Fine sulla generazione

Batteria di avviamento del gruppo elettrogeno diesel EoG

Cos’è l’EOG in treno?

Alla fine sulla potenza di generazione fornita da 2 motori Genset che usano la batteria 8v 290Ah per l’avvio dei motori diesel.

Batteria per auto 24V 290Ah
Di fiducia delle ferrovie indiane

Batteria per locomotive diesel Microtex
Locomotiva diesel Microtex

Perché Microtex è considerata leader
Fine sulla generazione produttori di batterie

Design tedesco - Fatto per le condizioni indiane

Le batterie Microtex sono progettate dal dottor Wieland Rusch, uno scienziato leader nel campo delle batterie e inventore del design delle batterie sottomarine in rame.

Paragonabile a qualsiasi marca leader internazionale di batterie – i nostri disegni corrispondono ai migliori del mondo.

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Fondata nel 1969, Microtex è nota per la sua leggendaria qualità

Le batterie Microtex sono conosciute in tutto il mondo per le loro prestazioni affidabili

A differenza dei concorrenti, Microtex produce la batteria completa e tutti i suoi componenti in casa

Microtex produce in casa le leghe di piombo appositamente progettate, gli ossidi di piombo, le fusioni a griglia, le piastre incollate, i contenitori stampati a iniezione, le guaine multitubolari (PT Bags), i separatori in PVC e produce la batteria completa utilizzando i macchinari standard dell’industria.

Progettato dal Dr Wieland Rusch della Germania - Prodotto con precisione e orgoglio in India, facciamo le batterie End on Generation complete e tutti i suoi componenti in casa garantendo un alto livello di qualità senza dover dipendere da fornitori esterni.

Cos'è l'end on generation?

End on Generation in Railways (EOG) è il sistema utilizzato sui treni Rajdhani e Shatabdi completamente climatizzati. Il sistema comprende due vagoni di potenza per treno. Ogni macchina elettrica ha due set di DG e ogni set di DG è valutato a 300 kW. Questi sono montati all’interno della macchina di potenza o dell’intera carrozza di potenza che è dedicata a queste centrali. La potenza generata da questi gruppi DG è utilizzata per i carichi elettrici del treno.

Cos'è l'EOG in treno? Perché viene fornita la fine della generazione?

Nel sistema EOG, il carico elettrico (cioè il carico di luci, ventilatori e aria condizionata, dispensa ecc. indicato come “Carico dell’hotel”) nelle carrozze dei treni Rajdhani e Shatabdi Express è alimentato dai vagoni di alimentazione posti alle due estremità del rastrello. Ogni carrozza di potenza è installata con 2 alternatori diesel (DA) che generano un’alimentazione trifase (4 fili) di 750 Volt 50Hz e lo stesso è trasmesso all’intero rastrello attraverso due alimentatori di cavi paralleli denominati Feeder-A e Feeder-B, che corrono attraverso l’intera lunghezza del treno. Questa alimentazione elettrica è presa in ogni carrozza attraverso un trasformatore da 50 KVA nelle carrozze convenzionali e da 60 KVA nelle carrozze LHB e viene convertita a 415 volt per alimentare le apparecchiature che lavorano a questa tensione e ulteriormente trasformata a 110 volt AC monofase per alimentare le apparecchiature che lavorano a questa tensione.
L’alimentazione a 415 V, trifase è direttamente utilizzata per i motori dei compressori, i motori dei ventilatori del condensatore e i riscaldatori installati nell’evaporatore. Il motore del ventilatore dell’evaporatore è alimentato a 110V, trifase. L’alimentazione a 110V CA è fornita anche per le lampade e i ventilatori collegandoli tra la linea e il neutro sul lato secondario di questo trasformatore. Dal momento che le macchine di potenza sono posizionate ad entrambe le estremità del rastrello, il sistema è definito come End on Generation (EOG).

Fornitori di batterie Microtex End on Generation (EoG)

Microtex offre le batterie End on Generation più affidabili nella tecnologia a piastre tubolari, che soddisfano gli standard riconosciuti RDSO. Solo le batterie a piastre tubolari possono offrire vere prestazioni di ciclo profondo. Leggi tutto sulla tecnologia delle piastre tubolari in questo link.

