Produsen Baterai Lokomotif

Untuk menghidupkan mesin lokomotif diesel

Mesin lokomotif diesel menggunakan baterai starter mesin lokomotif diesel industri tugas berat untuk memulai dan mengoperasikan berbagai peralatan onboard.

Dipercaya oleh Kereta Api India sejak 1994

Baterai Lokomotif Diesel Microtex
Lokomotif Diesel

Mengapa Microtex dianggap sebagai yang terdepan
Produsen Baterai Lokomotif

Desain Jerman - Dibuat untuk kondisi India

Baterai Microtex dirancang oleh Dr Wieland Rusch, ilmuwan baterai terkemuka & penemu desain baterai kapal selam logam tembaga.

Sebanding dengan merek baterai internasional terkemuka – desain kami cocok dengan yang terbaik di dunia.

50-years-experience-new.png

Didirikan pada tahun 1969, Microtex dikenal dengan kualitasnya yang legendaris

Baterai Microtex dikenal di seluruh dunia karena kinerja baterainya yang andal & andal

Tidak seperti pesaing, Microtex membuat baterai lengkap & semua komponennya di rumah

Microtex memproduksi di rumah, paduan timbal yang dirancang khusus, oksida timbal, coran grid, pelat yang ditempel, wadah cetakan injeksi, sarung tangan multi-tubular (Tas PT), pemisah PVC dan menghasilkan baterai lengkap menggunakan pembuatan baterai standar industri yang canggih mesin.

Apa itu baterai Lokomotif Diesel?

Mengapa lokomotif bermesin diesel elektrik?

Lokomotif diesel modern di India adalah versi mandiri dari lokomotif listrik. Seperti lokomotif listrik di Indian Railways, lokomotif ini memiliki penggerak listrik, berupa motor traksi yang menggerakkan as dan dikendalikan dengan elektronik. Selama lebih dari lima dekade, Microtex telah menjadi pemimpin teknologi dalam pengembangan baterai timbal-asam industri berkinerja tinggi, terutama untuk Kereta Api India. Microtex melanjutkan komitmennya untuk penelitian dan pengembangan untuk meningkatkan baterai starter lokomotif diesel sesuai kebutuhan pelanggan baterai starter mesin lokomotif diesel kereta api dengan spesifikasi yang disetujui RDSO.

Berapa volt lokomotif?

Baterai loco 8v 165Ah

Baterai loco 8v 200Ah

Baterai loco 8v 290Ah

Baterai loco 8v 350Ah

Baterai loco 8v 450Ah

Baterai loco 8v 500Ah

Dirancang oleh Dr Wieland Rusch dari Jerman - Diproduksi dengan presisi dan kebanggaan di India, kami membuat baterai Lokomotif Diesel lengkap dan semua komponennya di rumah untuk memastikan kualitas tingkat tinggi tanpa harus bergantung pada vendor luar.

Pemasok baterai lokomotif diesel Microtex

Jenis baterai apa yang digunakan lokomotif? Microtex menawarkan rangkaian lengkap baterai Lokomotif Diesel Kereta Api dalam teknologi pelat tabung, memenuhi standar RDSO yang diakui. Hanya baterai pelat tubular yang dapat menawarkan kinerja siklus dalam yang sebenarnya. Baca semua tentang teknologi pelat tubular di tautan ini.

Microtex telah memproduksi & mengekspor baterai dari tahun 1977. 52 tahun pengalaman manufaktur menempatkan baterai Lokomotif Diesel Kereta Api kami sebagai salah satu dari 10 produsen baterai Lokomotif Diesel Kereta Api teratas. Dirancang untuk kinerja debit dalam, itu diproduksi dengan paduan antimon khusus, yang membutuhkan pengisian air yang sangat sedikit. Sebuah anugerah bagi tim pemeliharaan Lokomotif Kereta Api India! Tersedia dalam rangkaian lengkap yang disetujui oleh RDSO. Dalam kapasitas mulai dari 8V 165Ah hingga 500Ah memenuhi spesifikasi internasional yang ketat – baterai lokomotif dijual

Baterai Lokomotif Diesel Microtex 8v 500Ah

Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api Microtex terbuat dari pelat yang benar-benar terbentuk; & bukan pelat hijau, dibentuk setelah perakitan.
Ini untuk menghilangkan kemungkinan bahan aktif yang tidak terbentuk di elektroda.

