Fabricants de batteries de locomotives

Pour le démarrage des moteurs de locomotives diesel

Les moteurs de locomotives diesel utilisent des batteries de démarrage de moteurs de locomotives diesel industrielles à usage intensif pour le démarrage et le fonctionnement de divers équipements à bord.

Les chemins de fer indiens nous font confiance depuis 1994

Batterie de locomotive diesel Microtex
Locomotive diesel

Pourquoi Microtex est considéré comme le leader
Fabricants de batteries de locomotives

Des conceptions allemandes - faites pour les conditions indiennes

Les batteries Microtex sont conçues par le Dr Wieland Rusch, un éminent scientifique spécialisé dans les batteries et l’inventeur de la conception de la batterie sous-marine en métal étiré en cuivre.

Comparables à toutes les grandes marques internationales de batteries, nos conceptions sont les meilleures au monde.

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Fondée en 1969, Microtex est connue pour sa qualité légendaire.

Les batteries Microtex sont connues dans le monde entier pour leur fiabilité et leurs performances.

Contrairement à ses concurrents, Microtex fabrique la batterie complète et tous ses composants en interne.

Microtex produit en interne les alliages de plomb spécialement conçus, les oxydes de plomb, les grilles de moulage, les plaques collées, les conteneurs moulés par injection, les gaines multitubulaires (PT Bags), les séparateurs en PVC et produit la batterie complète en utilisant des machines de pointe pour la fabrication de batteries standard.

Que sont les batteries de locomotives diesel ?

Pourquoi les locomotives sont-elles diesel-électriques ?

La locomotive diesel moderne en Inde est une version autonome de la locomotive électrique. Comme la locomotive électrique des chemins de fer indiens, il est doté d’une propulsion électrique, sous la forme de moteurs de traction entraînant les essieux et contrôlés par l’électronique. Depuis plus de cinq décennies, Microtex est un leader technologique dans le développement de batteries industrielles au plomb de haute performance, notamment pour les chemins de fer indiens. Microtex poursuit son engagement en matière de recherche et de développement afin d’améliorer la batterie de démarrage de locomotive diesel en fonction des besoins des clients en matière de batterie de démarrage de moteur de locomotive diesel ferroviaire avec des spécifications approuvées par RDSO.

Combien de volts fait une locomotive ?

Batterie de loco 8v 165Ah

Batterie de loco 8v 200Ah

Batterie de loco 8v 290Ah

Batterie de loco 8v 350Ah

Batterie de loco 8v 450Ah

Batterie de loco 8v 500Ah

Conçu par le Dr Wieland Rusch d'Allemagne - Fabriqué avec précision et fierté en Inde, nous fabriquons l'ensemble des batteries de locomotives diesel et tous ses composants en interne, assurant ainsi un haut niveau de qualité sans avoir à dépendre de fournisseurs extérieurs.

Fournisseurs de batteries de locomotives diesel Microtex

Quel type de batteries les locomotives utilisent-elles ? Microtex propose la gamme complète de batteries pour locomotives diesel de chemin de fer en technologie de plaques tubulaires, répondant aux normes RDSO reconnues. Seules les batteries à plaques tubulaires peuvent offrir de véritables performances de cycle profond. Pour tout savoir sur la technologie des plaques tubulaires, cliquez sur ce lien.

Microtex fabrique et exporte des batteries depuis 1977. 52 ans d’expérience de fabrication placent nos batteries pour locomotives diesel de chemin de fer parmi les 10 premiers fabricants de batteries pour locomotives diesel de chemin de fer. Conçu pour les performances de décharge profonde, il est fabriqué avec des alliages d’antimoine spéciaux, nécessitant très peu d’appoint d’eau. Une aubaine pour l’équipe de maintenance des locomotives des chemins de fer indiens ! Disponible dans la gamme complète approuvée par RDSO. Dans des capacités allant de 8V 165Ah à 500Ah répondant à des spécifications internationales strictes – batteries de locomotives à vendre

Batterie Microtex pour locomotive diesel 8v 500Ah

La batterie Microtex Railway Diesel Locomotive est fabriquée à partir de plaques entièrement formées ; & non de plaques vertes, formées après l'assemblage.
Ceci afin d'éliminer tout risque de matière active non formée dans les électrodes.

