แบตเตอรี่รถยก
ค้นพบแบตเตอรี่รถยกที่ดีที่สุด!
Microtex เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ Forklift ที่ดีที่สุดในอินเดีย
รับแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าของคุณทันที ด้วยความจุที่มากขึ้นและประสิทธิภาพการคายประจุที่ลึก! แบตเตอรี่ลากจูงสำหรับรถยก รถ stacker แม่แรงลากพาเลท รถยกบูม และรถบรรทุกแบบแท่น
แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction สำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ ไม่ต้องรอหลายเดือนด้วยกัน!
ทำไมต้อง Microtex Limitless Traction Batteries?
แบบเยอรมัน - สร้างขึ้นสำหรับสภาพอินเดีย
แบตเตอรี่ Microtex ได้รับการออกแบบโดย Dr Wieland Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำและนักประดิษฐ์การออกแบบแบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง
เปรียบได้กับแบตเตอรี่แบรนด์ชั้นนำระดับสากล การออกแบบของเราเข้ากับสิ่งที่ดีที่สุดในโลก
ไมโครเท็กซ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1969 ขึ้นชื่อเรื่องคุณภาพระดับตำนาน
แบตเตอรี่ Microtex เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้
Microtex สร้างแบตเตอรี่และส่วนประกอบทั้งหมดให้อยู่ในบ้าน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง
Microtex ผลิตในบ้าน ตะกั่วอัลลอยด์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ตะกั่วออกไซด์ การหล่อแบบกริด แผ่นแปะ ภาชนะฉีดขึ้นรูป ถุงมือหลายท่อ (ถุง PT) เครื่องแยก PVC และผลิตแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์โดยใช้การผลิตแบตเตอรี่มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เครื่องจักร
มีให้เลือกทั้งประเภท DIN & BS
Microtex นำเสนอแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ระดับสากลที่ได้รับการยอมรับมาตรฐานเยอรมันและอังกฤษ
- เซลล์ฉุด PzS 2v จาก 100Ah ถึง 1550Ah
- เซลล์ฉุด PzB 2v จาก 42Ah ถึง 1404Ah
แบตเตอรี่แบบลากจูงทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบโดย Dr Wieland Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชื่อดังชาวเยอรมัน เราขายเซลล์ได้หลายแสนเซลล์ทั่วโลกตั้งแต่ปี 1977
Microtex ส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 2520!
มีบริษัทแบตเตอรี่เพียงไม่กี่แห่งที่สามารถอ้างได้ว่าส่งออกแบตเตอรี่แบบฉุดลากมาเป็นเวลานาน!
แบตเตอรี่ฉุดของเรามีอายุการใช้งาน 8 ถึง 10 ปี
ความจริงเกี่ยวกับวิธีการเลือกแบตเตอรี่รถยกที่วางใจได้...
แม้ว่าคุณจะได้รับแจ้งว่าแบตเตอรี่ลากจูงทั้งหมดมีค่าบวกหรือลบในสิ่งเดียวกัน!
นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ประเภท 48v 470Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2551 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex
2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu ทวีต
นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ชนิด 36v 756Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขใน Crown Reach Truck เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู
25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu ทวีต
ที่ Microtex เราเชื่อว่าลูกค้าของเราจะต้องได้รับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ฉุดลากที่ดีที่สุดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อการนี้ เราไม่ทิ้งงานใดๆ ไว้เพื่อรับประกันว่าคุณจะได้แบตเตอรี่ที่เหนือชั้นซึ่งสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่และทุ่มเทอย่างดีเยี่ยม
แบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์คืออะไร?
แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction สำหรับอุตสาหกรรม รถยกที่ใช้แบตเตอรี่ เป็นแบตเตอรี่สำหรับลากตะกั่วกรดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอินเดีย ใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยกไฟฟ้า รถ stacker และรถบรรทุกแบบแท่น เซลล์ Microtex Motive Power 2v มีจำหน่ายในขนาดแบตเตอรี่รถยกที่ได้รับการรับรองในระดับสากลทั้งหมดทั้งในข้อกำหนดของอังกฤษและ DIN ตั้งแต่ 24 ถึง 96 โวลต์ แบตเตอรี่รถยกไฟฟ้า Microtex ได้รับการปรับปรุงอย่างสูง การออกแบบแบตเตอรี่ประเภทนี้ช่วยให้มั่นใจถึงการใช้งานที่เหมาะสมของมวลแอกทีฟอิเล็กโทรดบวกและลบเพื่อให้ได้กำลังสูงสุด เรามีแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์พร้อมขั้วแบบเชื่อมและแบบโบลท์
ออกแบบโดย Dr Wieland Rusch แห่งเยอรมนี – ผลิตด้วยความเที่ยงตรงและภาคภูมิใจในอินเดีย เราผลิตแบตเตอรี่สำหรับยึดเกาะถนนที่สมบูรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดในบ้าน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพระดับสูงโดยไม่ต้องพึ่งพาผู้ขายภายนอก
แม้ว่าจะมีแบตเตอรี่รถยกประเภทต่างๆ แต่แบตเตอรี่แบบฉุดลาก Microtex 2v นั้นทำมาจากเพลตที่ขึ้นรูปอย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่แผ่นสีเขียวที่เกิดขึ้นหลังการประกอบ ซึ่งเป็นการขจัดโอกาสที่สารออกฤทธิ์ที่ไม่อยู่ในรูปแบบในอิเล็กโทรด
อะไรที่ทำให้แบตเตอรี่รถยกของเราแตกต่างจากที่เหลือ?
- แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction มีจำหน่ายในขนาดที่ได้รับการรับรองระดับสากลสำหรับการออกแบบ BS & DIN พร้อมขั้วต่อแบบเชื่อมหรือแบบสลักเกลียวตั้งแต่ 40Ah ถึง 1440Ah
- แบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ใช้งานได้นานเท่าไร? อายุการใช้งาน:> การทำงาน 1500 รอบ @ 25 °C
- ลดข้อกำหนดในการบำรุงรักษา: เนื่องจากการออกแบบพลวงที่ต่ำมากโดยมีซีลีเนียมเป็นตัวกลั่นเมล็ดพืช ความจำเป็นในการเติมบ่อยครั้งจึงลดลงอย่างมาก
- IEC 60 254-1 รอบ:> 1500
- ปลดปล่อยตัวเอง: ประมาณ 2% ต่อเดือนที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส
- การฟื้นตัวหลังจากปล่อยออกลึก: ดีมาก
- อุณหภูมิในการทำงาน: -20 °C ถึง 45 °C แนะนำ 10 °C ถึง 35 °C เวลาสั้น 45 °C ถึง 55 °C
- ความน่าเชื่อถือ: วางใจได้ว่าแหล่งจ่ายไฟของแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์จะคงที่ ด้วยกำลังที่นานขึ้นตลอดการเปลี่ยนกะ
- การออกแบบของเยอรมัน: ด้วยวัสดุที่ใช้งานที่สมดุลให้ความจุของแบตเตอรี่รถยกที่ตรงตามข้อกำหนดสากล
- ความทนทาน: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน หนามที่หนาขึ้น ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพการคายประจุที่ลึก
- ราคา: ราคาแบตเตอรี่รถยกที่สมจริงและแข่งขันได้
- การจัดส่ง: จัดส่งตรงเวลารวดเร็วที่สุด 21 วันทุกครั้ง รับประกัน
- บริการหลังการขาย: ฝ่ายบริการลูกค้าของ PAN India ที่มุ่งมั่นอย่างเต็มที่พร้อมให้บริการทางโทรศัพท์เพื่อแก้ไขปัญหา การบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยก อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ผลิตในอินเดียด้วย เทคโนโลยีเยอรมัน
- ขั้วต่อขั้วแบตเตอรี่รถยก ที่ออกแบบมาสำหรับความจุที่กำหนดโดยไม่ทำให้ขั้วต่อละลายหรือขั้วต่อละลาย (โหมดความล้มเหลวทั่วไประหว่างการบริการ)
- ลีดอัลลอยชุบแข็งคุณภาพสูงที่ใช้ในขั้วต่อและขั้วต่อ พร้อมเม็ดมีดทองเหลือง
- ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ปราศจากปัญหาตลอดอายุการใช้งานที่คาดหวัง 5 ปี (แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction ก็มีประสิทธิภาพ 11 ปีเช่นกัน)
- นักออกแบบ โลหะผสมตะกั่วแอนติโมนี-ดีบุก-ซีลีเนียมต่ำช่วยให้มั่นใจได้ว่าความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้งจะลดลงอย่างมาก
- ทีมสนับสนุนเฉพาะสำหรับการบริการลูกค้าเพื่อช่วยคุณในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยก
- วิศวกรบริการของเราจะเข้ามาตรวจสอบขนาด และทีมออกแบบของเราจะจัดเตรียมแบบทางวิศวกรรมของแบตเตอรี่รถยกให้คุณเพื่อขออนุมัติ นี่คือแนวปฏิบัติมาตรฐานของเรา
- แบตเตอรี่ Microtex Traction ถูกส่งออกตั้งแต่ปี 1977! มีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่สามารถเรียกร้องสิ่งนี้ได้!
- แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction มีจำหน่ายเฉพาะกับ ถุงผ้าทอที่ เราไม่ใช้ผ้าไม่ทอ
- เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยกความถี่สูง Microtex มีจำหน่ายแล้ว
คุณต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์หรือไม่?
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่รถยกไร้ขีด จำกัด Microtex
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยก
แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction มีจำหน่ายพร้อมกับเซลล์ Traction 2v พร้อมเทคโนโลยีกรดตะกั่วสำหรับรถยก
แบตเตอรี่ฉุด 48v
12v
24v
36v
80v
96v
มีตัวเลือกที่สร้างขึ้นเอง
แบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ทุกรุ่นมีจำหน่ายในรุ่นมาตรฐานสากล ความจุ BS (มาตรฐานอังกฤษ) ตั้งแต่ 42Ah ถึง 1404Ah
& ในการออกแบบ DIN (มาตรฐานเยอรมัน) ความจุตั้งแต่ 100Ah ถึง 1505Ah
แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction ที่สร้างขึ้นเองจะจัดส่งภายใน 21 วัน มั่นใจจัดส่ง.
- แบตเตอรี่รถยกแต่ละก้อนวางบนพาเลทที่มีความปลอดภัยและบรรจุอย่างเหมาะสมเพื่อการขนย้ายที่ปลอดภัย แบตเตอรี่แต่ละก้อนมาพร้อมกับ Tree Sapling & ชุดผู้ใช้ซึ่งรวมถึงเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ เช่น มัลติมิเตอร์ ไฮโดรมิเตอร์ ประแจหุ้มฉนวน ฯลฯ
- แบตเตอรี่ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันมาตรฐาน 1 ปีของเรา
- ภายในอินเดีย คุณสามารถขยายเวลาการรับประกัน 1 ปี หากคุณปลูกต้นอ่อนและโปรดดูแท็กที่แนบมาบนโรงงานสำหรับเงื่อนไข
ข้อมูลทางเทคนิคแบตเตอรี่รถยก
แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction เป็นไปตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดและตรงตามประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเพื่อให้สอดคล้องกับ:
- IS 1651-2013
- ไอเอส 13369-1992
- IEC 61427
- IEC 60896-21, 22
- BS 6290 ส่วน IV
ห้องปฏิบัติการของเราติดตั้งเครื่องมือทดสอบวงจรชีวิตคุณภาพสูงล้ำสมัยจากซัพพลายเออร์ระดับโลกอย่าง Bitrode และ Digatron เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของเรามีความทนทานตรงตามพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทดสอบเวลา
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: โปรดทราบว่าชื่อผู้ผลิตรถยกทั้งหมดที่กล่าวถึงมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น ไมโครเท็กซ์ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัท ชื่อทั้งหมดเป็นของผู้ผลิตรถยกตามลำดับ
ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม อุปกรณ์ | จัดการวัสดุ รุ่น | ประเภทแบตเตอรี่ | แรงดัน | ไฟ แอมแปร์- ชั่วโมง | แม็กซ์ ขนาดโดยรวม (มม.) ความคลาดเคลื่อน = + 5 mm | ||
ความยาว ความ | กว้าง | ความสูง | |||||
เอซ | AEPT-22 | 12x3MIPzB160 | 24 | 160 | 750 | 180 | 460 |
เอซ | AES-15 | 12x3MIPzB206 | 24 | 206 | 750 | 175 | 530 |
เอซ | AES-15-SS/W | 12x3MIPzB240 | 24 | 240 | 745 | 175 | 530 |
เอซ | AES-18-C | 12x33MIPzS330 | 24 | 330 | 795 | 210 | 630 |
เอซ | AEWS-12 | 12x3MIPzB180 | 24 | 180 | 750 | 180 | 490 |
เอซ | APFT | 2x67MIPzB230 | 2X12 | 230 | 520 | 270 | 330 |
บากา | พาเลท EGU | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 723 | 220 | 560 |
บากา | รถยก EGV | 12 x 3MIPzS270 | 24 | 270 | 792 | 220 | 570 |
Dilip | รถยกไฟฟ้า OR | 12x3MIPzB206 | 24 | 206 | 750 | 175 | 530 |
Dilip | รถยกไฟฟ้า Spl | 12x3MIPzS240 | 24 | 240 | 650 | 295 | 450 |
Dilip | รถยกซ้อนไฟฟ้า DPS 15/22 | 2x6x2MIPzS150 | 2×12 | 150 | 290 | 206 | 445 |
Dilip | พาเลทไฟฟ้า | 12x3MIPzB166 | 24 | 166 | 664 | 220 | 523 |
Dilip | รถยกไฟฟ้า Spl | 12x3MIPzS330 | 24 | 330 | 795 | 210 | 630 |
Dilip | รถยกไฟฟ้า Spl | 2x6x3MIPzS330 | 2×12 | 330 | 405 | 210 | 630 |
FTS/FTE | รถลากพาเลท (1.0, 1.5, 2.0MT) | 12 X 3MIPzB195 | 24 | 195 | 723 | 221 | 533 |
FTS/FTE | รถลากพาเลทไฟฟ้า (3.0 & 4.0MT) | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 723 | 221 | 533 |
FTS/FTE | รถบรรทุกซ้อน (1.0MT & 1.25MT) | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 699 | 335 | 440 |
FTS/FTE | ทางเท้า Electrick Fork Truck | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 518 | 468 | 392 |
FTS/FTE | Rider Electrick Platform รถบรรทุก – 2MT | 18 x 5MIPzB210 | 36 | 210 | 1022 | 914 | 637 |
FTS/FTE | Rider Electrick Platform รถบรรทุก – 3MT | 18 x 8MIPzB336 | 36 | 336 | 1000 | 474 | 400 |
FTS/FTE | รถยก Rider Electrick – 1MT | 24 x 8MIPzB336 | 48 | 336 | 902 | 718 | 518 |
FTS/FTE | Rider Electrick Platform รถบรรทุก – 4MT | 24 x 8MIPzB336 | 48 | 336 | 902 | 718 | 518 |
FTS/FTE | รถยก Rider Electrick – 1.5MT | 24 x 8MIPzB440 | 48 | 440 | 902 | 718 | 518 |
FTS/FTE | รถยก Rider Electrick – 2MT | 24 x 8MIPzB520 | 48 | 520 | 902 | 718 | 518 |
FTS/FTE | รถยก Rider Electrick – 2.5MT | 36 x 8MIPzB336 | 72 | 336 | 1022 | 914 | 637 |
FTS/FTE | รถยก Rider Electrick – 3MTr | 36 x 8MIPzB440 | 72 | 440 | 1022 | 914 | 637 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | คราวน์ วี 2000 | 12 X 3MIPzS375 | 24 | 375 | 820 | 215 | 625 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G050E/G075E | 18 x 8MIPzB336 | 36 | 336 | 830 | 630 | 400 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G050E/G075E | 18 x 8MIPzB336 | 36 | 336 | 500 | 470 | 400 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G075E/G100E(S) | 18 x 8MIPzB440 | 36 | 440 | 830 | 630 | 495 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G075E/G100E(S) | 18 x 8MIPzB440 | 36 | 440 | 500 | 470 | 495 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G100E(S) | 18 x 8MIPzB520 | 36 | 520 | 830 | 630 | 533 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G100E(S) | 18 x 8MIPzB520 | 36 | 520 | 500 | 470 | 533 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G100E(L) | 18 x 8MIPzB520 | 36 | 520 | 825 | 611 | 537 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G150E | 18 x 8MIPzB520 | 36 | 520 | 990 | 475 | 540 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G150E1.5T | 18 x 9MIPzB585 | 36 | 585 | 1000 | 499 | 520 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G200E | 18 x 12MIPzB660 | 36 | 660 | 990 | 675 | 533 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G200E (เก่า) | 18 x 11MIPzB715 | 36 | 715 | 990 | 700 | 550 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | Ec40 | 18 x 12MIPzB780 | 36 | 780 | 990 | 641 | 533 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | Ec40 | 18 x 12MIPzB780 | 36 | 780 | 860 | 827 | 534 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | คราวน์ เอสซี 1.25 | 24 x 3MIPzS375 | 48 | 375 | 830 | 412 | 625 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | คราวน์ ESR 1.4 | 24 x 3MIPzS465 | 48 | 465 | 1220 | 280 | 790 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | คราวน์ เอสซี 1.6 | 24 x 4MIPzS500 | 48 | 500 | 820 | 518 | 625 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | GX150E/GX200E | 24 x 8MIPzS520 | 48 | 520 | 1020 | 700 | 570 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | G200E2.0T/GX250E/GX300E | 24 x 10MIPzB650 | 48 | 650 | 1000 | 735 | 560 |