Dengan baterai Lokomotif Diesel Kereta Api Microtex, Anda mendapatkan:

  • Berkurangnya kebutuhan pengisian air, membuat Anda merasa itu adalah baterai tanpa air!
  • Penerimaan biaya lebih cepat dengan nano-karbon!
  • Efisiensi daya tinggi – Pulih dengan cepat dari PSoC
  • Periode pengosongan lebih lama – tugas berat, ditambah dengan kemampuan siklus dalam
  • Umur panjang – pengembalian investasi yang lebih baik

Apakah lokomotif diesel memiliki baterai?

Ya untuk menghidupkan lokomotif mesin diesel. Baterai starter lokomotif diesel kami dirancang untuk arus engkol instan, memberikan daya maksimum untuk menghidupkan mesin lokomotif secara instan, dengan kinerja pelepasan muatan dalam, berkat desain pelat tabungnya. Baca lebih lanjut tentang pelat tabung di sini. Diproduksi dengan paduan antimon yang sangat rendah, mereka membutuhkan pengisian air yang sangat sedikit. Sebuah anugerah untuk aplikasi lokomotif kereta api. Disetujui oleh RDSO baterai loco kami dapat diandalkan & melakukan pertemuan & melebihi spesifikasi RDSO. Dengan baterai lokomotif diesel Microtex, Anda mendapatkan:

  • Performa bebas masalah
  • Arus engkol yang konsisten
  • Melebihi jumlah engkol yang dibutuhkan
  • Kapasitas cadangan yang sangat baik
  • Arus engkol berkelanjutan yang unggul

KEBENARAN tentang Cara Memilih Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api yang Dapat Diandalkan ...
bahkan jika Anda Telah Diberitahu Semua Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api Itu Plus Atau Minus Hal Yang Sama!

Dengan ini menyatakan bahwa Baterai Traksi tipe 48v 470Ah yang Anda suplai pada tahun 2008 bekerja dalam Kondisi Baik dan Performa memuaskan. Kami mendapatkan dukungan layanan yang baik dari Microtex.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Menciak
5/5

Dengan ini menyatakan bahwa Baterai Traksi tipe 36v 756Ah yang Anda suplai pada tahun 2012 dan 2018 bekerja dalam kondisi baik dan kinerja memuaskan. Kedua baterai dipasang di Crown Reach Truck. Kami mendapatkan dukungan layanan yang baik dari Microtex. Penyimpanan Dingin Snowfield - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Menciak
5/5

Di Microtex kami percaya pelanggan kami harus mendapatkan kinerja & masa pakai baterai Kereta Diesel Lokomotif terbaik secara konsisten. Untuk tujuan ini, kami tidak meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan baterai superior yang dibuat dengan sangat hati-hati & penuh semangat.

Apa yang membedakan baterai Lokomotif Diesel Kereta Api kami dari yang lain?

  • Tersedia dalam dimensi lengkap yang disetujui secara internasional dan cocok untuk sebagian besar lokomotif diesel secara global
  • Perancang Paduan timbal antimon-timah-selenium yang rendah memastikan kebutuhan akan pengisian air yang sering berkurang secara substansial – berkah bagi perawatan baterai Lokomotif Diesel Kereta Api
  • Persyaratan Pemeliharaan yang Dikurangi: karena desain antimon yang sangat rendah dengan selenium sebagai penyuling biji-bijian, kebutuhan untuk sering mengisi ulang sangat berkurang
  • Baterai Lokomotif Diesel Microtex hanya dipasok dengan tas tubular anyaman, kami tidak menggunakan bukan tenunan
  • Self-discharge: Kira-kira 2-15% per bulan tergantung pada kondisi suhu penyimpanan
  • Suhu operasional: -20 ° C hingga 45 ° C, direkomendasikan 10 ° C hingga 35 ° C, waktu singkat 45 ° C hingga 55 ° C
  • Teknologi grid Microtex adalah paduan timbal, timah, dan antimon yang diformulasikan khusus untuk digunakan dengan Pasta Microtex NanoPlus dengan Teknologi Karbon . Formulasi grid memberikan adhesi struktural yang luar biasa antara NanoPlus Active Material Paste dan bingkai grid.
  • Kisi-kisi die cast bertekanan tinggi yang tebal pada tekanan 150 bar yang luar biasa, menciptakan kisi-kisi tulang belakang yang kokoh dengan pengurangan korosi, menghasilkan peningkatan kinerja baterai, masa pakai lebih lama, mengurangi biaya perawatan dan waktu henti.

