Apakah itu Bateri daya tarikan? Microtex
Contents in this article
image_pdfSave this article to read laterimage_printPrint this article for reference

Apakah bateri daya tarikan? Apakah maksud bateri cengkaman?

Mengikut piawaian Eropah IEC 60254 – 1 bateri cengkaman asid plumbum digunakan sebagai sumber kuasa untuk pendorong elektrik dalam aplikasi yang termasuk kenderaan jalan raya, lokomotif, trak forklift industri dan peralatan pengendalian mekanikal (MHE). Pek bateri daya tarikan boleh dibuat daripada sel 2 volt, atau monoblok 4, 6, 8 dan 12V (Gamb.1). Tiada ketetapan dalam pengeluar bateri cengkaman Eropah & pasaran bateri cengkaman pada pembinaan dalaman bateri cengkaman tetapi dimensi luaran ditakrifkan dalam piawaian seperti IEC 60254 – 2. Kapasiti bateri diukur melalui ujian nyahcas bateri yang ditentukan daripada dicas sepenuhnya kepada 1.7 volt setiap sel dalam tempoh 5 jam (ujian C5).

Perbezaan antara bateri cengkaman dan bateri biasa

Bateri daya tarikan terdiri daripada reka bentuk banjir dan VRLA, dalam kedua-dua pembinaan bateri 2 volt dan bateri monoblok. Dalam reka bentuk ini, plat positif boleh menjadi reka bentuk plat rata dan plat tiub. Untuk varian AGM pembinaan VRLA, hanya versi plat rata yang sesuai kerana keperluan mengekalkan mampatan seragam tikar gentian kaca yang digunakan untuk pemisah. Bateri daya tarikan tiub dengan binaan plat positif tiub umumnya memberikan hayat kitaran yang lebih tinggi daripada reka bentuk bateri plat rata. Reka bentuk pembinaan tiub tertutup (Rajah 2) memastikan bahawa bahan aktif positif dipegang dengan kuat pada tulang belakang aloi plumbum pengalir semasa kitaran nyahcas dalam dalam bateri cengkaman.

Apakah hayat pek bateri daya tarikan?

Hayat bateri cengkaman ditentukan oleh bilangan kitaran cas-caj dalam standard yang boleh dilakukan sehingga ia menurun kepada 80% daripada kapasiti terkadar atau nominal.
Reka bentuk spesifikasi bateri cengkaman adalah penting dalam menyediakan operasi yang panjang dan bebas masalah dalam perkhidmatan. Untuk mencapai matlamat ini, terdapat beberapa aspek utama pembinaan sel cengkaman yang memastikan bahawa mereka mampu memenuhi tuntutan jaminan bateri cengkaman & tugas kitaran. Komponen utama bateri daya tarikan ialah aloi grid positif, formula plumbum span, kimia bahan aktif dan kaedah pengasingan, sokongan plat dan bahagian penyejukan bateri daya tarikan.

Apakah perlindungan bateri daya tarikan?

Kewajipan nyahcas dalam memerlukan bateri cengkaman dicas semula dalam tempoh yang lama pada voltan tinggi. Ini mengoksidakan tulang belakang positif yang menyebabkan pertumbuhan grid dan akhirnya kegagalan apabila konduktor positif ditukar sepenuhnya kepada PbO2. Oleh itu, aloi plumbum bateri daya tarikan harus mempunyai sifat tahan kakisan dan juga cukup kuat untuk menahan pertumbuhan rayapan. Pengeluar bateri daya tarikan di India Microtex, menggunakan aloi plumbum khas dengan formula proprietari bahan tambahan Antimoni, Timah, Kuprum, Sulfur, Selenium & Arsenik, yang telah dibangunkan selama beberapa dekad pengalaman untuk memberikan rintangan kakisan & rintangan rayapan maksimum untuk plat positif tiub mereka digunakan dalam bateri cengkaman mereka.

Apakah proses pembuatan bateri daya tarikan?

Begitu juga, faktor lain seperti struktur bahan aktif positif & negatif serta ketumpatannya adalah amat penting dalam menyediakan kapasiti dan hayat kitaran yang diperlukan bagi bateri cengkaman asid plumbum. Plat positif tiub diisi kering dengan serbuk plumbum-oksida unik yang sekali lagi telah dibangunkan oleh Microtex selama bertahun-tahun pengalaman dan ujian makmal. Proses tersebut juga memastikan bahawa bentuk kitaran dalam plumbum-dioksida (alfa PbO2) yang betul terbentuk dalam tiub positif.

