Bateri kereta golf
Panduan untuk Bateri Kereta Golf Elektrik
Istilah bateri kereta golf elektrik merangkumi pelbagai aplikasi, daripada menyalakan RV atau khemah semasa percutian perkhemahan kepada menyalakan kereta kelab kereta kereta golf untuk beberapa permainan 18 lubang setiap hari. Aplikasi adalah pelbagai tetapi keperluan untuk bateri troli adalah sangat serupa. Dalam semua kes, bateri kereta golf perlu direka bentuk sebagai bateri kitaran dalam & tertakluk kepada kitaran nyahcas dalam, selalunya setiap hari.
Tujuan bateri kereta golf 6v adalah semata-mata untuk menyediakan kuasa dan tenaga yang diperlukan untuk hobi, sukan, percutian dan sebarang aktiviti atau mengejar keseronokan dan bukannya bekerja atau menyara hidup. Jelas sekali ini adalah kawasan yang besar dengan pelbagai jenis aktiviti yang memerlukan kuasa. Keperluan untuk kenderaan berkuasa bateri seperti kereta kereta elektrik, bot terusan elektrik dan tongkang, rumah perkhemahan RV atau lampu khemah semuanya mempunyai corak operasi asas yang sama.
Oleh itu, reka bentuk dibuat secara berasingan untuk bateri kereta golf 6v & bateri kereta golf 8v. Memandangkan ia adalah bateri asid plumbum kitaran dalam yang dijual kepada orang ramai, diketahui bahawa penyelenggaraan atau kekurangannya adalah satu lagi kebimbangan utama. Kekurangan pengecasan semula bateri biasa, tambah nilai, dibiarkan selama beberapa bulan musim sejuk dalam keadaan nyahcas atau separuh nyahcas dan mungkin terlalu nyahcas biasa adalah masalah biasa. Teruskan membaca untuk mengetahui semua tentang bateri kereta golf.
Jenis bateri untuk kereta golf
Oleh itu, adalah penting bahawa julat bateri kereta golf ini, mempunyai sifat yang memberikan output maksimum daripada ruang yang ada dan mempunyai ketumpatan tenaga gravimetrik yang baik untuk mengekalkan berat badan. Keupayaan untuk pulih daripada kitaran nyahcas dalam termasuk pelepasan berlebihan “tidak sengaja” sekali-sekala daripada beban bateri yang tidak terkawal dan jangka hayat yang paling lama untuk bertahan dalam simpanan tanpa kemerosotan yang ketara adalah ciri utama. Terdapat banyak reka bentuk bateri kereta golf untuk dijual daripada banyak pembekal bateri dengan spektrum luas harga dan ciri bateri kereta golf. Pilihannya boleh benar-benar membingungkan daripada bateri kereta golf murah kepada bateri kereta golf litium-ion yang lebih mahal.
Berapa banyak jenis bateri yang ada untuk kereta golf?
| Jenis bateri kereta golf | Kebaikan | Keburukan |
|---|---|---|
| Plat tiub - banjir | Pilihan terbaik untuk berbasikal dalam; dengan prestasi cemerlang - Long Life | Tambah nilai diperlukan |
| Pinggan rata -banjir | Lebih murah & kos efektif | Tambah nilai diperlukan; Tidak dapat pulih dengan cepat daripada pelepasan kitaran dalam |
| Bateri VRLA AGM | Bebas penyelenggaraan tertutup; tidak banyak penyelenggaraan yang diperlukan | Jangka hayat lebih pendek berbanding plat tiub |
| Bateri Gel (Plat rata) | Selalunya disalah anggap sebagai bateri Gel tiub; Bebas penyelenggaraan tertutup | Hidup lebih pendek kerana pinggan rata |
| Bateri Gel Tiub | SMF, penyelenggaraan minimum diperlukan; hayat lebih baik daripada bateri gel plat rata | Lebih mahal; hayat tidak sebanyak bateri banjir tiub |
| Bateri litium ion | Mengecas semula pantas; Kapasiti tinggi; ringan | Sangat mahal; (jangan lupa untuk menambah kos Sistem Pengurusan Bateri - BMS); Terdedah kepada bahaya kebakaran |
Petua untuk membeli bateri kereta golf
Pada ketika inilah anda perlu memeriksa keperluan bateri kereta golf baharu anda dengan berhati-hati dengan merujuk kepada aplikasi bateri kitaran dalam tertentu anda. Dalam bahagian berikut, saya akan menyenaraikan aplikasi bateri kitaran dalam yang paling biasa dan memeriksa ciri bateri kereta golf kitaran dalam yang paling berguna untuk dicari. Ini akan dibandingkan dengan produk bateri kereta Microtex Golf dan ciri pembinaan dan reka bentuk unik mereka untuk melihat sejauh mana ia meliputi keperluan aplikasi kitaran dalam.