Dibuat di India dengan Teknologi Jerman

  • Konektor Terminal Baterai Tugas Berat Lokomotif Diesel Kereta Api dirancang untuk kapasitas terukur tanpa menyebabkan terminal meleleh atau konektor meleleh (mode kegagalan umum selama servis)
  • Paduan timah keras berkualitas tinggi yang digunakan pada terminal & konektor, juga dengan sisipan kuningan
  • Performa baterai bebas masalah selama masa pakai yang diharapkan selama 4 tahun
  • Tim dukungan khusus untuk layanan pelanggan untuk membantu Anda dengan penggantian baterai Kereta Api Diesel Lokomotif
  • Desain Jerman: Dengan bahan aktif yang seimbang menghasilkan kapasitas baterai Lokomotif Diesel yang memenuhi spesifikasi internasional
  • Daya Tahan: Konstruksi tugas berat yang kuat, duri yang lebih tebal, ditambah dengan kinerja pelepasan yang dalam
  • Harga: Harga baterai Lokomotif Diesel Kereta Api yang realistis, dan kompetitif
  • Pengiriman: tercepat 21 hari terjamin pengiriman tepat waktu, setiap saat; Terjamin
  • Purna jual: Layanan pelanggan PAN India yang berkomitmen penuh tersedia dengan panggilan telepon untuk menyelesaikan masalah perawatan baterai Kereta Api Diesel Lokomotif dengan cepat dan efisien
  • Pemulihan setelah pelepasan yang dalam: Sangat bagus
  • Kehidupan Operasional:> 288 siklus operasi @ 25 ° C untuk spesifikasi RDSO

Jika Anda membutuhkan baterai Lokomotif Diesel untuk dijual, kirimkan pertanyaan kepada kami, sekarang.

Spesifikasi Baterai Lokomotif Kereta Api Diesel Microtex

Microtex menawarkan baterai Lokomotif Diesel kereta api siklus dalam tugas berat dalam Wadah Karet Keras atau dalam Wadah PPCP yang ditempatkan di nampan FRP yang kokoh.

  • 8v 165Ah – 8v 200Ah
  • 8v 290Ah – 8v 350Ah
  • 8v 450Ah – 8v 500Ah
  • 8v 472Ah – 8v 600AH

Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api Microtex tersedia dalam stok. Jumlah 200 baterai & di atas biasanya dikirim dalam 21 hari

  • Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api dikirim dengan muatan truk penuh/truk kecil, diamankan dengan baik & dikemas dengan sesuai untuk transportasi yang aman.
  • Microtex memastikan pengiriman yang aman
  • Semua baterai datang dengan garansi standar 1 tahun kami

Data teknis

Kurva Debit

Pakar Baterai Eropa terkemuka di industri bekerja bersama kami

Pakar terbaik dari baterai Eropa, industri membantu dalam desain baterai & Proses Lokomotif Diesel Kereta Api Microtex dengan Standar Eropa – Menjadikan kami Pemasok Baterai Lokomotif pilihan untuk Kereta Api India!

Microtex telah memproduksi & mengekspor baterai dari tahun 1977!