Avec les batteries de locomotives diesel de Microtex Railway, vous obtenez.. :

  • Les besoins d’appoint en eau sont réduits, ce qui donne l’impression qu’il s’agit d’une batterie sans eau !
  • Acceptation plus rapide des charges avec les nano-carbones !
  • Haut rendement énergétique – Récupération rapide du PSoC
  • Période de décharge plus longue – usage intensif, associé à des capacités de cycle profond.
  • Longue durée de vie – meilleur retour sur investissement

Les locomotives diesel ont-elles des batteries ?

Oui pour le démarrage de la locomotive à moteur diesel. Notre batterie de démarrage pour locomotive diesel est conçue pour des courants de démarrage instantanés, fournissant une puissance maximale pour démarrer instantanément le moteur de la locomotive, avec des performances de décharge profonde, grâce à sa conception à plaques tubulaires. Pour en savoir plus sur les plaques tubulaires, cliquez ici. Fabriqués avec des alliages à très faible teneur en antimoine, ils nécessitent très peu d’appoint d’eau. Une aubaine pour l’application des locomotives de chemin de fer. Approuvées par le RDSO, nos batteries pour locomotives sont fiables et performantes, répondant et dépassant les spécifications du RDSO. Avec une batterie de locomotive diesel Microtex, vous obtenez :

  • Des performances sans faille
  • Courants de démarrage constants
  • Dépasse le nombre requis de manivelles
  • Excellente capacité de réserve
  • Courant de démarrage soutenu supérieur

La VÉRITÉ sur la façon de choisir une batterie de locomotive diesel fiable...
même si on vous a dit que toutes les batteries de locomotives diesel sont plus ou moins identiques !

Ceci est pour certifier que la batterie de traction de type 48v 470Ah que vous avez fournie en 2008 est en bon état de fonctionnement et que ses performances sont satisfaisantes. Nous obtenons un bon service d'assistance de Microtex.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

Ceci est pour certifier que la batterie de traction de type 36v 756Ah que vous avez fournie dans les années 2012 et 2018 fonctionne en bon état et que ses performances sont satisfaisantes. Les deux batteries sont fixées dans le Crown Reach Truck. Nous obtenons un bon service d'assistance de Microtex. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

Chez Microtex, nous pensons que nos clients doivent obtenir les meilleures performances et la meilleure durée de vie des batteries de locomotives diesel. À cette fin, nous ne négligeons aucun détail pour vous garantir une batterie de qualité supérieure, fabriquée avec soin et passion.

Qu'est-ce qui distingue nos batteries pour locomotives diesel des autres ?

  • Disponible dans les dimensions complètes approuvées au niveau international et convient à la plupart des locomotives diesel dans le monde.
  • Concepteur Les alliages de plomb à faible teneur en antimoine, étain et séléniumréduisent considérablement la nécessité de faire fréquemment l’appoint en eau, ce qui est une bénédiction pour l’entretien des batteries des locomotives diesel.
  • Besoins d’entretien réduits : grâce à la conception à très faible teneur en antimoine avec le sélénium comme raffineur de grains, la nécessité de faire des appoints fréquents est considérablement réduite.
  • Les batteries de locomotives diesel Microtex sont fournies uniquement avec des sacs tubulaires tissés ; nous n’utilisons pas de non-tissés.
  • Autodécharge : Environ 2-15% par mois selon les conditions de température de stockage.
  • Température de fonctionnement : -20°C à 45°C, recommandée 10°C à 35°C, courte durée 45°C à 55°C
  • La technologie de grille Microtex est un alliage de plomb, d’étain et d’antimoine spécialement formulé pour être utilisé avec la pâte Microtex NanoPlus avec technologie de carbone. La formulation de la grille assure une adhérence structurelle exceptionnelle entre la pâte de matériau actif NanoPlus et le cadre de la grille.
  • Les grilles épaisses moulées sous haute pression à une pression incroyable de 150 bars, créent une grille dorsale robuste avec une corrosion réduite, ce qui permet d’améliorer les performances de la batterie, de prolonger sa durée de vie, de réduire les coûts de maintenance et les temps d’arrêt.