Keperluan bateri kereta golf elektrik asas kapasiti, pemulihan nyahcas dalam, kitaran yang baik dan jangka hayat telah disebutkan. Sifat-sifat ini berkaitan dengan pembinaan bateri kereta golf, kimia bahan aktif dan aloi grid yang digunakan untuk tulang belakang elektrod positif dan grid elektrod negatif. Rangkaian bateri Kereta Golf Elektrik yang ditawarkan oleh Microtex mempunyai binaan plat positif berbentuk tiub dengan grid tulang belakang antimoni rendah dalam plat negatif positif dan rata. Pembinaan ini diketahui sukar dengan hayat kitaran dalam yang paling tinggi dan rintangan penyalahgunaan terbaik bagi mana-mana pembinaan bateri asid plumbum.
Aloi antimoni rendah yang digunakan dalam grid akan memastikan kehilangan air diminimumkan dengan pengecas bateri yang betul. Berapa lama saya perlu mengecas bateri kereta golf saya? Dengan syarat terdapat masa yang mencukupi untuk mengecas semula iaitu sekurang-kurangnya 15 jam, maka bateri kereta golf boleh dicas semula dengan pengecas bateri kereta golf yang baik ditetapkan kepada penyelenggaraan rendah atau bahkan rejim pengecasan tanpa penyelenggaraan untuk bateri kereta golf AGM. Pakar Microtex akan menasihati jika salah satu daripada pilihan ini tersedia untuk kegunaan khusus anda. Adalah bijak untuk melabur dalam pengecas bateri kereta golf yang bagus.
Di mana untuk mencari bateri kereta golf terbaik?
Semua bateri kelihatan serupa di luar jadi biasanya, adalah sangat sukar bagi pembeli biasa untuk melihat perbezaannya; bagaimanapun, semua bateri tidak dibuat sama. Seperti yang diberikan di atas, anda dapat melihat terdapat 5 jenis yang berbeza & melainkan jika seseorang membaca penerangannya, ia mudah terlepas ini. Pertimbangan yang perlu dicari: Kapasiti & Voltan Kadangkala difikirkan bahawa lebih banyak voltan lebih banyak kapasiti. Ini tidak benar.
Kapasiti adalah dalam Ah atau ampere-jam bateri asid plumbum. Adalah sesuai untuk mendapatkan Ah tertinggi untuk saiz yang sesuai, tetapi pastikan penarafan kapasiti pengecas yang sesuai tersedia, dengan menyemak papan nama pengecas. Ia hendaklah sekurang-kurangnya 10% daripada kapasiti undian. Kemudian pilih jenis yang betul daripada senarai jenis bateri yang tersedia di atas. Sebaik sahaja ini dilakukan, adalah mudah untuk mencari bateri terbaik. Baca lebih lanjut, ia menjadi menarik!
Kereta golf Aplikasi bateri kitaran dalam
Diberikan di bawah adalah pandangan yang lebih terperinci tentang aplikasi yang paling biasa.
- Kereta Golf Bateri
Jarak memandu harian adalah pertimbangan utama untuk pemilihan bateri kereta golf terbaik, bersama-sama dengan bilangan orang yang dibawa dan rupa bumi. Jelas sekali lebih ramai orang untuk dibawa, lebih lama perjalanan dan lebih berbukit rupa bumi, lebih banyak tenaga yang diperlukan daripada bateri kitaran dalam. Rangkaian bateri kitaran dalam daripada Microtex menawarkan pelbagai kapasiti dan voltan yang lengkap untuk menampung sebarang keperluan yang mungkin ada pada pelanggan. Faktor yang mempengaruhi kapasiti yang diperlukan daripada bateri yang menghidupkan kereta golf boleh disenaraikan sebagai:
- Bilangan orang yang direka bentuk untuk dibawa oleh kereta golf (Rajah 1). Ia mungkin kelihatan jelas tetapi beban yang dibawa oleh kereta golf sering diabaikan.
- Bentuk muka bumi padang golf, sama ada terdapat bukit atau lembah, terdapat jalan raya atau rumput kasar atau permukaan berpasir untuk dipandu.
- Apakah jenis pemanduan yang diperlukan? Adakah ia cepat atau lambat, kereta yang digunakan untuk membawa orang dengan cepat ke bilik hotel atau untuk menjadi sebahagian daripada permainan dengan jeda panjang antara larian pendek.