ก็อดเดรจ & บอยซ์ | EC70(3T) | 36 x 8MIPzB520 | 72 | 520 | 1000 | 892 | 533 |
Jaldoot | รถลากพาเลท | 12 X 3MIPzB195 | 24 | 195 | 723 | 221 | 533 |
Jaldoot | รถลากพาเลท | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 723 | 221 | 600 |
Jaldoot | แท่น 3 ล้อ | 15 x 4MIPzB220 | 30 | 220 | 856 | 355 | 504 |
Jaldoot | แท่น 3 ล้อ | 15 x 6MIPzB330 | 30 | 330 | 856 | 355 | 504 |
Jaldoot | แพลตฟอร์ม 4 ล้อ | 18 x 8MIPzB336 | 36 | 336 | 1000 | 467 | 395 |
Josts | ลูกหมู | 2 x 6 x 3MIPzB165 | 24 | 165 | 402 | 178 | 475 |
Josts | รถลากพาเลท | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 664 | 221 | 600 |
Josts | รถ stacker | 12 X 3MIPzS375 | 24 | 375 | 820 | 215 | 625 |
Josts | แพลตฟอร์ม 2T, 3 ล้อ | 15 x 4MIPzB220 | 30 | 220 | 856 | 355 | 504 |
Josts | แพลตฟอร์ม 2T, 3 ล้อ | 15 x 6MIPzB330 | 30 | 330 | 856 | 355 | 504 |
Josts | 2T, แพลตฟอร์ม 4 ล้อ | 18 x 8MIPzB336 | 36 | 336 | 1000 | 474 | 400 |
KION | 24x4MIPzS 620 | 48 | 620 | 1220 | 355 | 780 | |
KION | 12x3MIPzS 315 | 24 | 315 | 624 | 284 | 627 | |
KION | 6MIPzB 450 | 72 | 450 | 978 | 695 | 600 | |
KION | 12x3MIPzB 166 | 24 | 166 | 660 | 220 | 530 | |
KION | 24x5MIPzS 575 | 48 | 575 | 827 | 627 | 627 | |
KION | 24x10MIPzB 550 | 48 | 550 | 1000 | 720 | 530 | |
KION | 12x3MIPzB 258 | 24 | 258 | 750 | 175 | 665 | |
KION | 12x4MIPzB 280 | 24 | 280 | 642 | 242 | 565 | |
KION | 8MIPzB 516 | 72 | 516 | 1022 | 914 | 637 | |
KION | 12x3MIPzS 345 | 24 | 345 | 800 | 210 | 630 | |
KION | 24x8MIPzB 440 | 48 | 440 | 902 | 718 | 518 | |
ไมนี | SP16 | 2 x 6 x 2MIPzS160 | 24 | 160 | 298 | 212 | 466 |
ไมนี | รถ stacker | 2 x 6 x 3MIPzB195 | 24 | 195 | 428 | 175 | 520 |
ไมนี | SL22SPL(เก่า) | 12 X 3MIPzB195 | 24 | 195 | 800 | 177 | 525 |
ไมนี | SE5/EPT | 2 x 6 x 7MIPzB224 | 24 | 224 | 510 | 275 | 330 |
ไมนี | ST-10 | 12 X 3MIPzS240 | 24 | 240 | 792 | 210 | 510 |
ไมนี | SE50T(เก่า) | 12 x 4MIPzS240 | 24 | 240 | 620 | 365 | 400 |
ไมนี | ST-15/SC-18 | 12 X 3MIPzS375 | 24 | 375 | 795 | 210 | 615 |
ไมนี | ST-10 | 12 X 3MIPzS375 | 24 | 375 | 795 | 210 | 615 |
ไมนี | รถลากจูง (เก่า) | 12 x 6MIPzB450 | 24 | 450 | 680 | 330 | 590 |
ไมนี | TGT-20/50 | 24 x 3MIPzS240 | 48 | 240 | 794 | 415 | 480 |
Macneil | ผู้โดยสาร | 12 X 3MIPzB195 | 24 | 195 | 723 | 221 | 533 |
Macneil | HDC 1.0 | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 723 | 220 | 600 |
Macneil | HDS 1.25 | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 723 | 220 | 600 |
Macneil | ไฮสแต็ค (HS-1010) | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 518 | 468 | 392 |
Macneil | HI-LIFT 1005/HI-STACK 1110 | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 699 | 335 | 440 |
Macneil | ไฮ-ลิฟท์ 1008 | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 699 | 335 | 440 |
Macneil | HI-LIFT 1008 (เอียง) | 2 x 6 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 363 | 338 | 400 |
Macneil | HDC 1.25 / HDC 1.5 | 12 x 4MIPzB300 | 24 | 300 | 660 | 260 | 592 |
Macneil | HDS 1.5 | 12 x 4MIPzB300 | 24 | 300 | 660 | 260 | 592 |
Macneil | HDC 1.75 | 12 x 6MIPzB330 | 24 | 330 | 696 | 340 | 480 |
Macneil | โทว์มาสเตอร์ (TM-2040) | 24 x 6MIPzB192 | 48 | 192 | 972 | 524 | 463 |
Macneil | สวัสดี รีช | 12 x 6MIPzB750 | 24 | 750 | 497 | 464 | 838 |
Macneil | สวัสดี รีช | 12 x 6MIPzB750 | 24 | 750 | 271 | 287 | 838 |
Macneil | HR 1015 | 12 x 6MIPzS775 | 24 | 775 | 497 | 464 | 838 |
Macneil | HR 1015 | 12 x 6MIPzS775 | 24 | 775 | 271 | 287 | 838 |
Macneil | R 1020 | 24 x 10MIPzB650 | 48 | 650 | 921 | 884 | 572 |
Macneil | R 5010 | 2 x 12 x 5MIPzB275 | 48 | 275 | 920 | 528 | 448 |
Macneil | เรนเจอร์ 1010 | 24 x 8MIPzB336 | 48 | 336 | 902 | 718 | 518 |
Macneil | ทรานสโหลดเดอร์ (TL-2040) | 24 x 8MIPzB336 | 48 | 336 | 997 | 733 | 435 |
Macneil | ทรานสโหลดเดอร์ (TL-2140) | 24 x 8MIPzB336 | 48 | 336 | 965 | 345 | 450 |
Macneil | เรนเจอร์ 1015 | 24 x 8MIPzB440 | 48 | 440 | 902 | 718 | 518 |
Macneil | เรนเจอร์ 1020 | 24 x 8MIPzB520 | 48 | 520 | 902 | 718 | 518 |
Macneil | เรนเจอร์ 1020 | 24 x 8MIPzB600 | 48 | 600 | 902 | 718 | 625 |
Macneil | เรนเจอร์ 1025 | 36 x 8MIPzB336 | 72 | 336 | 1022 | 914 | 637 |
Macneil | เรนเจอร์ 1025 | 36 x 8MIPzB440 | 72 | 440 | 1022 | 914 | 637 |
Macneil | Ranger 1030 (พร้อมถ่วงน้ำหนัก) | 36 x 8MIPzB440 | 72 | 440 | 1022 | 914 | 637 |
Macneil | เรนเจอร์ 1030 | 36 x 8MIPzB520 | 72 | 520 | 1022 | 914 | 637 |