Fabriqué en Inde avec Technologie allemande

  • Connecteurs de bornes de batteries pour locomotives diesel de chemin de fer Connecteurs de bornes de batteries à usage intensif conçus pour la capacité nominale sans provoquer la fusion des bornes ou des connecteurs (mode de défaillance courant en service).
  • Alliages de plomb trempé de haute qualité utilisés dans les terminaux et les connecteurs, également avec des inserts en laiton.
  • Des performances sans faille de la batterie tout au long de sa durée de vie prévue de 4 ans.
  • Une équipe de support dédiée au service client pour vous aider à remplacer la batterie de la locomotive diesel.
  • Conception allemande : Grâce à des matériaux actifs équilibrés, la capacité de la batterie de la locomotive diesel répond aux spécifications internationales.
  • Durabilité : Construction robuste et résistante, dos plus épais, associée à des performances de décharge profonde.
  • Prix : Un prix réaliste et compétitif pour la batterie de la locomotive diesel.
  • Livraison : 21 jours au plus vite, livraison à temps, à chaque fois ; garantie.
  • Après-vente : Un service d’assistance à la clientèle entièrement dévoué et situé dans toute l’Inde est disponible à un coup de fil pour résoudre rapidement et efficacement tout problème d’entretien des batteries de locomotives diesel.
  • Récupération après une décharge profonde : Très bonne
  • Durée de vie : >288 cycles de fonctionnement à 25°C selon les spécifications RDSO.

Si vous avez besoin d'une batterie de locomotive diesel à vendre, envoyez-nous une demande, maintenant.

Spécifications de la batterie de locomotive diesel de Microtex Railway

Microtex propose une batterie de locomotive diesel ferroviaire à décharge profonde dans des conteneurs en caoutchouc dur ou dans des conteneurs PPCP logés dans des plateaux robustes en FRP.

  • 8v 165Ah – 8v 200Ah
  • 8v 290Ah – 8v 350Ah
  • 8v 450Ah – 8v 500Ah
  • 8v 472Ah – 8v 600AH

Les batteries Microtex pour locomotives diesel sont disponibles en stock. Les quantités de 200 piles et plus sont généralement livrées en 21 jours.

  • Les batteries de locomotives diesel sont expédiées par camions complets/petits camions, bien sécurisés et emballés de manière appropriée pour un transport sûr.
  • Microtex assure une livraison sûre
  • Toutes les batteries bénéficient de notre garantie standard d’un an

Données techniques

Courbes de décharge

Des experts européens de premier plan dans le domaine des batteries travaillent avec nous

Les meilleurs experts de l’industrie européenne de la batterie participent à la conception de la batterie de locomotive diesel de Microtex Railway et des processus aux normes européennes – ce qui fait de nous les fournisseurs préférés de batteries de locomotives des chemins de fer indiens !

Microtex fabrique et exporte des batteries depuis 1977 !

Chronologie de Microtex

Mai, 1969

Établi en tant que fabricant de séparateurs de batterie en PVC et de sacs PT.

M. A. Govindan, notre fondateur et entrepreneur de première génération, crée Microtex en lançant la fabrication de séparateurs de batterie et de sacs tubulaires, qui étaient à l’époque des substituts d’importation. Il a obtenu un brevet pour les sacs tubulaires Pluri en 1975.

Mai, 1969

Fév, 1977

Début des exportations de batteries de traction vers l’URSS.

Peu d’entreprises dans le monde ont une riche expérience de la fabrication et de l’exportation de batteries de traction depuis 1977. Microtex a fourni plus de 4500 batteries de traction par an au cours de cette période.

Fév, 1977

Mars, 1985

Approuvé pour la fourniture de batteries 2V pour Telecom

Début de la fourniture de batteries LMLA 2V inondées au P&T de l’Etat.

Mars, 1985

Avril 1994

Approuvé pour la fourniture aux chemins de fer indiens

Batteries pour le matériel roulant et batteries stationnaires pour les applications de signalisation.

Avril 1994

Juillet 2003

lancement des batteries INtelliBATT 12v TT inverter

Les batteries Microtex 12V inondées, qui connaissent un grand succès, sont destinées aux énormes marchés des batteries d’onduleurs.

Juillet 2003

Fév, 2005

Début de la fabrication de batteries VRLA et approbation TSEC.

Microtex met en place la fabrication de batteries VRLA pour diverses applications. Obtention des approbations TSEC pour les batteries VRLA de 2V 200Ah à 2V 5000Ah dans un délai très court. Fournitures à BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, etc.

