ゴルフカート用バッテリー
電動ゴルフカート用バッテリーのご案内
電動ゴルフカート用バッテリーと一口に言っても、休日のキャンプでRVやテントを照らすための照明から、クラブカーのゴルフカート用バギーで1日に18ホールのゲームを数回行うための電源まで、さまざまな用途があります。 用途は多様ですが、カート電池に求められる条件は非常に似ています。 いずれにしても、ゴルフカート用バッテリーはディープサイクルバッテリーとして設計する必要があり、毎日のように深い放電サイクルにさらされます。
6Vゴルフカート用バッテリーの目的は、趣味やスポーツ、休日など、仕事や生活のためではなく、楽しみのために必要な電力やエネルギーを供給することにあります。 ここは、電力を必要とする多くの種類の活動が行われている大きなエリアであることは明らかです。 電動カートバギー、電動カナルボートやはしけ、RVキャンピングカーハウスやテント照明など、電池で動く乗り物の要件は、すべて基本的な動作パターンが同じです。
そのため、6Vのゴルフカート用バッテリーと8Vのゴルフカート用バッテリーを別々にデザインしました。 一般に販売されているディープサイクルの鉛蓄電池であるため、メンテナンスの有無も大きな問題であることがわかっています。 定期的な充電や補充電が行われていないことや、冬の間、放電状態や半放電状態で放置されていること、さらには定期的な過放電などが一般的な問題です。 ゴルフカートのバッテリーについては、こちらをご覧ください。
ゴルフカート用バッテリーの種類
そのためには、ゴルフカート用バッテリーは、スペースを最大限に活用できる特性を持ち、重量を抑えるために優れた重量エネルギー密度を持つことが重要です。 規制されていないバッテリー負荷による時折の “偶発的な “過放電を含む深い放電サイクルから回復する能力と、大きな劣化をせずに保管することができる最長のシェルフライフが重要な特徴です。 多くのバッテリーサプライヤーから販売されているゴルフカート用バッテリーには、多くのデザインがあり、ゴルフカート用バッテリーの価格や機能も多岐にわたっています。 安価なゴルフカート用バッテリーから、高価なリチウムイオンゴルフカート用バッテリーまで、文字通り迷うほどの選択肢があります。
ゴルフカート用のバッテリーには何種類あるのですか？
| ゴルフカート用バッテリーの種類 | 長所 | コンス |
|---|---|---|
| 筒状のプレート-浸水 | 優れた性能と長寿命を誇る、ディープサイクリングのための最良の選択肢。 | 上乗せが必要 |
| フラットプレート -フラッディ | より安く、より効果的に | 補充が必要、ディープサイクル放電からの急速な回復ができない |
| AGM VRLAバッテリー | 密封式メンテナンスフリー、メンテナンスがあまり必要ない | 筒状のプレートに比べて寿命が短い |
| ゲル電池（平板） | ゲル電池と間違えられることがありますが、密閉型でメンテナンスフリーです。 | 平板のため寿命が短い |
| チューブラーゲルバッテリー | SMF、最小限のメンテナンスで済む、平板ゲル電池よりも寿命が長い | 鋼管型水浸し電池に比べてコストが高く、寿命も短い。 |
| リチウムイオン電池 | 高速充電、大容量、軽量 | 非常に高価（バッテリー管理システム（BMS）のコストを忘れずに）、火災の危険性がある。 |
ゴルフカート用バッテリー購入のポイント
このように、ディープサイクルバッテリーの用途を参考にして、新しいゴルフカート用バッテリーの要件を慎重に検討する必要があります。 以下では、最も一般的なディープサイクルバッテリーの用途を挙げ、最も有用なディープサイクルゴルフカートバッテリーの特性を調べていきます。 これらの製品は、マイクロテックス社のゴルフカート用バッテリー製品と、そのユニークな構造とデザインの特徴を比較して、ディープサイクルアプリケーションの要件をどれだけカバーできるかを確認します。
電動ゴルフカートのバッテリーに求められる基本性能として、容量、深放電回復性、良好なサイクル、保存性はすでに述べたとおりです。 これらの特性は、ゴルフカート用バッテリーの構造、活物質の化学的性質、正極スパインと負極グリッドに使用されるグリッド合金に関するものです。 マイクロテックスが提供するエレクトリックゴルフカート用バッテリーは、正極板に低アンチモンのスパイングリッドを使用したチューブ状の正極板構造を持ち、負極板はフラットな構造になっています。 この構造は、鉛酸電池の構造の中で最も高いディープサイクル寿命と最も優れた耐摩耗性を持つタフな構造として知られています。