Di samping itu, pembinaan fizikal Beg PT berbilang tiub dan sokongan prisma bawah dalaman menyediakan ruang yang mengumpul bahan buangan dari plat semasa berbasikal bateri. Ini penting kerana pengurangan kapasiti dan kegagalan boleh berlaku daripada kerosakan litar pintas disebabkan oleh bahan aktif gudang yang mewujudkan jambatan pengalir antara plat apabila bateri semakin tua.

Figure 1 Traction battery 2 volt cells and batteries for fork lift trucks
Rajah 1 Bateri daya tarikan sel 2 volt dan bateri untuk trak angkat garpu
Figure-2-Construction-of-a-2V-lead-acid-cell-for-forklift-trucks.jpg
Rajah 2 Pembinaan sel asid plumbum 2V untuk trak forklift

Apakah bateri daya tarikan terdiri daripada?

Komponen Bahan pembinaan Permohonan
Grid Bateri Negatif Aloi Plumbum SB Rendah - Aloi Pb/Ca/Sn/Al Sel daya tarikan 2v standard yang dibanjiri - VRLA, Gel & bateri penyelenggaraan yang rendah
Grid Tubular Positif Tulang Belakang Aloi plumbum Sb rendah - aloi Pb/Ca/Sn/Al Sel daya tarikan 2v standard yang dibanjiri - VRLA, Gel & bateri penyelenggaraan yang rendah
Bahan aktif yang positif PbO2 isi kering 3.6 - 3.8 gms/cc Semua jenis sel & bateri asid plumbum tiub 2v
Bahan aktif negatif Plumbum Spons 4.4 gms/cc Semua jenis sel tiub 2v asid plumbum & bateri
Sarung Bateri Tenunan & Bukan tenunan - Poliester, PET/PBT/PP Bateri & sel 2v - bateri asid plumbum
Pemisah Bateri Polietilena, Getah mikroporous & Pemisah Bateri PVC Semua jenis bateri tiub, termasuk sel bebas penyelenggaraan TGel
Aloi plumbum tali atas Aloi plumbum SB rendah - aloi plumbum / 2-4% Sn Sel 2v & monoblok yang dibanjiri, sel 2v VRLA & monoblok
Elektrolit 1.29 + - 0.1SG H2So4 cecair
1.29 + - 0.1SG H2So4 Gel/AGM
Sel 2v yang dibanjiri standard
VRLA 2v sel & monoblok
Penutup bolong atau palam bolong Palam atas terbuka polipropilena
Palam bolong terkawal injap tertutup
Sel 2v yang dibanjiri standard
Bateri bebas penyelenggaraan tertutup sel 2v & bateri monoblok
Penyambung Bateri Daya tarikan Kabel kuprum bersalut plumbum semua jenis Bateri 2v

Selain itu, modul kawalan bateri cengkaman elektronik memainkan peranan penting dalam hayat bateri. Kuasa bateri daya tarikan rendah adalah isu biasa apabila modul kawalan bateri daya tarikan gagal.

Setakat ini, kami telah melihat bateri daya tarikan banjir, sel bateri 2v. Disebabkan sifat pengecasan dan operasinya, reka bentuk ini sentiasa memerlukan penambahan air secara tetap. Reka bentuk bateri forklift AGM , sama ada varian VRLA AGM atau GEL mengelakkan penyelenggaraan yang diperlukan untuk menambah nilai bateri. Ini penting jika piawaian penyelenggaraan adalah lemah atau mahal disebabkan penambahan air suling yang tinggi dalam beberapa pembuatan bateri, atau kos buruh. Walau bagaimanapun, terdapat hayat kitaran yang lebih pendek dikaitkan dengan reka bentuk bebas penyelenggaraan, hayat kitaran terendah ialah pembinaan plat rata AGM.

Sebagai peraturan biasa, sel banjir tiub bateri 2 volt akan memberikan sekitar 1600 pada kedalaman 80% kitaran DOD nyahcas pada 25’C. Reka bentuk VRLA bateri forklift AGM akan memberikan sekitar 600 – 800 kitaran. Atas sebab ini, Microtex mengesyorkan bahawa bateri banjir tiub harus digunakan untuk bateri cengkaman dan aplikasi trak forklift elektrik. Jumlah kos pemilikan harga bateri daya tarikan turun. Harga bateri cengkaman 2v menggoda kami untuk menggantikan sel individu dalam bateri lama. Ini selalunya boleh menjadi mahal dalam jangka masa panjang kerana sel-sel baru ini gagal dengan cepat. Pengeluar bateri cengkaman 2v tidak memberitahu anda perkara ini.