Macrotech | พาเลทที่ใช้แบตเตอรี่ | 12 X 3MIPzB195 | 24 | 195 | 723 | 221 | 533 |
Macrotech | รถลากพาเลทที่ใช้แบตเตอรี่ | 12 X 3MIPzB225 | 24 | 225 | 723 | 220 | 600 |
Macrotech | Stradle Typestacker | 12 x 4MIPzB252 | 24 | 252 | 699 | 335 | 600 |
Macrotech | รถ stacker แบบใช้แบตเตอรี่ | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 518 | 468 | 392 |
Macrotech | ประเภทคร่อมรถบรรทุกซ้อน | 12 x 6MIPzB252 | 24 | 252 | 699 | 335 | 600 |
Macrotech | รถยก – 1MT (MT1010) | 24 x 8MIPzB336 | 48 | 336 | 902 | 718 | 518 |
Macrotech | รถยก – 1.5MT (MT1015) | 24 x 8MIPzB440 | 48 | 440 | 902 | 718 | 518 |
Macrotech | รถยก – 2MT (Mt1020) | 24 x 8MIPzB520 | 48 | 520 | 902 | 718 | 518 |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 18x5MIPzS 300 | 36 | 300 | 915 | 423 | 460 | |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 24x5MIPzB 300 | 48 | 300 | 965 | 385 | 565 | |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 24x8MIPzB 320 | 48 | 320 | 1000 | 600 | 400 | |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 12x3MIPzB 244 | 24 | 224 | 750 | 175 | 570 | |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 12x8MIPzB 480 | 24 | 480 | 870 | 350 | 520 | |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 15x6MIPzB 300 | 30 | 300 | 820 | 350 | 510 | |
มหินทรา & สติลเลอร์ | 36x8MIPzB 440 | 72 | 440 | 995 | 914 | 480 | |
นิลกมาล | DC Stacker | 12x3MIPzB210 | 24 | 210 | 640 | 192 | 575 |
นิลกมาล | AC Stacker 1232 | 12x3MIPzS210 | 24 | 210 | 790 | 212 | 460 |
นิลกมาล | AC Stacker | 12x2MIPzS210 | 24 | 210 | 624 | 212 | 627 |
นิลกมาล | DC Stacker | 12x4MIPzB280 | 24 | 280 | 642 | 242 | 565 |
นิลกมาล | AC Stacker | 12x3MIPzS280 | 24 | 280 | 624 | 284 | 627 |
นิลกมาล | รถยกไฟฟ้า | 12x5MIPzB310 | 24 | 310 | 645 | 290 | 480 |
นิลกมาล | DC Stacker | 12x5MIPzB350 | 24 | 350 | 642 | 290 | 575 |
นิลกมาล | AC Stacker | 12x3MIPzS350 | 24 | 350 | 624 | 284 | 627 |
นิลกมาล | รถยกไฟฟ้า | 12x5MIPzS400 | 24 | 400 | 807 | 317 | 530 |
นิลกมาล | 1.5 อิเล็ก FL | 24x5MIPzB450 | 48 | 450 | 992 | 396 | 768 |
นิลกมาล | รถยกขึ้นที่สูง | 24x5MIPzB500 | 48 | 500 | 990 | 390 | 770 |
นิลกมาล | รถยกไฟฟ้า | 24x5MIPzS630 | 48 | 630 | 1020 | 565 | 780 |
นิลกมาล | รถยกไฟฟ้า | 40x4MIPzS500 | 80 | 500 | 1020 | 704 | 780 |
นิลกมาล | รถยกไฟฟ้า | 40x7MIPzS700 | 80 | 700 | 1127 | 795 | 820 |
อุปกรณ์ OVIS | รถเข็น | 2x9x6MIPzS300 | 2×18 | 300 | 610 | 370 | 340 |
อุปกรณ์ OVIS | รถเข็น | 55x8MIPzB380 | 110 | 380 | 1130 | 295 | 440 |
อุปกรณ์ OVIS | รถเข็น | 55x8MIPzB300 | 110 | 300 | 1170 | 310 | 390 |
อุปกรณ์ OVIS | รถเข็น | 55x5MIPzB300 | 110 | 300 | 1430 | 350 | 480 |
เสือพูมา | PES | 12 X 3MIPzB195 | 24 | 195 | 800 | 177 | 525 |
เสือพูมา | สัตว์เลี้ยง | 2 x 6 x 3MIPzB195 | 24 | 195 | 428 | 175 | 520 |
เสือพูมา | สัตว์เลี้ยง | 2 x 6 x 4MIPzB160 | 24 | 160 | 332 | 260 | 370 |
เสือพูมา | 2 x 6 x 6MIPzB240 | 24 | 240 | 490 | 450 | 420 | |
เสือพูมา | 2 x 24 x 5MIPzB500 | 48 | 500 | 975 | 405 | 755 | |
สวาราช | FB รถยก | 24 x 10MIPzB650 | 48 | 650 | 1000 | 825 | 580 |
โวลตาส | 1.5 ตัน | 18 x 10MIPzB650 | 36 | 650 | 990 | 641 | 533 |
โวลตาส | 2.0 ตัน | 18 x 11MIPzB715 | 36 | 715 | 990 | 641 | 533 |
โวลตาส | 2.0 ตัน (เก่า) | 18 x 12MIPzB780 | 36 | 780 | 990 | 641 | 533 |
โวลตาส | 2.5 ตัน (เก่า) | 18 x 11MIPzB825 | 36 | 825 | 990 | 665 | 575 |
โวลตาส | 2.5 ตัน | 18 x 12MIPzB900 | 36 | 900 | 990 | 665 | 575 |
โวลตาส | 2 ตัน (ใหม่)/EVX15/EVX20/EVX25 | 24 x 8MIPzB520 | 48 | 520 | 902 | 718 | 518 |
โวลตาส | 2.5 ตัน (ใหม่)/EVX25/EVX30 | 24 x 8MIPzB600 | 48 | 600 | 902 | 718 | 625 |
โวลตาส | บีที ทรัค | 24 X 4MIPzS620 | 48 | 620 | 1208 | 579 | 905 |
โวลตาส | 3 ตัน/EVX 30 | 24 x 12MIPzB900 | 48 | 900 | 990 | 865 | 600 |
โวลตาส | 5.0 ตัน | 36 x 12MIPzB900 | 72 | 900 | 1285 | 1000 | 600 |
กรุณาคลิกเพื่อดูใบรับรอง
- แบตเตอรี่สำหรับลาก Microtex Limitless ได้รับการบรรจุอย่างเหมาะสมสำหรับการขนส่งทางไกลภายในอินเดียหรือเพื่อการส่งออกบนพาเลทในบรรจุภัณฑ์ที่คุ้มค่าต่อการเดินเรือ
- สายเคเบิลโบลต์ระหว่างเซลล์ทองแดงแบบยืดหยุ่นเกรดด้วยไฟฟ้าที่ชุบด้วยตะกั่วหรือตัวเชื่อมต่อแบบเชื่อมที่มีความจุสูงสุด
- เทอร์มินัลถอดสายเคเบิลที่มีความยาวเหมาะสมเพื่อเชื่อมต่อกับรถยก
- ปลั๊ก Anderson มาตรฐานที่ใช้ในระดับสากลที่มีความจุสูงสุด
- แว่นตานิรภัย ถุงมือ กรวยเอนกประสงค์ แปรงลวดทองเหลือง ป้องกันซัลเฟต – ซองปิโตรเลียมเจลลี่
- คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา
- คู่มือการชาร์จ & สมุดบันทึกผู้ใช้
- อุ่นใจด้วยการสนับสนุนบริการทั้งหมดของอินเดียโดยเฉพาะ
- ในอินเดีย – ต้นกล้าหนึ่งต้นเพื่อส่งเสริมสภาพแวดล้อมสีเขียว
