ما هي بطارية الجر؟

ما هي بطارية الجر؟

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Punjabi Español Français Português 日本語 Русский Indonesia ไทย 한국어 Tiếng Việt 简体中文 繁體中文 Tamil اردو

ما هي بطارية الجر؟

وفقا للمعايير الأوروبية IEC 60254 – 1 تستخدم بطارية الجر حمض الرصاص كمصادر للطاقة للدفع الكهربائي في التطبيقات التي تشمل المركبات الطرقية والقاطرات والشاحنات رافعة شوكية الصناعية ومعدات المناولة الميكانيكية(MHE). يمكن أن تكون مصنوعة من بطارية الجر حزمة 2 فولت الخلايا، أو 4، 6، 8 و 12V monoblocs (Fig.1). لا يوجد أي نص في سوق بطاريات الجر على البناء الداخلي لبطاريات الجر ولكن يتم تحديد الأبعاد الخارجية في معايير مثل IEC 60254 – 2. يتم قياس سعة البطارية خلال اختبار تفريغ البطارية المحدد من شحن كامل إلى 1.7 فولت لكل خلية على مدى فترة 5 ساعات (اختبار C5).

وتتألف بطارية الجر من كل من تصاميم الفيضانات وVRLA، في كل من بطارية 2 فولت وبطاريات أحادية البلك. في هذه التصاميم، يمكن أن تكون لوحات إيجابية على حد سواء لوحة مسطحة وتصاميم لوحة أنبوبي. بالنسبة للمتغير AGM من بناء VRLA ، فقط إصدارات اللوحة المسطحة مناسبة بسبب شرط الحفاظ على ضغط موحد من حصيرة الألياف الزجاجية المستخدمة للفاصل. بطارية الجر أنبوبي مع بناءات لوحة إيجابية أنبوبي يعطي عموما حياة دورة أعلى من تصاميم بطارية لوحة مسطحة. يضمن تصميم بناء الأنبوب المغلق (الشكل 2) أن المواد النشطة الإيجابية يتم عقدها بحزم ضد العمود الفقري لسبائك الرصاص أثناء دورات التفريغ العميق في بطارية الجر.

يتم تعريف عمر بطارية الجر من خلال عدد دورات الشحن العميق القياسية التفريغ التي يمكن أن تؤدي حتى تنخفض إلى 80٪ من القدرة المصنفة أو الاسمية.
تصميم لمواصفات بطارية الجر أمر بالغ الأهمية في توفير عملية طويلة وخالية من المتاعب في الخدمة. من أجل تحقيق ذلك، هناك العديد من الجوانب الرئيسية لبناء خلية الجر التي تضمن أنها قادرة على الوقوف في وجه مطالب قوة البطارية دورة واجب. المكونات الرئيسية للبطارية هي سبيكة الشبكة الإيجابية، صيغة الرصاص الإسفنجية، كيمياء المواد النشطة وطريقة الفصل ودعم اللوحة.

يتطلب واجب التفريغ العميق إعادة شحن بطارية الجر على مدى فترة طويلة عند الجهد العالي. هذا يتأكسد العمود الفقري الإيجابي الذي يسبب نمو الشبكة وفشل في نهاية المطاف كما الموصل الإيجابي يصبح تحويلها تماما إلى PbO2. وينبغي أن يكون سبائك الرصاص البطارية الجر، وبالتالي، خصائص مقاومة للتآكل وأيضا قوية بما يكفي لمقاومة النمو زحف. الشركة المصنعة للبطارية الجر في الهند Microtex، استخدام سبائك الرصاص الخاصة مع الصيغة الخاصة بها من Antimony، القصدير، النحاس، الكبريت، السيلينيوم والزرنيخ المضافات، التي تم تطويرها على مدى عقود من الخبرة لإعطاء أقصى مقاومة للتآكل ومقاومة الزحف للوحات إيجابية أنبوبي المستخدمة في بطاريات الجر الخاصة بهم.