- Kereta golf Pengecas bateri: Berapa banyak masa yang ada untuk mengecas semula? Jika bateri mempunyai kurang daripada 12 jam untuk mengecas semula selepas DOD 80% maka ia akan mencapai kapasiti yang diperlukan dengan lebih cepat jika bateri kereta golf dicas semula kepada 90% state-of-charge (SOC). Ini bermakna bateri kereta golf yang lebih besar akan diperlukan tetapi caj penyamaan bulanan dan sebaik-baiknya pengecas bateri kereta golf berkualiti tinggi diperlukan.
Kedalaman nyahcas (DoD). Untuk meningkatkan hayat kitaran bateri kereta golf, adalah mungkin untuk mengurangkan kedalaman nyahcas pada setiap larian harian. Sebagai contoh, perjalanan pergi balik yang meninggalkan bateri 60% dinyahcas akan memberikan sekurang-kurangnya 50% lebih kitaran berbanding jika ia dinyahcaskan kepada kapasiti standard 80% (Rajah 2). Ini pada asasnya adalah hujah harga tetapi dengan pembinaan bateri plat tiub, anda boleh mendapatkan lebih banyak kapasiti dalam ruang yang sama seperti reka bentuk plat rata.
Suhu ambien memainkan peranan penting dalam menentukan hayat kalendar bateri. Walaupun kapasiti dinaikkan sedikit setiap 8 darjah Celsius, hayat bateri dikurangkan separuh dengan berkesan. Dalam kebanyakan keadaan, hayat kitaran dan hayat kalendar bateri diukur dan disebut pada 25 darjah Celsius. Di atas itu, hayat bateri kereta golf elektrik merosot dengan cepat.
- Voltan motor elektrik kereta golf. Ini boleh menjadi pembolehubah bergantung pada reka bentuk pengeluar kereta golf terkemuka, biasanya
- Bateri 6 volt
- Bateri 8 volt
- Bateri 12 volt
- Bateri 24 volt
- bateri 36v
- bateri 48v
- bateri 60v
- bateri 72v
- Julat bateri kereta golf Microtex merangkumi keseluruhannya dalam reka bentuk monoblok (Jadual 1 di bawah)
Bagaimanakah bateri marin boleh digunakan dalam kereta golf?
- Bateri marin perlu memenuhi peranan berkembar menghidupkan motor & memenuhi keperluan kapal laut kitaran dalam seperti elektronik canggih bot termasuk komunikasi radio, GPS, radar pencari ikan dsb. Bateri troli tiub Microtex direka untuk menahan penggunaan dwi yang lasak dengan CCA yang tinggi memberikan kuasa engkol yang besar untuk menghidupkan mana-mana motor dalam cuaca yang melampau.
- Setelah itu selesai, bateri kitaran dalam mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk memberi anda banyak masa di dalam air sebelum mengecas semula Cold Cranking Amps (CCA) : Ini adalah penarafan yang diberikan kepada bateri 12V Starter Lighting Ignition (SLI) untuk menunjukkan keupayaannya untuk hidupkan enjin dalam cuaca sejuk. Ia ditakrifkan sebagai bilangan amp yang boleh dikeluarkan daripada bateri baru yang dicas penuh pada -18 0 C selama 30 saat sambil mengekalkan voltan lebih daripada 7.2 volt.
- Karavan Kenderaan Rekreasi (RV) & Bateri masa lapang Perkhemahan – Ini adalah penggunaan yang semakin popular untuk bateri kereta golf dan mungkin tugas paling sukar untuk bateri kereta golf. Ini bukan kerana kedalaman nyahcas atau bilangan kitaran setahun yang perlu diatasi oleh bateri troli. Ia adalah kekurangan kawalan dan penyelenggaraan yang merupakan faktor utama.
Pengecas bateri kereta golf & kebimbangan pengecasan
Berapa lama masa yang diambil untuk mengecas bateri kereta golf bergantung pada cas yang tinggal di dalamnya & spesifikasi pengecas bateri kereta golf. Jika bateri troli anda kehabisan selepas permainan yang panjang, ia biasanya mengambil masa lebih 8 jam untuk dicas semula. Jika bateri kereta elektrik anda kerap kehabisan cas adalah dinasihatkan untuk melakukan pengecasan penyamaan dengan rehat sehari ini akan memanjangkan hayat bateri. Pastikan pengecas disambungkan ke salur keluar kuasa AC bersih yang dibumikan dengan arus riak kurang daripada 5%.
Anda tidak perlu mengecas bateri kereta anda setiap hari, anda hanya mengecasnya apabila anda menggunakan kereta elektrik. Bateri troli yang baik mempunyai kadar nyahcas diri yang sangat rendah. Nyahcas sendiri ialah kadar di mana bateri troli akan dinyahcas apabila ia tidak digunakan. Ingat mengecas bateri troli anda secara berlebihan akan menyebabkan hakisan grid & bateri anda akan mati lebih cepat.
