Produttori di batterie per locomotive

Per l'avviamento del motore della locomotiva diesel

I motori delle locomotive diesel utilizzano batterie di avviamento per motori di locomotive diesel industriali pesanti per l’avviamento e il funzionamento di una varietà di apparecchiature di bordo.

Di fiducia delle ferrovie indiane dal 1994

Batteria per locomotive diesel Microtex
Locomotiva diesel

Perché Microtex è considerata leader
Produttori di batterie per locomotive

Design tedesco - Fatto per le condizioni indiane

Le batterie Microtex sono progettate dal dottor Wieland Rusch, uno scienziato leader nel campo delle batterie e inventore del design delle batterie sottomarine in rame.

Paragonabile a qualsiasi marca leader internazionale di batterie – i nostri disegni corrispondono ai migliori del mondo.

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Fondata nel 1969, Microtex è nota per la sua leggendaria qualità

Le batterie Microtex sono conosciute in tutto il mondo per le loro prestazioni affidabili

A differenza dei concorrenti, Microtex produce la batteria completa e tutti i suoi componenti in casa

Microtex produce in casa le leghe di piombo appositamente progettate, gli ossidi di piombo, le fusioni a griglia, le piastre incollate, i contenitori stampati a iniezione, le guaine multitubolari (PT Bags), i separatori in PVC e produce la batteria completa utilizzando i macchinari standard dell’industria.

Cosa sono le batterie delle locomotive diesel?

Perché le locomotive sono diesel elettriche?

La moderna locomotiva diesel in India è una versione autonoma della locomotiva elettrica. Come la locomotiva elettrica delle ferrovie indiane, ha un azionamento elettrico, sotto forma di motori di trazione che guidano gli assi e controllati con l’elettronica. Per oltre cinque decenni, Microtex è stata leader tecnologico nello sviluppo di batterie industriali al piombo-acido ad alte prestazioni, soprattutto per le ferrovie indiane. Microtex continua il suo impegno nella ricerca e nello sviluppo per migliorare la batteria di avviamento per locomotive diesel secondo le esigenze dei clienti di batterie di avviamento per motori di locomotive diesel con specifiche approvate RDSO.

Quanti volt ha una locomotiva?

Batteria loco 8v 165Ah

Batteria loco 8v 200Ah

8v 290Ah batteria loco

Batteria loco 8v 350Ah

Batteria loco 8v 450Ah

Batteria loco 8v 500Ah

Progettato da Dr Wieland Rusch della Germania - Prodotto con precisione e orgoglio in India, facciamo le batterie complete Diesel Locomotive e tutti i suoi componenti in casa garantendo un alto livello di qualità senza dover dipendere da fornitori esterni.

Microtex diesel locomotiva batteria fornitori

Che tipo di batterie usano le locomotive? Microtex offre la gamma completa di batterie per locomotive diesel in tecnologia a piastre tubolari, che soddisfano gli standard riconosciuti RDSO. Solo le batterie a piastre tubolari possono offrire vere prestazioni di ciclo profondo. Leggi tutto sulla tecnologia delle piastre tubolari in questo link.

Microtex produce ed esporta batterie dal 1977. 52 anni di esperienza nella produzione mettono le nostre batterie per locomotive diesel ferroviarie come uno dei primi 10 produttori di batterie per locomotive diesel ferroviarie. Progettato per prestazioni di scarico profondo, è fabbricato con leghe speciali di antimonio, richiedendo un rabbocco d’acqua molto ridotto. Una manna per il team di manutenzione delle locomotive delle ferrovie indiane! Disponibile nella gamma completa approvata da RDSO. In capacità che vanno da 8V 165Ah a 500Ah che soddisfano rigorose specifiche internazionali – batterie per locomotive in vendita

Batteria locomotiva diesel Microtex 8v 500Ah

La batteria Microtex Railway Diesel Locomotive è fatta da piastre completamente formate; & non piastre verdi, formate dopo il montaggio.
Questo per eliminare qualsiasi possibilità di materiale attivo non formato negli elettrodi.

Con le batterie Microtex Railway Diesel Locomotive, si ottiene:

  • Ridotte esigenze di rabbocco dell’acqua, ti fa sentire una batteria senz’acqua!
  • Accettazione della carica più veloce con i nano-carboni!
  • Alta efficienza energetica – Recupera rapidamente da PSoC
  • Periodo di scarica più lungo – per servizio pesante, accoppiato con capacità di ciclo profondo
  • Lunga durata – migliore ritorno sull’investimento

Le locomotive diesel hanno batterie?