Microtex produce ed esporta batterie dal 1977.

52 anni di esperienza nella produzione pongono le nostre batterie Railway End on Generation come uno dei migliori produttori di batterie EdG. Progettato per prestazioni di scarico profondo, è fabbricato con leghe speciali di antimonio, richiedendo un rabbocco d’acqua molto ridotto. Una manna per il team di manutenzione delle auto elettriche! Disponibile nella batteria 8V 290Ah richiesta, approvata da RDSO e conforme alle severe specifiche nazionali e internazionali.

Batteria locomotiva diesel Microtex 8v 500Ah

La batteria Microtex Railway End on Generation è fatta da piastre completamente formate; & non piastre verdi, formate dopo il montaggio.
Questo per eliminare qualsiasi possibilità di materiale attivo non formato negli elettrodi.

Con le batterie Microtex Railway End on Generation, si ottiene:

  • Prestazioni senza problemi
  • Ridotte esigenze di rabbocco dell’acqua, ti fa sentire una batteria senz’acqua!
  • Accettazione della carica più veloce con i nano-carboni!
  • Alta efficienza energetica – si esibisce attraverso il fairway!
  • Periodo di scarica più lungo – per servizio pesante, accoppiato con capacità di ciclo profondo
  • Lunga durata – migliore ritorno sull’investimento

La VERITÀ su come scegliere un terminale ferroviario affidabile su batterie di generazione...
anche se ti è stato detto che tutte le batterie di fine generazione ferroviaria sono più o meno la stessa cosa!

Questo è per certificare che la batteria di trazione tipo 48v 470Ah fornita da voi nell'anno 2008 funziona in buone condizioni e le prestazioni sono soddisfacenti. Stiamo ricevendo un buon servizio di assistenza da Microtex.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

Questo è per certificare che la batteria di trazione tipo 36v 756Ah fornita da voi negli anni 2012 e 2018 funziona in buone condizioni e le prestazioni sono soddisfacenti. Entrambe le batterie sono fissate nel Crown Reach Truck. Stiamo ricevendo un buon servizio di assistenza da Microtex. Deposito frigorifero Snowfield - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

Noi di Microtex crediamo che i nostri clienti debbano ottenere la migliore End Railway sulle prestazioni e la vita delle batterie Generation in modo costante. A tal fine, non lasciamo nulla di intentato per assicurarci che tu ottenga una batteria EoG superiore, costruita con grande cura e passione.

Cosa distingue le nostre batterie End on Generation dalle altre?

  • Designer Le leghe di piombo a basso contenuto di antimonio-stagno-selenioassicurano che la necessità di frequenti rabbocchi d’acqua sia sostanzialmente ridotta – una benedizione per il team di manutenzione delle batterie delle auto elettriche
  • Riduzione dei requisiti di manutenzione: grazie al design a bassissimo contenuto di antimonio con il selenio come raffinatori di grano, la necessità di rabboccare frequentemente è molto ridotta
  • Le batterie Microtex End on Generation sono fornite solo con sacchetti tubolari intrecciati, non utilizziamo tessuti non tessuti
  • Autoscarica: Circa 2-15% al mese a seconda delle condizioni di temperatura di stoccaggio
  • Recupero dopo lo scarico profondo: Molto buono
  • Temperatura operativa: da -20°C a 45°C, raccomandata da 10°C a 35°C, per breve tempo da 45°C a 55°C
  • La tecnologia a griglia Microtex è una lega di piombo, stagno e antimonio specificamente formulata per l’uso con la pasta Microtex NanoPlus con tecnologia al carbonio. La formulazione della griglia fornisce un’eccezionale adesione strutturale tra NanoPlus Active Material Paste e il telaio della griglia.
    Le griglie fuse ad alta pressione ad un’incredibile pressione di 150 bar, creano una robusta griglia dorsale con una corrosione ridotta, con conseguente miglioramento delle prestazioni della batteria, maggiore durata, riduzione dei costi di manutenzione e dei tempi di inattività.