Garis waktu mikroteks

Mei 1969

Didirikan sebagai mfrs dari Pemisah Baterai PVC & Tas PT

Mr A Govindan Pendiri & pengusaha generasi pertama kami, mendirikan Microtex mempelopori pembuatan pemisah baterai & Tas Tubular yang merupakan pengganti impor pada saat itu. Dia memperoleh paten untuk Tas Tubular Pluri pada tahun 1975

Mei 1969

Februari 1977

Mulai mengekspor Baterai Traksi ke USSR

Tidak banyak perusahaan di dunia yang memiliki pengalaman yang kaya dalam memproduksi & mengekspor baterai traksi dari tahun 1977. Microtex telah memasok lebih dari 4500 baterai traksi setahun selama periode tersebut

Februari 1977

Maret, 1985

Disetujui untuk memasok baterai 2V untuk Telecom

Memulai pasokan baterai LMLA 2V yang dibanjiri ke P&T milik negara

Maret, 1985

April, 1994

Disetujui untuk dipasok ke Kereta Api India

Baterai untuk aplikasi rolling stock & baterai stasioner untuk aplikasi sinyal.

April, 1994

Juli, 2003

meluncurkan baterai inverter INtelliBATT 12v TT

Baterai Microtex 12V yang sangat sukses membanjiri pasar baterai inverter yang besar

Juli, 2003

Februari 2005

Memulai pembuatan Baterai VRLA & disetujui TSEC

Microtex mendirikan pembuatan baterai VRLA untuk berbagai aplikasi. Memperoleh persetujuan TSEC untuk baterai VRLA dari 2V 200Ah hingga 2V 5000Ah dalam waktu yang sangat singkat. Suplai ke BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, dll

Februari 2005

April, 2006

Dr Rusch, ilmuwan baterai terkemuka bergabung dengan Microtex

Dr Wieland Rusch, ahli baterai dari Jerman & penemu baterai kapal selam logam peregangan tembaga, bergabung dengan Microtex untuk meningkatkan & menghadirkan desain kelas dunia untuk rangkaian lengkap baterai termasuk baterai traksi & mengembangkan rangkaian lengkap baterai OPzS & OPzV Gel. Microtex adalah perusahaan pertama yang meluncurkan baterai Gel di India.

April, 2006

April, 2008

Memulai produksi baterai OPzS & OPzV

Microtex mulai memasok Baterai 2V OPzS ke fasilitas Nuklir di India & mengekspor baterai Gel untuk berbagai aplikasi termasuk telekomunikasi, penyimpanan energi surya

April, 2008

Maret 2011

Dr McDonagh bergabung dengan Microtex sebagai CTO

Dr Michael McDonagh dengan pengalaman manufakturnya yang kaya di berbagai perusahaan baterai terkemuka, menetapkan kontrol proses yang kuat di Microtex

Maret 2011

2021

Maju cepat ke hari ini

Microtex legendaris untuk baterai berkualitas tinggi & terkenal di industri baterai untuk praktik bisnis yang baik & etis. Pabrik manufaktur Microtex ramah lingkungan, melibatkan karyawan & memastikan kesejahteraan mereka adalah yang pertama. Microtex mungkin adalah salah satu dari sedikit perusahaan di seluruh dunia yang memproduksi sendiri, seluruh baterai dari paduan timbal, wadah baterai, coran grid, pembuatan pelat, perakitan & pengujian baterai dengan standar kelas dunia.

2021

Mengapa memilih Baterai Lokomotif Diesel Microtex?

Informasi teknis & karakteristik unik

Konstruksi yang kuat

Anda mendapatkan -

dengan lebih banyak manfaat untuk Anda

Fitur unik khusus & manfaat Baterai Lokomotif Diesel Microtex

Paduan khusus yang dipatenkan Microtex

Paduan Paten Khusus untuk ULM

Karakteristik Pemeliharaan Ultra Rendah. Microtex menggunakan paduan timah timah selenium antimon yang sangat rendah untuk memastikan konsumsi air minimum. Mengurangi kebutuhan pengisian air yang sering. Terasa seperti baterai kurang air!