グリッドに使用されている低アンチモン合金は、適切なバッテリーチャージャーを使用することで、水の損失を最小限に抑えることができます。 ゴルフカートのバッテリーはどのくらい充電すればいいのですか？ 再充電に十分な時間（15時間以上）があれば、AGMゴルフカート・バッテリー用の低メンテナンス、あるいはメンテナンスフリーに設定されたゴルフカート・バッテリー用充電器で充電することができます。 お客様の用途に応じて、これらのオプションが利用可能かどうか、マイクロテックスの専門家がアドバイスいたします。 ゴルフカート用のバッテリーチャージャーに投資するのは賢明なことです。
最高のゴルフカート用バッテリーはどこにある？
しかし、すべての電池が同じように作られているわけではありません。 上記のように、5種類のタイプがあり、説明を読まないと見落としがちです。 考慮すべき点容量と電圧 電圧が高いほど容量が大きいと思われることがあります。 そんなことはありません。
容量は鉛蓄電池のAhまたはAmper-hoursである。 適したサイズで最高のAhを得ることが理想的ですが、充電器の銘板を確認して、適切な充電器の容量定格を確保してください。 定格容量の10％以上であること。 そして、上記のバッテリーの種類の中から、適切なタイプを選択してください。 これができれば、最適なバッテリーを見つけるのは簡単です。 さらに読み進めると、面白くなってきました
ゴルフカート用ディープサイクルバッテリーの用途
以下に、代表的なアプリケーションを詳しくご紹介します。
- バッテリーゴルフカート
一日の走行距離は、運ぶ人数や地形とともに、ベストゴルフカートバッテリーを選ぶ際の大きなポイントとなります。 人数が多いほど、移動時間が長いほど、地形が険しいほど、ディープサイクルバッテリーに必要なエネルギーが増えるのは明らかです。 マイクロテックスのディープサイクルバッテリーは、お客様のあらゆるご要望にお応えできるよう、容量と電圧を取り揃えています。 ゴルフカート用のバッテリーに必要な容量に影響を与える要因は以下の通りです。
- ゴルフカートが運ぶことを想定した人数です（図1）。 当たり前のようでいて、意外と見落とされがちなのがゴルフカートの荷重です。
- ゴルフ場の地形、丘があるのか、谷があるのか、道路があるのか、荒れた芝生や砂地の上を走るのか。
- どのような運転が必要ですか？ 速いのか遅いのか、バギーは人々をホテルの部屋に素早く運ぶために使われるのか、それとも短い走行の間に長い休止時間があるゲームの一部として使われるのか。
- ゴルフカート用充電器：充電時間はどのくらいですか？ 80%のDOD後、バッテリーの充電時間が12時間未満の場合、ゴルフカートのバッテリーを90%の充電状態（SOC）にした方が、より早く必要な容量に達することができます。 つまり、より大きなゴルフカート用バッテリーが必要になりますが、毎月の均等充電と、できれば高品質のゴルフカート用バッテリーチャージャーが必要になります。
吐出の深さ（DoD）。 ゴルフカート用バッテリーのサイクル寿命を向上させるには、毎日の走行での放電深度を減らすことが有効です。 例えば、バッテリーを60％放電した状態で往復すると、標準的な80％の容量まで放電した場合に比べて、少なくとも50％以上のサイクル数を得ることができます（図2）。 これは本質的には価格の問題ですが、チューブラープレートバッテリー構造では、フラットプレートデザインと同じスペースでより多くの容量を得ることができます。
電池のカレンダー寿命は、周囲の温度が大きく影響します。 摂氏8度を境に容量はわずかに増加しますが、電池寿命は実質的に半減します。 ほとんどの状況下で、電池のサイクル寿命とカレンダー寿命は25℃で測定され、見積もられます。 それ以上になると、電動ゴルフカートのバッテリーの寿命が急激に短くなります。
- ゴルフカートの電動機の電圧です。 これは、大手ゴルフカートメーカーのデザインによって変動するもので、通常は
- 6Vバッテリー
- 8ボルトのバッテリー
- 12Vバッテリー
- 24Vバッテリー
- 36Vバッテリー
- 48Vバッテリー
- 60Vバッテリー
- 72Vバッテリー