Fév, 2005

Avr, 2006

Le Dr Rusch, éminent scientifique spécialiste des batteries, rejoint Microtex

Le Dr Wieland Rusch, expert en batteries d’Allemagne et inventeur des batteries sous-marines en métal étiré au cuivre, rejoint Microtex pour mettre à niveau et apporter des conceptions de classe mondiale pour la gamme complète de batteries, y compris les batteries de traction, et développer la gamme complète de batteries au gel OPzS et OPzV. Microtex a été la première entreprise à lancer les batteries Gel en Inde.

Avr, 2006

Avr, 2008

Début de la production de la batterie OPzS & OPzV

Microtex a commencé à fournir des batteries OPzS 2V aux installations nucléaires en Inde et a exporté des batteries à gel pour diverses applications, notamment les télécommunications, le stockage de l’énergie solaire.

Avr, 2008

Mar, 2011

Le Dr McDonagh rejoint Microtex en tant que directeur technique

Le Dr Michael McDonagh, fort de sa riche expérience de la fabrication dans diverses entreprises de batteries de premier plan, a mis en place des contrôles de processus rigoureux à Microtex.

Mar, 2011

2021

Avance rapide jusqu’à aujourd’hui

Microtex est légendaire pour ses batteries de haute qualité et réputée dans l’industrie des batteries pour ses bonnes pratiques commerciales et éthiques. L’usine de fabrication de Microtex est respectueuse de l’environnement, implique les employés et s’assure que leur bien-être est prioritaire. Microtex est probablement l’une des rares entreprises au monde à fabriquer en interne l’ensemble de la batterie, des alliages de plomb aux conteneurs de batterie, en passant par les moulages de la grille, la fabrication des plaques, l’assemblage et les tests des batteries selon des normes de classe mondiale.

2021

Pourquoi choisir une batterie de locomotive diesel Microtex ?

Informations techniques et caractéristiques uniques

Construction robuste

Vous obtenez -

avec plus d'avantages pour vous

Caractéristiques et avantages particuliers des batteries de locomotives diesel Microtex

Microtex Alliages spéciaux brevetés

Alliages spéciaux brevetés pour les ULM

Caractéristiques d'entretien très faible. Microtex utilise des alliages plomb-étain à très faible teneur en antimoine-sélénium pour garantir une consommation d'eau minimale. Réduit la nécessité de faire fréquemment l'appoint d'eau. On a l'impression d'avoir une batterie sans eau !

Sacs tubulaires Microtex Woven Pluri

Sacs pluri-tubulaires tissés

Microtex utilise uniquement des sacs PT tissés de qualité supérieure (PAS de non-tissé comme dans les sachets de thé). Fabriqué à partir de fils de polyester haute ténacité, multibrins, multifilaments, traités avec des résines acryliques pour une haute résistance à l'acide et à l'oxydation. La plaque ne se brisera pas pendant le service !

Grille pour colonne vertébrale Microtex Rusch

Incroyable grille à épines 150 Bar Rusch

Les grilles dorsales des électrodes à plaques tubulaires sont coulées sur des machines ultramodernes de moulage sous pression. Sous ces hautes pressions, le plomb est compacté de manière dense dans les épines. Conserve les grilles résistantes à la corrosion.

Plomb Microtex 99% de pureté

Plomb d'une pureté de 99,985 %.

La pureté de chaque lot de plomb de haute pureté est testée en interne au moyen d'un spectrophotomètre à émission par étincelles. Assure une très longue durée de vie de la batterie. La présence d'impuretés comme le fer, le zinc, le manganèse, le nickel, le cadmium, etc. nuit à la batterie. S'il n'est pas testé, il peut endommager la batterie et provoquer des pannes prématurées.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Formule de la pâte de nano-carbone

La formule de pâte spéciale de Microtex, qui intègre des additifs à base de nanocarbone et de graphite, assure une recharge rapide grâce à des taux d'acceptation de charge plus élevés. Cela lui confère une puissance supérieure à haut débit C5 et minimise le temps de charge.

127 Contrôles de qualité des points

Un contrôle de qualité étonnant de 127 points

Nos batteries passent par 127 points de contrôle avant de vous parvenir. Nos systèmes ISO et nos contrôles de processus rigoureux vous garantissent une batterie fiable, sûre et fiable. Il en résulte un temps de fonctionnement accru et une meilleure productivité. La plus grande endurance cyclique et la meilleure densité d'énergie gravimétrique de sa catégorie.

