Berakhir pada Generasi

Bateri pemula genset diesel EoG

Apakah EOG dalam kereta api?

Akhirnya pada kuasa penjanaan yang dibekalkan oleh 2 enjin Genset yang menggunakan Bateri 8v 290Ah tugas berat untuk menghidupkan enjin diesel.

Bateri kereta berkuasa 24V 290Ah
Dipercayai oleh Indian Railways

Bateri Lokomotif Diesel Microtex
Lokomotif Diesel Microtex

Mengapa Microtex dianggap sebagai terkemuka
Tamat pada Pengilang Bateri Penjanaan

Rekaan Jerman - Dibuat untuk keadaan India

Bateri Microtex direka oleh Dr Wieland Rusch, seorang saintis bateri terkemuka & pencipta reka bentuk bateri dasar laut logam regangan tembaga.

Setanding dengan mana-mana jenama terkemuka antarabangsa bateri – reka bentuk kami sepadan dengan yang terbaik di dunia.

50-years-experience-new.png

Ditubuhkan pada tahun 1969, Microtex terkenal dengan kualiti legendanya

Bateri Microtex dikenali di seluruh dunia kerana prestasi bateri yang boleh dipercayai & boleh dipercayai

Tidak seperti pesaing, Microtex membuat bateri lengkap & semua komponennya secara dalaman

Microtex menghasilkan sendiri, aloi plumbum yang direka khas, oksida plumbum, tuangan grid, plat tampal, bekas acuan suntikan, sarung tangan berbilang tiub (Beg PT), pemisah PVC dan menghasilkan bateri lengkap menggunakan pembuatan bateri standard industri terkini. mesin.

Direka oleh Dr Wieland Rusch dari Jerman – Dihasilkan dengan ketepatan dan kebanggaan di India, kami membuat bateri End on Generation yang lengkap dan semua komponennya secara dalaman memastikan tahap kualiti yang tinggi tanpa perlu bergantung kepada vendor luar.

Apakah akhir pada generasi?

End on Generation in Railways (EOG) ialah sistem yang digunakan pada kereta api Rajdhani dan Shatabdi yang berhawa dingin sepenuhnya. Sistem ini terdiri daripada dua kereta kuasa bagi setiap kereta api. Setiap kereta berkuasa mempunyai dua set DG dan setiap set DG diberi nilai 300 kW. Ini dipasang di dalam kereta kuasa atau keseluruhan koc kereta kuasa yang dikhaskan untuk loji kuasa ini. Kuasa yang dijana oleh set DG ini digunakan untuk beban elektrik kereta api.

Apakah EOG dalam kereta api? Mengapa penghujung generasi disediakan?

Dalam sistem EOG, beban elektrik (iaitu beban lampu, kipas dan penghawa dingin, pantri dsb. dirujuk sebagai “Beban Hotel”) dalam koc kereta api Rajdhani dan Shatabdi Express disalurkan daripada kereta kuasa yang diletakkan di kedua-dua hujung merapu. Setiap kereta kuasa dipasang dengan 2 set Alternator Diesel (DA) menjana bekalan kuasa 3 fasa (4 wayar) 750 Volt 50Hz dan yang sama dihantar ke seluruh rake melalui dua penyuap kabel selari yang dipanggil Feeder-A dan Feeder- B, berlari melalui seluruh panjang kereta api. Bekalan kuasa elektrik ini ditoreh pada setiap koc melalui pengubah 50 KVA dalam Jurulatih Konvensional dan pengubah 60 KVA dalam koc LHB dan ditukarkan kepada 415 volt untuk menyuap peralatan yang bekerja pada voltan ini dan seterusnya diubah menjadi 110 volt AC fasa tunggal untuk menyuap peralatan yang bekerja pada voltan itu.
Bekalan 415 V, 3 fasa digunakan secara langsung untuk motor pemampat, motor kipas pemeluwap dan pemanas yang dipasang di penyejat. Motor peniup penyejat disuap pada 110V, 3 fasa ac. Bekalan ac 110V juga disediakan untuk lampu dan kipas dengan menyambungkannya di antara talian dan neutral pada bahagian kedua pengubah ini. Memandangkan kereta berkuasa diletakkan di kedua-dua hujung rake, sistem itu dinamakan sebagai End on Generation (EOG).