Dalam penggunaan van kemping RV, sebagai contoh, bateri biasanya berada dalam petak yang dipasang pada bekalan 12V daripada alternator yang mengecas hanya apabila RV bergerak. Jika RV dihentikan di lokasi selama beberapa hari maka pengecasan semula adalah sukar tanpa menggunakan alternator.
Untuk mengecas sepenuhnya bateri RV masa lapang menggunakan alternator bermakna enjin mesti hidup, ini adalah cara yang mahal dan sangat tidak mesra alam untuk mengecas semula. Penggunaan panel solar adalah alternatif, tetapi sekali lagi ini adalah perbelanjaan modal yang tinggi dan bukan cara yang sangat berkesan untuk memasukkan tenaga ke dalam bateri kereta.
Dalam kes perkhemahan, ini lebih sukar kerana bateri masa lapang perlu diangkut dari khemah atau kereta dan dicas semula dari soket 12V dengan cara yang sama. Ini bermakna bahawa bateri troli sering dinyahcas secara berlebihan, tidak cukup dicas dan biasanya dibiarkan dalam keadaan separuh nyahcas untuk tempoh yang lama dalam setahun apabila tidak diperlukan. Semuanya membawa kepada penyalahgunaan dan kegagalan awal bateri troli.
Pertimbangan untuk menentukan bateri troli:
- Masa operasi dan pemuatan. Ini memberikan jumlah masa digunakan antara cas semula. Beban pada bateri troli ialah jumlah semua peralatan yang digunakan, cth lampu, TV, peti sejuk dan kipas dll. Berapa lama ia digunakan dan kekerapan bateri troli dicas semula akan menentukan keperluan kapasiti bateri.
- Kecekapan penyongsang pengecas bateri adalah bahagian penting dalam pemuatan, pada 85% ia akan memberikan keperluan kapasiti yang lebih tinggi daripada jika ia cekap 95%. Jangan ambil penarafan pengeluar pengecas bateri sebagai nilai yang betul, kecekapan semua pengecas bateri berbeza-beza mengikut beban. Terdapat titik manis di mana pengecas bateri akan beroperasi pada tahap maksimum iaitu kecekapan yang dinilai
- Suhu ambien. Ini betul-betul sama dengan bateri troli dengan kesan pemusnahan yang sama melebihi 25°C
- Kedalaman nyahcas bateri kereta adalah lebih sukar untuk dikawal dalam cuti perkhemahan dan selalunya diukur dengan bilangan perkakas yang akan berjalan atau tidak berjalan semasa bateri kereta dilepaskan. Selain daripada hujah kitaran hayat yang telah diberikan, ini jelas akan membawa kepada keadaan penyalahgunaan apabila bateri troli boleh dicas berlebihan secara serius. Bateri asid plumbum, reka bentuk tiub dengan grid tiub tiub antimoni die-cast bertekanan tinggi yang ditawarkan oleh Microtex menawarkan perlindungan terbaik yang mungkin terhadap pelepasan berlebihan.
- Rintangan penderaan. Reka bentuk bateri kereta Microtex dibanjiri digabungkan dengan kandungan antimoni rendah tulang belakang positif membolehkan bateri kereta pulih daripada pelepasan voltan sangat rendah yang akan membunuh kebanyakan reka bentuk lain.
- Masa cas semula yang tersedia untuk bateri troli yang digunakan untuk perkhemahan adalah sangat berubah-ubah kerana kebanyakan orang biasa biasanya tidak merancang percutian mereka mengikut keperluan bateri troli mereka. Sekali lagi, penggunaan kapasiti maksimum disyorkan kerana ia akan memberikan masa cas semula yang paling rendah dengan penyerapan tenaga maksimum. Bateri troli tiub Microtex memberikan ketumpatan tenaga terbaik dan oleh itu kapasiti untuk saiz mana-mana teknologi bateri asid plumbum.
- Pelepasan diri. Masa penyimpanan bateri troli antara cuti adalah penting kerana bateri masa lapang boleh berjalan rata walaupun tanpa beban dikenakan. Proses kimia dalaman ini di mana bahan aktif dalam plat bertukar kepada plumbum sulfat, boleh menjadi sangat merosakkan dan selalunya membawa kepada kegagalan awal bateri kereta. Ia sentiasa disyorkan bahawa bateri asid plumbum yang disimpan hendaklah dicas semula dengan pengecas bateri berkualiti baik pada selang masa yang tetap, sebaik-baiknya setiap tiga bulan tetapi enam bulan harus dianggap sebagai tempoh berdiri maksimum tanpa mengecas.
