ซัลเฟตแบตเตอรี่คืออะไร?
Contents in this article

การเกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่เกิดขึ้นได้อย่างไร?

การเกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่เกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่มีประจุต่ำหรือไม่มีการชาร์จจนเต็ม ทุกครั้งที่เราไม่ได้ชาร์จจนเต็ม มันจะเพิ่มการสะสมของซัลเฟต ซัลเฟตแบตเตอรี่คืออะไร? เป็นเรื่องปกติในแบตเตอรี่ที่ผลึกซัลเฟตขนาดเล็กจะเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน นี่เป็นเรื่องปกติและไม่เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม หากไม่ได้ชาร์จแบตเตอรีจนเต็มเป็นประจำ ตะกั่วซัลเฟตอสัณฐานจะเปลี่ยนเป็นผลึกที่เสถียรกว่าและสะสมตัวมันเองบนแผ่นขั้วลบ สิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะเติบโตเหมือนผลึกเกลือทั้งหมดและขัดขวางวัสดุแอคทีฟเชิงลบจากการมีส่วนร่วมในปฏิกิริยาของแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์

ซัลเฟตแบตเตอรี่คืออะไร?

การเกิดซัลเฟตของ แบตเตอรี่ โดยเฉพาะแผ่นขั้วลบเป็นสาเหตุสำคัญของความล้มเหลวของแบตเตอรี่ ตะกั่วซัลเฟตละลายได้เล็กน้อยในน้ำ (45 มก./ลิตร) และความสามารถในการละลายลดลงเมื่อความเข้มข้นของกรดเพิ่มขึ้นที่สูงกว่า 1.05 sp.gr ตะกั่วซัลเฟตจะละลายและสะสมซ้ำอย่างต่อเนื่องในสภาวะสมดุลแบบไดนามิกกับสปีชีส์ที่ละลาย ในช่วงเวลาที่ยาวนาน เมื่อแบตเตอรี่อยู่ในการจัดเก็บที่ไม่ได้ใช้งาน ที่อุณหภูมิสูง อาจส่งผลให้ตะกั่วซัลเฟตที่เป็นแป้งถูกแบ่งอย่างประณีตเพื่อก่อตัวเป็นผลึกที่แข็งเป็นก้อน

แบตเตอรี่ที่คายประจุแล้วจะมีซัลเฟตมากขึ้น ขนาดของตะกั่วซัลเฟต “เมื่อปล่อย” จะอยู่ที่ประมาณ 1μm หลังจากเก็บรักษา 8 วัน ขนาดจะกลายเป็น 5 μm และหลังจาก 5 เดือนถึง 10 μm คริสตัลขนาดใหญ่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ในทันที ส่งผลให้สูญเสียความจุ การก่อรูปของลีดซัลเฟตขนาดใหญ่ แข็ง และอัดเป็นก้อนนี้ไม่สามารถย้อนกลับได้นี้เรียกว่าซัลเฟต

ตะกั่วซัลเฟตประเภทนี้ยังช่วยเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่อีกด้วย

สัญญาณของแบตเตอรี่ซัลเฟต? อาการแบตเตอรีซัลเฟต

  • ความจุของแบตเตอรี่ลดลง
  • ตกอยู่ในความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
  • แรงดันไฟชาร์จสูงขึ้นและการชาร์จที่ยอมรับได้ไม่ดี
  • ก๊าซในช่วงต้น
  • การรวมตัวของวัสดุที่ใช้งานและการหลุดร่วงของก้อน
  • การเปลี่ยนสีของจานและความรู้สึกที่เป็นทราย/ทรายเมื่อสัมผัส
ซัลเฟตแบตเตอรี่คืออะไร?
อาการของแบตเตอรีซัลเฟต

ผลกระทบของแบตเตอรี่ซัลเฟตคืออะไร?

การเกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่มีสองประเภท คือ การเกิดซัลเฟตแบบย้อนกลับและแบบย้อนกลับไม่ได้ หากแบตเตอรี่ได้รับการบริการทันที การเกิดซัลเฟตแบบย้อนกลับสามารถแก้ไขได้โดยการชาร์จไฟเกินให้กับแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มเพื่อสลายผลึก

การเกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่ถาวรเกิดขึ้นเมื่อปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน ในสภาวะนี้ ผลึกจะเติบโตจนมีขนาดที่แผ่นลบปรากฏเป็นสีขาว การกู้คืนแบตเตอรี่ที่มีซัลเฟตดังกล่าวทำได้ยากมาก

อะไรเป็นสาเหตุของการเกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่? อธิบายเรื่องซัลเฟตแบตเตอรี่!