Ikuti pautan ini untuk tamat pada rajah litar penjanaan

Pembekal bateri Microtex End on Generation (EoG).

Microtex menawarkan bateri End on Generation yang paling boleh dipercayai dalam teknologi plat tiub, memenuhi piawaian RDSO yang diiktiraf. Hanya bateri plat tiub boleh menawarkan prestasi kitaran dalam yang sebenar. Baca semua tentang teknologi plat tiub dalam pautan ini.

Microtex telah mengeluarkan & mengeksport bateri dari 1977.

Pengalaman pembuatan selama 52 tahun menjadikan bateri Railway End on Generation kami sebagai salah satu pengeluar bateri EoG yang terkemuka. Direka untuk prestasi nyahcas dalam, ia dihasilkan dengan aloi antimoni khas, memerlukan penambahan air yang sangat kurang. Satu rahmat untuk pasukan penyelenggaraan kereta berkuasa! Tersedia dalam bateri 8V 290Ah yang diperlukan yang diluluskan oleh RDSO dan memenuhi spesifikasi nasional & antarabangsa yang ketat.

Bateri Lokomotif Diesel Microtex 8v 500Ah

Bateri Microtex Railway End on Generation diperbuat daripada plat yang terbentuk sepenuhnya; & bukan plat hijau, terbentuk selepas pemasangan.
Ini adalah untuk menghapuskan sebarang kemungkinan bahan aktif yang tidak terbentuk dalam elektrod.

Dengan bateri Microtex Railway End on Generation, anda mendapat:

  • Prestasi tanpa masalah
  • Keperluan penambahan air yang berkurangan, membuatkan anda berasa ia adalah bateri tanpa air!
  • Penerimaan pengecasan yang lebih pantas dengan nano-karbon!
  • Kecekapan kuasa tinggi – berprestasi melalui fairway!
  • Tempoh pelepasan yang lebih lama – tugas berat, ditambah dengan keupayaan kitaran dalam
  • Panjang umur – pulangan pelaburan yang lebih baik

KEBENARAN tentang cara Memilih Hujung Kereta Api Boleh Dipercayai pada Bateri Penjanaan...
walaupun Anda Telah Diberitahu Semua Keretapi Tamat pada Bateri Penjanaan Adalah Tambah atau Tolak Perkara yang Sama!

Ini adalah untuk memperakui bahawa bekalan Bateri Traksi jenis 48v 470Ah oleh anda pada tahun 2008 berfungsi dalam Keadaan Baik dan Prestasi adalah memuaskan. Kami mendapat sokongan perkhidmatan yang baik daripada Microtex.

5/5

Ini adalah untuk memperakui bahawa bekalan Bateri Traksi jenis 36v 756Ah oleh anda pada tahun 2012 dan 2018 berfungsi dalam keadaan Baik dan prestasinya memuaskan. Kedua-dua bateri dipasang di Crown Reach Truck. Kami mendapat sokongan perkhidmatan yang baik daripada Microtex. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

5/5

Di Microtex, kami percaya pelanggan kami mesti mendapatkan prestasi & hayat bateri Penjanaan Kereta Api terbaik secara konsisten. Untuk tujuan ini, kami tidak meninggalkan sebarang usaha untuk memastikan anda mendapat bateri EoG unggul yang dibina dengan penuh perhatian & semangat.

Apakah yang membezakan bateri End on Generation kami daripada yang lain?