Microtex Woven Pluri Tubular Bags

Tas Tenun Pluri-Tubular

Microtex hanya menggunakan Tas anyaman PT berkualitas tinggi (BUKAN Nonwoven seperti pada teh celup). Terbuat dari benang poliester berkekuatan tinggi, multi-untai, multi-filamen yang diolah dengan resin akrilik untuk ketahanan asam & ketahanan oksidasi yang tinggi. Pelat tidak akan pecah selama servis!

Microtex Rusch Spine Grid

Luar biasa 150 Bar Rusch Spine Grid

Kisi-kisi tulang belakang untuk elektroda pelat tubular dicetak pada mesin die casting bertekanan ultra-modern. Timbal dipadatkan dengan padat ke dalam duri di bawah tekanan tinggi ini. Menjaga grid tugas berat bebas korosi

Microtex 99% kemurnian timbal

99,985% Kemurnian Timbal

Setiap lot timbal dengan kemurnian tinggi, diuji kemurniannya sendiri dengan Spektrofotometer Emisi Spark. Memastikan kinerja baterai yang sangat tahan lama. Kehadiran kotoran seperti, Besi, Seng, Mangan, Nikel, Kadmium, dll membahayakan baterai. Jika belum diuji dapat merusak baterai yang menyebabkan setiap kegagalan.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Formula Pasta Nano-Karbon

Formula pasta khusus Microtex yang menggabungkan aditif nano-karbon dengan grafit memastikan pengisian ulang yang cepat karena tingkat penerimaan biaya yang lebih tinggi. Ini memberikan peringkat daya C5 daya tingkat tinggi yang superior & meminimalkan waktu pengisian daya.

127 Poin pemeriksaan kualitas

Pemeriksaan kualitas 127 poin yang luar biasa

Baterai kami melewati 127 titik pemeriksaan sebelum baterai mencapai Anda. Sistem ISO & kontrol proses kami yang ketat memastikan Anda mendapatkan baterai yang tepercaya, andal & andal. Menghasilkan peningkatan waktu kerja dengan produktivitas yang lebih tinggi. Daya tahan siklik tertinggi & kepadatan energi gravimetri terbaik di kelasnya.

Inilah solusi sempurna jika Anda mau
kinerja baterai Lokomotif Diesel bebas masalah

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

Berapa biaya baterai Lokomotif Diesel Kereta Api?

Pengalaman menunjukkan bahwa 90% baterai hanya bertahan 2 hingga 3 tahun.

Jangan biarkan itu terjadi! Pilih baterai deep-cycle yang tahan lama dari Microtex. Kapasitas baterai asam timbal yang andal sehingga Anda bisa mendapatkan kinerja lengkap selama lebih dari 4 tahun. Pengembalian investasi Anda dalam baterai Lokomotif Diesel Microtex dijamin dengan kinerja tinggi & umur panjang!

Berapa lama baterai Kereta Api Diesel Lokomotif bertahan?

Paduan timah desainer khusus, dengan aditif super, timah, antimon rendah, arsenik, memastikan masa pakai yang sangat lama untuk baterai Lokomotif Diesel Kereta Api Microtex Anda. Selain itu, kami menambahkan agen nukleasi seperti selenium, belerang & tembaga untuk memastikan elektroda timbal tidak menimbulkan korosi untuk waktu yang lama, memastikan masa pakai yang sangat lama. Penambahan agen nukleasi memberikan grid struktur berbutir halus dengan ketahanan korosi yang baik karena jika tidak, struktur dendritik kasar akan rentan terhadap retak panas dan porositas.

Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api Microtex

Lokomotif Diesel
Lokomotif Diesel
Lokomotif Diesel
Lokomotif Diesel

Berapa harga baterai lokomotif?

Kirimkan pertanyaan kepada kami, sekarang.

Pelanggan kami yang bahagia

Semua logo milik masing-masing perusahaan & Microtex tidak terkait dengan merek

Reputasi Mikroteks. Basis pelanggan yang sangat menuntut

  • Pemasok OEM ke produsen
  • industri manufaktur pengguna terkemuka
  • Kereta Api India
  • Perusahaan minyak
  • Perusahaan Tenaga Nuklir India
  • Diekspor secara global

Dapatkan penawaran, Sekarang!