มักถูกมองข้ามไปจนกระทั่งเกิดข้อผิดพลาด แบตเตอรี่ต้องการการบำรุงรักษาและการดูแลเพียงเล็กน้อย แบตเตอรี่แบบท่วม 2V ประกอบด้วยเซลล์ตะกั่วกรด ซึ่งจำเป็นต้องมีประจุไฟฟ้าที่สมดุลปีละครั้ง เพื่อป้องกันการสูญเสียความจุและเพื่อให้เซลล์ทั้งหมดมีแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน ฝากสิ่งนี้ไว้กับผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ที่ Microtex
เรายินดีที่จะดูแลแบตเตอรีแบตเตอรี 2V Vented ของคุณและช่วยปกป้องการลงทุนของคุณ โทรหาเราตอนนี้และสอบถามเกี่ยวกับแพ็คเกจบริการที่เป็นมิตรของเราสำหรับแบตเตอรี 2V ที่ถูกน้ำท่วม +91 9686 448899
โปรดให้ข้อมูลต่อไปนี้แก่เราเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องสำหรับปีที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม:
- แรงดันแบตเตอรี่ทั้งหมดที่ต้องการ & Ah
- มีป้ายชื่อแบตเตอรี่ที่มีอยู่หรือไม่? ถ้าใช่โปรดส่งรูปถ่ายมาให้เรา
กรุณาคลิกลิงค์ด้านล่างเพื่อดู:
ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ในยุโรปชั้นนำของอุตสาหกรรมร่วมงานกับเรา
ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากแบตเตอรี่ยุโรป อุตสาหกรรมช่วยในการออกแบบแบตเตอรี่ Microtex Forklift & กระบวนการตามมาตรฐานยุโรป – ทำให้แบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าของเราเป็นที่ยอมรับทั่วโลก!
Microtex ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่รถยกตั้งแต่ปี 1977!
ไทม์ไลน์ไมโครเท็กซ์
พฤษภาคม 2512
ก่อตั้งเป็น mfrs ของ PVC Battery Separators & PT Bags
Mr A Govindan ผู้ก่อตั้งและผู้ประกอบการรุ่นแรกของเรา ได้ก่อตั้ง Microtex ขึ้นซึ่งบุกเบิกการผลิตเครื่องแยกแบตเตอรี่และถุง Tubular ซึ่งเป็นสินค้าทดแทนการนำเข้าในขณะนั้น เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับถุง Pluri Tubular ในปี 1975
ก.พ. 2520
เริ่มส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากไปยัง USSR
มีบริษัทไม่กี่แห่งในโลกนี้ที่มีประสบการณ์มากมายในการผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากตั้งแต่ปี 1977 ไมโครเท็กซ์ได้จัดหาแบตเตอรี่แบบฉุดลากมากกว่า 4500 ก้อนต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว
มีนาคม 2528
ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาแบตเตอรี่ 2V สำหรับ Telecom
เริ่มต้นการจัดหาแบตเตอรี่ LMLA 2V ที่ถูกน้ำท่วมให้กับรัฐ P&T
เมษายน 1994
ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาให้กับการรถไฟอินเดีย
แบตเตอรี่สำหรับการใช้งานแบบลูกกลิ้งและแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่สำหรับการส่งสัญญาณ
กรกฎาคม 2546
เปิดตัวแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ INtelliBATT 12v TT
แบตเตอรี่ Microtex 12V ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงสำหรับตลาดแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่
ก.พ. 2548
เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ VRLA และได้รับการอนุมัติ TSEC
Microtex ก่อตั้งการผลิตแบตเตอรี่ VRLA สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ได้รับการอนุมัติจาก TSEC สำหรับแบตเตอรี่ VRLA จาก 2V 200Ah ถึง 2V 5000Ah ในเวลาอันสั้น วัสดุสำหรับ BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom เป็นต้น
เม.ย. 2549
Dr Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำเข้าร่วม Microtex
Dr Wieland Rusch ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่จากประเทศเยอรมนีและผู้ประดิษฐ์แบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง ร่วมกับ Microtex เพื่ออัปเกรดและนำเสนอการออกแบบระดับโลกสำหรับแบตเตอรี่แบบครบวงจร รวมถึงแบตเตอรี่แบบลาก และพัฒนาช่วงที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ OPzS & OPzV Gel Microtex เป็นบริษัทแรกที่เปิดตัวแบตเตอรี่เจลในอินเดีย
เม.ย. 2551
เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ OPzS & OPzV
Microtex เริ่มจัดหาแบตเตอรี่ OPzS 2V ให้กับโรงงานนิวเคลียร์ในอินเดียและส่งออกแบตเตอรี่เจลสำหรับการใช้งานต่างๆ รวมถึงโทรคมนาคม การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
มี.ค. 2554
ดร.แมคโดนาห์ร่วมงานกับไมโครเท็กซ์ในตำแหน่ง CTO
Dr Michael McDonagh ที่มีประสบการณ์ด้านการผลิตอันยาวนานในบริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำหลายแห่ง ได้สร้างการควบคุมกระบวนการที่แข็งแกร่งใน Microtex
2021
กรอไปข้างหน้าถึงวันนี้
Microtex เป็นตำนานสำหรับแบตเตอรี่คุณภาพสูงและมีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สำหรับการดำเนินธุรกิจที่ดีและมีจริยธรรม โรงงานผลิต Microtex เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เกี่ยวข้องกับพนักงานและให้สวัสดิการเป็นอันดับแรก Microtex อาจเป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งทั่วโลกที่ผลิตแบตเตอรี่ในบ้าน ตั้งแต่โลหะผสมตะกั่ว ภาชนะแบตเตอรี่ การหล่อแบบกริด การผลิตแผ่น การประกอบและการทดสอบแบตเตอรี่จนถึงมาตรฐานระดับโลก
ทำไมต้องเลือกแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ Microtex?