- マイクロテックスのゴルフカート用バッテリーは、モノブロックデザインでこれを完全にカバーしています（以下の表1）。
マリンバッテリーのゴルフカートへの搭載は？
- マリン用バッテリーは、モーターのクランキングと、無線通信、GPS、魚群探知機、レーダーなどボートに搭載されている高度な電子機器のようなディープサイクルマリン用の2つの役割を果たす必要があります。 マイクロテックスのチューブラーカートバッテリーは、過酷なデュアルユースに耐えるように設計されており、高CCAで、過酷な天候下でもモーターを始動させることができる大きなクランキングパワーを備えています。
- その後、ディープサイクル・バッテリーは十分な容量を持っているので、充電までに十分な時間を水の中で過ごすことができます。コールドクランキング・アンペア（CCA）。12VのSLI（Starter Lighting Ignition）バッテリーが寒冷地でエンジンを始動する能力を示す評価です。 完全に充電された新品のバッテリーを-180℃で30秒間、7.2ボルト以上の電圧を維持したまま取り出せるアンペア数と定義されています。
- レクリエーション・ビークル（RV）キャラバン＆キャンプ用レジャー・バッテリー – これはゴルフカート・バッテリーの用途としてますます人気が高まっており、おそらくゴルフカート・バッテリーにとって最も困難な任務です。 これは、放電の深さやカートのバッテリーが対応しなければならない年間のサイクル数のせいではありません。 それは、コントロールとメンテナンスの欠如が重要な要因です。
ゴルフカート用バッテリーチャージャーと充電の悩み
ゴルフカート用バッテリーの充電時間は、バッテリーの残量やゴルフカート用充電器の仕様によって異なります。 長時間のゲームでカートのバッテリーがパンクした場合、通常は8時間以上かけて充電します。 電動カートのバッテリーが頻繁に消耗する場合は、1日おいて均等充電を行うとバッテリーの寿命を延ばすことができます。 充電器は、リップル電流が5％以下で、適切に接地されたクリーンなAC電源に接続してください。
毎日カートのバッテリーを充電する必要はなく、電動カートを使うときだけ充電します。 良いカート電池は自己放電率が非常に低い。 自己放電とは、カートのバッテリーを使わずに置いておくと放電してしまう割合のことです。 カートのバッテリーを充電しすぎると、グリッドの腐食が起こり、バッテリーの寿命が短くなります。
例えばRVキャンピングカーでは、バッテリーは通常、オルタネーターからの12V電源に接続されたコンパートメントにあり、RVが動いているときだけ充電されます。 もし、RV車が数日停車した場合、オルタネーターを使用しないと充電は困難です。
オルタネーターを使用してレジャー用RVバッテリーを完全に充電するには、エンジンが作動していなければなりませんが、これは高価で環境にも優しくない充電方法です。 太陽電池パネルを使用する方法もありますが、資本金が高く、カートのバッテリーにエネルギーを供給する方法としてはあまり効果的ではありません。
キャンプの場合、レジャー用バッテリーをテントや車から運び、12Vソケットから全く同じように充電しなければならないので、これはさらに難しい。 そのため、カートのバッテリーは過放電や充電不足になりやすく、また、必要のない時期には長期間にわたって半放電状態で放置されることが多いのです。 これらのことは、カートのバッテリーを酷使し、早期に故障させることにつながります。
カート用バッテリーを指定する際の注意点
- 動作時間とロードについて これにより、充電間の総使用時間がわかります。 カートのバッテリーにかかる負荷は、照明、テレビ、冷蔵庫、扇風機など、使用するすべての機器の合計となります。 どのくらいの期間使用するか、カートのバッテリーをどのくらいの頻度で充電するかによって、必要なバッテリー容量が決まります。
- バッテリーチャージャー・インバーターの効率は、負荷の重要な部分であり、85％の効率であれば、95％の効率よりも高い容量が必要となります。 充電器メーカーの定格を必ずしも正しい値と考えないでください。 バッテリーチャージャーが最大（定格効率）で動作するスイートスポットがあります。
- 周囲温度。 これは、25℃以上の破壊的な効果を持つカート電池と全く同じである