Sì per l’avviamento della locomotiva a motore diesel. La nostra batteria di avviamento per locomotive diesel è progettata per correnti di avviamento istantanee, fornendo la massima potenza per avviare il motore della locomotiva istantaneamente, con prestazioni di scarica profonda, grazie al suo design a piastre tubolari. Leggi di più sulle piastre tubolari qui. Fabbricati con leghe a bassissimo contenuto di antimonio, richiedono pochissimi rabbocchi d’acqua. Una manna per l’applicazione della locomotiva ferroviaria. Approvate da RDSO, le nostre batterie per loco sono affidabili e performanti e superano le specifiche RDSO. Con una batteria per locomotive diesel Microtex, si ottiene:

  • Prestazioni senza problemi
  • Correnti di avviamento coerenti
  • Supera il numero richiesto di pedivelle
  • Eccellente capacità di riserva
  • Corrente di avviamento sostenuta superiore

La VERITÀ su come scegliere un affidabile batterie per locomotive diesel ferroviarie...
anche se ti è stato detto che tutte le batterie delle locomotive diesel ferroviarie sono più o meno la stessa cosa!

Questo è per certificare che la batteria di trazione tipo 48v 470Ah fornita da voi nell'anno 2008 funziona in buone condizioni e le prestazioni sono soddisfacenti. Stiamo ricevendo un buon servizio di assistenza da Microtex.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

Questo è per certificare che la batteria di trazione tipo 36v 756Ah fornita da voi negli anni 2012 e 2018 funziona in buone condizioni e le prestazioni sono soddisfacenti. Entrambe le batterie sono fissate nel Crown Reach Truck. Stiamo ricevendo un buon servizio di assistenza da Microtex. Deposito frigorifero Snowfield - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

Noi di Microtex crediamo che i nostri clienti debbano ottenere le migliori prestazioni e durata delle batterie per locomotive diesel ferroviarie in modo costante. A tal fine, non lasciamo nulla di intentato per assicurarci che tu ottenga una batteria superiore costruita con grande cura e passione.

Cosa distingue le nostre batterie per locomotive diesel ferroviarie dal resto?

  • Disponibile nelle dimensioni complete approvate a livello internazionale e si adatta alla maggior parte delle locomotive diesel in tutto il mondo
  • Designer Le leghe di piombo a basso contenuto di antimonio-stagno-selenioassicurano che la necessità di frequenti rabbocchi d’acqua sia sostanzialmente ridotta – una benedizione per la manutenzione delle batterie delle locomotive diesel ferroviarie
  • Riduzione dei requisiti di manutenzione: grazie al design a bassissimo contenuto di antimonio con il selenio come raffinatori di grano, la necessità di rabboccare frequentemente è molto ridotta
  • Le batterie per locomotive diesel Microtex sono fornite solo con sacchetti tubolari intrecciati, non utilizziamo tessuti non tessuti
  • Autoscarica: Circa 2-15% al mese a seconda delle condizioni di temperatura di stoccaggio
  • Temperatura operativa: da -20°C a 45°C, raccomandata da 10°C a 35°C, per breve tempo da 45°C a 55°C
  • La tecnologia a griglia Microtex è una lega di piombo, stagno e antimonio specificamente formulata per l’uso con la pasta Microtex NanoPlus con tecnologia al carbonio. La formulazione della griglia fornisce un’eccezionale adesione strutturale tra NanoPlus Active Material Paste e il telaio della griglia.
  • Le griglie fuse ad alta pressione ad un’incredibile pressione di 150 bar, creano una robusta griglia dorsale con una corrosione ridotta, con conseguente miglioramento delle prestazioni della batteria, maggiore durata, riduzione dei costi di manutenzione e dei tempi di inattività.