มีหลายสาเหตุที่อาจทำให้แบตเตอรี่เกิดซัลเฟต ต่อไปนี้เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดซัลเฟตของแบตเตอรี่

  • ปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเป็นเวลานาน
  • แบตเตอรี่มีการชาร์จน้อยเกินไป
  • ระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำหรือระดับ อิเล็กโทรไลต์ต่ำกว่าส่วนบนของเพลท
  • การจัดเก็บแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิสูง
  • ไม่มีการดำเนินการแก้ไขในเซลล์ที่ปกคลุมด้วยวัตถุฉนวน
  • เติมผิดด้วยกรดอิเล็กโทรไลต์แทนน้ำดีเอ็ม
  • การทำงานที่อุณหภูมิสูง
  • การชาร์จน้อยเกินไปหรือแรงดันไฟต่ำ
  • การแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
  • ปล่อยให้นั่งในสภาพอากาศร้อนเร่งกระบวนการ

จะหลีกเลี่ยงแบตเตอรีซัลเฟตได้อย่างไร?

หากคุณต้องการเก็บแบตเตอรี่ไว้ห่างๆ เป็นเวลานาน ให้ชาร์จให้เต็มก่อน จากนั้นเสียบเข้ากับเครื่องชาร์จอัจฉริยะซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่อยู่ในระดับต่ำหรือประจุแบบลอย เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะไม่ซัลเฟต

ผงสีน้ำเงินบนขั้วแบตเตอรี่ของฉันคืออะไร? เคมีบำบัดแบตเตอรี่สำหรับซัลเฟต

ผงสีขาวที่คุณเห็นรอบๆ ขั้วแบตเตอรี่คือตะกั่วซัลเฟต เมื่อขั้วมีแผ่นทองแดงสำหรับการนำไฟฟ้าที่ดีขึ้น ทองแดงจะทำปฏิกิริยากับกรดซัลฟิวริกเพื่อสร้างคอปเปอร์ซัลเฟต แอนไฮดรัสคอปเปอร์ซัลเฟตจะเปลี่ยนเป็นสีเขียวอมน้ำเงินเรืองแสง ล้างได้เพียงปีละครั้งด้วยเบกกิ้งโซดาและน้ำ รักษาขั้วแบตเตอรี่ให้สะอาดและเคลือบด้วยปิโตรเลียมเจลลี่บางๆ เสมอ ไม่ใช่จาระบี

วิธีกำจัดแบตเตอรีซัลเฟต?

  • ประจุไฟฟ้ายาวด้วยกระแสน้ำขนาดเล็ก: แนะนำให้ใช้วิธีนี้สำหรับการเกิดซัลเฟตต่ำหรือเร็ว เซลล์ที่มีซัลเฟตถูกเติมด้วยน้ำกลั่น ชาร์จที่กระแสไฟปกติ จนถึงระดับก๊าซที่สังเกตได้ ให้พักครึ่งชั่วโมงและเติมพลังให้เท่ากับหนึ่งในสิบของกระแสไฟชาร์จปกติจนกว่าจะสังเกตเห็นก๊าซจำนวนมาก พักอีกครั้งเป็นเวลา 30 นาที เติมเงินในอัตราที่ต่ำข้างต้น จำนวนนี้ซ้ำหลายครั้งจนกระทั่งแรงโน้มถ่วงจำเพาะและแรงดันการชาร์จของเซลล์ยังคงที่ใกล้เคียงกับค่าปกติ อาจมีการปรับเล็กน้อยตามระดับความหนาแน่นที่ต้องการ

แบตเตอรี่ซัลเฟตสามารถย้อนกลับได้หรือไม่?