Fatto in India con Tecnologia tedesca

  • Lenostre batterie End on Generation sono dotate di connettori del terminale della batteria perimpieghi gravosi, progettati per la capacità nominale senza causare la fusione del terminale o del connettore (modalità di guasto comune durante il servizio)
  • Leghe di piombo temprate di alta qualità usate in terminali e connettori, anche con inserti in ottone
  • Prestazioni della batteria senza problemi per tutta la sua durata prevista di 4 anni
  • Un team di supporto dedicato al servizio clienti per aiutarvi con la sostituzione della batteria Railway End on Generation
  • Design tedesco: Con materiali attivi bilanciati offre la capacità della batteria End on Generation che supera le specifiche RDSO
  • Durata: Costruzione robusta per servizio pesante, spine più spesse, insieme a prestazioni di scarico profondo
  • Prezzo: Un realistico, e competitivo fine ferroviario sul prezzo della batteria Generation
  • Consegna: il più veloce 21 giorni assicura la consegna in tempo, ogni volta; Garantito
  • Dopo la vendita: Un servizio di assistenza clienti completamente impegnato, PAN India, è disponibile a una telefonata di distanza per risolvere qualsiasi problema di manutenzione della batteria Railway End on Generation in modo rapido ed efficiente

Se hai bisogno di End sulla batteria Generation 8V 290Ah, inviaci una richiesta, ora.

Microtex Railway End on Generation Battery Specifiche tecniche

Microtex offre una batteria 8V 290Ah a ciclo profondo End on Generation in contenitori di gomma dura o in contenitori FRP

Le batterie Microtex Railway End on Generation sono disponibili ex stock. Quantità di 100 batterie e oltre sono solitamente consegnate in 21 giorni

  • Le batterie Railway End on Generation sono spedite in carichi completi di camion/piccoli camion, assicurati bene e imballati adeguatamente per un trasporto sicuro.
  • Microtex assicura una consegna sicura
  • Tutte le batterie sono dotate della nostra garanzia standard di 1 anno

Dati tecnici

Curve di scarico

8V 290Ah Fine sulla batteria di generazione

Esperti europei di batterie leader del settore lavorano con noi

I migliori esperti dell’industria europea delle batterie assistono nella progettazione di Microtex Railway End on Generation battery & Processes secondo gli standard europei – rendendoci i fornitori preferiti di batterie End on Generation per le ferrovie indiane!

Microtex produce ed esporta batterie dal 1977!

Cronologia di Microtex

Maggio 1969

Stabilito come mfrs dei separatori della batteria del PVC & delle borse di PT

Il sig. A Govindan, nostro fondatore e imprenditore di prima generazione, fonda Microtex, pioniere nella produzione di separatori per batterie e borse tubolari, che all’epoca erano sostituti dell’importazione. Ha ottenuto un brevetto per le borse tubolari Pluri nel 1975

Maggio 1969

Febbraio 1977

Ha iniziato ad esportare batterie di trazione in URSS

Non molte aziende nel mondo hanno la ricca esperienza di produzione ed esportazione di batterie da trazione dal 1977. Microtex ha fornito oltre 4500 batterie da trazione all’anno durante il periodo

Febbraio 1977

Marzo, 1985

Approvato per la fornitura di batterie 2V per Telecom

Iniziate le forniture di batterie LMLA allagate da 2V al P&T di proprietà dello Stato

Marzo, 1985

Aprile 1994

Approvato per la fornitura alle ferrovie indiane

Batterie per applicazioni su rotabili e batterie stazionarie per applicazioni di segnalazione.

Aprile 1994

Luglio 2003

lanciato INtelliBATT 12v TT inverter batterie

Batterie allagate Microtex 12V di grande successo per gli enormi mercati delle batterie per inverter

Luglio 2003

Febbraio 2005

Avviato la produzione di batterie VRLA e approvato TSEC

Microtex stabilisce la produzione di batterie VRLA per varie applicazioni. Ottenuto le approvazioni TSEC per le batterie VRLA da 2V 200Ah a 2V 5000Ah in un tempo molto breve. Forniture a BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, ecc.