Fatto in India con Tecnologia tedesca

  • Connettori dei terminali della batteria per locomotive diesel, progettati per la capacità nominale senza causare la fusione del terminale o del connettore (modalità di guasto comune durante il servizio)
  • Leghe di piombo temprate di alta qualità usate in terminali e connettori, anche con inserti in ottone
  • Prestazioni della batteria senza problemi per tutta la sua durata prevista di 4 anni
  • Un team di supporto dedicato al servizio clienti per aiutarvi con la sostituzione della batteria della locomotiva diesel ferroviaria
  • Design tedesco: Con materiali attivi bilanciati offre una capacità della batteria della locomotiva diesel che soddisfa le specifiche internazionali
  • Durata: Costruzione robusta per servizio pesante, spine più spesse, insieme a prestazioni di scarico profondo
  • Prezzo: Un prezzo realistico e competitivo della batteria della locomotiva diesel ferroviaria
  • Consegna: il più veloce 21 giorni assicura la consegna in tempo, ogni volta; Garantito
  • Dopo la vendita: Un servizio di assistenza clienti completamente impegnato, PAN India, è disponibile a una telefonata di distanza per risolvere qualsiasi problema di manutenzione delle batterie delle locomotive diesel ferroviarie in modo rapido ed efficiente
  • Recupero dopo lo scarico profondo: Molto buono
  • Vita operativa: >288 cicli di funzionamento @ 25°C secondo le specifiche RDSO

Se avete bisogno di Diesel Locomotiva batteria in vendita, inviare una richiesta, ora.

Specifiche della batteria della locomotiva diesel ferroviaria Microtex

Microtex offre una batteria a ciclo profondo per locomotive diesel in contenitori di gomma dura o in contenitori PPCP alloggiati in robusti vassoi FRP.

  • 8v 165Ah – 8v 200Ah
  • 8v 290Ah – 8v 350Ah
  • 8v 450Ah – 8v 500Ah
  • 8v 472Ah – 8v 600AH

Le batterie Microtex Railway Diesel Locomotive sono disponibili a magazzino. Quantità di 200 batterie e oltre sono solitamente consegnate in 21 giorni

  • Le batterie delle locomotive diesel sono spedite in carichi completi di camion/piccoli camion, assicurati bene e imballati adeguatamente per un trasporto sicuro.
  • Microtex assicura una consegna sicura
  • Tutte le batterie sono dotate della nostra garanzia standard di 1 anno

Dati tecnici

Curve di scarico

Esperti europei di batterie leader del settore lavorano con noi

I migliori esperti dell’industria europea delle batterie assistono nella progettazione delle batterie per locomotive diesel Microtex e nei processi secondo gli standard europei, rendendoci i fornitori preferiti di batterie per locomotive delle ferrovie indiane!

Microtex produce ed esporta batterie dal 1977!

Cronologia di Microtex

Maggio 1969

Stabilito come mfrs dei separatori della batteria del PVC & delle borse di PT

Il sig. A Govindan, nostro fondatore e imprenditore di prima generazione, fonda Microtex, pioniere nella produzione di separatori per batterie e borse tubolari, che all’epoca erano sostituti dell’importazione. Ha ottenuto un brevetto per le borse tubolari Pluri nel 1975

Maggio 1969

Febbraio 1977

Ha iniziato ad esportare batterie di trazione in URSS

Non molte aziende nel mondo hanno la ricca esperienza di produzione ed esportazione di batterie da trazione dal 1977. Microtex ha fornito oltre 4500 batterie da trazione all’anno durante il periodo

Febbraio 1977

Marzo, 1985

Approvato per la fornitura di batterie 2V per Telecom

Iniziate le forniture di batterie LMLA allagate da 2V al P&T di proprietà dello Stato

Marzo, 1985

Aprile 1994

Approvato per la fornitura alle ferrovie indiane

Batterie per applicazioni su rotabili e batterie stazionarie per applicazioni di segnalazione.

Aprile 1994

Luglio 2003

lanciato INtelliBATT 12v TT inverter batterie

Batterie allagate Microtex 12V di grande successo per gli enormi mercati delle batterie per inverter

Luglio 2003

Febbraio 2005

Avviato la produzione di batterie VRLA e approvato TSEC

Microtex stabilisce la produzione di batterie VRLA per varie applicazioni. Ottenuto le approvazioni TSEC per le batterie VRLA da 2V 200Ah a 2V 5000Ah in un tempo molto breve. Forniture a BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, ecc.