وبالمثل، عوامل أخرى مثل إيجابية وسلبية هيكل المواد النشطة وكثافاتها ذات أهمية حيوية في توفير القدرة ودورة الحياة المطلوبة من الرصاص الحمضية بطارية الجر. لوحات إيجابية أنبوبي هي جافة مليئة مسحوق أكسيد الرصاص فريدة من نوعها التي تم تطويرها مرة أخرى من قبل Microtex على مدى سنوات من الخبرة والاختبارات المختبرية. كما تضمن العمليات أن الشكل الصحيح لدورة عميقة من ثاني أكسيد الرصاص (ألفا PbO2) يتشكل في الأنابيب الإيجابية.

جنبا إلى جنب مع هذا، والبناء المادي لأكياس PT متعددة اليوتيوب ودعم المنشور السفلي الداخلي توفير مساحة التي تجمع المواد يلقي من لوحات أثناء ركوب البطارية. وهذا أمر مهم كما يمكن أن يحدث الحد من القدرة والفشل من تلف الدائرة القصيرة بسبب المواد النشطة تسليط خلق جسر إجراء بين لوحات مع عمر البطارية.

ما هي بطارية الجر؟
الشكل 1 بطارية الجر 2 فولت الخلايا والبطاريات لشاحنات رفع شوكة
ما هو بطارية الجر
الشكل 2 بناء خلية حمضية 2V الرصاص لشاحنات رافعة شوكية

ما هي بطارية الجر تتكون من؟

Component Construction Material Application
Negative Battery Grid Low SB Lead Alloys - Pb/Ca/Sn/Al alloy Standard flooded 2v traction cells - VRLA, Gel & low maintenance battery
Tubular Positive Spine grid Low Sb lead alloy - Pb/Ca/Sn/Al alloys Standard flooded 2v traction cells - VRLA, Gel & low maintenance battery
Positive active material PbO2 dry filled 3.6 - 3.8 gms/cc All types of tubular lead acid 2v cells & batteries
Negative active material Spongy Lead 4.4 gms/cc All types of lead acid 2v tubular cells & battery
Battery Gauntlet Woven & Non woven - Polyester, PET/PBT/PP 2v batteries & cells - lead acid batteries
Battery Separator Polyethylene, Microporous rubber & PVC Battery separators All types of tubular battery, including TGel maintenance free cells
Top strap lead alloy Low SB lead alloy - lead / 2-4% Sn alloy Flooded 2v cells & monoblocs, VRLA 2v cells & monoblocs
Electrolyte 1.29 + - 0.1SG H2So4 liquid
1.29 + - 0.1SG H2So4 Gel/AGM
Standard flooded 2v cells
VRLA 2v cells & monoblocs
Vent cap or vent plug Polypropylene open top plugs
Sealed valve regulated vent plugs
Standard flooded 2v cells
Sealed maintenance free batteries 2v cells & monobloc batteries
Traction Battery Connector Lead plated copper cable all kinds of 2v Battery

حتى الآن، لقد بحثنا في بطارية الجر غمرت، خلايا البطارية 2V. نظرا لطبيعة شحنها وتشغيلها، وهذا التصميم يتطلب دائما تتصدر العادية حتى مع الماء. تصاميم بطاريات رافعة شوكية AGM، إما VRLA AGM أو GEL المتغيرات تجنب الصيانة اللازمة لتصدر البطارية. وهذا أمر مهم إذا كانت معايير الصيانة ضعيفة أو مكلفة بسبب ارتفاع المياه المقطرة بالإضافة في بعض يجعل البطارية، أو تكاليف العمل. ومع ذلك، هناك حياة دورة أقصر المرتبطة التصاميم خالية من الصيانة، والحياة دورة أدنى هو بناء لوحة مسطحة AGM.