Traction cell grouping details
Traction cell grouping details

Apakah pilihan bateri daya tarikan untuk EV anda?

Majoriti bateri daya tarikan EV yang digunakan dalam pasaran trak angkat garpu ialah bateri daya tarikan 2v, di mana lebih 90% daripadanya adalah reka bentuk bateri plat tiub yang dibanjiri. Ini biasanya digunakan untuk trak palet dan forklift dalam gandaan 6 untuk memberikan bateri forklift 12v, bateri cengkaman 24v, bateri forklift 36v bateri forklift 48v atau pek bateri forklift 80v, dengan 80 volt memecahkan perkembangan siri dan membentuk had atas untuk kebanyakan forklift syarikat pembuatan. Bateri daya tarikan 12v dikelaskan sebagai separa daya tarikan apabila digunakan dalam lif boom.

Terdapat saiz bekas bateri cengkaman standard untuk pengeluar forklift dari negara yang berbeza berdasarkan piawaian kebangsaan mereka. Majoriti forklift di India seperti * forklift Nilkamal, forklift Godrej, forklift Josts, forklift Toyota, forklift Kion, forklift Hyster, * dsb., (*Penafian – semua jenama yang dinyatakan adalah milik syarikat masing-masing & Microtex bukan sebahagian daripada mereka) akan menggunakan saiz standard DIN atau BS bagi sel bateri daya tarikan. Ini menentukan dimensi luaran, susunan tiang dan kapasiti yang dijangkakan (rajah 3). Bateri litium ion 48v untuk forklift juga muncul.

Trak forklift mempunyai bekas bateri yang merupakan saiz standard berdasarkan gandaan dimensi sel yang sesuai. Saiz ini juga dikawal dan rajah. 3 menunjukkan saiz sel dan bekas yang dijangkakan untuk piawaian BS dan DIN. Pertimbangan semasa memilih bateri yang sesuai melangkaui sekadar memilih kapasiti yang betul, yang sudah tentu penting. Faktor lain yang mempengaruhi pilihan bateri termasuk:

  • Buatan dan saiz forklift
  • Tempoh operasi
  • Permohonan
  • Lokasi
  • Sumber penyelenggaraan
figure 3 shows cell and container sizes expected for BS and DIN standards
ara. 3 menunjukkan saiz sel dan bekas yang dijangkakan untuk piawaian BS dan DIN.
  • Hubungi pasukan perkhidmatan bateri cengkaman Microtex. Mereka akan mengambil butiran yang diperlukan untuk mengira saiz, kapasiti dan jenis bateri yang akan memenuhi semua keperluan teknikal dan ekonomi anda. Mengapa mengambil risiko melakukannya sendiri?

Sebagai pengeluar bateri cengkaman di India, berikut ialah beberapa soalan lazim yang ditanya oleh pelanggan bateri forklift kami:

Mengapa bateri forklift meletup?

Bateri daya tarikan untuk aplikasi Forklift yang tidak diselenggara dengan baik boleh menghadapi masalah yang tidak dijangka. Jika sel daya tarikan 2v tidak disiram dengan kerap, terdapat kemungkinan elektrolit mengering sepenuhnya di bawah bar bas. Jika plat tidak direndam di dalam elektrolit, semasa pengecasan terdapat risiko tinggi pemisah terbakar akibat haba sengit yang dijana tanpa ketiadaan elektrolit.

Ini membawa kepada elektrod positif & negatif kepada pendek yang akan mencetuskan. Semasa proses mengecas hidrogen yang baru lahir berkembang yang merupakan gas letupan. Percikan api akan menyalakan gas yang membawa kepada letupan gas terkumpul. Sentiasa pastikan terdapat paras elektrolit yang mencukupi dalam setiap sel untuk mengelakkan letupan bateri cengkaman. Baca lebih lanjut tentang sebab bateri meletup di sini

Berapa banyak asid sulfurik dalam bateri forklift?