Voici la solution parfaite si vous voulez
des performances sans faille de la batterie des locomotives diesel

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Quel est le coût de la batterie d'une locomotive diesel ?

L’expérience montre que 90% des batteries ne durent que 2 à 3 ans.

Ne laissez pas cela se produire ! Choisissez les batteries à décharge profonde longue durée de Microtex. La capacité fiable de la batterie plomb-acide vous permet d’obtenir des performances complètes pendant plus de 4 ans. Votre retour sur investissement dans les batteries Microtex pour locomotives diesel est assuré grâce à leur haute performance et leur longue durée de vie !

Quelle est la durée de vie des batteries des locomotives diesel ?

Alliages de plomb de conception spéciale, avec de super additifs, étain, faible teneur en antimoine, arsenic, assurant une très longue durée de vie à votre batterie Microtex Railway Diesel Locomotive. En outre, nous ajoutons des agents de nucléation comme le sélénium, le soufre et le cuivre afin de garantir que les électrodes de plomb ne se corrodent pas pendant longtemps, ce qui assure une très longue durée de vie. L’ajout d’agents de nucléation confère aux grilles une structure à grain fin offrant une bonne résistance à la corrosion, car sinon, la structure dendritique grossière sera sujette à la fissuration à chaud et à la porosité.

Batteries de locomotives diesel Microtex Railway

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Nos clients heureux

Tous les logos appartiennent aux sociétés respectives et Microtex n'est pas associé à ces marques.

Réputation de Microtex. Une clientèle très exigeante

  • Fournisseurs OEM aux fabricants
  • industries manufacturières utilisatrices de premier plan
  • Chemins de fer indiens
  • Compagnies pétrolières
  • Société d’énergie nucléaire de l’Inde
  • Exporté dans le monde entier

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Fondée en 1969
Exportation de batteries dans 43 pays depuis 1977 !

Microtex Vue aérienne

Usine de fabrication de batteries en Inde

L'expérience des clients de Microtex

5/5

"Ceci est pour certifier que les batteries de traction Microtex types 36v 756Ah fournies par vous dans les années 2012 & 2018 fonctionnent en bon état et que les performances sont satisfaisantes. Les deux batteries sont fixées dans des chariots à mât rétractable Crown. Microtex fournit un bon service d'assistance."

Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5

"Vous avez une usine incroyable et un lieu de travail et une culture chaleureuse ! Continuez comme ça !"

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd.
5/5

"Ceci est pour certifier que nous avons reçu 5000Ah VRLA cellules de Microtex Energy Pvt Ltd le 27-7-2016 et sont installés dans notre échange à Rajendra Nagar Bareilly. Ces cellules fonctionnent de manière satisfaisante et les performances sont très bonnes/excellentes."

SDE/DE - BSNL Bareilly

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Ne pas mélanger des piles neuves avec des piles usagées

Remise en état de la batterie d’une locomotive diesel : la remise en état d’une vieille batterie de locomotive peut souvent devenir une affaire coûteuse si vous continuez à remplacer les batteries mortes une par une ; même la nouvelle batterie se videra rapidement car les vieilles batteries ont tendance à tirer davantage de la nouvelle.

Batteries de remplacement pour locomotives diesel : Il est préférable qu’un expert de l’entreprise vous rende visite pour inspecter minutieusement les batteries de locomotives diesel après une charge complète, comparer la tension des cellules, la gravité spécifique pour déterminer l’état de charge et décider si elles doivent être remplacées.

Évitez toute sorte d'additifs pour batteries ou de méthodes de désulfatation.

Comment reconditionner les batteries de locomotives diesel ? Les batteries des locomotives diesel sont des dispositifs électrochimiques. Tous les produits chimiques ont une période de demi-vie au-delà de laquelle la régénération avec des additifs chimiques pour batteries ou des désulfateurs pour batteries ont peu d’effet, voire aucun, temporaire.

Le mode normal de défaillance en fin de vie des batteries de locomotives diesel est généralement dû à la décomposition de la plaque positive et/ou à la corrosion de la grille. Les désulfateurs ne peuvent pas réparer les grilles corrodées. Une fois que la plaque positive se décompose, il n’y a pas de magie ou de produit chimique au monde qui puisse rajeunir la batterie. Le CdSO4 a été utilisé pour donner à la batterie une dose d’adrénaline, mais il est hautement toxique et pose des problèmes dans le flux de recyclage.