  • Pereka Aloi plumbum antimoni-tin-selenium yang rendah memastikan keperluan penambahan air yang kerap dikurangkan dengan ketara – satu rahmat untuk pasukan penyelenggaraan bateri kereta berkuasa
  • Keperluan Penyelenggaraan yang Dikurangkan: disebabkan oleh reka bentuk antimoni yang sangat rendah dengan selenium sebagai penapisan bijirin, keperluan untuk menambah nilai dengan kerap sangat berkurangan
  • Bateri Microtex End on Generation hanya dibekalkan dengan beg tiub tenunan yang kami tidak gunakan bukan tenunan
  • Pelepasan sendiri: Lebih kurang 2-15% sebulan bergantung pada keadaan suhu penyimpanan
  • Pemulihan selepas pelepasan dalam: Sangat baik
  • Suhu operasi: -20°C hingga 45°C, disyorkan 10°C hingga 35°C, masa singkat 45°C hingga 55°C
  • Teknologi grid Microtex ialah aloi plumbum, timah dan antimoni yang dirumus khusus untuk digunakan dengan Microtex NanoPlus Paste dengan Teknologi Karbon . Formulasi grid memberikan lekatan struktur yang luar biasa antara Tampalan Bahan Aktif NanoPlus dan bingkai grid.
    Grid tuangan die tekanan tinggi yang tebal pada tekanan 150 bar yang luar biasa, menghasilkan grid tulang belakang yang teguh dengan kakisan yang berkurangan, menghasilkan prestasi bateri yang dipertingkat, hayat yang lebih lama, mengurangkan kos penyelenggaraan dan masa henti.

Dibuat di India dengan Teknologi Jerman

  • Bateri End on Generation kami disertakan dengan Penyambung Terminal Bateri Tugas Berat yang direka untuk kapasiti terkadar tanpa menyebabkan lebur terminal atau lebur penyambung (mod kegagalan biasa semasa perkhidmatan)
  • Aloi plumbum dikeraskan berkualiti tinggi digunakan dalam terminal & penyambung, juga dengan sisipan loyang
  • Prestasi bateri tanpa masalah sepanjang jangka hayatnya selama 4 tahun
  • Pasukan sokongan khusus untuk perkhidmatan pelanggan untuk membantu anda dengan penggantian bateri Railway End on Generation
  • Reka Bentuk Jerman: Dengan bahan aktif yang seimbang memberikan kapasiti bateri End on Generation yang melebihi spesifikasi RDSO
  • Ketahanan: Pembinaan tugas berat yang teguh, duri yang lebih tebal, ditambah dengan prestasi pelepasan dalam
  • Harga: Harga bateri Penjanaan Tamat Keretapi yang realistik dan kompetitif
  • Penghantaran: 21 hari terpantas dijamin tepat pada masanya, setiap masa; Dijamin
  • Selepas jualan: Perkhidmatan penjagaan pelanggan PAN India yang komited sepenuhnya tersedia melalui panggilan telefon untuk menyelesaikan sebarang isu penyelenggaraan bateri Railway End on Generation dengan cepat dan cekap

Jika anda memerlukan bateri End on Generation 8V 290Ah, hantarkan pertanyaan kepada kami, sekarang.

Keretapi Microtex Tamat pada Spesifikasi Bateri Penjanaan

Microtex menawarkan tugas berat 8V 290Ah kitaran dalam End on Generation bateri dalam Bekas Getah Keras atau dalam Bekas FRP

Bateri Microtex Railway End on Generation tersedia bekas stok. Kuantiti 100 bateri & ke atas biasanya dihantar dalam 21 hari

  • Bateri Penjanaan Akhir Keretapi dihantar dalam muatan penuh lori/trak kecil, diikat dengan baik & dibungkus sesuai untuk pengangkutan yang selamat.
  • Microtex memastikan penghantaran selamat
  • Semua bateri disertakan dengan jaminan 1 tahun standard kami

Data teknikal

Lengkung Pelepasan

8V 290Ah Tamat pada Bateri Penjanaan

Pakar Bateri Eropah yang terkemuka dalam industri bekerjasama dengan kami

Pakar terbaik daripada bateri Eropah, industri membantu dalam reka bentuk Microtex Railway End on Generation battery & Processes to European Standards – Menjadikan kami Pembekal End on Generation Bateri pilihan kepada Indian Railways!

Microtex telah mengeluarkan & mengeksport bateri dari 1977!