Bateri forklift dibekalkan kilang yang dicas dengan asid sulfurik biasanya 1.280 graviti tentu. Paras asid sulfurik di dalam bateri biasanya 40mm di atas pelindung pemisah. Asid sulfurik ialah elektrolit dalam sel dan membentuk apa yang secara amnya dirujuk sebagai bahan aktif ketiga. Dua lagi adalah bahan aktif Positif & bahan aktif Negatif. Ketulenan asid sulfurik memainkan peranan penting dalam hayat & prestasi bateri. Setiap bateri forklift mempunyai isipadu reka bentuk tertentu asid sulfurik biasanya membentuk 10 hingga 14 cc per ah kapasiti bateri.

  • Adalah sangat penting bahawa pengguna akhir tidak menambah sebarang asid lagi pada bateri. Hanya air yang telah dinyahmineral boleh digunakan untuk menambah nilai sel. Penjagaan harus diambil untuk memastikan sel tidak terlalu penuh kerana tumpahan akan berasid & menghakis dulang keluli, menyebabkan seluar pendek tanah & kerosakan pada elektronik mahal dalam forklift moden.

Apabila mengecas bateri forklift, apakah langkah yang perlu diikuti?

Semasa mengecas bateri forklift, adalah sangat penting untuk mengikuti arahan dalam manual bateri cengkaman forklift & manual pengguna bateri cengkaman. Langkah berjaga-jaga keselamatan am memerlukan anda menggunakan peralatan perlindungan peribadi seperti cermin mata pelindung penuh, sarung tangan getah & topeng hidung. Tanggalkan semua perhiasan logam yang longgar seperti gelang atau rantai untuk mengelakkan sebarang pintasan yang tidak disengajakan. Pertama, buka semua palam bolong untuk mengelakkan tekanan daripada mengecas gas. Periksa paras elektrolit dalam setiap sel, jika didapati kurang, tambah dengan air demineral, dengan berhati-hati agar tidak terlalu banyak. Kemudian sambungkan palam pengecas ke soket bateri.

Ambil bacaan voltan sel & graviti tentu semua sel pada permulaan pengecasan. Rekod perkara yang sama dalam rekod pengecasan (biasanya dibekalkan oleh pengilang; hubungi kami jika anda tidak mempunyainya dengan mudah). Caskan sepenuhnya untuk tempoh yang disyorkan selama 8 hingga 10 jam bergantung pada keadaan pengecasan atau seperti yang disyorkan oleh pengeluar bateri cengkaman. Sebelum memutuskan sambungan pengecas, ambil bacaan akhir graviti untuk memastikan ia telah dicas sepenuhnya. Catatkan graviti.

Berapakah berat bateri forklift?

Bateri forklift agak berat. Ia direka bentuk untuk menjadi berat & bertindak sebagai pengimbang balas untuk beban forklift. Biasanya berat bateri mengimbangi forklift apabila beban diangkat, jadi idealnya ia sepatutnya dapat mengambil berat memuatkan forklift yang dirancang. Bateri forklift 36v 600Ah mempunyai berat kira-kira 900 kilogram.

Percaya pada pengalaman dan pengetahuan pasukan teknikal Microtex dan biarkan mereka melakukan kerja keras. Jika anda berpangkalan di India, jurutera perkhidmatan kami yang mesra akan berbesar hati untuk melawat anda & menilai keperluan anda.

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

Menyamakan Cas Microtex

Apakah caj penyamaan?

Save this article to read laterPrint this article for reference Menyamakan cas dalam bateri asid plumbum Niat untuk menyamakan cas adalah untuk membawa voltan semasa

Bateri Keadaan Pepejal

Apakah bateri keadaan pepejal?

Save this article to read laterPrint this article for reference Pengenalan bateri keadaan pepejal Dalam bateri, ion positif bergerak antara elektrod negatif dan positif melalui

Sistem Fotovoltaik Suria

Apakah sistem fotovoltan suria?

Save this article to read laterPrint this article for reference Bagaimana Sistem Fotovoltaik Suria berfungsi? Magnitud besar tenaga haba Matahari menjadikannya sumber tenaga yang sangat

Asal-usul bateri asid plumbum

Asal-usul bateri asid plumbum

Save this article to read laterPrint this article for reference Asal-usul bateri asid plumbum Memang benar untuk mengatakan bahawa bateri adalah salah satu inovasi utama

Sertai Surat Berita kami!

Sertai senarai mel kami yang terdiri daripada 8890 orang hebat yang mengikuti perkembangan terkini kami tentang teknologi bateri

Baca Dasar Privasi kami di sini – Kami berjanji tidak akan berkongsi e-mel anda dengan sesiapa & kami tidak akan menghantar spam kepada anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022