Febbraio 2005

Aprile 2006

Il dottor Rusch, scienziato leader nel campo delle batterie, si unisce a Microtex

Il dottor Wieland Rusch, esperto di batterie dalla Germania e inventore delle batterie sottomarine in rame, si unisce a Microtex per aggiornare e portare a livello mondiale i progetti per la gamma completa di batterie, compresa la batteria da trazione e ha sviluppato la gamma completa di batterie OPzS e OPzV Gel. Microtex è stata la prima azienda a lanciare le batterie al gel in India.

Aprile 2006

Apr, 2008

Iniziata la produzione della batteria OPzS e OPzV

Microtex ha iniziato le forniture di batterie OPzS 2V agli impianti nucleari in India e ha esportato batterie Gel per varie applicazioni tra cui telecomunicazioni, stoccaggio di energia solare

Apr, 2008

Mar, 2011

Il dottor McDonagh entra in Microtex come CTO

Il dottor Michael McDonagh con la sua ricca esperienza di produzione in varie aziende leader nel settore delle batterie, ha stabilito forti controlli di processo in Microtex

Mar, 2011

2021

Avanti veloce fino ad oggi

Microtex è leggendaria per le sue batterie di alta qualità e reputata nell’industria delle batterie per le sue pratiche commerciali buone ed etiche. L’impianto di produzione di Microtex è rispettoso dell’ambiente, coinvolge i dipendenti e garantisce il loro benessere al primo posto. Microtex è probabilmente una delle poche aziende al mondo a produrre in casa l’intera batteria dalle leghe di piombo, i contenitori della batteria, le fusioni di griglia, la produzione di piastre, l’assemblaggio e il collaudo delle batterie secondo gli standard mondiali.

2021

Perché scegliere una batteria per locomotive diesel Microtex?

Informazioni tecniche e caratteristiche uniche

Costruzione robusta

Si ottiene -

con più benefici per voi

Caratteristiche e vantaggi unici speciali delle batterie per locomotive diesel Microtex

Leghe speciali brevettate Microtex

Leghe speciali brevettate per ULM

Caratteristiche di bassissima manutenzione. Microtex utilizza leghe di piombo stagno a bassissimo contenuto di antimonio e selenio per garantire un consumo minimo di acqua. Riducendo la necessità di frequenti rabbocchi d'acqua. Sembra una batteria senza acqua!

Sacchetti tubolari in Plurimo tessuto Microtex

Borse pluritubolari tessute

Microtex utilizza solo i sacchetti PT di qualità superiore (NON in tessuto non tessuto come le bustine da tè). Realizzato con filati di poliestere multi-filamento ad alta tenacità, trattati con resine acriliche per un'elevata resistenza agli acidi e all'ossidazione. La piastra non si romperà durante il servizio!

Microtex Rusch Spine Grid

Incredibile 150 Bar Rusch Spine Grid

Le griglie dorsali per gli elettrodi a piastra tubolare sono fuse su macchine ultramoderne di pressofusione. Il piombo si compatta densamente nelle spine sotto queste alte pressioni. Mantiene le griglie pesanti senza corrosione

Piombo di purezza 99% Microtex

Piombo al 99,985% di purezza

Ogni lotto di alta purezza di piombo è testato in casa per la purezza con lo spettrofotometro a emissione di scintille. Assicura prestazioni della batteria di lunghissima durata. La presenza di impurità come ferro, zinco, manganese, nichel, cadmio, ecc. danneggiano la batteria. Se non è testato, può danneggiare la batteria causando guasti improvvisi.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Formula della pasta di nano-carbonio

La speciale formula della pasta Microtex, che incorpora additivi di nano-carbonio e grafite, assicura una ricarica rapida grazie a tassi di accettazione della carica più elevati. Questo gli conferisce una potenza superiore ad alta velocità C5 e minimizza il tempo di ricarica.

127 Punti controlli di qualità

Incredibile controllo di qualità a 127 punti

Le nostre batterie passano attraverso 127 punti di controllo prima che la batteria ti raggiunga. I nostri rigorosi sistemi ISO e i controlli di processo assicurano che tu ottenga una batteria affidabile e affidabile. Il risultato è un aumento dei tempi di attività con una maggiore produttività. Massima resistenza ciclica e migliore densità di energia gravimetrica della categoria.

Ecco la soluzione perfetta se volete
prestazioni della batteria delle locomotive diesel senza problemi

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Qual è il costo della batteria della locomotiva diesel ferroviaria?

L’esperienza dimostra che il 90% delle batterie durano solo 2 o 3 anni.