- Proses nyahcas sendiri adalah berkaitan dengan kandungan antimoni grid plat aloi plumbum. Bateri troli Microtex mempunyai kandungan antimoni yang paling rendah yang diperlukan untuk memberikan keseimbangan terbaik bagi rintangan kakisan dan hayat kitaran yang panjang bagi mana-mana bateri troli di pasaran. Ini memberikan tahap perlindungan yang tinggi terhadap nyahcas kendiri dan pensulfuran plat, sementara masih memberikan prestasi unggul dan hayat kitaran untuk pengguna bateri troli.
Ciri-ciri utama Bateri Kereta Golf Microtex
Pelbagai jenis bateri kereta golf elektrik daripada Microtex diberikan di bahagian seterusnya bersama-sama dengan ciri reka bentuk bateri. Julat bateri kereta Microtex ialah pilihan terbaik untuk peniaga bateri kereta elektrik dan pengguna kereta golf elektrik (Gamb. 3).
- Bekas PPCP Teguh
- Penutup PPCP kalis bocor yang dimeterai secara hermetik
- Pemegang mengangkat PPCP berbukit dengan cangkuk SS
- Reka bentuk palam bolong khas dengan cakera seramik penangkap api
- Tiang terminal dengan bolt SS bersalut timah plumbum untuk sambungan bebas kakisan
Golf Cart Butiran teknikal pdf
Bateri kereta golf Microtex disediakan dalam pelbagai saiz dan voltan untuk menampung hampir setiap kereta golf dan keperluan aktiviti masa lapang. Untuk memastikan fleksibiliti maksimum untuk keperluan dalam perkhidmatan, terdapat pilihan sama ada sambungan jenis L atau terminal berulir lelaki M8 yang dibolt, LT dan P&ST masing-masing. Pemegang pembawa juga membantu dalam menggerakkan dan memasang bateri ke kebanyakan bekas. Reka bentuk sarung PPCP berimpak tinggi yang kuat bermakna bateri juga boleh beroperasi tanpa sokongan dalam keadaan bersendirian jauh daripada keselesaan teknologi moden.
................................................... ................................................... ..Kapasiti jam ampere
| taip | Volt | Panjang mm | Lebar mm | Ketinggian mm | C5 | C10 | C20 | C100 | KwH @ C100 | Kering Wt Kg | basah Wt Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV-T6V205 | 6 | 262 | 181 | 283 | 165 | 188 | 205 | 228 | 1.37 | 23 | 29 |
| EV-T6V225 | 6 | 262 | 181 | 283 | 180 | 202 | 225 | 244 | 1.47 | 25 | 31 |
| EV-T6V240 | 6 | 262 | 181 | 283 | 196 | 218 | 240 | 266 | 1.60 | 26 | 33 |
| EV-T8V140 | 8 | 262 | 181 | 283 | 115 | 128 | 140 | 155 | 1.24 | 22 | 28 |
| EV-T8V155 | 8 | 262 | 181 | 283 | 128 | 142 | 155 | 172 | 1.38 | 24.5 | 31 |
| EV-T8V175 | 8 | 262 | 181 | 283 | 140 | 160 | 175 | 194 | 1.55 | 26.5 | 33 |
| EV-T12V150 | 12 | 330 | 181 | 283 | 120 | 130 | 150 | 167 | 2.00 | 31.4 | 39.41 |
Berapa mahalkah bateri kereta golf terbaik?
Harga biasanya merupakan faktor yang besar semasa mempertimbangkan pembelian bateri kereta golf. Bateri mahal & pembelian bateri selalunya ‘grudge’ 🙂 belian, tak macam shopping baju. Di mana kita boleh melakukan window shopping, melihat sekeliling, melihat sama ada kita suka atau tidak, & sebenarnya menjauhi pembelian tanpa terjejas. Penggantian bateri biasanya merupakan keputusan pembelian segera apabila bateri lama habis & kami memerlukan EV/ buggy kami dihidupkan & beroperasi semula. Bateri plat rata adalah lebih murah berbanding bateri kereta golf tiub yang dibanjiri yang paling disukai. Pakar bersetuju bahawa bateri tiub walaupun lebih mahal harus menjadi pilihan terbaik kerana ia pulih dengan lebih baik daripada pelepasan dalam.