- キャンプ場では、カート電池の放電深度をコントロールすることは難しく、カート電池の放電に伴って作動する家電製品の数や作動しない家電製品の数で測ることが多い。 すでに述べたライフサイクルに関する議論とは別に、これは明らかに、カートのバッテリーが深刻な過放電を起こすような乱用状態につながります。 マイクロテックスが提供する鉛蓄電池は、高圧ダイキャストされた鉛アンチモンチューブラーグリッドを備えたチューブラー型で、過放電に対する最高の保護機能を備えています。
- 耐朽性があります。 マイクロテックス社のカートバッテリーは、正極にアンチモンを使用しているため、他の設計では死滅してしまうような超低電圧の放電でも回復することができます。
- キャンプで使用するカートバッテリーの充電時間は、一般の人がカートバッテリーの条件に合わせて休日を計画することはないため、大きく変動します。 繰り返しになりますが、最大容量の使用をお勧めします。これは、最大のエネルギー吸収で最小の充電時間を実現するためです。 マイクロテックス社のチューブラーカートバッテリーは、鉛蓄電池の中でも最もエネルギー密度が高く、そのためサイズに対する容量が大きいのが特徴です。
- セルフディスチャージ。 レジャー用バッテリーは負荷がかかっていなくてもパンクしてしまうことがあるので、休暇の間のカート用バッテリーの保管時間は重要です。 この内部化学プロセスでは、プレートの活物質が硫酸鉛に変化するため、非常にダメージが大きく、カート電池の早期故障につながることが多い。 保管されている鉛蓄電池は、定期的に、できれば3ヶ月ごとに、高品質のバッテリー充電器でリフレッシュ充電することを常に推奨していますが、6ヶ月間は充電せずに最大の待機期間と考えてください。
- 自己放電プロセスは、鉛合金のプレートグリッドのアンチモン含有量に関連している。 マイクロテックス社のカートバッテリーは、耐腐食性と長寿命のバランスをとるために必要なアンチモンの含有量を可能な限り少なくしています。 これにより、自己放電やプレートのサルフェーションに対する高度な保護機能を備えながら、カートバッテリーユーザーに優れた性能とサイクル寿命を提供することができます。
マイクロテックス社製ゴルフカート用バッテリーの主な特長
次項では、マイクロテックス社の電動ゴルフカート用バッテリーの豊富なラインナップを、バッテリーの設計上の特徴とともに紹介します。 マイクロテックスのカート用バッテリーシリーズは、電動カート用バッテリーの販売店や電動ゴルフカートのユーザーにとって最適な製品です（図3）。
- 堅牢なPPCP容器
- 密封されたヒートシールされたリークプルーフPPCPカバー
- SSフック付きリッジドPPCPリフティングハンドル
- フレームアレスターのセラミックディスクを使用した特殊なベントプラグデザイン
- 端子台に錫メッキSSボルトを使用し、腐食のない接続を実現
ゴルフカート技術情報pdf
マイクロテックスのゴルフカート用バッテリーは、ゴルフカーやレジャーのあらゆるニーズに対応できるよう、さまざまなサイズと電圧が用意されています。 使用中の要求に最大限の柔軟性を持たせるために、LTとP&STのそれぞれにおいて、L型の接続またはボルトで固定されたM8雄ネジのターミナルのいずれかを選択できます。 また、キャリングハンドルは、バッテリーの移動やほとんどのレセプタクルへの装着に役立ちます。 頑丈で衝撃に強いPPCPケースのデザインは、快適な現代技術から遠く離れたスタンドアローンの状況でも、バッテリーがサポートされずに動作することを意味します。
......................................................................................................Ampere hourの容量
| タイプ | ヴォルト | 長さ mm | 幅 mm | 高さ mm | C5 | C10 | C20 | C100 | KwH @ C100 | ドライ 重量 kg | ウェット 重量 kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV-T6V205 | 6 | 262 | 181 | 283 | 165 | 188 | 205 | 228 | 1.37 | 23 | 29 |
| EV-T6V225 | 6 | 262 | 181 | 283 | 180 | 202 | 225 | 244 | 1.47 | 25 | 31 |