Febbraio 2005

Aprile 2006

Il dottor Rusch, scienziato leader nel campo delle batterie, si unisce a Microtex

Il dottor Wieland Rusch, esperto di batterie dalla Germania e inventore delle batterie sottomarine in rame, si unisce a Microtex per aggiornare e portare a livello mondiale i progetti per la gamma completa di batterie, compresa la batteria da trazione e ha sviluppato la gamma completa di batterie OPzS e OPzV Gel. Microtex è stata la prima azienda a lanciare le batterie al gel in India.

Aprile 2006

Apr, 2008

Iniziata la produzione della batteria OPzS e OPzV

Microtex ha iniziato le forniture di batterie OPzS 2V agli impianti nucleari in India e ha esportato batterie Gel per varie applicazioni tra cui telecomunicazioni, stoccaggio di energia solare

Apr, 2008

Mar, 2011

Il dottor McDonagh entra in Microtex come CTO

Il dottor Michael McDonagh con la sua ricca esperienza di produzione in varie aziende leader nel settore delle batterie, ha stabilito forti controlli di processo in Microtex

Mar, 2011

2021

Avanti veloce fino ad oggi

Microtex è leggendaria per le sue batterie di alta qualità e reputata nell’industria delle batterie per le sue pratiche commerciali buone ed etiche. L’impianto di produzione di Microtex è rispettoso dell’ambiente, coinvolge i dipendenti e garantisce il loro benessere al primo posto. Microtex è probabilmente una delle poche aziende al mondo a produrre in casa l’intera batteria dalle leghe di piombo, i contenitori della batteria, le fusioni di griglia, la produzione di piastre, l’assemblaggio e il collaudo delle batterie secondo gli standard mondiali.

2021

Perché scegliere una batteria Microtex End on Generation?

Informazioni tecniche e caratteristiche uniche

Costruzione robusta

Si ottiene -

con più benefici per voi

Caratteristiche e vantaggi unici speciali delle batterie Microtex End on Generation

Leghe speciali brevettate Microtex

Leghe speciali brevettate per ULM

Caratteristiche di bassissima manutenzione. Microtex utilizza leghe di piombo stagno a bassissimo contenuto di antimonio e selenio per garantire un consumo minimo di acqua. Riducendo la necessità di frequenti rabbocchi d'acqua. Sembra una batteria senza acqua!

Sacchetti tubolari in Plurimo tessuto Microtex

Borse pluritubolari tessute

Microtex utilizza solo i sacchetti PT di qualità superiore (NON in tessuto non tessuto come le bustine da tè). Realizzato con filati di poliestere multi-filamento ad alta tenacità, trattati con resine acriliche per un'elevata resistenza agli acidi e all'ossidazione. La piastra non si romperà durante il servizio!

Microtex Rusch Spine Grid

Incredibile 150 Bar Rusch Spine Grid

Le griglie dorsali per gli elettrodi a piastra tubolare sono fuse su macchine ultramoderne di pressofusione. Il piombo si compatta densamente nelle spine sotto queste alte pressioni. Mantiene le griglie pesanti senza corrosione

Piombo di purezza 99% Microtex

Piombo al 99,985% di purezza

Ogni lotto di alta purezza di piombo è testato in casa per la purezza con lo spettrofotometro a emissione di scintille. Assicura prestazioni della batteria di lunghissima durata. La presenza di impurità come ferro, zinco, manganese, nichel, cadmio, ecc. danneggiano la batteria. Se non è testato, può danneggiare la batteria causando guasti improvvisi.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Formula della pasta di nano-carbonio

La speciale formula della pasta Microtex, che incorpora additivi di nano-carbonio e grafite, assicura una ricarica rapida grazie a tassi di accettazione della carica più elevati. Questo gli conferisce una potenza superiore ad alta velocità C5 e minimizza il tempo di ricarica.

127 Punti controlli di qualità

Incredibile controllo di qualità a 127 punti

Le nostre batterie passano attraverso 127 punti di controllo prima che la batteria ti raggiunga. I nostri rigorosi sistemi ISO e i controlli di processo assicurano che tu ottenga una batteria affidabile e affidabile. Il risultato è un aumento dei tempi di attività con una maggiore produttività. Massima resistenza ciclica e migliore densità di energia gravimetrica della categoria.