Garis masa Microtex

Mei, 1969

Ditubuhkan sebagai mfrs Pemisah Bateri PVC & Beg PT

Encik A Govindan Pengasas & usahawan generasi pertama kami, menubuhkan Microtex yang merintis pembuatan pemisah bateri & Beg Tiub yang merupakan pengganti import pada masa itu. Beliau memperoleh paten untuk Pluri Tubular Bags pada tahun 1975

Mei, 1969

Feb, 1977

Mula mengeksport Bateri Traksi ke USSR

Tidak banyak syarikat di dunia yang mempunyai pengalaman yang kaya dalam pembuatan & pengeksportan bateri cengkaman dari tahun 1977. Microtex telah membekalkan lebih 4500 bateri cengkaman setahun dalam tempoh tersebut

Feb, 1977

Mac, 1985

Diluluskan untuk membekalkan bateri 2V untuk Telekom

Memulakan bekalan bateri LMLA 2V membanjiri kepada P&T milik kerajaan

Mac, 1985

April, 1994

Diluluskan untuk bekalan ke Indian Railways

Bateri untuk aplikasi rolling stock & bateri pegun untuk aplikasi isyarat.

April, 1994

Julai, 2003

melancarkan bateri penyongsang 12v TT INtelliBATT

Bateri Microtex 12V yang sangat berjaya untuk pasaran bateri penyongsang yang besar

Julai, 2003

Feb, 2005

Memulakan pembuatan VRLA Battery & TSEC yang diluluskan

Microtex mewujudkan pembuatan bateri VRLA untuk pelbagai aplikasi. Mendapat kelulusan TSEC untuk bateri VRLA daripada 2V 200Ah hingga 2V 5000Ah dalam masa yang singkat. Bekalan kepada BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, dll

Feb, 2005

Apr, 2006

Dr Rusch, saintis bateri terkemuka menyertai Microtex

Dr Wieland Rusch, pakar bateri dari Jerman & pencipta bateri dasar laut logam regangan tembaga, menyertai Microtex untuk menaik taraf & membawa kepada reka bentuk bertaraf dunia untuk rangkaian lengkap bateri termasuk bateri cengkaman & membangunkan rangkaian lengkap bateri OPzS & OPzV Gel. Microtex ialah syarikat pertama yang melancarkan bateri Gel di India.

Apr, 2006

Apr, 2008

Memulakan pengeluaran bateri OPzS & OPzV

Microtex mula membekalkan Bateri OPzS 2V ke kemudahan Nuklear di India & mengeksport bateri Gel untuk pelbagai aplikasi termasuk telekom, storan tenaga suria

Apr, 2008

Mac, 2011

Dr McDonagh menyertai Microtex sebagai CTO

Dr Michael McDonagh dengan pengalaman pembuatannya yang kaya dalam pelbagai syarikat bateri terkemuka, mewujudkan kawalan proses yang kukuh dalam Microtex

Mac, 2011

2021

Cepat ke hari ini

Microtex terkenal kerana bateri berkualiti tinggi & terkenal dalam industri bateri kerana amalan perniagaannya yang baik & beretika. Kilang pembuatan Microtex mesra alam, melibatkan pekerja & memastikan kebajikan mereka diutamakan. Microtex mungkin merupakan salah satu daripada beberapa syarikat di seluruh dunia yang mengeluarkan secara dalaman, keseluruhan bateri daripada aloi plumbum, bekas bateri, tuangan grid, pembuatan plat, pemasangan & ujian bateri kepada piawaian bertaraf dunia.

2021

Mengapa memilih Microtex End pada Bateri Penjanaan?

Maklumat teknikal & ciri unik

Pembinaan yang mantap

Anda mendapatkan -

dengan lebih banyak manfaat untuk anda

Ciri unik istimewa & faedah Microtex End on Generation Bateri

Aloi berpaten khas Microtex

Aloi yang dipatenkan khas untuk ULM

Ciri-ciri Penyelenggaraan Ultra Rendah. Microtex menggunakan aloi plumbum timah selenium antimoni yang sangat rendah untuk memastikan penggunaan air adalah minimum. Mengurangkan keperluan untuk menambah air secara kerap. Terasa seperti bateri kurang air!