Non lasciare che questo accada! Scegliete le batterie deep-cycle di lunga durata di Microtex. Affidabile capacità della batteria al piombo in modo da poter ottenere le prestazioni complete di oltre 4 anni. Il vostro ritorno sull’investimento nelle batterie per locomotive diesel Microtex è assicurato grazie alle alte prestazioni e alla lunga durata!

Quanto durano le batterie delle locomotive diesel ferroviarie?

Leghe speciali di piombo di design, con super additivi, stagno, basso antimonio, arsenico, assicurando una vita davvero lunga per la vostra batteria Microtex Railway Diesel Locomotive. Inoltre, aggiungiamo agenti nucleanti come selenio, zolfo e rame per garantire che gli elettrodi di piombo non si corrodano per un lungo periodo, assicurando una vita molto lunga. L’aggiunta di agenti nucleanti dà alle griglie una struttura a grana fine con una buona resistenza alla corrosione, perché altrimenti la struttura dendritica grossolana sarebbe soggetta a cricche a caldo e porosità.

Batterie per locomotive diesel Microtex Railway

Locomotiva diesel
Locomotiva diesel
Locomotiva diesel
Locomotiva diesel

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I nostri clienti felici

Tutti i loghi appartengono alle rispettive società e Microtex non è associata ai marchi

Reputazione Microtex. Clientela altamente esigente

  • Fornitori OEM ai produttori
  • industrie manifatturiere utenti leader
  • Ferrovie indiane
  • Compagnie petrolifere
  • Nuclear Power Corporation of India
  • Esportato globalmente

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Fondata nel 1969
Esportazione di batterie in 43 paesi dal 1977!

Microtex Vista aerea

Impianto di produzione di batterie in India

Cosa sperimentano i clienti Microtex

5/5

"Questo è per certificare che le batterie Microtex Traction tipo 36v 756Ah da voi fornite negli anni 2012 e 2018 funzionano in buone condizioni e le prestazioni sono soddisfacenti. Entrambe le batterie sono fissate su carrelli retrattili Crown. Microtex fornisce un buon servizio di assistenza".

Deposito frigorifero Snowfield - Tamil Nadu
5/5

"Avete una fabbrica incredibile e un posto di lavoro e una cultura calorosa! Continuate così!".

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Questo è per certificare che abbiamo ricevuto 5000Ah VRLA celle di Microtex Energy Pvt Ltd il 27-7-2016 e sono installate nel nostro scambio a Rajendra Nagar Bareilly. Queste celle stanno lavorando in modo soddisfacente e le prestazioni sono molto buone/eccellenti".

SDE/DE - BSNL Bareilly

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Errori nella batteria che tutti i proprietari di locomotive diesel devono evitare!

Non mischiare batterie nuove con batterie vecchie

Ricondizionamento della batteria della locomotiva diesel: spesso il ricondizionamento di una vecchia batteria della locomotiva può diventare un affare abbastanza costoso se si continua a sostituire le batterie morte una per una; anche la nuova batteria si scaricherà rapidamente poiché le vecchie batterie tendono ad assorbire di più da quella nuova.

Batterie di ricambio per Diesel Locomotive: E ‘meglio avere un esperto della società visita di avere un controllo approfondito delle batterie Diesel Locomotive dopo una carica completa, confrontare la tensione delle cellule, peso specifico per decidere lo stato di carica e se ha bisogno di essere sostituito a tutti.

Evitare qualsiasi tipo di additivi per batterie o metodi di desolfatazione

Come ricondizionare le batterie delle locomotive diesel? Le batterie delle locomotive diesel sono dispositivi elettrochimici. Tutte le sostanze chimiche hanno un periodo di emivita oltre il quale la rigenerazione con additivi chimici per batterie o desolfatori per batterie hanno poco effetto, se qualsiasi, temporaneo.

Il normale modo di guasto a fine vita delle batterie delle locomotive diesel è solitamente dovuto alla decomposizione della piastra positiva e alla corrosione della griglia. I desolfatatori non possono riparare le griglie corrose. Una volta che la piastra positiva si decompone, non c’è magia o sostanza chimica al mondo che possa ringiovanire la batteria. Il CdSO4 è stato usato per dare alla batteria un’iniezione di adrenalina, ma è altamente tossico e causa problemi nel flusso di riciclaggio.