| EV-T6V240 | 6 | 262 | 181 | 283 | 196 | 218 | 240 | 266 | 1.60 | 26 | 33 |
| EV-T8V140 | 8 | 262 | 181 | 283 | 115 | 128 | 140 | 155 | 1.24 | 22 | 28 |
| EV-T8V155 | 8 | 262 | 181 | 283 | 128 | 142 | 155 | 172 | 1.38 | 24.5 | 31 |
| EV-T8V175 | 8 | 262 | 181 | 283 | 140 | 160 | 175 | 194 | 1.55 | 26.5 | 33 |
| EV-T12V150 | 12 | 330 | 181 | 283 | 120 | 130 | 150 | 167 | 2.00 | 31.4 | 39.41 |
最高のゴルフカート用バッテリーの価格は？
ゴルフカート用バッテリーの購入を検討する際には、通常、価格が大きなポイントになります。 バッテリーは高価なので、服を買うのとは違って、バッテリーの購入はたいてい「恨み」(笑)の購入になります。 ウインドウショッピングをして、見て回って、気に入ったかどうかを確認して、実際に影響を受けずに購入して帰ることができる。 バッテリー交換は、バッテリーが切れてEV/バギーを走らせたいときに、すぐに購入を決断するのが普通です。 平板型バッテリーは、最も好まれる浸水型管状ゴルフカート用バッテリーに比べて安価です。 専門家の間では、深層放電からの回復力に優れているチューブラー型バッテリーは、高価ではあるが最適な選択肢であると考えられている。
“You get what you pay for!”という古い格言を思い出してください。 安いゴルフカート用バッテリー」に投資するのは、バッテリーの選び方として最適ではありません。 市場にはたくさんの安価なバッテリーがありますが、素人がゴルフカートのバッテリーを選ぶ際には、主に以下の点を考慮する必要があります。
- バッテリーのAh
- エネルギー密度(KwH)
- メーカーのスペックシートに記載されているサイクル数
- 電池の重量
- 平板型電池よりも管状の板型電池を検討する（管状の板型技術の詳細はこちら）
ゴルフカート用バッテリーの中で、最も寿命が長いのはどの種類ですか？
鉛蓄電池の正極には、平板型と筒型の2種類があります。
このうち、最初に述べた平板型は、自動車の始動用バッテリーとして最も広く使われており、大電流を短時間（自動車やDGセットの始動など）に供給することができますが、寿命は短くなります。 ここでは、格子状の長方形の集電体に、酸化鉛と水と硫酸を混合したペーストを充填し、丁寧に乾燥させて成形する。 ポジ版もネガ版も、添加剤の違いを除けば同じように作られている。 薄いので、自動車のエンジンをかけるのに必要な大電流を流すことができる。
- チューブラー・プレート次に広く使用されているのが、産業用のチューブラープレートで、寿命は長いが、平板型のバッテリーのような瞬間的な電流供給はできない。
- 筒状のプレートは頑丈なので、フロート運転で約10〜15年の寿命があります。 また、サイクリック・デューティーにも適しており、最高のサイクル・ライフを実現しています。 活物質は、スパインと酸化物ホルダーの間の環状の空間に含まれています。 これにより、細胞を循環させる際に生じる体積変化によるストレスを抑制することができます。
筒型プレート電池は、主に高容量で長寿命が要求される場合に使用されます。 主に、電話交換機や大規模工場の待機用、運搬用トラック、トラクター、鉱山用車両、ゴルフカートなどに使用されています。
なぜ中古ゴルフカート用バッテリーの購入を検討すべきなのでしょうか？
いけませんよね。 使用済みの電池は買わないでください。 長くは続かないでしょう。
交換用ゴルフカートバッテリーはどんなものを買えばいいの？
バッテリーの容量は、どれだけのエネルギーを蓄えられるか、そして最終的にどれだけのエネルギーを放電できるかを示す指標です。 バッテリーの容量は、特定の放電率と温度においてバッテリーが発揮するアンペア数で規定されています。 電池の容量は一定ではなく、放電量の増加に伴い減少することがわかっています。