Didirikan pada tahun 1969
Mengekspor Baterai ke 43 negara sejak 1977!

Pemandangan Udara Microtex

Pabrik pembuatan baterai di India

Apa yang dialami pelanggan Microtex

5/5

“Dengan ini menyatakan bahwa baterai Microtex Traction jenis 36v 756Ah yang Anda sediakan pada tahun 2012 & 2018 bekerja dalam kondisi baik dan kinerja memuaskan. Kedua baterai dipasang di truk jangkauan Crown. Microtex memberikan dukungan layanan yang baik.”

Penyimpanan Dingin Snowfield - Tamil Nadu
5/5

“Anda memiliki pabrik yang luar biasa dan tempat kerja serta budaya yang hangat! Lanjutkan Kerja baikmu!."

Parth Jain, Teknologi Global Terpadu (I) P Ltd
5/5

“Ini untuk menyatakan bahwa kami telah menerima sel VRLA 5000Ah dari Microtex Energy Pvt Ltd pada 27-7-2016 dan dipasang di bursa kami di Rajendra Nagar Bareilly. Sel-sel ini bekerja dengan memuaskan dan kinerjanya sangat baik/sangat baik..”

SDE/DE - BSNL Bareilly

Baterai Terkait

Kirimkan pertanyaan kepada kami, sekarang.

Artikel Blog Baterai Terkait

Baterai pelat berbentuk tabung

Pelat tubular: baterai tubular tinggi vs baterai pelat datar 1. Apa itu baterai pelat tubular? Pengantar baterai Ada beberapa jenis sumber daya elektrokimia (juga dikenal …

Baca Selengkapnya →
Baterai pelat datar

Baterai pelat datar Masa pakai baterai pelat datar lebih rendah jika dibandingkan dengan baterai tabung. Baterai pelat datar dapat dengan mudah melepaskan bahan aktifnya dari …

Baca Selengkapnya →
Lokomotif

Mengapa disebut lokomotif? Istilah definisi lokomotif berakar pada kata Latin loco – “dari suatu tempat”, dan istilah Latin abad pertengahan motif yang berarti, “menghasilkan gerak”. …

Baca Selengkapnya →

Kesalahan Baterai Semua Pemilik baterai Lokomotif Diesel Perlu Dihindari!

Jangan mencampur baterai baru dengan baterai lama

Rekondisi Baterai Lokomotif Diesel Kereta Api: sering kali rekondisi baterai lokomotif tua bisa menjadi urusan yang cukup mahal jika Anda terus mengganti baterai mati satu per satu; bahkan baterai baru akan cepat habis karena baterai lama cenderung mengambil lebih banyak dari baterai baru.

Baterai pengganti Lokomotif Diesel: Yang terbaik adalah meminta ahli dari perusahaan mengunjungi Anda untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap baterai Lokomotif Diesel setelah pengisian penuh, membandingkan voltase sel, berat jenis untuk memutuskan status pengisian & apakah perlu diganti sama sekali.

Hindari segala jenis aditif baterai atau metode desulfasi

Bagaimana cara merekondisi baterai Lokomotif Diesel? Baterai Lokomotif Diesel adalah perangkat elektrokimia. Semua bahan kimia memiliki periode waktu paruh di mana regenerasi dengan aditif kimia baterai atau desulfator untuk baterai memiliki efek yang kecil, jika ada, bersifat sementara.

Modus kegagalan normal pada akhir masa pakai baterai Lokomotif Diesel biasanya disebabkan oleh dekomposisi pelat positif dan atau korosi grid. Desulfator tidak dapat memperbaiki jaringan yang terkorosi. Setelah pelat positif terurai, tidak ada sihir atau bahan kimia di dunia yang akan meremajakan baterai. CdSO4 telah digunakan, untuk memberikan suntikan adrenalin pada baterai, tetapi sangat beracun & menyebabkan masalah dalam aliran daur ulang.