ข้อมูลทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะ
- ถาดเหล็กเคลือบผงพิเศษ 150 ไมครอน จะไม่บิ่นหรือกัดกร่อนในการใช้งาน
- การเคลือบที่เป็นเอกลักษณ์ภายในถาดเพื่อขจัดการลัดวงจรและแรงดันกราวด์ในกรณีที่เติมน้ำมันเกินโดยไม่ตั้งใจระหว่างการเติม
- ปลั๊กระบายอากาศดีไซน์ญี่ปุ่นอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมไฟแสดงระดับน้ำที่มองเห็นได้ เพื่อตรวจสอบระดับกรดได้ง่ายโดยไม่ต้องเปิดปลั๊กแต่ละอัน
- โลหะผสมตะกั่วจากนักออกแบบที่มีพลวงต่ำ ดีบุก ซีลีเนียม สารหนูสำหรับขั้วไฟฟ้าบวกและสารเติมแต่งพิเศษสำหรับขั้วลบเพื่อป้องกันความล้มเหลวเนื่องจากการกัดกร่อน
- พลวงที่ต่ำกว่าทำให้ความต้องการเติมน้ำน้อยลง ด้วยแบตเตอรี่ Microtex Limitless รู้สึกเหมือนแบตเตอรี่ใช้น้ำน้อยลง
- วัสดุแอกทีฟที่สมดุลอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการชาร์จไฟเกิน ทำให้อายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพที่ปราศจากปัญหา
- แผ่นแปรรูปที่ผ่านการบ่มและขึ้นรูป - รับประกันคุณภาพสูง
- ถุงมือทอท่อแบบพิเศษ (ไม่ใช่ผ้าไม่ทอ) สำหรับอิเล็กโทรดแบบท่อ ถุงมือทอท่อจะไม่แตกขณะใช้งานและวัสดุที่ใช้งานจะไม่รั่วไหลทำให้เกิดการลัดวงจรและความล้มเหลวภายใน
- คอนเนคเตอร์ระหว่างเซลล์ทองแดงที่ยืดหยุ่นได้คุณภาพสูงสำหรับเซลล์แบบโบลต์หรือคอนเนคเตอร์ตะกั่วแบบแข็งสำหรับเซลล์ที่เชื่อมด้วยการออกแบบพิกัดกระแสไฟที่แม่นยำ
โครงสร้างแข็งแรง
- กริดกระดูกสันหลังและบัสบาร์ที่หนาขึ้นช่วยให้มั่นใจได้ว่าการอัดตัวของตะกั่วดีขึ้น ทนต่อการกัดกร่อนและให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
- กริดกระดูกสันหลังที่หล่อด้วยแรงดัน 150 บาร์ที่น่าทึ่งสำหรับอิเล็กโทรดท่อบวก (อัดแน่นภายใต้แรงกดดันสูงดังกล่าวป้องกันความล้มเหลวจากการกัดกร่อนในช่วงต้น)
- ภาชนะโพลีโพรพิลีนโคพอลิเมอร์ (PPCP) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปิดผนึกด้วยความร้อนจากภาชนะถึงฝาอย่างแน่นหนา
- โบลท์เคลือบพลาสติกพิเศษ ทนต่อการกัดกร่อน - มีพอร์ต ง่ายต่อการวัดแรงดันไฟ
- พลาสติกห่อหุ้มขั้วต่อช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีกางเกงขาสั้นโดยบังเอิญ
- แบตเตอรี่ที่ชาร์จจากโรงงาน - ไม่ยุ่งยาก ไม่ยุ่งยาก ใช้ทันทีประหยัดเวลา
- Microtex ลงทุนประสบการณ์ภายในบริษัทนานหลายปี นักวิทยาศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงระดับโลกของเราทำการทดสอบและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ คุณจะได้รับแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าที่คุณจะซื้อจากที่อื่น
คุณได้รับ -
- ช่วงสากลที่สมบูรณ์มีตั้งแต่ 40Ah ถึง 1400Ah ในการออกแบบ BS & DIN
- แบตเตอรี่ลากมีอยู่ในแบบสลักหรือแบบเชื่อม
- แบตเตอรี่แบบท่อความจุสูงที่มีลักษณะการปล่อยประจุลึกจะฟื้นตัวจากรอบลึกได้อย่างรวดเร็ว
- ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
- มอบความจุสูงสุด
- เรามั่นใจว่าราคาแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ของเรามีการแข่งขันสูงที่สุดในอุตสาหกรรม
พร้อมสิทธิประโยชน์มากมายสำหรับคุณ
- อายุการใช้งานยาวนาน - ผลตอบแทนการลงทุนที่ดีที่สุด
- ปริมาณการใช้น้ำต่ำ – บำรุงรักษาน้อยกว่า – ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก
- ความจุสำรองที่ยอดเยี่ยม- ออกแบบมาเพื่อรักษา PSoC ได้นานถึงหกเดือน
- ประสิทธิภาพการชาร์จสูงขึ้น = ประสิทธิภาพแอมแปร์ชั่วโมงมากกว่า 90%
- ความสามารถในการคายประจุอย่างล้ำลึกพร้อมประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงขึ้น = ประสิทธิภาพแอมแปร์ชั่วโมงมากกว่า 90%
- เครือข่ายบริการอินเดียทั้งหมด
นี่คือทางออกที่สมบูรณ์แบบหากคุณต้องการ
ประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยกที่ไร้ปัญหา
แบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์มีอายุการใช้งานนานเท่าไร?