  • การชาร์จด้วยการเปลี่ยนน้ำกลั่นทั้งหมด : แนะนำสำหรับระดับซัลเฟตสูงเมื่อเร็วๆ นี้ ปล่อยเซลล์เต็มที่ 1.7 V / เซลล์ ระบายอิเล็กโทรไลต์ออก และแทนที่ด้วยน้ำกลั่น หลังจากแช่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงแล้ว ให้ชาร์จเซลล์ที่ 2.3V/ เซลล์ กระแสไฟชาร์จเริ่มต้นจะต่ำและจะค่อยๆ รับ
  • ความหนาแน่นยังเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ เมื่อความหนาแน่นเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ให้ลดกระแสไฟชาร์จให้เหลือหนึ่งในห้าของกระแสไฟชาร์จปกติเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เซลล์ร้อนขึ้น เมื่อก๊าซมีปริมาณมากและแรงโน้มถ่วงคงที่ ให้หยุดประจุ พักเป็นเวลาสั้น ๆ แล้วปล่อยที่กระแสไฟต่ำที่ C20 ถึง 1.75V/เซลล์ วงจรนี้จะทำซ้ำจนกว่า sp.gr จะถึงระดับใกล้ปกติ อาจทำการปรับความหนาแน่นเล็กน้อยและนำเซลล์ไปใช้งานตามปกติ
  • การชาร์จด้วยการเปลี่ยนน้ำกลั่นทั้งหมด : แนะนำสำหรับระดับซัลเฟตสูงเมื่อเร็วๆ นี้ ปล่อยเซลล์เต็มที่ 1.7 V / เซลล์ ระบายอิเล็กโทรไลต์ออก และแทนที่ด้วยน้ำกลั่น หลังจากแช่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงแล้ว ให้ชาร์จเซลล์ที่ 2.3V/ เซลล์ กระแสไฟชาร์จเริ่มต้นจะต่ำและจะค่อยๆ รับ ความหนาแน่นยังเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ เมื่อความหนาแน่นเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ให้ลดกระแสไฟชาร์จให้เหลือหนึ่งในห้าของกระแสไฟชาร์จปกติเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เซลล์ร้อนขึ้น
  • เมื่อก๊าซมีปริมาณมาก และแรงโน้มถ่วงคงที่ ให้หยุดประจุ พักเป็นเวลาสั้น ๆ แล้วปล่อยที่กระแสไฟต่ำที่ C20 ถึง 1.75V/เซลล์ วงจรนี้จะทำซ้ำจนกว่า sp.gr จะถึงระดับใกล้ปกติ อาจทำการปรับความหนาแน่นเล็กน้อยและนำเซลล์ไปใช้งานตามปกติ
  • การกู้คืนการปลดปล่อยลึก: นี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับเซลล์ที่ถูกละเลยเป็นเวลานาน เซลล์ถูกชาร์จที่กระแสเท่ากับ 0.2C และเมื่อแรงดันไฟฟ้า 2.4/เซลล์ถึงกระแสไฟจะลดลงเหลือ 0.05C เมื่อแรงดันไฟและ sp.gr มีค่าคงที่ การชาร์จจะหยุดและเซลล์จะพักเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง การชาร์จจะดำเนินต่อไปอีกครั้งที่ 0.05C แอมแปร์จนกระทั่งถึงสภาวะคงที่ (V & sp.gr const) และแก๊สอยู่ในระดับสูง พักผ่อนอีกครั้งเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
  • การชาร์จประเภทนี้โดยลำพังกับส่วนที่เหลือจะถูกทำซ้ำจนกว่าการเติมแก๊สจะเริ่มขึ้นทันทีที่เริ่มต้นการชาร์จ ตอนนี้เซลล์ถูกคายประจุหลังจากพักหนึ่งชั่วโมงที่ 0.02 C แอมป์ เป็นแรงดันไฟตัดที่ 1.75 พักผ่อนเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ทำซ้ำการชาร์จเพียงอย่างเดียวด้วยรอบการพักตามด้านบนและปล่อยซ้ำ ต้องใช้ประมาณ 7 ถึง 8 รอบสำหรับการฟื้นฟูทั้งหมด
  • การชาร์จด้วยการเปลี่ยนน้ำกลั่นทั้งหมด : แนะนำสำหรับระดับซัลเฟตสูงเมื่อเร็วๆ นี้ ปล่อยเซลล์เต็มที่ 1.7 V / เซลล์ ระบายอิเล็กโทรไลต์ออก และแทนที่ด้วยน้ำกลั่น หลังจากแช่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงแล้ว ให้ชาร์จเซลล์ที่ 2.3V/ เซลล์ กระแสไฟชาร์จเริ่มต้นจะต่ำและจะค่อยๆ รับ ความหนาแน่นยังเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ เมื่อความหนาแน่นเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ให้ลดกระแสไฟชาร์จให้เหลือหนึ่งในห้าของกระแสไฟชาร์จปกติเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เซลล์ร้อนขึ้น

จะหลีกเลี่ยงแบตเตอรีซัลเฟตได้อย่างไร?

การชาร์จแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมช่วยให้การลงทุนของคุณมีอายุการใช้งานยาวนาน แบตเตอรี่ได้กลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของเรา นอกจากนี้ยังเป็นสินค้าที่แพงที่สุดที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 4 ถึง 10 ปีตามความจำเป็นในการออกแบบ ควรหมั่นชาร์จแบตเตอรี่ให้เหมาะสมเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร สามารถหลีกเลี่ยงแบตเตอรีซัลเฟตได้อย่างง่ายดาย

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

เข้าร่วมจดหมายข่าวของเรา!

เข้าร่วมรายชื่อผู้รับจดหมายของเรา 8890 บุคคลที่น่าทึ่งซึ่งอยู่ในวงของการอัปเดตล่าสุดของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่

อ่านนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราที่นี่ – เราสัญญาว่าเราจะไม่เปิดเผยอีเมลของคุณกับใคร & เราจะไม่สแปมคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022