Ecco la soluzione perfetta se volete
prestazioni della batteria delle locomotive diesel senza problemi

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Qual è il costo della batteria Railway End on Generation?

L’esperienza dimostra che il 90% delle batterie durano solo 2 o 3 anni.

Non lasciare che questo accada! Scegliete le batterie deep-cycle di lunga durata di Microtex. Affidabile capacità della batteria al piombo in modo da poter ottenere le prestazioni complete di oltre 4 anni. Il vostro ritorno sull’investimento nelle batterie Microtex End on Generation è assicurato grazie alle alte prestazioni e alla lunga durata!

Quanto durano le batterie Railway End on Generation?

Leghe speciali di piombo di design, con super additivi, stagno, basso antimonio, arsenico, che assicurano una vita davvero lunga alla vostra batteria Microtex Railway EoG. Inoltre, aggiungiamo agenti nucleanti come selenio, zolfo e rame per garantire che gli elettrodi di piombo non si corrodano per un lungo periodo, assicurando una vita molto lunga. L’aggiunta di agenti nucleanti dà alle griglie una struttura a grana fine con una buona resistenza alla corrosione, perché altrimenti la struttura dendritica grossolana sarebbe soggetta a cricche a caldo e porosità.

Microtex Railway End on Generation Batteries

Fine sulla generazione auto
Fine sul carrello di generazione Microtex
Control panels for EoG
Generatori EoG con batteria eog

Quanto costa una batteria 8V 290Ah?

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I nostri clienti felici

Tutti i loghi appartengono alle rispettive società e Microtex non è associata ai marchi

Reputazione Microtex. Clientela altamente esigente

  • Fornitori OEM ai produttori
  • industrie manifatturiere utenti leader
  • Ferrovie indiane
  • Compagnie petrolifere
  • Nuclear Power Corporation of India
  • Esportato globalmente

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Fondata nel 1969
Esportazione di batterie in 43 paesi dal 1977!

Microtex Vista aerea

Impianto di produzione di batterie in India

Cosa sperimentano i clienti Microtex

5/5

"Questo è per certificare che le batterie Microtex Traction tipo 36v 756Ah da voi fornite negli anni 2012 e 2018 funzionano in buone condizioni e le prestazioni sono soddisfacenti. Entrambe le batterie sono fissate su carrelli retrattili Crown. Microtex fornisce un buon servizio di assistenza".

Deposito frigorifero Snowfield - Tamil Nadu
5/5

"Avete una fabbrica incredibile e un posto di lavoro e una cultura calorosa! Continuate così!".

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Questo è per certificare che abbiamo ricevuto 5000Ah VRLA celle di Microtex Energy Pvt Ltd il 27-7-2016 e sono installate nel nostro scambio a Rajendra Nagar Bareilly. Queste celle stanno lavorando in modo soddisfacente e le prestazioni sono molto buone/eccellenti".

SDE/DE - BSNL Bareilly

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Gli errori della batteria che tutti i proprietari di batterie End on Generation devono evitare!

Non mischiare batterie nuove con batterie vecchie

Railway End on Generation Battery reconditioning: spesso il ricondizionamento di una vecchia batteria di avviamento può diventare un affare abbastanza costoso se si continua a sostituire le batterie morte una per una; anche la nuova batteria si scaricherà rapidamente perché le vecchie batterie tendono a tirare di più fuori quella nuova.

Batterie di ricambio per auto EoG power: È meglio farvi visitare da un esperto dell’azienda per avere un’ispezione approfondita delle batterie EoG dopo una carica completa, confrontare la tensione delle celle, il peso specifico per decidere lo stato di carica e se devono essere sostituite del tutto.

Evitare qualsiasi tipo di additivi o metodi di desolfatazione

Come ricondizionare le batterie End on Generation? Le batterie EoG sono dispositivi elettrochimici. Tutte le sostanze chimiche hanno un periodo di emivita oltre il quale la rigenerazione con additivi chimici o desolfatatori per le batterie hanno poco effetto se qualsiasi temporaneo.

Il normale modo di fallimento delle batterie End on Generation è solitamente dovuto alla corrosione della rete se le leghe di piombo non sono progettate correttamente. I desolfatatori non possono riparare le griglie corrose.