كقاعدة عامة، فإن بطارية 2 فولت غمرتها المياه الخلية سوف تعطي حوالي 1600 في عمق 80٪ من دورات وزارة العمل التفريغ في 25’C. فإن بطاريات رافعة شوكية AGM VRLA التصميم تعطي حوالي 600- 800 دورات. لهذا السبب، توصي Microtex بضرورة استخدام البطارية المغمورة الأنبوبية في بطاريات الجر وتطبيقات شاحنة الرافعة الشوكية الكهربائية.

ما هو بطارية الجر

2. كيفية اختيار بطارية الجر حمض الرصاص لشاحنات رافعة شوكية تعمل البطارية.

غالبية بطارية الجر EV المستخدمة في سوق شاحنة رفع شوكة 2V البطارية الجر، والتي أكثر من 90٪ هي الفيضانات تصميم بطارية لوحة أنبوبي. وتستخدم هذه عموما لشاحنات البليت والرافعة الشوكية في مضاعفات 6 لإعطاء 12V رافعة شوكية البطارية، 24v بطارية الجر، 36v رافعة شوكية بطارية 48v رافعة شوكية البطارية أو 80v حزم بطارية رافعة شوكية، مع 80 فولت كسر سلسلة التقدم وتشكيل الحد الأعلى لمعظم شركات تصنيع رافعة شوكية.

هناك معيار الأحجام حاوية البطارية الجر لمصنعي رافعة شوكية من بلدان مختلفة على أساس معاييرها الوطنية. غالبية الرافعات الشوكية في الهند مثل * رافعات شوكية Nilkamal، الرافعات الشوكية غودريج، جوستس الرافعات الشوكية، الرافعات الشوكية تويوتا، الرافعات الشوكية Kion, الرافعات الشوكية هيستر, * الخ, (* إخلاء المسؤولية – جميع العلامات التجارية المذكورة تنتمي إلى الشركات المعنية وMicrotex ليست جزءا منها) سوف تستخدم الدين أو BS حجم قياسي من بطارية الجر الخلية. وهذا يحدد الأبعاد الخارجية، وترتيب القطب والقدرة المتوقعة (الشكل 3). 48v بطارية ليثيوم أيون للرافعات الشوكية أيضا جعل ظهور.

شاحنات رافعة شوكية لديها حاويات البطارية التي هي الأحجام القياسية على أساس مضاعفات من أبعاد الخلية المناسبة. هذه الأحجام أيضا وينظم التين. 3 يظهر الخلية والحاويات أحجام المتوقعة للمعايير BS وDIN. اعتبارات عند اختيار بطارية مناسبة تتجاوز مجرد اختيار القدرة المناسبة، وهو أمر بالغ الأهمية بالطبع. وتشمل العوامل الأخرى التي تؤثر على اختيار البطارية:

  • صنع وحجم رافعة شوكية
  • مدة التشغيل
  • تطبيق
  • موقع
  • موارد الصيانة
ما هو بطارية الجر
التين. 3 يظهر الخلية والحاويات أحجام المتوقعة للمعايير BS وDIN.
  • تواصل مع فريق خدمة بطارية Microtex. وسوف تأخذ التفاصيل اللازمة لحساب حجم و سعة ونوع البطارية التي سوف تلبي جميع الاحتياجات التقنية والاقتصادية الخاصة بك. لماذا تخاطر بفعل ذلك بنفسك؟

كما الشركة المصنعة بطارية الجر في الهند وهنا بعض الأسئلة الشائعة لدينا رافعة شوكية بطارية العملاء تسألنا:

لماذا تنفجر بطاريات الرافعات الشوكية؟

يمكن أن بطاريات رافعة شوكية التي لا يتم الحفاظ عليها بشكل جيد واجهت مشاكل غير متوقعة. إذا لم يتم سقي الخلايا بانتظام ، هناك فرصة للزهار تجفيف تماما تحت busbar. إذا لم تكن اللوحات مغمورة داخل المنحل بالكهرباء ، فأثناء الشحن هناك خطر كبير من أن يتم حرق الفاصل بسبب الحرارة الشديدة الناتجة في غياب المنحل بالكهرباء.