Sila ingat pepatah lama, “anda mendapat apa yang anda bayar!” Melabur dalam “bateri kereta golf murah” bukanlah cara terbaik untuk memilih bateri. Terdapat banyak bateri murah yang terdapat di pasaran, namun, bagi orang awam, pertimbangan utama untuk memilih bateri kereta golf hendaklah:
- Ah bateri
- Ketumpatan Tenaga (KwH)
- Bilangan kitaran yang diberikan dalam helaian spesifikasi pengeluar
- Berat bateri
- Pertimbangkan bateri plat tiub berbanding bateri plat rata (baca semua tentang teknologi plat tiub di sini)
Jenis bateri kereta golf yang manakah mempunyai jangka hayat paling lama?
Bateri asid plumbum biasanya menggunakan 2 jenis elektrod positif – Plat rata & plat tiub
Daripada jumlah ini, jenis plat rata yang pertama disebut adalah yang paling banyak digunakan dalam bateri automotif untuk memulakan; ia boleh membekalkan arus deras untuk tempoh yang singkat (contohnya, memulakan kereta atau set DG), ia mempunyai hayat yang lebih pendek. Di sini, jenis kekisi pengumpul arus segi empat tepat diisi dengan pes yang diperbuat daripada campuran oksida plumbum, air dan asid sulfurik, dikeringkan dan dibentuk dengan teliti. Kedua-dua plat positif dan negatif dibuat dengan cara yang sama, kecuali perbezaan dalam bahan tambahan. Kerana nipis, bateri yang diperbuat daripada plat sedemikian boleh membekalkan arus yang sangat tinggi yang diperlukan untuk memulakan kereta.
- Plat tiub: Jenis plat seterusnya yang digunakan secara meluas ialah plat tiub untuk industri tugas berat yang mempunyai hayat yang lebih lama, tetapi tidak dapat membekalkan letupan arus seperti dalam jenis bateri plat rata.
- Plat tiub adalah teguh dan oleh itu mempunyai hayat kira-kira 10 hingga 15 tahun dalam operasi apungan. Ia juga sesuai untuk tugas kitaran dan menawarkan hayat kitaran tertinggi. Bahan aktif terkandung dalam ruang anulus antara tulang belakang dan pemegang oksida. Ini mengehadkan tekanan akibat perubahan volum yang berlaku apabila sel dikitar.
Bateri plat tiub digunakan terutamanya di mana terdapat keperluan jangka hayat yang panjang dengan kapasiti yang lebih tinggi. Ia digunakan terutamanya dalam aplikasi siap sedia dalam pertukaran telefon dan kilang besar untuk trak pengendalian bahan, traktor, kenderaan perlombongan, dan untuk kereta golf.
Mengapa anda perlu mempertimbangkan untuk membeli bateri kereta golf terpakai?
Anda tidak sepatutnya! Jangan beli bateri terpakai! Mereka tidak akan kekal.
Apakah jenis bateri kereta golf gantian terbaik yang perlu anda beli?
Kapasiti bateri ialah ukuran berapa banyak tenaga boleh disimpan & akhirnya dinyahcas. Kapasiti bateri ditentukan sebagai bilangan amp-jam yang akan dihantar oleh bateri pada kadar dan suhu nyahcas tertentu. Kapasiti bateri bukanlah nilai tetap dan dilihat berkurangan dengan peningkatan kadar nyahcas.
Kapasiti bateri dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti berat bahan aktif, ketumpatan bahan aktif, lekatan bahan aktif pada grid, nombor, reka bentuk dan dimensi plat, jarak plat, reka bentuk pemisah, graviti tentu dan kuantiti elektrolit yang tersedia, aloi grid, voltan pengehad akhir, kadar nyahcas, suhu, rintangan dalaman dan luaran, umur dan sejarah hayat bateri. Sebaik-baiknya, dapatkan kapasiti Ah yang dinilai lebih tinggi yang sesuai dengan troli & bajet anda. Bateri dengan rating yang lebih tinggi biasanya mempunyai lebih banyak plumbum & lebih banyak plumbum bermakna kapasiti yang lebih baik. Semak lembaran data teknikal pengilang untuk menilai kapasiti jam ampere, kitaran, hayat kitaran, kedalaman nyahcas & berat bateri.
Kedalaman nyahcas bateri ialah peratusan kapasiti bateri yang boleh disalirkan tenaga dengan selamat tanpa merosakkan bateri. Bateri asid plumbum boleh dinyahcas dengan selamat sehingga 80% kedalaman nyahcas. Kitaran – dari segi bateri satu kitaran ialah urutan lengkap satu pelepasan dari keadaan yang dicas penuh ditambah satu cas semula lengkap kepada keadaan yang dicas penuh. Hayat kitaran merujuk kepada bilangan kitaran cas-nyahcas yang ditentukan yang boleh diselesaikan oleh bateri sehingga voltan semasa nyahcas mencapai nilai set minimum.