電池の容量は、活物質の重量、活物質の密度、活物質のグリッドへの接着性、プレートの枚数・デザイン・寸法、プレートの間隔、セパレータのデザイン、使用可能な電解液の比重と量、グリッド合金、最終制限電圧、放電率、温度、内部抵抗・外部抵抗、電池の経年変化・寿命など、さまざまな要因に影響されます。 理想的には、あなたのカートと予算に合わせて、より高い定格のAh容量を選ぶことです。 定格の高いバッテリーは、通常、鉛の量が多く、鉛の量が多いほど容量が大きくなります。 定格アンペアアワー容量、サイクル、サイクル寿命、放電深度、バッテリー重量については、メーカーのテクニカルデータシートを確認してください。
バッテリーの放電深度とは、バッテリーを損傷することなく安全にエネルギーを排出できるバッテリー容量の割合のことです。 鉛蓄電池は、放電深度80％までは安全に放電することができます。 サイクル – バッテリー用語では、完全に充電された状態からの1回の放電と、完全に充電された状態への1回の再充電を合わせたものが1サイクルとなります。 サイクル寿命とは、放電時の電圧が設定された最低値に達するまで、定められた充放電サイクルを繰り返すことができる回数のことです。
通常、サイクル寿命試験の性質を説明するために、放電の深さ、放電と再充電の速度、充電と放電のための電圧設定、および温度のパラメータが定義されています。 バッテリーが完了するサイクル数は、設定されたテストパラメータに加えて多くの要素に依存します。 代表的な要因としては、電池の設計、化学的性質、構造材料などが挙げられます。 お使いの充電器が必要な定格容量のものであることを確認してください。
ゴルフカートのバッテリーの電圧はどれくらいですか？
ボルトとは、1Ωの抵抗に1アンペアの電流を流すための電位差で、起電力のSI単位として定義されている。 アンペア（Amp、A）：回路を流れる電子の流量を表す単位。 1アンペア＝1クーロン／秒、アンペアアワー（Ah、Am-hrs）：電流（アンペア）と放電時間（時間）を掛け合わせた電池の蓄電量を表す単位です。 (例5アンペアを20時間駆動するバッテリーは、5アンペア×20時間＝100アンペアの容量となります) 電圧とアンペアについてはこちらをご覧ください。
ほとんどのゴルフカートでは、DCモーターの定格に合わせて、6Vバッテリーまたは8Vバッテリーを連結して使用しています。
ゴルフカートのバッテリーは、車のバッテリーと同じですか？
ゴルフカートのバッテリーは、車のバッテリーとは違います。 カーバッテリーは通常、SLIバッテリーと呼ばれる。 主にスターター、照明、点火に使用される。 これらのバッテリーは、ゴルフカート用には設計されていません。
一方、ゴルフカート用バッテリーは、ゴルフカートやレバ刺しなどの電気自動車、電動バギーなどの軽動機用電源として開発されたセミトラヒック・バッテリーです。
∗マイクロテックスは、自動車ブランド「REVA」とは一切関係がありません。
ゴルフカートのバッテリーは12Vですか？
ゴルフカート用バッテリーは、12Vもあります。 ゴルフカート用バッテリーの標準電圧は以下の通りです。
- 6ボルト
- 8ボルト
- 12ボルト
ゴルフカートのバッテリーは何個必要ですか？
48Vバッテリーパックは、ヤマハ、クラブカー、EZ-GOなどの多くのゴルフカートで標準となっています（免責事項：マイクロテックスはこれらのブランドとは関係ありません）。 しかし、36Vや72Vのものもあります。 ゴルフカートでは、1個のバッテリーを使うことはありません。 電池室を開けて中を見てみましょう。 各バッテリーブロックは相互に接続され、パックを形成しています。 システム電圧が48Vの場合、6Vのバッテリーが8個、8Vのバッテリーが6個、12Vのバッテリーが4個となります。
電池の数が多ければ、それだけ鉛の量も多くなることを忘れてはならない。 鉛の量が多ければ多いほど、容量と飛距離が増す。 年数が経つと、パックの中の電池が1個だけ不具合を起こすことがあります。 1つ1つ交換していくと、長い目で見たときに結局は割高になってしまいます。 新しい電池と古い電池は絶対に混ぜないでください。 古い電池では新しい電池の消耗が早くなります。 ゴルフカートの耐久性についてはこちら
ゴルフカートのバッテリー交換に必要な道具は？
ゴルフカートのバッテリーのメンテナンスには、以下のような道具が必要です。
1.保護用エプロン／ビブ（プラスチックまたはゴム製
2.保護用透明ゴーグル（目を完全に保護し、不意に水が入らないものを選ぶこと）
3.長めのアームカバー付き保護用ゴム手袋