وهذا يؤدي إلى الأقطاب الموجبة والسلبية إلى قصيرة والتي سوف تشعل. خلال عملية شحن الهيدروجين الوليدة تطورت وهو غاز المتفجرة. الشرر سوف تشعل الغاز مما يؤدي إلى انفجار الغازات المتراكمة. تأكد دائمًا من وجود مستوى كاف من الإلكتروليت في كل خلية لتجنب انفجار بطارية الجر. اقرأ المزيد عن سبب انفجار البطاريات هنا

كم حمض الكبريتيك في بطارية رافعة شوكية؟

يتم توفير بطارية رافعة شوكية مصنع اتهم حمض الكبريتيك عادة من 1.280 الجاذبية المحددة. مستوى حامض الكبريتيك داخل البطارية عادة 40mm فوق حارس فاصل. حمض الكبريتيك هو المنحل بالكهرباء في الخلية ويشكل ما يشار إليه عادة باسم المادة النشطة الثالثة. الاثنان الآخران هما المواد النشطة الإيجابية والمواد النشطة السلبية. نقاء حمض الكبريتيك يلعب دورا هاما في حياة وأداء البطارية. كل بطارية رافعة شوكية لديها حجم تصميم محدد من حامض الكبريتيك عادة ما تشكل 10 إلى 14 سم مكعب لكل آه من سعة البطارية.

  • من المهم جدا أن المستخدم النهائي لا يضيف أي حمض آخر للبطارية. ولا يستخدم إلا الماء الذي تم إزالة الألغام منه في وضع الخلايا. وينبغي الحرص على ضمان عدم الإفراط في ملء الخلايا كما سيتم الانسكاب الحمضية وتآكل علبة الصلب، مما تسبب في السراويل الأرضية وتلف الالكترونيات مكلفة في الرافعات الشوكية الحديثة.

عند شحن بطاريات الرافعات الشوكية، ما هي الخطوات الواجب اتباعها؟

عند شحن بطاريات رافعة شوكية، من المهم جدا اتباع التعليمات الواردة في دليل التشغيل من رافعة شوكية ودليل المستخدم البطارية. تتطلب احتياطات السلامة العامة استخدام معدات الحماية الشخصية مثل نظارات العيون الواقية الكاملة للدروع والقفازات المطاطية وقناع الأنف. إزالة جميع الحلي المعدنية فضفاضة المناسب مثل الأساور أو القلائد لتجنب أي قص عرضي. أولاً، افتح جميع مقابس التنفيس لتجنب بناء الضغط من الغازات المشحونة. تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء في كل خلية، إذا وجدت أقل، أعلى مع المياه demineralized، مع الحرص على عدم الإفراط في التعبئة. ثم قم بتوصيل قابس الشاحن بمقبس البطارية.

أخذ قراءات من الفولتية الخلية والجاذبية المحددة لجميع الخلايا في بداية الشحن. سجل الشيء نفسه في سجل الشحن (عادة ما يتم توفيره من قبل الشركة المصنعة ؛ اتصل بنا إذا لم يكن لديك بسهولة). اشحنه بالكامل لمدة 8 إلى 10 ساعات حسب حالة الشحن أو حسب ما توصي به الشركة المصنعة لبطارية الجر. قبل فصل الشاحن، خذ القراءات النهائية للجاذبية لضمان شحنه بالكامل. سجل الجاذبية.

الثقة في الخبرة والمعرفة من فريق Microtex التقنية والسماح لهم القيام بالعمل الشاق. إذا كنت مقيما في الهند، سيكون لدينا مهندسو الخدمة الودية سعداء لزيارتك وتقييم احتياجاتك.

انتقل إلى أعلى