Parameter kedalaman nyahcas, kadar nyahcas dan cas semula, tetapan voltan untuk cas dan nyahcas serta suhu biasanya ditakrifkan untuk menerangkan sifat ujian hayat kitaran. Bilangan kitaran yang akan disiapkan oleh bateri adalah bergantung kepada banyak faktor sebagai tambahan kepada parameter ujian yang ditetapkan. Faktor biasa ialah reka bentuk bateri, kimianya dan bahan binaan. Pastikan pengecas bateri anda mempunyai kapasiti undian yang diperlukan.
Apakah voltan yang digunakan oleh kebanyakan bateri kereta golf?
Volt ditakrifkan sebagai unit SI bagi daya gerak elektrik, perbezaan potensi yang akan membawa 1 ampere arus terhadap rintangan 1-ohm. Ampere (Amp, A): ialah unit ukuran kadar aliran elektron melalui litar. 1 ampere = 1 coulomb sesaat; manakala Jam Ampere (Ah, Am-jam): ialah unit ukuran untuk kapasiti penyimpanan elektrik bateri, yang diperolehi dengan mendarabkan arus dalam ampere dengan masa dalam jam nyahcas. (Contoh: Bateri yang menghantar 5 ampere selama 20 jam menghasilkan 5 ampere x 20 jam = kapasiti 100 amp-jam.) Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai voltan & ampere
Kebanyakan kereta golf menggunakan bateri 6v atau bateri 8v yang disambungkan bersama untuk memadankan rating motor DC.
Adakah bateri kereta golf sama dengan bateri kereta?
Bateri kereta golf tidak sama dengan bateri kereta. Bateri kereta biasanya dirujuk sebagai bateri SLI. Digunakan terutamanya untuk pemula, pencahayaan dan penyalaan. Bateri ini tidak direka untuk aplikasi kereta golf.
Bateri kereta golf sebaliknya ialah bateri separa daya tarikan dan direka bentuk untuk digunakan sebagai sumber kuasa untuk aplikasi kuasa motif ringan seperti dalam kereta golf, kenderaan elektrik seperti kereta Reva∗ & kereta elektrik.
∗Microtex tidak dikaitkan dalam apa cara sekalipun dengan kereta Reva jenama
Adakah bateri kereta golf 12 volt?
Bateri kereta golf juga tersedia dalam 12 volt. Voltan bateri kereta Golf standard ialah:
- 6 volt
- 8 volt
- 12 volt
Berapakah bilangan bateri yang diperlukan dalam kereta golf anda?
Pek bateri 48v telah menjadi standard dalam banyak kereta golf seperti Yamaha, Club Car, EZ-GO, (Penafian: Microtex tidak dikaitkan dengan jenama ini). Walau bagaimanapun, ia juga boleh menjadi 36v atau 72v. Tiada kereta golf akan menggunakan satu bateri. Jom buka petak bateri & tengok dalam. Setiap blok bateri disambungkan untuk membentuk pek. Jika voltan sistem ialah 48v maka anda boleh mempunyai 8 bateri 6v atau 6 bateri 8v atau 4 bateri 12v.
Perlu diingat bahawa lebih banyak bateri bermakna lebih banyak plumbum. Lebih banyak plumbum bermakna lebih banyak kapasiti & lebih banyak julat. Apabila mereka semakin tua, kadangkala satu bateri mungkin rosak dalam pek. Menggantikannya satu demi satu akhirnya akan menjadi lebih mahal dalam jangka masa panjang. Jangan sekali-kali mencampurkan bateri baru dengan yang lama. Bateri lama akan mengalirkan yang baru dengan lebih cepat. Baca tentang ketahanan kereta golf di sini
Apakah alatan yang anda perlukan untuk menggantikan bateri kereta golf anda?
Anda mesti mempunyai alatan berikut untuk penyelenggaraan bateri kereta golf anda:
1. Apron/bib pelindung – plastik atau getah
2. Cermin mata jernih pelindung (pilih yang benar-benar melindungi mata & tiada air boleh masuk secara tidak sengaja)
3. Sarung tangan getah pelindung dengan penutup lengan yang lebih panjang
4. Multimeter untuk merekod voltan & arus bateri
5. Hidrometer bateri dengan pembahagian 0.005 untuk merekodkan graviti tentu elektrolit
6. Pistol suhu digital tanpa sentuh atau termometer mentol kaca untuk merekodkan suhu semasa mengecas
7. Air terdemineralisasi kualiti yang diluluskan
8. Corong plastik, jag & sifon
9. Berus plastik keras untuk membersihkan tiang terminal
10. Spanar bertebat saiz yang diperlukan (balut pita penebat pada pemegang)
11. Jeli petroleum untuk digunakan pada terminal (Jangan gunakan gris)
Bagaimanakah anda harus mengekalkan bateri kereta golf baharu anda dengan betul sebaik sahaja ia diganti?