4.バッテリーの電圧と電流を記録するマルチメーター
5.電解液の比重を記録するための0.005分割のバッテリー比重計
6.充電中の温度を記録するための非接触型デジタル温度ガンまたはガラス球温度計
7.承認された品質の脱塩水
8.プラスチック製漏斗、水差し、サイフォン
9.端子台を清掃する硬質プラスチックブラシ
10.必要なサイズの絶縁スパナ（柄の部分に絶縁テープを巻いておく）
11.端子に塗布する石油ゼリー（グリスは使用しないでください。）
新しいゴルフカートのバッテリーを交換した後、どのようにして適切なメンテナンスを行うべきですか？
ゴルフカートのバッテリーメンテナンス。せっかくゴルフカートに新しいバッテリーを取り付けたのですから、簡単なメンテナンスをして、せっかくの投資を守りたいものです。 電池の取り扱いには十分注意してください。 前述のように安全装置を使用してください。 電池の近くで喫煙したり、裸火を使ったりしないでください。 バッテリーは、充電時に自然に発生する水素の存在によって爆発することがあります。
電池メーカーから発売されている取扱説明書をよく読んで、その指示に従ってください。
目視検査
– 電解液が漏れていないか
– 容器、カバー、リフティングストラップに亀裂や異常な膨らみがないかどうか
– 端子の腐食
– バッテリーをつなぐケーブルの擦り切れ
– 電池収納部の破損
バッテリーの充電
– 正しい充電器の設定については、ゴルフカート用バッテリーの取扱説明書をご参照ください。
– バッテリーの過充電をしない
– 自動的に電源が切れる高品質の充電器を購入する
– バッテリーは常に充電されている状態にしておくと、硫酸化を防ぐことができます。
– フルにゲームを楽しんだ後、放電したバッテリーを放置して後で充電するのはやめましょう。 すぐに充電してください。 この一手間が、長年の使用に大きく貢献します。
旅行に出かけるときは、完全に充電してから出かけてください。 バッテリーの寿命は6ヶ月と言われていますが、その間に充電をしなければなりません。
均等化充電。セルの比重（SG）が不均一（不規則）な場合（SGが20ポイント以上変化する場合や、電圧値がバッテリーごとに1ボルトずつ異なる場合）。 均等充電の重要性については、こちらをご覧ください。
バッテリーの水やり
- 承認された品質の脱塩（DM）水または蒸留水のみを使用すること
- バッテリーの液面がプレート（またはベントプラグを外したときに内部に見えるプラスチック製のプロテクター）を下回らないようにしてください。 これはバッテリーに深刻なダメージを与え、ショートによる火災の危険性もあります。
- 電池内の液体はほとんどが水で、酸と混ざって比重1.240～1.280の希硫酸になっている。 充電中に水が蒸発するのは正常なことです。 バッテリーにはDM水しか入れてはいけないのです。 酸は絶対に入れないでください。 これではすぐにバッテリーが切れてしまいます。 万が一、バッテリーが転倒して酸が漏れた場合は、放置せずにすぐにバッテリー販売店に持ち込んでください。 彼らはそのための方法を知っているでしょう。 修理用カートのバッテリーについては、こちらの記事をご覧ください。
- 絶対に電池を入れすぎないでください。 そうすると、メーカーの設計通りの正しい酸の量が失われ、バッテリーが長期間にわたってうまく機能しなくなります。
- 漏斗と水差しを使って、プレートの1インチ上を埋める。 プラグを開けて光を当てると、プレートが見えます。 充電中に泡が出てくるので、いっぱいにしないでください。
- 毎月のレベルチェック
- 各セルを埋めることを忘れないでください（1つのセルを埋めても他のセルは埋められません、それらは相互に接続されていません）。
- 端子に白い層ができている場合は、ベントプラグがしっかりと閉まっていることを確認し、プラスチック製のハードブラシに重曹と水をつけてください。 端子、ボルト、ケーブルコネクターの周りを十分に洗浄し、石油ゼリーを薄く塗る。
要約すると
ゴルフカート用バッテリーやレジャー用バッテリーに求められる条件は、技術、化学、メーカーのいずれにとっても非常に厳しいものであることは明らかです。 マイクロテックスは、設計と製造の経験と国際的な専門知識を組み合わせた独自のブレンドで、これらの知識を有効に活用して、世界をリードするチューブラープレートゴルフカートバッテリーを設計・製造しました。