Beg Tiub Pluri Tenunan Microtex

Beg Pluri-Tubular Tenunan

Microtex hanya menggunakan Beg PT tenunan berkualiti tinggi (BUKAN Bukan Tenunan seperti dalam uncang teh). Diperbuat daripada benang poliester berbilang-filamen berketeguhan tinggi, berbilang lembar, dirawat dengan resin akrilik untuk rintangan asid & rintangan pengoksidaan yang tinggi. Pinggan tidak akan pecah semasa servis!

Grid Tulang Belakang Microtex Rusch

Grid Tulang Belakang Rusch 150 Bar yang Luar Biasa

Grid tulang belakang untuk elektrod plat tiub dilemparkan pada mesin tuangan die tekanan ultra-moden. Plumbum dipadatkan padat ke dalam duri di bawah tekanan tinggi ini. Memastikan grid tugas berat bebas kakisan

Microtex 99% Ketulenan plumbum

99.985% Plumbum Ketulenan

Setiap lot ketulenan tinggi plumbum, diuji secara dalaman untuk ketulenan dengan Spark Emission Spectrophotometer. Memastikan prestasi bateri jangka hayat yang sangat panjang. Kehadiran kekotoran seperti, Fero, Zink, Mangan, Nikel, Kadmium, dll membahayakan bateri. Jika tidak diuji ia boleh membahayakan bateri yang menyebabkan kegagalan ealry.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Formula Pes Nano-Karbon

Formula tampal khas Microtex yang menggabungkan bahan tambahan karbon nano dengan grafit memastikan pengecasan semula yang cepat disebabkan oleh kadar penerimaan cas yang lebih tinggi. Ini memberikan penarafan kuasa C5 kuasa kadar tinggi yang unggul & meminimumkan masa pengecasan.

Pemeriksaan kualiti 127 Mata

Pemeriksaan kualiti 127 mata yang menakjubkan

Bateri kami melalui 127 tempat pemeriksaan sebelum bateri sampai kepada anda. Sistem ISO & kawalan proses kami yang ketat memastikan anda mendapat bateri yang boleh dipercayai, boleh dipercayai & boleh dipercayai. Mengakibatkan peningkatan masa operasi dengan produktiviti yang lebih tinggi. Ketahanan kitaran tertinggi & ketumpatan tenaga gravimetrik terbaik dalam kelas.

Inilah penyelesaian yang sempurna jika anda mahu
Prestasi bateri Lokomotif Diesel bebas masalah

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

Berapakah kos bateri Penjanaan Akhir Kereta Api?

Pengalaman menunjukkan bahawa 90% bateri bertahan hanya 2 hingga 3 tahun.

Jangan biarkan itu berlaku! Pilih bateri kitaran dalam yang tahan lama daripada Microtex. Kapasiti bateri asid plumbum yang boleh dipercayai supaya anda boleh mendapatkan prestasi lengkap selama lebih 4 tahun. Pulangan pelaburan anda dalam bateri Microtex End on Generation dijamin dengan prestasi tinggi & jangka hayat yang panjang!

Berapa lama tempoh bateri Penjanaan Kereta Api Tamat?

Aloi plumbum pereka khas, dengan bahan tambahan super, timah, antimoni rendah, arsenik, memastikan hayat yang benar-benar panjang untuk bateri Microtex Railway EoG anda. Di samping itu, kami menambah agen nukleus seperti selenium, sulfur & kuprum untuk memastikan elektrod plumbum tidak terhakis untuk jangka masa yang lama, memastikan jangka hayat yang sangat panjang. Penambahan agen nukleus memberikan grid struktur berbutir halus dengan rintangan kakisan yang baik kerana jika tidak, struktur dendritik kasar akan terdedah kepada rekahan panas dan keliangan.

Keretapi Microtex Tamat pada Bateri Penjanaan

Tamat pada kereta generasi
Tamat pada gerabak Generasi Microtex
Control panels for EoG
Penjana EoG dengan bateri eog

Berapakah kos bateri 8V 290Ah?

Hantarkan pertanyaan kepada kami, sekarang.

