய்ச்சி மற்றும் ஓய்வு நேர கைவினை இடத்தை சேமிக்க மோனோபிளாக் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாம். பல்வேறு வகையான வடிவமைப்புகளின் காரணமாக இயக்க மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் திறன்கள் பெரிதும் மாறுபடும்.
விஆர்எல்ஏ பேட்டரிகள் தேவைப்படும் பயன்பாடு அல்லது இயக்க முறை அல்லது உபகரணங்கள் சுமைகள் எதுவாக இருந்தாலும், உதவி மற்றும் நிபுணத்துவத்தின் நிலையான மற்றும் நம்பகமான ஆதாரம் ஒன்று உள்ளது: மைக்ரோடெக்ஸ் எனர்ஜி. 50 ஆண்டுகால உற்பத்தி மற்றும் வடிவமைப்பு அனுபவம் உள்ளக மற்றும் சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிபுணர்களுடன் இணைந்தால், முன்னோடியில்லாத மற்றும் தனித்துவமான வாடிக்கையாளர் சேவையாகும். இந்தச் சேவையானது ஆலோசனை மற்றும் தயாரிப்பு கிடைக்கும் தன்மைக்கு அப்பாற்பட்டது: இது வாடிக்கையாளருக்குத் தேவைப்படும் வரை, தயாரிப்பு உத்தரவாதம் அல்ல, தொடர்ச்சியான மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய காப்புப்பிரதி ஆதரவை வழங்குகிறது.
வாடிக்கையாளருக்கு எப்போதும் முதலிடம் கொடுக்க மைக்ரோடெக்ஸை நீங்கள் நம்பலாம், மற்ற பேட்டரி நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், எப்போதும் அவர்களுக்கு முதலிடம் கொடுக்கலாம்.