Penyelenggaraan bateri kereta golf: Memandangkan anda telah memasang bateri baharu untuk kereta golf anda, adalah bijak untuk melindungi pelaburan ini dengan beberapa amalan penyelenggaraan yang mudah. Bateri hendaklah sentiasa dikendalikan dengan berhati-hati. Gunakan peralatan keselamatan seperti yang diterangkan di atas. Jangan sekali-kali merokok atau menggunakan api terbuka berhampiran bateri. Bateri boleh meletup kerana kehadiran Hidrogen yang terbentuk secara semula jadi semasa pengecasan.
Baca & ikuti semua arahan dalam manual daripada pembekal bateri dengan teliti.
Pemeriksaan visual
• Cari kebocoran elektrolit
• Periksa sebarang keretakan atau bonjolan luar biasa dalam bekas, penutup atau tali pengangkat
• Kakisan terminal
• Kabel terkoyak yang menyambungkan bateri
• Sebarang kerosakan dalam petak bateri
Pengecasan Bateri
• Rujuk manual pengguna bateri kereta golf anda untuk tetapan pengecas yang betul
• Jangan sekali-kali mengecas bateri anda secara berlebihan
• Melabur dalam pengecas bateri berkualiti tinggi yang dimatikan secara automatik
• Pastikan bateri anda sentiasa dicas, ini memastikan ia tidak akan bersulfat.
• Selepas permainan penuh, jangan biarkan bateri yang dinyahcas untuk dicas kemudian. Cas dengan segera. Satu langkah ini akan membantu untuk mendapatkan perkhidmatan yang baik selama bertahun-tahun.
Jika anda akan pergi bercuti, cas sepenuhnya bateri sebelum pergi. Bateri boleh bertahan sehingga 6 bulan sebelum memerlukan pengecasan segar semula.
Caj Penyamaan: Jika graviti tentu sel (SG) menunjukkan bacaan tidak seragam (tidak teratur) iaitu SG berbeza sebanyak 20 mata atau lebih & atau bacaan voltan berbeza sebanyak 1 volt daripada bateri ke bateri. Baca semua tentang kepentingan menyamakan caj di sini
Menyiram bateri anda
- Gunakan hanya air demineral (DM) kualiti yang diluluskan atau air suling
- Jangan biarkan paras asid bateri jatuh di bawah plat (atau pelindung plastik kelihatan di dalam apabila palam bolong ditanggalkan). Ini akan menyebabkan kerosakan teruk pada bateri & anda menghadapi risiko kebakaran akibat pintasan
- Cecair di dalam bateri kebanyakannya air bercampur dengan asid untuk membentuk asid sulfurik cair biasanya 1.240-1.280 graviti tentu. Ia adalah perkara biasa untuk air menyejat semasa mengecas. Kita hanya perlu menambah air DM pada bateri. Jangan sekali-kali menambah asid. Ini akan mematikan bateri tidak lama lagi. Jika bateri terbalik secara tidak sengaja & asid bocor keluar, bawa ia kepada pengedar bateri anda dengan segera tanpa membiarkannya. Mereka akan tahu bagaimana untuk membetulkannya. Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai bateri kereta pembaikan di sini
- Jangan sekali-kali mengisi bateri. Jika anda berbuat demikian, anda akan kehilangan kuantiti asid yang betul mengikut reka bentuk pengilang & bateri tidak akan berfungsi dengan baik dalam satu tempoh masa.
- Gunakan corong & jag untuk mengisi 1 inci di atas pinggan. Anda boleh melihat plat apabila anda membuka palam & memancarkan cahaya. Jangan isi sehingga penuh, ini akan menggelegak semasa pengecasan
- Semak tahap setiap bulan
- Ingat untuk mengisi setiap sel (mengisi satu tidak akan mengisi sel lain, ia tidak saling berkaitan).
- Jika terminal mempunyai lapisan binaan putih, pastikan palam bolong ditutup rapat & celupkan berus keras plastik ke dalam baking soda & air. Bersihkan dengan teliti & sapukan lapisan nipis jeli petroleum di sekeliling terminal, bolt & penyambung kabel
Secara ringkasnya
Keperluan bateri kereta golf atau bateri masa lapang jelas sangat menuntut sebarang teknologi, kimia atau pengilang. Microtex, dengan gabungan unik reka bentuk dan pengalaman pembuatan digabungkan dengan kepakaran antarabangsanya, telah menggunakan pengetahuan ini untuk mereka bentuk dan menghasilkan bateri kereta golf plat tiub terkemuka dunia.