Pelanggan kami gembira

Semua logo milik syarikat masing-masing & Microtex tidak dikaitkan dengan jenama

Reputasi Microtex. Pangkalan pelanggan yang sangat menuntut

  • Pembekal OEM kepada pengilang
  • industri pembuatan pengguna terkemuka
  • Keretapi India
  • Syarikat minyak
  • Perbadanan Tenaga Nuklear India
  • Dieksport secara global

Dapatkan sebut harga, Sekarang!

Ditubuhkan pada tahun 1969
Mengeksport Bateri ke 43 negara sejak 1977!

Pemandangan dari udara Microtex

Kilang pembuatan bateri di India

Pengalaman pelanggan Microtex

5/5

“Ini adalah untuk memperakui bahawa bateri Microtex Traction jenis 36v 756Ah yang dibekalkan oleh anda pada tahun 2012 & 2018 berfungsi dalam keadaan baik dan prestasi adalah memuaskan. Kedua-dua bateri dipasang dalam trak capaian Crown. Microtex menyediakan sokongan perkhidmatan yang baik.”

Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5

“Anda mempunyai kilang yang menakjubkan serta tempat kerja dan budaya yang mesra! Teruskan!."

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

“Ini adalah untuk mengesahkan bahawa kami telah menerima sel VRLA 5000Ah Microtex Energy Pvt Ltd pada 27-7-2016 dan dipasang di pertukaran kami di Rajendra Nagar Bareilly. Sel-sel ini berfungsi dengan memuaskan dan prestasinya sangat baik/cemerlang..”

SDE/DE - BSNL Bareilly

Bateri Berkaitan

Hantarkan pertanyaan kepada kami, sekarang.

Artikel Blog Bateri Berkaitan

Lokomotif
Mengapa ia dipanggil lokomotif? Definisi lokomotif istilah berasal dari perkataan Latin loco – “dari tempat”, dan istilah Latin zaman pertengahan motif yang bermaksud, “menghasilkan gerakan”. ...
Baca Lagi →
Bateri litium ion atau bateri asid plumbum
Bagaimana bateri ion litium berfungsi Persepsi dalam domain awam ialah bateri asid plumbum adalah teknologi lama. Bateri litium ion mempunyai persepsi yang berbeza, ia moden, ...
Baca Lagi →
apakah bateri sulfation?
Bagaimanakah sulfasi bateri berlaku? Sulfasi bateri berlaku apabila bateri kurang dicas atau kehilangan cas penuh. Setiap kali kami tidak melengkapkan pengecasan penuh, ia menambah kepada ...
Baca Lagi →

Kesilapan Bateri Semua Berakhir pada Generasi Pemilik bateri Perlu Elakkan!

Jangan campurkan bateri baru dengan bateri lama

Pemulihan Bateri Penjanaan Tamat Keretapi: selalunya membaiki semula bateri pemula lama boleh menjadi urusan yang agak mahal jika anda terus menggantikan bateri yang mati satu demi satu; malah bateri baru akan habis dengan cepat kerana bateri lama cenderung untuk menarik lebih banyak daripada yang baru.

Bateri gantian kereta kuasa EoG: Sebaik-baiknya minta pakar daripada syarikat melawat anda untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap bateri EoG selepas pengecasan lengkap, bandingkan voltan sel, graviti tentu untuk menentukan keadaan cas & sama ada perlu diganti sama sekali.

Elakkan sebarang jenis bahan tambahan atau kaedah nyahsulfasi

Bagaimana untuk memulihkan bateri End on Generation? Bateri EoG ialah peranti elektro-kimia. Semua bahan kimia mempunyai tempoh separuh hayat di mana penjanaan semula dengan bahan tambahan kimia atau desulfator untuk bateri mempunyai sedikit kesan jika ada sementara.

Mod kegagalan biasa bateri End on Generation biasanya disebabkan oleh kakisan grid jika aloi plumbum tidak direka bentuk dengan betul. Desulfator tidak boleh membaiki grid yang terhakis.

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Want to become a channel partner?

Leave your details here & our Sales Team will get back to you immediately!

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our Head of Sales, Vidhyadharan on +91 990 2030 976