จากประสบการณ์พบว่า 90% ของแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 3 ถึง 4 ปี
อย่าปล่อยให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น! เลือกแบตเตอรี่รอบลึกที่มีอายุการใช้งานยาวนานจาก Microtex ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่วางใจได้ ให้คุณใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพนานกว่า 5 ปี ผลตอบแทนจากการลงทุนในแบตเตอรี่แบบลากจูง Microtex Limitless ช่วยให้มั่นใจได้ว่าต้นทุนระยะยาวจะต่ำลงมาก
แบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ราคาเท่าไหร่?
โลหะผสมตะกั่วจากนักออกแบบพิเศษ พร้อมด้วยสารเติมแต่งพิเศษ ดีบุก พลวงต่ำ สารหนู รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับแบตเตอรี่รถยก Microtex Limitless™ ของคุณ นอกจากนี้ เรายังเพิ่มสารทำให้เกิดนิวคลีเอต เช่น ซีลีเนียม ซัลเฟอร์ และทองแดง เพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดตะกั่วจะไม่สึกกร่อนเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก การเติมสารนิวคลีเอตติ้งทำให้กริดมีโครงสร้างเนื้อละเอียดที่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ไม่เช่นนั้น โครงสร้างเดนไดรต์แบบหยาบจะมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวที่ร้อนและความพรุนได้
แบตเตอรี่รถยก Microtex Limitless
แบตเตอรี่ Microtex Limitless Traction
ประสิทธิภาพรอบลึกที่แท้จริงด้วย guantlets แบบทอ
เคลือบสองชั้นพิเศษ - ขจัดแรงดันกราวด์
การออกแบบของเยอรมัน - Indian Engineering
แบตเตอรี่ฉุดลากสำหรับรถยก รถยก รถยก รถลากพาเลท รถยกบูม และรถบรรทุกแบบแท่น แบตเตอรี่รถยก Microtex สำหรับอุตสาหกรรมอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้
ลูกค้าที่มีความสุขของเรา
โลโก้ทั้งหมดเป็นของ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง & Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์
ชื่อเสียงของไมโครเท็กซ์ ฐานลูกค้าที่มีความต้องการสูง
- ซัพพลายเออร์ OEM ให้กับผู้ผลิตรถยก
- อุตสาหกรรมการผลิตชั้นนำ
- รถไฟอินเดีย
- บริษัทน้ำมัน
- คอร์ปอเรชั่นพลังงานนิวเคลียร์ของอินเดีย
- ส่งออกทั่วโลก
รับใบเสนอราคา ตอนนี้!
ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2512
ส่งออกแบตเตอรี่ไปยัง 43 ประเทศตั้งแต่ปี 2520!
โรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย
สิ่งที่ลูกค้า Microtex ประสบ
“นี่คือการรับรองว่าแบตเตอรี่ Microtex Traction ประเภท 36v 756Ah ที่คุณจัดหาให้ในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขในรถยกขึ้นที่สูงของ Crown Microtex ให้การสนับสนุนการบริการที่ดี”
“คุณมีโรงงานที่น่าทึ่ง สถานที่ทำงานและวัฒนธรรมที่อบอุ่น! เอาไว้ก่อน!”
“นี่คือการรับรองว่าเราได้รับเซลล์ 5000Ah VRLA ของ Microtex Energy Pvt Ltd เมื่อวันที่ 27-7-2016 และได้รับการติดตั้งในการแลกเปลี่ยนของเราที่ Rajendra Nagar Bareilly เซลล์เหล่านี้ทำงานได้อย่างน่าพอใจและประสิทธิภาพดีมาก/ยอดเยี่ยม..”
แบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง
- แบตเตอรี่กึ่งฉุด
- แบตเตอรี่รถกอล์ฟ
- แบตเตอรี่ EV
- แบตเตอรี่กึ่งฉุด
- การขุดแบตเตอรี่รถจักร
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้
ข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่ที่เจ้าของรถยกทุกคนต้องหลีกเลี่ยง!
อย่าผสมเซลล์ใหม่เข้ากับแบตเตอรี่เก่า
การปรับสภาพแบตเตอรี่รถยก: การปรับสภาพแบตเตอรี่เก่าบ่อยครั้งอาจเป็นเรื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูง หากคุณเปลี่ยนเซลล์ที่ตายแล้วทีละเซลล์ แม้แต่เซลล์ใหม่ก็จะระบายออกอย่างรวดเร็วเนื่องจากเซลล์เก่ามักจะดึงเซลล์ใหม่ออกมามากขึ้น
แบตเตอรี่ทดแทนสำหรับรถยก: เป็นการดีที่สุดที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทมาเยี่ยมคุณเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่รถยกอย่างละเอียดหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว เปรียบเทียบแรงดันเซลล์ ความถ่วงจำเพาะ
หลีกเลี่ยงสารเติมแต่งหรือวิธีการกำจัดซัลเฟตใด ๆ
วิธีการปรับสภาพแบตเตอรี่รถยก? แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมี สารเคมีทั้งหมดมีช่วงครึ่งชีวิตที่เกินซึ่งการสร้างใหม่ด้วยสารเคมีหรือตัวแยกซัลเฟตสำหรับแบตเตอรี่จะมีผลเพียงเล็กน้อยหากมีการชั่วคราว
โหมดปกติของความล้มเหลวของแบตเตอรี่แบบฉุดลากมักเกิดจากการกัดกร่อนของโครงข่าย หากโลหะผสมตะกั่วไม่ได้ออกแบบอย่างเหมาะสม Desulfators ไม่สามารถซ่อมแซมกริดที่สึกกร่อนได้